A31 motorway France""

A354_road/A354 سڑک:
A354 انگلینڈ کا ایک بنیادی راستہ ہے جو ولٹ شائر میں سیلسبری سے ڈورسیٹ کے آئل آف پورٹلینڈ پر ایسٹون تک چلتا ہے، جس کا کل فاصلہ 51 میل (82 کلومیٹر) ہے۔ سیلسبری سے سڑک کرین بورن چیس کو کراس کرتی ہے۔ ووڈیاٹس میں سڑک تھوڑے فاصلے کے لیے رومن روڈ ایکلنگ ڈائک کے راستے پر چلتی ہے۔ A354 مختصر طور پر بلینڈ فورڈ فورم بائی پاس پر A350 کے ساتھ ضم ہو جاتا ہے اس سے پہلے کہ ڈورسیٹ ڈاؤنز کو عبور کیا جائے اور پڈل ٹاؤن بائی پاس پر A35 کے ساتھ ضم ہو جائے۔ 7 میل (11 کلومیٹر) مغرب میں یہ ڈورچیسٹر بائی پاس سے الگ ہو کر جنوب کی طرف چلتی ہے۔ سڑک اب سڑک کے ایک نئے حصے پر Upwey اور Broadwey کو بائی پاس کرتی ہے جس کے کچھ دو لین والے حصے شمال کی طرف جاتے ہیں اور ایک لین مسلسل جنوب کی طرف Weymouth کی طرف جاتی ہے۔ مینور راؤنڈ اباؤٹ پر پرانے اور نئے حصوں کے ملنے کے بعد سڑک Radipole جھیل کے ساتھ Weymouth Way کے نیچے جاتی ہے۔ آخری اسٹریچ چیسل بیچ پر ایک مختصر پل کے پار پورٹ لینڈ تک جاتا ہے۔
A357/A357:
A357 کا حوالہ دے سکتے ہیں: A357 روڈ (برطانیہ)، برطانیہ کی ایک مرکزی سڑک RFA سرف پٹرول (A357)، ایک برطانوی بحری بیڑے سے متعلق معاون جہاز
A357_road_(Great_Britain)/A357 روڈ (برطانیہ):
A357 ایک سڑک ہے جو Blandford سے Wincanton کی طرف جاتی ہے۔ A350 اور A371 کے ساتھ مل کر، یہ Blandford اور Poole]] اور Weston-super-Mare کے درمیان مرکزی راستہ بناتا ہے، جس میں سے یہ درمیانی طبقہ ہے۔ سٹرمنسٹر نیوٹن میں بہت سی گاڑیوں کی رفتار کی حد سے زیادہ ہونے کے تاثر کے حوالے سے ٹریفک کو پرسکون کرنے کے اقدامات کرنے کا مطالبہ کیا گیا ہے۔ اگست 2011 اور اگست 2016 کے درمیان سڑک پر ٹریفک حادثات کی وجہ سے 2 معمولی زخمی ہوئے۔ بلینڈ فورڈ کے قریب سڑک کے کنارے پر مہلک حادثات ہوئے ہیں۔
A35_autoroute/A35 autoroute:
A35 آٹو روٹ شمال مشرقی فرانس میں ٹول فری موٹر وے ہے۔ اسے Autoroute des cigognes اور Voie Rapide du Piémont des Vosges کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ یہ وادی رائن میں جرمن سرحد کو سٹراسبرگ کے راستے سوئس فرنٹیئر سے جوڑتا ہے۔ سڑک یورپی راستوں E25 اور E60 کا حصہ بنتی ہے۔ شمالی سرے پر، جہاں سڑک جرمن سرحد تک پہنچتی ہے، یہ ایک واحد کیریج وے سڑک بن جاتی ہے جسے اسپیڈ کیمرے سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ فرنٹیئر کے جرمن حصے پر، کینڈل میں فرانسیسی A35 کو جرمن A65 سے براہ راست جوڑنے کے لیے Autobahn کے ایک آخری حصے کی تعمیر کا منصوبہ 1990 کی دہائی میں اس وقت نافذ نہیں ہوا جب Autobahn کی تعمیر کا فوکس ملک کے مشرقی حصے پر چلا گیا۔ یہ منصوبہ ابھی تک لاگو نہیں ہوا: یہ متنازعہ ہے کیونکہ ماحولیاتی اثرات اس کے Bienwald (جنگلی علاقے) پر پڑ سکتے ہیں جہاں سے سڑک چلتی ہے۔
A35_road/A35 سڑک:
A35 جنوبی انگلینڈ کی ایک سڑک ہے، جو ڈیون میں ہونیٹن اور ہیمپشائر میں ساؤتھمپٹن ​​کو جوڑتی ہے۔ یہ اپنی کچھ لمبائی کے لیے ایک ٹرنک روڈ ہے۔ اس کا زیادہ تر راستہ ڈورسیٹ اور نیو فاریسٹ سے گزرتا ہے۔ یہ اصل میں ایکسیٹر اور ساؤتھمپٹن ​​کو جوڑتا تھا، اصل A35 اس کے ساتھ چلتی تھی جس کے ساتھ اب A3052 چارماؤتھ کی موجودہ سڑک میں شامل ہوتا ہے۔
A35_road_(بوٹسوانا)/A35 روڈ (بوٹسوانا):
A35 ایک 296-کلومیٹر لمبی (184 میل) سڑک ہے جو نمیبیا کو سیہیتھوا سے جوڑتی ہے اور پھر فرانسسٹاؤن تک رسائی کے لیے A3 روڈ پر جاتی ہے۔ یہ راستہ سڑک پر ہوائی اڈوں کی مقدار کے لیے قابل ذکر ہے۔
A35_road_(Sri_Lanka)/A35 road (سری لنکا):
A 35 روڈ سری لنکا میں A- گریڈ ٹرنک روڈ ہے۔ یہ پرانتھن کو ملائیتو سے جوڑتا ہے۔ A 35 ویلک کنڈل، تھیراویکولم اور پوتھوکوڈییرپو سے ہوتا ہوا ملائیتو تک پہنچتا ہے۔
A36/A36:
A36, A 36 یا A-36 حوالہ دے سکتے ہیں:
A360/A360:
A360 سے رجوع ہوسکتا ہے: A360 لینا ہائی وے، روس میں سخا جمہوریہ کی ایک سڑک A360 سڑک، ولٹ شائر، انگلینڈ کی ایک سڑک A360media، کتابوں اور رسالوں کا ایک امریکی پبلشر
A360_Lena_Highway/A360 Lena Highway:
A360 لینا ہائی وے یا Amur-Yakutsk ہائی وے (روسی: Амуро-Якутская автомобильная дорога یا روسی: Амуро-Якутская автомагистраль) ایک وفاقی شاہراہ ہے جو روس کے ساکھاکیودی یاکوتسکیوریپبلک کے قریب یاقودی یاکوتسک ریپبلک کے ساتھ جوڑتی ہے۔ یہ سڑک 1925 اور 1964 کے درمیان مراحل میں بنائی گئی تھی۔ امور یاکوتسک مین لائن ریلوے کے متوازی پھیلتے ہوئے، ہائی وے کا نام دریائے لینا سے لیا گیا ہے، جو سائبیریا کے اس حصے میں کم و بیش شمال-جنوب میں بہتی ہے۔ سڑک کا جنوبی ٹرمینس Skovorodino کے قریب Never گاؤں میں ہے، جہاں یہ R297 ہائی وے کو کلوورلیف جنکشن پر جوڑتا ہے۔ یاکوتسک مکمل طور پر لینا کے مغربی کنارے پر واقع ہے، اور مشرقی کنارے پر چلنے والی سڑک کے ساتھ، شاہراہ نزنی بیستیخ میں ختم ہوتی ہے، جو یاکوتسک کے سامنے 4,000 لوگوں کی بستی ہے۔ جب دریا کے حالات اجازت دیتے ہیں، تو کوئی شخص جمے ہوئے دریا پر سیدھا گاڑی چلا کر یاکوتسک جا سکتا ہے یا فیری لے سکتا ہے، لیکن سال کا زیادہ تر حصہ سیلاب، برف کے ڈھیروں یا نیم پگھلی ہوئی برف گاڑیوں کے وزن کو سہارا نہ دینے کی وجہ سے گزرنے کے قابل نہیں رہتا ہے۔ نزنی بیسٹیخ میں، لینا ہائی وے کولیما ہائی وے (ہڈیوں کی سڑک) سے جوڑتی ہے، جسے R504 کا نام دیا گیا ہے، جو یاکوتسک کو مشرق میں بحر الکاہل میں مگدان سے جوڑتا ہے۔ اگرچہ یہ ایک فیڈرل ہائی وے ہے، لیکن یہ 2014 تک صرف ایک کچی سڑک تھی۔ جب سردیوں میں جم جاتی تھی، تو یہ ایک بہترین سطح کے لیے بنتی تھی، اور پوسٹ کی گئی رفتار کی حد 70 کلومیٹر فی گھنٹہ (43 میل فی گھنٹہ) تھی۔ تاہم، گرمیوں میں، کسی بھی قسم کی اہم بارش کے ساتھ، سڑک ناقابل تسخیر کیچڑ میں تبدیل ہو جاتی ہے جو اکثر چھوٹی گاڑیوں کو نگل لیتی تھی۔ ہائی وے کا آخری مشکل حصہ 2014 میں ہموار کیا گیا تھا اور اب یہ پورے سال Tyungyulyu تک قابل رسائی ہے۔ . تاہم لینا ندی پر پل ابھی تک تعمیر نہیں ہوا ہے۔ دریا کے اس پار کام کرنے والی واحد نقل و حمل جب یہ تیرتی برف سے بھری ہوتی ہے تو ہیلی کاپٹر اور ہائیڈرو فوائل ہوتے ہیں۔
A360_road/A360 سڑک:
A360 ولٹ شائر، انگلینڈ میں ایک سڑک ہے جو ڈیوائز سے سیلسبری تک جاتی ہے، پوٹرن، ویسٹ لیونگٹن، ٹل ہیڈ اور شریوٹن کے دیہاتوں سے ہوتی ہوئی اور اسٹون ہینج کی قدیم یادگار کے قریب سے گزرتی ہے۔
A360media/A360media:
A360 Media, LLC (برانڈڈ a360media)، جو پہلے امریکن میڈیا، انکارپوریٹڈ (AMI) تھا، نیویارک شہر میں مقیم میگزینوں، سپر مارکیٹ ٹیبلوئڈز اور کتابوں کا ایک امریکی پبلشر ہے۔ اصل میں صرف نیشنل انکوائرر سے وابستہ، میڈیا کمپنی کی ہولڈنگز 1990 اور 2000 کی دہائیوں میں کافی بڑھ گئیں۔ نومبر 2010 میں، امریکی میڈیا نے تقریباً 1 بلین ڈالر کے قرضوں کی وجہ سے باب 11 دیوالیہ پن کے تحفظ کے لیے دائر کیا، لیکن اس کے بعد سے میگزین برانڈز کی خرید و فروخت جاری ہے۔ AMI پکڑنے اور مارنے کی کارروائیوں کے الزامات سے وابستہ خبروں میں رہا ہے۔ 12 دسمبر 2018 کو، امریکی اٹارنی کے دفتر نے اطلاع دی کہ AMI نے 2016 کے امریکی صدارتی انتخابات سے قبل نقصان دہ الزامات کو روکنے کے واحد مقصد کے لیے امیدوار کی صدارتی مہم کے ساتھ کنسرٹ میں کیرن میک ڈوگل کو $150,000 ادا کرنے کا اعتراف کیا۔ اس کے ستمبر 2018 کے مطابق غیر نیو یارک کے وفاقی استغاثہ کے جنوبی ضلع کے ساتھ استغاثہ کا معاہدہ، AMI تین سال تک "کوئی جرم نہیں کرے گا"، بصورت دیگر "AMI اس کے بعد کسی بھی وفاقی مجرمانہ خلاف ورزی کے لیے قانونی چارہ جوئی کے تابع ہو گا جس کا اس دفتر کو علم ہے۔" 10 اپریل 2019 کو چیتھم اثاثہ مینجمنٹ، جو AMI کے 80 فیصد اسٹاک کو کنٹرول کرتی ہے، نے AMI کو نیشنل انکوائرر کو فروخت کرنے پر مجبور کیا۔ یہ چیتھم کے مالک انتھونی میلچیور کے بعد سامنے آیا، جس پر AMI نے بھی بقا کے لیے انحصار کیا ہے، نے ٹیبلوئڈ میگزین کے حالیہ اسکینڈلز پر مایوسی کا اظہار کیا جس میں امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ کی 2016 کی انتخابی مہم اور جیف بیزوس کی بلیک میلنگ کے لیے ہش پیسے کی مدد شامل تھی۔ 18 اپریل 2019 کو، AMI نے نہ صرف نیشنل انکوائرر، بلکہ اس کی دو دیگر اشاعتیں، گلوب اور نیشنل ایگزامینر، ہڈسن نیوز ڈسٹری بیوٹرز کو فروخت کرنے پر اتفاق کیا۔
A361_road/A361 سڑک:
A361 انگلینڈ میں A کلاس روڈ ہے اور 195 میل (314 کلومیٹر) پر برطانیہ میں سب سے طویل 3 ہندسوں والی سڑک ہے۔ یہ شمالی ڈیون کے ساحل پر Ilfracombe سے جنوب کی طرف Barnstaple کی طرف جاتا ہے، پھر جنوب مشرق میں Tiverton کی طرف مڑتا ہے، پھر ایک وقفے کے بعد (M5 دو حصوں کو جوڑتا ہے)، شمال مشرق میں سمرسیٹ میں ٹاونٹن سے سٹریٹ اور گلاسٹنبری کے ذریعے، مینڈیپ کے نیچے کے ساتھ۔ شیپٹن مالٹ سے ہوتی ہوئی پہاڑیاں، فروم سے گزریں اور پھر ٹروبرج، ڈیوائز، ایوبری اور سوئڈن سے ہوتی ہوئی ولٹ شائر میں۔ اس کے بعد یہ مشرقی Cotswolds سے ہوتا ہوا، Lechlade، Burford اور Chipping Norton سے ہوتا ہوا اور Banbury اور Daventry سے ہوتا ہوا رگبی کے قریب نارتھمپٹن ​​شائر-وارکشائر سرحد پر Kilsby گاؤں میں A5 روڈ کے ساتھ اپنے سنگم پر ختم ہونے سے پہلے۔ اپنی لمبائی کے باوجود، زیادہ تر سڑک غیر بنیادی اور نسبتاً غیر اہم ہے۔
A363_road/A363 سڑک:
A363 برطانیہ کی ایک مرکزی سڑک ہے جو باتھ اور نارتھ ایسٹ سمرسیٹ اور ولٹ شائر سے گزرتی ہے۔ یہ ویسٹ ولٹ شائر اور باتھ کے چھوٹے بازار والے شہروں، M4 ویسٹ باؤنڈ، اور M5 کے درمیان ایک لنک فراہم کرتا ہے۔ یہ باتھفورڈ میں A4 سے یارن بروک میں A350 تک چلتا ہے، بریڈفورڈ آن ایون اور ٹرو برج سے گزرتا ہے۔ یہ ویسٹبری کو A350 کے ساتھ ملا کر بھی جوڑتا ہے۔
A365/A365:
A365 کا حوالہ دے سکتے ہیں: A365 روڈ (برطانیہ)، برطانیہ کی ایک مرکزی سڑک RFA سرف پاینیر (A365)، برطانوی بحری بیڑے سے متعلق معاون جہاز
A368_road/A368 سڑک:
A368 نارتھ سمرسیٹ، انگلینڈ میں ایک حصہ پرائمری سٹیٹس اے روڈ ہے۔ یہ مینڈیپ پہاڑیوں کے شمالی کنارے کے ساتھ مارکسبری (باتھ کے قریب) سے بنویل (ویسٹن-سپر-میئر کے قریب) تک اور چیو ویلی جھیل کے ذخائر سے گزرتا ہے۔ یہ سڑک چیل ووڈ گاؤں سے گزرتی ہے، جہاں A37 کے ساتھ جنکشن کے لیے ایک چکر ہے، پھر بشپ سوٹن کے گاؤں سے ہوتا ہوا چیو ویلی جھیل کے بڑے ذخائر تک، اس سے پہلے کہ ویسٹ ہارپٹری میں B3114 کو عبور کریں۔ اس کے بعد یہ کامپٹن مارٹن سے ہوتا ہوا بلیگڈن جھیل کے ایک اور چھوٹے ذخائر تک جاتا ہے۔ برنگٹن میں، B3134 کے لیے ایک موڑ ہے جو برنگٹن کومبی سے ہوتا ہے۔ سڑک چرچل کے بالکل مغرب میں ٹریفک لائٹس سے A38 کو کراس کرتی ہے، اور A371 پر بنویل پر ختم ہونے سے پہلے سینڈ فورڈ سے ہوتی ہے۔
A369_road/A369 سڑک:
A369 ایک سڑک ہے جو ایشٹن گیٹ جنکشن سے A370 اور A3029 کے ساتھ جنوبی مغربی انگلینڈ میں پورٹیش ہیڈ تک چلتی ہے۔ پہلا حصہ نسبتاً ہموار ہے اور یہ راستہ کئی دیہاتوں سے گزرتا ہے جو لی ووڈز، ایبٹس لی، گورڈانو میں ایسٹون سے پورٹیش ہیڈ تک ہیں۔ سڑک M5 موٹر وے کو جنکشن 19 پر کراس کرتی ہے جہاں پر سنگل کمپلیکس گورڈانو سروسز واقع ہیں۔ رش کے اوقات کے دوران سڑک انتہائی مصروف ہو جاتی ہے کیونکہ یہ پورٹیش ہیڈ سے برسٹل تک کا مرکزی مسافر روٹ ہے۔ A369 پر بہت زیادہ بھیڑ ہے یہی وجہ ہے کہ پورٹیش ہیڈ برانچ لائن کو دوبارہ کھولنے کی بنیادی وجوہات میں سے ایک ہے۔
A36_autoroute/A36 autoroute:
A36 آٹو روٹ شمال مشرقی فرانس میں ایک ٹول موٹروے ہے جو جرمن سرحد کو برگنڈی سے ملاتی ہے۔ اسے La Comtoise کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ سڑک یورپی روٹ E60 کا حصہ بنتی ہے۔
A36_road/A36 سڑک:
A36 جنوب مغربی انگلینڈ میں ایک ٹرنک روڈ اور بنیادی راستہ ہے جو بندرگاہی شہر ساؤتھمپٹن ​​کو باتھ شہر سے جوڑتا ہے۔ باتھ میں، A36 A4 سے برسٹل سے جڑتا ہے، اس طرح ساؤتھمپٹن ​​اور برسٹل کی بڑی بندرگاہوں کے درمیان روڈ لنک فراہم کرتا ہے۔ یہ A303 کے ذریعے برسٹل اور لندن کے درمیان ایک لنک بھی فراہم کرتا ہے۔
A36_road_(شمالی_آئرلینڈ)/A36 روڈ (شمالی آئرلینڈ):
A36 شمالی آئرلینڈ کی ایک سڑک ہے۔ یہ کاؤنٹی اینٹرم سے گزرتا ہے، بالی مینا اور لارنے کے بڑے شہروں کو ملاتا ہے۔ سڑک سنگل کیریج وے کا بنیادی راستہ ہے۔
A36_steel/A36 اسٹیل:
A36 سٹیل ایک عام ساختی سٹیل مرکب ہے جو ریاستہائے متحدہ میں استعمال ہوتا ہے۔ A36 معیار ASTM انٹرنیشنل نے قائم کیا تھا۔ معیار 1960 میں شائع ہوا تھا اور اس کے بعد سے اسے کئی بار اپ ڈیٹ کیا گیا ہے۔ 1960 سے پہلے، شمالی امریکہ میں ساختی سٹیل کے لیے غالب معیار A7 (1967 تک) اور A9 (عمارتوں کے لیے، 1940 تک) تھے۔ نوٹ کریں کہ SAE/AISI A7 اور A9 ٹول اسٹیلز متروک ASTM A7 اور A9 ساختی اسٹیلز جیسے نہیں ہیں۔
A37/A37:
A37, A 37, A.37 یا A-37 حوالہ دے سکتے ہیں:
A370/A370:
A370 کا حوالہ دے سکتے ہیں: A370 ہائی وے (روس)، روس میں ایک سڑک جو ٹرانس سائبیرین ہائی وے کا حصہ بنتی ہے۔ A370 روڈ۔ برسٹل اور سمرسیٹ، انگلینڈ میں ایک سڑک
A370_highway_(Russia)/A370 ہائی وے (روس):
روسی راستہ A370 یا Ussuri ہائی وے (قریبی دریائے Ussuri کے نام سے موسوم) روس کی ایک وفاقی شاہراہ ہے جو Trans-Siberian Highway کا حصہ بنتی ہے۔ یہ Khabarovsk سے Vladivostok تک چلتا ہے جس کی کل لمبائی 760 کلومیٹر ہے۔ زیادہ تر راستے کو ایشین ہائی وے 30 کے حصے کے طور پر نامزد کیا گیا ہے، جس میں Ussuriysk سے Vladivostok تک کا آخری حصہ AH6 کا حصہ ہے۔ ہائی وے پریمورسکی کرائی اور خابروسک کرائی کے روسی علاقوں سے گزرتی ہے۔
A370_road/A370 سڑک:
A370 انگلینڈ کی ایک بنیادی سڑک ہے جو برسٹل شہر کے ٹیمپل میڈس ریلوے اسٹیشن کے قریب باتھ روڈ سے لے کر ویسٹن-سپر-مارے تک چلتی ہے اس سے پہلے سمرسیٹ کے ایسٹ برینٹ گاؤں تک جاتی ہے۔ برسٹل سے ایسٹ برینٹ کا زیادہ سیدھا راستہ A38 ہے۔
A371_road/A371 سڑک:
A371 انگلینڈ کی ایک بنیادی سڑک ہے جو نارتھ سمرسیٹ میں ونکنٹن سے ویسٹن-سپر-میئر تک چلتی ہے، شیپٹن مالٹ، کراس کامبی، ویلز، ویسٹبری-سب-مینڈیپ، روڈنی سٹوک، ڈرائی کوٹ، چیڈر، ایکس برج، ونس کامبی، بان ویل اور ویسٹن۔ سپر-میئر A371 روڈ ونکنٹن سے ویسٹن-سپر-میئر تک بڑی سڑک ہے A371 A303 سے شروع ہوتی ہے، پھر کیسل کیری، اینسفورڈ، کینارڈز گریو (جہاں یہ مختصر طور پر A37 سے ملتی ہے) سے گزرتی ہے، شیپٹن مالٹ، کراسکومب، ویلز، ویسٹبری -سب-مینڈیپ، روڈنی اسٹوک، ڈرائی کوٹ، چیڈر، ایکس برج (جہاں یہ مختصر طور پر A38 میں شامل ہوتا ہے)، Winscombe، Banwell اور Locking A370 پر ختم ہونے سے پہلے۔ راستے میں A371 مینڈیپ پہاڑیوں سے گزرتا ہے اور کچھ بڑے سیاحتی مقامات کے قریب سے گزرتا ہے جیسے باتھ اور ویسٹ شو گراؤنڈ کے طور پر، ویلز کیتھیڈرل، ووکی ہول کیوز، چیڈر گورج اور ہیلی کاپٹر میوزیم اور جنکشن 21 انٹرپرائز ایریا جہاں ویسٹن-سپر-میئر میں سڑک ختم ہوتی ہے۔
A374_road/A374 سڑک:
A374 برطانیہ کی ایک مرکزی سڑک ہے، چھ A-سڑکوں میں سے ایک جو ڈیون اور کارن وال کے درمیان سرحدی گزرگاہ بناتی ہے۔ یہ سڑکوں کے A37x گروپ میں سب سے زیادہ جنوب کی طرف ہے، جس نے اپنا سفر A38 ٹرنک روڈ کے ساتھ شروع کیا اور ختم کیا، ڈیون میں پلائی ماؤتھ کے مضافات سے کارن وال کے ٹریول فٹ گول چکر تک۔
A379_road/A379 سڑک:
A379 انگریزی کاؤنٹی ڈیون کی ایک سڑک ہے۔ یہ اس کاؤنٹی کے دو اہم شہروں Exeter اور Plymouth کے کناروں پر پوائنٹس کو بالواسطہ اور بڑے پیمانے پر ساحلی راستے سے جوڑتا ہے۔ A38 Exeter اور Plymouth کے درمیان ایک تیز اور براہ راست اندرون ملک راستہ فراہم کرتا ہے، جب کہ A380 Exeter اور Torbay علاقے کے درمیان اسی طرح کا تیز ترین راستہ فراہم کرتا ہے۔ تاہم A379 ساحل کے ساتھ ساتھ بہت سی چھوٹی ساحلی برادریوں اور بندرگاہوں کی خدمت کرتا ہے۔ ساؤتھ ڈیون کوسٹ کی انڈینٹڈ نوعیت کا مطلب یہ ہے کہ سڑک عام طور پر سمندر کی نظروں سے اوجھل ہوتی ہے، لیکن بہت سے دریاؤں اور راستوں کو پلوں اور ایک معاملے میں، ایک کیبل فیری سے عبور کیا جاتا ہے۔
A37_motorway_(Netherlands)/A37 موٹر وے (ہالینڈ):
A37 موٹر وے ہالینڈ کی ایک موٹر وے ہے۔ اس کی لمبائی تقریباً 42 کلومیٹر ہے۔ A37 مکمل طور پر ڈچ صوبے ڈرینتھ میں واقع ہے۔ A37 Hoogeveen شہر کو Emmen اور Zwartemeer کے قریب جرمن سرحد (Twist, Germany) سے جوڑتا ہے۔ سرحد پر، سڑک جرمن سڑک B402 کے طور پر جاری ہے، جو سرحد سے چند کلومیٹر مشرق میں جرمن A31 سے جڑتی ہے۔ موٹروے کی پوری لمبائی کے ساتھ ساتھ، یورپی روٹ E233 A37 کی پیروی کرتا ہے۔
A37_road/A37 سڑک:
A37 جنوب مغربی انگلینڈ کی ایک بڑی سڑک ہے۔ وسطی برسٹل میں A4 کے ساتھ تھری لیمپس جنکشن پر ختم ہونے سے پہلے یہ ڈورسیٹ میں ڈورچیسٹر میں A35 سے شمال کی طرف یووِل اور شیپٹن مالٹ کے ذریعے سمرسیٹ تک جاتا ہے۔ سڑک مکمل طور پر سنگل کیریج وے ہے، سوائے Yeovil اور Bristol کے تعمیر شدہ علاقوں کے، Ilchester میں (جہاں یہ A303 کے ساتھ ملٹی پلیکس ہے) اور ڈورچیسٹر کے شمال میں۔
A37_road_(شمالی_آئرلینڈ)/A37 روڈ (شمالی آئرلینڈ):
A37 نام شمالی آئرلینڈ میں دو سڑکوں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ شمال میں، کولرین سے لیماواڈی تک ایک سڑک ہے، کولرین سے ڈیری راستے کا ایک حصہ، تقریباً 11.2 میل (18.0 کلومیٹر) طویل ہے۔ جنوب میں، کاؤنٹی آرماگ میں ایک مختصر سڑک ہے۔ یہ N53 کے دو حصوں کو جوڑتا ہے، جمہوریہ کا ایک راستہ، جو Castleblaney اور Dundalk کے قصبوں کو ملاتا ہے۔ سڑک تقریباً 3.4 میل (5.5 کلومیٹر) لمبی ہے، اور کولاویل گاؤں سے گزرتی ہے۔
A38/A38:
A38 یا A-38 کا حوالہ دے سکتے ہیں: A38 (ڈیری پروڈکٹ)، ڈنمارک A38 (جہاز) میں فروخت ہونے والی خمیر شدہ ڈیری پروڈکٹ، بوڈاپیسٹ میں ڈینیوب پر ایک پارٹی بوٹ، ہنگری A38 موٹر وے (نیدرلینڈ) A38 روڈ (انگلینڈ) A38 (سڈنی) )، سڈنی، آسٹریلیا میں ایک آرٹیریل روٹ Bundesautobahn 38، جرمنی میں ایک آٹوبان انگلش اوپننگ، Encyclopaedia of Chess Openings code Aero A.38، 1930 کی دہائی کے آئس برگ A-38 Valiant ٹینک کا چیک ہوائی جہاز، WWII دور کا ایک پروٹو ٹائپ برطانوی ٹینک XA -38 گریزلی، 1940 کی دہائی کا ایک پروٹو ٹائپ امریکی حملہ آور ہوائی جہاز
A38(M)_motorway/A38(M) موٹر وے:
A38(M)، جسے عام طور پر Aston Expressway کہا جاتا ہے، برمنگھم، انگلینڈ میں ایک موٹر وے ہے۔ یہ 2 میل (3.2 کلومیٹر) لمبا ہے اور اسے 24 مئی 1972 کو کھولا گیا تھا۔ یہ M6 موٹر وے کو آسٹن اور سنٹرل برمنگھم سے جوڑنے والے بہت طویل A38 روٹ کا حصہ ہے۔ یہ برطانیہ کی موٹر ویز کے درمیان انتہائی غیر معمولی ہے، کیونکہ اس کا ایک حصہ سات لین پر مشتمل ہے جس میں کوئی مرکزی ریزرویشن نہیں ہے، اور بھیڑ کو کم کرنے کی کوشش میں سمندری بہاؤ کا نظام چلاتا ہے۔ سڑک کی نوعیت کی وجہ سے، رفتار کی حد کو کم کر کے 50 میل فی گھنٹہ (80 کلومیٹر فی گھنٹہ) کر دیا گیا ہے اور اس کی زیادہ تر لمبائی 30 میل فی گھنٹہ (48 کلومیٹر فی گھنٹہ) ہے، حالانکہ کوئی مستقل رفتار کیمرے نہیں ہیں۔ جب موٹر وے کی تعمیر کا کام 1960 کی دہائی کے آخر میں شروع ہوا تو آسٹن کے علاقے میں 19ویں صدی کے اواخر اور 20ویں صدی کے اوائل کے کئی مکانات کو نئے راستے کے لیے راستہ بنانے کے لیے منہدم کرنا پڑا۔
A380_(ضد ابہام)/A380 (ضد ابہام):
A380 عام طور پر ایئربس A380 سے مراد ہے، جو دنیا کا سب سے بڑا مسافر بردار ہوائی جہاز ہے۔ A380 کا حوالہ بھی دے سکتا ہے: A380 روڈ، جنوبی مغربی انگلینڈ کی ایک مرکزی سڑک RFA Cedardale (A380)، ایک برطانوی بحری بیڑے کا معاون جہاز
A380_road/A380 سڑک:
A380 جنوب مغربی انگلینڈ کی ایک سڑک ہے، جو Torbay کے علاقے کو A38 سے جوڑتی ہے، اور اس وجہ سے برطانیہ کے بقیہ مین روڈ نیٹ ورک سے۔
A381/A381:
A381 کا حوالہ دے سکتا ہے: ڈیون، انگلینڈ میں A381 روڈ آٹوویا A-381، اندلس، اسپین میں ایک موٹروے The RMAS Cricklade (A381)، برطانیہ کی رائل نیوی کے لیے ایک فلیٹ ٹینڈر
A381_road/A381 سڑک:
A381 روڈ ڈیون، انگلینڈ میں ایک نان ٹرنک 'A' کلاس سڑک ہے جو Teignmouth، Kingsteignton، Newton Abbot، Totnes اور Salcombe اور اس کے درمیان کے بہت سے دیہاتوں کے درمیان ایک اہم لنک کے طور پر کام کرتی ہے، جس میں مصروف ترین حصے ( نیوٹن ایبٹ) جس کے پاس 6 لین ہیں اور روزانہ اوسطاً 40,000 سے زیادہ گاڑیاں لے جاتی ہیں۔ یہ راستہ اپنی لمبائی کے کئی حصوں کے لیے دیگر A-سڑکوں کے ساتھ اوورلیپ ہو جاتا ہے۔ یہ A379 کے مقابلے میں Teignmouth سے Salcombe تک کا تیز ترین راستہ ہے جو اس کے دونوں سروں سے ملتا ہے۔ یہ ہائی وے اتھارٹی کے طور پر ڈیون کاؤنٹی کونسل کے کنٹرول میں ہے۔
A382_road/A382 سڑک:
A382 جنوب مغربی انگلینڈ کی ایک سڑک ہے جو نیوٹن ایبٹ کو A38 سے، پھر بووی ٹریسی سے اور مورٹن ہیمپسٹڈ سے A30 سے ​​جوڑتی ہے۔
A383/A383:
A383 سے رجوع ہوسکتا ہے: Autovía A-383، اندلس میں ایک شاہراہ، سپین A383 روڈ (انگلینڈ)، ڈیون میں ایک سڑک
A384/A384:
A384 سے رجوع ہوسکتا ہے: Autovía A-384، اندلس میں ایک شاہراہ، سپین A384 روڈ (انگلینڈ)، ڈیون میں ایک سڑک
A386_road/A386 سڑک:
A386 ڈیون، انگلینڈ میں ایک بنیادی راستہ ہے۔ یہ جنوبی ساحل پر پلائی ماؤتھ سے شمالی ساحل پر ایپلڈور تک چلتا ہے۔ یہ سڑک پلائی ماؤتھ کے وسط سے شروع ہوتی ہے، اور Tavistock روڈ بناتی ہے، جو شہر سے شمال کی طرف مرکزی راستہ ہے۔ یہ ڈارٹمور کے ایک حصے کو یلورٹن اور ٹیوسٹاک تک عبور کرتا ہے۔ A386 پھر ڈارٹمور کے مغربی کنارے سے شمال مشرق کی طرف لڈفورڈ گاؤں سے گزر کر اوکی ہیمپٹن کے مغرب میں A30 کی طرف جاتا ہے۔ یہ اوکے ہیمپٹن کے مغرب میں ہیدرلی تک پہنچنے کے لیے گزرتا ہے، جہاں سڑک دریائے ٹوریج کی وادی سے ملتی ہے۔ یہ وادی کے بعد میتھ، مرٹن، گریٹ ٹورنگٹن، بائیڈ فورڈ اور آخر میں ایپلڈور تک جاتا ہے۔
A388_road/A388 سڑک:
A388 جنوب مغربی انگلینڈ کی ایک سڑک ہے جو ڈیون میں بائیڈ فورڈ کے جنوب میں لینڈ کراس سے جنوب میں ہولس ورتھی، لانسسٹن، کالنگٹن سے کارن وال میں سالٹاش تک جاتی ہے۔ A388 A386 کے ساتھ ایک جنکشن سے شروع ہوتا ہے اور Holsworthy میں A3072 کے ساتھ جنکشن ہوتا ہے۔ لانسٹن میں اس کا A30 کے ساتھ جنکشن ہے اور Lawhitton کے قریب A384 کے ساتھ ایک جنکشن ہے۔ کالنگٹن میں اس کا A390 کے ساتھ جنکشن ہے اور جب یہ A38 سے ملتا ہے تو سالٹاش پر ختم ہوتا ہے۔
A389/A389:
A389 کا حوالہ دے سکتے ہیں: A389 روڈ (برطانیہ) RFA ویو نائٹ (A389)، ایک برطانوی بحری بیڑے کا معاون جہاز Airbus A380-900، ہوائی جہاز کا ایک ماڈل
A38_(سڈنی)/A38 (سڈنی):
A38 سڈنی، آسٹریلیا میں ایک بڑا شریان کا راستہ ہے۔ یہ نارتھ رائڈ میں M2 ہلز موٹروے سے Dee Why میں Pittwater Road (A8) تک چلتا ہے۔ اسے پہلے 2013 کے وسط تک اسٹیٹ روٹ 29 نامزد کیا گیا تھا جب A38 نے اسے ریاست بھر میں الفا عددی شیلڈ کی تبدیلی کے حصے کے طور پر تبدیل کر دیا تھا۔ نام "A38" صرف روٹ ایلوکیشن ہے۔ درحقیقت یہ سڑکوں کے سلسلے سے بنا ہے جو کہ مغرب سے مشرق تک ہیں: دہلی روڈ مل ووڈ ایونیو فلرز روڈ پیسفک ہائی وے باؤنڈری اسٹریٹ بیبیج روڈ وارنگہ روڈ اے 38 میں چند قابل ذکر پل بھی ہیں۔ وہ فلرز برج اور روزویل برج ہیں۔ فلرز برج 1918 میں بنایا گیا تھا جبکہ روزویل برج ایک نیا پل تھا جس نے 1966 میں پرانے کی جگہ لے لی تھی۔
A38_(جگہ)/A38 (مقام):
A38 بوڈاپیسٹ، ہنگری میں دریائے ڈینیوب پر ایک تفریحی اور ثقافتی مقام ہے، جسے 30 اپریل 2003 کو کھولا گیا تھا۔ اس کا ڈھانچہ ایک ناکارہ پتھر بردار جہاز کو دوبارہ تیار کرتا ہے جو یوکرین میں کام کرتا تھا اور اب اسے مستقل طور پر پیٹفی پل کے نیچے لنگر انداز کیا گیا ہے۔ مقام مختلف طور پر ایک کھنڈر بار، ریستوراں، نمائشی ہال، ڈانس فلور، اور کنسرٹ ہال کو گھیرے ہوئے ہے۔ A38 Trans Europe Halles تنظیم کا رکن ہے۔
A38_autoroute/A38 autoroute:
A38 آٹو روٹ Côte-d'Or، فرانس میں ایک ٹول فری موٹروے ہے۔ سڑک Pouilly-en-Auxois سے Dijon پر A6 آٹو روٹ کے درمیان چلتی ہے۔
A38_motorway_(Netherlands)/A38 موٹر وے (ہالینڈ):
A38 موٹر وے ہالینڈ کی ایک موٹر وے ہے۔ صرف 1.5 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ، یہ نیدرلینڈ کی مختصر ترین موٹر ویز میں سے ایک ہے۔
A38_road/A38 سڑک:
A38، جس کے کچھ حصے ڈیون ایکسپریس وے، برسٹل روڈ اور گلوسٹر روڈ کے نام سے جانا جاتا ہے، انگلینڈ کی ایک بڑی A-کلاس ٹرنک روڈ ہے۔ سڑک کارن وال میں بوڈمین سے ناٹنگھم شائر میں مینسفیلڈ تک جاتی ہے۔ یہ 292 میل (470 کلومیٹر) لمبی ہے، جو اسے انگلینڈ کی سب سے لمبی دو ہندسوں والی A سڑک بناتی ہے۔ یہ پہلے لیڈز – ایکسیٹر ٹرنک روڈ کے نام سے جانا جاتا تھا، جب اس تفصیل میں A61 بھی شامل تھا۔ 1960 اور 1970 کی دہائیوں میں M5 موٹروے کے کھلنے سے پہلے، A38 نے مڈلینڈز سے سمرسیٹ، ڈیون اور کارن وال تک مرکزی "چھٹی کا راستہ" تشکیل دیا۔ ویسٹ مڈلینڈز میں سڑک کی کافی لمبائی رومن سڑکوں کی قریب سے پیروی کرتی ہے، بشمول ایکنیلڈ اسٹریٹ کا حصہ۔ Worcester اور برمنگھم کے درمیان موجودہ A38 سیکسن سالٹ روڈ کی لائن کی پیروی کرتا ہے؛ M5 موٹر وے کی زیادہ تر لمبائی کے لیے، A38 روڈ اس کے ساتھ ساتھ سنگل کیریج وے روڈ کے طور پر چلتی ہے۔
A38_road_(شمالی_آئرلینڈ)/A38 روڈ (شمالی آئرلینڈ):
A38 Strabane، County Tyrone اور A5 کو دریائے Foyle کے گھاس کے میدانوں اور Lifford Bridge کے اوپر سے Lifford، County Donegal کے کاؤنٹی ٹاؤن سے جوڑتا ہے، جہاں یہ N14 اور N15 سے جڑتا ہے۔ N15، جو Sligo جانے سے پہلے کاؤنٹی ڈونیگل سے Stranorlar، Donegal Town، Ballyshannon، Bundoran اور پھر کاؤنٹی ڈونیگل سے نکلتا ہے۔ N14، جو Rossgeir، Drumbeg سے Letterkenny تک جاری رہتا ہے۔
A39/A39:
A39 یا A-39 کا حوالہ دے سکتے ہیں: ٹورٹوائز ہیوی اسالٹ ٹینک، دوسری جنگ عظیم میں ایک برطانوی تجرباتی ٹینک اک چن علاقائی ہوائی اڈے کے لیے ایف اے اے شناخت کنندہ
A390/A390:
A390 کا حوالہ دے سکتے ہیں: A390 روڈ، برطانیہ کی ایک مرکزی سڑک The Lechner A-390، ایک اولمپک سیل بورڈ کلاس The RFA Wave Ruler (A390)، ایک برطانوی بحری بیڑے کا معاون جہاز
A390_road/A390 سڑک:
A390 کارن وال اور ڈیون، انگلینڈ میں ایک سڑک ہے۔ یہ Tavistock سے 5 میل (8.0 کلومیٹر) شمال مغرب میں ٹرورو شہر تک چلتا ہے۔ Tavistock سے شروع ہو کر، یہ جنوب مغرب کی طرف Liskeard کی طرف جاتا ہے، دریائے تمر کو عبور کرتا ہے اور کارن وال میں جاتا ہے، پھر Gunnislake اور Callington کے ذریعے۔ Liskeard سے فوراً پہلے، یہ قصبے کے شمال میں A38 کے ساتھ مل جاتا ہے۔ یہ ڈوبوالز میں A38 سے ہٹ جاتا ہے، جہاں یہ پھر جنوب مغربی سمت میں Lostwithiel، St. Blazey اور St Austell سے ہوتا ہوا Truro تک جاتا ہے۔ اس کے بعد یہ ایک الٹا لمبا مربع لوپ بناتا ہے، اور ٹرورو سٹی سینٹر کو نظرانداز کرتا ہے۔ اس کے بعد یہ شہر سے باہر شمال مغرب کی طرف جاتا ہے، جہاں یہ مغرب سے ٹرورو میں مرکزی راہداری بناتا ہے۔ یہ رائل کارن وال ہسپتال سے گزرتا ہے اور تھری میل اسٹون کے گاؤں کو گھیرتا ہے، اس سے پہلے چیورٹن کراس پر A30 روڈ سے منسلک ہوتا ہے، جہاں A390 ختم ہوتا ہے۔ Chiverton Cross وہ جگہ ہے جہاں A390 ٹرنک روڈ ٹورو سے اور B3277 سے سینٹ ایگنیس تک مشرق-مغرب A30 ٹرنک روڈ سے ملتی ہے۔ A390 کو چیس واٹر سے دور کرنے سے پہلے یہ Scorrier پر A30 کے ساتھ اپنے جنکشن پر ختم ہوا۔ یہ ٹرورو سے پلائی ماؤتھ تک کے مرکزی راستے (ٹرورو سے ڈوبوالس سیکشن) کا حصہ بنتا ہے، حالانکہ 1999 میں لوسٹ ویتھیل میں ایک شدید حادثے کے بعد بھاری سامان کی گاڑیاں اس سے ایج کمبی روڈ، لوسٹ ویتھیل کے اوپری حصے میں موڑ دیا گیا ہے۔ اب تک سڑک کے مصروف ترین حصے کو ٹرورو سٹی سینٹر اور چیورٹن کراس کے درمیان ٹرورو روڈ کے نام سے جانا جاتا ہے، جہاں یہ ویسٹ کارن وال تک ٹریفک کے ساتھ ساتھ ٹرورو جانے اور جانے والی ٹریفک، اور رائل کارن وال ہسپتال، ٹرورو کالج کے لیے ٹریفک کے ذریعے جانا جاتا ہے۔ اور رچرڈ لینڈر سکول۔ اس علاقے میں بہت سے نئے رہائشی مکانات ہیں جنہوں نے مزید ٹریفک کو جنم دیا ہے۔ ٹرورو کالج سے مغرب سے ٹرورو کی طرف جانے والے حصے میں ایک بس لین اور کچھ دوہری کیریج وے حصے بھی شامل ہیں۔
A39_autoroute/A39 autoroute:
A39 آٹو روٹ، جسے L'Autoroute Verte بھی کہا جاتا ہے، مشرقی فرانس میں ایک موٹر وے ہے۔ سڑک ڈیجون کو ڈول اور بورگ این بریسے سے جوڑتی ہے۔ یہ یورپی روٹ E21 کا حصہ ہے۔
A39_road/A39 سڑک:
A39 جنوب مغربی انگلینڈ میں ایک A سڑک ہے۔ یہ سمرسیٹ میں باتھ سے ویلز، گلاسٹنبری، اسٹریٹ اور برج واٹر کے ذریعے جنوب مغرب میں چلتا ہے۔ اس کے بعد یہ ولیٹن، مائن ہیڈ، پورلاک، لن ماؤتھ، بارنسٹاپل، بائیڈ فورڈ، اسٹریٹن، کیملفورڈ، ویڈ برج اور سینٹ کولمب میجر کے ذریعے سمرسیٹ، ڈیون اور کارن وال کے شمالی ساحل کی پیروی کرتا ہے۔ اس کے بعد یہ A30 روڈ کے راستے سے تقریباً 5 میل (8.0 کلومیٹر) تک شامل ہو جاتا ہے، جو زیلہ کے قریب دوبارہ ابھرتا ہے تاکہ ٹرورو اور فلماؤتھ سے ہوتے ہوئے جنوبی کورنش ساحل کی طرف جائے۔ کارن وال اور نارتھ ڈیون میں (A361 "نارتھ ڈیون لنک روڈ" کے ساتھ سنگم تک) سڑک کو اٹلانٹک ہائی وے کے نام سے جانا جاتا ہے، اور اسے 2002 تک ٹرنک روڈ کے طور پر درجہ بندی کیا گیا تھا۔
A3C/A3C:
A3C کا حوالہ دے سکتے ہیں: Air Copter A3C، ایک فرانسیسی آٹوجیرو ایئرمین تھرڈ کلاس، ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ آسٹریلین سائبر کولیبوریشن سنٹر میں ایک رینک، ایڈیلیڈ، جنوبی آسٹریلیا میں ایک حکومتی مالی امداد سے چلنے والی تنظیم
A3G/A3G:
A3G کا حوالہ دے سکتے ہیں: APOBEC3G، ایک مدافعتی نظام کا انزائم اپارٹمنٹ 3-G، ایک مزاحیہ پٹی ڈیوڈ لاٹ کا عرفی نام
A3W_reactor/A3W ری ایکٹر:
A3W ری ایکٹر ایک بحری ری ایکٹر ہے جسے ریاستہائے متحدہ کی بحریہ نے جنگی جہازوں پر بجلی پیدا کرنے اور پروپلشن فراہم کرنے کے لیے استعمال کیا ہے۔ تمام آپریشنل امریکی بحری ری ایکٹروں کی طرح یہ ایک پریشرائزڈ واٹر ری ایکٹر (PWR) ڈیزائن تھا۔ A3W عہدہ کا مطلب ہے: A = ایئر کرافٹ کیریئر پلیٹ فارم 3 = تھرڈ جنریشن کور جس کو ٹھیکیدار نے ڈیزائن کیا تھا W = ویسٹنگ ہاؤس معاہدہ شدہ ڈیزائنر تھا۔
A3_(البانیہ)/A3 (البانیہ):
A3 موٹر وے (البانی: Autostrada یا Autostradë A3) البانیہ کی ایک موٹر وے ہے جو 31.17 کلومیٹر (19.37 میل) الباسان اور ترانہ کی کاؤنٹیوں میں پھیلی ہوئی ہے۔ یہ دو ٹریفک لین اور ہر ڈرائیونگ سمت میں ایک ہنگامی لین پر مشتمل ہے، سوائے سرنگوں کے جہاں اس کی بجائے ہنگامی خلیجیں ہیں، جو مرکزی ریزرویشن سے الگ ہیں۔ 2019 کے موسم گرما میں اپنی تکمیل کے بعد، موٹر وے ملک کے دارالحکومت شہر ترانہ کو SH7 پر پین-یورپی کوریڈور VIII کے ساتھ جوڑتی ہے، جو بحیرہ اسود پر واقع ورنا سے بحیرہ ایڈریاٹک پر واقع Durrës کو جوڑتی ہے۔ البانیہ کے روڈ نیٹ ورک کے ایک حصے کے طور پر، موٹر وے ایک بڑے یورپی راستے، E852 کا ایک حصہ ہے۔
A3_(کروشیا)/A3 (کروشیا):
A3 موٹر وے (کروشین: Autocesta A3) کروشیا کی ایک بڑی موٹر وے ہے جو 306.5 کلومیٹر (190.5 میل) پر پھیلی ہوئی ہے۔ موٹر وے ملک کے دارالحکومت زگریب کو سلوونیا کے علاقے اور دریائے ساوا کے ساتھ متعدد شہروں سے جوڑتی ہے۔ یہ کروشیا میں ایک بڑے مشرقی-مغربی نقل و حمل کی راہداری اور پین-یورپی کوریڈور X کے ایک اہم حصے کی نمائندگی کرتا ہے، جو یورپی یونین کی ریاستوں اور بلقان کے درمیان ٹرانزٹ روٹ کے طور پر کام کرتا ہے۔ Zagreb کے علاوہ، جہاں A3 موٹر وے Zagreb بائی پاس کے کافی حصے پر مشتمل ہے، یہ موٹر وے متعدد اہم کروشین شہروں کے قریب سے گزرتی ہے۔ موٹر وے ہر ڈرائیونگ سمت میں دو ٹریفک لین اور ایک ہنگامی لین پر مشتمل ہے، جسے مرکزی ریزرویشن سے الگ کیا گیا ہے۔ A3 موٹر وے کے تمام چوراہوں کو گریڈ سے الگ کیا گیا ہے، اور موٹروے کروشیا میں چار دیگر موٹر ویز کے ساتھ جنکشنز پر کئی بڑے اسٹیک اور کلوورلیف انٹرچینجز پر مشتمل ہے: A1، A2، A4 اور A5۔ A3 روٹ پر ایک کلوورلیف انٹرچینج ہے، جہاں A11 موٹر وے کو برانچ آف کرنا ہے۔ اس راستے میں پلوں اور پلوں کی ایک بڑی تعداد شامل ہے، لیکن اس میں کوئی سرنگ نہیں ہے کیونکہ یہ میدانی علاقوں سے گزرتا ہے۔ ساوا ریور برج A3 پر سب سے اہم ڈھانچہ ہے۔ فی الحال، روٹ کے ساتھ ساتھ 21 ایگزٹ اور 18 ریسٹ ایریاز کام کر رہے ہیں۔ موٹروے کا ایک بڑا حصہ ٹکٹ سسٹم کے ذریعے ٹول کیا جاتا ہے۔ ایک سیکشن کھلے ٹول جمع کرنے کا نظام استعمال کرتا ہے۔ زگریب بائی پاس سیکشنز کو ٹول نہیں دیا جاتا ہے۔ کروشیا میں گاڑیوں کی درجہ بندی کے مطابق ٹول وصول کیا جاتا ہے۔ A3 موٹروے Hrvatske autoceste کے ذریعے چلائی جاتی ہے۔ چھ لین والی موٹروے کی تعمیر 1977 میں شروع ہوئی، ابتدائی طور پر زگریب بائی پاس کے طور پر، پھر 1980 کی دہائی میں زگریب اور بلغراد کے درمیان موجودہ دو لین والی سڑک کی توسیع کے طور پر جاری رہی۔ کروشیا کی جنگ آزادی کی وجہ سے یہ تعمیر 1990 کی دہائی کے پہلے حصے میں روک دی گئی تھی اور 1996 میں دوبارہ شروع ہوئی تھی۔ پورے راستے کی تعمیر 2006 میں مکمل ہوئی تھی۔ مزید ترقی میں نئے اخراج، نئے آرام کے علاقے اور موجودہ موٹر وے کی تعمیر نو شامل ہے۔ A3 موٹر وے کی تعمیراتی لاگت کا تخمینہ 7 بلین کروشین کونا (تقریباً 958.9 ملین یورو) لگایا گیا ہے۔
A3_(سڈنی)/A3 (سڈنی):
A3 سڈنی کا ایک بڑا میٹروپولیٹن آرٹیریل راستہ ہے۔ اسے پہلے میٹروڈ 3 کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ A3 شمالی سرے پر مونا ویل میں A8 کے ساتھ اپنے چوراہے سے جنوبی سرے پر بلیک ہرسٹ پر A1، پرنسز ہائی وے کے ساتھ اپنے دو چوراہوں کے جنوب میں چلتا ہے۔ (A3) پر سب سے زیادہ رفتار کی حد مونا ویل روڈ پر 90 کلومیٹر فی گھنٹہ (56 میل فی گھنٹہ) ہے۔ یہ مرکزی سڈنی سے نکلنے والے بیشتر بڑے شعاعی راستوں کے درمیان ایک اہم رابطہ کار ہے، اور سڈنی ٹولڈ آربیٹل فری وے کے شمالی اور جنوبی حصوں کے درمیان ایک اہم رابطہ ہے۔ یہ سب سے سیدھا ہے، حالانکہ ضروری نہیں کہ سڈنی میں جنوبی ساحل اور شمالی ساحل کے درمیان تیز ترین راستہ ہو۔ یہ سڈنی کے شمالی ساحلی علاقے اور باقی سڈنی کے درمیان صرف تین سڑک رابطوں میں سے ایک ہے (باقی دو A38 (وارنگہ روڈ) اور A8 ہیں۔ زیادہ تر راستے کو آہستہ آہستہ ہر سمت میں تین لین میں اپ گریڈ کیا گیا ہے ( اگرچہ کچھ حصوں میں کربسائیڈ لین میں پارکنگ کی اجازت ہے۔ وہ حصے جو ہر سمت میں صرف دو لین ہیں باقی رہ گئے ہیں، بیورلے ہلز اور ساؤتھ ہرسٹ ول کے درمیان، ہوم بش بے ڈرائیو کے ساتھ، اور سینٹ آئیوس اور ٹیری ہلز کے درمیان۔ مونا ویل اور ٹیری ہلز کے درمیان۔ مونا ویل روڈ کا بیشتر مشرقی حصہ ہر سمت میں صرف 1 لین پر مشتمل ہے۔ زیادہ تر راستہ پِیک آور میں بہت گہرا ہو جاتا ہے۔ نام "A3" مجموعی طور پر روٹ کے لیے مختص روٹ ہے، سڑک کا نام نہیں۔ A3 روٹ مختلف ناموں والی سڑکوں کی ایک پوری سیریز کے ساتھ چلتا ہے۔ شمال سے جنوب تک وہ ہیں: مونا ویل روڈ رائڈ روڈ لین کوو روڈ ڈیولن اسٹریٹ چرچ اسٹریٹ کنکارڈ روڈ ہوم بش بے ڈرائیو صد سالہ ڈرائیو رابرٹس روڈ ولی ایونیو کنگ جارج روڈ
A3_(درجہ بندی)/A3 (درجہ بندی):
A3 ایک ایمپیوٹی اسپورٹ کی درجہ بندی ہے جسے انٹرنیشنل اسپورٹس آرگنائزیشن فار دی ڈس ایبلڈ (ISOD) کے ذریعے حاصل شدہ یا پیدائشی کٹوتی والے لوگوں کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ A3 کلاسیفائیڈ کھلاڑیوں کی دونوں ٹانگیں گھٹنے کے نیچے کٹ جاتی ہیں۔ ان کی کٹائی ان کی کھیلوں کی کارکردگی کو متاثر کرتی ہے، بشمول توازن کے مسائل، توانائی کے اخراجات میں اضافہ، آکسیجن کے زیادہ استعمال کی شرح، اور ان کے چلنے کے مسائل۔ اس کلاس میں کھیلوں کے لوگ حصہ لینے کے اہل ہیں جن میں ایتھلیٹکس، تیراکی، نشست والی والی بال، تیر اندازی، ویٹ لفٹنگ، بیڈمنٹن، لان باؤلز، سیٹز بال اور وہیل چیئر باسکٹ بال شامل ہیں۔
A3_Arena/A3 میدان:
A3 Arena Umeå، سویڈن میں ایک اندرونی میدان ہے۔ یہ IF Björklöven اور Tegs SK آئس ہاکی ٹیموں کا گھریلو میدان ہے۔ اس کی موجودہ گنجائش 5,400 تماشائی ہے۔ ارینا کو پہلی بار 17 دسمبر 1963 کو Umeå ishall کے طور پر کھولا گیا تھا اور 2001 میں Umeå Arena کے نام سے دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا، جو 2005 تک یہ نام تھا۔ 1 اکتوبر 2008 کو، اسپانسر کے ایک نئے معاہدے کے بعد نام کو واپس Umeå Arena کر دیا گیا تھا۔ 17 ستمبر 2013 کو، سویڈش ٹیلی کمیونیکیشن کمپنی T3 کی جانب سے کم از کم اگلے پانچ سیزن (2017-18 سیزن کے ذریعے) کے لیے نام کے حقوق خریدنے کے بعد میدان کا نام تبدیل کر کے T3 سینٹر رکھا گیا۔
A3_Basket/A3 باسکٹ:
A3 Basket Umeå، سویڈن میں خواتین کا باسکٹ بال کلب ہے۔ یہ کلب KFUM Umeå خواتین کے باسکٹ بال سیکشن "Umeå Comets" کے 2012 کے اسکواڈ کے ساتھ قائم کیا گیا تھا جب کلب نے اپنی خواتین کی ٹیم کو ختم کرنے کا فیصلہ کیا تھا۔ Umeå BasketBollklubb (Umeå BBK) کے نام سے ایک نیا کلب تشکیل دیا گیا۔ 2012-13 سیزن کے دوران باسکٹلیگن ڈیم میں ڈیبیو کرتے ہوئے، ٹیم پانچویں نمبر پر رہی اور اس نے سیمی فائنل میں جگہ بنائی، اس سے پہلے کہ وہ نورکپنگ ڈولفنز سے ہارے۔ یہ کلب BWBL میں بھی کھیلتا ہے۔
A3_Champions_Cup/A3 چیمپئنز کپ:
A3 چیمپئنز کپ (جسے ایسٹ ایشین چیمپئنز کپ بھی کہا جاتا ہے) ایک سالانہ فٹ بال (ساکر) ٹورنامنٹ تھا جو مشترکہ طور پر چائنا پی آر، جاپان اور کوریا ریپبلک فٹ بال ایسوسی ایشن کے زیر اہتمام منعقد کیا گیا تھا۔ اس کا آغاز 2003 میں ہوا، جس میں چین، جاپان اور جنوبی کوریا کے لیگ چیمپئن شامل تھے۔ میزبان ملک نے ایک اضافی ٹیم کو بھی مدعو کیا، جس سے یہ چار ٹیموں کا ٹورنامنٹ ہے۔ اس ٹورنامنٹ میں جنوبی کوریا سب سے کامیاب ملک رہا۔ ان کے نمائندوں نے تین بار ٹورنامنٹ جیتا۔ یہ تجویز دی گئی تھی کہ مستقبل میں آسٹریلیا سے لیگ چیمپئن کو کپ میں شامل کیا جائے۔ تاہم، اسپانسر کے ساتھ مالی مسائل نے ٹورنامنٹ کو سوالیہ نشان میں ڈال دیا۔ یہ اطلاع دی گئی تھی کہ جاپان کا چیمپیئن 2008 کے ایڈیشن میں حصہ نہیں لے سکتا ہے، کیونکہ ارووا کو 2007 میں ان کی نمائش کی فیس ادا نہیں کی گئی تھی۔ اسپانسر کے دیوالیہ ہونے کی وجہ سے ٹورنامنٹ 23 ستمبر 2008 کو منسوخ کر دیا گیا تھا، اور اس کی جگہ فٹ بال جینوئن سینیٹر نے لے لی جس میں جاپان کے کلب شامل تھے۔ اور 2015 میں کوریا (2016 سے جنوب مشرقی ایشیا، مشرق وسطیٰ، آسٹریلیا، نیوزی لینڈ، چین، بھارت، جنوبی افریقہ اور جنوبی امریکہ کو 2017 سے بھی شامل کیا)۔
A3_autoroute/A3 آٹوروٹ:
A3 آٹو روٹ ایک فرانسیسی آٹو روٹ ہے جو مکمل طور پر سین-سینٹ-ڈینس کے محکمے کے اندر واقع ہے، جو مونٹریوئل-سوس-بوئس، روزنی-سوس-بوئس، اور بونڈی کی خدمت کرتا ہے۔ اس کا جنوبی ٹرمینس پورٹ ڈی باگنولٹ میں بولیوارڈ پیریفریک کے ساتھ ایک انٹرچینج ہے، اور اس کا شمالی ٹرمینس لی بورجٹ ایئرپورٹ کے قریب A1 کے ساتھ ایک انٹرچینج ہے۔ A3 15 کلومیٹر طویل ہے، اور یورپی روٹ E15 کا حصہ ہے۔ اس کی لمبائی کا ایک مختصر حصہ A86 کے ساتھ ہم آہنگی ہے۔ دو اسپر روٹس A3 سے الگ ہوتے ہیں: A103 Autoroute اور A186 Autoroute۔ روڈ وے کا پہلا حصہ 1969 میں پورٹ ڈی باگنولٹ اور بونڈی کے درمیان کھولا گیا۔
A3_coupling_reaction/A3 جوڑے کا رد عمل:
A3 کپلنگ (جسے A3 کپلنگ ری ایکشن یا aldehyde-alkyne-amine reaction بھی کہا جاتا ہے)، جسے McGill یونیورسٹی کے پروفیسر چاو-Jun Li نے کہا ہے، ایک قسم کا ملٹی کمپوننٹ رد عمل ہے جس میں ایک الڈیہائیڈ، ایک الکائن اور ایک امائن شامل ہوتا ہے جو رد عمل ظاہر کرتا ہے۔ پروپارگیل امائن دیں۔ ردِ عمل براہِ راست پانی کی کمی کے ذریعے آگے بڑھتا ہے اور اس کے لیے دھاتی اتپریرک کی ضرورت ہوتی ہے، جو عام طور پر روتھینیم/تانبے، سونے یا چاندی پر مبنی ہوتی ہے۔ Chiral اتپریرک کو ایک enantioselective ردعمل دینے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، جس سے ایک chiral amine حاصل ہوتا ہے۔ سالوینٹس پانی ہو سکتا ہے۔ اتپریرک سائیکل میں دھات الکائن کو دھاتی ایسٹیلائیڈ میں متحرک کرتی ہے، امائن اور الڈیہائیڈ مل کر ایک امائن بناتے ہیں جو پھر نیوکلیوفلک اضافے میں ایسٹیلائڈ کے ساتھ رد عمل ظاہر کرتی ہے۔ ردعمل کی قسم 2001-2002 میں تین تحقیقی گروپوں نے آزادانہ طور پر رپورٹ کی تھی۔ اسی طرح کے رد عمل کے بارے میں ایک رپورٹ 1953 کی ہے۔ اگر امائن کے متبادل میں الفا ہائیڈروجن موجود ہے اور اس میں ایک مناسب زنک یا کاپر کیٹیلیسٹ فراہم کیا گیا ہے، تو A3 کپلنگ پروڈکٹ کو مزید اندرونی ہائیڈرائیڈ ٹرانسفر اور فریگمنٹیشن سے گزرنا پڑ سکتا ہے تاکہ ایک ایلین پیدا ہو سکے۔ کربی کا ردعمل۔
A3_highway_(Kazakhstan)/A3 ہائی وے (قازقستان):
A3 قازقستان کی ایک قومی شاہراہ ہے جو الماتی سے اوسکیمن تک جاتی ہے جس کی کل لمبائی 1,212 کلومیٹر (753 میل) ہے۔ یہ راستہ الماتی سے شروع ہوتا ہے، جہاں سے یہ شمال میں جاتا ہے اور کپچاگے، تلدیقورگان اور سرقان، ایاگوز اور قلبتاؤ کی بستیوں سے گزرتا ہے۔ جب تک کہ یہ Oskemen میں اپنی منزل تک نہ پہنچ جائے۔
A3_highway_(Lesotho)/A3 ہائی وے (لیسوتھو):
A3 جنوبی افریقہ میں لیسوتھو کی اہم شاہراہوں میں سے ایک ہے۔ A3 Mantsonyane اور Thaba-Tseka کے قصبوں کے درمیان Mokhoabong پاس کو عبور کرتا ہے۔
A3_highway_(Lithuania)/A3 ہائی وے (Lithuania):
A3 ہائی وے لتھوانیا (Magistralinis kelias) کی ایک شاہراہ ہے۔ یہ ولنیئس سے بیلاروس کی سرحد تک چلتا ہے، منسک پہنچتا ہے۔ سڑک کی لمبائی 33.88 کلومیٹر (21.05 میل) ہے۔ A3 ہائی وے یورپی روٹ سسٹم میں یورپی روٹ E28 کا حصہ ہے۔ E28 ہائی وے بالآخر برلن کو منسک سے جوڑتی ہے۔ بیلاروس کی سرحد پر، A3 سڑک M7 سے جوڑتا ہے جو منسک کی طرف جاتی ہے۔ ولنیئس سے 106 زمینی سڑک کے ساتھ جنکشن تک، سڑک چار سے چھ لین (ہر سمت میں دو یا تین لین) پر مشتمل ہے۔
A3_highway_(نائیجیریا)/A3 ہائی وے (نائیجیریا):
A3 ہائی وے نائجیریا کی ایک ہائی وے ہے۔ یہ عام طور پر پورٹ ہارکورٹ سے شمال کی طرف ابا، اموہیا، اوکیگوے، اینوگو، اینگو، ماکوردی، لافیا، جوس، باؤچی اور پوٹیسکم سے ہوتا ہوا مشرق میں دماتورو اور میدوگوری سے ہوتا ہوا گامبورو میں کیمرون کی سرحد تک جاتا ہے۔ کیمرون کے ذریعے 50 کلومیٹر (31 میل) کا تسلسل چاڈ کے دارالحکومت N'Djamena سے جڑتا ہے۔
A3_motorway_(Belgium)/A3 موٹر وے (بیلجیم):
A3 بیلجیئم کی ایک موٹر وے ہے (بنیادی طور پر E40 کے طور پر درجہ بندی کی گئی ہے) جو برسلز (بولیورڈ ریئرز) کے مشرق سے لے کر لیوین سے آگے لیج تک پھیلی ہوئی ہے۔ Liège کے حلقے سے بالکل آگے، موٹروے Verviers، Eupen اور جرمن سرحد تک جاری ہے۔ Liège (Hauts-Sarts کا چوراہا) اور جرمن سرحد کے درمیان کا حصہ کنگ باؤڈوئن موٹر وے کا حصہ ہے (جرمن میں بالڈون کونیگ آٹوبہن اور ڈچ میں کوننگ بوڈیوجنسلویگ)۔ Hesbaye (فرانسیسی) یا Haspengouw (ڈچ) کو عبور کرتے ہوئے، Leuven اور Liège کے درمیان والون حصے کو Hesbignonne کا نام دیا گیا ہے۔
A3_motorway_(Cyprus)/A3 motorway (Cyprus):
A3 موٹر وے (یونانی: δρόμος Διεθνούς Αερολιμένα Λάρνακας - Αγίας Νάπας) ایک جدید موٹر وے ہے جو لارناکا بین الاقوامی ہوائی اڈے کو جوڑتی ہے، جو قبرص کا سب سے بڑا ہوائی اڈہ ہے، اور ناسٹین کا ایک مشہور ساحل ہے۔ یہ 55 کلومیٹر طویل ہے۔ یہ سڑک پانچ مرحلوں میں بنائی گئی تھی اور اسے مکمل ہونے میں تقریباً 10 سال لگے تھے۔ ڈھکیلیا تک سڑک کے پہلے حصے کو مقامی طور پر "لارناکا بیلٹ وے" (یونانی: Παρακαμπτήριος Λάρνακας) کہا جاتا ہے اور موٹر وے کے آخر تک دوسرے حصے کو "ڈھکیلیا - فاماگوسٹا موٹروے" (یونانی: Αυτολος) - Αυτολος -ΔέσχέσμυΔέκοσιΔέσμυτοκιΔέλος Αυτολος)۔ اس کی روٹنگ اسے Aradippou، Oroklini، Xylotymvou، Ormidia، اور Xylofagou سے آگے لے جاتی ہے۔ لارناکا بیلٹ وے سیکشن، آخری مرحلہ مکمل ہونے تک، ایک شدید موڑ پر اختتام پذیر ہوتا تھا جو کہ ایک بڑے حادثے کا بلیک سپاٹ تھا۔ موٹر وے کو 3 مراحل میں بنایا گیا تھا: پہلا ریزولیا جنکشن تا ڈھکیلیا تھا جو 1932 میں کھلا، دوسرا ریزولیا جنکشن سے ڈرومولیکسیا، جو 1993 میں کھلا، اور تیسرا ڈھکیلیا سے آیا ناپا روڈ تھا، جو 2003 میں کھلا تھا۔ لارناکا بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ایک نئے ٹرمینل تک براہ راست رسائی کی سہولت کے لیے مغربی ٹرمینس کو 2009 میں تبدیل کیا گیا تھا۔
A3_motorway_(Extremadura)/A3 موٹروے (Extremadura):
A3 موٹروے (Autovía EX-A3) Extremadura میں ایک سڑک ہے جو Zafra اور Jerez de los Caballeros کو ملاتی ہے۔
A3_motorway_(Luxembourg)/A3 motorway (Luxembourg):
Autoroute 3، A3 کا مخفف ہے یا دوسری صورت میں Dudelange motorway (فرانسیسی: Autoroute de Dudelange) کے نام سے جانا جاتا ہے، جنوبی لکسمبرگ میں ایک موٹر وے ہے۔ یہ 13.318 کلومیٹر (8.275 میل) لمبا ہے اور لکسمبرگ شہر کو Dudelange سے جوڑتا ہے۔ Dudelange میں، یہ فرانسیسی سرحد تک پہنچتا ہے، جس کے بعد یہ A31 سے ملتا ہے، جو Metz کی طرف جاتا ہے۔
A3_motorway_(North_Macedonia)/A3 motorway (شمالی مقدونیہ):
A3 موٹر وے شمالی مقدونیہ کا ایک راستہ ہے، جو صرف جزوی طور پر منقسم موٹر وے ہے۔ شمالی مقدونیہ کی آزادی کے بعد، سڑکوں کو دوبارہ نمبر دیا گیا۔ M26 کا ایک حصہ اور پورے M27 کو M-5 میں ضم کر دیا گیا۔ یہ سڑک نمبر 30 ستمبر 2011 تک موجود تھے۔ اس دن، M-5 کا دوبارہ نمبر A3 رکھا گیا۔
A3_motorway_(پرتگال)/A3 موٹر وے (پرتگال):
A3 شمالی پرتگال میں ایک موٹر وے ہے، جو Valença اور Porto کو Braga کے راستے پرتگال-اسپین کی سرحد سے جوڑتی ہے، Tui میں دریائے Minho پر، جہاں یہ Galicia (Spain) میں Autovía A-55 سے جڑتی ہے۔ A3 کو Brisa - Auto-estradas de Portugal چلاتا ہے۔ اس کی کل لمبائی 112 کلومیٹر ہے اور یہ یورپی سفر نامہ نمبر 1 کے مطابق ہے۔ یہ موٹروے پورٹو اور گایا کے ارد گرد شہری IC23 سرکلر موٹر وے سے نکلتی ہے۔ یہ موٹر وے مایا، براگا اور سرحدی شہر والینکا سے گزرتی ہے۔ موٹر وے ایک ٹول روڈ ہے، اور زیادہ تر راستہ شمال کی طرف اسپین تک پہنچنے تک مسلسل چڑھ رہا ہے۔ موٹر وے کو سرحد پر ایک پل اور ویگو اور پونٹی ویڈرا سے جوڑنے کے لیے ایک اور موٹر وے جو گالیشیا میں ہے۔ یہ Brisa SA کی نگرانی میں ہے سڑک کے سیکشنز میں بہت کم ٹریفک ہوتی ہے۔
A3_motorway_(رومانیہ)/A3 موٹر وے (رومانیہ):
A3 موٹر وے (رومانیائی: Autostrada A3) رومانیہ میں ایک جزوی طور پر تعمیر شدہ موٹر وے ہے، جس کا منصوبہ بخارسٹ کو ٹرانسلوینیا کے علاقے اور ملک کے شمال مغربی حصے سے ملانے کا ہے۔ یہ 596 کلومیٹر لمبا ہو گا اور اس راستے پر چلے گا: Ploiești, Brașov, Făgăraș, Sighișoara, Târgu Mureș, Cluj-Napoca, Zalău اور Oradea، Borș کے قریب ہنگری کی M4 موٹر وے سے جڑے ہوئے ہیں۔ (106 میل) سروس میں: بخارسٹ – پلوئیسٹی موٹروے (62.5 کلومیٹر)، Râșnov – کرسٹیان سیگمنٹ (6.3 کلومیٹر)، Târgu Mureș – Chețani سیگمنٹ (36.1 کلومیٹر)، کیمپیا Turzii – Nădășelu سیگمنٹ (62.1 کلومیٹر)۔ بہاریہ – بورس سیگمنٹ (5.4 کلومیٹر)۔ جنوری 2015 میں، ترگو موریس – کیمپیا ترزی کے درمیان موٹروے سیکشن کو تعمیر کے لیے نوازا گیا۔ اسے دو بڑے حصوں میں تقسیم کیا گیا تھا، جس میں کل پانچ لاٹ تھے، جن کا مجموعہ 51.8 کلومیٹر ہے۔ دسمبر 2021 تک، Chețani − Câmpia Turzii (15.7 کلومیٹر) کے علاوہ تمام سیگمنٹس کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا، جن میں سے معاہدہ اسی سال مارچ میں ختم کر دیا گیا تھا۔ Nădășelu – Borș سیکشن (مجموعی طور پر تقریباً 157 کلومیٹر) پر اضافی کام 2018 اور 2019 کے درمیان نیلام کیے گئے، جس میں بہاریہ − Borș حصے (5.4 کلومیٹر، ہنگری کے ساتھ سرحد کے قریب) دسمبر 2018 میں، Chiribiș− بہاریہ سیگمنٹ (28.6 کلومیٹر) جون 2020 میں، اور اسی مہینے میں زیمبور – پورٹا سلاجولوئی سیگمنٹ (12.2 کلومیٹر)۔ کئی دیگر سیگمنٹس کو ابھی بھی نوازا جانا باقی ہے۔ مزید برآں، Comarnic − Brașov سیکشن (58.0 کلومیٹر) پر، Comarnic South – Comarnic North کے درمیان 5.2 کلومیٹر کے حصے کو اگست 2020 میں دوبارہ ٹینڈر کیا گیا ہے۔
A3_motorway_(سربیا)/A3 موٹر وے (سربیا):
A3 موٹر وے (سربیا: Аутопут А3، رومانی: Autoput A3) سربیا کی ایک موٹر وے ہے جو تقریباً 92 کلومیٹر (57 میل) تک پھیلی ہوئی ہے اور سربیا کے ذریعے یورپی روٹ E70 کا حصہ ہے۔ یہ بلغراد سے شروع ہو کر کروشیا کے ساتھ سرحدی کراسنگ پر ختم ہو کر مشرق سے مغرب تک سیرمیا کے علاقے کو عبور کرتا ہے۔
A3_motorway_(Slovenia)/A3 motorway (Slovenia):
سلووینیا کی A3 موٹر وے (Slovene: avtocesta A3, Karst Highway) 11.3 کلومیٹر لمبی ہے۔ یہ Divača کے قریب A1 موٹر وے پر Gabrk انٹرچینج سے شروع ہوتا ہے اور Sežana میں اطالوی سرحد پر ختم ہوتا ہے، اٹلی میں RA14 کے طور پر جاری رہتا ہے۔ یہ Ljubljana کو Trieste سے جوڑتا ہے۔
A3_motorway_(سوئٹزرلینڈ)/A3 موٹر وے (سوئٹزرلینڈ):
A3 شمال مشرقی سوئٹزرلینڈ میں ایک موٹر وے ہے، جو فرانس سے جنوب مشرقی سرحد کی طرف ترچھی چلتی ہے، اور راستے میں زیورخ سے گزرتی ہے۔ A3 موٹر وے کی کل لمبائی تقریباً 180 کلومیٹر (110 میل) پر پھیلی ہوئی ہے، لیکن سڑک کے کچھ حصے A1 اور A2 موٹر ویز کے حصے بانٹتے ہیں۔ A3 کا تعلق سوئس موٹر وے نیٹ ورک سے ہے۔ یہ باسل کی سرحد سے شروع ہوتا ہے، جہاں یہ فرانسیسی موٹروے A35 سے جڑتا ہے۔ Wiese موٹروے فورک سے، راستہ A2 کے ساتھ مشترکہ ہے۔ اگست میں، A2 کی شاخیں بند ہونے اور A3 کے ساتھ Rheinfelden اور Frick سے گزرتے ہوئے موٹروے الگ ہو جاتی ہے۔ Bözberg سرنگ کے بعد Birrfeld Motorway Fork، Birmenstorf کے قریب ہے۔ یہاں، A1 اور A3 ایک ہی راستے کا اشتراک کرتے ہیں جہاں تک موٹروے انٹرچینج لمیٹال تک ہے، جہاں A3 Urdorf اور Uetliberg ٹنل کی طرف جاتا ہے جسے 4 مئی 2009 کو کھولا گیا تھا۔ زیورخ کے بعد موٹروے جنوب مشرقی کنارے کی پہاڑیوں سے گزرتی ہے۔ زیورخ جھیل کا۔ یہ والنسی (والن جھیل) کے ساتھ ساتھ میلز تک جاری رہتا ہے جہاں یہ A13 کے ساتھ ایک جنکشن پر ختم ہوتا ہے۔ A3 (A1 کے ایک حصے کے ساتھ) باسل اور زیورخ کے درمیان سب سے اہم کنکشن کی نمائندگی کرتا ہے، اور (A13 کے ایک حصے کے ساتھ) سب ​​سے اہم تعلق Zürich-Chur کے درمیان۔
A3_motorway_(Tunisia)/A3 motorway (Tunisia):
A3 موٹروے تیونس کے دارالحکومت تیونس کو اور 136 کلومیٹر (85 میل) دور بوسلیم گاؤں کو جوڑتی ہے۔ بالآخر، شاہراہ تیونس کو الجزائر کی سرحد سے بو سالم کے ذریعے جوڑے گی، جو 207 کلومیٹر (129 میل) کا فاصلہ ہے۔