APEC summit

ARA_Almirante_Storni/ARA Almirante Storni:
ارجنٹائن کی بحریہ کے کم از کم دو جہازوں کو المیرانتے سٹورنی کا نام دیا گیا ہے: ARA Almirante Storni (D-24)، ایک فلیچر کلاس ڈسٹرائر جو 1943 میں شروع کیا گیا تھا جیسا کہ USS Cowell نے 1971 میں حاصل کیا تھا اور 1982 میں ARA Almirante Storni (P-53)، گووند کلاس کارویٹ 2021 میں لانچ کیا گیا۔
ARA_Almirante_Storni_(P-53)/ARA Almirante Storni (P-53):
ARA Almirante Storni (P-53) تیسرا گووند کلاس آف شور گشتی جہاز ہے جو ارجنٹائن کی بحریہ کے لیے بنایا گیا ہے۔ فرانسیسی شپ بلڈر نیول گروپ نے 10 مئی 2021 کو لینسٹر میں ARA Almirante Storni کے ہل کا آغاز کیا، اس سے پہلے کہ اسے فٹنگ کے لیے Concarneau منتقل کیا جائے۔ یہ ارجنٹائن کی بحریہ کا دوسرا جہاز ہے جس کا نام بحریہ کے سابق وزیر اور وائس ایڈمرل سیگنڈو روزا سٹورنی کے نام پر رکھا گیا ہے۔ پہلا فلیچر کلاس ڈسٹرائر ARA Almirante Storni (D-24) تھا۔
ARA_Azopardo/ARA Azopardo:
ARA Azopardo یا Azopardo ارجنٹائن کی بحریہ کے مندرجہ ذیل جہازوں کا حوالہ دے سکتے ہیں، جن کا نام ارجنٹائن کے بحریہ کے افسر جوآن باؤٹیسٹا ازوپردو کے نام پر رکھا گیا ہے: ARA Azopardo (1884)، 1885–1922، ARA Azopardo (1922)، 1922–1943، ایک ٹرانسپورٹ تھا۔ ایک ٹگ بوٹ ARA Azopardo (P-35) 1955–1972 تھا، ایک فریگیٹ تھا ازوپردو ارجنٹائن نیول پریفیکچر کے درج ذیل جہازوں کا بھی حوالہ دے سکتا ہے، اسی نام کے ساتھ: Juan B. Azopardo (GC 11)، ایک سابق امریکی بحریہ Asheville کلاس فریگیٹ ارجنٹینا PNA Azopardo (GC-25) کو منتقل کر دیا گیا، ایک مانٹیلا کلاس گشتی کشتی 1983 سے سروس میں ہے
ARA_Azopardo_(1884)/ARA Azopardo (1884):
ARA Azopardo ارجنٹائن کی بحریہ کی ایک بھاپ کی نقل و حمل تھی، جسے Stabilimento Tecnico Triestino میں بنایا گیا تھا اور اسے 1884 میں ارجنٹائن کو فروخت کیا گیا تھا۔ یہ بیونس آئرس اور بعد میں Ushuaia کی بندرگاہ پر واقع تھا، اور 1922 میں ڈوب جانے کے بعد اسے ختم کر دیا گیا تھا۔ ایک حادثہ؛ اسے 1924 میں ایک ہدف کے طور پر ری فلوٹ کیا گیا اور ڈوب گیا۔ اس بحری جہاز کا نام جوآن بوٹیسٹا ازوپردو کے نام پر رکھا گیا تھا، جو کہ آزادی اور سیسپلٹین جنگوں کے دوران ارجنٹائن کی بحریہ کے ایک پرائیویٹ اور افسر تھے، اور اس نام کے ساتھ ارجنٹائن کا پہلا بحری جہاز تھا۔
ARA_Azopardo_(1922)/ARA Azopardo (1922):
ARA Azopardo ارجنٹائن کی بحریہ کی ایک ٹگ بوٹ تھی، جسے 1919 میں بیت اللحم شپ یارڈ میں بنایا گیا تھا اور 1922 میں ارجنٹائن منتقل کیا گیا تھا۔ یہ بیونس آئرس اور بعد میں پورٹو بیلگرانو کی بندرگاہ پر قائم تھی، اور 1941 میں اسے ختم کر دیا گیا تھا۔ اس جہاز کا نام بحری جہاز کے نام پر رکھا گیا تھا۔ جوآن بوٹیسٹا ازوپارڈو، ایک مالٹی پرائیویٹ اور آزادی اور سسپلٹین جنگوں کے دوران ارجنٹائن کی بحریہ کا افسر، اور اس نام کا دوسرا ارجنٹائن بحری جہاز تھا۔
ARA_Azopardo_(P-35)/ARA Azopardo (P-35):
ARA Azopardo دوسری جنگ عظیم کے دور کا ارجنٹائن بحریہ کا جنگی جہاز ہے، جسے اصل میں گشتی کشتی اور بعد ازاں اینٹی سب میرین فریگیٹ کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔ اس بحری جہاز کا نام ارجنٹائن کے بحریہ کے ایک افسر جوآن بوٹیسٹا ازوپردو کے نام پر رکھا گیا ہے جس نے ارجنٹائن کی جنگ آزادی اور سسپلٹین جنگ دونوں میں خدمات انجام دیں۔ اس نام کے ساتھ یہ ارجنٹائن کا تیسرا بحری جہاز ہے۔
ARA_Bah%C3%ADa_Agradable_(A-23)/ARA Bahía Agradable (A-23):
ARA Bahía Agradable (A-23) ایک آئس بریکر اور سروے جہاز ہے جو ارجنٹائن کی بحریہ میں خدمات انجام دے رہا ہے۔ انٹارکٹیکا کے آس پاس کے پانیوں میں کام کرنے کے لیے اس کے پاس ایک مضبوط ہل ہے۔
ARA_Bah%C3%ADa_Buen_Suceso/ARA Bahía Buen Suceso:
ARA Bahía Buen Suceso (B-6) ایک Bahía Aguirre-class 5,000 ٹن فلیٹ ٹرانسپورٹ تھی جس نے 1950 سے 1982 تک ارجنٹائن کی بحریہ میں خدمات انجام دیں۔ اس نے فاک لینڈز جنگ میں ایک لاجسٹک جہاز کے طور پر حصہ لیا جس کی ذمہ داری ارجنٹائن کے چاروں طرف اسکاٹیریسن کو دوبارہ سپلائی کرنا تھی۔ فاک لینڈ جزائر. 15 جون کو برطانوی افواج نے فاکس بے پر دوڑتے ہوئے پکڑ لیا، وہ 21 اکتوبر 1982 کو رائل نیوی کی طرف سے ٹارگٹ پریکٹس کے طور پر استعمال ہونے کے دوران گہرے پانیوں میں ڈوب گئی۔
ARA_Bah%C3%ADa_Para%C3%ADso/ARA Bahía Paraíso:
ARA Bahía Paraíso ایک ارجنٹائن بحریہ کا معاون جہاز تھا اور بعد میں 1989 میں آرتھر ہاربر، انٹارکٹیکا کے پامر سٹیشن سے 2 میل (3.2 کلومیٹر) کے فاصلے پر ڈوب گیا، جس کے نتیجے میں 170,000 امریکی گیل (640,000 l; 140,000 imp gal) تیل پھیل گیا۔
ARA_Bah%C3%ADa_San_Blas/ARA Bahía San Blas:
ARA Bahía San Blas ارجنٹائن کی بحریہ کا ایک ایمفیبیئس کارگو جہاز ہے جو لینڈنگ کرافٹ، فوجیوں، گاڑیوں اور سامان کو اتارنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ وہ ارجنٹائن کی بحریہ کا پہلا جہاز ہے جس کا نام بیونس آئرس صوبے کے جنوب میں سان بلاس بے آف ہے۔
ARA_Bartolom%C3%A9_Cordero/ARA Bartolomé Cordero:
ARA Almirante Bartolomé Cordero (P-54) چوتھا اور آخری گووند کلاس آف شور گشتی جہاز ہے جو ارجنٹائن کی بحریہ کے لیے بنایا گیا ہے۔ فرانسیسی شپ بلڈر نیول گروپ نے 21 ستمبر 2021 کو لینسٹر میں ARA Almirante Bartolomé Cordero کا آغاز کیا۔
ARA_Bouchard/ARA Bouchard:
ارجنٹائن بحریہ کے کم از کم تین جہازوں کا نام بوچارڈ رکھا گیا ہے: اے آر اے بوچارڈ (ایم-7)، ایک بوچرڈ کلاس مائن سویپر جو 1937 میں کمیشن ہوا اور 1964 میں نانووا کے طور پر پیراگوئے منتقل ہوا۔ اے آر اے بوچارڈ (D-26)، ایک ایلن ایم۔ سمنر کلاس ڈسٹرائر کو 1944 میں یو ایس ایس بوری کے نام سے لانچ کیا گیا تھا اور 1972 میں منتقلی پر اس کا نام تبدیل کر دیا گیا تھا۔ اسے 1984 میں ختم کر دیا گیا تھا۔ اے آر اے بوچارڈ (P-51)، ایک گووند کلاس گشتی جہاز 2012 میں فرانسیسی L'Adroit کے طور پر شروع ہوا اور منتقلی پر اس کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ 2019
ARA_Bouchard_(P-51)/ARA Bouchard (P-51):
ARA Bouchard (سابقہ ​​L'Adroit) ایک گشتی جہاز ہے جسے فرانسیسی کمپنی DCNS نے سمندری تحفظ کے مشن کے لیے ڈیزائن کیا ہے۔ وہ اصل میں کارویٹس اور گشتی جہازوں کے گووند خاندان کا حصہ تھی لیکن بوچارڈ جیسے خاندان کے کم فوجی ارکان کو کرشپ کنسورشیم میں منتقل کر دیا گیا ہے۔ ڈیزائن کو DCNS نے بغیر کسی ابتدائی گاہک کے خود فنڈ کیا تھا، اور نومبر 2018 میں ارجنٹائن بحریہ کو فروخت کرنے سے پہلے اسے ابتدائی طور پر فرانسیسی بحریہ کو L'Adroit کے طور پر لیز پر دیا گیا تھا۔ اس جہاز کو دسمبر 2019 میں ARA Bouchard کے طور پر کمیشن کیا گیا تھا۔
ARA_Buenos_Aires/ARA بیونس آئرس:
ارجنٹائن بحریہ کے کئی بحری جہازوں کو (ہسپانوی میں) Armada de la República Argentina کا نام بیونس آئرس رکھا گیا ہے، اس نام کے ارجنٹائن صوبے کے بعد "ARA" کے سابقہ ​​کے ساتھ یا اس کے بغیر۔ اے آر اے بیونس آئرس (1895)، 1896 سے 1932 تک سروس میں ایک محفوظ کروزر۔ اے آر اے بیونس آئرس (D-6)، 1938 سے 1971 تک خدمت میں بیونس آئرس کلاس ڈسٹرائر۔
ARA_Buenos_Aires_(1895)/ARA بیونس آئرس (1895):
اے آر اے بیونس آئرس ارجنٹائن کی بحریہ کا ایک محفوظ کروزر تھا۔ اسے آرمسٹرانگ مچل اینڈ کمپنی کے برطانوی شپ یارڈ نے بنایا تھا، جو 1895 میں شروع ہوا اور 1896 میں مکمل ہوا۔ بیونس آئرس 1932 تک استعمال میں رہا۔
ARA_Buenos_Aires_(D-6)/ARA بیونس آئرس (D-6):
اے آر اے بیونس آئرس 1938 سے 1971 تک ارجنٹائن کی بحریہ کے لیے بنائے گئے تباہ کن جہاز کا ایک اہم جہاز تھا۔
ARA_Cabo_San_Antonio_(Q-42)/ARA Cabo San Antonio (Q-42):
ARA Cabo San Antonio (Q-42) ارجنٹائن بحریہ میں ایک ٹینک لینڈنگ جہاز تھا، جو ارجنٹائن میں AFNE، Río Santiago شپ یارڈ میں بنایا گیا تھا۔ اسے 20 جولائی 1968 کو لانچ کیا گیا۔ کابو سان انتونیو امریکی بحریہ کے ڈی سوٹو کاؤنٹی کلاس ٹینک لینڈنگ جہاز کے ڈیزائن پر مبنی تھا۔
ARA_Cabo_de_Hornos/ARA Cabo de Hornos:
ARA Cabo de Hornos (B-5) ایک کارگو جہاز ہے جو 1979 سے ارجنٹائن کی بحریہ کے ساتھ خدمت میں ہے، جو بلک کارگو، زندہ مویشیوں اور کنٹینرز کو لے جانے کے قابل ہے۔ وہ ارجنٹائن کی بحریہ کا دوسرا جہاز ہے جس کا نام کیپ ہارن (چلی) ہے جو ٹیرا ڈیل فیوگو کے جنوب میں واقع ہے۔
ARA_Canal_Beagle/ARA Canal Beagle:
ARA Canal Beagle (B-3) ایک مال بردار جہاز ہے جو ارجنٹائن کی بحریہ کے ساتھ 1978 سے خدمت میں ہے، جو بلک کارگو، زندہ مویشیوں اور کنٹینرز کو لے جانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ وہ ارجنٹائن کی بحریہ کا دوسرا جہاز ہے جس کا نام ٹیرا ڈیل فیوگو کے جنوب میں بیگل چینل ہے۔
ARA_Ciudad_de_Rosario/ARA Ciudad de Rosario:
ARA Ciudad de Rosario (Q-62) ارجنٹائن کی بحریہ کا ایک کثیر المقاصد معاون جہاز ہے جو پورٹو میڈرو، بیونس آئرس میں واقع ہے۔ یہ پہلے USCGC ریڈ ووڈ (WLM-685) تھا۔
ARA_Ciudad_de_Z%C3%A1rate/ARA Ciudad de Zárate:
ARA Ciudad de Zárate (Q-61) ارجنٹائن کی بحریہ کا ایک کثیر المقاصد معاون جہاز ہے جو پورٹو مادیرو میں واقع ہے۔ یہ پہلے USCGC ریڈ سیڈر (WLM-688) تھا۔
ARA_Comodoro_Rivadavia/ARA Comodoro Rivadavia:
ارجنٹائن بحریہ کے کم از کم دو جہازوں کا نام اے آر اے کوموڈورو ریواڈاویا رکھا گیا ہے: اے آر اے کوموڈورو ریواڈاویا (1937)، ایک سروے بحری جہاز جو 1928 میں سان جوآن کے طور پر شروع ہوا تھا، اس کا نام تبدیل کرکے 1937 میں کوموڈورو ریواڈاویا اور 1942 میں میڈرین رکھا گیا تھا۔ اسے 1967 میں فروخت کیا گیا تھا۔ Comodoro Rivadavia (Q-11)، ایک سروے جہاز جو 1974 میں شروع کیا گیا تھا۔ ارجنٹائن نے ریاست کی ملکیت والی شپنگ لائن میں بھی کام کیا: SS Comodoro Rivadavia (1922)، اس سے قبل 1942 سے 1944 تک تجارتی Anselm سروس میں تھا۔ اس کے علاوہ کم از کم دو جہاز ARA Rivadavia کا نام دیا گیا: ARA Rivadavia (1902)، اٹلی سے منگوایا گیا ایک Rivadavia-کلاس کروزر اور اسے San Mitra کا عارضی نام دیا گیا، 1902 میں لانچ ہونے پر اسے Rivadavia کا نام دیا گیا۔ جاپان کو فروخت کیا گیا اور 1903 میں مکمل ہونے سے پہلے کاسوگا کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ 1945. ARA Rivadavia (1911)، ایک Rivadavia کلاس کا جنگی جہاز 1911 میں شروع ہوا اور 1957 میں ختم کر دیا گیا۔
ARA_Comodoro_Rivadavia_(Q-11)/ARA Comodoro Rivadavia (Q-11):
ARA Comodoro Rivadavia (Q-11) ارجنٹائن کی بحریہ کا ایک سروے جہاز ہے جسے نیشنل ہائیڈروگرافک نیول سروس (SHN for Servicio de Hidrografia Naval) کو تفویض کیا گیا ہے جو دیگر چیزوں کے ساتھ ساتھ ناٹیکل چارٹس، بیلیز اور لائٹ ہاؤسز کی دیکھ بھال کا ذمہ دار ہے۔
ARA_Comodoro_Somellera_(A-10)/ARA کوموڈورو سومریرا (A-10):
ARA Comodoro Somellera (A-10) ایک Sotoyomo-class ریسکیو ٹگ تھا جس نے 1972 سے 1998 تک ارجنٹائن کی بحریہ میں خدمات انجام دیں جسے ایک aviso کے طور پر درجہ بندی کیا گیا تھا۔ اس سے قبل اس نے 1945 سے 1972 تک USS Catawba (ATA-210) کے طور پر امریکی بحریہ میں خدمات انجام دیں۔ 1998 میں مرمت سے باہر ہونے کے بعد، نومبر 2017 میں اسے ہتھیاروں کے ہدف کے طور پر جان بوجھ کر ڈوب دیا گیا۔
ARA_Cormor%C3%A1n/ARA Cormorán:
ARA Cormorán (Q-15) ارجنٹائن کی بحریہ کی ایک ہائیڈروگرافک سروے کشتی ہے، جو Río Santiago شپ یارڈ میں بنائی گئی ہے اور بیونس آئرس میں مقیم ہے۔ اس جہاز کا نام کورمورنٹ کے نام پر رکھا گیا ہے، ایک سمندری پرندہ جو ارجنٹائن کے ساحل پر رہتا ہے، اور اس نام کے ساتھ ارجنٹائن کا چوتھا بحری جہاز ہے۔
ARA_Drummond/ARA Drummond:
ارجنٹائن کی بحریہ کے کم از کم دو جہازوں کا نام ڈرمنڈ رکھا گیا ہے: اے آر اے ڈرمنڈ (ایم-2)، ایک بوچرڈ کلاس مائن سویپر جو 1937 میں شروع ہوا اور 1964 میں ختم کر دیا گیا۔ فرانسیسی شپ یارڈ کی طرف سے جنوبی افریقہ نے اسے 1977 میں SAS گڈ ہوپ کے طور پر شروع کیا تھا لیکن کبھی ڈیلیور نہیں کیا گیا۔ اسے ارجنٹائن نے خریدا اور 1978 میں اس کا نام تبدیل کر دیا۔
ARA_Drummond_(P-31)/ARA Drummond (P-31):
ARA Drummond (P-31) ارجنٹائن کی بحریہ کے تین کارویٹ کے ڈرمنڈ کلاس کا اہم جہاز ہے۔ وہ دوسرا بحری جہاز ہے جس کا نام سکاٹش نژاد نیوی سارجنٹ میجر فرانسسکو ڈرمنڈ کے نام پر رکھا گیا ہے۔ وہ فی الحال مار ڈیل پلاٹا میں مقیم ہیں اور ارجنٹائن کے خصوصی اقتصادی زون میں ماہی گیری کے گشت کے فرائض انجام دیتی ہیں، جہاں اس نے حالیہ برسوں میں کئی ٹرالر پکڑے ہیں۔ نومبر 2012 کی رپورٹوں کے مطابق ڈرمنڈ کلاس "آپریشنل اخراجات کے لیے وسائل کی کمی کی وجہ سے مشکل سے سفر کرتی ہے"۔
ARA_El_Plata_(1874)/ARA El Plata (1874):
اے آر اے ایل پلاٹا دو ایل پلاٹا کلاس مانیٹروں میں سے پہلا تھا جو 1870 کی دہائی میں برطانیہ میں ارجنٹائن کی بحریہ کے لیے بنایا گیا تھا۔
ARA_Espora/ARA Espora:
ارجنٹائن کی بحریہ کے کم از کم دو جہازوں کو ایسپورا کا نام دیا گیا ہے: اے آر اے ایسپورا (D-21)، ایک فلیچر کلاس ڈسٹرائر جسے 1943 میں یو ایس ایس ڈورچ کے نام سے لانچ کیا گیا تھا اور 1961 میں ارجنٹائن منتقل ہونے پر اس کا نام تبدیل کر دیا گیا تھا۔ اسے 1977 میں ختم کر دیا گیا تھا۔ ARA Espora ( P-41)، ایک ایسپورا کلاس کارویٹ 1982 میں لانچ کیا گیا۔
ARA_Espora_(P-41)/ARA Espora (P-41):
ARA Espora (P-41) MEKO 140A16 Espora کلاس کا لیڈ جہاز ہے جو ارجنٹائن کی بحریہ کے لیے بنایا گیا چھ کارویٹ ہے۔ 1985 میں کمیشن کی گئی، وہ ماہی گیری کے گشت کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ وہ پورٹو بیلگرانو نیول بیس پر ہوم پورٹ ہے اور اپنے پانچ بہن جہازوں کے ساتھ بحریہ کے دوسرے کارویٹ ڈویژن کا حصہ ہے۔ یہ جہاز چھٹا جہاز ہے جس کا نام کرنل (نیوی) ٹاماس ایسپورا ہے، جس نے سسپلٹین جنگ کے دوران ارجنٹائن کی بحریہ میں جنگ لڑی تھی۔ جنریٹر کی خرابی نے اسے 2012 کے آخر میں 73 دنوں تک جنوبی افریقہ میں پھنسا کر چھوڑ دیا۔
ARA_FC/ARA FC:
احمد آباد ریکٹ اکیڈمی فٹ بال کلب (عام طور پر اے آر اے ایف سی گجرات کے نام سے جانا جاتا ہے) ایک ہندوستانی پیشہ ور فٹ بال کلب ہے جو احمد آباد، گجرات میں واقع ہے۔ انہوں نے آئی لیگ 2nd ڈویژن میں مقابلہ کیا ہے۔ اس طرح ARA FC ملک گیر لیگ میں حصہ لینے والی گجرات کی پہلی پیشہ ور ٹیم بن گئی۔ کلب GFA سینئر ڈویژن لیگ میں بھی مقابلہ کرتا ہے۔ ان کی دوسری اور نوجوان ٹیمیں ہیرو سب جونیئر لیگ اور ہیرو ایلیٹ لیگ دونوں میں کھیلتی ہیں۔
ARA_Fortuna_III/ARA Fortuna III:
Fortuna III ایک یاٹ ہے جو ارجنٹائن کی بحریہ کی ملکیت اور چلتی ہے۔ جہاز کو بحریہ کے معمار جرمن فریرز نے ڈیزائن کیا تھا، اور وہ کاربن فائبر میں بنایا گیا ہے۔ Fortuna III نے 2009 میں بیونس آئرس اور مار ڈیل پلاٹا کے درمیان 10.5 ناٹ کی اوسط رفتار سے 24 گھنٹے اور دو منٹ کا سیلنگ ریکارڈ قائم کیا۔
ARA_Fournier_(M-5)/ARA Fournier (M-5):
ARA Fournier (M-5) ارجنٹائن بحریہ کا بوچرڈ کلاس مائن سویپر تھا۔ وہ 1940 سے لے کر 1949 میں ڈوبنے تک خدمت میں رہیں۔
ARA_Garibaldi/ARA Garibaldi:
ARA Garibaldi چار Giuseppe Garibaldi کلاس بکتر بند کروزر میں سے ایک تھی جو ارجنٹائن کی بحریہ نے اٹلی سے خریدی تھی۔
ARA_General_Belgrano/ARA جنرل بیلگرانو:
ARA جنرل بیلگرانو (C-4) 1951 سے 1982 تک ارجنٹائن کی بحریہ کی لائٹ کروزر تھی۔ اصل میں یو ایس ایس فینکس کے طور پر امریکہ کی طرف سے کمیشن کیا گیا تھا، اس نے دوسری جنگ عظیم کے بحرالکاہل تھیٹر میں ارجنٹائن کو فروخت کرنے سے پہلے ایکشن دیکھا۔ . یہ جہاز دوسرا تھا جس کا نام ارجنٹائن کے بانی مینوئل بیلگرانو (1770–1820) کے نام پر رکھا گیا تھا۔ پہلا جہاز 7,069 ٹن کا بکتر بند کروزر تھا جسے 1896 میں مکمل کیا گیا تھا۔ وہ 2 مئی 1982 کو فاک لینڈ جنگ کے دوران رائل نیوی کی آبدوز فاتح کے ذریعہ 323 جانوں کے نقصان کے ساتھ ڈوب گئی۔ جنرل بیلگرانو کے نقصانات جنگ میں ارجنٹائنی فوجیوں کی ہلاکتوں کے نصف سے کم تھے۔ وہ واحد بحری جہاز ہے جسے ایٹمی طاقت سے چلنے والی آبدوز کے ذریعے فوجی کارروائیوں کے دوران غرق کیا گیا تھا اور دوسری جنگ عظیم کے بعد کسی بھی قسم کی آبدوز کے ذریعے کارروائی میں ڈوبا گیا دوسرا جہاز (پہلا ہندوستانی فریگیٹ INS خاکری تھا، جسے پاکستانی آبدوز نے ڈبو دیا تھا۔ 1971 کی پاک بھارت جنگ کے دوران پی این ایس ہنگور)۔
ARA_General_Belgrano_(1896)/ARA جنرل بیلگرانو (1896):
اے آر اے جنرل بیلگرانو ارجنٹائن کی بحریہ کا جیوسیپ گیریبالڈی کلاس بکتر بند کروزر تھا۔ یہ جہاز اٹلی میں بنایا گیا تھا، اس کے ساتھ ساتھ تین بہن جہاز بھی ارجنٹائن کے لیے (Garibaldi، Pueyrredón اور San Martín) تھے۔ یہ جہاز پہلا تھا جس کا نام ارجنٹائن کے بانی مینوئل بیلگرانو (1770–1820) کے نام پر رکھا گیا تھا۔ یہ جہاز 1896 میں لانچ کیا گیا تھا اور 8 مئی 1947 کو اس نے ارجنٹائن کی بحریہ میں خدمات انجام دیں۔
ARA_General_San_Mart%C3%ADn/ARA جنرل سان مارٹن:
اے آر اے جنرل سان مارٹن ارجنٹائن کی بحریہ کا پہلا آئس بریکر تھا۔ اس نے 1954 اور 1982 کے درمیان ارجنٹائن کی متعدد انٹارکٹک مہموں میں حصہ لیا۔ اسے جوس ڈی سان مارٹن کا نام ملا۔ پچیس سال تک اس نے اپنے سمندری راستے جنوبی سمندروں میں کھینچے جس سے موسم گرما اور سردیوں کی مہمات چل سکیں۔ اس نے بحری جہازوں، نیویگیٹرز اور مہم جوؤں کے لیے متعدد تحقیقی اور امدادی امدادی مشن انجام دیے۔ اس نے ارجنٹائن انٹارکٹیکا میں پناہ گاہوں اور انٹارکٹک اڈوں کی بنیاد، اوقاف کی تبدیلی، ویڈیل سمندر کی تلاش اور سمندری کاموں، ہائیڈروگرافک اور موسمیاتی تحقیقات کی تکمیل میں سہولت فراہم کی۔
ARA_Granville/ARA Granville:
ارجنٹائن کی بحریہ کے کم از کم دو جہازوں کا نام گران ویل رکھا گیا ہے: ARA Granville (M-4)، ایک بوچرڈ کلاس مائن سویپر جو 1937 میں شروع ہوا اور 1967 میں ختم کر دیا گیا۔ .
ARA_Granville_(P-33)/ARA Granville (P-33):
ARA Granville (P-33) ارجنٹائن کی بحریہ کا ایک ڈرمنڈ کلاس کارویٹ ہے جس کا نام Guillermo Enrique Granville کے نام پر رکھا گیا ہے، جس نے برازیل کے خلاف Juncal کی جنگ میں لڑا تھا۔ 2021 تک وہ مار ڈیل پلاٹا میں مقیم تھی، اور کئی سالوں سے ارجنٹائن کے خصوصی اقتصادی زون میں ماہی گیری کے گشت کے فرائض انجام دے رہی تھی جہاں اس نے کئی ٹرالر پکڑے ہیں۔ نومبر 2012 میں رپورٹس کے مطابق ڈرمنڈ کلاس "بمشکل جہاز کی کمی کی وجہ سے آپریشنل اخراجات کے لیے وسائل"۔ 2020 تک، ریزرو میں کلاس کے دیگر بحری جہازوں کے ساتھ صرف Granville کے آپریشنل ہونے کی اطلاع ملی (2019 کے وسط میں مرمت سے گزرنا پڑا)۔
ARA_Guerrico/ARA Guerrico:
ARA Guerrico (P-32) ارجنٹائن کی بحریہ کا ڈرمنڈ کلاس کارویٹ ہے۔ وہ پہلا جہاز ہے جس کا نام ریئر ایڈمرل مارٹن گوریکو کے نام پر رکھا گیا ہے جس نے 19ویں صدی کی پیراگوئین جنگ میں لڑا تھا۔ وہ فی الحال مار ڈیل پلاٹا میں مقیم ہیں اور ارجنٹائن کے خصوصی اقتصادی زون میں ماہی گیری کے گشت کے فرائض انجام دیتی ہیں جہاں اس نے حالیہ برسوں میں کئی ٹرالر پکڑے ہیں۔ نومبر 2012 کی رپورٹوں کے مطابق ڈرمنڈ کلاس "آپریشنل اخراجات کے لیے وسائل کی کمی کی وجہ سے مشکل سے سفر کرتی ہے"۔ 2020 تک، اسے ریزرو میں رپورٹ کیا گیا تھا۔
ARA_G%C3%B3mez_Roca/ARA Gómez Roca:
ARA Gómez Roca (P-46) MEKO 140A16 Espora کلاس کا چھٹا اور آخری جہاز ہے جو جرمنی میں ارجنٹائن کی بحریہ کے لیے بنایا گیا ہے۔ یہ جہاز پہلا جہاز ہے جس کا نام لیفٹیننٹ کمانڈر سرجیو گومیز روکا ہے، جس نے فاک لینڈز جنگ کے دوران ارجنٹائن کے گشتی جہاز ARA Alferez Sobral کی کمانڈ کی تھی اور اس وقت ایکشن میں ہلاک ہو گئے تھے جب جہاز پر رائل نیوی کے ہیلی کاپٹروں نے حملہ کیا تھا۔ اصل میں اس جہاز کا نام سیور کیپٹن بنجمن سیور کے نام پر رکھا جانا تھا، جو ارجنٹائن کی جنگ آزادی کے امریکی نژاد بحری ہیرو تھے۔
ARA_Hero%C3%ADna/ARA Heroína:
ارجنٹائن کی بحریہ کے کم از کم دو جہازوں کا نام ہیروئینا رکھا گیا ہے: ARA Heroína (P-32)، ٹاکوما کلاس کا فریگیٹ 1943 میں یو ایس ایس ریڈنگ کے طور پر لانچ کیا گیا تھا اور 1947 میں منتقلی پر اس کا نام تبدیل کر دیا گیا تھا۔ اسے 1966 میں ختم کر دیا گیا تھا۔ اے آر اے ہیروئنا (D- 12)، ایک المیرانٹے براؤن کلاس ڈسٹرائر 1982 میں لانچ کیا گیا۔
ARA_Hero%C3%ADna_(D-12)/ARA Heroína (D-12):
ARA Heroína (پیننٹ نمبر D-12) MEKO 360H2 سیریز کا تیسرا جہاز ہے جو ارجنٹائن کی بحریہ کے لیے بنایا گیا تھا۔ یہ جہاز ارجنٹائن کی بحریہ کی تاریخ کا تیسرا بحری جہاز ہے جس کا نام Corsair frigate Heroína ہے، جس نے 6 نومبر 1820 کو دریائے پلیٹ کے متحدہ صوبوں کے لیے جزائر فاک لینڈ کا دعویٰ کیا تھا۔ ارجنٹائن کی بحریہ دیکھ بھال اور تربیت کو پورا کرنے کے لیے جدوجہد کر رہی ہے۔ مالی مسائل اور درآمدی پابندیوں کی وجہ سے ضروریات۔ المیرانٹے براؤن کلاس کے پاس اسپیئرز کی کمی ہے اور انجن کے مسائل کا سامنا ہے، نیز ان کے تمام آرڈیننس کی میعاد ختم ہو چکی ہے۔
ARA_H%C3%A9rcules/ARA Hercules:
ارجنٹائن بحریہ کے کئی جہازوں کو اے آر اے ہرکولیس (یا 1860 کی دہائی سے پہلے ہرکولیس) کا نام دیا گیا ہے: ہرکولیس (1814)، ایک فریگیٹ جس نے جنگ آزادی ہرکولیس (1859) کے دوران دوسرے ارجنٹائن اسکواڈرن کے پرچم بردار کے طور پر کام کیا، ایک بھاپ جہاز جو بیونس آئرس اور ارجنٹائن کنفیڈریشن ARA Hércules (P-31) کے درمیان جنگ، ارجنٹائن کی سروس 1946–1973 میں ایک فریگیٹ، اس سے قبل USS Asheville (PF-1) ARA Hércules (B-52)، 2015 تک سروس میں ایک کثیر مقصدی ٹرانسپورٹ، پہلے اسی نام کے ساتھ ٹائپ 42 ڈسٹرائر (D-1)۔
ARA_H%C3%A9rcules_(B-52)/ARA Hércules (B-52):
ARA Hércules ارجنٹائن کی بحریہ کا ایک سابقہ ​​قسم 42 ڈسٹرائر ہے (ہسپانوی: Armada de la República Argentina)، جسے Pennant نمبر B-52 (پہلے D-1) کے ساتھ ایک کثیر المقاصد نقل و حمل کے جہاز میں تبدیل کر دیا گیا تھا اور اسے ایمفیبیئس کو تفویض کیا گیا تھا۔ 1999 میں طاقت.
ARA_Independencia/ARA Independencia:
ارجنٹائن کی بحریہ کے کئی جہازوں کو 1816 میں اسپین سے ارجنٹائن کی آزادی کے اعلان کا اعزاز دیتے ہوئے انڈیپینڈینسیا کا نام دیا گیا ہے: انڈیپینڈینشیا (1812)، ایک اسکونر جس نے آزادی کی جنگ آزادی (1826) کے دوران خدمات انجام دیں، A brig of War Ciplatine جنگ A128 میں ہار گئی۔ Independencia (1891)، ایک Libertad-class ساحلی جنگی جہاز، جو 1891 میں شروع ہوا، 1893 میں شروع کیا گیا، اور 1946 ARA Independencia (V-1) میں منسوخ کر دیا گیا، ایک کولسس کلاس کا ہلکا طیارہ بردار جہاز، سابقہ ​​HMS واریر (R31) 1959 میں ارجنٹائن کی بحریہ، 1970 میں ختم کر دی گئی اور 1971 میں ختم کر دی گئی۔
ARA_Independencia_(1891)/ARA Independencia (1891):
ARA Independencia ایک جنگی جہاز تھا جس نے ارجنٹائن کی بحریہ میں 1893 اور 1948 کے درمیان اور ارجنٹائن کوسٹ گارڈ کے ساتھ 1949 سے 1968 تک ایک پائلٹ اسٹیشن جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ یہ اس نام کے ساتھ ارجنٹائن کے نو بحری جہازوں میں سے ایک تھا۔
ARA_Ingeniero_Julio_Krause_(B-13)/ARA Ingeniero Julio Krause (B-13):
ARA Ingeniero Julio Krause (B-13) 1993 سے 2015 تک ارجنٹائن کی بحریہ کے ساتھ اور YPF کے ساتھ 1981 سے 1993 تک ایک آئل ٹینکر جہاز تھا۔ جولیو کراؤس، جس نے 1907 میں کوموڈورو ریواڈاویا میں تیل دریافت کیا۔
ARA_Isla_de_los_Estados/ARA Isla de los Estados:
ARA Isla de los Estados ایک ارجنٹائن بحریہ کا سپلائی جہاز تھا جو فاک لینڈ جنگ کے دوران ڈوب گیا تھا۔
ARA_King/ARA King:
ارجنٹائن کی بحریہ کے کم از کم دو جہازوں کو کنگ کا نام دیا گیا ہے: اے آر اے کنگ (ایم-4)، ایک بارودی سرنگوں کا کام کرنے والا پہلے جرمن M-53 تھا اور اسے 1922 میں منتقلی کے بعد نام دیا گیا تھا۔ اسے 1937 میں برخاست کر دیا گیا تھا۔ اے آر اے کنگ (P-21) ایک موریچر کلاس گشتی کشتی 1943 میں شروع کی گئی۔
ARA_King_(P-21)/ARA King (P-21):
اے آر اے کنگ دوسری جنگ عظیم کے دور کا ارجنٹائن بحریہ کا جنگی جہاز ہے، جسے اصل میں مائن لیئر اور بعد میں گشتی جہاز کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔ اس جہاز کا نام ارجنٹائن کے بحریہ کے افسر جوآن کنگ کے نام پر رکھا گیا ہے جس نے سسپلٹین جنگ میں خدمات انجام دیں۔ اس نام کے ساتھ یہ ارجنٹائن کا تیسرا بحری جہاز ہے۔
ARA_La_Argentina/ARA La Argentina:
ارجنٹائن بحریہ کے کئی جہازوں کو (ہسپانوی میں) Armada de la República Argentina کا نام لا ارجنٹینا رکھا گیا ہے، "ARA" کے سابقہ ​​کے ساتھ یا اس کے بغیر۔ لا ارجنٹینا (1816)، ایک فریگیٹ جسے ہائپولیٹ بوچارڈ نے کورسیر مہم میں کمانڈ کیا تھا 1817-1819 لا ارجنٹینا (1828)، ایک اسکونر لا ارجنٹینا (1828)، ایک کارویٹ لا ارجنٹینا (1865)، ایک بارک اے آر اے لا ارجنٹینا (1884) 1884 سے 1900 تک سروس میں ایک اسکول کا جہاز۔ اے آر اے لا ارجنٹینا (سی-3)، ایک لائٹ کروزر جو 1937 میں شروع ہوئی۔ اسے 1972 میں برخاست کر دیا گیا اور 1974 میں ختم کر دیا گیا۔ ڈسٹرائر، 1981 میں لانچ کیا گیا۔
ARA_La_Argentina_(1883)/ARA La Argentina (1883):
اے آر اے لا ارجنٹائن ایک بھاپ کارویٹ تھا جس نے 1884 اور 1895 کے درمیان ارجنٹائن بحریہ کے ساتھ تربیتی جہاز کے طور پر کام کیا، اور 1899 میں ختم ہونے تک دیگر کرداروں میں۔
ARA_La_Argentina_(C-3)/ARA La Argentina (C-3):
ARA La Argentina ایک ہلکا کروزر تھا، جسے نیول کیڈٹس کی تربیت کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، جو ارجنٹائن کی بحریہ کے لیے بنایا گیا تھا۔ جہاز کو 1934 میں اجازت دی گئی تھی، اور یہ معاہدہ 1935 میں ٹینڈر کے لیے پیش کیا گیا تھا، جسے برطانوی کمپنی Vickers-Armstrongs نے 6 ملین پیسو کی لاگت سے جیتا تھا۔ لا ارجنٹینا انگلینڈ کے بیرو ان فرنس میں بنایا گیا تھا۔ اسے 11 جنوری 1936 کو سپرد خاک کیا گیا، 16 مارچ 1937 کو لانچ کیا گیا اور 31 جنوری 1939 تک مکمل نہیں ہوا، برطانوی دوبارہ اسلحہ سازی کے پروگرام میں تاخیر کی وجہ سے۔ اسے 1972 میں برطرف کر دیا گیا اور اسے ختم کر دیا گیا۔
ARA_La_Argentina_(D-11)/ARA La Argentina (D-11):
ARA La Argentina (Pennant number D-11) MEKO 360H2 سیریز کا دوسرا جہاز ہے جو ارجنٹائن کی بحریہ کے لیے بنایا گیا تھا۔ یہ جہاز ارجنٹائن کی بحریہ کی تاریخ کا آٹھواں جہاز ہے جس کا نام Corsair frigate La Argentina ہے جس نے 1817 میں ہسپانوی تجارت کے خلاف پوری دنیا میں نجی چھاپہ مارا تھا۔
ARA_Libertad/ARA Libertad:
ارجنٹائن کی بحریہ کے کئی جہازوں کا نام اے آر اے لیبرٹاد (یا 1860 کی دہائی سے پہلے لیبرٹاڈ) رکھا گیا ہے: لیبرٹاد (1827)، ایک بریگینٹائن جس نے کورسیر لیبرٹاد (1841)، ایک schooner Libertad (1845)، ایک schooner Libertad (1853) وہیلر جس نے بیونس آئرس اور ارجنٹائن کنفیڈریشن لیبرٹاڈ (1861) کے درمیان جنگ میں خدمات انجام دیں، ایک بھاپ جس نے بیونس آئرس اور ارجنٹائن کنفیڈریشن لیبرٹاڈ (1865) کے درمیان جنگ میں کام کیا، ایک بھاپ جہاز جس نے پیراگوئے اے آر اے لیبرٹاڈ (1892) کے خلاف جنگ میں خدمات انجام دیں۔ )، ایک ساحلی جنگی جہاز، 1892 سے 1947 Libertad (1955) تک ارجنٹائن کی بحریہ کے ساتھ خدمت میں، ایک معاون کروزر جو پہلے Eva Peron ARA Libertad (Q-2) کے نام سے ایک نقل و حمل کا جہاز تھا، جو 1956 میں شروع کیا گیا ایک کشتی جہاز، فی الحال بطور سروس ارجنٹائن بحریہ کے ساتھ تربیتی جہاز
ARA_Libertad_(1892)/ARA Libertad (1892):
ARA Libertad ایک جنگی جہاز تھا جس نے 1892 اور 1947 کے درمیان ارجنٹائن کی بحریہ میں خدمات انجام دیں، اور ارجنٹائن کوسٹ گارڈ کے ساتھ 1947 سے 1968 تک پائلٹ اسٹیشن جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ یہ اس نام کا ساتواں ارجنٹائن بحری جہاز تھا۔
ARA_Libertad_(Q-2)/ARA Libertad (Q-2):
ARA Libertad (Q-2) ایک فولاد سے بھرا ہوا، مکمل دھاندلی والا، کلاس "A" کا بحری جہاز ہے جو ارجنٹائن کی بحریہ میں اسکولی جہاز کے طور پر کام کرتا ہے۔ دنیا کے سب سے بڑے اور تیز ترین لمبے بحری جہازوں میں سے ایک، کئی رفتار کے ریکارڈ رکھنے والی، اسے 1950 کی دہائی میں Río Santiago Shipyard، Ensenada، Argentina نے ڈیزائن اور بنایا تھا۔ اس کا پہلا سفر 1961 میں تھا، اور وہ گریجویشن کرنے والے نیول کیڈٹس کے لیے سالانہ ہدایات کے سفر کے ساتھ ساتھ ایک سفری خیر سگالی سفیر کے ساتھ تربیتی جہاز کے طور پر جاری ہے، جس نے تمام سمندروں میں 800,000 ناٹیکل میل (1,500,000 کلومیٹر) سے زیادہ کا فاصلہ طے کیا، تقریباً 500 کا دورہ کیا۔ 60 سے زیادہ ممالک میں بندرگاہیں، اور 11,000 سے زیادہ بحریہ کے فارغ التحصیل افراد کو تربیت دی۔
ARA_Los_Andes/ARA لاس اینڈیس:
ARA Los Andes ان دو ایل پلاٹا کلاس مانیٹروں میں سے ایک تھا جو 1870 کی دہائی میں برطانیہ میں ارجنٹائن کی بحریہ کے لیے بنائے گئے تھے۔
ARA_Luisito/ARA Luisito:
ARA Luisito (Q-51) ارجنٹائن کی بحریہ کا ایک تربیتی جہاز ہے، جو 1985 سے خدمت میں ہے اور مار ڈیل پلاٹا میں مقیم ہے۔ جہاں وہ ارجنٹائن کے نیشنل فشنگ سکول کے طلباء کو تربیت دینے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ یہ جہاز اس نام کے ساتھ ارجنٹائن کا پہلا بحری جہاز ہے۔
ARA_Moreno/ARA Moreno:
اے آر اے مورینو ایک خوفناک جنگی جہاز تھا جسے امریکن فور ریور شپ بلڈنگ کمپنی نے ارجنٹائن نیوی (آرماڈا ڈی لا ریپبلیکا ارجنٹائن) کے لیے ڈیزائن کیا تھا۔ ارجنٹائن کی پہلی آزاد حکومت، فرسٹ اسمبلی (پرائمرا جنٹا) کے ایک اہم رکن ماریانو مورینو کے نام سے منسوب، مورینو ریواڈاویہ طبقے کا دوسرا ڈریڈنوٹ تھا، اور چوتھا جنوبی امریکی ڈریڈنوٹ ریس کے دوران بنایا گیا تھا۔ ارجنٹائن نے برازیلی بحریہ کی تعمیر کے پروگرام کے جواب میں مورینو اور اس کے اکلوتے بہن جہاز، ریواڈاویا کے لیے آرڈر دیے۔ ان کی تعمیر کے دوران، دو ڈریڈناٹس متعدد افواہوں کے تابع تھے جن میں ارجنٹینا نے پہلی جنگ عظیم میں مصروف ملک کو دو جنگی جہاز فروخت کیے تھے، لیکن یہ غلط ثابت ہوئیں۔ مارچ 1915 میں مورینو کے مکمل ہونے کے بعد، سمندری آزمائشوں کے دوران انجن کے مسائل کا ایک سلسلہ پیش آیا جس کی وجہ سے ارجنٹائن کو اس کی ترسیل مئی 1915 تک موخر ہوئی۔ 1924 اور 1925 میں وسیع پیمانے پر مرمت کے لیے ریاستہائے متحدہ۔ 1930 کی دہائی کے دوران دوسری عالمی جنگ شروع ہونے تک یہ جہاز برازیل، یوراگوئے اور یورپ کے لیے سفارتی کروز کے ساتھ قابض تھا۔ اس وقت کے دوران، مورینو کو بہت کم ملازمت دی گئی تھی کیونکہ ارجنٹائن غیر جانبدار تھا۔ 1949 میں برطرف کیا گیا، مورینو کو 1957 میں جاپان میں ختم کر دیا گیا۔
ARA_Murature/ARA Murature:
ارجنٹائن کی بحریہ کے کم از کم دو جہازوں کا نام Murature رکھا گیا ہے: ARA Murature (M-5)، جو پہلے جرمن M-74 تھا اور 1922 میں منتقلی پر اس کا نام تبدیل کر دیا گیا تھا۔ اسے 1938 میں برخاست کر دیا گیا تھا۔ ARA Murature (P-20) ایک موریچر کلاس گشتی کشتی 1944 میں شروع کی گئی اور 2014 میں ختم کردی گئی۔
ARA_Murature_(P-20)/ARA Murature (P-20):
موریچر دوسری جنگ عظیم کے دور کا ایک 900 ٹن والا ارجنٹائن بحریہ کا جنگی جہاز تھا، جسے اصل میں minelayer اور بعد میں گشتی کشتی کے طور پر درجہ بندی کیا گیا تھا۔ اس جہاز کا نام 1916 سے 1918 تک ارجنٹائن کے وزیر خارجہ José Luis Murature کے نام پر رکھا گیا تھا۔
ARA_Narwal/ARA Narwal:
اے آر اے ناروال ایک ارجنٹائن کا فشینگ ٹرالر تھا، جسے فاک لینڈز جنگ کے دوران ELINT مقاصد کے لیے لیس کیا گیا تھا اور اس کی کپتانی ایسٹیریو واگاٹا نے کی تھی۔
ARA_News/ARA News:
اے آر اے نیوز (عربی: آرانیوز، رومنائزڈ: ʾArā Niyūz) ایک آن لائن نیوز سروس تھی جو شام اور عراق میں جنگ کے نتائج پر مرکوز تھی۔ اگرچہ اس کے ڈائریکٹر نے کرد خبر رساں ایجنسی کے طور پر بیان کیا، لیکن یہ سائٹ صرف عربی نیوز سروس کے طور پر شروع ہوئی اور جنوری 2016 تک، اب بھی صرف عربی اور انگریزی زبانوں میں شائع ہوئی، اور اگست 2017 کے آس پاس اشاعت بند ہوگئی۔ اے آر اے نیوز کا حوالہ سینکڑوں دوسرے خبر فروشوں کی طرف سے کئی بار، اور سوشل میڈیا میں ہزاروں بار۔ اے آر اے نیوز کو فری پریس لامحدود، ایمسٹرڈیم، نیدرلینڈز میں واقع میڈیا ڈویلپمنٹ آرگنائزیشن نے سپورٹ کیا۔
ARA_Nueve_de_Julio/ARA Nueve de Julio:
ارجنٹائن کی بحریہ کے کئی جہازوں کو نیویو ڈی جولیو کا نام دیا گیا ہے۔ اے آر اے نیو ڈی جولیو (1892)، ایک محفوظ کروزر۔ ARA Nueve de Julio (C-5)، ایک لائٹ کروزر۔
ARA_Nueve_de_Julio_(1892)/ARA Nueve de Julio (1892):
نیویو ڈی جولیو ارجنٹائن کی بحریہ کا ایک محفوظ جہاز تھا۔ یہ جہاز ارجنٹائن کی بحریہ نے 1890 کی دہائی میں جنوبی امریکی بحری ہتھیاروں کی دوڑ کے حصے کے طور پر حاصل کیا تھا۔ 1893 میں مکمل ہوا، یہ جہاز 1930 تک خدمت میں رہا۔
ARA_Nueve_de_Julio_(C-5)/ARA Nueve de Julio (C-5):
ARA Nueve de Julio (C-5) ارجنٹائن کی بحریہ کا ایک کروزر تھا، جسے 11 جنوری 1951 کو ریاستہائے متحدہ کی بحریہ سے خریدا گیا تھا۔ نیویو ڈی جولیو کو 1978 میں برخاست کر دیا گیا تھا اور اسے ختم کرنے کے لیے جاپان بھیج دیا گیا تھا۔
ARA_Paran%C3%A1/ARA Paraná:
ارجنٹائن بحریہ کے کم از کم دو بحری جہازوں کا نام Paraná رکھا گیا ہے: ARA Paraná (1874)، ایک سٹیم کارویٹ جو 1874 میں گن بوٹ کے طور پر کام کرتی تھی۔ 1900 میں اس کا نام پیڈرابیونا رکھا گیا اور اسے دوبارہ نقل و حمل کا درجہ دیا گیا۔ وہ 1926 میں تباہ ہو گئی تھی۔ ARA Paraná (1908)، ایک روزاریو کلاس گن بوٹ جو 1908 میں شروع ہوئی اور 1951 میں ختم کر دی گئی۔
ARA_Paran%C3%A1_(1874)/ARA Paraná (1874):
ARA Paraná برطانیہ میں 1873 میں بنایا گیا ایک بھاپ اور سیل کارویٹ تھا جس نے 1874 اور 1899 کے درمیان ارجنٹائن کی بحریہ کے ساتھ گن بوٹ کے طور پر کام کیا۔ اسے 1900 میں ختم کر دیا گیا، اسے نقل و حمل میں تبدیل کر دیا گیا اور پیڈرابیونا کا نام دیا گیا۔ یہ ارجنٹائن بحریہ کا چھٹا جہاز تھا جس کا نام پرانا ندی کے نام پر رکھا گیا تھا۔ اس کا نام صدر سرمینٹو نے چنا تھا۔
ARA_Parker/ARA Parker:
ارجنٹائن بحریہ کے کم از کم دو جہازوں کو پارکر کا نام دیا گیا ہے: اے آر اے پارکر (M-11)، ایک بوچرڈ کلاس مائن سویپر جو 1937 میں شروع ہوا اور 1963 میں ختم کر دیا گیا۔ .
ARA_Parker_(M-11)/ARA Parker (M-11):
اے آر اے پارکر (M-11) ارجنٹائن بحریہ کا بوچرڈ کلاس مائن سویپر تھا۔
ARA_Parker_(P-44)/ARA پارکر (P-44):
ARA Parker (P-44) چھ کارویٹوں پر مشتمل MEKO 140A16 Espora کلاس کا چوتھا جہاز ہے جو ارجنٹائن کی بحریہ کے لیے بنایا گیا ہے۔ یہ جہاز دوسرا جہاز ہے جس کا نام کیپٹن اینریک گیلرمو پارکر ہے، جس نے ارجنٹائن کی بحریہ میں سسپلٹین جنگ کے دوران اس کے سیکنڈ ان کمانڈ کے طور پر لڑا تھا۔ ارجنٹائن کی بحریہ مالی مسائل اور درآمدی پابندیوں کی وجہ سے دیکھ بھال اور تربیت کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے جدوجہد کر رہی ہے۔ پارکر کی حیثیت واضح نہیں ہے، نومبر 2012 تک وہ اسپیئرز کا انتظار کر رہی تھی۔ 2021 تک، پارکر کو بیونس آئرس میں ٹنڈنور سرکاری شپ یارڈ میں مرمت کے کام کے لیے شیڈول کیا گیا تھا۔
ARA_Patagonia/ARA Patagonia:
پیٹاگونیا کو ارجنٹائن کی بحریہ میں ایک جہاز کے نام کے طور پر تین بار استعمال کیا گیا ہے: اے آر اے پیٹاگونیا (1885)، ایک محفوظ کروزر اے آر اے پیٹاگونیا (1918)، ایک نقل و حمل کا جہاز اے آر اے پیٹاگونیا (B-1)، دوبارہ بھرنے والا تیل
ARA_Patagonia_(1886)/ARA Patagonia (1886):
اے آر اے پیٹاگونیا ایک بکتر بند کروزر تھا جس نے 1886 اور 1927 کے درمیان ارجنٹائن کی بحریہ میں خدمات انجام دیں۔
ARA_Patria/ARA Patria:
اے آر اے پیٹریا، ایک ہلکا کروزر تھا جس نے 1894 اور 1927 کے درمیان ارجنٹائن کی بحریہ میں خدمات انجام دیں۔ یہ اسی عرصے کے دوران رائل نیوی کے ساتھ خدمت میں ایک ترمیم شدہ ڈریاد کلاس ٹارپیڈو گن بوٹ تھی۔
ARA_Petrel/ARA Petrel:
اے آر اے پیٹرل ارجنٹائن کی بحریہ کی ایک ہائیڈروگرافک سروے کشتی تھی، جو کیڈینازی شپ یارڈ میں بنائی گئی تھی اور بیونس آئرس میں مقیم تھی۔ اس جہاز کا نام پیٹرل کے نام پر رکھا گیا ہے، یہ ایک سمندری پرندہ ہے جو ارجنٹائن کے ساحل پر رہتا ہے، اور اس نام کے ساتھ ارجنٹائن کا تیسرا بحری جہاز ہے۔
ARA_Piedra_Buena/ARA Piedra Buena:
ارجنٹائن بحریہ کے کم از کم چار بحری جہازوں کا نام پیڈرا بوینا یا پیڈرابیوینا رکھا گیا ہے: اے آر اے پیڈرابیوینا (1900)، ایک بھاپ کارویٹ جسے 1874 میں گن بوٹ پرانا کے طور پر کمیشن کیا گیا تھا۔ 1900 میں اس کا نام پیڈرابیونا رکھا گیا اور اسے دوبارہ نقل و حمل کے طور پر درجہ دیا گیا۔ وہ 1926 میں تباہ ہو گئی تھی۔ اے آر اے پیڈرا بوینا (D-29)، ایک ایلن ایم سمنر کلاس ڈسٹرائر 1944 میں لانچ کیا گیا تھا جیسا کہ یو ایس ایس کولیٹ نے 1974 میں حاصل کیا تھا اور 1977 میں اس کا نام تبدیل کر دیا گیا تھا۔ اسے 1988 میں ایک ہدف کے طور پر خرچ کیا گیا تھا۔ اے آر اے پیڈرا بوینا (P-36)، ایک ازوپارڈو کلاس فریگیٹ جو 1954 میں لانچ کیا گیا تھا اور 1972 میں ختم کر دیا گیا تھا۔ ARA Piedrabuena (P-52)، 2020 میں لانچ کیا گیا کرشپ کلاس کارویٹ۔
ARA_Piedra_Buena_(P-36)/ARA Piedra Buena (P-36):
ARA Piedra Buena دوسری جنگ عظیم کے دور کا ارجنٹائن بحریہ کا جنگی جہاز ہے، جسے اصل میں گشتی کشتی اور بعد میں اینٹی سب میرین فریگیٹ کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔ اس جہاز کا نام لوئس پیڈرابیونا کے نام پر رکھا گیا ہے، جو ارجنٹائن کے ایک بحری جہاز (بعد میں بحری افسر) تھا جس نے پیٹاگونیا میں ارجنٹائن کی خودمختاری کی تلاش اور حفاظت کی۔ اس نام کے ساتھ یہ ارجنٹائن کا تیسرا بحری جہاز ہے۔
ARA_Piedrabuena_(P-52)/ARA Piedrabuena (P-52):
ARA Piedrabuena (P-52) ارجنٹائنی بحریہ کے ارجنٹائن گووند کلاس آف شور گشتی جہاز کا دوسرا جہاز ہے۔
ARA_Presidente_Sarmiento/ARA Presidente Sarmiento:
ARA Presidente Sarmiento ارجنٹائن میں ایک میوزیم جہاز ہے، جو اصل میں ارجنٹائن کی بحریہ کے لیے تربیتی جہاز کے طور پر بنایا گیا تھا اور ارجنٹائن کے ساتویں صدر Domingo Faustino Sarmiento کے نام پر رکھا گیا تھا۔ اسے 1890 کی دہائی سے آخری برقرار کروزنگ ٹریننگ جہاز سمجھا جاتا ہے۔
ARA_Pro_Racing_Sunshine_Coast/ARA Pro Racing Sunshine Coast:
ARA Pro Racing Sunshine Coast ایک آسٹریلوی UCI کانٹی نینٹل سائیکلنگ ٹیم ہے جسے 2018 میں قائم کیا گیا تھا، جس نے اسی سال UCI کانٹی نینٹل کا درجہ حاصل کیا تھا۔
ARA_Puerto_Deseado/ARA Puerto Deseado:
ARA Puerto Deseado (Q-20) ارجنٹائن کی بحریہ میں خدمت میں ایک سمندری سروے کا جہاز ہے۔ انٹارکٹیکا کے آس پاس کے پانیوں میں کام کرنے کے لیے اس کے پاس ایک مضبوط ہل ہے۔
ARA_Pueyrred%C3%B3n/ARA Pueyrredón:
ARA Pueyrredon چار Giuseppe Garibaldi کلاس بکتر بند کروزر میں سے ایک تھا جو ارجنٹائن کی بحریہ نے 1890 کی دہائی میں اٹلی سے خریدے تھے۔
ARA_Punta_Alta/ARA Punta Alta:
ARA Punta Alta (Q-63) ارجنٹائن کی بحریہ کا ایک کثیر المقاصد معاون جہاز ہے، جو 1964 میں ریاستہائے متحدہ کے کرٹس بے شپ یارڈ میں بنایا گیا تھا۔ 2000 میں ارجنٹینا منتقل کیا گیا، وہ پورٹو بیلگرانو میں مقیم ہے۔ اس جہاز کا نام ارجنٹائن کے شہر پنٹا الٹا کے نام پر رکھا گیا ہے جو کہ پورٹو بیلگرانو کے قریب ہے اور اس نام کے ساتھ ارجنٹائن کا دوسرا بحری جہاز ہے۔
ARA_Punta_M%C3%A9danos_(B-18)/ARA Punta Médanos (B-18):
ARA Punta Médanos (B-18) ارجنٹائن کی بحریہ کا ایک معاون جہاز تھا، یہ ایک ٹینکر تھا جو 1950 میں سوان، ہنٹر اور ویگھم رچرڈسن شپ یارڈ، والسینڈ میں بنایا گیا تھا۔ بحریہ کی خدمت میں رہتے ہوئے اس نے YPF ٹینکر کے بیڑے کی تکمیل کے لیے کئی تجارتی دورے کیے، اور بلند سمندری بحری بیڑے کی حمایت کی۔ اس صلاحیت میں پنٹا میڈانوس نے 1982 میں فاک لینڈ کی جنگ میں حصہ لیا تھا۔ اسے 1984 میں برخاست کر دیا گیا تھا اور اسے سکریپنگ کے لیے بیچ دیا گیا تھا۔ اس جہاز کا نام پنٹا میڈانوس، ارجنٹائن کی ساحلی خصوصیت کے نام پر رکھا گیا تھا، اور اس نام کے ساتھ ارجنٹائن کا پہلا بحری جہاز تھا۔
ARA_Py/ARA Py:
ارجنٹائن بحریہ کے کم از کم تین جہازوں کا نام Py یا Comodoro Py رکھا گیا ہے: ARA Py (M-7)، جو ایک بارودی سرنگوں کا کام کرنے والا پہلے جرمن مارگوٹ تھا اور 1922 میں منتقلی پر اس کا نام تبدیل کر دیا گیا تھا۔ اسے 1937 میں برخاست کر دیا گیا تھا۔ ARA Py (M-10) 1939 میں بوچرڈ کلاس مائن سویپر نے کمیشن حاصل کیا اور 1968 میں ٹینینٹ فارینا کے طور پر پیراگوئے منتقل کر دیا گیا۔ ARA Py (D-27)، ایک گیئرنگ کلاس ڈسٹرائر جو 1944 میں یو ایس ایس پرکنز کے طور پر لانچ کیا گیا اور 1973 میں منتقلی پر اس کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ 1987 میں ہدف
ARA_Rep%C3%BAblica/ARA República:
ارجنٹائن بحریہ کے کم از کم دو بحری جہازوں کو ریپبلیکا کا نام دیا گیا ہے: اے آر اے ریپبلیکا (1874)، ایک گن بوٹ جو 1875 میں چلائی گئی تھی۔ اے آر اے ریپبلیکا (P-10)، ایک ایکشن کلاس گشتی کشتی 1942 میں یو ایس ایس ٹیکٹ کے طور پر شروع کی گئی تھی جس نے رائل میں خدمات انجام دیں۔ 1943 اور 1946 کے درمیان بحریہ HMS Smilax کے طور پر۔ 1946 میں ارجنٹائن سے حاصل کیا گیا اور نام تبدیل کر دیا گیا۔ اسے 1960 کی دہائی میں فارغ کر دیا گیا تھا۔
ARA_Rivadavia/ARA Rivadavia:
اے آر اے ریواڈاویا (ہسپانوی: [riβaˈðaβja]) ایک ارجنٹائنی جنگی جہاز تھا جسے جنوبی امریکہ کی ڈریڈنوٹ ریس کے دوران بنایا گیا تھا۔ ارجنٹائن کے پہلے صدر برنارڈینو ریواڈاویا کے نام سے منسوب، یہ اپنی کلاس کا لیڈ جہاز تھا۔ مورینو ریواڈاویا کا واحد بہن جہاز تھا۔ 1907 میں، برازیل کی حکومت نے ایک بڑے بحری تعمیراتی پروگرام کے حصے کے طور پر دو طاقتور نئے "ڈریڈنوٹ" جنگی جہازوں کا آرڈر دیا۔ ارجنٹائن نے فوری جواب دیا، کیوں کہ برازیل کے بحری جہاز نے ارجنٹائن کے بیڑے میں کسی بھی چیز کو پیچھے چھوڑ دیا۔ ایک توسیعی بولی کے عمل کے بعد، Rivadavia اور Moreno کو ڈیزائن کرنے اور تعمیر کرنے کے ٹھیکے امریکن فور ریور شپ بلڈنگ کمپنی کو دیے گئے۔ ان کی تعمیر کے دوران، یہ افواہیں تھیں کہ جہاز پہلی جنگ عظیم میں ملوث کسی ملک کو فروخت کیے جا سکتے ہیں، لیکن دونوں کو ارجنٹائن کی بحریہ میں شامل کر دیا گیا تھا۔ 1924 اور 1925 میں ریاستہائے متحدہ میں ریواڈاویا کی بڑے پیمانے پر تزئین و آرائش کی گئی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران اس جہاز نے کوئی فعال سروس نہیں دیکھی، اور اس کا آخری کروز 1946 میں بنایا گیا تھا۔ 1957 میں بحریہ کے رجسٹر سے متاثر ہوا، ریواڈاویا کو اسی سال بعد میں فروخت کر دیا گیا اور ٹوٹ گیا۔ 1959 میں شروع ہونے والے سکریپ کے لئے تیار.
ARA_Robinson/ARA Robinson:
ارجنٹائن کی بحریہ کے کم از کم دو جہازوں کو رابنسن کا نام دیا گیا ہے: اے آر اے رابنسن (ایم-3)، ایک بوچرڈ کلاس مائن سویپر جو 1939 میں شروع ہوا اور 1967 میں بند کر دیا گیا۔ .
ARA_Robinson_(P-45)/ARA Robinson (P-45):
ARA Robinson (P-45) چھ کارویٹوں پر مشتمل MEKO 140A16 Espora کلاس کا پانچواں جہاز ہے جو ارجنٹائن کی بحریہ کے لیے بنایا گیا ہے۔ یہ جہاز دوسرا جہاز ہے جس کا نام برطانوی کیپٹن کارلوس رابنسن ہے، جو سسپلٹین جنگ کے دوران ارجنٹائن کی بحریہ میں لڑا تھا اور لا کولونیا کی لڑائی کے دوران گن بوٹس کے ایک سکواڈرن کی کمانڈ کرتے ہوئے مر گیا تھا۔
ARA_Rosales/ARA Rosales:
ارجنٹائن بحریہ کے تین بحری جہازوں کا نام Rosales رکھا گیا ہے: ARA Rosales، Espora-class torpedo boat 1890 میں شروع کی گئی تھی اور 1892 ARA Rosales (D-22) میں ایک طوفان میں تباہ ہو گئی تھی، سابق امریکی تباہ کن سٹیمبل ARA Rosales (P-42) )، ایک ایسپورا کلاس کارویٹ (قسم MEKO 140) فی الحال ارجنٹائن بحریہ کے ساتھ خدمت میں ہے
ARA_Rosales_(P-42)/ARA Rosales (P-42):
ARA Rosales (P-42) چھ کارویٹوں پر مشتمل MEKO 140A16 Espora کلاس کا دوسرا جہاز ہے جو ارجنٹائن کی بحریہ کے لیے بنایا گیا ہے۔ یہ جہاز کرنل (نیوی) لیونارڈو روزالز کے نام پر مشتمل چوتھا جہاز ہے، جو ارجنٹائن کی جنگ آزادی اور سسپلٹین جنگ کے دوران ارجنٹائن کی بحریہ میں لڑے تھے۔ ارجنٹائن کی بحریہ مالی مسائل اور درآمدی پابندیوں کی وجہ سے دیکھ بھال اور تربیت کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے جدوجہد کر رہی ہے۔ اسپیئر پارٹس کی دستیابی 2012 تک ایک مسئلہ تھی اور 2019 تک اسے ریزرو میں رپورٹ کیا گیا اور اسے ختم کر دیا گیا۔ تاہم، 2021 میں وہ ٹنڈنور شپ یارڈ میں مرمت کے کام سے گزر رہی تھی جس کی 2022 میں سروس پر واپسی متوقع تھی۔
ARA_Salta/ARA Salta:
ارجنٹائن بحریہ کے کم از کم دو بحری جہازوں کا نام اے آر اے سالٹا رکھا گیا ہے: اے آر اے سالٹا (1932)، ایک سانتا فے کلاس آبدوز 1932 میں شروع کی گئی اور 1960 میں بند کر دی گئی۔ اے آر اے سالٹا (S-31)، ایک قسم کی 209 آبدوز 1973 میں شروع ہوئی۔
ARA_Salta_(S-31)/ARA Salta (S-31):
ARA Salta (S-31) ایک قسم کی 209 ڈیزل الیکٹرک اٹیک آبدوز ہے جو ارجنٹائن کی بحریہ کی خدمت میں ہے۔ یہ جہاز 2020 تک نیویگیشن کے قابل نہیں تھا۔ تاہم، ارجنٹائنی بحریہ کے غوطہ خوروں کے بارے میں بتایا گیا ہے کہ وہ اسے ڈاکسائیڈ پر تربیتی پلیٹ فارم کے طور پر استعمال کر رہے ہیں۔
ARA_San_Juan/ARA San Juan:
ارجنٹائن بحریہ کے کم از کم چار بحری جہازوں کو اے آر اے سان جوآن کا نام دیا گیا ہے: اے آر اے سان جوآن (1911)، ایک Aventurier-کلاس ڈسٹرائر 1911 میں لانچ کیا گیا تھا لیکن 1914 میں فرانس کے ذریعہ مکمل ہونے سے پہلے اس کی طلب کی گئی تھی اور اس کا نام تبدیل کر کے Temeraire ARA San Juan (1928) رکھا گیا تھا، ایک سروے 1928 میں شروع ہونے والا جہاز اس کا نام 1937 میں کوموڈورو ریواڈاویا اور 1942 میں میڈرین رکھا گیا۔ ARA San Juan (D-9)، ایک بیونس آئرس کلاس ڈسٹرائر 1937 میں لانچ کیا گیا اور 1973 میں ختم کر دیا گیا۔ ARA San Juan (S-42)، ایک TR-1700 کلاس آبدوز 1983 میں لانچ ہوئی اور 2017 میں کھو گئی۔ .
ARA_San_Juan_(S-42)/ARA San Juan (S-42):
ARA San Juan (S-42) ایک TR-1700 کلاس ڈیزل الیکٹرک آبدوز تھی جو 1986 سے 2017 تک ارجنٹائن کی بحریہ کی آبدوز فورس کے ساتھ خدمت میں تھی۔ اسے مغربی جرمنی میں بنایا گیا تھا، 19 نومبر 1985 کو سروس میں داخل ہوا، اور اس سے گزرا۔ 2008 سے 2013 کے درمیان درمیانی زندگی کی تازہ کاری۔ 15 نومبر 2017 کو، سان جوآن ارجنٹائن کے ساحل سے دور جنوبی بحر اوقیانوس میں معمول کے گشت کے دوران لاپتہ ہو گیا، جس کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ برقی خرابی کا شکار ہو گیا تھا، اور ایک کثیر القومی سرچ آپریشن شروع کیا گیا تھا۔ . سان جوآن کی آخری ٹرانسمیشن کے چند گھنٹوں کے اندر، جہاز کے آخری معلوم مقام کے آس پاس میں ایک صوتی بے ضابطگی کا پتہ چلا جو ایک امپلوژن سے مطابقت رکھتا تھا۔ 30 نومبر کو سرچ اینڈ ریسکیو آپریشن ترک کر دیا گیا۔ ارجنٹائن کی بحریہ نے 16 نومبر 2018 کو اطلاع دی کہ سان جوآن کا ملبہ کوموڈورو ریواڈاویا کے جنوب مشرق میں 907 میٹر (2,976 فٹ) کی گہرائی سے 460 کلومیٹر (290 میل) جنوب مشرق میں ملا ہے۔ آبدوز کا پھٹا ہوا ملبہ 8,000 مربع میٹر (86,000 مربع فٹ) کے رقبے پر پھیلا ہوا تھا۔
ARA_San_Luis/ARA San Luis:
ارجنٹائن بحریہ کے کئی جہازوں کو اے آر اے سان لوئس (یا 1860 کی دہائی سے پہلے سان لوئس) کا نام دیا گیا ہے: سان لوئس (1814)، ایک فیلوکا جس نے جنگ آزادی کے دوران دوسرے ارجنٹائن سکواڈرن میں خدمات انجام دیں اے آر اے سان لوئس (1911)، ایک سان لوئس -کلاس ڈسٹرائر اصل میں ارجنٹینا نے آرڈر کیا تھا جسے یونان نے 1912 میں ڈیلیوری سے پہلے خریدا تھا ARA San Luis (D-10)، بیونس آئرس کلاس ڈسٹرائر، ارجنٹینا 1938 سے 1971 ARA San Luis (S-32) کے ساتھ سروس میں )، 1974 سے 1997 تک ارجنٹائن کے ساتھ سروس میں ایک قسم کی 209 آبدوز
ARA_San_Luis_(S-32)/ARA San Luis (S-32):
ARA San Luis (S-32) ارجنٹائن کی بحریہ کی ایک قسم 209 ڈیزل سے چلنے والی آبدوز ہے۔ جرمنی میں تعمیر، سان لوئس میں 1,285 ٹن کی نقل مکانی ہے اور اسے 1974 میں شروع کیا گیا تھا۔ اسے 1997 میں ایک نامکمل مرمت کے بعد نقصان پہنچا تھا۔
ARA_San_Mart%C3%ADn/ARA San Martín:
ARA San Martín چار Giuseppe Garibaldi کلاس بکتر بند کروزر میں سے ایک تھا جسے ارجنٹائن کی بحریہ نے اٹلی سے خریدا تھا۔
ARA_Santa_Cruz/ARA Santa Cruz:
ارجنٹائن کی بحریہ کے کئی جہازوں کو اے آر اے سانتا کروز (یا 1860 سے پہلے سانتا کروز) کا نام دیا گیا ہے: سانتا کروز (1814)، ایک اسکونر سانتا کروز (1876)، 1876 میں خریدا گیا اور 1880 میں کھو گیا ریو سانتا کروز (186) ، ایک بھاپ کی نقل و حمل 1896 میں خریدی گئی تھی اور 1905 میں بند کی گئی تھی ARA سانتا کروز (1921)، ایک ٹینکر جو 1921 میں لانچ کیا گیا تھا، YPF کو منتقل کیا گیا تھا، اور 1948 میں ARA سانتا کروز (D-12) کو ختم کر دیا گیا تھا، جو 1938 میں بیونس آئرس کلاس ڈسٹرائر لانچ کیا گیا تھا۔ اور 1973 میں ARA سانتا کروز (S-41) کو ختم کر دیا گیا، ایک TR-1700-کلاس آبدوز جو 1982 میں لانچ کی گئی، جو فی الحال ارجنٹائن کی بحریہ کے ساتھ خدمت میں ہے۔
ARA_Santa_Cruz_(1921)/ARA سانتا کروز (1921):
اے آر اے سانتا کروز ارجنٹائن کی بحریہ کا ایک معاون جہاز تھا، جسے 1921 میں فیئر فیلڈ شپ بلڈنگ اینڈ انجینئرنگ شپ یارڈ، گوون، اسکاٹ لینڈ میں بنایا گیا تھا۔ ارجنٹائن پہنچنے کے بعد اسے YPF ٹینکر کے بیڑے میں منتقل کر دیا گیا تھا، اور اسے منسوخ اور ختم ہونے تک YPF سروس میں شامل رکھا گیا تھا۔ 1948 میں اس جہاز کا نام ارجنٹائن کے صوبے سانتا کروز کے نام پر رکھا گیا تھا، اور یہ اس نام کے ساتھ ارجنٹائن کا نواں بحری جہاز ہے۔
ARA_Santa_Cruz_(S-41)/ARA سانتا کروز (S-41):
ARA Santa Cruz (S-41) ارجنٹائن بحریہ کی ڈیزل الیکٹرک آبدوزوں کی TR-1700 کلاس کا رکن ہے۔
ARA_Santa_Fe/ARA Santa Fe:
ارجنٹائن کی بحریہ کے کئی جہازوں کو ارجنٹائن کے سانتا فی صوبے کے نام پر اے آر اے سانتا فی کا نام دیا گیا ہے: اے آر اے سانتا فی (1896)، برطانوی ساختہ (یارو شپ بلڈرز، لندن) کورینٹیز کلاس ٹارپیڈو بوٹ ڈسٹرائر، چار جہازوں میں سے ایک ہاوک کلاس ڈسٹرائر، لیکن ڈوب گیا اور یوروگوئے سے کھو گیا 1897۔ اے آر اے سانتا فے (1911) ایک سان لوئس کلاس ڈسٹرائر 1911 میں لانچ کیا گیا لیکن 1912 میں قبولیت سے قبل یونان کو فروخت کر دیا گیا۔ اے آر اے سانتا فی (S-1)، ایک سانتا فی۔ کلاس آبدوز اٹلی میں بنائی گئی اور 1933 میں شروع کی گئی، جو 1956 تک کام کرتی رہی جب اسے ختم کر دیا گیا۔ ARA Santa Fe (S-11)، سابقہ ​​USS Macabi، ایک آبدوز 1960 میں حاصل کی گئی تھی اور 1974 میں ختم کر دی گئی تھی۔ اے آر اے سانتا فی (S-21)، سابقہ ​​یو ایس ایس کیٹ فش، ایک آبدوز جو 1971 میں کمیشن کی گئی تھی اور 1982 تک خدمات انجام دیں جب وہ تھی فاک لینڈ کی جنگ کے دوران انگریزوں نے قبضہ کر لیا اور 1985 میں تباہ کر دیا گیا۔ ARA Santa Fe (S-43) ایک TR-1700 کلاس آبدوز تھی جو 1980 کی دہائی کے ارجنٹائن کے معاشی بحران کی وجہ سے کبھی مکمل نہیں ہو سکی تھی۔
ARA_Santa_Fe_(S-21)/ARA Santa Fe (S-21):
اے آر اے سانتا فی ارجنٹائن کی بالاو کلاس آبدوز تھی جو فاک لینڈ جنگ کے دوران کھو گئی تھی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران امریکہ کی طرف سے بنایا گیا، یہ جہاز یو ایس ایس کیٹ فش (SS-339) کے طور پر 1971 تک ریاستہائے متحدہ کی بحریہ میں چلاتا تھا جب اسے ارجنٹائن کی بحریہ میں منتقل کر دیا گیا تھا۔ اس نے 1982 تک خدمات انجام دیں جب اسے شدید نقصان پہنچنے کے بعد جنوبی جارجیا میں انگریزوں نے پکڑ لیا اور اس کے بعد وہ ایک گھاٹ کے ساتھ ڈوب گئی، صرف اس کا جہاز پانی کی لائن کے اوپر نظر آتا تھا۔ آبدوز کو 1985 میں اٹھایا گیا، خلیج سے باہر لایا گیا اور گہرے پانیوں میں پھینک دیا گیا۔
ARA_Santiago_del_Estero/ARA Santiago del Estero:
ارجنٹائن بحریہ کے پانچ بحری جہازوں کو ارجنٹائن کے سینٹیاگو ڈیل ایسٹرو صوبے کے نام پر اے آر اے سانٹیاگو ڈیل ایسٹرو کا نام دیا گیا ہے: اے آر اے سانٹیاگو ڈیل ایسٹرو (1911) ایک سان لوئس کلاس ڈسٹرائر جو 1911 میں لانچ کیا گیا تھا لیکن قبولیت سے قبل یونان کو فروخت کیا گیا تھا۔ ARA Santiago del Estero (1932)، اٹلی میں بنایا گیا اور 1933 میں شروع کیا گیا، 1960 تک خدمات انجام دیں ARA Santiago del Estero (S-12)، پہلے USS Lamprey، جو 1960 میں کمیشن ہوا اور 1971 ARA Santiago del Estero (S-22)، پہلے USS Chivo، جو 1971 میں کمیشن ہوا اور 1981 ARA Santiago del Estero (S-44) تک خدمات انجام دیں، ایک TR-1700 کلاس آبدوز ہے جو 1980 کی دہائی کے ارجنٹائن کے معاشی بحران کی وجہ سے کبھی مکمل نہیں ہو سکی تھی۔
ARA_Sant%C3%ADsima_Trinidad/ARA Santísima ٹرینیڈاڈ:
ارجنٹائن بحریہ کے کم از کم تین جہازوں کا نام Santísima Trinidad رکھا گیا ہے، اس کے ساتھ یا اس کے سابقہ ​​ARA (ہسپانوی میں) Armada República Argentina: Santísima Trinidad (1814)، ایک بریگینٹائن جس نے 1814-16 میں ارجنٹائن کی جنگ آزادی میں حصہ لیا تھا۔ . اسے میگوئل براؤن اور پھر اس کے بھائی ایڈمرل ولیم براؤن نے کمانڈ کیا تھا۔ ARA Santísima Trinidad (P-34)، سابق HMS Caicos، US Tacoma کلاس کا ایک گشتی فریگیٹ جس نے 1948 سے 1969 تک ارجنٹائن کی بحریہ میں خدمات انجام دیں۔ اس کا نام تبدیل کر کے Comodoro Augusto Lasserre (Q-9) رکھا گیا، جب وہ سروے میں شامل ہوئیں۔ 1963 میں جہاز۔ ARA Santísima Trinidad (D-2)، 1981 سے 1989 تک سروس میں ایک ٹائپ 42 ڈسٹرائر، جس نے 1982 میں فاک لینڈ جنگ میں حصہ لیا۔
ARA_Sant%C3%ADsima_Trinidad_(D-2)/ARA Santísima Trinidad (D-2):
ARA Santísima Trinidad ("Most Holy Trinity") ارجنٹائن کی بحریہ کی ایک قسم 42 ڈسٹرائر ہے، جو برطانیہ سے باہر اس کی واحد کلاس ہے۔ اس نے 1982 کی فاک لینڈ جنگ میں حصہ لیا۔ جنوری 2013 میں جہاز ارجنٹائن کے بحریہ کے اڈے پورٹو بیلگرانو میں اس کے مورنگز پر دیکھ بھال نہ ہونے کی وجہ سے الٹ گیا اور ڈوب گیا، دسمبر 2015 میں اسے ری فلو کیا گیا۔ کہ جہاز کو ختم کر دیا جائے۔
ARA_Sarand%C3%AD/ARA Sarandí:
ارجنٹائن بحریہ کے کئی جہازوں کا نام Sarandí ARA Sarandí (1826) رکھا گیا ہے، جو Cisplatine War ARA Sarandí (P-33) کے دوران سروس میں ایک schooner تھا، 1947-1968 ARA Sarandí (D-13)، ٹاکوما کلاس فریگیٹ سروس میں۔ 1984 سے خدمت میں المیرانٹے براؤن کلاس ڈسٹرائر
ARA_Sarand%C3%AD_(D-13)/ARA Sarandí (D-13):
ARA Sarandí MEKO 360H2 سیریز کا چوتھا اور آخری جہاز ہے جسے ارجنٹائن کی بحریہ کے لیے بنایا گیا ہے۔ یہ جہاز ارجنٹائن کی بحریہ کا چوتھا جہاز بھی ہے جو اس نام کا حامل ہے۔ Sarandí Cisplatine جنگ کے دوران ارجنٹائن کی فوج کی فتح کا نام ہے۔ ارجنٹائن کی بحریہ کے باقی حصوں کے ساتھ جہاز کی دیکھ بھال خراب ہے اور فنڈنگ ​​کی کمی اور درآمدی پابندیوں کی وجہ سے عملے کی تربیت ناکافی ہے۔ 2003 میں اس جہاز نے ایک مشترکہ تربیتی مشق کے دوران برازیل کے دوستانہ جنگی جہاز پر فائرنگ کی تھی۔ 2012 میں، المیرانٹے براؤن کلاس میں اسپیئر پارٹس کی کمی تھی اور انجن کے مسائل کا سامنا تھا، اس کے علاوہ ان کے تمام آرڈیننس کی میعاد ختم ہو چکی تھی۔
ARA_Segui/ARA Segui:
ارجنٹائن کی بحریہ کے کم از کم دو جہازوں کا نام سیگوئی رکھا گیا ہے: اے آر اے سیگوئی (M-8)، جو ایک بارودی سرنگوں کا استعمال کرنے والا ہے جو پہلے جرمن M-90 تھا اور 1922 میں منتقلی کے بعد اس کا نام تبدیل کر دیا گیا تھا۔ اسے 1960 کی دہائی میں ARA Segui (D-25) میں برطرف کر دیا گیا تھا۔ ایلن ایم سمنر کلاس ڈسٹرائر 1944 میں یو ایس ایس ہانک کے نام سے لانچ کیا گیا اور 1972 میں منتقلی پر اس کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ اسے 1983 میں ختم کر دیا گیا۔
ARA_Spiro/ARA Spiro:
ارجنٹائن کی بحریہ کے کم از کم دو جہازوں کا نام اسپیرو رکھا گیا ہے: اے آر اے اسپیرو (M-13)، ایک بوچرڈ کلاس مائن سویپر جو 1938 میں شروع ہوا اور 1962 میں بند کر دیا گیا۔ .
ARA_Spiro_(P-43)/ARA Spiro (P-43):
ARA Spiro (P-43) چھ کارویٹوں پر مشتمل MEKO 140A16 Espora کلاس کا تیسرا جہاز ہے جو ارجنٹائن کی بحریہ کے لیے بنایا گیا ہے۔ یہ جہاز یونانی نژاد کیپٹن سیموئیل سپیرو کے نام کا دوسرا بحری جہاز ہے، جس نے ارجنٹائن کی جنگ آزادی کے دوران لڑا اور اررویو ڈی لا چائنا کی جنگ کے بعد ہسپانوی افواج کے سامنے ہتھیار ڈالنے کی بجائے اپنے جہاز سے خود کو اڑا لیا، 1814 میں۔ اسے پورٹو بیلگرانو نیول بیس پر ہومپورٹ کیا گیا اور وہ اپنے پانچ بہن جہازوں کے ساتھ بحریہ کے دوسرے کارویٹ ڈویژن کا حصہ ہے۔
ARA_Suboficial_Castillo/ARA Suboficial Castillo:
ARA Suboficial Castillo (A-6) ارجنٹائن کی بحریہ کی ابناکی کلاس ٹگ/گشتی کشتی ہے۔ اس سے قبل اس نے 1944 سے 1992 تک USS Takelma (ATF-113) کے طور پر امریکی بحریہ میں خدمات انجام دیں۔ Suboficial Castillo ارجنٹائن کی آبدوز فورس اور انٹارکٹیکا میں موسم گرما کی مہموں کے دوران Patrulla Antártica Naval Combinada (انگریزی: Joint انٹارکٹک بحری گشت) چلی بحریہ کے ساتھ ان تمام سیاحتی اور سائنسی بحری جہازوں کی حفاظت کی ضمانت دیتا ہے جو انٹارکٹک جزیرہ نما کے اندر ٹرانزٹ میں ہیں۔
ARA_Teniente_Olivieri/ARA Teniente Olivieri:
ARA Teniente Olivieri (A-2) ارجنٹائن کی بحریہ کے ساتھ خدمت میں ایک بحری جہاز ہے جسے aviso کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔ Ushuaia میں مقیم، اسے عام طور پر Patrulla Antártica Naval Combinada (انگریزی: Joint Antarctic) میں موسم گرما کی مہموں کے دوران انٹارکٹیکا میں کام کرنے کے لیے تفویض کیا جاتا ہے۔ بحری گشت) چلی بحریہ کے ساتھ ان تمام سیاحتی اور سائنسی جہازوں کی حفاظت کی ضمانت دیتا ہے جو انٹارکٹک جزیرہ نما کے اندر ٹرانزٹ میں ہیں۔
ARA_Tucum%C3%A1n/ARA Tucumán:
ارجنٹائن بحریہ کے کم از کم دو جہازوں کو ARA Tucumán کا نام دیا گیا ہے: ARA Tucumán (1911)، ایک سان لوئس کلاس ڈسٹرائر جو اصل میں ارجنٹینا نے آرڈر کیا تھا جسے یونان (بطور لیون) نے 1912 میں ARA Tucumán (E-5) کی ترسیل سے پہلے خریدا تھا۔ ، مینڈوزا کلاس ڈسٹرائر 1928 میں لانچ کیا گیا اور 1962 میں ختم کردیا گیا۔
ARA_Uruguay/ARA Uruguay:
Corbeta (corvette) ARA Uruguay، انگلستان میں بنایا گیا، Armada de la República Argentina (Argentine Navy) میں اپنی عمر کا سب سے بڑا بحری جہاز ہے، جس کے ستمبر 1874 میں شروع ہوئے 140 سال سے زیادہ کا عرصہ گزر چکا ہے۔ صدر Sarmiento کے سکواڈرن، یوراگوئے نے انقلابات، تاوان، مہمات، بچاؤ میں حصہ لیا، اور یہاں تک کہ بحریہ کے سکول کا ہیڈ کوارٹر بھی تھا۔ اپنی آپریشنل تاریخ 1874–1926 کے دوران یوراگوئے نے گن بوٹ، اسکول شپ، مہم معاون جہاز، انٹارکٹک ریسکیو جہاز، فشریز بیس سپلائی جہاز، اور ہائیڈروگرافک سروے جہاز کے طور پر کام کیا ہے، اور اب بیونس آئرس میں ایک میوزیم جہاز ہے۔ یہ جہاز جنوبی امریکہ کا سب سے پرانا جہاز ہو سکتا ہے جسے 1874 میں برکن ہیڈ، انگلینڈ کے لیئرڈ بروس (اب کیمیل لیئرڈ) شپ یارڈ میں £32,000 کی لاگت سے بنایا گیا تھا۔ اس جہاز کو ایک بارک سیل پلان (تین مستول، جن میں سے دو کراس اسپرز ہیں) پر دھاندلی کی گئی ہے۔ جہاز کے اسٹیل کا پتلا ساگوان میں لپٹا ہوا ہے۔ بحری جہاز کا نام ارجنٹائن کی بحریہ کا ایک سابق فوجی ہے، جو 1827 کی جنگ جنکل میں سات بندوق والا لڑاکا تھا۔
ARA_Veinticinco_de_Mayo/ARA Veinticinco de Mayo:
ARA Veinticinco de Mayo یا Veinticinco de Mayo ارجنٹائن کی بحریہ کے درج ذیل جہازوں کا حوالہ دے سکتا ہے: وینٹیکنکو ڈی میو (1810)، ایک بریگینٹائن جو 1810 میں شروع کی گئی تھی، جس نے جنگ آزادی کے دوران ارجنٹائن کے پہلے بحریہ اسکواڈرن اور سول میں خدمات انجام دیں۔ جنگ جو وینٹی سنکو ڈی میو (1815) کے بعد ہوئی، ایک اسکونر جس نے جنگ آزادی کے دوران کارسیئر کے طور پر کام کیا، وینٹی سنکو ڈی میو (1826)، ایک فریگیٹ جس نے سسپلٹائن وار وینٹیکنکو ڈی میو (1828) کے دوران خدمات انجام دیں، ایک فریگیٹ جہاز کے ملبے میں گم ہو گیا۔ 1828 وینٹیکنکو ڈی میو (1841)، 1841 سے 1860 وینٹیکنکو ڈی میو (1859) کی خدمت میں ایک فریگیٹ، ایک بھاپ سے چلنے والا جہاز جسے پیراگوئے نے 1865 میں قبضہ کر لیا تھا جس کی وجہ سے پیراگوئین جنگ ARA Veinticinco de Mayo18 میں ارجنٹائن کی مداخلت تھی۔ 1891 سے 1916 تک سروس میں ایک کروزر ARA Veinticinco de Mayo (C-2)، 1931 سے 1960 ARA Veinticinco de Mayo (V-2) سروس میں ایک کروزر، 1969 سے 1997 تک سروس میں ایک طیارہ بردار بحری جہاز کا انگریزی ترجمہ نام ہے پچیس مئی کی تاریخ، جو 1810 میں ارجنٹائن کے مئی انقلاب کی تاریخ ہے۔
ARA_Veinticinco_de_Mayo_(1890)/ARA Venticinco de Mayo (1890):
ARA Veinticinco de Mayo ایک محفوظ کروزر تھا جس نے 1891 اور 1921 کے درمیان ارجنٹائن کی بحریہ میں خدمات انجام دیں۔
ARA_Veinticinco_de_Mayo_(C-2)/ARA Veinticinco de Mayo (C-2):
ARA Veinticinco de Mayo ایک کروزر تھا جس نے ارجنٹائن کی بحریہ میں خدمات انجام دیں۔ اس نام کا انگریزی ترجمہ 25 مئی ہے جو کہ 1810 میں ارجنٹائن کے مئی انقلاب کی تاریخ ہے۔
ARA_Veinticinco_de_Mayo_(V-2)/ARA Veinticinco de Mayo (V-2):
ARA Veinticinco de Mayo (V-2) 1969 سے 1997 تک ارجنٹائن کی بحریہ میں ایک طیارہ بردار بحری جہاز تھا۔ اس نام کا انگریزی ترجمہ Twenty-fiveth of May ہے، جو کہ 1810 میں ارجنٹائن کے مئی انقلاب کی تاریخ ہے۔ اس جہاز نے پہلے خدمات انجام دیں۔ رائل نیوی میں بطور HMS قابل احترام اور رائل نیدرلینڈ نیوی میں بطور HNLMS کیرل ڈور مین۔ اسے 1978 میں بیگل بحران کے دوران اور فاک لینڈ جنگ کے پہلے ہفتوں میں جنوب میں تعینات کیا گیا تھا (ہسپانوی: Guerra de las Malvinas)، جہاں اس کے ہوائی جہاز رائل نیوی ٹاسک فورس کے خلاف تعینات کیے گئے تھے، لیکن جنگ کا بڑا حصہ بندرگاہ میں گزارا۔
ARA_Zurub%C3%AD/ARA Zurubí:
ARA Zurubí (P-55) ارجنٹائن کی بحریہ کی ایک گشتی کشتی ہے، جو 1938 میں Río Santiago شپ یارڈ میں بنائی گئی تھی اور Ushuaia میں مقیم تھی۔ اس جہاز کا نام Surubí کے نام پر رکھا گیا ہے، ایک کیٹ فش جو ارجنٹائن کے میسوپوٹیمیا میں رہتی ہے، اور اس نام کے ساتھ ارجنٹائن کا پہلا بحری جہاز ہے۔
ARB/ARB:
ARB، ARb یا arb کا حوالہ دے سکتے ہیں:
ARBA/ARBA:
Arba یا ARBA حوالہ دے سکتے ہیں:
ARBED/ARBED:
Aciéries Réunies de Burbach-Eich-Dudelange (فرانسیسی؛ لفظی طور پر "United Steelworks of Burbach-Eich-Dudelange")، جسے اس کے مخفف ARBED کے نام سے جانا جاتا ہے، لکسمبرگ میں قائم اسٹیل اور لوہے کی ایک بڑی کمپنی تھی۔ 1911 میں تین اسٹیل پیدا کرنے والی کمپنیوں کے انضمام کے بعد تشکیل دی گئی، ARBED کا گرینڈ ڈچی کی معیشت میں ایک اہم کردار رہا جب تک کہ یہ 2002 میں دو دیگر یورپی اسٹیل کمپنیوں کے ساتھ مل کر آرسیلر بنانے کے لیے تیار نہ ہو گیا۔
ARBED_building/ARBED عمارت:
ARBED عمارت عام طور پر Arcelor Mittal اور اس کے پیشرووں میں سے ایک، ARBED سٹیل مینوفیکچرنگ کمپنی کے ہیڈ کوارٹر کے لیے استعمال کیا جانے والا نام ہے، جو کہ 1922 میں لکسمبرگ شہر میں روز گارڈن کے سامنے ایونیو ڈی لا لیبرٹی پر مکمل ہوا تھا۔ معمار فرانسیسی باشندہ رینے تھیری تھا، اور تعمیرات کی نگرانی سوستھنے ویس نے کی۔
ARBH/ARBH:
اے آر بی ایچ کا حوالہ دے سکتے ہیں: کشور ریڈیو ایکٹیو بلیک بیلٹ ہیمسٹرز اربھ، ایک کنیت جیسا کہ فن میک آربھ سے تعلق رکھتا ہے، جمہوریہ بوسنیا اور ہرزیگووینا کی ایدھ ایلگھن آرمی کے دور میں بیلاچ کرو کی لڑائی میں مارا گیا، جسے عام طور پر ARBiH کہا جاتا ہے۔
ARBS/ARBS:
ARBS کا حوالہ دے سکتے ہیں: AN/ASB-19 اینگل ریٹ بمباری کا نظام – ایک ایویونکس ہتھیاروں کا نظام انجیوٹینسن II ریسیپٹر بلاکرز – رائل برٹش سوسائٹی آف سکلپٹرس کے فارماسیوٹیکل ایسوسی ایٹ کا ایک گروپ (2014 سے MRBS کی جگہ لے لی گئی)
ARB_(Azerbaijani_Television_Company)/ARB (آذربائیجانی ٹیلی ویژن کمپنی):
اے آر بی (آذربائیجانی جمہوریہ براڈکاسٹر کا مخفف، سابقہ ​​ریجن ٹی وی) آذربائیجان کا ایک نجی ٹیلی ویژن اسٹیشن ہے۔ یہ ملک بھر میں دسویں عوامی چینل ہے۔ یہ چینل آذربائیجان کے علاقائی چینلز کے انضمام کے بعد بنایا گیا ہے، جس میں Kapaz TV (Kəpəz TV)، RTV، Janub TV (Cənub TV)، El TV، Kanal-S اور Turkel TV شامل ہیں۔
ARB_(بینڈ)/ARB (بینڈ):
اے آر بی (الیگزینڈرز ریگ ٹائم بینڈ) ایک جاپانی راک بینڈ ہے جو 1978 میں تشکیل دیا گیا تھا۔ اس کے ممبران ریو ایشیباشی، کویا نائتو، ایبی اور کیتھ ہیں۔ بو واہ سے میتسوہیرو سائتو اور دی سٹرانگلرز سے جین جیکس برنل بھی کچھ عرصے کے لیے ممبر تھے۔
ARB_(martial_art)/ARB (مارشل آرٹ):
ARB (روسی: Армейский Рукопашный Бой; Armeyskiy Rukopashniy Boy; 'Army Hand-to-hand Combat') ایک سوویت مارشل آرٹ ہے جو 1970 کی دہائی کے آخر میں فوج کے لیے تیار کیا گیا تھا اور اس کا تجربہ ائیر سٹورینگ اور سٹریپنگ دونوں کے ساتھ کیا گیا تھا۔ اسٹینڈ اپ فائٹنگ پر زور دینے والی تکنیک اور مخالف کو تیزی سے نیچے لے جانے کے لیے تھرو کا استعمال۔ اس نے دنیا بھر سے آرمی طرز کے ہاتھ سے ہاتھ سے لڑنے اور مارشل آرٹس کے اسلوب کے ہتھیاروں سے بہت سے فعال عناصر کو شامل کیا ہے، اور اس کا مقصد جنگی ماحول میں استعمال کرنا ہے۔ یہ مارشل آرٹس کا نسبتاً جدید اور تیزی سے ترقی کرنے والا انداز ہے، اور ایک جنگی کھیل کے طور پر اسے مکمل رابطے والے جھگڑوں کے لیے مقبولیت حاصل ہوئی جبکہ کھلاڑیوں کو چوٹ لگنے کا نسبتاً معمولی خطرہ پیش کیا گیا۔ کمبیٹ سامبو مقابلوں کے برعکس، جو ایک معیاری ریسلنگ چٹائی پر منعقد ہوتے ہیں، اے آر بی مقابلوں میں 10×10 میٹر (33×33 فٹ) تاتامی نما مربع رقبہ کی ضرورت ہوتی ہے۔
ARB_Apex_Bank/ARB Apex Bank:
ARB Apex Bank دیہی اور کمیونٹی بینکوں (RCBs) کے لیے ایک چھوٹا مرکزی بینک ہے۔ بنیادی حقائق: جنوری 2000 - بینک ایک پبلک لمیٹڈ لائبلٹی کمپنی کے طور پر رجسٹرڈ ہوا جون 2001 - بینکنگ لائسنس اگست 2001 میں حاصل کیا گیا - بینکرز کلیئرنگ ہاؤس میں 19 ویں رکن کے طور پر داخل ہوا۔ مارچ 2021 - گھانا-سویڈن چیمبر آف کامرس میں داخل ہوا۔ اس نے 2 جولائی 2002 کو اپنا بینکنگ کاروبار شروع کیا۔ 2018 میں، اس نے گھانا میں پہلا بینک ہونے کا دعویٰ کیا جس نے EMV معیارات پر بینک کارڈ جاری کیے جو Gh-link پر ادائیگیوں کی اجازت دیتا ہے۔ پلیٹ فارم۔ دیہی بینکوں کو بنیادی طور پر دیہی مالیاتی خدمات پروجیکٹ (RFSP) کے ذریعے مالی اعانت فراہم کی جاتی ہے، جو کہ دیہی مالیاتی شعبے کے آپریشنل مسائل کو حل کرنے کے لیے گھانا کی حکومت کا ایک منصوبہ ہے۔ گھانا میں ہر دیہی اور کمیونٹی بینک کو ARB – Apex bank Ltd کے حصص خریدنے کے لیے دو ہزار گھانا سیڈیز کا حصہ ڈالنے کا پابند بنایا گیا تھا، تاکہ بینک دیہی اور کمیونٹی بینکوں کے سامنے جوابدہ ہو سکے۔ لہٰذا گھانا میں ہر دیہی اور کمیونٹی بینک اپیکس بینک میں دو ہزار گھانا سیڈس مالیت کے حصص کا مالک ہے۔ بینک کے باقی حصص بھی گھانا کی حکومت کے پاس ہیں۔ ARB کا مخفف دیہی بینکوں کی ایسوسی ایشن کا ہے۔
ARB_College_Sporting_Club/ARB کالج اسپورٹنگ کلب:
ARB College Sporting Club (بنگالی: এরাবি গভ স্পোর্টিং ক্লাব) نواکھالی سے تعلق رکھنے والا ایک پیشہ ور بنگلہ دیشی خواتین کا فٹ بال کلب ہے۔ اس کی بنیاد 2020 کو رکھی گئی تھی۔ یہ بنگلہ دیش خواتین کی فٹ بال لیگ کی ایک ٹیم ہے۔
ARB_G%C3%BCn%C9%99%C5%9F/ARB Günəş:
ARB Günəş بچوں کے لیے ایک آذربائیجانی ٹی وی چینل ہے۔ چینل کے تمام مواد کو آذربائیجانی زبان میں آواز دی جاتی ہے، سوائے ان کے جو اصل آذربائیجانی ہیں اور جن میں کوئی بات نہیں کی جاتی ہے۔
ARB_Project/ARB پروجیکٹ:
ARB پروجیکٹ rRNA اور دیگر حیاتیاتی ترتیب جیسے امینو ایسڈ کے فائیلوجنیٹک تجزیہ کے لیے ایک مفت سافٹ ویئر پیکج ہے۔ یہ فائیلوجنی کے ایک جدید اور متبادل عمل کی اجازت دیتا ہے۔ یہ خودکار الائنر کے استعمال کے ساتھ کسی بھی جاندار سے جینیاتی ترتیب کو درآمد کرنے اور جمع کرنے میں آسانی فراہم کرتا ہے۔ ترمیم کے اس عمل کو دو ذیلی زمروں میں دکھایا جا سکتا ہے۔ "پرائمری سٹرکچر ایڈیٹر" اور "سیکنڈری سٹرکچر ایڈیٹر۔" جامع طور پر، یہ "Pylogenetic Treeing" کے لیے ضروری میک اپ کی اجازت دیتا ہے۔ سافٹ ویئر ان حیاتیاتی ترتیبوں کو دیکھنے کی بھی اجازت دیتا ہے جس میں صارف کو مزید گہرائی کے تجربے اور تعامل کی اجازت ملتی ہے۔ یہ خاص طور پر ضروری ہے جب مختلف جانداروں سے فائیلوجنی ڈیٹا کا موازنہ کیا جائے۔
ARB_assembly_language/ARB اسمبلی کی زبان:
اے آر بی اسمبلی لینگویج ایک نچلی سطح کی شیڈنگ لینگویج ہے، جسے اسمبلی لینگویج کے طور پر نمایاں کیا جا سکتا ہے۔ اسے اوپن جی ایل آرکیٹیکچر ریویو بورڈ (ARB) نے ہارڈ ویئر گرافکس پائپ لائن کو کنٹرول کرنے والی GPU ہدایات کو معیاری بنانے کے لیے بنایا تھا۔
ARC/ARC:
ARC سے رجوع ہوسکتا ہے:
ARC-ECRIS/ARC-ECRIS:
ARC-ECRIS روایتی ECRIS کے برعکس قوس نما کنڈلی پر مبنی ایک الیکٹران سائکلوٹرون ریزوننس آئن ماخذ ہے جو سولینائڈ مقناطیس کے اندر ایک کثیر قطبی مقناطیس (عام طور پر ایک ہیکساپول مقناطیس) پر مبنی ہوتا ہے۔ پہلی بار آرک کی شکل والی کنڈلیوں کو 1960 کی دہائی میں فیوژن تجربات میں استعمال کیا گیا تھا، مثال کے طور پر لارنس لیورمور نیشنل لیبارٹری (MFTF، بیس بال II، ...) اور بعد میں جاپان میں (GAMMA10، ...)۔ 2006 میں JYFL آئن سورس گروپ نے انتہائی چارج شدہ ہیوی آئن بیم تیار کرنے کے لیے اسی طرح کے پلازما ٹریپ کو ڈیزائن، تعمیر اور تجربہ کیا۔ پہلے ٹیسٹ امید افزا تھے اور یہ ظاہر کرتے ہیں کہ ایک مستحکم پلازما کو آرک کوائل مقناطیسی میدان کے ڈھانچے میں قید کیا جا سکتا ہے (حوالہ جات دیکھیں)۔
ARC21/ARC21:
ARC21 ایک مقامی حکومتی ادارہ ہے جسے شمالی آئرلینڈ کے شمال مشرق میں فضلہ کے انتظام اور ری سائیکلنگ کی خدمات کو مربوط کرنے کا کام سونپا گیا ہے۔ ARC21 ویسٹ مینجمنٹ کے علاقے میں شہر، بورو اور ضلعی کونسلیں شامل ہیں: Antrim Ards Ballymena Belfast Carrickfergus Castlereagh Down Larne Lisburn Newtownabbey North DownARC21 شمالی آئرلینڈ کے محکمہ ماحولیات کو جوابدہ ہے۔
ARC3_Survey/ARC3 سروے:
ARC3 (ایڈمنسٹریٹر-ریسرچر کیمپس کلائمیٹ کولیبریٹو) سروے ایک کیمپس آب و ہوا کا سروے ہے جو ریاستہائے متحدہ میں کالج کیمپس میں جنسی بدانتظامی کا جائزہ لینے کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ کیمپس میں جنسی حملوں کی شرح کی پیمائش کے علاوہ، سروے ان لوگوں کے بارے میں ڈیٹا بھی اکٹھا کرتا ہے جو جنسی حملے میں ملوث ہیں۔ اسے جنسی حملوں کے محققین اور طلباء کے امور کے پیشہ ور افراد کے ایک گروپ نے وائٹ ہاؤس ٹاسک فورس کے جواب میں تیار کیا ہے جو طلباء کو جنسی حملوں سے محفوظ رکھے۔ سروے کالج کیمپس کے استعمال کے لیے مفت ہے۔ مطالعہ کا استعمال گریجویٹ اور انڈر گریجویٹ طلباء دونوں کا جائزہ لینے کے لیے کیا گیا ہے۔
ARC3_family/ARC3 خاندان:
آرسنیکل ریزسٹنس -3 (ACR3) فیملی (TC# 2.A.59) BART سپر فیملی کا ممبر ہے۔ اوپیرون کے تجزیوں کی بنیاد پر، ARC3 ہومولوگس یا تو ثانوی کیریئر کے طور پر یا بنیادی فعال ٹرانسپورٹرز کے طور پر کام کر سکتے ہیں، اسی طرح ArsB اور ArsAB خاندانوں کی طرح۔ مؤخر الذکر صورت میں اے ٹی پی ہائیڈولیسس دوبارہ نقل و حمل کو متحرک کرتا ہے۔ ARC3 ہومولوگس وہی anions منتقل کرتے ہیں جیسے ArsA/AB ہومولوگس، حالانکہ ArsB ہومولوگس IT سپر فیملی کے ممبر ہیں اور ARC3 فیملی کے ہومولوگس BART سپر فیملی کے اندر ہیں جو تجویز کرتے ہیں کہ ان کا ارتقائی طور پر کوئی تعلق نہیں ہے۔
ARCA/ARCA:
ARCA یا Arca کا حوالہ دے سکتے ہیں:
آرکیڈ/آرکیڈ:
کاسمولوجی، ایسٹرو فزکس، اور ڈفیوز ایمیشن (ARCADE) ایک ایسا پروگرام ہے جو اونچائی والے غبارے کے آلے کے پیکیج کو استعمال کرتا ہے جس کا مقصد بگ بینگ کے بعد پہلے ستاروں اور کہکشاؤں کے ذریعہ کائنات کی حرارت کی پیمائش کرنا اور اوشیشوں کے زوال کے سگنل کی تلاش کرنا ہے۔ یا فنا. جولائی 2006 میں ریڈیو میٹر کا استعمال کرتے ہوئے ایک مضبوط بقایا ریڈیو ماخذ پایا گیا، جو تھیوری کی پیش گوئی سے تقریباً چھ گنا زیادہ ہے۔ اس رجحان کو "خلائی گرج" کے نام سے جانا جاتا ہے اور یہ فلکی طبیعیات میں ایک حل طلب مسئلہ بنی ہوئی ہے۔ ARCADE کو ناسا کے سائنس مشن ڈائریکٹوریٹ نے فلکیات اور طبیعیات کی تحقیق اور تجزیہ ذیلی تحقیقاتی پروگرام کے تحت مالی اعانت فراہم کی ہے۔ یہ پروگرام ناسا کے گوڈارڈ اسپیس فلائٹ سینٹر کے ایلن کوگٹ کی قیادت میں ایک ٹیم پر مشتمل ہے۔ ARCADE کو فلسطین، ٹیکساس میں ناسا کی کولمبیا سائنٹیفک غبارے کی سہولت سے لانچ کیا گیا، جو والپس فلائٹ سہولت میں بیلون پروگرام آفس کے زیر اہتمام منعقد ہوا۔ غبارہ 120,000 فٹ (37 کلومیٹر) کی بلندی پر اڑ گیا، اپنے مشاہدات کے دوران تقریباً 7% آسمان کو دیکھ رہا تھا۔ یہ آلہ سینٹی میٹر طول موج پر تابکاری کا پتہ لگانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس کرافٹ میں سات ریڈیو میٹر تھے جنہیں مائع ہیلیم کا استعمال کرتے ہوئے 2.7 K (−270.45 °C؛ −454.81 °F) پر ٹھنڈا کیا گیا تھا، جس کا مقصد درجہ حرارت کے فرق کو 1/1000 ڈگری کے پس منظر کے مقابلے میں ناپنا تھا جو صرف 3 K ہے۔ (−270.15 °C؛ −454.27 °F) آلے کے پیکیج میں آپٹکس کو دیور فلاسک کے اوپری حصے کے قریب رکھا گیا تھا جس نے انہیں ٹھنڈا کیا تاکہ آلات کو کنٹینر کی دیواروں کو دیکھنے سے روکا جا سکے، اس طرح مشاہداتی ڈیٹا کی پروسیسنگ کو آسان بنایا جا سکے۔ اس ڈیزائن کے انتخاب نے مائع ہیلیم میں ریڈیو میٹر کو بھیگنے کے لیے سپر فلوئڈ پمپ کے استعمال کی ضرورت پیش کی۔ ڈیزائن میں ہیلیم گیس کا بادل بنانے کے لیے (نسبتاً گرم) کھڑکی کے استعمال کے لیے ہیٹر کا بھی استعمال کیا گیا، جس نے مشاہداتی ڈیٹا کی پروسیسنگ کو بھی آسان بنایا۔