Cadillac Type 55

Cadgee,_South_Australia/Cadgee, South Australia:
Cadgee آسٹریلیائی ریاست جنوبی آسٹریلیا کا ایک علاقہ ہے جو ریاست کے جنوب مشرق میں لائم اسٹون کوسٹ کے علاقے میں ریاست کے دارالحکومت ایڈیلیڈ کے جنوب مشرق میں تقریبا 280 کلومیٹر (170 میل) اور میونسپل کے شمال میں تقریبا 18 کلومیٹر (11 میل) کے فاصلے پر واقع ہے۔ ناراکورٹ کی نشست۔ سرحدیں اپریل 2001 میں "طویل عرصے سے قائم کردہ نام" کے لیے بنائی گئی تھیں۔ علاقے میں زیادہ تر زمین کا استعمال بنیادی پیداوار ہے۔ محلے کے مغربی سرے پر اراضی کے ایک پارسل کو 1972 میں ایک محفوظ علاقے کے طور پر اعلان کیا گیا تھا جسے گراس ٹری کنزرویشن پارک کے نام سے جانا جاتا ہے۔ کیڈی بارکر کے وفاقی ڈویژن، میک کلوپ کے ریاستی انتخابی ضلع اور ناراکورٹ لوسینڈیل کے مقامی حکومتی علاقے میں واقع ہے۔ کونسل.
Cadgwith/Cadgwith:
Cadgwith (کورنش: Porthkajwydh، جس کا مطلب ہے جھاڑی کا کوف) کارن وال، انگلینڈ، برطانیہ میں ایک گاؤں اور ماہی گیری کی بندرگاہ ہے۔ یہ چھپکلی جزیرہ نما پر چھپکلی اور کوریک کے درمیان ہے۔ یہ گریڈ روآن کے سول پارش میں ہے۔
Cadham/Cadham:
Cadham اسکاٹ لینڈ کے Fife میں Glenrothes کے سابقہ ​​نئے قصبے کا ایک علاقہ ہے۔ Cadham کا سب سے قدیم حصہ کبھی ایک بستی تھا اور اسے قریبی ٹولس رسل پیپر ملز کے کارکنوں کے لیے قائم کیا گیا تھا۔ 1970 کی دہائی میں گلینروتھس ڈیولپمنٹ کارپوریشن نے بستی کو وسیع کر کے رہائشی علاقے میں تبدیل کر دیا۔ ایک محلے کا شاپنگ سینٹر جو گاؤں کا نام لیتا ہے بھی ترقی کے حصے کے طور پر قائم کیا گیا تھا۔ کیڈھم ولیج کے اصل حصے کو اب تحفظ کا علاقہ قرار دیا گیا ہے۔
Cadhay/Cadhay:
کیڈے ڈیون، انگلینڈ میں اوٹری سینٹ میری کے پارش میں ایک تاریخی اسٹیٹ ہے، جو ایکسیٹر کے مشرق میں 10 میل (16 کلومیٹر) اور سڈماؤتھ میں سمندر سے 5 میل (8 کلومیٹر) دور ہے۔ مینشن ہاؤس جسے Cadhay House کے نام سے جانا جاتا ہے، Ottery St Mary گاؤں سے 1 میل (2 کلومیٹر) شمال مغرب میں، ایک گریڈ I درج کردہ الزبیتھن عمارت ہے۔
Cadherin/Cadherin:
کیڈیرنز (جس کا نام "کیلشیم پر منحصر آسنجن" ہے) سیل آسنجن مالیکیول (سی اے ایم) کی ایک قسم ہے جو خلیات کو ایک دوسرے سے چپکنے کی اجازت دینے کے لیے ایڈرینس جنکشن کی تشکیل میں اہم ہیں۔ کیڈیرنز ٹائپ 1 ٹرانس میمبرین پروٹین کی ایک کلاس ہیں، اور وہ کام کرنے کے لیے کیلشیم (Ca2+) آئنوں پر منحصر ہیں، اس لیے ان کا نام ہے۔ سیل سیل آسنجن ایکسٹرا سیلولر کیڈیرن ڈومینز کے ذریعہ ثالثی کی جاتی ہے، جب کہ انٹرا سیلولر سائٹوپلاسمک ٹیل متعدد اڈاپٹرز اور سگنلنگ پروٹین کے ساتھ منسلک ہوتا ہے، جسے اجتماعی طور پر کیڈیرن ایڈیسوم کہا جاتا ہے۔ کیڈیرن فیملی سیل سیل کے رابطے کو برقرار رکھنے اور سائٹوسکیلیٹل کمپلیکس کو منظم کرنے میں ضروری ہے۔ کیڈیرن سپر فیملی میں کیڈیرنز، پروٹوکاڈیرنز، ڈیسموگلینز، ڈیسموکولینز، اور بہت کچھ شامل ہیں۔ ساخت میں، وہ cadherin کی تکرار کا اشتراک کرتے ہیں، جو کہ ایکسٹرا سیلولر Ca2+-بائنڈنگ ڈومینز ہیں۔ کیڈیرن مالیکیولز کی متعدد کلاسیں ہیں، جن میں سے ہر ایک کو ایک سابقہ ​​کے ساتھ نامزد کیا گیا ہے (عام طور پر، ٹشو کی اقسام کو نوٹ کرتے ہوئے جن سے یہ وابستہ ہے)۔ کلاسیکی کیڈیرنز cis میں ہوموڈیمر بنا کر ٹشوز کے لہجے کو برقرار رکھتے ہیں جبکہ ڈیموسومل کیڈیرن ہیٹروڈیمرک ہیں۔ کلاسیکی کیڈیرنز کا انٹرا سیلولر حصہ پروٹین کے ایک کمپلیکس کے ساتھ تعامل کرتا ہے جو ایکٹین سائٹوسکلٹن سے تعلق کی اجازت دیتا ہے۔ اگرچہ کلاسیکی کیڈیرنز سیل پرت کی تشکیل اور ساخت کی تشکیل میں ایک کردار ادا کرتے ہیں، ڈیموسومل کیڈیرنز سیل کے نقصان کے خلاف مزاحمت پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔ Desmosomal cadherins desmosomes کے کام کو برقرار رکھنے کے لئے ذمہ دار ہیں جو کہ ؤتکوں کے میکانی دباؤ کو ختم کرنا ہے۔ کلاسیکی کیڈیرنز کی طرح، ڈیموسومل کیڈیرنز میں ایک واحد ٹرانس میمبرین ڈومین، پانچ ای سی ریپیٹس، اور ایک انٹرا سیلولر ڈومین ہوتا ہے۔ دو قسم کے ڈیسموسومل کیڈیرنز موجود ہیں، اور انہیں ڈیسموگلین اور ڈیسموکولنز کہا جاتا ہے جس میں انٹرا سیلولر اینکر اور کیڈیرن جیسے سیکوینس (ICS) ہوتے ہیں۔ اڈاپٹر پروٹین جو ڈیموسومل کیڈیرنز کے ساتھ منسلک ہوتے ہیں وہ ہیں پلاکوگلوبن (β {\displaystyle \beta } -catein سے متعلق)، پلاکوفلینز (p120 کیٹنین ذیلی فیملی)، اور ڈیسموپلاکنز۔ desmoplakins کا اہم کام پلاکوگلوبن کے ساتھ انٹرمیڈیٹ فلیمینٹ سے مکمل تعامل کا پابند ہے جو desmogleins اور desmocollins اور plakophilins کے ICS سے منسلک ہوتا ہے۔ ایک عام کیڈیرنز دیگر قسم کے کیڈیرنز سے مختلف ہوتے ہیں اور ایک یا زیادہ ایکسٹرا سیلولر ریپیٹ ڈومینز پر مشتمل ہوتے ہیں۔ وہ اجزاء جو ایک atypical cadherin بناتے ہیں وہ ہیں فلیمنگو (سات پاس ٹرانس میمبرین) اور Dcad102F جیسے cadherins۔ ان کا کام سیل سیل آسنجن کو انجام دینے کے بجائے سگنلنگ پاتھ وے میں حصہ لینا ہے۔ یہ دیکھا گیا ہے کہ ایک مخصوص کیڈیرن ذیلی قسم پر مشتمل خلیات خلیے کی ثقافت اور نشوونما کے دوران، دوسری اقسام کے اخراج کے لیے ایک ساتھ جمع ہوتے ہیں۔ مثال کے طور پر، N-cadherin پر مشتمل خلیات دوسرے N-cadherin- اظہار کرنے والے خلیوں کے ساتھ کلسٹر ہوتے ہیں۔ تاہم، یہ نوٹ کیا گیا ہے کہ سیل کلچر کے تجربات میں اختلاط کی رفتار ہومو ٹائپک مخصوصیت کی حد پر اثر ڈال سکتی ہے۔ اس کے علاوہ، کئی گروہوں نے مختلف اسسیس میں ہیٹروٹائپک بائنڈنگ وابستگی (یعنی مختلف قسم کے کیڈیرن کا ایک ساتھ پابند) مشاہدہ کیا ہے۔ ایک موجودہ ماڈل تجویز کرتا ہے کہ خلیے تھرموڈینامک مخصوصیت کے بجائے حرکی خصوصیت کی بنیاد پر کیڈیرن ذیلی قسموں میں فرق کرتے ہیں، کیونکہ کیڈیرن ہومو ٹائپک بانڈز کی مختلف اقسام کی زندگیاں مختلف ہوتی ہیں۔
Cadherin_cytoplasmic_region/Cadherin cytoplasmic خطہ:
سالماتی حیاتیات میں، کیڈیرن سائٹوپلاسمک خطہ ایک محفوظ خطہ ہے جو کیڈیرن پروٹین کے سی ٹرمینس پر پایا جاتا ہے۔ بائنڈنگ کی مضبوطی کا ایک کلیدی تعین کنندہ جس میں کیڈیرنز کے ذریعہ ثالثی کی جاتی ہے وہ کیڈیرن کا juxtamembrane خطہ (cytoplasmic خطے کا وہ حصہ جو transmembrane ڈومین سے متصل ہے) ہے۔ یہ خطہ کلسٹرنگ کو اکساتا ہے اور پروٹین کیٹنین (p120ctn) سے بھی منسلک ہوتا ہے۔ سائٹوپلاسمک خطہ ترتیب میں انتہائی محفوظ ہے اور اسے تجرباتی طور پر E-cadherin کے ایکسٹرا سیلولر ڈومین کے سیل سیل بائنڈنگ فنکشن کو منظم کرنے کے لیے دکھایا گیا ہے، ممکنہ طور پر cytoskeleton کے ساتھ تعامل کے ذریعے۔
Cadherin_related_family_member_3/Cadherin متعلقہ فیملی ممبر 3:
Cadherin سے متعلق فیملی ممبر 3 (CDHR3)، جسے CDH28 یا اس کا مخفف CDHR3 بھی کہا جاتا ہے، ایک پروٹین ہے جو انسانوں میں CDHR3 جین کے ذریعے انکوڈ ہوتا ہے۔ پروٹین کو بنیادی طور پر سانس کے اپکلا میں ظاہر کیا جاتا ہے اور اس کے طبی اثرات کا پہلا تصور اس دریافت سے تھا کہ CDHR3 کی جینیاتی تبدیلی بچوں میں ابتدائی شدید دمہ کی شدت سے مضبوطی سے وابستہ ہے۔ بعد کے مطالعے نے تجویز کیا ہے کہ CDHR3 rhinovirus کی ذیلی قسم کے لیے ایک رسیپٹر ہے۔
Cadherin%E2%80%93catenin_complex_in_learning_and_memory/Cadherin–catenin کمپلیکس سیکھنے اور یادداشت میں:
لانگ ٹرم پوٹینشن (LTP)، جسے سیکھنے اور یادداشت کے لیے سیلولر بنیاد سمجھا جاتا ہے، اس میں سگنل ٹرانسمیشن کا ایک مخصوص عمل شامل ہوتا ہے جو Synaptic plasticity کو زیر کرتا ہے۔ Synaptic پلاسٹکٹی کی دیکھ بھال کے لیے ذمہ دار بہت سے میکانزموں میں کیڈیرن – کیٹنین کمپلیکس ہے۔ انٹرا سیلولر کیٹنین پروٹین کے ساتھ کمپلیکس بنا کر، نیورل کیڈیرنز (N-cadherins) Synaptic سرگرمی اور synaptic plasticity کے درمیان ایک ربط کا کام کرتے ہیں، اور سیکھنے اور یادداشت کے عمل میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ خیال کیا جاتا ہے کہ N-cadherins LTP کی ثالثی اور سیکھنے اور یادداشت کی بنیادی تبدیلیوں میں ملوث ہیں۔ برانن کی نشوونما کے دوران، کیڈیرنز کو ابتدا میں بڑے پیمانے پر تقسیم کیا جاتا ہے، لیکن وہ آہستہ آہستہ پہلے اور بعد از Synaptic سائٹس پر زیادہ مقامی ہو جاتے ہیں جب کہ Synapses بن رہے ہوتے ہیں۔ مخصوص پروٹین کے ساتھ کیڈیرن کے فنکشن کو بلاک کرنے سے بیسل سائنپٹک خصوصیات متاثر نہیں ہوتی ہیں، لیکن یہ ایل ٹی پی کی شمولیت کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔
Cadi/Cadi:
Cadi، CADI، یا Cadí کا حوالہ دے سکتے ہیں: CADI: Canadian Advanced Digital Ionosonde Career and Academic Development Institute, High School in Philadelphia Chengdu Aircraft Design Institute، Chengdu میں واقع ایک ہوائی جہاز کے ڈیزائن کا ادارہ، China Club Aeronautique Delisle Incorporated، Canadian Aircraft ManufacturerCadi/Cadi : Cadi، Cadillac آٹوموبائل Cadi، کیتھرین Cadi Scientific کے ویلش کے برابر، صحت کی دیکھ بھال کے فعال RFID ٹیگس اور سسٹمز بنانے والی سنگاپور میں مقیم Toponyms: Disentis Abbey اور اس کے علاقوں کا رومانش نام، Cadi (Surselva) Cadi (Frygia)، قصبہ اور بشپ SW یورپ میں سڈنی اور اس کے آس پاس (El) Cadí یا Cady (دریا) کا قدیم فریجیا دھرگ نام
Cadi-Keuy_F.C./Cadi-Keuy FC:
Cadi-Keuy FC استنبول، سلطنت عثمانیہ کا ایک ناکارہ اسپورٹس کلب ہے۔
Cadi_(Frygia)/Cadi (Frygia):
Cadi یا Kadoi (قدیم یونانی: Κάδοι) بازنطیم کے Stephanus کے مطابق یا Strabo کے مطابق Phrygia Epictetius کے مطابق قدیم Mysia کا ایک شہر تھا۔ یہ ہیلینسٹک، رومن اور بازنطینی دور میں آباد تھا۔ Cadi کے سکوں کا نسلی نام Καδοηνων ہے۔ اور ان پر دریائے ہرمس کی نمائندگی کی گئی ہے۔ Cadi وہ جگہ ہو سکتی ہے جسے Propertius "Mygdonii Cadi" کہتے ہیں۔ اس کے بعد کلیسیائی صوبے فریجیا پیکٹیانا میں ایک ایپسکوپل سی نظر آئی۔ اب کوئی رہائشی بشپ نہیں ہے، یہ رومن کیتھولک چرچ کا ایک ٹائٹلر سیکشن بنی ہوئی ہے۔ اس کی سائٹ ایشیاٹک ترکی میں Gediz، Kütahya کے قریب واقع ہے۔
Cadi_(Surselva)/Cadi (Surselva):
Cadi ([kɐˈdi])، "House of God" (Casa Dei) کے لیے Sursilvan، Disentis Abbey اور اس کے جاگیردارانہ علاقوں کا تاریخی نام ہے، جو بعد میں گرے لیگ کا حصہ ہے۔ بالائی Anterior Rhine وادی (Surselva) کے علاقے Disentis Abbey کو دے دیے گئے، اور یوں Raetia Curiensis کی براہ راست حکمرانی سے، Tello، بشپ آف Chur (d. 765) کے ذریعے ہٹا دیا گیا۔ اس علاقے کو سورسسیالا ("گھاٹی کے اوپر"، پنٹ ​​روسین کا حوالہ دیتے ہوئے) اور سوتسیالا ("گھاٹی کے نیچے") میں تقسیم کیا گیا تھا۔ Sursassiala Disentis/Mustér، Medel (Lucmagn) اور Tujetsch کی جدید میونسپلٹیوں پر مشتمل تھی (مؤخر الذکر جو Anterior Rhine کے اوپری حصے پر مشتمل ہے، 9ویں صدی تک کوئی مستقل بستی نہیں تھی)، Sutsassiala میں Sumvitg، Trun اور Breil/Brigels شامل تھے۔ Disentis Abbey کی رعایا نے سب سے پہلے 1285 میں اپنی مہر کا استعمال کیا۔ 1371 سے ان کا اپنا Landammann (mistral) تھا۔ Cadi 1401 میں گرے لیگ کا ایک خود مختار کمیون (cumin gron) بن گیا۔ 1472 سے، mistral ایک ٹکٹ سے منتخب ہوا۔ آزاد انتخابات میں 17 ویں صدی سے، مٹھائی کے ذریعہ تجویز کردہ تین امیدواروں میں سے۔ 1851 تک، Cadi کو چار دائرہ اختیار (cuorts) Disentis، Tujetsch، Brigels with Medel، اور Trun with Sumvitg میں تقسیم کیا گیا تھا۔ 1738-1745 کے دوران، کیڈی کی کمیونز نے دسواں حصہ سے ابی تک اپنی آزادی خریدی۔ کیڈی بطور جاگیردارانہ علاقہ 1799 میں کینٹن آف رائتیا کے قیام کے ساتھ باضابطہ طور پر تحلیل ہو گیا تھا، لیکن اس کا تنظیمی ڈھانچہ 1851 تک محفوظ رہا، گرے لیگ کی خوراک میں دو ووٹوں کے ساتھ، اور 1803 سے اس میں دو سے پانچ نمائندوں کے درمیان۔ Grisons کی کینٹونل مقننہ۔ 1851 کے نئے کینٹونل آئین نے عدالتوں کو ترک کر دیا، جدید بلدیات کا قیام عمل میں لایا، Vorderrhein ڈسٹرکٹ (1851–2000) کے اندر سرکل دا کیڈی (کریس ڈیسینٹس) تشکیل دیا، مختصر طور پر سرسیلوا ڈسٹرکٹ (2001–2016)، اور 2017 سے سرسیلوا ریجن کے اندر۔
Cadi_Ayyad_University/ Cadi Ayad University:
Cadi Ayyad یونیورسٹی (عربی: جامعة القاضي عياض jamiʿat al-qāḍī ʿayyāḍ, فرانسیسی: Université Cadi Ayyad) مراکش کی ایک یونیورسٹی ہے اور مراکش کی سب سے بڑی یونیورسٹیوں میں سے ایک ہے۔ اس سے وابستہ کالجوں میں سے ایک، École Nationale des Sciences appliquees de Marrakech (ENSA Marrakech)، کو 2000 میں وزارت اعلیٰ تعلیم نے بنایا تھا اور انجینئرنگ اور سائنسی تحقیق میں مہارت رکھتا ہے۔ کیڈی ایاد یونیورسٹی 1978 میں قائم کی گئی تھی اور مراکش کے مراکش-صفی علاقے میں چار اہم شہروں میں 13 ادارے چلاتی ہے، جن میں مراکش کے علاوہ کالا آف سرغنا، ایساویرا اور صافی شامل ہیں۔
Cadi_Man%C3%A9/Cadi Mané:
Cadi Mané گنی بساؤ کے ایک ڈاکٹر اور سیاست دان ہیں جنہوں نے 2014-2015 میں وزیر دفاع کے طور پر خدمات انجام دیں۔
Cadi_Scientific/Cadi Scientific:
Cadi Scientific ایک سنگاپور میں قائم ہیلتھ کیئر ٹیکنالوجی کمپنی ہے جو صحت کی دیکھ بھال کے اداروں کے لیے ایکٹو ریڈیو فریکوئنسی آئیڈینٹیفکیشن (RFID) ٹیکنالوجی پر وائرلیس سینسنگ اور ٹریکنگ ڈیوائسز تیار اور مارکیٹ کرتی ہے۔ Cadi Scientific کو سنگاپور ہیلتھ کیئر مارکیٹ میں اپنے Cadi SmartSense سسٹم کے لیے جانا جاتا ہے جو کہ مریضوں کے کام کے بہاؤ کو خودکار کرنے کے ساتھ ساتھ نرسوں کے کام کا بوجھ کم کرنے کے لیے مریضوں کے درجہ حرارت کو خود بخود مانیٹر کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
Cadia/Cadia:
Cadia سے رجوع ہوسکتا ہے: CADIA، ذہین ایجنٹوں کے تجزیہ اور ڈیزائن کا مرکز۔ Reykjavík یونیورسٹی میں ایک تحقیقی مرکز۔ کیڈیا، نیو ساؤتھ ویلز، آسٹریلیا میں ایک علاقہ اور سابقہ ​​نجی بستی؛ آس پاس کا علاقہ وادی کاڈیا کے نام سے جانا جاتا ہے۔ Cadia (پلانٹ)، پھلوں کی ایک نسل Cadia (بینڈ)، عیسائی لڑکی کا بینڈ یہ بھی دیکھیں: Cadia-Ridgeway Mine، آسٹریلیا میں سونے/تانبے کی کان Cadia Engine House، Cadia میں ورثے میں درج انجن ہاؤس، نیو ساؤتھ ویلز Cadia Mine ریلوے لائن، ایک اب ٹوٹی ہوئی ریلوے لائن جو کبھی کیڈیا، نیو ساؤتھ ویلز تک جاتی تھی۔
Cadia,_New_South_Wales/Cadia, New South Wales:
Cadia آسٹریلیا کے نیو ساؤتھ ویلز کی کیبون کونسل کا ایک علاقہ ہے۔ یہ پہلے ایک نجی بستی تھی جسے قائم کیا گیا c۔ 1860 کی دہائی کاڈیانگولونگ کنسولیڈیٹڈ کاپر کمپنی۔ یہ اب Cadia-Ridgeway Mine لیز کا حصہ ہے، جو نیو کرسٹ کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ 2016 کی مردم شماری کے مطابق اس کی آبادی صفر تھی۔
Cadia-Ridgeway_Mine/Cadia-Ridgeway Mine:
Cadia Mine بڑی زیر زمین اور کھلی ہوئی سونے اور تانبے کی کانوں کا ایک سلسلہ ہے جو Cadia وادی میں واقع ہے، اورنج، نیو ساؤتھ ویلز، آسٹریلیا سے تقریباً 20 کلومیٹر جنوب میں واقع ہے۔ یہ کان 1990 کی دہائی کے دوران تیار کی گئی ہے اور کئی دہائیوں کی متوقع عمر کے ساتھ خطے میں ایک بڑا آجر ہے۔ کالگورلی میں سپر پٹ کے بعد کیڈیا آسٹریلیا میں دوسری سب سے بڑی اوپن کٹ کان ہے۔ حال ہی میں تیار کردہ Ridgeway زیر زمین کان، اور Cadia Open Cut Mine سے ملحق Cadia East کی زیر زمین کان سے بڑے معدنی ذخائر بھی دریافت کیے جا رہے ہیں۔ یہ کان نیو کرسٹ کے ذریعہ چلائی جاتی ہے۔
کیڈیا_(بینڈ)/کیڈیا (بینڈ):
کیڈیا ایک امریکی عیسائی پاپ گروپ تھا جو طویل عرصے سے بہترین دوستوں کورٹنی مائرز اور ٹوری اسمتھ پر مشتمل تھا۔ وہ دونوں کرائسٹ پریسبیٹیرین اکیڈمی میں اسکول گئے۔ ان کا نام، کیڈیا، یونانی لفظ آرکیڈیا سے ماخوذ ہے، جس کا مطلب امن کی جگہ ہے، اس امن کی علامت ہے جب خوف، عدم تحفظ، اور آزمائشیں ریلیز ہوتی ہیں۔ جسے 2007 میں وومن آف فیتھ کے ریوالول ٹور کے لیے آفیشل تھیم سانگ کے طور پر منتخب کیا گیا تھا۔ مائرز عیسائی پاپ گروپ pureNRG سے تعلق رکھنے والی کیرولین مائرز کی بڑی بہن ہیں۔
Cadia_(پلانٹ)/ Cadia (پودا):
Cadia خاندان Fabaceae میں پھولدار پودوں کی ایک نسل ہے۔ اس کا تعلق ذیلی خاندان Faboideae سے ہے۔ Faboideae کے زیادہ تر پودوں کے برعکس، اس میں شعاعی طور پر سڈول پھول ہوتے ہیں۔ دو طرفہ ہم آہنگی کے ساتھ متعلقہ پرجاتیوں میں، جیسے کہ لوپینس، پھول کا ڈورسل (اوپری یا ایڈیکسیل) حصہ Cycloidea (CYC)/Dichotoma (DICH) خاندان میں ایک یا زیادہ جین کا اظہار کرتا ہے۔ کیڈیا میں، یہ جین پورے پھول میں ظاہر ہوتے ہیں۔ اس طرح، سالماتی نقطہ نظر سے، کیڈیا آبائی ارتقاء کو شعاعی توازن سے دو طرفہ ہم آہنگی میں تبدیل نہیں کر رہا ہے، بلکہ ایک نئے میکانزم سے شعاعی توازن حاصل کر رہا ہے۔
Cadia_Engine_House/Cadia Engine House:
Cadia Engine House Cadia، Blayney Shire، New South Wales، Australia میں ایک ورثے میں درج انجن ہاؤس ہے۔ یہ 1865 سے 1867 کے دوران تعمیر کیا گیا تھا۔ یہ پراپرٹی نیو کرسٹ مائننگ لمیٹڈ کی ملکیت ہے، جو کمپنی کے کیڈیا-ریج وے مائن لیز کا حصہ ہے۔ اسے 2 اپریل 1999 کو نیو ساؤتھ ویلز اسٹیٹ ہیریٹیج رجسٹر میں شامل کیا گیا۔
Cadia_Mine_railway_line/Cadia Mine ریلوے لائن:
کیڈیا مائن ریلوے لائن آسٹریلیا کے نیو ساؤتھ ویلز میں ایک بند اور ختم شدہ ریلوے لائن ہے۔ 18.5 کلومیٹر (11.5 میل) لمبی برانچ لائن وہیں سے شروع ہوئی جہاں سے اس کی شاخیں اسپرنگ ہل پر مین ویسٹرن ریلوے لائن سے نکلتی تھیں اور کیڈیا پر ختم ہوتی تھیں۔ اس کا بنیادی کردار کیڈیا کی کان سے لوہے کو اٹھانا تھا اور اس کی زندگی کا بیشتر حصہ نجی طور پر چلایا جاتا تھا۔
Cadiangullong_Creek/Cadiangulllong Creek:
کیڈیانگولنگ کریک، ایک زیادہ تر بارہماسی دریا جو مرے – ڈارلنگ بیسن کے اندر مرمبیجی کیچمنٹ کے لاچلان ذیلی کیچمنٹ کا حصہ ہے، نیو ساؤتھ ویلز، آسٹریلیا کے وسطی مغربی علاقے میں واقع ہے۔
Cadick_Apartments/Cadick اپارٹمنٹس:
کیڈک اپارٹمنٹس، جسے پلازہ بلڈنگ کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، ایک تاریخی اپارٹمنٹ عمارت ہے جو انڈیانا کے شہر ایونسویل میں واقع ہے۔ یہ 1916 میں تعمیر کیا گیا تھا، اور یہ تین منزلہ، Beaux-Arts طرز کی اینٹوں اور چونے کے پتھر کی عمارت ہے۔ یہ Busse House کے ساتھ ہی واقع ہے۔ اسے 1982 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج کیا گیا تھا۔
Cadidavid/Cadidavid:
Cadidavid ویرونا کی میونسپلٹی کا ایک بورو ہے جس میں 7800 باشندے ہیں۔
Cadier/Cadier:
کیڈیر ڈچ صوبے لِمبرگ کا ایک سابقہ ​​گاؤں ہے۔ یہ اب Cadier en Keer کا حصہ ہے۔ 1828 تک، "کیڈیر" بھی ایک میونسپلٹی کا نام تھا۔ پھر اس نے اپنا نام بدل کر "کیڈیر این کیر" رکھ دیا۔
Cadier_en_Keer/ Cadier en Keer:
کیڈیر این کیر (Limburgish: Keer) ڈچ صوبے لمبرگ کا ایک قصبہ ہے۔ یہ Eijsden-Margraten کی میونسپلٹی کا ایک حصہ ہے، اور Maastricht سے تقریباً 5 کلومیٹر مشرق میں واقع ہے۔ Cadier 1828 تک ایک الگ میونسپلٹی تھی۔ Cadier en Keer 1828 اور 1982 کے درمیان ایک الگ میونسپلٹی تھی، جب اسے Margraten کے ساتھ ملایا گیا تھا۔ 2010 میں Cadier en Keer کی آبادی 3.633 تھی۔ Cadier en Keer دو الگ الگ گاؤں ہوا کرتا تھا، Cadier اور Keer۔ قصبے کا تعمیر شدہ رقبہ 0.76 کلومیٹر تھا، اور اس میں 1332 رہائش گاہیں تھیں۔
Cadieu/Cadieu:
Cadieu ایک فرانسیسی کنیت ہے۔ کنیت کے ساتھ قابل ذکر لوگوں میں شامل ہیں: برٹ کیڈیو (1903–1990)، کینیڈا کے سیاست دان جین میری کیڈیو (پیدائش 1963)، فرانسیسی رگبی یونین کھلاڑی
Cadieux/Cadieux:
Cadieux ایک کنیت ہے۔ اس کنیت کے ساتھ قابل ذکر افراد میں شامل ہیں: این میری کیڈیوکس (پیدائش 1963)، کینیڈین اداکارہ، فلم ڈائریکٹر اور اسکرین رائٹر چیسٹر کیڈیوکس، کوئیک ٹریپ کے شریک بانی، سہولت اسٹورز کی ایک امریکی چین ڈیوڈ کیڈیوکس (پیدائش 1974)، کینیڈا سے پیشہ ور ہیوی ویٹ باکسر Geneviève Cadieux (پیدائش 1955)، کینیڈا کے فنکار جیسن Cadieux، کینیڈا کے فلم، ٹیلی ویژن اور اسٹیج اداکار لیو Cadieux، PC OC (1908–2005)، کینیڈین سیاست دان Lorenzo Cadieux، SJ (1903–1976)، کینیڈا کے Jesuit اور Marcelian apriest Cadieux, CC (1915–1981)، کینیڈا کے سرکاری ملازم اور سفارت کار پال Cadieux، کینیڈا کے فلم اور ٹیلی ویژن کے پروڈیوسر Paul-André Cadieux (پیدائش 1947)، پیشہ ور آئس ہاکی فارورڈ، کوچ، سپورٹس ڈائریکٹر پیئر کیڈیوکس، پی سی (پیدائش 1948)، وکیل اور سابق کینیڈین سیاست دان رے کیڈیوکس (پیدائش 1941)، آئس ہاکی کھلاڑی سوفی کیڈیوکس (پیدائش 1977)، کیوبیک اداکارہ سٹیفنی کیڈیوکس (پیدائش 1972)، کینیڈین سیاست دان سلوین کیڈیوکس (پیدائش 1974)، کینیڈین آرچر ٹیری میکڈیوکس (پیدائش 1974) کینیڈین اسٹاک کار ریسنگ ڈرائیور
Cadigal/Cadigal:
Cadigal، جسے Gadigal اور Caddiegal بھی کہا جاتا ہے، مقامی لوگوں کا ایک گروپ ہے جن کی روایتی زمین گڈی میں واقع ہے، Eora ملک پر، سڈنی، نیو ساؤتھ ویلز، آسٹریلیا کا مقام۔ Gadigal اصل میں اس علاقے میں آباد تھے جسے وہ "Gadi" کہتے ہیں۔ "، جو پورٹ جیکسن کے جنوب میں واقع ہے، جو آج کے سڈنی کے مرکزی کاروباری ضلع کا احاطہ کرتا ہے اور ساؤتھ ہیڈ سے ماریک ول/پیٹرشام تک پھیلا ہوا ہے جس کی جنوبی حد کا کچھ حصہ دریائے کوکس پر پڑا ہے۔ خاص طور پر سڈنی کوو گڈی میں واقع ہے، وہ جگہ جہاں پہلا یونین جیک اٹھایا گیا تھا، جو نوآبادیات کا آغاز تھا۔ تاہم، نوآبادیات اور اس کے نتیجے میں پھیلنے کے بعد سے، زیادہ تر گڈیگال لوگ اپنی روایتی زمینوں سے بے گھر ہو گئے ہیں۔ فلپ گڈلی کنگ نے لانگ کوو کو مغربی حدود کے طور پر دیا جس کی شناخت لیفٹیننٹ گورنر ڈیوڈ کولنز نے موجودہ ڈارلنگ ہاربر سے کی تھی۔ آرتھر فلپ نے فروری 1790 میں لارڈ سڈنی کو لکھے ایک خط میں یہ بھی بتایا: "بندرگاہ کے داخلی دروازے سے لے کر، جنوبی ساحل کے ساتھ، اس بستی سے ملحقہ کوہ تک، ضلع کاڈی، اور قبیلہ Cadigal؛ خواتین، Cadigalleon"۔ گڈیگال ساحلی لوگ ہیں جو اپنی روایتی زمینوں میں رہتے ہوئے زیادہ تر خوراک مہیا کرنے کے لیے پہلے بندرگاہ پر انحصار کرتے تھے۔ وہ ساحلی سڈنی کے سات قبیلوں میں سے ایک ہیں جو ایک عام زبان بولتے ہیں اور ایورا لوگوں کے نام سے جانے جاتے ہیں۔ "ایورا" سے مراد دھرگ زبان میں "لوگ" یا "اس جگہ کے" ہیں۔ یہ خیال کیا جاتا ہے کہ گڈیگل لوگوں کی دھروگ زبان کی اپنی بولی تھی، تاہم اس تاریخ کا زیادہ تر حصہ نوآبادیات کی وجہ سے ضائع ہو گیا تھا۔
کیڈیگن_(کنیت)/کیڈیگن (کنیت):
کیڈیگن ایک آئرش کنیت ہے۔ کنیت کے ساتھ قابل ذکر لوگوں میں شامل ہیں: ڈیو کیڈیگن (پیدائش 1965)، امریکی فٹ بال کھلاڑی جارج ایل کیڈیگن (1910–2005)، امریکی کیتھولک بشپ پیٹ کیڈیگن (پیدائش 1953)، امریکی نژاد سائنس فکشن مصنف
Cadila_pharmaceuticals/Cadila Pharmaceuticals:
Cadila Pharmaceuticals ایک ہندوستانی ملٹی نیشنل فارماسیوٹیکل گروپ ہے جو احمد آباد، گجرات، ہندوستان میں واقع ہے۔ کمپنی کے آپریشنز API's-Intermediates، تیار شدہ فارمولیشنز، OTC-Food Supplements، Biotechnology Products اور فارماسیوٹیکل مشینری سے لے کر مصنوعات کی تیاری پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔ Cadila فارماسیوٹیکلز کی تیاری کی سہولیات بین الاقوامی اداروں جیسے WHO-GMP، UK-MHRA، USFDA-API، TGA-Australia، اور AIFA-اٹلی سے منظور شدہ ہیں۔ کمپنی کا بین الاقوامی آپریشن امریکہ، جاپان، ایشیا، سی آئی ایس اور افریقہ سمیت 58 ممالک میں پھیلا ہوا ہے۔
Cadile/Cadile:
کیڈیل ایک کنیت ہے۔ کنیت کے ساتھ قابل ذکر لوگوں میں شامل ہیں: گسٹاوو کیڈیل، ارجنٹائن کے فیشن ڈیزائنر جم کیڈیل (پیدائش 1940)، امریکی فٹ بالر سالواٹور کیڈیل عرف ٹوریکیڈائل (پیدائش 1979) فارما بیبی کیڈیل، کیٹینیا میں اطالوی کاروباری مالک اور بچوں کی مصنوعات کے اسٹور مینیجر
Cadillac/Cadillac:
Cadillac Motor Car Division () امریکی آٹوموبائل مینوفیکچرر جنرل موٹرز کمپنی (GM) کا ایک ڈویژن ہے جو لگژری گاڑیوں کو ڈیزائن اور بناتا ہے۔ اس کی بڑی مارکیٹیں امریکہ، کینیڈا اور چین ہیں۔ Cadillac ماڈل دنیا بھر میں 34 اضافی مارکیٹوں میں تقسیم کیے جاتے ہیں۔ Cadillac آٹوموبائل امریکہ کے اندر لگژری فیلڈ میں سرفہرست ہیں۔ 2019 میں، Cadillac نے دنیا بھر میں 390,458 گاڑیاں فروخت کیں، جو اس برانڈ کے لیے ایک ریکارڈ ہے۔ Cadillac دنیا کے پہلے آٹو موٹیو برانڈز میں سے ایک ہے، ریاستہائے متحدہ میں چوتھے نمبر پر صرف Autocar کمپنی (1897) اور ساتھی GM marques Oldsmobile (1897) اور Buick (1899) )۔ اس کا نام Antoine de la Mothe Cadillac کے نام پر رکھا گیا تھا، جس نے ڈیٹرائٹ، مشی گن کی بنیاد رکھی تھی۔ Cadillac crest اس کے کوٹ آف آرمز پر مبنی ہے۔ 1909 میں جب جنرل موٹرز نے کمپنی کو خریدا، کیڈیلک پہلے ہی خود کو امریکہ کے پریمیئر لگژری کار سازوں میں سے ایک کے طور پر قائم کر چکا تھا۔ اس کے درست حصوں کی مکمل تبدیلی نے اسے آٹوموبائل کی جدید بڑے پیمانے پر پیداوار کی بنیاد ڈالنے کی اجازت دی تھی۔ یہ تکنیکی ترقی میں سب سے آگے تھا، مکمل برقی نظام، بغیر تصادم کے مینوئل ٹرانسمیشن اور اسٹیل کی چھت کو متعارف کرایا۔ اس برانڈ نے تین انجن تیار کیے، اس کے V8 نے امریکی آٹو موٹیو انڈسٹری کے لیے معیار قائم کیا۔ Cadillac کے پاس پہلی امریکی کار تھی جس نے 1908 میں ایک قابل اعتماد ٹیسٹ کے دوران اپنے اجزاء کے پرزوں کی تبدیلی کا کامیابی سے مظاہرہ کرتے ہوئے برطانیہ کی دیور ٹرافی کے رائل آٹوموبائل کلب کو جیتا۔ اس نے فرم کا نعرہ "عالمی معیار" کو جنم دیا۔ اس نے 1912 میں ایک پروڈکشن آٹوموبائل میں الیکٹرک اسٹارٹنگ اور لائٹنگ کو شامل کرنے پر دوبارہ ٹرافی جیتی۔
Cadillac,_Cadillac/Cadillac, Cadillac:
"کیڈیلک، کیڈیلک" ایک گانا ہے جو امریکی راک بینڈ ٹرین نے اپنے ساتویں اسٹوڈیو البم بلٹ پروف پکاسو کے لیے ریکارڈ کیا ہے۔ یہ گانا پیٹ مونہن، بوچ واکر، اور ال اینڈرسن نے لکھا تھا، اور اسے بعد کے دو کے ساتھ ساتھ بوچ واکر نے تیار کیا تھا۔ اسے 29 ستمبر 2014 کو البم کے دوسرے سنگل کے طور پر ریلیز کیا گیا۔
Cadillac,_Gironde/Cadillac, Gironde:
Cadillac (فرانسیسی تلفظ: [kadijak] (سنیں)؛ Gascon: Cadilhac) جنوب مغربی فرانس میں نوویل-ایکویٹائن میں محکمہ گروندے کا ایک کمیون ہے۔
Cadillac,_Michigan/Cadillac, Michigan:
کیڈیلک (KADD-eh-lack) امریکی ریاست مشی گن کا ایک شہر ہے۔ یہ شہر ویکسفورڈ کاؤنٹی کی کاؤنٹی سیٹ ہے۔ 2010 کی مردم شماری میں آبادی 10,355 تھی۔ کیڈیلک 1871 کے اوائل میں آباد ہوا تھا اور 1877 میں شہر کے طور پر شامل ہونے سے پہلے اسے کلیم جھیل کے گاؤں کے نام سے جانا جاتا تھا۔ 55، اور M-115۔ مشی گن کا جغرافیائی مرکز Cadillac سے تقریباً پانچ میل (8.0 کلومیٹر) شمال-شمال مغرب میں ہے۔ Cadillac Cadillac مائکرو پولیٹن علاقے کا مرکزی شہر ہے، جس میں مشرق میں تمام ویکسفورڈ کاؤنٹی اور مساؤکی کاؤنٹی شامل ہیں، اور 2020 کی مردم شماری میں اس کی آبادی 48,725 تھی۔
Cadillac,_Saskatchewan/Cadillac, Saskatchewan:
کیڈیلک (2016 کی آبادی: 92) کینیڈا کے صوبے ساسکچیوان کا ایک گاؤں ہے جو وائز کریک نمبر 77 اور مردم شماری ڈویژن نمبر 4 کی دیہی میونسپلٹی کے اندر ہے۔ یہ ہائی وے 13، ریڈ کوٹ ٹریل اور ہائی وے 4 کے چوراہے پر ہے۔ صوبے کے جنوب مغربی حصے میں۔ سٹی آف سوئفٹ کرنٹ سے 40 میل/62 کلومیٹر جنوب میں واقع ہے، کمیونٹی میں باقی رہنے والی تین سب سے بڑی عمارتیں سابقہ ​​کیڈیلک سکول، کیڈیلک سکیٹنگ اور کرلنگ رِنک، اور سابق ساسکیچیوان وہیٹ پول گرین لفٹ ہیں۔
Cadillac-Gage_1_metre_turret/Cadillac-Gage 1 میٹر برج:
Cadillac-Gage بکتر بند گاڑیوں کے لیے Cadillac-Gage 1 میٹر برج تیار کرتا ہے۔ برج 1 میٹر کے برج کی انگوٹھی پر چڑھتا ہے۔ وہ اصل میں 7.62 ایم ایم مشین گن اور 12.7 ایم ایم مشین گن سے لیس تھے۔ 1984 تک برج کا ایک ورژن متعارف کرایا گیا جہاں ایک مشین گن کو مارک 19 خودکار گرینیڈ لانچر سے بدل دیا گیا۔ گنر 8 بڑے وژن بلاکس سے گھرا ہوا ہے، اور اس میں دوربین نظر کے ساتھ ایک پیرسکوپ ہے۔ کینیڈین اے وی جی پی کی ایک قسم اس برج پر چڑھتی ہے۔ جب کینیڈا نے ان پرانی گاڑیوں کو سوڈان میں افریقی یونین کی امن قائم کرنے والی افواج کو فراہم کیا تو انہیں اپنے برجوں کے ساتھ بھیجنے کے لیے ریاستہائے متحدہ کی حکومت سے اجازت لینا پڑی۔
Cadillac-en-Fronsadais/Cadillac-en-Fronsadais:
Cadillac-en-Fronsadais جنوب مغربی فرانس میں Nouvelle-Aquitaine میں محکمہ Gironde میں ایک کمیون ہے۔
Cadillac_(album)/Cadillac (البم):
کیڈیلک 1989 کا ایک البم ہے جسے فرانسیسی گلوکار جانی ہالیڈے نے ریکارڈ کیا تھا۔ اسے جون 1989 میں ریلیز کیا گیا اور فرانس میں کامیابی حاصل کی، جہاں اس نے 2 جولائی 1989 کو SNEP البمز چارٹ پر لگاتار آٹھ ہفتوں تک # 1 پر ڈیبیو کیا، اور ٹاپ 50 میں اس کے کل 61 ہفتے تھے۔ اس نے فرانس میں پانچ سنگلز فراہم کیے، بشمول ٹاپ تھری ہٹ: "Mirador" (#3)، "Si j'étais moi" (#25)، "Les Vautours..." (#30)، "Himalaya" (#30) اور "Cadillac" (# 39)۔ گانے کے بول Étienne Roda-Gil نے لکھے تھے، جنہوں نے 1980 کی دہائی میں وینیسا پیراڈس کے ساتھ کام کیا تھا، اور موسیقی جیک کارڈونا، ڈیوڈ ہیلی ڈے، جارجز اوگیر، جین پیئر بکولو اور ژاں کلاڈ پیٹ نے ترتیب دی تھی۔ یہ البم Antoine Laumet de La Mothe، sieur de Cadillac، ایک فرانسیسی سے متاثر تھا جس نے 1701 میں Detroit کی بنیاد رکھی اور جس نے اپنا نام لگژری گاڑیوں کے برانڈ کو دیا۔
Cadillac_(band)/Cadillac (band):
Cadillac ایک ہسپانوی پاپ گروپ تھا، جو 1981 اور 1986 کے درمیان سرگرم تھا۔ وہ 1986 کے یوروویژن گانے کے مقابلے میں شرکت کے لیے بین الاقوامی سطح پر جانے جاتے ہیں۔ اس گروپ کی بنیاد میڈرڈ میں 1981 میں ہوزے ماریا گزمین (ووکلز/گٹار) اور ایڈورڈو رامیریز (ووکلز/باس) نے رکھی تھی۔ انہوں نے ایک چوکڑی بنانے کے لیے پیڈرو سانچیز (آواز/کی بورڈ) اور جیویئر ڈی جوآن (ڈرمز) کو بھرتی کیا۔ ان کا پہلا البم، Pensando en tí، اس سال کے آخر میں تنقیدی منظوری کے لیے جاری کیا گیا لیکن صرف معمولی فروخت ہوئی۔ جیویر ڈی جوآن نے 1982 میں گروپ چھوڑ دیا اور ان کی جگہ ڈینیئل جیکس نے لے لی۔ Cadillac کے دوسرے اور تیسرے البمز۔ Llegas de madrugada اور Un día mas، بھی بڑی مقدار میں فروخت کرنے میں ناکام رہے۔ رامریز نے گروپ چھوڑ دیا، اپنی ریکارڈ کمپنی کے فیصلوں سے ناخوش، اور پیپے مارچانٹے باسسٹ کے طور پر آئے۔ اس گروپ نے بالآخر 1985 میں البم Funkyllac کے ساتھ ایک تجارتی پیش رفت کی، جس میں ہٹ سنگل "Arturo" شامل تھا اور اس میں سخت تالیں شامل تھیں جو ریکارڈ خریداروں میں مقبول ثابت ہوئیں۔ 1986 میں، Cadillac کو براڈکاسٹر Televisión Española نے Guzmán کے تیار کردہ گانے "ویلنٹینو" کے ساتھ 31ویں یوروویژن گانے کے مقابلے کے لیے ہسپانوی نمائندوں کے طور پر منتخب کیا۔ اس سال کا مقابلہ 3 مئی کو برگن، ناروے میں ہوا، جہاں "ویلنٹینو" نے 20 اندراجات میں سے دسویں نمبر پر رکھا۔ مارچانٹے نے 1986 میں گروپ چھوڑ دیا، اور اس کے نتیجے میں بالآخر اس سال کے آخر میں ان کو ختم کرنے کا فیصلہ ہوا۔
Cadillac_(ضد ابہام)/Cadillac (ضد ابہام):
Cadillac ایک جنرل موٹرز لگژری کار برانڈ ہے۔ Cadillac بھی حوالہ دے سکتے ہیں:
Cadillac_(record_label)/Cadillac (ریکارڈ لیبل):
Cadillac برطانیہ میں ایک جاز ریکارڈ کمپنی اور لیبل ہے۔ اسے 1971 میں جان جیک اور مائیک ویسٹ بروک نے قائم کیا تھا اور اس کی پہلی ریلیز 1973 میں ہوئی تھی۔ اس کے کیٹلاگ میں ہیری بیکٹ، مائیک اوسبورن، اسٹین ٹریسی، ٹریور واٹس، اور بوبی ویلنز شامل ہیں۔
Cadillac_AOC/Cadillac AOC:
Cadillac فرانس میں Bordeaux شراب کے علاقے سے میٹھی سفید شراب کے لیے Appellation d'Origine Contrôlée (AOC) ہے۔ یہ بورڈو کے Entre-Deux-Mers ذیلی علاقے میں واقع ہے۔ اس کا نام Cadillac کے قصبے سے پڑا ہے۔ 2008 میں، زیر کاشت رقبہ 128 ہیکٹر (320 ایکڑ) تھا، جس سے 6,000 ہیکٹولیٹر شراب پیدا ہوتی تھی۔
Cadillac_ATS/Cadillac ATS:
Cadillac ATS ایک کمپیکٹ ایگزیکٹو 4-دروازہ سیڈان اور 2-دروازوں کا کوپ ہے جسے Cadillac نے تیار کیا اور اس کی مارکیٹنگ کی اور وارین، مشی گن میں جنرل موٹرز ٹیکنیکل سینٹر میں تیار کی گئی۔ کیڈیلک اے ٹی ایس کو لانسنگ، مشی گن میں لانسنگ گرینڈ ریور اسمبلی پلانٹ میں جمع کرتا ہے۔ ATS جنرل موٹرز کے الفا پلیٹ فارم پر مبنی ہے اور اسے پیچھے یا آل وہیل ڈرائیو کنفیگریشن میں پیش کیا جاتا ہے۔ اے ٹی ایس بیس انجن قدرتی طور پر 2.5 لیٹر کا I-4 پٹرول انجن تھا جو 202 hp (151 kW) پیدا کرتا ہے، 2016 کے ماڈل سال تک۔ اختیاری انجنوں میں 2.0-لیٹر ٹربو چارجڈ I-4 پٹرول انجن شامل ہوتا ہے جو 272 hp (203 kW) پیدا کرتا ہے اور قدرتی طور پر 3.6-لیٹر V6 پٹرول انجن جو 321 hp (239 kW) پیدا کرتا ہے۔ 2.0-لیٹر انجن نے 2.5-لیٹر انجن کو 2017 ماڈل سال کے لیے بیس انجن کے طور پر بدل دیا۔ ایک ڈیزل انجن مستقبل میں دستیاب ہونے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ تمام ورژن 2015 ماڈل سال تک معیاری کے طور پر 6-اسپیڈ GM 6L45 Hydra-Matic آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے لیس تھے۔ 8-اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن 2016 ماڈل سال کے لیے متعارف کرائی گئی تھی۔ 2.0-لیٹر ٹربو چارجڈ، ریئر وہیل ڈرائیو ورژن کو اختیاری 6-اسپیڈ Tremec M3L TR-3160 مینوئل ٹرانسمیشن کے ساتھ ملایا جا سکتا ہے۔ کیڈیلک نے جنوری 2012 میں اے ٹی ایس کو ریاستہائے متحدہ میں پریس کے لیے ڈیبیو کیا، جولائی 2012 میں اے ٹی ایس کو پروڈکشن میں رکھا اور اگست 2012 میں ریاستہائے متحدہ میں اے ٹی ایس کو 2013 کے ماڈل کے طور پر فروخت کرنا شروع کیا۔ GM نے نومبر 2013 میں چین میں ATS کی فروخت شروع کی۔ Cadillac اس وقت امریکہ، کینیڈا، میکسیکو، یورپ، مشرق وسطیٰ، چین، جاپان اور جنوبی کوریا میں ATS فروخت کرتا ہے۔
Cadillac_Allant%C3%A9/Cadillac Allanté:
Cadillac Allanté ایک دو دروازوں والا، دو سیٹوں والا لگژری روڈسٹر ہے جسے Cadillac نے 1987 سے لے کر 1993 تک مارکیٹ کیا ہے۔ اس میں ایک Cadillac چیسس اور رننگ گیئر کا استعمال کیا گیا جس کی باڈی کوچ بلڈر Pininfarina نے اٹلی میں بنائی تھی۔ حتمی اسمبلی کے لیے ڈیٹرائٹ لے جانے والی مکمل لاشوں کے ساتھ تیار کرنا مہنگا تھا۔ اس کے سات سالہ پروڈکشن رن کے دوران 21,000 سے زیادہ تعمیر کیے گئے۔
Cadillac_Anderson/Cadillac Anderson:
گریگوری وین "کیڈیلک" اینڈرسن (پیدائش جون 22، 1964) ایک امریکی سابق پیشہ ور باسکٹ بال کھلاڑی ہے۔
Cadillac_Area_Public_Schools/Cadillac Area Public Schools:
Cadillac Area Public School district (CAPS) مشی گن کا ایک اسکول ڈسٹرکٹ ہے۔ ضلع میں ایک سینئر ہائی اسکول، ایک متبادل تعلیمی ہائی اسکول، ایک جونیئر ہائی اسکول، ایک مڈل اسکول اور تین ایلیمنٹری اسکول شامل ہیں۔
Cadillac_Aurora/Cadillac Aurora:
Cadillac Aurora کا تصور Cadillac نے 1990 کے شکاگو آٹو شو میں پیش کیا تھا۔ اس میں ایلانٹے کا 4.5-لیٹر V-8 انجن (273ci (4.5L))، 4-اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن، اور کرشن کنٹرول کے ساتھ آل وہیل ڈرائیو شامل ہے۔ پاور ٹرین کے تصور اور اندرونی ڈیزائن کے لحاظ سے، سیریز کا پروڈکشن ورژن۔ یہ اولڈس موبائل ارورہ بن گیا، جس کی 1995 میں نقاب کشائی کی گئی۔ اس کے بیرونی ڈیزائن میں ایسے اشارے تھے جو 1994 میں ریلیز ہونے والے یورپی اوپیل اومیگا بی سیلون کے اسٹائل کو تشکیل دیتے تھے۔ یہ تصور فلم ڈیمولیشن مین کے ایک منظر میں ظاہر ہوا تھا۔
Cadillac_Automobile_Company_Building/Cadillac Automobile Company Building:
کیڈیلک آٹوموبائل کمپنی کی عمارت، سینٹ لوئس، میسوری میں 3224 لوکسٹ سینٹ میں، 1919 میں بنائی گئی تھی۔ اسے 2005 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج کیا گیا تھا۔ اسے ڈیٹرائٹ، مشی گن کے معمار ولیم اے بالش نے ڈیزائن کیا تھا۔ یہ تہہ خانے کے ساتھ چار منزلہ ٹائل اور کنکریٹ سے بنی عمارت ہے جس میں پردے کی دیوار کی تعمیر ہے۔ اس میں ایک چپاتی ہوئی چھت ہے۔ اس میں "ہم آہنگی، زبردست پورٹیکو اور اینٹبلیچر ہے جو نیو کلاسیکل تجارتی عمارتوں کی خصوصیت رکھتا ہے، لیکن اس میں سیکنڈ مصری احیاء کے اسٹائلسٹک تفصیلات کا استعمال، خاص طور پر اسٹائلائزڈ کالم کیپٹلز، اس کی دونوں یک سنگی گلیوں کی بلندیوں کی طرف توجہ مبذول کراتے ہیں۔" یہ ایک آٹو ڈسٹری بیوٹرشپ عمارت تھی۔
Cadillac_BLS/Cadillac BLS:
Cadillac BLS ایک کمپیکٹ ایگزیکٹیو کار ہے جسے Cadillac نے یورپ میں مارکیٹ کیا تھا، جس میں جنرل موٹرز کے ایپسیلون فن تعمیر کو ساب 9-3 کے نئے انداز کے طور پر شیئر کیا گیا تھا۔ ڈیولپمنٹ ساب نے کی تھی اور کار کو ٹرولہٹن، سویڈن میں Saab 9-3 اور Saab 9-5 کے ساتھ تیار کیا گیا تھا۔ سیلون کی فروخت مارچ 2006 میں شروع ہوئی، ایک اسٹیٹ 2007 کے لیے لائن میں شامل ہونے کے ساتھ۔ 2007 کے آغاز سے، BLS کو مشرق وسطیٰ، میکسیکو، جنوبی افریقہ اور جنوبی کوریا میں فروخت کیا گیا۔ اسے امریکہ یا کینیڈا میں کبھی فروخت نہیں کیا گیا۔ BLS کی پیداوار 2006 میں 3,257 اور 2007 میں 2,772 تک پہنچ گئی۔ پیداوار 2009 میں ختم ہوئی۔
Cadillac_Beach/Cadillac Beach:
کیڈیلک بیچ ٹم ڈورسی کا لکھا ہوا چھٹا ناول ہے جو 2004 میں شائع ہوا۔
Cadillac_Blindside/Cadillac Blindside:
Cadillac Blindside Minneapolis, Minnesota, United States کا ایک گنڈا راک بینڈ تھا۔
Cadillac_Brougham/Cadillac Brougham:
Cadillac Brougham 1987 سے 1992 ماڈل سالوں کے دوران جنرل موٹرز کے Cadillac موٹر کار ڈویژن کے ذریعہ تیار کردہ پورے سائز کی لگژری کاروں کی ایک لائن تھی اور اس سے قبل 1977 سے 1986 تک Cadillac Fleetwood Brougham کے طور پر فروخت کی گئی تھی۔ Fleetwood دور میں متعارف کرایا گیا اختیاری "d'Elegance" ٹرم پیکیج دستیاب رہا۔ ماڈل کو 1990 میں ایک نئی شکل ملی اور 1993 میں اس کی جگہ ایک بالکل نئے Cadillac Fleetwood نے لے لی۔
Cadillac_CT4/Cadillac CT4:
Cadillac CT4 ایک کمپیکٹ ایگزیکٹو سیڈان ہے جسے Cadillac نے تیار اور مارکیٹ کیا ہے۔ اس نے Cadillac ATS سیڈان کی جگہ لے لی اور Cadillac کی لائن اپ میں CT5 کے نیچے بیٹھ گئی۔ CT4-V کی پہلی بار 30 مئی 2019 کو نقاب کشائی کی گئی تھی، اس کے بعد معیاری CT4 چار ماہ بعد سامنے آیا تھا۔ Cadillac CT4 کو Lansing، Michigan میں Lansing Grand River اسمبلی پلانٹ کے ساتھ ساتھ چین میں SAIC-GM Jinqiao پلانٹ میں اسمبل کرتا ہے۔
Cadillac_CT5/Cadillac CT5:
Cadillac CT5 ایک درمیانے سائز کی لگژری کار ہے جسے جنرل موٹرز نے Cadillac برانڈ کے تحت تیار اور مارکیٹ کیا ہے۔
Cadillac_CT6/Cadillac CT6:
Cadillac CT6 (Cadillac Touring 6 کے لیے مختصر) Cadillac کے ذریعہ تیار کردہ ایک پورے سائز کی لگژری کار ہے۔ CT6 کو 2015 کے نیو یارک انٹرنیشنل آٹو شو میں متعارف کرایا گیا تھا اور مارچ 2016 میں امریکہ میں فروخت کے لیے پیش کیا گیا تھا۔ یہ برانڈ کی نظر ثانی شدہ نام کی حکمت عملی کو اپنانے والی پہلی کار ہے، ساتھ ہی پہلی رئیر وہیل ڈرائیو فل سائز کی Cadillac سیڈان ہے۔ چونکہ Fleetwood کو 1996 میں بند کر دیا گیا تھا۔ یہ چھوٹے CTS سے مختلف پلیٹ فارم پر بنایا گیا ہے اور اسے اختیاری آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ ریئر وہیل ڈرائیو گاڑی کے طور پر انجنیئر کیا گیا ہے۔ شمالی امریکہ اور چین کی اپنی بنیادی منڈیوں کے علاوہ، CT6 کو یورپ، کوریا، جاپان اور مشرق وسطیٰ میں بھی پیش کیا گیا تھا۔ جنرل موٹرز نے فروری 2020 میں امریکہ میں Cadillac CT6 کی اسمبلی کو خراب فروخت اور ری ٹولنگ کی وجہ سے بند کر دیا تھا۔ الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار کے لیے Detroit/Hamtramck کی سہولت، نئی GMC Hummer EV سے شروع ہوتی ہے۔
Cadillac_CTS/Cadillac CTS:
Cadillac CTS ایک ایگزیکٹیو کار ہے جسے جنرل موٹرز نے 2003 سے 2019 تک تین نسلوں میں تیار اور مارکیٹ کیا تھا۔ تاریخی طور پر، اس کی قیمت کمپیکٹ لگژری سپیکٹرم پر کاروں کی طرح تھی۔ لیکن یہ ہمیشہ اپنے درمیانے سائز کے حریفوں کے قریب سے سائز میں آیا ہے۔ تیسری نسل درمیانے سائز کی لگژری کاروں سے براہ راست مقابلہ کرتی ہے۔ ابتدائی طور پر صرف GM سگما پلیٹ فارم پر 4 دروازوں والی سیڈان کے طور پر دستیاب تھا، GM نے دوسری نسل کی CTS کو تین باڈی اسٹائل میں پیش کیا تھا: 4-Dor sedan، 2-door coupe، اور 5-door اسپورٹ ویگن بھی Sigma پلیٹ فارم کا استعمال کرتے ہوئے — اور جی ایم الفا پلیٹ فارم کے اسٹریچڈ ورژن کا استعمال کرتے ہوئے تیسری نسل کو صرف پالکی کے طور پر پیش کیا گیا تھا۔ تیسری نسل کے CTS کا بالواسطہ جانشین چھوٹا CT5 ہے، جو کہ پہلی اور دوسری نسل کے CTS کی طرح BMW 3 سیریز اور Mercedes-Benz C-Class کا مقابلہ کرتا ہے، جبکہ اس کے 5 Series/E-Class سائز کو برقرار رکھتا ہے۔ وین چیری اور کیپ واسینکو نے پہلی نسل کے CTS کے بیرونی حصے کو ڈیزائن کیا، جس میں Evoq کانسیپٹ کار پر پہلی بار نظر آنے والی ڈیزائن لینگویج ("آرٹ اینڈ سائنس" کے نام سے مارکیٹ کی گئی) کے پروڈکشن ڈیبیو کو نشان زد کیا۔ Bob Boniface اور Robin Krieg نے تیسری نسل کے CTS کے بیرونی حصے کو ڈیزائن کیا۔
Cadillac_Cafe/Cadillac Cafe:
Cadillac Cafe ریاستہائے متحدہ میں پورٹ لینڈ، اوریگون کے ارونگٹن محلے میں ایک ریستوراں ہے۔
Cadillac_Calais/Cadillac Calais:
Cadillac Calais داخلی سطح کا Cadillac ماڈل تھا جو 1965 سے 1976 تک فروخت ہوا تھا۔ Cadillac نے 1965 میں اپنی کم قیمت والی سیریز 62 کا نام تبدیل کر کے "Calais" رکھ دیا، جو کہ انگلش چینل کے تنگ ترین مقام پر نظر آنے والے فرانسیسی بندرگاہی شہر Calais کے نام پر ہے۔ . یونانی افسانوں میں، کیلیس بوریاس کے دو پروں والے بیٹوں میں سے ایک تھا، شمالی ہوا کے دیوتا، اوریتھیا۔ بغیر بدلنے والے ماڈل کی رعایت کے ساتھ، Calais نے وہی اسٹائل اور میکانکس کا اشتراک کیا جو بہتر سے لیس، زیادہ مہنگا Cadillac de Ville ہے۔
Cadillac_Catera/Cadillac Catera:
Cadillac Catera ایک چار دروازوں والی، پانچ مسافروں والی، ریئر وہیل ڈرائیو والی لگژری سیڈان ہے جسے 1996 سے لے کر 2001 تک Cadillac نے ریاستہائے متحدہ میں ایک ہی نسل میں فروخت کیا تھا۔ Opel Omega B کی دوبارہ ترتیب شدہ قسم کے طور پر، Catera کو Opel نے Rüsselsheim، Germany میں تیار کیا، GM کے GM V پلیٹ فارم کا اشتراک کیا اور پانچ ماڈل سالوں میں تقریباً 95,000 کی پیداوار تک پہنچ گئی۔
Cadillac_Celestiq/Cadillac Celestiq:
Cadillac Celestiq (se-LESS-tick) ایک آنے والی الیکٹرک آٹوموبائل ہے جسے جنرل موٹرز کے Cadillac ڈویژن نے بنایا ہے۔ یہ اس کی فلیگ شپ سیڈان ہوگی، جو Cadillac CT6 کی جگہ لے گی، جس کی 2024 ماڈل سال کے لیے فروخت شروع ہونے کی امید ہے۔ گاڑی کی خصوصیات میں سے ایک اس کی سمارٹ شیشے کی چھت ہے، جسے ریسرچ فرنٹیئرز نے تیار کیا ہے۔ رپورٹ کردہ دیگر خصوصیات میں ڈیش بورڈ کی لمبائی والی ٹچ اسکرین، آل وہیل ڈرائیو اور فور وہیل اسٹیئرنگ شامل ہیں۔ Cadillac نے کہا کہ وہ Celestiq کو ہاتھ سے بنانے کا ارادہ رکھتی ہے۔ Celestiq الیکٹرک SUV Cadillac Lyriq کی ساتھی گاڑی ہوگی جو سیڈان سے پہلے ہے۔
Cadillac_Center_station/Cadillac Center اسٹیشن:
Cadillac Centre Station Downtown Detroit, Michigan میں ایک Detroit People Mover اسٹیشن ہے۔ یہ Gratiot Avenue اور Library Street کے چوراہے پر واقع ہے۔ اسٹیشن کا نام کیڈیلک اسکوائر سے لیا گیا ہے، جو کیمپس مارٹیئس پارک سے متصل ہے۔ یہ ون کیمپس مارٹیس کی عمارت کی بھی خدمت کرتا ہے جس میں کئی کرایہ دار ہیں اور یہ کمپویئر کا ہیڈ کوارٹر ہے۔ رینڈولف میں دن کی روشنی میں واپس آنے سے پہلے یہاں کے مشرق میں Compuware پارکنگ گیراج کے اندر پٹریوں کا رخ موڑتا ہے۔
Cadillac_Centre/Cadillac Center:
کیڈیلک سینٹر ایک مجوزہ عصری کمپلیکس تھا جسے ڈیٹرائٹ، مشی گن کے شہر کیمپس مارٹیئس کے منرو بلاک پر تعمیر کیا جانا تھا۔ جنوری 2008 میں، شہر نے اعلان کیا کہ کمپلیکس کو ستمبر 2009 کے لیے سنگ بنیاد کے ساتھ تعمیر کے لیے منظور کیا گیا تھا، لیکن اقتصادی کساد بازاری کی وجہ سے اس منصوبے کو غیر معینہ مدت کے لیے روک دیا گیا تھا۔ متوقع طور پر $150-ملین لاگت آئے گی، مخلوط استعمال کی ترقی نے دو 24 منزلہ ٹاورز کو 12 منزلہ بیس سے اٹھنے کا مطالبہ کیا جو 40 منزلہ کیڈیلک ٹاور سے جڑے گا۔ اعلی درجے کی رہائشی اونچی عمارت میں خوردہ اور تفریحی کمپلیکس شامل ہونا تھا۔ آرکیٹیکٹ انتھونی کاراڈونا تھے، جو نیو یارک سٹی میں پراٹ انسٹی ٹیوٹ سکول آف آرکیٹیکچر کے ایک ایسوسی ایٹ پروفیسر اور AC/2 اسٹوڈیو فرم کے پرنسپل تھے، جن کے حالیہ پروجیکٹوں میں اٹلی کے مولفیٹا میں ہوٹل ڈوومو اور نیویارک شہر میں بار سولیکس شامل ہیں۔ .ڈیٹرائٹ فری پریس نے اکتوبر 2008 کے اوائل میں اطلاع دی کہ نیویارک میں مقیم ڈویلپرز کو اپنی آخری تاریخ کو پورا کرنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے، اور ڈیٹرائٹ اکنامک گروتھ کارپوریشن نے ڈی ای جی سی کے صدر جارج کی طرف سے "ڈریس اپ پارکنگ گیراج" کے طور پر بیان کردہ $40 ملین کی نظرثانی شدہ تجویز کو مسترد کر دیا۔ ڈبلیو جیکسن ڈی ای جی سی کے معیارات پر پورا نہ اترنے کی وجہ سے اس منصوبے کو غیر معینہ مدت کے لیے روک دیا گیا۔
Cadillac_Chefs/Cadillac چیفس:
کیڈیلک چیفس 1910 سے 1914 تک کیڈیلک، مشی گن میں مقیم ایک چھوٹی لیگ بیس بال ٹیم تھی۔ کیڈیلک ٹیمیں 1910 میں کلاس ڈی لیول ویسٹرن مشی گن لیگ کے چارٹر ممبرز کے طور پر کھیلی، لیگ چیمپئن شپ جیتی۔ کیڈیلک پھر 1911 سے 1914 تک کلاس ڈی مشی گن اسٹیٹ لیگ میں کھیلا۔
Cadillac_Ciel/Cadillac Ciel:
Cadillac Ciel ایک ہائبرڈ الیکٹرک کانسیپٹ کار ہے جسے Cadillac نے بنایا اور 2011 Pebble Beach Concours d'Elegance میں اس کی نقاب کشائی کی گئی۔ Ciel میں جڑواں ٹربو چارجڈ 3.6-لیٹر ڈائریکٹ انجیکشن V6 ہے جو 425 hp (317 kW) پیدا کرتا ہے اور لیتھیم آئن بیٹری ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے ایک ہائبرڈ سسٹم رکھتا ہے۔ Ciel 125 انچ (3,200 ملی میٹر) کے وہیل بیس کے ساتھ چار سیٹوں پر مشتمل ہے۔ اسے جی ایم ڈیزائن کے نارتھ ہالی ووڈ ڈیزائن سینٹر میں تیار کیا گیا تھا۔ Ciel پیچھے خودکش دروازوں کے ساتھ آتا ہے، اور اندرونی حصے میں لکڑی کا ایک ہموار ڈیش بورڈ ہے جس میں سادہ گیج نظر آتی ہے۔ لفظ "سییل" "آسمان" کے لیے فرانسیسی ہے - جو کہ ڈیزائنرز کے ذہن میں تھا جب انہوں نے گاڑی بنائی تھی۔ 2012 اور 2013 کے اوائل میں، Cadillac نے Ciel پر مبنی پروڈکشن کار تیار کرنے پر غور کیا۔ تاہم، جولائی 2013 میں، انہوں نے اس منصوبے کو آگے نہ بڑھانے کا فیصلہ کیا۔ 2013 کے Pebble Beach Concours d'Elegance میں، Cadillac نے ایک نئے تصور کی نقاب کشائی کی، Cadillac Elmiraj، جس کا ڈیزائن Ciel سے ملتا جلتا ہے، سوائے یہ کہ یہ ایک کوپ ہے۔ دونوں گاڑیاں نکی اسمارٹ نے ڈیزائن کی تھیں۔ Cadillac Ciel کو 2015 کی فلم کے موافقت Entourage میں بطور ٹیلنٹ ایجنٹ Ari Gold کی طرف سے مرکزی کردار ونسنٹ چیس کو افسانوی فلم ہائڈ میں ہدایت کاری کے آغاز کی کامیابی کے لیے پیش کیا گیا تھا۔
Cadillac_Cien/Cadillac Cien:
Cadillac Cien ایک 2 دروازوں والی پیچھے درمیانی انجن والی، ریئر وہیل ڈرائیو ہائی پرفارمنس کانسیپٹ کار ہے جسے Cadillac نے ڈیزائن کیا تھا، جسے سائمن کاکس نے ڈیزائن کیا تھا، اور Cadillac کی 100ویں سالگرہ منانے کے لیے 2002 کے ڈیٹرائٹ آٹو شو میں اس کی نقاب کشائی کی گئی تھی ("cien" ہسپانوی ہے۔ ایک سو کے لیے، جو Buick Centieme کا موازنہ کرتا ہے)۔ اسے 2005 کی فلم The Island اور 2014 کی فلم Transformers: Age of Extinction میں دکھایا گیا تھا۔ یہ مڈ نائٹ کلب 3 (Xbox اور PS2 کے لیے 2005 کی گیم)، گران ٹوریزمو گیمز گران ٹوریزمو تصور (2001 - 2002 میں جاری ہونے والا PS2 گیم) 4 (2004 میں ریلیز ہونے والا PS2 گیم)، PSP، 5، میں بھی ایک کار تھی۔ اور 6 اور اسفالٹ 9: لیجنڈز۔ Cadillac Cien میں طولانی طور پر نصب 60-ڈگری، 7.5-لیٹر V12 تھا جس نے 750 hp (559 kW) اور 650 lb⋅ft (881 N⋅m) ٹارک پیدا کیا۔ اس تجرباتی انجن میں ڈیمانڈ پر براہ راست انجیکشن اور نقل مکانی کی خاصیت تھی، جس نے انجن کو ہلکے بوجھ کے تحت صرف آٹھ یا اس سے کم سلنڈروں پر چلنے دیا تھا۔ سیئن کو انگلینڈ میں جنرل موٹرز کے ایڈوانسڈ ڈیزائن اسٹوڈیو میں ڈیزائن کیا گیا تھا اور اسے برطانیہ میں قائم انجینئرنگ اور موٹرسپورٹ کمپنی پروڈرائیو کی مدد سے سڑک پر چلنے والی ایک مکمل طور پر کام کرنے والی گاڑی کے طور پر بنایا گیا تھا۔ Cien's monocoque chassis اور باڈی ایرجیل کمپوزٹ سے بنی ہے اور اس کا ڈیزائن F-22 Raptor سے متاثر ہے۔
Cadillac_Cimarron/Cadillac Cimarron:
Cadillac Cimarron ایک انٹری لیول لگژری کار ہے جسے جنرل موٹرز کے Cadillac ڈویژن نے ماڈل سال 1982–1988 کے لیے تیار اور مارکیٹ کیا تھا۔ برانڈ کی طرف سے پیش کی جانے والی جنگ کے بعد کی پہلی کمپیکٹ کار، چار دروازوں والی اسی طرح کے سائز کی پریمیم سیڈان کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لیے تیار کی گئی تھی جو شمالی امریکہ میں یورپی کار سازوں کے ذریعے مارکیٹ کی گئی تھی۔ GM J پلیٹ فارم کی پرچم بردار پیشکش، Cimarron کو شیورلیٹ کے ہم منصبوں کے ساتھ مارکیٹ کیا گیا تھا۔ , Buick, Oldsmobile, and Pontiac. امریکی آٹوموٹیو انڈسٹری میں ری برانڈنگ کی سب سے متنازعہ مثالوں میں سے ایک میں، Cimarron نے اپنا زیادہ تر بیرونی حصہ شیورلیٹ کیولیئر کے ساتھ شیئر کیا۔ 1908 کے بعد سے فروخت ہونے والا سب سے چھوٹا وہیل بیس Cadillac، Cimarron 1914 Cadillac ماڈل تھرٹی کے بعد چار سلنڈر انجن والا پہلا Cadillac تھا۔ اپنی پوری پیداوار کے ذریعے، Cimarron کو ساؤتھ گیٹ اسمبلی (1981–1982) اور جینس ویل اسمبلی (1982–1988) میں تیار کیا گیا تھا۔ دونوں سہولیات نے شیورلیٹ کیولیئر کے ساتھ ماڈل تیار کیا۔ شمالی امریکہ میں، Cimarron کو براہ راست تبدیل نہیں کیا گیا ہے۔ موجودہ Cadillac CT4 (اور اس کا 2013–2019 Cadillac ATS پیشرو) بڑا ہے اور دیگر جنرل موٹرز کی چار دروازوں والی سیڈان کے ساتھ ڈیزائن میں کوئی مماثلت نہیں ہے۔ Cimarron کو GM کی مصنوعات کی منصوبہ بندی کے ایک نادر کے طور پر جانا جاتا ہے - اس کی کم فروخت، خراب کارکردگی اور غیر تصور شدہ بیج انجینئرنگ کے لیے۔
Cadillac_Commercial_Chassis/Cadillac کمرشل چیسس:
Cadillac Commercial Chassis ایک چیسس ہے جسے جنرل موٹرز کے Cadillac ڈویژن نے بنایا تھا۔ 1931 سے 1979 تک تیار کردہ، کمرشل چیسس کو ایک نامکمل گاڑی کے طور پر تعمیر کیا گیا تھا جس کا مقصد کوچ بنانے والوں کے ذریعے حتمی اسمبلی اور باڈی ورک کی فٹمنٹ کے لیے استعمال کرنا تھا۔ ڈی پلیٹ فارم (کیڈیلک کے لیے خصوصی) پر اپنی پوری پیداوار کے دوران تیار کیا گیا، کمرشل چیسس ابتدائی طور پر سیریز 355 سے اخذ کیا گیا تھا، جو 1936 کے بعد سے سیریز 75 میں منتقل ہو گیا تھا۔ ڈیزائن کے ضوابط میں تبدیلی اور Cadillac sedans کے سائز میں کمی کے ساتھ، کمرشل چیسس کو ایک الگ پروڈکٹ لائن کے طور پر مرحلہ وار ختم کر دیا گیا۔ پیشہ ورانہ کار کی بنیاد سیریز 75 اور اس کے بعد آنے والی فلیگ شپ Cadillac sedans کے ذریعے موجودہ پیداوار تک جاری رکھی جائے گی۔
Cadillac_Cyclone/Cadillac Cyclone:
Cadillac Cyclone ایک تصوراتی کار ہے جسے 1959 میں Cadillac نے بنایا تھا۔ سائیکلون کو کبھی بھی پروڈکشن ماڈل کے طور پر بڑے پیمانے پر تیار نہیں کیا گیا تھا۔ یہ فی الحال جی ایم ہیریٹیج کلیکشن کے اندر رہتا ہے۔
Cadillac_DPi-VR/Cadillac DPi-VR:
Cadillac DPi-VR ایک اسپورٹس پروٹو ٹائپ ریسنگ کار ہے جس نے 2017 میں شمالی امریکہ میں IMSA WeatherTech SportsCar Championship میں مقابلہ کرنا شروع کیا تھا۔ یہ Dallara P217 بیس کا مینوفیکچرر تغیر ہے، اور Corvette DP کی جگہ لے لیتا ہے۔ اس نے 2000 سے 2002 تک امریکن لی مینس سیریز میں حصہ لینے والے Cadillac Northstar LMP کے بعد سے ایک مکمل کنسٹرکٹر کے طور پر Cadillac کی اسپورٹس کار ریسنگ کے آغاز کو نشان زد کیا۔ اس کی نقاب کشائی 30 نومبر 2016 کو ہوئی تھی۔
Cadillac_DTS/Cadillac DTS:
Cadillac DTS ایک مکمل سائز، چار دروازوں والی، فرنٹ ڈرائیو، پانچ یا چھ مسافروں کی لگژری سیڈان ہے جسے ماڈل سال 2006–2011 کے لیے کیڈیلک نے GM کے G-پلیٹ فارم کا استعمال کرتے ہوئے ایک ہی نسل میں تیار اور مارکیٹ کیا تھا۔ DTS کا آغاز 2005 کے شکاگو آٹو شو میں ہوا اور اسے GM کی Detroit/Hamtramck اسمبلی فیکٹری میں تیار کیا گیا۔ ڈی ٹی ایس آٹھ جنریشن ڈیویل کی ایک بہت ہی ہلکی نظر ثانی شدہ تکرار تھی، جس میں برانڈ کے نئے نام سازی کنونشن کا استعمال کیا گیا، جو CTS اور STS کے ذریعے ترتیب دیا گیا تھا۔ پیداوار مئی 2011 میں ختم ہوئی۔ لاس اینجلس ٹائمز کے لیے لکھتے ہوئے، معروف جائزہ نگار وارن براؤن نے ڈی ٹی ایس کو "ایک بڑی، غیر معمولی طور پر آرام دہ فرنٹ وہیل ڈرائیو لگژری سیڈان" قرار دیا۔ نام کی پلیٹ ڈی ٹی ایس ڈی ویل ٹورنگ سیڈان کا مخفف ہے۔
Cadillac_Debutante/Cadillac Debutante:
Cadillac Debutante کو 1950 میں ایک تصور کار کے طور پر شکاگو آٹو شو میں نمائش کے لیے پیش کیا گیا تھا۔ اندرونی حصے میں چیتے کی کھال کی تہہ چڑھی ہوئی ہے، اس میں 24 قیراط سونے کے آلات کے پینل اور 24 قیراط سونے کی فٹنگز ہیں۔ $35,000 میں، یہ اس وقت کیڈیلک کی سب سے پرتعیش کار ہونے کا دعویٰ کیا گیا تھا۔ تاہم، یہ کبھی بھی پروڈکشن لائن تک نہیں پہنچا، جس سے یہ یک طرفہ ہو گیا۔
Cadillac_Desert/Cadillac Desert:
Cadillac Desert (1986)، مغربی ریاستہائے متحدہ میں زمین کی ترقی اور پانی کی پالیسی کے بارے میں امریکی مارک ریسنر کی ایک تاریخ ہے۔ The American West and its Disappearing Water کے عنوان سے، یہ وفاقی ایجنسیوں، بیورو آف ریکلیمیشن اور یو ایس آرمی کور آف انجینئرز کی تاریخ، اور قومی تصفیہ کے اہداف کو پورا کرنے کے طریقوں سے امریکن ویسٹ کو دوبارہ بنانے کے لیے ان کی جدوجہد کو تلاش کرتا ہے۔ کتاب میں یہ نتیجہ اخذ کیا گیا ہے کہ ترقی سے چلنے والی پالیسیاں، جو مغرب کو آباد کرنے کے وقت تشکیل دی گئی تھیں، ملک کی بنیادی تشویش تھی، نے ماحولیات اور پانی کی مقدار پر سنگین طویل مدتی منفی اثرات مرتب کیے ہیں۔ کتاب کو 1993 میں نظر ثانی اور اپ ڈیٹ کیا گیا تھا۔
Cadillac_Desert_(film)/Cadillac Desert (فلم):
Cadillac Desert: Water and the Transformation of Nature 1997 کی ایک امریکی چار حصوں پر مشتمل دستاویزی سیریز ہے جو پانی، پیسہ، سیاست اور فطرت کی تبدیلی کے بارے میں ہے۔ اس فلم کی ہدایت کاری جون ایلس اور لنڈا ہارر نے کی تھی۔
Cadillac_Don_%26_J-Money/Cadillac Don & J-Money:
Cadillac Don (پیدائش ڈونلڈ شارپ) اور J-Money (پیدائش Tiyon Rogers) جنوبی ریپ فنکاروں کی جوڑی ہیں۔ دونوں کرافورڈ، مسیسیپی، ریاستہائے متحدہ میں پلے بڑھے، بلیوز اور آر اینڈ بی سنتے ہوئے لیکن جلد ہی ریپ کی زیادہ جارحانہ نوعیت کی طرف راغب ہوگئے۔ Cadillac Don اور J. Money دونوں واحد والدین کے گھروں میں غریب پروان چڑھے جہاں بلیوز اور R&B جیسی موسیقی نے ان کی زندگیوں کا مرکز بنایا۔ جیسے جیسے بچپن کے دو دوست بڑے ہوئے وہ ہپ ہاپ کی طرف متوجہ ہو گئے۔ کیڈیلک ڈان نے بگ ڈیڈی کین جیسے ہپ ہاپ اسٹالورٹس کو اپنے اہم اثرات کے طور پر درج کیا ہے جبکہ جے منی نے ایل ایل کول جے اور ٹوپک شکور کو بڑے اثرات کے طور پر بتایا ہے۔ کیڈیلک ڈان کا کہنا ہے کہ ہپ ہاپ سے اس کی محبت اتنی مضبوط تھی کہ چھ سال کی عمر میں وہ اور اس کا بڑا بھائی چوری چھپے گھر سے باہر نکلتے تھے اور پیسے کے لیے بڑوں کے سامنے رات کو بریک ڈانس کرتے ہوئے سڑکوں پر آ جاتے تھے۔ دونوں نے بیس بال اسکالرشپ پر کالج میں تعلیم حاصل کی، لیکن ایک چوٹ نے J-Money کو پیشہ کے لیے کوشش کرنے سے روک دیا، جب کہ Cadillac Don نے ہائی اسکول میں آرٹ کی تعلیم دینے کی نوکری لینے کا فیصلہ کیا۔ ابتدائی طور پر کیڈیلک اور جے سولو ریپر بننے جا رہے تھے، لیکن چونکہ وہ اتنے اچھے دوست تھے وہ اکثر ایک دوسرے کے گانوں پر گیسٹ اپرینس کرتے تھے۔ پروڈیوسر بگ فروٹ کی ہدایت پر دونوں نے ایک ایسی آواز نکالنا شروع کی جس نے پورے شمالی مسیسیپی میں ریپ کے شائقین کے کانوں کو اپنی لپیٹ میں لے لیا۔ ان کی آواز نے 35/35 Entertainment's (Asylum Records کا حصہ) CEO Clarence Weatherspoon، جو کرافورڈ کے رہنے والے ہیں، اور Morris Management Group کے Ike Morris کی توجہ حاصل کی۔
Cadillac_ELR/Cadillac ELR:
Cadillac ELR ایک دو دروازوں والا، چار مسافروں والا لگژری پلگ ان ہائبرڈ کمپیکٹ کوپ ہے جسے Cadillac نے ماڈل سالوں (MY) 2014 اور 2016 کے لیے تیار کیا اور مارکیٹ کیا - MY 2015 کے لیے وقفے کے ساتھ۔ EREV ڈرائیو ٹرین، ELR کا لتیم آئن بیٹری پیک 37–39 میل (60–63 کلومیٹر) کی تمام الیکٹرک رینج اور 106 میل فی گھنٹہ (171 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی سب سے زیادہ رفتار فراہم کرتا ہے۔ ELR Cadillac کے Converj تصور سے ماخوذ ہے، جو 2009 نارتھ امریکن انٹرنیشنل آٹو شو میں ڈیبیو کیا۔ پیداوار کے لیے شیڈول کیا گیا اور بعد میں GM کے دیوالیہ پن اور تنظیم نو کے دوران منسوخ کر دیا گیا، اور ایک بار پھر، ایک بار پھر سے مختلف فیصلوں کے بعد، ELR کو MY 2014 کے لیے پیداوار کے لیے تقریباً $75,000 - $35,000 میں MSRP کے ساتھ منظور کیا گیا تھا جس کی بنیادی پاور ٹرائن وولٹ سے زیادہ تھی۔ اس نے شیئر کیا۔ ٹم کوزب کی بیرونی ڈیزائن ڈائریکشن کے تحت اسٹائل کیے گئے، کیڈیلک نے 2013 کے نارتھ امریکن انٹرنیشنل آٹو شو میں پروڈکشن ELR پیش کی جس کا آغاز دسمبر 2013 میں ریاست ہائے متحدہ امریکہ اور کینیڈا میں ریٹیل ڈیلیوری کے ساتھ ہوا۔ صرف 3,000 سے کم۔
Cadillac_Eldorado/Cadillac Eldorado:
Cadillac Eldorado ایک لگژری کار ہے جسے Cadillac نے 1952 سے لے کر 2002 تک بارہ نسلوں میں تیار کیا اور مارکیٹ کیا۔ Eldorado Cadillac لائن کے اوپر یا اس کے قریب تھا۔ اصل 1953 کے ایلڈوراڈو کنورٹیبل اور 1957-1960 کے ایلڈوراڈو بروگھم ماڈلز میں الگ الگ باڈی شیل تھے اور وہ سب سے مہنگے ماڈل تھے جو کیڈیلک نے ان سالوں میں پیش کیے تھے۔ ایلڈوراڈو 1966 تک Cadillac سیریز 75 لیموزین کے بعد کبھی بھی قیمت میں دوسرے نمبر سے کم نہیں تھا۔ 1967 سے شروع ہونے والے ایلڈوراڈو نے Cadillac قیمت کے ڈھانچے میں اپنی پریمیم پوزیشن برقرار رکھی، لیکن اسے ایک منفرد دو دروازوں پرسنل لگژری کار پلیٹ فارم پر اعلیٰ حجم میں بنایا گیا۔ ایلڈوراڈو نے 1965 سے 1972 تک فلیٹ ووڈ کا عہدہ سنبھالا، اور یہ جنگ سے پہلے کیڈیلک V-12 اور Cadillac V16 روڈسٹرز اور کنورٹیبلز کا جدید احیاء تھا۔ یہ پہلا Cadillac ماڈل تھا جس نے پچھلی سیریز کے ماڈل کی تفصیل کے بجائے نام کی تختی استعمال کی۔
Cadillac_Elmiraj/Cadillac Elmiraj:
Cadillac Elmiraj ایک تصوراتی کار ہے جسے Cadillac نے تخلیق کیا تھا اور 15 اگست 2013 کو 2013 Pebble Beach Concours d'Elegance میں اس کی نقاب کشائی کی گئی تھی۔ یہ Cadillac Ciel کانسیپٹ کار کے ذریعے شروع ہونے والی ترقی کو جاری رکھے ہوئے ہے۔ اس کا نام ایل میراج خشک جھیل کے بستر کے لیے رکھا گیا تھا جو تیز رفتار رنز کے لیے استعمال ہوتا تھا۔
Cadillac_Escala/Cadillac Escala:
Cadillac Escala ایک تصوراتی کار ہے جسے Cadillac نے 2016 Pebble Beach Concours d'Elegance کے لیے بنایا تھا۔ 2007 میں ابتدائی طور پر تصور کاروں کے ٹرائیفیکٹا کا آخری تصور کیا گیا تھا، اس سے پہلے Ciel اور Elmiraj ہے، جنہوں نے بالترتیب 2011 اور 2013 میں ڈیبیو کیا تھا۔ اسکالا کیڈیلک کی مستقبل کی ڈیزائن کی زبان کا پیش نظارہ کرتا ہے، جو کہ آرٹ اور سائنس کے ڈیزائن کے فلسفے کا ایک ارتقاء ہے جو اس کی کاروں میں ایک دہائی سے زیادہ عرصے سے استعمال کیا جا رہا ہے۔ Escala کا اعلان پہلی بار 15 اگست 2016 کو ایک ٹریلر ویڈیو کے ذریعے کیا گیا تھا۔ اس کا نام ظاہر کیا گیا تھا۔ اس کے عوامی آغاز سے ایک دن پہلے، پیمانے کے لیے ہسپانوی لفظ سے ماخوذ ہے۔ اس سے مراد Cadillac CT6 کے اومیگا انڈرپننگس کا ایک لمبا ورژن استعمال کرتے ہوئے Escala کا ہے، جو بعد کے مقابلے میں تقریباً چھ انچ لمبا ہے۔ کار کی نقاب کشائی 18 اگست 2016 کو کیلیفورنیا کے کارمل بائی دی سی میں ایک کاک ٹیل پارٹی میں کی گئی جس میں کیڈیلک کے صدر جوہان ڈی نیسچین، گلوبل ڈیزائن کے جی ایم نائب صدر مائیکل سمکو اور کیڈیلک کے گلوبل ڈیزائن کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر اینڈریو نے شرکت کی۔ اسمتھ، کئی دیگر ایگزیکٹوز کے ساتھ۔ اگرچہ ابھی تک پیداوار کے لیے باضابطہ طور پر تصدیق نہیں کی گئی، اسے ڈی نیسچین نے ایک پریس ریلیز میں "ہمارے موجودہ پروڈکٹ پلان میں ممکنہ اضافہ" کے طور پر بیان کیا، اس کی حتمی قسمت کا تعین فلیگ شپ لگژری کی زرخیزی سے ہوتا ہے۔ تاہم، یہ ڈیزائن، پاور ٹرین اور دیگر جدید تکنیکی خصوصیات کا جائزہ لیتا ہے جو اس وقت ترقی میں ہیں جو مستقبل میں دیگر آنے والی Cadillac پروڈکشن کاروں میں ظاہر ہونے والی ہیں۔
Cadillac_Escalade/Cadillac Escalade:
Cadillac Escalade ایک مکمل سائز کی لگژری SUV ہے جسے جنرل موٹرز نے انجینئر اور تیار کیا ہے۔ یہ SUV مارکیٹ میں Cadillac کی پہلی بڑی انٹری تھی۔ مرسڈیز بینز جی کلاس، رینج روور اور لیکسس ایل ایکس کے ساتھ ساتھ فورڈ کی 1998 میں لنکن نیویگیٹر کی ریلیز کے مقابلے کے جواب میں Escalade کو 1999 کے ماڈل سال کے لیے متعارف کرایا گیا تھا۔ Escalade منصوبے کی منظوری کے صرف دس ماہ بعد ہی اس کی پیداوار شروع ہو گئی۔ ایسکلیڈ آرلنگٹن، ٹیکساس میں بنایا گیا ہے۔ لفظ "ایسکلیڈ" سے مراد سیڑھی یا محاصرے کے ٹاورز کی مدد سے دفاعی دیواروں یا ریمپارٹس کو سکیل کرنے کے محاصرے کی جنگی حکمت عملی ہے۔ Escalade فی الحال شمالی امریکہ اور منتخب بین الاقوامی منڈیوں (یورپ اور ایشیا) میں فروخت کیا جاتا ہے جہاں Cadillac کے سرکاری سیلز چینلز ہیں۔ Escalade ESV (Escalade Stretch Vehicle) شمالی امریکہ، روس اور مشرق وسطیٰ میں فروخت ہوتی ہے لیکن یہ صرف کچھ بین الاقوامی منڈیوں میں خصوصی آرڈر کے ساتھ دستیاب ہے۔ دائیں ہاتھ کی ڈرائیو Escalade اور Escalade ESV تیسرے فریق کے تبادلوں کے ماہرین کے ذریعے آسٹریلین، اوشینک اور جاپانی مارکیٹوں میں Cadillac کے ساتھ سرکاری معاہدے کے بغیر دستیاب ہیں۔
Cadillac_Europe/Cadillac Europe:
Cadillac Europe آٹوموبائل کے شعبے میں ایک سوئس کمپنی ہے۔ ماضی میں، یہ ایک صنعت کار کے طور پر بھی فعال تھا.
Cadillac_Evening_News/Cadillac شام کی خبریں:
کیڈیلک ایوننگ نیوز کیڈیلک، مشی گن کا ایک روزنامہ ہے۔ اخبار نے 1872 میں اشاعت شروع کی اور ویکسفورڈ، اوسیولا، مساؤکی، اور مشرقی جھیل کاؤنٹیوں میں کام کرتا ہے۔
Cadillac_Evoq/Cadillac Evoq:
Cadillac Evoq (تلفظ "evoke") ایک تصوراتی کار تھی جسے Cadillac نے ڈیزائن کیا تھا اور 1999 کے ڈیٹرائٹ آٹو شو میں اس کی نقاب کشائی کی گئی تھی۔ Evoq کی بہت سی ڈیزائن خصوصیات Cadillac XLR میں شامل کی گئی تھیں۔ یہ گاڑی ایک پروجیکٹ تھا جو اس وقت کیڈیلک کے جنرل مینیجر جان سمتھ کے تحت شروع ہوا تھا۔ "برانڈ کریکٹر کے بیان" کے طور پر ارادہ کیا گیا، اس نے Cadillacs کو بعد میں آنے کا مشورہ دیا جیسے CTS، SRX، XLR وغیرہ۔ Evoq کو کیلیفورنیا کے Metalcrafters نے 1998 میں بنایا تھا۔ اس کا انجن پہلا نارتھ اسٹار تھا جسے ریئر وہیل ڈرائیو کے استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔
Cadillac_Fairview/Cadillac Fairview:
Cadillac Fairview Corporation Limited ایک کینیڈا کی کمپنی ہے جو بنیادی طور پر کینیڈا اور ریاستہائے متحدہ میں تجارتی رئیل اسٹیٹ میں سرمایہ کاری کرتی ہے، اس کی ملکیت رکھتی ہے اور اس کا انتظام کرتی ہے۔ مارچ 2017 تک، کمپنی کے پاس 73 جائیدادیں تھیں، جو 38 ملین مربع فٹ پر محیط ہیں، جن کی مالیت $29 بلین سے زیادہ ہے۔ ستمبر 2017 تک، Cadillac Fairview کا پورٹ فولیو 60% کینیڈین ریٹیل (بنیادی طور پر بڑے شاپنگ سینٹرز) اور 26% کینیڈین دفتری عمارتوں پر مشتمل تھا۔ Cadillac Fairview مکمل طور پر اونٹاریو ٹیچرز پنشن پلان کی ملکیت ہے۔
Cadillac_Fleetwood/Cadillac Fleetwood:
Cadillac Fleetwood لگژری کار کا ایک ماڈل ہے جسے جنرل موٹرز کے Cadillac ڈویژن نے 1976 اور 1996 کے درمیان تیار کیا تھا۔ "Fleetwood" کا نام پہلے Cadillac کے 1935 کے کئی ماڈلز پر بطور سابقہ ​​استعمال ہوتا تھا۔ عام طور پر چار دروازوں والی Fleetwoods Cadillac کے زیادہ عام سیریز 62 اور DeVille ماڈلز سے زیادہ لمبی وہیل بیسز تھیں۔ 1984 تک، فلیٹ ووڈ سیریز کی تمام کاریں ریئر وہیل ڈرائیو تھیں۔ 1985 اور 1992 کے درمیان، Fleetwood کا نام فرنٹ وہیل ڈرائیو کے نئے ماڈلز پر استعمال کیا گیا جو کہ کنکرنٹ DeVille سے قریبی تعلق رکھتے تھے۔ پرانے RWD Fleetwood کو بھی 1992 تک پیداوار میں رکھا گیا تھا۔ یہ سب سے پہلے 1987 تک فلیٹ ووڈ بروگھم کے نام سے جانا جاتا تھا اور اس کے بعد سے صرف بروگھم کے طور پر جانا جاتا تھا۔ 1987 میں، فرنٹ-وہیل ڈرائیو ماڈل کا ایک پھیلا ہوا وہیل بیس ورژن Fleetwood 60 اسپیشل کے طور پر لائن اپ میں شامل ہوا، یہ نام آخری بار 1970 Fleetwood پر ٹرم لیول کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ 1993 میں، ایک نئی ریئر وہیل ڈرائیو فلیٹ ووڈ متعارف کرائی گئی تھی اور اسے 1996 تک بنایا گیا تھا۔ 1934 سے پہلے، تمام کیڈیلک ماڈلز کو فلیٹ ووڈ، پنسلوانیا میں جنرل موٹرز فلیٹ ووڈ کوچ بلڈنگ آپریشن کے ذریعے تیار کردہ باڈیز کے ساتھ آرڈر کیا جا سکتا تھا۔ 1935 اور 1941 کے درمیان، فلیٹ ووڈ نام والی کاریں وہاں جمع کی گئیں۔
Cadillac_Fleetwood_Brougham/Cadillac Fleetwood Brougham:
Cadillac Fleetwood Brougham ایک لگژری کار تھی جسے Cadillac نے 1977 سے 1986 تک بنایا تھا۔ 1987 میں Fleetwood Brougham کا نام مختصر کر کے Brougham کر دیا گیا، جس کی پیداوار صرف معمولی اپڈیٹس کے ساتھ 1992 تک جاری رہی۔ Cadillac نے 1934 اور 1976 کے درمیان اپنے کئی مہنگے ماڈلز پر "Fleetwood" کا نام بطور سابقہ ​​استعمال کیا، جو ہمیشہ عیش و عشرت کی ایک بلند سطح کا تعین کرتا ہے۔ 1958 اور 1961 کے درمیان، Cadillac نے اپنے خصوصی چار دروازوں والے Eldorado ماڈلز کے لیے "Brougham" ذیلی عہدہ استعمال کیا۔ 1965 میں، "بروگھم" کا نام پہلی بار فلیٹ ووڈ سکسٹی اسپیشل پر ایک اپ گریڈ شدہ آپشن پیکیج کے طور پر "فلیٹ ووڈ" پر چسپاں کیا گیا تھا، جس میں ونائل کی چھت اور اطراف میں خصوصی "بروگھم" اسکرپٹ کا خط شامل تھا، لیکن یہ الگ ماڈل نہیں تھا۔ 1966 میں، Fleetwood Brougham کو ایک علیحدہ ماڈل کے طور پر شامل کیا گیا، Fleetwood 60 Special کے ساتھ، جو 1970 تک جاری رہا۔ 1971 میں، Fleetwood Brougham نے Fleetwood 60 Special کو بڑے مارجن سے پیچھے چھوڑ دیا، دونوں ماڈلز کو ایک ہی ماڈل میں یکجا کر دیا گیا۔ , Fleetwood 60 Special Brougham، اور 1976 تک اس نام کے ساتھ جاری رہے گا۔ کار کا نام مختصر کر کے Fleetwood Brougham کر دیا گیا اور 1977 میں GM کار لائن میں کمی کی گئی۔ "d'Elegance" اور "Talisman" ذیلی ماڈلز کو بھی بعض اوقات اپ گریڈ شدہ آپشن پیکجوں کو نامزد کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔
Cadillac_Gage_Commando/Cadillac Gage Commando:
کیڈیلک گیج کمانڈو، جسے اکثر امریکی فوجی سروس میں M706 کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک امریکی بکتر بند کار ہے جسے ابھرتی ہوئی بننے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اسے کیڈیلک گیج نے خاص طور پر ویتنام جنگ کے دوران ریاستہائے متحدہ کی ملٹری پولیس کور کے لیے ایک مسلح قافلے کی حفاظتی گاڑی کے طور پر تیار کیا تھا۔ کمانڈو پہلی گاڑیوں میں سے ایک تھی جس نے ایک بکتر بند پرسنل کیریئر اور ایک روایتی بکتر بند کار کے روایتی طور پر الگ الگ کرداروں کو یکجا کیا، جیسا کہ سوویت BTR-40۔ اس کی قابل ذکر اونچائی، آبی حیات کی صلاحیت، اور واٹر پروف انجن نے امریکی عملے کو ویتنام کے جنگلوں میں گھنے پودوں پر اپنے مخالفین کا مشاہدہ کرکے اور ملک کے گہرے دریاؤں کو روک کر مؤثر طریقے سے لڑنے کی اجازت دی۔ کمانڈو کو آخر کار تین الگ الگ نشانوں میں تیار کیا گیا: V-100، V-150، اور V-200، جن میں سے سبھی کو متعدد متنوع میدان جنگ کے کرداروں کے لیے تبدیل کیا گیا تھا۔ کمانڈو سیریز کی ایک بغیر لائسنس کی نقل، Bravia Chaimite، بھی پرتگال میں تیار کی گئی تھی۔ ویتنام سے امریکی فوجی دستبرداری کے بعد، کمانڈو سیریز کو بتدریج فعال امریکی سروس سے ریٹائر کر دیا گیا۔ اسے 1990 کی دہائی کے دوران مشتق M1117 آرمرڈ سیکیورٹی وہیکل کے ذریعہ ملٹری پولیس کور میں تبدیل کردیا گیا تھا۔
Cadillac_Gage_Commando_Scout/Cadillac Gage Commando Scout:
کیڈیلک گیج اسکاؤٹ ایک امریکی اسکاؤٹ کار تھی جسے ایکسپورٹ مارکیٹ کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا جس کا اعلان پہلی بار اکتوبر 1977 میں واشنگٹن ڈی سی میں ایسوسی ایشن آف یونائیٹڈ اسٹیٹس آرمی کے اجلاس میں کیا گیا تھا۔
Cadillac_Gage_Peacekeeper_II/Cadillac Gage Peacekeeper II:
Cadillac Gage Peacekeeper II (PK II) ایک چار پہیوں والی، ہلکی بکتر بند گاڑی ہے، جسے Textron Marine and Land Systems نے تیار کیا ہے۔ پیس کیپر II بنیادی طور پر شہری ماحول میں قانون نافذ کرنے والے اداروں کے استعمال کے لیے SWAT آپریشنز، بیس سیکیورٹی، قافلے کی حفاظت، انسداد دہشت گردی اور فسادات پر قابو پانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ گاڑی کیڈیلک گیج رینجر کا ارتقاء ہے۔ گاڑی ڈرائیور سمیت آٹھ افراد کو لے جا سکتی ہے، اور اس میں 0.5 انچ (13 ملی میٹر) موٹی بکتر ہے جو 7.62 ملی میٹر بکتر چھیدنے والے گولہ بارود سے تحفظ فراہم کر سکتی ہے۔ یہ تقریباً US$170,000 کی یونٹ لاگت پر تیار کی گئی ہے۔ ٹیکسٹرون کی طرف سے یہ گاڑی اب منسوخ شدہ ٹریڈ مارکس کے ساتھ پیش نہیں کی گئی ہے۔
کیڈیلک_گیج_رینجر/کیڈیلک گیج رینجر:
کیڈیلک گیج رینجر ایک چار پہیوں والا بکتر بند پرسنل کیریئر ہے جسے کیڈیلک گیج نے تیار کیا ہے، جسے ڈاج ٹرک چیسس پر بنایا گیا ہے۔ سب سے بڑا گاہک ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ تھا، جسے رینجر کو سیکیورٹی/گشتی گاڑی کے طور پر ضروری تقاضوں کو پورا کرنے کے لیے مارکیٹ کیا گیا تھا۔ ٹیکسٹرون کی جانب سے اب گاڑی منسوخ شدہ ٹریڈ مارکس کے ساتھ پیش نہیں کی گئی ہے۔ 2020 تک، رینجر کی فی یونٹ تبدیلی لاگت $230,720 ہے۔
Cadillac_Girls/Cadillac لڑکیاں:
کیڈیلک گرلز ایک 1993 کی کینیڈین ڈرامہ فلم ہے جس کی ہدایتکاری نکولس کینڈل نے کی ہے اور اس میں جینیفر ڈیل، میا کرشنر، ایڈم بیچ، اور گریگوری ہیریسن نے اداکاری کی ہے۔
Cadillac_Heights,_Dallas/Cadillac Heights, Dallas:
کیڈیلک ہائٹس ایسٹ اوک کلف، ڈلاس، ٹیکساس کا ایک پڑوس ہے۔ پڑوس زیادہ تر افریقی امریکن اور ہسپانوی ہے۔ 2010 کے مطابق تمام کیڈیلک ہائٹس کو منہدم کرنے کا منصوبہ ہے۔ کمیونٹی میں نئی ​​ڈلاس پولیس ڈیپارٹمنٹ پولیس اکیڈمی قائم کرنے کا منصوبہ ہے۔
Cadillac_High_School/Cadillac High School:
Cadillac High School (عرف Cadillac Senior High School) Cadillac، Michigan، United States میں ایک ہائی اسکول ہے۔ یہ Cadillac Area Public Schools (CAPS) اسکول ڈسٹرکٹ کے آٹھ اسکولوں میں سے ایک ہے۔
Cadillac_High_Technology_engine/Cadillac ہائی ٹیکنالوجی انجن:
کیڈیلک ہائی ٹکنالوجی انجن ایک V8 انجن تھا جسے جنرل موٹرز کے کیڈیلک ڈویژن نے 1982 سے 1995 تک تیار کیا تھا۔ جب ہائی ٹکنالوجی انجن تیار کیا جا رہا تھا، ریاست ہائے متحدہ امریکہ کی حکومت کی طرف سے کارپوریٹ اوسط ایندھن کی معیشت کے اعلی معیارات کی وجہ سے، کیڈیلک نے متعارف کرایا۔ ان کے روایتی V8 انجن کی ایک قسم جس میں 1981 کے لیے سلنڈر کو غیر فعال کرنے کا پہلا استعمال ان کے لائن اپ کی ایندھن کی معیشت کو بڑھانے کے لیے ایک اسٹاپ گیپ اقدام کے طور پر۔ تاہم، V8-6-4 انجن کو سلنڈر کے غیر فعال ہونے سے متعلق قابل اعتمادی میں مسائل کا سامنا کرنا پڑے گا۔ GM نے EPROM اپڈیٹس جاری کی جس کی امید میں ڈرائیو ایبلٹی اور بھروسے میں اضافہ ہو گا، لیکن اس وقت انجن کنٹرول ٹیکنالوجیز کی ابتدائی حالت پر قابو نہیں پا سکا، اور V8-6-4 کو 1982 کے لیے بند کر دیا گیا، بہت سے مالکان نے سلنڈر کو غیر فعال کرنے کے نظام کو منقطع کر دیا۔ Cadillac، جس نے 1983 کے لیے فرنٹ وہیل ڈرائیو کے ماڈلز کی ایک لائن میں اپنا نیا انجن متعارف کرانے کا منصوبہ بنایا تھا، اس کے بعد اسے اپنے موجودہ ریئر وہیل ڈرائیو ماڈلز میں 1982 کے تعارف کے لیے ہائی ٹیکنالوجی انجن کی ترقی اور پیداوار میں تیزی لانے پر مجبور کیا گیا۔ آخری انجن فیملی جو صرف Cadillac موٹر کار ڈویژن کے لیے ہے کیونکہ اس کا جانشین، نارتھ اسٹار، 1994 میں اولڈسموبائل ارورہ کے ساتھ اور بعد میں فلیگ شپ پونٹیاک اور بوئک ماڈلز، جیسے پونٹیاک بونی ویل اور بوئک لوسرن کے ساتھ اپنے فن تعمیر کا اشتراک کرے گا۔
Cadillac_Hotel/Cadillac ہوٹل:
کیڈیلک ہوٹل سے رجوع ہوسکتا ہے: کیڈیلک ہوٹل (میامی بیچ، فلوریڈا) ویسٹن بک-کیڈیلک ہوٹل، ڈیٹرائٹ، مشی گن، ایک ہوٹل
Cadillac_Hotel_%26_Beach_Club/Cadillac ہوٹل اور بیچ کلب:
کیڈیلک ہوٹل اینڈ بیچ کلب میامی بیچ، فلوریڈا میں واقع ایک تاریخی امریکی ہوٹل ہے۔ یہ 3925 کولنز ایونیو پر واقع ہے۔ 5 اکتوبر 2005 کو، اسے یو ایس نیشنل رجسٹر آف ہسٹورک پلیسس (NRHP) میں شامل کیا گیا تھا۔ اسے آرکیٹیکٹ رائے فرانس نے ڈیزائن کیا تھا۔ 1956 میں ایک اضافہ میلون گراسمین نے ڈیزائن کیا تھا۔ یہ NRHP کی فہرست میں شامل کولنز واٹر فرنٹ آرکیٹیکچرل ڈسٹرکٹ میں تعاون کرنے والی عمارت بھی ہے۔ یہ 1942 سے 1945 کے تین سالوں کے علاوہ ایک ہوٹل کے طور پر استعمال ہوتا رہا ہے جب اسے ریاستہائے متحدہ کی فوج نے لیز پر دیا تھا۔ یہ کنکریٹ کے بلاک سے بنا ہوا ہے جس میں سٹوکو فنش ہے، لکڑی کے ڈھیر اور کنکریٹ سلیب فاؤنڈیشن کے اوپر ہے۔ ہوٹل کورٹیارڈ بذریعہ میریٹ کئی سالوں تک اور اسے کورٹیارڈ کیڈیلک میامی بیچ/اوشین فرنٹ کا نام دیا گیا۔ یہ ستمبر 2017 میں اپنے مالکان، ہرشا ہاسپیٹیلیٹی ٹرسٹ کے ذریعے بڑی تزئین و آرائش کے لیے بند ہوا اور اگست 2018 میں میریئٹ ہوٹل کے آٹوگراف کلیکشن کے طور پر دوبارہ کھولا گیا، جس میں 357 گیسٹ روم، دو پول، میٹنگ اسپیس، ایک بار اور ریستوراں ہیں۔
Cadillac_House/Cadillac House:
کیڈیلک ہاؤس ایک ہوٹل اور ریستوراں ہے جو لیکسنگٹن، مشی گن میں 5502 مین اسٹریٹ پر واقع ہے۔ اسے 2018 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج کیا گیا تھا۔
Cadillac_Imaj/Cadillac Imaj:
Cadillac Imaj ایک تصوراتی کار ہے جس کی نقاب کشائی Cadillac نے 2000 میں جنیوا موٹر شو میں کی تھی۔ پرتعیش ہیچ بیک نے Cadillac کے ڈیزائن آرٹ اور سائنس ڈیزائن کے تصور کو جاری رکھا۔ اس نے Evoq تصور کے تیز کناروں کو جاری رکھا، جس کی نقاب کشائی ایک سال قبل ہوئی تھی۔ انجن 4.2 L-Northstar-V8 تھا جس میں 32 والوز اور 425 hp (312.5 kW) تھے۔ ایک نئی پانچ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن کو آل وہیل ڈرائیو پاور ٹرین کے ساتھ جوڑا گیا تھا۔ خصوصیات: آٹوموٹیو نائٹ ویژن، آٹوموٹیو ہیڈ اپ ڈسپلے، خود مختار کروز کنٹرول سسٹم۔
Cadillac_Le_Mans/Cadillac Le Mans:
Cadillac Le Mans ایک تصوراتی کار تھی جسے Harley Earl نے ڈیزائن کیا تھا اور Cadillac نے تیار کیا تھا۔ اس کا نام فرانس میں 24 گھنٹے آف لی مینز ریس کے لیے رکھا گیا تھا، جس میں کیڈیلک نے 1950 میں حصہ لیا تھا۔ نیویارک شہر میں 1953 کے جنرل موٹرز موٹراما میں ڈسپلے کیا گیا، یہ ڈیزائن ونڈشیلڈ تک کم پروفائل (51 انچ (1,300 ملی میٹر) تھا۔ فریم)، ​​دو نشستوں والا، فائبر گلاس سے بنا ہوا روڈسٹر۔ اس تصور نے Cadillac کی پہلی لپیٹنے والی ونڈشیلڈ کی نمائش کی۔ یہ Cadillac کے 331 cu in (5,420 cc) V8 انجن کے 250 hp (186 kW) ورژن سے تقویت یافتہ تھا، جس کا پاور آؤٹ پٹ 1955 تک Cadillacs کی پیداوار میں محسوس نہیں ہوا تھا۔ لی مینس کی مجموعی لمبائی 196 انچ (4,978 ملی میٹر) تھی۔ اگرچہ چار پروٹوٹائپس بنائے گئے تھے، ماڈل کبھی بھی پیداوار میں نہیں گیا.
Cadillac_Lyriq/Cadillac Lyriq:
Cadillac Lyriq ایک بیٹری الیکٹرک کراس اوور ہے جسے Cadillac نے تیار کیا ہے، جو جنرل موٹرز کا ایک نشان ہے۔ یہ Cadillac کی پہلی مکمل الیکٹرک گاڑی ہے۔ اس میں نئی ​​ٹیکنالوجی، ایک نیا ڈیزائن اسٹائل، خود کو پارک کرنے اور کھولنے کی صلاحیت کے ساتھ ساتھ ڈرائیور کے بغیر وہیل چلائے فری وے پر گاڑی چلانے کی صلاحیت، جی ایم کے سپر کروز نیم خود مختار ڈرائیونگ سسٹم کا نیا ورژن متعارف کرایا گیا ہے۔ Lyriq کو مارچ 2022 میں امریکہ میں 2023 ماڈل کے طور پر لانچ کیا گیا۔ اسے شمالی امریکہ کے لیے اسپرنگ ہل، ٹینیسی میں واقع اسپرنگ ہل مینوفیکچرنگ فیکٹری میں اور ایشیا کے لیے چین کے ینتائی میں صرف ای وی کے ایک نئے پلانٹ میں اسمبل کیا گیا ہے۔
Cadillac_Man/Cadillac Man:
کیڈیلک مین 1990 کی ایک امریکی بلیک کامیڈی فلم ہے جس کی ہدایت کاری راجر ڈونلڈسن نے کی تھی، جس میں رابن ولیمز اور ٹم رابنز نے اداکاری کی تھی۔ فلم کا پلاٹ کار سیلز مین جوئی اوبرائن (ولیمز) پر مرکوز ہے جس کی زندگی ہنگامہ آرائی میں ڈھل جاتی ہے، جو سب کچھ اس وقت سامنے آتا ہے جب اس کی ڈیلرشپ کو ایک پاگل موٹر سائیکل سوار لیری (رابنز) نے یرغمال بنا لیا تھا۔ فلم کو ناقدین کی طرف سے ملے جلے جائزے ملے لیکن باکس آفس پر اس کے پروڈکشن بجٹ سے زیادہ کارکردگی کا مظاہرہ کیا، اس کے $15 ملین بجٹ کے مقابلے میں $27.6 ملین کمائے۔
Cadillac_Model_D/Cadillac ماڈل D:
کیڈیلک ماڈل ڈی ایک امریکی پیتل کے زمانے کی کار ہے جسے کیڈیلک نے جنوری 1905 میں متعارف کرایا تھا، اور اس سال بھر فروخت کیا گیا تھا۔ یہ پچھلی Cadillac پیشکشوں سے بڑی آٹوموبائل تھی، اور ان کا پہلا چار سلنڈر پروڈکشن ماڈل تھا۔ اس کی قیمت $2800 ($84,446 میں 2021 ڈالر) ہے، اسے کمپنی کی پہلی لگژری کار کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے۔ انجن 300.7 انچ³ (4.9 L) چار سلنڈر L-ہیڈ ڈیزائن تھا جس نے دعویٰ کیا کہ 30 hp (22 kW)۔ کار میں ایک پیچیدہ 3-اسپیڈ سیاروں کی ترسیل کا استعمال کیا گیا تھا اور اس کا کنٹرول تھروٹل تھا، بنیادی طور پر ایک قدیم کروز کنٹرول تھا۔ انجن ایلنسن پارٹریج برش نے ڈیزائن کیا تھا، جس نے تھوڑی دیر بعد کیڈیلک چھوڑ دیا۔
Cadillac_Model_Thirty/Cadillac ماڈل تیس:
کیڈیلک ماڈل تھرٹی ایک آٹوموبائل ہے جسے جنرل موٹرز کے کیڈیلک ڈویژن نے دسمبر 1909 میں متعارف کرایا تھا، اور 1911 تک فروخت کیا گیا تھا۔ یہ ان سالوں کے لیے کمپنی کا واحد ماڈل تھا اور 1907 کے ماڈل جی پر مبنی تھا۔ 1912 ماڈل 1912، 1913 ماڈل 1913، اور 1914 ماڈل 1914 ایک جیسے تھے لیکن بڑے انجن استعمال کیے گئے۔ اس پلیٹ فارم میں صرف ایک چار سلنڈر انجن کا استعمال کیا گیا تھا جسے 1914 میں مستقل طور پر منسوخ کر دیا گیا تھا، کیونکہ دوسرے GM برانڈز کم باوقار انجن پیش کرنے کا کام لیں گے۔ تمام جدید گاڑیوں کے پاس موجود اشیاء میں سے ایک پہلی بار 1911 کے ماڈل 30 پر نصب کی گئی تھی جسے الیکٹرک اسٹارٹر کہتے ہیں۔
Cadillac_Moon/Cadillac Moon:
کیڈیلک مون ایک پینٹنگ ہے جسے 1981 میں امریکی مصور جین مشیل باسکیئٹ نے بنایا تھا۔ گلوکارہ ڈیبی ہیری نے 200 ڈالر میں خریدا۔
Cadillac_Mountain/Cadillac Mountain:
کیڈیلک ماؤنٹین امریکی ریاست مائن میں اکیڈیا نیشنل پارک کے اندر ماؤنٹ ڈیزرٹ آئی لینڈ پر واقع ہے۔ 1,530 فٹ (466 میٹر) کی بلندی کے ساتھ، اس کی چوٹی ہینکوک کاؤنٹی کا سب سے اونچا مقام ہے اور شمالی امریکہ کے براعظم کے بحر اوقیانوس کے ساحل کے 25 میل (40 کلومیٹر) کے اندر کیپ بریٹن ہائی لینڈز، نووا اسکاٹیا اور چوٹیوں کے درمیان سب سے اونچا مقام ہے۔ میکسیکو. یہ طلوع آفتاب کو دیکھنے کے لیے امریکہ میں پہلی جگہ کے طور پر جانا جاتا ہے، حالانکہ یہ سال کے صرف ایک حصے کے لیے درست ہے۔
Cadillac_Muzik/Cadillac Muzik:
Cadillac Muzik San Antonio, Texas سے تعلق رکھنے والا ایک امریکی Psychedelic Soul/Funk & Alternative Hip Hop بینڈ ہے جو موسیقی کی تیاری، لائیو پرفارمنس اور گانا لکھنے میں مہارت رکھتا ہے۔ یہ بینڈ سان انتونیو میں مقیم فنکاروں بیسیجا "کیڈی میک" موسی اور سکاٹ "ڈیڈی ڈیول" کیمبل پر مشتمل ہے۔ آؤٹ کاسٹ، 8 بال اور MJG جیسے جنوبی ریپ لیجنڈز، اور ساتھی Texans UGK — نیز روح، فنک، اور اس سے پہلے کے ہپ ہاپ فنکاروں سے متاثر ہو کر — انہوں نے اچھے وقتوں کو فروغ دینے اور انفرادیت کا جشن منانے کے ارادے سے 2010 میں Cadillac Muzik تشکیل دیا۔ . سان انتونیو کے مشرق اور مغرب میں پرورش پانے والے، موسیٰ اور کیمبل نے 2003 میں گروپ ٹی ایچ کے (ٹیکساس ہارڈ نوکس) میں خاندان کے افراد کے ساتھ ریپنگ شروع کی یہاں تک کہ بالآخر 2010 میں اپنی سدرن ہپ ہاپ روح کی آواز کو تلاش کیا۔ حیران کن 18 البمز جاری کیے 2012 کے بعد سے، EP اور سنگلز، Cadillac Muzik نے خاص طور پر بل بورڈ کے R&B چارٹس پر مائشٹھیت جگہیں حاصل کی ہیں، جو کہ ایک آزاد بینڈ کے لیے بالکل آسان کام نہیں ہے۔ Cadillac Muzik San Antonio کے سب سے طاقتور سیاہ فام فنکاروں میں سے ایک ہے۔ ان کی موسیقی نے شہر کی آواز کو تشکیل دینے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔
Cadillac_Northstar_LMP/Cadillac Northstar LMP:
کیڈیلک نارتھ اسٹار ایل ایم پی لی مینس پروٹو ٹائپس کی ایک سیریز تھی جسے کیڈیلک نے امریکی لی مینس سیریز میں استعمال کرنے کے لیے بنایا تھا اور ساتھ ہی 1950 میں پہلی بار داخل ہونے کے بعد سے Cadillac کو 24 Hours of Le Mans میں واپس کرنے کی کوشش تھی۔ نارتھ اسٹار V8 انجن جس نے انہیں طاقت دی۔ Cadillac پروجیکٹ 2000 سے 2002 تک جاری رہا جب جنرل موٹرز نے اپنے شیورلیٹ کارویٹ پروگرام پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے پروجیکٹ کو منسوخ کرنے کا فیصلہ کیا۔ Cadillac 2017 میں پروٹوٹائپ ریسنگ میں Cadillac DPi-VR کے ساتھ WeatherTech SportsCar چیمپئن شپ میں واپس آیا۔
Cadillac_Orleans/Cadillac Orleans:
Cadillac Orleans ایک تصوراتی کار تھی جسے Cadillac نے 1953 کے آٹو شو سرکٹ کے لیے ڈیزائن کیا تھا۔ یہ پہلا چار دروازوں والا ہارڈ ٹاپ تصور تھا۔ ہارڈ ٹاپ ڈیزائن نے اس دور کی زیادہ تر کاروں پر پائے جانے والے روایتی بی ستون کو ختم کردیا۔ 210 hp (157 kW) کی پیداوار کے ساتھ Cadillac V8 انجن سے تقویت یافتہ، Orleans کو کبھی بھی پیداوار میں نہیں ڈالا گیا۔ اس کار کے ڈیزائن کی اختراعات کو 1956 کے Sedan de Ville تک پروڈکشن کار میں نہیں رکھا جائے گا۔ کار میں خودکش دروازے، ونڈشیلڈ کے ارد گرد لپیٹ، مکمل ایئر کنڈیشنگ، اور حفاظتی بہتری کی کئی کوششیں بھی شامل ہیں، جیسے کہ ایک خصوصیت جس کے نتیجے میں دروازے صرف اس صورت میں کھلے جب کار غیر جانبدار ہو۔ ایک اور منفرد لگژری خصوصیت ایک AC/DC کنورٹر اور ایک عام گھریلو آؤٹ لیٹ کا اضافہ تھا تاکہ الیکٹرانک آلات کو گاڑی میں پلگ کیا جا سکے۔ پچھلے حصے میں ایک ٹوکری میں مردوں کا الیکٹرک استرا، ایک وینٹی کیس، اور ایک آئینہ تھا۔
Cadillac_Palace_Theatre/Cadillac Palace Theatre:
کیڈیلک پیلس تھیٹر (اصل میں نیو پیلس تھیٹر کے نام سے جانا جاتا ہے) براڈوے ان شکاگو کے ذریعہ چلایا جاتا ہے، جو نیدرلینڈر کی کمپنی ہے۔ یہ شکاگو لوپ کے علاقے میں 151 ویسٹ رینڈولف اسٹریٹ پر واقع ہے۔
Cadillac_Place/Cadillac Place:
Cadillac Place، جو پہلے جنرل موٹرز کی عمارت تھی، ایک تاریخی اونچا دفتر کمپلیکس ہے جو 3044 ویسٹ گرینڈ بلیوارڈ میں ڈیٹرائٹ، مشی گن کے نیو سینٹر علاقے میں واقع ہے۔ اس کا نام Detroit کے فرانسیسی بانی، Antoine Laumet de La Mothe، sieur de Cadillac کے نام پر رکھا گیا۔ یہ مشی گن میں ایک قومی تاریخی نشان ہے، جو 1985 میں درج ہے۔
Cadillac_Provoq/Cadillac Provoq:
Cadillac Provoq ایک تصوراتی لگژری کراس اوور گاڑی ہے جس کا انکشاف 8 جنوری 2008 کو کیا گیا تھا اور اسے Cadillac نے تیار کیا تھا۔ اسے لاس ویگاس، نیواڈا میں 2008 کے کنزیومر الیکٹرانکس شو میں متعارف کرایا گیا تھا اور یہ شیورلیٹ وولٹ میں پہلی بار دکھائے گئے پلگ ان ہائبرڈ ٹیکنالوجی سے تقویت یافتہ ہے۔ توسیعی رینج کے لیے، ایک ہائیڈروجن فیول سیل لیتھیم آئن بیٹری کو ری چارج کرے گا اور ایک سولر پینل جہاز کے لوازمات، جیسے اندرونی لائٹنگ اور آڈیو سسٹم کو پاور کرے گا۔ جیسا کہ Provoq تصور ایک ہائبرڈ پاور ٹرین کا استعمال کرتا ہے یہ اسی GM Voltec پلیٹ فارم پر مبنی ہے جس پر شیورلیٹ وولٹ ہے۔ پروڈکشن کار GM تھیٹا پلیٹ فارم کو Saab 9-4X کے ساتھ شیئر کرتی ہے۔ پروڈکشن اسپیک پرووک کا مقصد SRX کا متبادل ہونا تھا، جسے BRX کا نام دیا گیا تھا، لیکن Cadillac نے نئی گاڑی کے لیے SRX نام کی تختی کو برقرار رکھا۔
Cadillac_Public_Library/Cadillac Public Library:
کیڈیلک کارنیگی پبلک لائبریری، جو اب ویکسفورڈ کاؤنٹی ہسٹوریکل سوسائٹی میوزیم ہے، کیڈیلک، مشی گن میں 127 بیچ اسٹریٹ پر واقع کارنیگی لائبریری کے طور پر تعمیر کی گئی تھی۔ اسے 1980 میں مشی گن اسٹیٹ کی تاریخی سائٹ نامزد کیا گیا تھا اور 2007 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج کیا گیا تھا۔
Cadillac_Rag/Cadillac Rag:
Cadillac Rag جان ہارٹ فورڈ اور مارک ہاورڈ کا ایک بلیو گراس البم ہے، جو 1991 میں ریلیز ہوا (موسیقی میں 1991 دیکھیں)۔ اس کا سہرا ہارٹ فورڈ سٹرنگ بینڈ کو بھی جاتا ہے۔
Cadillac_Ranch/Cadillac Ranch:
Cadillac Ranch امریلو، ٹیکساس، US میں ایک عوامی آرٹ کی تنصیب اور مجسمہ ہے۔ اسے 1974 میں چپ لارڈ، ہڈسن مارکیز اور ڈوگ مشیلز نے بنایا تھا، جو آرٹ گروپ اینٹ فارم کا حصہ تھے۔ تنصیب دس کیڈیلیکس (1949-1963) پر مشتمل ہے جو زمین میں پہلے دفن ہیں۔ 1974 میں نصب کی گئی، کاریں یا تو پرانی چلتی، استعمال شدہ یا فضول کاریں تھیں — جو مل کر کار لائن کی پے درپے نسلوں پر محیط تھیں — اور ان کے ٹیل فنز کا واضح ارتقا۔
Cadillac_Ranch_(Bruce_Springsteen_song)/Cadillac Ranch (Bruce Springsteen song):
"کیڈیلک رینچ" بروس اسپرنگسٹن کا لکھا ہوا ایک گانا ہے جو پہلی بار اسپرنگسٹن کے 1980 کے البم دی ریور میں ریلیز ہوا تھا۔ 1981 میں اسے یورپ میں سنگل کے طور پر ریلیز کیا گیا، جسے فرانس میں "Be True" اور برطانیہ میں "Wreck on the Highway" کی حمایت حاصل ہے۔ اگرچہ اسے امریکہ میں سنگل کے طور پر جاری نہیں کیا گیا تھا، لیکن یہ بل بورڈ مین اسٹریم راک ٹریکس چارٹ پر #48 تک پہنچ گیا۔ کنسرٹ میں ایک پسندیدہ، لائیو ورژن لائیو/1975–85 پر شامل کیا گیا تھا۔ دستاویزی فلم بلڈ برادرز پر ایک ورژن بھی شامل کیا گیا تھا۔
Cadillac_Ranch_(Chris_LeDoux_song)/Cadillac Ranch (Chris LeDoux song):
"کیڈیلک رینچ" چک جونز اور کرس واٹرس کا لکھا ہوا گانا ہے، اور امریکی کنٹری میوزک آرٹسٹ کرس لی ڈوکس نے ریکارڈ کیا ہے۔ اسے اکتوبر 1992 میں ان کے البم Whatcha Gonna Do with a Cowboy کے دوسرے اور آخری سنگل کے طور پر ریلیز کیا گیا تھا۔ یہ گانا بل بورڈ ہاٹ کنٹری سنگلز اینڈ ٹریکس چارٹ پر نمبر 18 اور کینیڈین RPM کنٹری ٹریکس پر 16 ویں نمبر پر پہنچ گیا۔
Cadillac_Ranch_(ضد ابہام)/Cadillac Ranch (ضد ابہام):
Cadillac Ranch کا حوالہ دے سکتے ہیں: Cadillac Ranch، ایک 1974 کا بیرونی مجسمہ جو Amarillo، Texas میں Cadillac کاروں سے بنایا گیا تھا "Cadillac Ranch" (بروس اسپرنگسٹن کا گانا)، بروس اسپرنگسٹن اور E Street Band کا گانا، جو پہلی بار The River (1980) پر ریلیز ہوا تھا۔ "Cadillac Ranch" (Chris LeDoux گانا)، کرس LeDoux کا ایک گانا، پہلی بار Whatcha Gonna Do with a Cowboy (1992) Cadillac Ranch (فلم) پر ریلیز ہوا، 1996 کی فلم چپ ڈنکن نے پروڈیوس کی۔
Cadillac_Records/Cadillac Records:
Cadillac Records 2008 کی ایک امریکی سوانحی ڈرامہ فلم ہے جس کی تحریر اور ہدایت کاری ڈیرنل مارٹن نے کی ہے۔ یہ فلم 1940 کی دہائی کے اوائل سے لے کر 1960 کی دہائی کے آخر تک میوزیکل دور کی کھوج کرتی ہے، جس میں شکاگو میں قائم ریکارڈ کمپنی کے بااثر ایگزیکٹو لیونارڈ شطرنج، اور شطرنج کے ریکارڈز کے لیے ریکارڈ کرنے والے چند موسیقاروں کی زندگی کو بیان کیا گیا ہے۔ اس فلم میں لیونارڈ شطرنج کے طور پر ایڈرین بروڈی، ولی ڈکسن کے طور پر سیڈرک دی انٹرٹینر، چک بیری کے طور پر موس ڈیف، لٹل والٹر کے طور پر کولمبس شارٹ، مڈی واٹرس کے طور پر جیفری رائٹ، ہولن وولف کے طور پر ایمون واکر، اور بیونس نولز ایٹا جیمز کے کردار میں ہیں۔ یہ فلم شمالی امریکہ میں 5 دسمبر 2008 کو TriStar Pictures کی طرف سے ریلیز ہوئی تھی۔ سونی میوزک پر میوزک ورلڈ/کولمبیا پر جاری کردہ ساؤنڈ ٹریک۔
Cadillac_Records:_Music_from_the_Motion_Picture/Cadillac Records: موشن پکچر سے موسیقی:
Cadillac Records: Music From the Motion Picture فلم Cadillac Records کے لیے ایک ساؤنڈ ٹریک البم ہے۔ اس میں شطرنج کے ریکارڈز کے گلوکاروں کے کلاسک گانوں کے کور پیش کیے گئے ہیں جیسا کہ فلم کے اداکاروں نے پیش کیا ہے جس میں بیونس (بطور ایٹا جیمز)، ایمون واکر (بطور ہاولین' وولف) اور جیفری رائٹ (بطور مڈی واٹر) شامل ہیں۔ اس میں ہم عصر فنکاروں جیسے بیونس کی بہن، آر اینڈ بی گلوکار سولنج نولس اور ریپر ناس کے اصل گانے بھی شامل ہیں۔ ساؤنڈ ٹریک سنگل اور ڈبل ڈسک ایڈیشن میں جاری کیا گیا ہے۔ ساؤنڈ ٹریک کو موشن پکچر، ٹیلی ویژن یا دیگر بصری میڈیا کے لیے بہترین کمپائلیشن ساؤنڈ ٹریک البم کے لیے 2010 کے گریمی ایوارڈ کے لیے نامزد کیا گیا تھا۔ یہ Slumdog Millionaire کے ساؤنڈ ٹریک سے ہار گیا۔ مزید برآں، ساؤنڈ ٹریک سے واحد سنگل کے طور پر ریلیز ہونے والی بیونس کے "آخری میں" نے بہترین روایتی R&B ووکل پرفارمنس کے لیے گریمی جیتا۔ ساؤنڈ ٹریک کا ایک اور گانا، "ونس ان اے لائف ٹائم"، بیونسے کا بھی، موشن پکچر، ٹیلی ویژن یا دیگر بصری میڈیا کے لیے لکھے گئے بہترین گانے کے لیے گریمی کے لیے نامزد کیا گیا تھا لیکن سلم ڈاگ ملینیئر کے "جائے ہو" سے ہار گیا۔ اسے 2008 کے گولڈن گلوب ایوارڈز میں بہترین اوریجنل گانے کے لیے بھی نامزد کیا گیا تھا۔ اس گانے کے لیے نولز کے شریک مصنف امندا گوسٹ، سکاٹ میک فرنن، ایان ڈینچ، جیمز ڈرنگ اور جوڈی اسٹریٹ تھے۔ گولڈن گلوبز میں، "ونس ان اے لائف ٹائم" فلم دی ریسلر کے لیے بروس اسپرنگسٹن کے ٹائٹل ٹریک سے ہار گئی۔ ساؤنڈ ٹریک نے ٹاپ بلیوز البمز میں پہلے نمبر پر 48 ہفتے گزارے اور امریکہ میں اس کی 165,000 سے زیادہ کاپیاں فروخت ہو چکی ہیں۔
Cadillac_Runabout_and_Tonneau/Cadillac Runabout and Tonneau:
پہلی Cadillac آٹوموبائلز 1903 ماڈل تھیں جو 1902 کی آخری سہ ماہی میں بنائی گئی تھیں۔ یہ 2 سیٹوں والی "گھوڑے کے بغیر گاڑیاں" تھیں جو ایک قابل اعتماد اور مضبوط 10 hp (7 kW) سنگل سلنڈر انجن سے چلتی تھیں جسے ہنری مارٹن لیلینڈ نے تیار کیا تھا اور لیلینڈ نے بنایا تھا۔ اور ڈیٹرائٹ کی فالکنر مینوفیکچرنگ کمپنی، جس میں ہنری لیلینڈ بانی، نائب صدر اور جنرل منیجر تھے۔ اگست 1902 میں Cadillac آٹوموبائل کمپنی کے طور پر اصلاح کی گئی، اس نے رن اباؤٹس کی تیاری شروع کی اور انہیں شہر کے بانی Antoine Laumet، خود ساختہ Antoine Laumet de La Mothe، ڈیٹرائٹ اسمبلی میں سیور ڈی کیڈیلک کے نام پر "کیڈیلک" کا نام دیا۔ 1904 ماڈل B 1903 کا ایک تطہیر تھا اور جب کہ اب بھی ایک درمیانی انجن والی، ایک سلنڈر آٹوموبائل تھی، اب اس میں ایک توسیعی سامنے اور ٹرانسورس فرنٹ سسپنشن تھا۔ ماڈل بی کے متعارف ہونے کے ساتھ ہی، 1903 کی طرز کو ماڈل اے کے نام سے جانا جانے لگا۔ ماڈل A اور B دونوں دو مسافروں کے رن اباؤٹ یا چار مسافروں کے پیچھے والے ٹونی کے طور پر دستیاب تھے۔ کیٹلاگ روشنی کی ترسیل بھی دکھاتے ہیں۔ ایک سلنڈر Cadillac 1908 تک رناباؤٹ، ٹننیو یا ڈیلیوری باڈیز میں مختلف ماڈل عہدوں کے تحت پیش کیا جاتا رہا جس کی وضاحت ذیل میں کی گئی ہے۔
Cadillac_SLS/Cadillac SLS:
جنرل موٹرز نے درج ذیل گاڑیوں کے لیے Cadillac SLS نام کی پلیٹ کا استعمال کیا: چوتھی جنریشن Cadillac Seville، جو 1992-1997 کے دوران تیار ہوئی
Cadillac_SRX/Cadillac SRX:
Cadillac SRX ایک درمیانے سائز کی لگژری SUV اور کمپیکٹ لگژری کراس اوور SUV (CUV) ہے جسے Cadillac نے دو نسلوں میں تیار کیا اور مارکیٹ کیا: پہلی نسل پانچ دروازوں والی، تین قطاروں والی، سات مسافروں والی CUV (2003–2009)، اور دوسری نسل بطور پانچ دروازوں، دو قطاروں والی، پانچ مسافروں والی CUV (2010–2016) – بعد میں ریاستہائے متحدہ میں Cadillac کا سب سے زیادہ فروخت ہونے والا ماڈل بن گیا۔
Cadillac_STS/Cadillac STS:
Cadillac STS (Seville Touring Sedan) ایک درمیانے سائز کی لگژری 4-دروازوں والی سیڈان ہے جسے جنرل موٹرز نے 2004 سے 2011 تک 2005 سے 2011 کے ماڈل سالوں کے لیے تیار اور فروخت کیا۔ STS کا ایک ورژن چین میں SLS کے طور پر 2013 تک فروخت کیا گیا تھا۔ یہ کارکردگی الگورتھم شفٹنگ اور ڈرائیور شفٹ کنٹرول کے ساتھ چھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے لیس تھا۔
Cadillac_Series_355/Cadillac Series 355:
Cadillac V8 Series 355 Cadillac نے 1931 سے 1935 تک تیار کی تھی۔ وہ V8 سلنڈر کاریں تھیں، جو کئی ماڈلز میں فروخت ہوتی ہیں: ایک 2 دروازوں والا کلب کوپ، 2-دروازوں کا کنورٹیبل، 4-دروازہ کنورٹیبل، 4 دروازوں والی سیڈان 4 دروازوں والی ٹاؤن کار اور 4 دروازوں والی لیموزین۔ بڑے Cadillac V-12 اور Cadillac V-16 کے ساتھ شامل ہونے کے دوران اس نے مقبول نام Cadillac V8 کو جاری رکھا۔
Cadillac_Series_60/Cadillac Series 60:
Cadillac سیریز 36-60 لگژری گاڑیوں کی مارکیٹ میں Cadillac کی انٹری لیول پروڈکٹ تھی جب یہ 1936 میں سامنے آئی تھی، جس کا مقابلہ انٹری لیول پیکارڈ سکس سے تھا۔ ہر ماڈل سال نے اس وقت استعمال ہونے والے نمبر کے درجہ بندی میں سیریز (37-60 اور 38-60) میں سال کا سابقہ ​​شامل کیا۔ اس کی جگہ 1939 میں سیریز 39-61 نے لے لی، لیکن ایک ماڈل جو اس سے اخذ کیا گیا، سکسٹی اسپیشل یا 60S، 1993 تک جاری و ساری رہا۔ سیریز 60 نئے کیڈیلک مینیجر، نکولس ڈریسٹڈٹ کے دماغ کی اختراع تھی۔ 1936 میں ڈیبیو کرتے ہوئے، اس نے کامیاب LaSalles کے اپ ڈیٹ کردہ ظہور کے درمیان قیمتوں کے فرق کو پُر کیا جس میں سے سیریز 60 "Cadillac" نام کے ساتھ اپ گریڈ شدہ ورژن تھا، اور سیریز 36-70 Cadillac ماڈلز۔ ابتدائی طور پر اس نے 121.0 انچ (3,073 ملی میٹر) وہیل بیس پر سواری کی اور بی باڈی کو لاسل، بوئک اور اولڈسموبائل کی کاروں کے ساتھ شیئر کیا۔ یہ 1937-1938 میں 124.0 انچ (3,150 ملی میٹر) تک چلا گیا۔ بیرونی حصے میں ایک لمبا، پتلی گرل اور سپلٹ وی کے سائز کی ونڈشیلڈ کے ساتھ ایک نئی ہارلی ارل کی ڈیزائن کردہ شکل دکھائی گئی۔ اس باڈی میں فشر باڈی کے نئے برج ٹاپ ون پیس روف اور بینڈکس ڈوئل سروو بریک استعمال کیے گئے تھے۔ "Knee-Action" آزاد معطلی، جو پہلی بار 1934 میں Cadillac کے ذریعے متعارف کرائی گئی تھی، اس وقت درمیانی قیمت کی مارکیٹ کے لیے ایک خوش آئند بات تھی۔ اس 322 cu in (5.3 L) انجن نے 125 hp (93 kW) پیدا کیا، جو بڑے Cadillacs میں اس سے صرف 10 کم ہے۔ سیریز 60 فوری طور پر کمپنی کا سب سے زیادہ فروخت ہونے والا ماڈل بن گیا، جس میں پہلے سال فروخت ہونے والے تمام Cadillacs کا نصف حصہ بنتا ہے۔ اگلے سال، تمام Monoblock Cadillacs پر نقل مکانی 346 cu in (5.7 L) تھی۔ اس نئے انجن نے 135 hp (101 kW) پیدا کیا، جو صرف چند سال پہلے کے تمام V8 Cadillacs سے زیادہ تھا۔ سیریز 60 کو سیریز 61 میں اپ گریڈ کیا گیا تھا۔
Cadillac_Series_61/Cadillac Series 61:
Cadillac Series 61 Cadillac کی مین اسٹریم پروڈکٹ ماڈل رینج تھی۔ اس کی قیمت لیموزین، GM D پلیٹ فارم Cadillac Series 85، Cadillac Series 90، Cadillac Series 72، Cadillac Series 67، اور Cadillac Fleetwood Series 75 سے زیادہ معمولی تھی ماڈل سال 1941 میں، منسوخ شدہ لاسل سیریز 50 کی جگہ لے کر۔ دوسری جنگ عظیم کی وجہ سے ماڈل سال 1943–1945 سے پیداوار معطل کر دی گئی، لیکن یہ 1951 تک جونیئر لیول پروڈکٹ لائن کے طور پر برقرار رہی۔ سائز، سامان کی فہرست اور معیار کی سطح سب سے زیادہ تھی۔ ان خریداروں میں مقبول جو ایک باوقار لگژری کار چاہتے تھے جو عام طور پر مالک چلاتا تھا، جبکہ لمبی کاریں ڈرائیور کے ذریعے چلائی جاتی تھیں۔ اس نے پچھلی سیریز 60 اور سیریز 65 کی مقبول ترین خصوصیات کو یکجا کیا اور اس کی قیمت اس وقت کے Buick پروڈکٹس کے برابر تھی۔
Cadillac_Series_62/Cadillac Series 62:
Cadillac Series 40-62 کاروں کی ایک سیریز ہے جسے Cadillac نے 1940 سے 1964 تک تیار کیا تھا۔ اصل میں انٹری لیول سیریز 61 کی تکمیل کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، یہ 1959 میں Cadillac سیریز 6200 بن گیا، اور جب تک اس کا نام تبدیل کر کے Cadillac نہیں کر دیا گیا، اسی طرح برقرار رہا۔ 1965 ماڈل سال کے لیے۔ سیریز 62 کو سکسٹی ٹو اور سیریز سکسٹی ٹو کے نام سے بھی مارکیٹ کیا گیا تھا۔ سیریز 62 کا استعمال Cadillac Coupe de Ville اور Cadillac Eldorado کو متعارف کرانے کے لیے کیا گیا تھا جس کا آغاز خصوصی ظاہری پیکجوں کے طور پر کیا گیا تھا جنہیں بعد میں پروڈکشن میں رکھا گیا تھا۔
Cadillac_Series_65/Cadillac Series 65:
Cadillac سیریز 65، سیریز 60 کے بعد، Cadillac کی دوسری نمائندگی کرتی ہے، اور، B-body کے بجائے C-body پر تعمیر کی گئی تھی، جب یہ 1937 میں نمودار ہوئی تو درمیانی قیمت والی گاڑیوں کی مارکیٹ میں جسمانی طور پر کچھ زیادہ بڑا داخلہ ہوا۔ Cadillac کی طرف سے بھی پیش کردہ LaSalle سے زیادہ حیثیت۔ 1937 میں اسے صرف ایک باڈی اسٹائل میں پیش کیا گیا تھا، ایک 4 دروازوں والی 5 سیٹوں والی سیڈان، جسے فشر نے اسی 131.0 انچ (3,327 ملی میٹر) وہیل بیس پر بنایا تھا جیسا کہ Cadillac Series 70 اور Buick Roadmaster استعمال کرتے تھے۔ کار نے سیریز 60 کے مقابلے میں ایک لمبی بھاری کار پیش کی جس کی قیمت Fleetwood Body Series 70 سے کم تھی۔ ہڈ کے نیچے مونوبلوک V8 تھی۔ واحد نقل مکانی جو دستیاب تھی وہ 346 cu in (5.7 L) تھی۔ اس انجن نے 3400 RPM پر 135 hp (101 kW) پیدا کیا۔ کار میں Bendix ڈوئل سروو بریک، سامنے "Knee-Action" آزاد سسپنشن اور Stromberg carburetor ('37: AA-25; '38: AAV-25) کے ساتھ۔ ایک الیکٹرک چوک. 1938 میں سیریز 65 اور سیریز 75 نے ایک نئے فرنٹ اینڈ اسٹائل کا اشتراک کیا جس میں بڑے پیمانے پر عمودی سیلولر گرل، ہڈ سائیڈز پر افقی سلاخوں کے تین سیٹ، ایلیگیٹر ہڈ، اور فینڈرز اور ہڈ کے درمیان فلر اسپیس پر ہیڈلائٹس شامل تھیں۔ اختیاری سائیڈ ماؤنٹ کور فینڈرز سے جڑے ہوئے تھے۔ کوارٹر کی کھڑکیاں قلابے والی تعمیر کی بجائے سلائیڈنگ کی تھیں۔ جسم کے پچھلے حصے میں گول کونے تھے اور زیادہ آسانی سے ملائی ہوئی لکیریں تھیں۔ تنوں میں جسم کا اٹوٹ حصہ ہونے کی زیادہ شکل تھی۔ تمام لاشیں اسٹیل کی تھیں سوائے لکڑی کے مین سللز کے۔ نئی چیسس کی تفصیلات میں کالم گیئر شفٹ، گرل کے بالکل پیچھے ہارن، ہڈ کے دائیں ہاتھ کے نیچے بیٹری، فیول ٹینک کے بالکل پیچھے ٹرانسورس مفلر، ایک مختلف مینوفیکچرر کے پہیے، "Synchro-Flex" فلائی وہیل، ہائپوائیڈ ریئر ایکسل اور تیل کے فلٹر کو حذف کرنا۔
Cadillac_Series_70/Cadillac Series 70:
کیڈیلک سیریز 70 (ماڈل 70 اور 75) کاروں کی ایک مکمل سائز کی V8 سے چلنے والی سیریز ہے جو 1930 سے ​​1980 کی دہائی تک Cadillac نے تیار کی تھی۔ اس نے 1935 355E کو کمپنی کی مین اسٹریم کار کے طور پر تبدیل کر دیا جس طرح بہت کم مہنگی سیریز 60 متعارف کرائی گئی تھی۔ سیریز 72 اور 67 سیریز 75 سے ملتی جلتی تھی لیکن 72 اور 67 کو بالترتیب قدرے چھوٹے اور طویل وہیل بیس پر تیار کیا گیا تھا۔ سیریز 72 صرف 1940 میں تیار کی گئی تھی اور سیریز 67 کو صرف 1941 اور 1942 میں تیار کیا گیا تھا۔ جنگ کے بعد کے زیادہ تر دور میں، یہ سب سے اوپر کی کیڈیلک تھی، اور یہ کیڈیلک کی فیکٹری میں تیار کردہ لیموزین پیشکش تھی۔ مختصر وہیل بیس سیریز 70 کی پیداوار 1938 میں بند ہو گئی، لیکن مختصر طور پر 1957 سے 1958 تک نسبتاً مہنگی سیریز 70 Eldorado Brougham 4-door hardtop کے طور پر دوبارہ نمودار ہوئی، جبکہ لمبی وہیل بیس سیریز 75 نے 1987 کے ماڈل سال میں حتمی شکل دی۔
Cadillac_Seville/Cadillac Seville:
سیویل کو Cadillac نے 1975 اور 2004 کے درمیان چھوٹے سائز کے، پریمیم ماڈل کے طور پر تیار کیا تھا۔ اسے 2004 میں STS نے تبدیل کر دیا تھا۔
Cadillac_Sixteen/Cadillac Sixteen:
Cadillac Sixteen ایک تصوراتی کار ہے جسے پہلی بار Cadillac نے 2003 میں تیار کیا تھا اور پیش کیا تھا۔ یہ گاڑی Cadillac کے ملکیتی طور پر تیار کردہ ایلومینیم 32-valve V16 انجن سے لیس ہے جو 13.6 لیٹر (829 cu. in; 13,584 cc) سے لیس ہے۔ سولہ اور GM جنریشن IV LS فن تعمیر پر مبنی۔ یہ چار رفتار، الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ، آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑ دیا گیا ہے جو پچھلے پہیوں کو چلاتا ہے۔ انجن میں فیول سیونگ ایکٹو فیول مینجمنٹ "ڈیمانڈ پر ڈسپلیسمنٹ" ٹیکنالوجی ہے، جو مکمل آؤٹ پٹ کی ضرورت نہ ہونے پر سلنڈروں میں سے بارہ یا آٹھ کو بند کر سکتی ہے۔ V16 عام حالات میں 16.65 mpg کی صلاحیت رکھتا تھا۔ انجن کو کم از کم 1,000 bhp (746 kW; 1,014 PS) اور کم از کم 1,000 lb⋅ft (1,356 N⋅m) ٹارک پیدا کرنے کے لیے کہا گیا تھا کہ وہ کسی بھی قسم کی جبری شمولیت کا استعمال نہیں کرتا ہے۔ خود کار کا وزن تقریباً 5,005 lb (2,270 kg) ہے۔ کار نے 1930 کی دہائی کے Cadillac V-16 کا حوالہ دیا۔ کار کا اصل ڈیزائن Cadillac کے موجودہ "آرٹ اینڈ سائنس" ڈیزائن تھیم اور 1967 Cadillac Eldorado اشاروں کا مجموعہ تھا۔ اضافی اصل ڈیزائن کے عناصر جی ایم کے نائب صدر باب لوٹز کی قیادت میں اندرون خانہ ڈیزائن مقابلے کے ذریعے فراہم کیے گئے تھے۔ سکسٹین میں سٹیئرنگ وہیل پر ٹھوس کرسٹل سے بنے ہوئے Cadillac لوگو اور ڈیش بورڈ پر ایک بلغاری گھڑی ہے۔ اگرچہ سکسٹین ایک کانسیپٹ کار رہی، لیکن اس کی ڈیزائن کی زبان Cadillac کی بعد کی گاڑیوں میں لاگو کی گئی، سب سے زیادہ نمایاں طور پر 2008 Cadillac CTS پر۔ اس کی نقاب کشائی کے بعد سے ایک خصوصی Cadillac ہالو ماڈل کی ممکنہ انتہائی محدود پیداوار کے بارے میں افواہیں دوبارہ سر اٹھا رہی ہیں۔ کار کا ایک چھوٹا ورژن، جسے ULS (الٹرا لگژری سیڈان) یا XLS کہا جاتا ہے، ایک معیاری V8 اور ایک اختیاری V12 کے ساتھ (بعد میں اسے Cadillac Twelve کہا جاتا تھا)، 2005 سے پیداوار کے لیے افواہیں پھیلائی جا رہی تھیں۔ لیکن آخر کار اسے Cadillac XTS کے حق میں چھوڑ دیا گیا۔ جب سے سولہ کو پہلی بار منظر عام پر لایا گیا تھا، اس برانڈ کے "حتمی پرچم بردار" ہونے کے لیے ایک خصوصی کیڈیلک ہالو ماڈل، جیسے سکسٹین کی ممکنہ محدود پیداوار کے بارے میں افواہیں، قیاس آرائیاں اور آٹوموٹو صحافیوں اور شائقین کی بڑی امیدیں پیدا ہو رہی ہیں۔ آنے والے فلیگ شپ کے اوپر بیٹھیں، جیسا کہ 2011 کے آخر میں Ciel کے تصور سے پیش نظارہ کیا گیا تھا۔ سولہ تصور کے سلسلے سے نکلے ہوئے ایک خصوصی کیڈیلک ہالو ماڈل کی آخر کار مارچ 2020 میں تصدیق ہوگئی، Cadillac Celestiq، ایک انتہائی لگژری، 4 دروازے والی برقی فلیگ شپ سیڈان کے ساتھ۔ 2023 میں پیداوار شروع کریں۔
Cadillac_Sixty_Special/Cadillac Sixty Special:
Cadillac سکسٹی اسپیشل ایک ایسا نام ہے جسے Cadillac نے 1938 کے ہارلے ارل – بل مچل – کے ڈیزائن کردہ توسیعی وہیل بیس ڈیریویٹیو سیریز 60 کے بعد سے ایک خاص ماڈل کو ظاہر کرنے کے لیے استعمال کیا ہے، جسے اکثر فلیٹ ووڈ سکسٹی اسپیشل کہا جاتا ہے۔ ساٹھ خصوصی عہدہ Cadillac کی کچھ انتہائی لگژری گاڑیوں کے لیے مخصوص تھا۔ اسے چار دروازوں والی سیڈان کے طور پر اور مختصر طور پر چار دروازوں والے ہارڈ ٹاپ کے طور پر پیش کیا گیا تھا۔ یہ خصوصیت 1973 میں خصوصی Fleetwood Sixty Special Brougham d'Elegance اور 1974 میں Fleetwood Sixty Special Brougham Talisman کے تعارف میں جھلکتی تھی، اور اسے سیریز 70 لیموزین کے نیچے ایک ٹرم پیکیج کے طور پر پیش کیا گیا تھا۔ ساٹھ اسپیشل نام کو 1976 میں عارضی طور پر ریٹائر کیا گیا تھا لیکن 1987 میں دوبارہ واپس آیا اور 1993 تک جاری رہا۔
Cadillac_Sky/Cadillac Sky:
Cadillac Sky Nashville، Tennessee میں واقع ایک پروگریسو بلیو گراس گروپ ہے۔ ان کی پہلی البم "بلائنڈ مین واکنگ" کو بڑے پیمانے پر پروگریسو بلیو گراس میوزک کے سب سے بڑے البموں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔ بینڈ فی الحال "غیر معینہ مدت کے وقفے" پر ہے۔
Cadillac_Square_Building/Cadillac Square Building:
کیڈیلک اسکوائر بلڈنگ (جسے رئیل اسٹیٹ ایکسچینج بلڈنگ بھی کہا جاتا ہے) ایک عمارت تھی جو ڈیٹرائٹ، مشی گن میں 17 کیڈیلک اسکوائر پر واقع تھی۔ یہ 1918 میں تعمیر کیا گیا تھا، اور 1919 میں کھولا گیا تھا۔ یہ 20 منزلوں پر کھڑا تھا، جس میں دو تہہ خانے تھے، کل 22 منزلہ تھے۔ ہائی رائز کو آرکیٹیکٹ لوئس کیمپر نے نو گوتھک طرز تعمیر میں ڈیزائن کیا تھا اور اس کی خصوصیات اور ہمسایہ کیڈیلک ٹاور سے ملتی جلتی ہیں۔ بلند و بالا عمارت سالویشن آرمی ہال کی سابقہ ​​جگہ پر بنائی گئی تھی، اور اسے 1976 اور 1977 کے اوائل کے درمیان منہدم کر دیا گیا تھا۔ اس کی جگہ ایک پارکنگ لاٹ بن گئی۔
Cadillac_Style/Cadillac Style:
"کیڈیلک اسٹائل" مارک پیٹرسن کا لکھا ہوا ایک گانا ہے، اور اسے امریکی کنٹری میوزک آرٹسٹ سیمی کرشا نے ریکارڈ کیا ہے۔ اسے اکتوبر 1991 میں ان کے پہلے سنگل کے طور پر ریلیز کیا گیا تھا، ساتھ ہی ساتھ ان کی پہلی البم ڈونٹ گو نیئر دی واٹر کا لیڈ آف سنگل۔ یہ ریاستہائے متحدہ اور کینیڈا دونوں میں نمبر 3 پر پہنچ گیا۔