Eastern Army Japan""

ایسٹر_سیل_(فلیٹلی)/ایسٹر مہریں (فلاٹلی):
ایسٹر مہر چیریٹی لیبل کی ایک شکل ہے جو خیراتی مقاصد کے لیے فنڈز اکٹھا کرنے کے لیے جاری کی جاتی ہے۔ وہ ریاستہائے متحدہ میں ایسٹرسیلز چیریٹی اور کینیڈین ایسٹر سیلز خیراتی اداروں کے ذریعہ جاری کیے جاتے ہیں۔ ایسٹر کی مہریں میل کے اگلے حصے پر لگائی جاتی ہیں تاکہ خاص خیراتی کاموں کے لیے تعاون ظاہر کیا جا سکے۔ انہیں ان خیراتی اداروں کو عطیہ کرنے کی اپیلوں کے ساتھ تقسیم کیا جاتا ہے جن کی وہ حمایت کرتے ہیں۔ ایسٹر کی مہریں سنڈریلا سٹیمپ کی ایک شکل ہیں۔ ان کی کوئی پوسٹل ویلیو نہیں ہے۔
ایسٹر_ٹرم/ایسٹر کی اصطلاح:
ایسٹر کی اصطلاح برطانیہ میں یونیورسٹی آف کیمبرج، یونیورسٹی آف ویلز، لیمپیٹر، یونیورسٹی آف ڈرہم، اور سابقہ ​​یونیورسٹی آف نیو کیسل آن ٹائن (2004 سے پہلے) میں موسم گرما کی اصطلاح ہے۔ یہ اپریل سے جون تک چلتا ہے۔ انگلستان اور ویلز کی عدالتوں، بہت سے اسکولوں اور دیگر تعلیمی اداروں میں قانونی سال کی تیسری مدت کے لیے بھی یہ اظہار استعمال کیا جاتا ہے۔
ایسٹر_روایات/ایسٹر روایات:
اس کی ابتدا کے بعد سے، ایسٹر جشن اور دعوت کا وقت رہا ہے اور ایسٹر کے بہت سے روایتی کھیل اور رسم و رواج تیار ہوئے، جیسے انڈے کا رولنگ، انڈے کو ٹیپ کرنا، پیس ایگنگ، کاسکارون یا کنفیٹی انڈے اور انڈے کی سجاوٹ۔ آج ایسٹر تجارتی لحاظ سے اہم ہے، گریٹنگ کارڈز اور کنفیکشنری جیسے چاکلیٹ ایسٹر انڈے کے ساتھ ساتھ دیگر ایسٹر فوڈ جیسے ترکی کی وسیع فروخت کو دیکھ کر۔ یہاں تک کہ بہت سے غیر عیسائی بھی مذہبی پہلوؤں کو نظر انداز کرتے ہوئے چھٹی کی ان خصوصیات کو مناتے ہیں۔
ایسٹر_ٹروس/ایسٹر جنگ بندی:
ایسٹر جنگ بندی (روسی: Пасхальное перемирие; یوکرینی: Великоднє перемир'я) 2022 کے یوکرین پر روسی حملے کے دوران روسی اور یوکرینی افواج کے درمیان ایک مجوزہ جنگ بندی تھی۔ یہ کرسچن ایسٹر کے دوران ہونا تھا - 21 سے 25 اپریل 2022 تک، تاہم، یہ منصوبہ کبھی عملی شکل نہیں دے سکا کیونکہ روس نے اس سے انکار کر دیا تھا، باوجود اس کے کہ یوکرین اس پر راضی ہو گیا تھا۔ اس تجویز کی یورپی یونین نے بھی حمایت کی تھی۔ 19 اپریل کو، نیویارک میں اقوام متحدہ کے ہیڈ کوارٹر میں ایک پریس کانفرنس کے دوران، اقوام متحدہ کے سیکرٹری جنرل انتونیو گوٹیرس نے کرسچن ایسٹر کے موقع پر روسی اور یوکرینی فوجیوں کے درمیان عارضی جنگ بندی کی تجویز پیش کی۔ انسانی ہمدردی کی راہداریوں اور تصادم کے علاقوں کو چھوڑنے کے خواہشمند تمام شہریوں کے محفوظ انخلاء کے لیے ضروری حالات پیدا کرنا اور "ان بستیوں تک اہم امداد کی فراہمی جو [جنگ سے] سب سے زیادہ متاثر ہوئے"۔ 20 اپریل کو، اگلے دن۔ جنگ بندی کی کال کے بعد یہ معلوم ہوا کہ یوکرائنی فریق نے گوٹیرس کی تجویز پر اتفاق کیا۔ اس کے باوجود، یہ منصوبہ اس حقیقت کی وجہ سے غیر حقیقی رہا کہ روسی فریق نے، بدلے میں، "کیف کے قوم پرستوں کو وقفہ نہ دینے کے لیے" جنگ بندی سے انکار کر دیا۔ اقوام متحدہ میں روس کے نائب مستقل نمائندے دمتری پولیانسکی نے ایسٹر کے موقع پر جنگ بندی کو ترک کرنے کے فیصلے کو یہ کہہ کر درست قرار دیا کہ "یہ تجویز غیر سنجیدہ ہے اور اس سے یوکرین کے فوجیوں کو دوبارہ منظم ہونے اور ہتھیار حاصل کرنے کے لیے مزید وقت ملے گا" اور روسی سلامتی کونسل کے نائب چیئرمین دمتری میدویدیف۔ انہوں نے کہا کہ "یہ منصوبہ [یوکرین کی جنگ پر] بین الاقوامی برادری کے موقف سے متصادم ہے"۔
ایسٹر_واٹر/ایسٹر واٹر:
ایسٹر واٹر کیتھولک چرچ میں ایسٹر ویجل کے دوران رسومات میں استعمال ہونے والے پانی کو دیا جانے والا نام ہے۔ اس پانی کا ایک حصہ چرچ اور گھر میں مقدس کے طور پر استعمال کرنے کے لیے الگ رکھا جاتا ہے، باقی کو رسمی طور پر مقدس تیلوں میں ملا کر چرچ میں بپتسمہ دینے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
ایسٹر_وہپ/ایسٹر وہپ:
جمہوریہ چیک، سلوواکیہ اور ہنگری کے کچھ حصوں میں، ایسٹر وہپ کو ایسٹر پیر کے دن تیز مارنے یا کوڑے مارنے کی روایت کے حصے کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ صبح کے وقت، مرد خواتین کو ہاتھ سے بنے ایک خاص چابک یا سوئچ کے ساتھ نرمی سے مارتے ہیں جسے pomlázka یا karabáč (چیک میں) یا korbáč (سلوواک میں) یا siba یا korbács (ہنگرین میں) کہا جاتا ہے۔ پوملازکا چار سے چوبیس وِٹوں پر مشتمل ہوتا ہے (وِلو راڈز یا دیگر ٹہنیاں)، عام طور پر آدھے میٹر سے لے کر دو میٹر تک لمبا ہوتا ہے اور آخر میں رنگین ربن سے سجا ہوتا ہے۔ خواتین کوڑوں کی وجہ سے ہونے والی معمولی تکلیف سے بچنے کے لیے متعدد لمبے کپڑے پہنتی ہیں۔ اگر مرد رات 12 بجے کے بعد خواتین کے گھر پہنچتے ہیں تو خواتین ان پر ٹھنڈے پانی کی بالٹی پھینک دیتی ہیں۔ کچھ علاقوں میں مرد لڑکیوں کو پانی سے بھگوتے ہیں یا ان پر پرفیوم چھڑکتے ہیں۔ گھر گھر جاتے وقت، مرد سب سے پہلے انڈوں اور بہار کے موضوعات جیسے فراخی اور زرخیزی سے متعلق ایک آیت گاتا ہے، اگر نوجوان عورت کے پاس کوئی سجے ہوئے انڈے نہیں ہوتے تو وہ مڑ جاتی ہے اور مرد کوڑے سے اس کی ٹانگوں پر کچھ مارتے ہیں۔ مارنا دردناک ہو سکتا ہے، لیکن اس کا مقصد تکلیف پہنچانا نہیں ہے۔ شہروں میں، یہ عام طور پر صرف خاندان کے افراد کے درمیان مشق کیا جاتا ہے. ماضی میں، نوجوان لڑکے گاؤں کی سڑکوں پر نوجوان لڑکیوں کا کوڑوں کے ساتھ پیچھا کرتے تھے، اور روایتی لباس میں لوگوں کی پرانی تصویروں میں لڑکیوں کو بھاگتے یا چھپتے ہوئے دکھایا گیا تھا۔ ٹیگ کے کھیل کی طرح زندہ دل دوڑنا اب بھی ہوتا ہے، لیکن جارحانہ گھات لگانا اب جدید نسل کے لیے ناقابل قبول غنڈہ گردی سمجھا جاتا ہے۔ روایت کہتی ہے کہ خواتین کو اگلے سال ان کی صحت، خوبصورتی اور زرخیزی کو برقرار رکھنے کے لیے کوڑے سے مارنا چاہیے۔ 2019 کے سروے کے مطابق، 60 فیصد چیک گھرانوں میں ایسٹر پیر کے دن کسی کو پیٹنے (یا پانی دینے) کی روایت کی پیروی کی جاتی ہے۔ کروشیا، یہ زیتون کی ٹہنیوں سے بنا ہے، لیکن اسے کوڑے مارنے کے لیے استعمال نہیں کیا جاتا ہے۔ کچھ ممالک میں، جیسے پولینڈ، ایسٹر کھجوروں یا بلی کے ولو استعمال کیے جاتے ہیں۔
ایسٹر_چڑیل/ایسٹر ڈائن:
ایسٹر چڑیلیں (سویڈش: påskkärring, 'easter hag', 'easter witch', Finland Swedish: påskhäxa, 'easter witch', Finnland Finnish: Trulli, 'Trulli') ایک پرانی سویڈش افسانہ ہے جو چڑیلوں کے بارے میں Blockishula (Blockishula) اڑتی ہیں۔ , Blå Jungfrun) ایسٹر سے پہلے جمعرات کو جھاڑو (Maundy Thursday, sv:Skärtorsdagen) یا بدھ (Holy Wednesday, sv:Dymmelonsdag) اور جمعرات کی درمیانی رات، اور ایسٹر پر واپسی پر۔ جدید دور میں بچے چڑیلوں، بوڑھیوں یا بوڑھوں کے لباس میں ملبوس ہوتے ہیں اور گھر گھر جا کر مبارکبادیں بانٹتے ہیں اور بدلے میں اکثر دعوتیں وصول کرتے ہیں۔
ایسٹر بروک/ایسٹر بروک:
ایسٹر بروک ڈیون، انگلینڈ سے ایک کنیت ہے۔ کنیت کے ساتھ قابل ذکر لوگوں میں شامل ہیں: آرتھر ایسٹر بروک، پہلی جنگ عظیم کا فلائنگ اکس اور WW2 بریگیڈیئر جنرل ڈان ایسٹر بروک، ماہر ارضیات ایڈمنڈ پی ایسٹر بروک، امریکی فوج کے دوسرے چیف آف چیپلین فرینک ایچ ایسٹر بروک، امریکی جج گریگ ایسٹر بروک، مصنف لیسلی ایسٹر بروک، اداکارہ سٹیو ایسٹر بروک (پیدائش 1967)، برطانوی تاجر، میکڈونلڈز کے سابق سی ای او سڈ ایسٹر بروک، انگلش گولفر
Easterby/Easterby:
ایسٹربی ایک کنیت ہے۔ کنیت کے ساتھ قابل ذکر لوگوں میں شامل ہیں: گائے ایسٹربی (پیدائش 1971)، آئرش رگبی یونین کھلاڑی جیک ایسٹربی (پیدائش 1982 یا 1983)، امریکی فٹ بال ایگزیکٹو مک ایسٹربی (پیدائش 1931)، برطانوی ریس ہارس ٹرینر پیٹر ایسٹربی (پیدائش 1929)، برطانوی ٹرینر ریس ہارس سائمن ایسٹربی (پیدائش 1975)، آئرش رگبی یونین کھلاڑی ٹم ایسٹربی (پیدائش 1961)، برطانوی ریس ہارس ٹرینر
Eastercon/Eastercon:
ایسٹرکون سالانہ برطانوی نیشنل سائنس فکشن کنونشن کا عام نام ہے۔ کنونشن کا اہتمام کسی مستقل ادارے کے بجائے رضاکارانہ خود انتظامی کمیٹیوں کے ذریعے کیا جاتا ہے۔
ایسٹر ڈے/ایسٹر ڈے:
ایسٹرڈے کا حوالہ دے سکتے ہیں: ایسٹرڈے، کینٹکی، کیرول کاؤنٹی سی ایم ایسٹرڈے میں ایک غیر منظم کمیونٹی (1855–1918)، واشنگٹن اسٹیٹ سینیٹ میں امریکی سیاست دان ہنری ایسٹرڈے (1864–1895)، پیشہ ور بیس بال کھلاڑی کیٹی ایسٹرڈے (رائے الیگزینڈر ایسٹرڈے، 1894–1894) 1976)، امریکی فٹ بال اور باسکٹ بال کھلاڑی، کھلاڑی، کوچ، کالج ایتھلیٹکس ایڈمنسٹریٹر، اور دندان ساز کینی ایسٹرڈے (1973–2016)، امریکی شخص جو نایاب معذوری، سیکرل ایجینیسیس کے ساتھ پیدا ہوا
Easterday,_Kentucky/Easterday, Kentucky:
ایسٹرڈے ایک انانکارپوریٹڈ کمیونٹی ہے جو کیرول کاؤنٹی، کینٹکی، ریاستہائے متحدہ میں واقع ہے۔ اس کا ڈاک خانہ بند ہے۔
ایسٹرین/ایسٹیرین:
ایسٹرین (ڈچ: Oosterend) نیدرلینڈز کے صوبہ فریس لینڈ میں بلدیہ سوڈ ویسٹ فریسلان کا ایک گاؤں ہے۔ یہ ووملز کے جنوب مشرق میں اور ایٹینز کے جنوب مغرب میں بولسورڈ، سنیک، لیووارڈن اور فرینکر کے وسط میں ہے۔ مرکز Oosterendervaart پر واقع ہے، جو Wijnsevaart اور Hidaardervaart کو ایک دوسرے سے جوڑتا ہے۔ 2019 میں گاؤں میں 970 رہائشی تھے۔ گاؤں میں ڈرائی ہیوزین (غیر آباد حصہ) میلہوئیزن اور شروک بھی شامل ہیں۔ 1955 تک Roodhuis بھی Oosterend کا حصہ تھا۔
Easterfest/Easterfest:
ایسٹرفیسٹ (پہلے آسٹریلین گوسپل میوزک فیسٹیول کے نام سے جانا جاتا تھا) ایک سالانہ تین روزہ میوزک فیسٹیول تھا جو ٹوووومبا، آسٹریلیا میں منعقد ہوتا تھا۔ پہلا میلہ 1999 میں منعقد ہوا، جس میں کامیاب اور ناکام واقعات کا مرکب تھا۔ 2001 میں، کوئینز پارک میں زیادہ تر تقریبات منعقد کر کے تہوار نے دوبارہ توجہ مرکوز کی (پہلے، تقریبات پورے شہر میں متعدد مقامات پر منعقد کی جاتی تھیں)۔ کوئینز پارک میں ابتدائی منتقلی کے بعد سے، یہ تہوار بڑا ہوا ہے اور سڑکوں سمیت متعدد مقامات پر واپس چلا گیا ہے۔ ایسٹر ویک اینڈ کے دوران، کوئینز پارک کا بیشتر حصہ اور ٹوووومبا کے کچھ سی بی ڈی کو تقریب کے احاطے میں تبدیل کر دیا گیا، جس میں پنڈال اور رہائشی خیمے، مراحل اور دیگر پرکشش مقامات تھے۔ ایونٹ کے سیٹ اپ اور پیک ڈاؤن کے دوران، کوئینز پارک کا زیادہ تر حصہ عام لوگوں کے لیے ناقابل رسائی تھا۔ مئی 2015 میں، یہ اعلان کیا گیا تھا کہ ایسٹر فیسٹ 2016 میں جاری نہیں رہے گا۔
ایسٹر گیٹ/ایسٹر گیٹ:
ایسٹر گیٹ ایک گاؤں اور سابقہ ​​سول پارش ہے، جو اب انگلینڈ کے ویسٹ سسیکس کے ارون ضلع میں برنہم اور ایسٹر گیٹ کے پارش میں ہے۔ یہ چیچیسٹر سے پانچ میل (8 کلومیٹر) مشرق میں واقع ہے۔ سول پارش کا رقبہ 370 ہیکٹر ہے (جس میں سے 200 ہیکٹر فارم کی ملکیت ہے) اور 2001 کی مردم شماری کے مطابق اس کی آبادی 3107 افراد پر مشتمل تھی۔ 2011 کی مردم شماری میں آبادی 3,417 تھی۔ 1 اپریل 2019 کو پارش کو برنہم کے ساتھ ملا کر "برنہم اور ایسٹر گیٹ" بنا دیا گیا۔ سینٹ جارج چرچ کے قریب رومن کی باقیات ملی ہیں، حالانکہ 20ویں صدی تک یہ گاؤں ایک چھوٹا سا ہی رہا۔ یہ علاقہ، ایلوویئم پر ہونے کی وجہ سے، بنیادی طور پر بازار کے باغات کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ بعد میں مکانات کی تعمیر کے نتیجے میں آبادی میں بہت زیادہ اضافہ ہوا ہے۔ جان آئرلینڈ (1879–1962) اکثر پارش میں رہے، اور اس کے نام پر بھجن کی دھن کا نام دیا۔ برنہم ریلوے اسٹیشن (جو دراصل ایسٹر گیٹ پارش کے اندر تھا) 1864 میں کھولا گیا تھا اور ویسٹ کوسٹ وے لائن پر واقع ہے۔ اسٹیشن کو 1929 تک برنہم جنکشن کہا جاتا تھا کیونکہ بوگنور ریگیس کی برانچ لائن یہاں سے مرکزی لائن کو چھوڑتی ہے۔ ایسٹ اینڈ ویسٹ کوسٹ وے (مشرق میں برائٹن اور مغرب میں پورٹس ماؤتھ یا ساؤتھمپٹن ​​تک) اور لندن سروسز سدرن کے ذریعے چلائی جاتی ہیں، جس میں کبھی کبھار پہلی عظیم مغربی خدمات گریٹ مالورن اور کارڈف تک ​​دور تک جاتی ہیں۔
ایسٹرگوا/ایسٹرگوا:
ایسٹرگوا (آسٹرگو، اوسٹرگو، یا اوسٹرگو بھی) سات علاقوں میں سے ایک تھا اور تین گاؤ میں سے ایک تھا جو آج نیدرلینڈز کا صوبہ فریز لینڈ ہے۔
ایسٹر ہیگ/ایسٹر ہیگ:
ایسٹر ہیگ (ایسٹر (ایچ) ایگ یا ای ایچ بھی) ایک سالانہ ہیکر ایونٹ ہے، جسے جرمن کیوس کمپیوٹر کلب نے تخلیق کیا ہے۔ 2001 سے ایسٹر ہیگ ایسٹر کی تقریبات کے دوران ہوتا ہے۔ زیادہ تر شرکاء کا تعلق جرمن بولنے والے ممالک سے ہے، باقی یورپ یا اس سے آگے کے دیگر افراد کے ساتھ۔ ایسٹر ہیگ زیادہ تر ورکشاپس پر مشتمل ہوتا ہے جس میں کچھ لیکچر ہوتے ہیں، جن میں ٹیک سے لے کر کلچر اور ہیکر اسپیس تک کے پورے اسپیکٹرم کا احاطہ کیا جاتا ہے۔ مزید برآں، ایسٹر ہیگ غیر تجارتی ہے اور تمام کارکن رضاکار ہیں۔
ایسٹر ہاؤس/ایسٹر ہاؤس:
ایسٹر ہاؤس گلاسگو، سکاٹ لینڈ کا ایک مضافاتی علاقہ ہے، جو شہر کے مرکز سے 6 میل (10 کلومیٹر) مشرق میں دوسری عالمی جنگ سے پہلے گلاسگو کی توسیع کے حصے کے طور پر لنارکشائر کی کاؤنٹی سے حاصل کی گئی تھی۔ یہ علاقہ دریائے کلائیڈ کے شمال میں اور دریائے کیلون اور کیمپسی فیل کے جنوب میں اونچی زمین پر ہے۔ 1950 کی دہائی کے وسط میں ایسٹ اینڈ میں غیر معیاری حالات میں رہنے والے لوگوں کے لیے بہتر رہائش فراہم کرنے کے لیے عمارت کا آغاز ہوا۔ 2001 کی مردم شماری میں، اس کی آبادی 26,495 تھی۔ Easterhouse کے پڑوس میں Provanhall، Kildermorie، Lochend، Rogerfield اور Commonhead کے ساتھ ساتھ Wellhouse، Easthall اور Queenslie شامل ہیں جو M8 موٹر وے کے ذریعے دوسرے حصوں سے مشرق-مغرب میں گزرتے ہوئے الگ ہیں۔ . بارلانارک، کریگینڈ، کرین ہیل، گارتھملاک اور روچازی کی قریبی کمیونٹیز اسی عمارتی اصولوں کو استعمال کرتے ہوئے تعمیر کی گئی تھیں اور اسی طرح کے مسائل کا شکار ہیں۔
ایسٹر ہاؤس_(بینڈ)/ایسٹر ہاؤس (بینڈ):
ایسٹر ہاؤس 1980 کی دہائی کے وسط سے آخر تک ایک برطانوی انڈی راک گروپ تھا، جو جنگلی گٹار اور بائیں بازو کے سیاسی جھکاؤ کے لیے جانا جاتا تھا۔
ایسٹر ہاؤس_پینتھرز/ایسٹر ہاؤس پینتھرز:
ایسٹر ہاؤس پینتھرز سکاٹش رگبی لیگ ٹیم ہے جو گلاسگو کے ایسٹ اینڈ میں واقع ایسٹر ہاؤس میں واقع ہے۔ وہ سکاٹش نیشنل لیگ میں کھیلے۔ وہ فی الحال گلاسگو کے بیرچنی پارک میں کھیل رہے ہیں۔ ان کے کچھ سابق کھلاڑی اور کوچنگ اسٹاف 2018 کے آخر میں گلاسگو رگبی لیگ بنانے کے لیے ناکارہ ہونے کے بعد اکٹھے ہوئے۔
ایسٹر ہاؤس_ریلوے_اسٹیشن/ایسٹر ہاؤس ریلوے اسٹیشن:
ایسٹر ہاؤس ریلوے اسٹیشن گلاسگو، اسکاٹ لینڈ کے ایسٹر ہاؤس علاقے میں کام کرتا ہے۔ اسے نارتھ برٹش ریلوے نے اپنی کوٹ برج برانچ کے حصے کے طور پر بنایا تھا اور جب برانچ 1 فروری 1871 کو کھولی گئی تھی تو اسے کھولا گیا تھا۔ اسٹیشن نارتھ کلائیڈ لائن پر گلاسگو کوئین اسٹریٹ ریلوے اسٹیشن سے 5¾ میل (9 کلومیٹر) مشرق میں ہے اور اس کا انتظام سکاٹ ریل۔
ایسٹرائن_کیر/ایسٹرائن کیر:
ایسٹرائن کیر ایک شاعر اور مصنف ہیں جو اس وقت شمالی ناروے میں رہتی ہیں۔ ان کی زیادہ تر تحریریں شمال مشرقی ہندوستان میں ناگالینڈ کے لوگوں کی زندہ حقیقتوں پر مبنی ہیں۔ ان کے لکھنے کی تحریک کا خلاصہ اس کے ایک انٹرویو میں اس بیان میں ہے، "میں نے محسوس کیا کہ ہمیں تحریری ناگا ادب تخلیق کرنے کی ضرورت ہے۔ ہمارے پاس زبانی بیانات بہت ہیں لیکن زبانی ختم ہونے کے ساتھ، یہ سب ختم ہو جائے گا۔" لکھنے کے علاوہ، وہ اپنے بینڈ Jazzpoesi کے ساتھ جاز شاعری بھی کرتی ہیں۔
ایسٹرلن/ایسٹرلن:
ایسٹرلن ایک کنیت ہے۔ کنیت کے ساتھ قابل ذکر لوگوں میں شامل ہیں: جان ایسٹرلن، امریکی اوپیرا گلوکارہ جولیا ایسٹرلن (پیدائش 1989)، امریکی گلوکار، نغمہ نگار اور موسیقار رچرڈ ایسٹرلن (پیدائش 1926)، امریکی ماہر اقتصادیات ایسٹرلن پیراڈوکس ایسٹرلن مفروضہ
Easterlin_hypothesis/Easterlin hypothesis:
ایسٹرلن مفروضہ (Easterlin 1961, 1969, 1973) کہتا ہے کہ آمدنی اور زرخیزی کے درمیان مثبت تعلق رشتہ دار آمدنی پر منحصر ہے۔ اسے بیسویں صدی کے وسط کے بچوں کے عروج کے لیے پہلی قابل عمل اور اب بھی ایک اہم وضاحت سمجھا جاتا ہے۔ رچرڈ ایسٹرلن کے وضع کردہ مفروضے کا خیال ہے کہ مادی امنگوں کا تعین خاندانی پس منظر میں جڑے تجربات سے ہوتا ہے: وہ پہلے فرض کرتا ہے کہ نوجوان جوڑے ایک معیار حاصل کرنے کی کوشش کرتے ہیں۔ جب وہ بڑے ہوئے تو ان کے برابر یا اس سے بہتر زندگی گزارنا۔ اسے "رشتہ دار حیثیت" کہا جاتا ہے۔ اگر امنگوں کے مقابلہ میں آمدنی زیادہ ہے اور ملازمتیں بہت زیادہ ہیں، تو کم عمری میں شادی کرنا اور زیادہ بچے پیدا کرنا اور پھر بھی اس معیار زندگی کے مطابق ہونا آسان ہوگا۔ لیکن جب ملازمتیں کم ہوتی ہیں، جو جوڑے اس معیار زندگی کو برقرار رکھنے کی کوشش کرتے ہیں وہ شادی کرنے اور کم بچے پیدا کرنے کا انتظار کریں گے۔ خاندانی پس منظر کے اس اثر و رسوخ پر قابو پانے کے بعد بچے عام سامان ہوتے ہیں۔ ایسٹرلن کے لیے، کوہورٹ کا سائز ایک اہم فیصلہ کن ہے کہ اچھی ملازمت حاصل کرنا کتنا آسان ہے۔ ایک چھوٹی جماعت کا مطلب کم مقابلہ ہے، ایک بڑی جماعت کا مطلب ہے زیادہ مسابقت کے بارے میں فکر کرنا۔ مفروضے معاشیات اور سماجیات کو ملاتے ہیں۔ ایسٹرلن نے 1980 کی دہائی میں ایک نئے زرخیزی میں اضافے کی توقع کی۔
Easterlin_paradox/Easterlin paradox:
ایسٹرلن پیراڈاکس خوشی کی معاشیات کی ایک تلاش ہے جسے 1974 میں رچرڈ ایسٹرلن نے مرتب کیا تھا، جو اس وقت یونیورسٹی آف پنسلوانیا میں معاشیات کے پروفیسر تھے، اور خوشی کے اعداد و شمار کا مطالعہ کرنے والے پہلے ماہر معاشیات تھے۔ تضاد بیان کرتا ہے کہ کسی وقت خوشی قوموں کے درمیان اور اندرون آمدنی کے ساتھ براہ راست مختلف ہوتی ہے، لیکن وقت گزرنے کے ساتھ خوشی اوپر کی طرف نہیں جاتی کیونکہ آمدنی میں اضافہ ہوتا رہتا ہے۔ یہ پوائنٹ آف ٹائم اور ٹائم سیریز کے نتائج کے درمیان تضاد ہے جو تضاد کی جڑ ہے۔ پیراڈاکس کی وضاحت کے لیے مختلف نظریات کو آگے بڑھایا گیا ہے، لیکن پیراڈاکس بذات خود ایک تجرباتی عمومیت ہے۔ تضادات کے وجود پر دوسرے محققین نے سختی سے اختلاف کیا ہے۔
ایسٹرلنگ/ایسٹرلنگ:
ایسٹرلنگ کا حوالہ دے سکتے ہیں: ایک کنیت، دیکھیں ایسٹرلنگ (کنیت) دی ایسٹرلنگ، لندن، انگلینڈ میں ایک سابقہ ​​ایکسپریس مسافر ٹرین، جے آر آر ٹولکین کی مڈل ارتھ میں لوگوں کا رکن، ایسٹرلنگ (مڈل ارتھ) ایسٹرلنگ اصلاحی سہولت، مردوں کی کلیو، باربر کاؤنٹی، الاباما میں واقع جیل بالٹک کے تاجروں کے لیے ایک قدیم اصطلاح ہے جو سٹرلنگ سلور میں تجارت کرتے ہیں۔
ایسٹرلنگ_(سرنام)/ایسٹرلنگ (کنیت):
ایسٹرلنگ ایک انگریزی کنیت ہے۔ کنیت کے ساتھ قابل ذکر لوگوں میں شامل ہیں: ایڈیسن راے ایسٹرلنگ (پیدائش 2000)، امریکی سوشل میڈیا شخصیت ہاورڈ ایسٹرلنگ (1911–1993)، امریکی بیس بال کھلاڑی کیلر ایسٹرلنگ، امریکی معمار پی ای ایسٹرلنگ (پیدائش 1934)، انگریزی کلاسیکی اسکالر پال ایسٹرلنگ (1905– 1993)، امریکی بیس بال کھلاڑی رے ایسٹرلنگ (1949–2012)، امریکی فٹ بال کھلاڑی روتھ ایم ایسٹرلنگ (1910–2006)، امریکی سیاست دان ولیم ایسٹرلنگ (پیدائش 1953)، امریکی پروفیسر
Easterling_correctional_Facility/Easterling Correctional Facility:
Easterling Correctional Facility مردوں کے لیے ایک ریاستی جیل ہے جو Clio، Barbour County، Alabama میں واقع ہے۔ اس سہولت کی آپریٹنگ گنجائش 1267 ہے اور اسے پہلی بار 1990 میں کھولا گیا تھا۔
Easterlittens/Easterlittens:
ایسٹرلیٹنس (ڈچ: Oosterlittens) نیدرلینڈز کے صوبہ فریزلینڈ میں لیووارڈن کا ایک گاؤں ہے۔ جنوری 2017 میں اس کی آبادی تقریباً 439 تھی۔
ایسٹرلی/ایسٹرلی:
ایسٹرلی کسی بھی چیز کا حوالہ دے سکتا ہے جس کا سامنا، مشرق میں واقع، یا اس سے آتا ہے، خاص طور پر: تجارتی ہوائیں، جو بنیادی طور پر اشنکٹبندیی علاقوں میں مشرق سے مغرب کی طرف چلتی ہیں۔
ایسٹرلی،_ٹیکساس/ایسٹرلی، ٹیکساس:
ایسٹرلی، ٹیکساس، ریاستہائے متحدہ امریکہ کی رابرٹسن کاؤنٹی میں ایک انانکارپوریٹڈ کمیونٹی ہے۔ ایسٹرلی فرینکلن کے شمال مشرق میں امریکی روٹ 79 پر واقع ہے۔
Easterly_winds/Easterly Winds:
ایسٹرلی ونڈز امریکی جاز پیانوادک جیک ولسن کا ایک البم ہے جس میں 1967 میں بلیو نوٹ لیبل پر ریکارڈ اور ریلیز کی گئی پرفارمنس کی خاصیت ہے۔
ایسٹرمار/ایسٹرمار:
ایسٹرمار (ڈچ: Oostermeer) نیدرلینڈز کے صوبے Friesland (Fryslân in West Frisian) میں Tytsjerksteradiel Municipality کا ایک گاؤں ہے۔ جنوری 2017 میں اس کے قریب 1,575 شہری تھے۔
مشرقی/مشرقی:
مشرقی حوالہ دے سکتے ہیں:
مشرقی، _کینٹکی/مشرقی، کینٹکی:
ایسٹرن ایک انانکارپوریٹڈ کمیونٹی ہے جو فلائیڈ کاؤنٹی، کینٹکی، ریاستہائے متحدہ میں واقع ہے۔
مشرقی-یونانی_آرتھوڈوکس_بائبل/مشرقی-یونانی آرتھوڈوکس بائبل:
مشرقی/یونانی آرتھوڈوکس بائبل (EOB) بائبل کا ایک نامکمل انگریزی زبان کا ایڈیشن ہے جسے یونانی آرتھوڈوکس عیسائیوں کے ذریعہ شائع اور کنٹرول کیا جاتا ہے اور محدود کاپی رائٹ کنٹرول اور ایک باہمی تعاون کے فریم ورک کے اندر، غیر آرتھوڈوکس تجارتی پبلشرز سے آزاد اور مشرقی آرتھوڈوکس کے ان پٹ سے مستفید ہوتے ہیں۔ علماء اور ماہرین الہیات. دیگر ورژنز کے برعکس، EOB 200 سے زیادہ صفحات پر مشتمل تعارفی مواد اور ضمیمے فراہم کرتا ہے، جس میں مرحوم پروٹوپریسبیٹر جارج فلوروسکی اور تھیسالونیکی کی ارسطو یونیورسٹی کے ملٹیاڈس کونسٹنٹینو کے مضامین شامل ہیں۔ EOB کا بنیادی مقصد بائبل کا ایک درست اور پڑھنے میں آسان انگریزی متن فراہم کرنا ہے جو آرتھوڈوکس عیسائی کمیونٹیز اور افراد کے استعمال کے لیے موزوں ہے، جبکہ اسکالرز کے لیے ایک شاندار متن فراہم کرنا ہے۔
Eastern_%26_Central_Savings_Bank/Eastern & Central Savings Bank:
ایسٹرن اینڈ سنٹرل سیونگ بینک ایک بچتی بینک تھا جو نیوزی لینڈ میں 1972 اور 1987 کے درمیان کام کرتا تھا۔ یہ دو چھوٹے علاقائی بچت بینکوں کے درمیان انضمام کا نتیجہ تھا۔ Hawke's Bay اور Gisborne Savings Bank اور Manawatu Wairarapa Savings Bank۔ پندرہ سال بعد اس نے ٹرسٹ بینک وانگانوئی کے صارفین کو ٹرسٹ بینک سینٹرل بننے کے لیے جذب کیا۔
Eastern_%26_Oriental_Hotel/Eastern & Oriental Hotel:
ایسٹرن اینڈ اورینٹل ہوٹل (جسے E&O ہوٹل کے نام سے جانا جاتا ہے) جارج ٹاؤن، پینانگ، ملائیشیا میں ایک نوآبادیاتی طرز کا ہوٹل ہے جسے 1885 میں سارکیز برادرز نے قائم کیا تھا۔ سمندر کے سامنے والا ہوٹل اپنی پرتعیش رہائش اور ریستوراں کے لیے جانا جاتا ہے۔
ایسٹرن_اے اے اے_ہاکی_لیگ/ایسٹرن اے اے اے ہاکی لیگ:
ایسٹرن اے اے اے ہاکی لیگ ایک معمولی سطح کی آئس ہاکی گورننگ باڈی ہے۔ لیگ کینیڈا کے صوبے اونٹاریو میں اونٹاریو مائنر ہاکی ایسوسی ایشن کا ایک ذیلی ڈویژن ہے۔ ای ٹی اے پلے آف 5 سیریز میں سے بہترین ہیں۔ آخری دو ٹیمیں OMHA چیمپئن شپ میں آگے بڑھیں گی۔ یہ 1990 میں قائم کیا گیا تھا۔
Eastern_ARC/Eastern ARC:
ایسٹرن اکیڈمک ریسرچ کنسورشیم، یا "ایسٹرن آرک"، یونیورسٹی آف ایسٹ اینگلیا، یونیورسٹی آف ایسیکس، اور کینٹ یونیورسٹی کے درمیان ایک علاقائی تحقیقی تعاون ہے۔ تینوں شراکت دار ادارے 1960 کی دہائی میں قائم کی گئی "پلیٹ گلاس یونیورسٹیوں" کا حصہ ہیں۔ Eastern Arc کے قیام کو Harrison, Smith and Kinton (2015) نے 'برطانیہ کی اعلیٰ تعلیم کی نئی علاقائی کاری' کے حصے کے طور پر تسلیم کیا۔
ایسٹرن_اکیڈمی_آف_سائنس_اور_ٹیکنالوجی/ایسٹرن اکیڈمی آف سائنس اینڈ ٹیکنالوجی:
The Eastern Academy of Science and Technology, Bhubaneswar, (یا EAST) ایک نجی تکنیکی ادارہ ہے جو اڑیسہ، بھارت میں واقع ہے۔ یہ کالج بھونیشور کے پھولناکھرا میں پراچی ندی کے کنارے پر واقع ہے۔ یہ ادارہ ڈپلومہ، بیچلر اور ماسٹرز تکنیکی کورسز پیش کرتا ہے۔
مشرقی_Acipa_language/Eastern Acipa زبان:
مشرقی Acipa (Zubazuba یا Səgəmuk کے نام سے بھی جانا جاتا ہے) نائجیریا کی ایک کینجی زبان ہے۔ یہ اپنے مغرب میں ایک ہی نام کی زبان کے قریب نہیں ہے، حالانکہ دونوں کے بولنے والے نسلی Acipa ہیں۔ 1993 میں اس کے بولنے والوں کی تعداد 5,000 تھی۔ بولنے والے اپنی زبان کو Tusəgəmuku کہتے ہیں۔
مشرقی_صوتی_کام/مشرقی صوتی کام:
ایسٹرن ایکوسٹک ورکس (EAW) بنیادی طور پر پیشہ ورانہ آڈیو ری انفورسمنٹ ٹولز، جیسے لاؤڈ اسپیکر سسٹمز اور پروسیسرز کا ایک امریکی مینوفیکچرر ہے۔ 1978-1988 تک یہ فریمنگھم، میساچوسٹس میں 59 فاؤنٹین اسٹریٹ اور اس کے بعد میساچوسٹس کے وائٹنس ویل میں ون مین اسٹریٹ پر واقع تھا۔
مشرقی_انتظامی_اوکرگ/مشرقی انتظامی اوکرگ:
مشرقی انتظامی اوکروگ (روسی: Восто́чный администрати́вный о́круг, Vostochny administrativny okrug)، یا Vostochny Administrative Okrug، روس کے بارہ اعلیٰ سطحی علاقائی ڈویژنوں میں سے ایک ہے۔ 2010 کی مردم شماری کے مطابق، اس کی آبادی 1,452,759 تھی، جو 2002 کی مردم شماری کے دوران 1,394,497 ریکارڈ کی گئی تھی۔
ایسٹرن_ایجیئن_بلیک/ایسٹرن ایجین بلیک:
مشرقی ایجین بلیک (البرنس ڈیمیری) البرنس کی نسل میں شعاعوں والی مچھلیوں کی ایک قسم ہے۔ یہ ترکی میں دریائے Gümüldür، دریائے Büyük Menderes اور Dalaman دریا کے ندی نالوں سے جانا جاتا ہے۔ ہو سکتا ہے کہ یہ دریائے Küçükmenderes میں دریا کے خشک ہونے سے پہلے پایا گیا ہو۔ اسے آلودگی، پانی کے اخراج اور دریا بند کرنے سے خطرہ ہے۔
مشرقی_افغانستان_آپریشنز/مشرقی افغانستان آپریشنز:
مشرقی افغانستان کی کارروائیاں جب ازبک خان اور محمد شیبانی نے قندھار کو گھیرے میں لے لیا تو بابر نے اپنی ترقی پذیر سلطنت کابل کو خطرے میں پایا۔ اسے خدشہ تھا کہ کابل ازبکوں کا اگلا ہدف ہو گا۔ اپنے آدمیوں سے مشورہ کرنے کے بعد، اس نے فیصلہ کیا کہ باہر نکلنے کا واحد راستہ ہندوستان چھوڑنا ہے۔ بابر کی دوسری ہندوستانی مہم (جیسا کہ ابوالفضل ابن مبارک سمیت بہت سے مسلم مورخین کے خیال میں)، کابل کی نگرانی کرنے والا ایک آپریشن بن گیا، جو افغانستان کے مشرقی صوبوں میں باغی افغانوں کو زیر کرنے اور شہروں اور دیہاتوں کو لوٹنے کے لیے اپنی فوج کی بقا کے لیے رسد کا سامان کرتا تھا۔
مشرقی_افریقہ_گرین_کونسل_(EAGC)/مشرقی افریقہ اناج کونسل (EAGC):
ایسٹرن افریقہ گرین کونسل (ای اے جی سی) ایک تنظیم ہے جو مشرقی افریقہ میں اناج کی تجارت میں ملوث افراد کی نمائندگی کرتی ہے۔ یہ 2006 میں رجسٹرڈ ہوا اور نیروبی، کینیا میں واقع ہے، جس کے علاقائی دفاتر یوگنڈا، تنزانیہ، روانڈا، برونڈی، ایتھوپیا اور جنوبی سوڈان میں ہیں۔ ای اے جی سی کے اراکین اناج کے تاجر، کسان یا پروسیسرز ہو سکتے ہیں۔ اس خطے میں تجارت ہونے والے تمام اناج کا احاطہ کیا جاتا ہے، جیسے مکئی، گندم، چاول، جو، جوار اور باجرہ۔ کونسل ایک غیر منافع بخش کمپنی ہے جو گارنٹی کے ذریعے محدود ہے، اور عطیہ دہندگان اور تحقیقی اداروں کے ساتھ مل کر کام کرتی ہے۔ ای اے جی سی کا استدلال ہے کہ خطے میں اناج تیار کرنے کی کوششوں نے پیداواری مسائل پر توجہ مرکوز کی ہے اور مارکیٹ کی رکاوٹوں کو دور کرنے میں ناکام رہی ہے۔ اس کو درست کرنے کی کوشش میں، ای اے جی سی نے کئی علاقائی سرگرمیاں تیار کی ہیں، جن میں ایسٹرن افریقہ گرین انسٹی ٹیوٹ (ای اے جی آئی)، جو تربیت اور مشاورتی خدمات میں مہارت رکھتا ہے، اور ریجنل ایگریکلچرل ٹریڈ انٹیلی جنس نیٹ ورک (RATIN)، جو مارکیٹنگ کی معلومات فراہم کرتا ہے۔ یہ ایک سالانہ افریقی اناج تجارتی سمٹ چلاتا ہے اور مختلف قسم کی اشاعتیں جاری کرتا ہے، جس میں ایک سٹرکچرڈ گرین ٹریڈنگ بھی شامل ہے۔ یہ خطے میں تجارت کے لیے درجات اور معیارات تیار کرنے کے لیے بھی کام کر رہا ہے۔
مشرقی_افریقہ_پاور_پول/مشرقی افریقہ پاور پول:
ایسٹرن افریقہ پاور پول (ای اے پی پی)، مشرقی افریقہ کے گیارہ ممالک کی جانب سے اپنے بجلی کے گرڈ کو آپس میں جوڑنے اور نیٹ ورک کے اندر اضافی صلاحیت کا فائدہ اٹھانے اور ممبران کے درمیان برقی توانائی کی تجارت کو آسان بنانے کے لیے ایک مشترکہ کوشش ہے۔
مشرقی_افریقہ_اسٹینڈ بائی_فورس/مشرقی افریقہ اسٹینڈ بائی فورس:
ایسٹرن افریقہ اسٹینڈ بائی فورس (ای اے ایس ایف)، جو پہلے مشرقی افریقہ اسٹینڈ بائی بریگیڈ (ای اے ایس بی آر آئی جی) تھا، افریقی اسٹینڈ بائی فورس کے پیس سپورٹ آپریشنز (PSOs) کے لیے پانچ علاقائی افواج میں سے ایک ہے، جو فوج، پولیس اور سویلین پرزوں پر مشتمل ہے۔ EASF افریقی امن اور سلامتی کے فن تعمیر کے قیام امن کے عناصر کا علاقائی آپریشنل بازو تشکیل دیتا ہے، جو افریقی یونین کے امن اور سلامتی کونسل کے قیام سے متعلق 2002 کے پروٹوکول کے ذریعے قائم کیا گیا ہے۔ جنوری 2018 تک، EASF کے دس رکن ممالک ہیں۔ : برونڈی، کوموروس، جبوتی، ایتھوپیا، کینیا، روانڈا، سیشلز، صومالیہ، سوڈان اور یوگنڈا۔ اپریل 2013 سے، جمہوریہ جنوبی سوڈان کو ایک مبصر کا درجہ حاصل تھا اور EASF کے مطابق، جلد ہی اس کے مکمل رکن بننے کی امید تھی۔ جون 2014 میں، صومالی وزیر اعظم احمد نے استوائی گنی میں افریقی یونین کے سربراہی اجلاس کے دوران صومالیہ کو دوبارہ فوج کے حوالے کیا۔ اگست 2014 میں EASF کے رکن ممالک کی طرف سے فوجیوں کی شراکت پر ایک فالو اپ میٹنگ منعقد کی گئی۔
مشرقی_زرعی_کمپلیکس/ایسٹرن ایگریکلچرل کمپلیکس:
مشرقی شمالی امریکہ کے جنگلوں میں واقع مشرقی زرعی کمپلیکس ماقبل تاریخ کی دنیا میں پودوں کے پالنے کے 10 آزاد مراکز میں سے ایک تھا۔ ابتدائی زراعت تقریباً 5300 قبل مسیح کی ہے۔ تقریباً 1800 قبل مسیح تک جنگلوں کے مقامی امریکی کھانے پینے کے پودوں کی کئی اقسام کاشت کر رہے تھے، اس طرح شکاری اکٹھا کرنے والی معیشت سے زراعت کی طرف منتقلی کا آغاز ہوا۔ 200 قبل مسیح کے بعد جب میکسیکو سے مکئی کو مشرقی ووڈ لینڈز میں متعارف کرایا گیا تو مشرقی ریاستہائے متحدہ اور ملحقہ کینیڈا کے مقامی امریکی آہستہ آہستہ مقامی مقامی پودوں کو اگانے سے مکئی پر مبنی زرعی معیشت میں تبدیل ہو گئے۔ اسکواش اور سورج مکھی کے علاوہ مقامی مقامی پودوں کی کاشت میں کمی آئی اور آخرکار اسے ترک کر دیا گیا۔ پہلے پالے جانے والے پودے اپنی جنگلی شکلوں میں واپس آگئے۔ 1800 قبل مسیح میں الینوائے میں ریورٹن سائٹ پر پالے جانے والے پہلے چار پودے گوز فوٹ (چینوپوڈیم برلینڈیری)، سورج مکھی (ہیلیانتھس اینوئس ور۔ میکرو کارپس)، مارش ایلڈر (آئیوا اینوا وار) تھے۔ میکرو کارپا)، اور اسکواش (Cucurbita pepo ssp. ovifera)۔ پودوں کی کئی دوسری انواع کو بعد میں پالا گیا۔
ایسٹرن ایڈ/ایسٹرن ایڈ:
ایسٹرن ایڈ (Osthilfe) جمہوریہ ویمار کی جرمن حکومت (1919-33) کی ایک پالیسی تھی جو مشرقی پرشیا میں دیوالیہ جائیدادوں کو سرکاری فنڈز سے مالی مدد فراہم کرتی تھی۔ سنگین معاشی صورتحال اور حکومتی فنڈز کی کمی کی وجہ سے جرمن جمہوریہ کی حکومت کو ان اسٹیٹس کے بااثر جنکر مالکان کی حمایت برقرار رکھنے کی زبردست ضرورت تھی، حالانکہ جنرل اور جرمنی کے چانسلر کرٹ جیسے اہم سیاستدانوں نے اس کی مخالفت کی تھی۔ وون شلیچر۔ اس پالیسی نے دسمبر 1932 اور جنوری 1933 میں جرمنی میں ایک بڑا اسکینڈل پیدا کیا، Osthilfeskandal۔ جنکرز کی کافی تعداد میں یہ پتہ چلا ہے کہ وہ ان چیزوں پر پیسہ ضائع کرتے ہیں جنہیں پرتعیش اشیاء، جیسے کاریں اور چھٹیاں سمجھا جاتا تھا۔ اس اسکینڈل کی آنے والی تحقیقات نے جمہوریہ کے صدر جنرل پال وان ہنڈن برگ کو بھی ملوث کیا۔ یہ بات سامنے آئی کہ مشرقی پرشیا میں نیوڈیک (صدر کے بھائی کی ملکیت) میں ہندنبرگ خاندان کی انتہائی مقروض جائیداد کو 1927 میں متعدد صنعتکاروں نے خفیہ طور پر خریدا تھا اور بظاہر سیاسی اثر و رسوخ کے بدلے صدر کو تحفے کے طور پر دیا گیا تھا۔ اور یہ کہ جائیداد ہندنبرگ کے بیٹے کے نام پر رجسٹرڈ کی گئی تھی، بظاہر اسٹیٹ ٹیکس سے بچنے کے لیے۔ امداد کے وصول کنندگان، جن میں ہنڈنبرگ کے کچھ قریبی دوست بھی شامل تھے، حکومت کی جانب سے اس اسکینڈل کو چھپانے میں ناکامی سے پریشان تھے، جیسا کہ خود ہنڈنبرگ تھا، جس کے نتیجے میں چانسلر کرٹ وون شلیچر کا ہندنبرگ پر اثر و رسوخ ختم ہوگیا۔ اس پراپرٹی کو 5,000 ایکڑ (20 کلومیٹر 2)، اور نازیوں کے اقتدار میں آنے کے بعد، یہ معاملہ تھرڈ ریخ کے سنسر شدہ پریس میں توجہ دینا بند ہو گیا۔
ایسٹرن_ایئر_کمانڈ/ایسٹرن ایئر کمانڈ:
ایسٹرن ایئر کمانڈ کا حوالہ دے سکتے ہیں: ایسٹرن ایئر کمانڈ (انڈیا) آر سی اے ایف ایسٹرن ایئر کمانڈ، دوسری جنگ عظیم کے دوران کینیڈا کی گھریلو دفاعی کمانڈ، ایئر کمانڈ ساؤتھ ایسٹ ایشیا کے تحت اتحادی فضائیہ کی میجر ماتحت کمانڈ، 1944-45 کے دوران
ایسٹرن_ایئر_کمانڈ_(انڈیا)/ایسٹرن ایئر کمانڈ (انڈیا):
ایسٹرن ایئر کمانڈ ہندوستانی فضائیہ کی پانچ آپریشنل کمانڈز میں سے ایک ہے۔ فی الحال میگھالیہ کے شیلانگ میں ہیڈ کوارٹر ہے۔ 27 مئی 1958 کو اپنے قیام کے وقت نمبر 1 آپریشنل گروپ کا نام دیا گیا، یہ مشرقی سرحدوں کے دفاع پر حکومت کے بڑھتے ہوئے زور کے ایک حصے کے طور پر کولکتہ کے رنی کٹیر میں قائم تھا۔ آپریشنل گروپ کو 1 دسمبر 1959 کو کمانڈ کے طور پر اپ گریڈ کیا گیا تھا جس کا ہیڈ کوارٹر فورٹ ولیم، کولکتہ اور ایئر وائس مارشل کے ایل سوندھی کو ایسٹرن کمانڈ انڈین ایئر فورس # رینک ڈھانچے کے پہلے AOC-in-C کے طور پر بنایا گیا تھا۔ 1962 کی ہند-چین جنگ کے بعد، شیلانگ میں ایک مکمل کمانڈ قائم کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ کمانڈ کی ذمہ داری کا علاقہ اب 11 ریاستوں پر محیط ہے، اور یہ نیپال، بھوٹان، چین، میانمار اور بنگلہ دیش کی بین الاقوامی سرحدوں سے منسلک ہے جس میں 6300 کلومیٹر مشترکہ سرحد شامل ہے۔ ایسٹرن ایئر کمانڈ کے پاس اب چبوا، گوہاٹی، باگڈوگرا، بیرک پور، ہاسیمارا، جورہاٹ، کالائی کنڈا اور تیز پور میں مستقل ایئربیس ہیں جن کے ساتھ اگرتلہ، کولکتہ، پاناگڑھ اور شیلانگ میں فارورڈ ایئربیس ہیں۔ ایسٹرن ایئر کمانڈ ایئر ڈیفنس اسکواڈرن پر مشتمل ہے جو مگ 21 اور گراؤنڈ اٹیک اسکواڈرن پر مشتمل ہے جو مگ 27 پر مشتمل ہے۔ اس کا نعرہ "سماریشو پراکرامہا" ہے (لفظ: جنگ میں بہادری)،
ایسٹرن_ایئر_ڈیفنس_فورس/ایسٹرن ایئر ڈیفنس فورس:
ایسٹرن ایئر ڈیفنس فورس (EADF) ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کی ایک غیر فعال تنظیم ہے۔ اس کی آخری تفویض ایئر ڈیفنس کمانڈ کے ساتھ تھی جو اسٹیورٹ ایئر فورس بیس، نیویارک میں تعینات تھی۔ اسے یکم جولائی 1960 کو غیر فعال کر دیا گیا تھا۔
ایسٹرن_ایئر_ڈیفنس_سیکٹر/ایسٹرن ایئر ڈیفنس سیکٹر:
ایسٹرن ایئر ڈیفنس سیکٹر (EADS) ایئر کمبیٹ کمانڈ (ACC) کا ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کا ایک یونٹ ہے، جو مستقل طور پر نارتھ امریکن ایرو اسپیس ڈیفنس کمانڈ (NORAD) کو تفویض کیا جاتا ہے۔ ایک مشترکہ، دو قومی فوجی تنظیم، EADS امریکی اور کینیڈا کی فوجی افواج، وفاقی شہریوں اور ٹھیکیداروں پر مشتمل ہے۔ یہ روم، نیو یارک کے گریفِس بزنس اینڈ ٹیکنالوجی پارک میں واقع ہے، جو سابق گریفِس ایئر فورس بیس ہے۔ EADS فرسٹ ایئر فورس اور کانٹینینٹل NORAD ریجن کی ایک ماتحت کمانڈ ہے، جو فلوریڈا میں ٹنڈال ایئر فورس بیس پر واقع ہے۔ اس کا مشن NORAD اور NORTHCOM فورسز کے چوکس پتہ لگانے، تیزی سے وارننگ اور عین حکمت عملی کے ذریعے کنٹرول کے ذریعے EADS کے تفویض کردہ آپریشنز کے تمام فضائی خطرات کا مقابلہ کرنا ہے۔
ایسٹرن_ایئر_لائنز/ایسٹرن ایئر لائنز:
ایسٹرن ایئر لائنز، جسے بول چال میں ایسٹرن کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، 1926 سے 1991 تک ریاستہائے متحدہ کی ایک بڑی ایئر لائن تھی۔ اس کے تحلیل ہونے سے پہلے، اس کا صدر دفتر میامی-ڈیڈ کاؤنٹی، فلوریڈا کے ایک غیر مربوط علاقے میں میامی انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر تھا۔ بگ فور" ڈومیسٹک ایئر لائنز جو 1930 کی سپوئلز کانفرنسز کے ذریعہ بنائی گئی تھیں، اور اس کی سربراہی پہلی جنگ عظیم کے فلائنگ اکیس ایڈی رکن بیکر نے اپنے ابتدائی سالوں میں کی تھی۔ نیویارک اور فلوریڈا کے درمیان 1930 سے ​​لے کر 1950 کی دہائی تک ہوائی سفر میں اس کی تقریباً اجارہ داری تھی اور اس کے بعد کئی دہائیوں تک اس مارکیٹ پر غلبہ رہا۔ 1970 کی دہائی کے آخر اور 1980 کی دہائی کے اوائل میں ایئر لائن ڈی ریگولیشن کے دوران، مزدوروں کے تنازعات اور قرضوں کے زیادہ بوجھ نے سابق خلاباز فرینک بورمین کی قیادت میں کمپنی کو دباؤ میں ڈال دیا۔ فرینک لورینزو نے 1985 میں ایسٹرن حاصل کیا اور اس کے بہت سے اثاثے اپنی دوسری ایئر لائنز کو منتقل کر دیے، جن میں کانٹی نینٹل ایئر لائنز اور ٹیکساس ایئر شامل ہیں۔ مسلسل مزدوری کے تنازعات اور 1989 میں شدید ہڑتال کے بعد، ایسٹرن کے پاس پیسہ ختم ہو گیا اور 1991 میں اسے ختم کر دیا گیا۔ امریکن ایئر لائنز نے میامی سے لاطینی امریکہ اور کیریبین تک مشرقی کے بہت سے راستے حاصل کیے، جبکہ ڈیلٹا ایئر لائنز، ہارٹسفیلڈ ہوائی اڈے پر مشرقی کی اہم حریف تھی۔ اٹلانٹا نے ایسٹرن کے بہت سے لاک ہیڈ L-1011 طیارے حاصل کیے۔ USAir نے مشرقی کے 25 میں سے 11 بوئنگ 757-225 طیاروں کو حاصل کیا۔ ایسٹرن نے 1961 میں نیو یارک سٹی، واشنگٹن، ڈی سی اور بوسٹن کے درمیان ایسٹرن ایئر لائنز شٹل کے طور پر گھنٹے کے حساب سے فضائی شٹل خدمات کا آغاز کیا۔ اس نے 1982 میں اپنے بند ہونے پر برینف انٹرنیشنل کے جنوبی امریکی روٹ نیٹ ورک کو سنبھال لیا اور 1985 میں اپنی میکڈونل ڈگلس DC-10-30 "گولڈن ونگز" سروس کے ذریعے لندن گیٹوک کی خدمت بھی کی۔ اگرچہ ایسٹرن نے اپنے 2 مارچ 1986 کے ٹائم ٹیبل پر اعلان کیا کہ وہ میڈرڈ، اسپین کی خدمت کرے گا جو 1 مئی 1986 سے موثر ہے، لیکن سروس شروع نہیں ہوئی۔ 15 جولائی 1985 کو شروع ہونے والی صرف ٹرانس اٹلانٹک سروس ایسٹرن نے میامی سے لندن گیٹوک تک فراہم کی تھی، جسے 1986 میں بند کر دیا گیا تھا اور اس کی جگہ برٹش کیلیڈونین ایئرویز کے ذریعے اٹلانٹا سے کوڈ شیئر پروازیں لے لی گئی تھیں۔
ایسٹرن_ایئر_لائنز_(2015)/ایسٹرن ایئر لائنز (2015):
ایسٹرن ایئر لائنز گروپ انکارپوریٹڈ میامی، فلوریڈا میں واقع ایک ایئر لائن تھی، جس کی بنیاد 2011 میں رکھی گئی تھی۔ اس نے میامی اور ریاستہائے متحدہ، کیریبین اور لاطینی امریکہ کے مقامات کے درمیان چارٹر پروازیں چلائی تھیں۔ 2017 میں، سوئفٹ ایئر نے بوئنگ 737-800 کے اثاثے حاصل کیے تھے۔ ایسٹرن ایئر لائنز کا بیان، "ایسٹرن ایئر لائنز کا نام، اثاثہ جات، اور متعلقہ ٹریڈ مارکس کو لین دین میں برقرار رکھا جائے گا۔"
ایسٹرن_ایئر_لائنز_فلائٹ_21/ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 21:
ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 21، رجسٹریشن NC28394، ایک ڈگلس DC-3 طیارہ تھا جو 26 فروری 1941 کو جارجیا کے اٹلانٹا میں کینڈلر فیلڈ (اب ہارٹس فیلڈ-جیکسن اٹلانٹا انٹرنیشنل ایئرپورٹ) پر اترنے کی تیاری کے دوران گر کر تباہ ہو گیا۔ 16 میں سے آٹھ بورڈ مارے گئے جن میں میری لینڈ کے کانگریس مین ولیم ڈی بائرن بھی شامل ہیں۔ زخمیوں میں ایسٹرن ایئر لائنز کے صدر اور پہلی جنگ عظیم کے ہیرو ایڈی رکن بیکر بھی شامل ہیں۔
ایسٹرن_ایئر_لائنز_فلائٹ_212/ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 212:
ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 212 شمالی کیرولائنا میں شارلٹ ڈگلس بین الاقوامی ہوائی اڈے کے قریب پہنچنے کے دوران میکڈونل ڈگلس DC-9 کے زمینی حادثے میں ایک کنٹرول شدہ پرواز تھی۔ یہ واقعہ 11 ستمبر 1974 کو پیش آیا جس میں جہاز میں سوار 82 میں سے 72 افراد ہلاک ہو گئے۔ طے شدہ پرواز چارلسٹن میونسپل ہوائی اڈے سے شکاگو O'Hare تک تھی، جس کا ایک درمیانی سٹاپ شارلٹ میں تھا۔ نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ (این ٹی ایس بی) کی جانب سے کی گئی ایک تحقیقات نے یہ طے کیا کہ عملے کی متعدد غلطیاں حادثے کی بنیادی وجہ تھیں۔
ایسٹرن_ایئر_لائنز_فلائٹ_304/ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 304:
ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 304، ایک ڈگلس DC-8 نیو اورلینز انٹرنیشنل ایئرپورٹ سے واشنگٹن ڈلس انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے لیے اڑ رہی تھی، 25 فروری 1964 کو گر کر تباہ ہو گئی۔ تمام 51 مسافر اور عملے کے 7 افراد ہلاک ہو گئے۔ ہلاک ہونے والوں میں امریکی گلوکار اور اداکار کینتھ اسپینسر اور Marie-Hélène Lefaucheux، خواتین اور انسانی حقوق کی کارکن اور اقوام متحدہ میں فرانسیسی وفد کی رکن بھی شامل ہیں۔
ایسٹرن_ایئر_لائنز_فلائٹ_375/ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 375:
ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 375، رجسٹریشن N5533، ایک لاک ہیڈ L-188 الیکٹرا طیارہ تھا جو 4 اکتوبر 1960 کو بوسٹن، میساچوسٹس کے لوگن انٹرنیشنل ایئرپورٹ سے ٹیک آف کے وقت گر کر تباہ ہوا۔ دس زندہ بچ گئے، نو شدید زخمی، لیکن 72 میں سے 62 سوار تھے۔ حادثے میں ہلاک ہو گئے.
ایسٹرن_ایئر_لائنز_فلائٹ_401/ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 401:
ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 401 نیویارک JFK سے میامی کے لیے طے شدہ پرواز تھی۔ 29 دسمبر 1972 کو آدھی رات سے کچھ دیر پہلے، لاک ہیڈ L-1011-1 TriStar فلوریڈا ایورگلیڈز سے ٹکرا گیا، جس سے 101 افراد ہلاک ہوئے۔ کاک پٹ کے عملے کے تینوں ارکان، 10 فلائٹ اٹینڈنٹ میں سے دو، اور 163 مسافروں میں سے 96 ہلاک ہوئے۔ 75 زندہ بچ گئے تھے۔ حادثہ اس وقت پیش آیا جب کاک پٹ کا پورا عملہ جلی ہوئی لینڈنگ گیئر انڈیکیٹر لائٹ میں مصروف تھا۔ وہ یہ محسوس کرنے میں ناکام رہے کہ آٹو پائلٹ نادانستہ طور پر منقطع ہو گیا تھا، اور اس کے نتیجے میں، ہوائی جہاز آہستہ آہستہ اونچائی کھو گیا اور گر کر تباہ ہو گیا۔ وائیڈ باڈی طیارے کا یہ پہلا مہلک حادثہ تھا۔ یہ لاک ہیڈ L-1011 TriStar کا پہلا ہل کا نقصان اور پہلا مہلک حادثہ بھی تھا۔
ایسٹرن_ایئر_لائنز_فلائٹ_45/ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 45:
ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 45 ایک گھریلو تجارتی ایئر لائن کی پرواز تھی جس کا 12 جولائی 1945 کو شمال مشرقی جنوبی کیرولائنا میں USAAF A-26 حملہ آور بمبار کے ساتھ درمیانی ہوا میں تصادم ہوا، جس کے نتیجے میں ہوائی جہاز کو ایک میدان میں ہنگامی لینڈنگ کرنا پڑی۔ بمبار کا حادثہ. ایک ایئرلائن کا مسافر اور دو بمبار عملہ مارے گئے۔ 12 جولائی، 1945 کو، فلورنس آرمی ایئر فیلڈ سے تربیتی پرواز پر، امریکی فوج کی فضائیہ A-26C-35-DT حملہ آور، 44-35553، واشنگٹن سے آنے والی ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 45 سے درمیانی فضا میں ٹکرا گئی۔ DC to Columbia, SC, a DC-3-201C, NC25647, c/n 2235، ~3100 فٹ پر، فلورنس، جنوبی کیرولائنا کے 11.9 میل WNW پر لامر، جنوبی کیرولائنا کی کمیونٹی کے اوپر، 1436 بجے۔ A-26 عمودی پن ہوائی جہاز کے پورٹ ونگ سے ٹکرا گیا، جس سے DC-3 کے انجن کو ہٹا دیا گیا، جو پھر جسم میں کٹ گیا۔ A-26 کی دم کٹ گئی اور عملے کے دو پیراشوٹ گئے لیکن صرف ایک زندہ بچ گیا۔ ہلاک ہونے والے بمبار کا عملہ Cpl تھا۔ رابرٹ بی کلیپ اور سی پی ایل۔ Raleigh B. Allbaugh Jr.، دونوں اوکلاہوما سٹی، اوکلاہوما۔ زندہ بچ جانے والے عملے کے رکن کا نام جنگ کے وقت کی سنسرشپ کی وجہ سے جاری نہیں کیا گیا۔ DC-3 پائلٹ پیٹ میں 20 سے 30 سیکنڈ کے نزول کے بعد مکئی کے کھیت میں اترا۔ بورڈ پر کل 20 میں سے صرف ایک مسافر ہلاک ہوا: ایک دو سالہ لڑکا جس کے سر پر چوٹ آئی۔ فلورنس، جنوبی کیرولائنا کے ایک ہسپتال لے جانے کے دوران اس کی موت ہو گئی۔ اس کی والدہ اور دو دیگر افراد کے شدید زخمی ہونے کی اطلاع ہے اور انہیں بھی فلورنس کے اسپتال لے جایا گیا ہے۔ 13 جولائی 1945 کو "دی اسٹیٹ" اخبار کے مطابق (صفحہ 1) فلورنس آرمی ایئر فیلڈ کے تعلقات عامہ کے دفتر نے گزشتہ رات مندرجہ ذیل بیان جاری کیا: ایک ایسٹرن ایئر لائنز DC-3، جو واشنگٹن سے میامی جانے والی تھی، معجزانہ طور پر تباہ ہونے سے بچ گئی۔ آج دوپہر 2:45 جب اس کے سینئر پائلٹ، جی ڈی ڈیوس، میامی، فلا،، اپنے خستہ حال جہاز کو ایک جڑواں موٹر والے فوجی کرافٹ سے درمیانی فضا میں تصادم کے بعد محفوظ لینڈنگ کے لیے لے آئے۔ اس میں تین ہلاکتیں ہوئیں، جن میں سے دو فوجی اہلکار تھے، لیکن پائلٹ ڈیوس کی جانب سے اس کے جہاز کو مہارت سے ہینڈل کرنے کے علاوہ، یہ تقریباً یقینی ہے کہ ہوائی جہاز کے 17 مسافر اور عملے کے تین ارکان بھی ہلاک ہو چکے ہوں گے۔ جب تک لواحقین کو اطلاع نہیں دی جاتی، ہلاک ہونے والوں کے نام خفیہ رکھے گئے ہیں۔ یہ حادثہ ڈارلنگٹن سے تقریباً دس میل مغرب میں سائراکیوز کی کمیونٹی میں پیش آیا۔ عینی شاہدین کے اکاؤنٹس سے، بشمول ڈیوس اور این ایل مارٹنڈیل کی گواہی، ہوائی جہاز کے شریک پائلٹ، دونوں طیارے اس وقت آپس میں ٹکرا گئے جب تقریباً 3,000 فٹ کی بلندی پر پرواز کے دوران ہوائی جہاز کولمبیا میں لینڈنگ کے لیے تیار تھا۔ مسٹر ڈیوس نے کہا کہ نہ تو اس نے اور نہ ہی اس کے ساتھی پائلٹ نے بمبار کو درمیانی فضائی حادثے سے پہلے تک دیکھا۔ جہاز کے مسافر بھی جہاز کو دیکھنے میں ناکام رہے۔ تصادم میں ہوائی جہاز کا بایاں انجن پھٹ گیا اور پائلٹ کے کاک پٹ کے بالکل پیچھے جسم بری طرح کٹ گیا۔ اپنے جہاز کو اس نقصان کے باوجود، ڈیوس نے فلائٹ پر مکمل کنٹرول برقرار رکھا اور اپنے جہاز کو ہنگامی لینڈنگ کے لیے لے آیا۔ عینی شاہدین کے مطابق، بمبار تینوں میں سے صرف ایک کے ساتھ پیراشوٹ کے ذریعے زمین پر گرا۔ اگرچہ شدید زخمی نہیں، لیکن پیراشوٹ چلانے والے بمبار کے ایک رکن سے آج شام پوچھ گچھ نہیں ہو سکی۔ ہوائی جہاز کے ایک مسافر کی موت ہو گئی۔
ایسٹرن_ایئر_لائنز_فلائٹ_494/ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 494:
21 اپریل 1985 کو، ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 494 میکڈونل-ڈگلس DC-9 کے ساتھ ہارٹسفیلڈ-جیکسن اٹلانٹا انٹرنیشنل ایئرپورٹ (ATL) سے Piedmont Triad International Airport (GSO) تک ایک گھریلو پرواز چلا رہی تھی۔ ٹیک آف کے تھوڑی دیر بعد، پرواز نے #2 انجن پر ریورس تھرسٹ کی غیر حکمی تعیناتی کا تجربہ کیا۔ فلائٹ 494 اُن چند ریکارڈ شدہ واقعات میں سے ایک ہے جو دورانِ پرواز ایک انجن پر ریورس تھرسٹ کی غیر ارادی تعیناتی سے ہوائی جہاز کے بحفاظت بحال ہو جاتے ہیں۔
ایسٹرن_ایئر_لائنز_فلائٹ_512/ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 512:
ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 512 شارلٹ، شمالی کیرولائنا سے نیویارک شہر کے لیے طے شدہ گھریلو مسافر پرواز تھی جو 30 نومبر 1962 کو گر کر تباہ ہو گئی تھی، جس میں سوار 51 میں سے 25 افراد ہلاک ہو گئے تھے۔ ایسٹرن ایئر لائنز کے ذریعے چلنے والا ڈگلس DC-7B طیارہ شدید دھند میں آئیڈل وائلڈ ہوائی اڈے پر اس وقت گر کر تباہ ہو گیا جب وہ گھومنے پھرنے کی کوشش کر رہا تھا۔ ہوائی جہاز کے پروں میں سے ایک زمین سے ٹکرا گیا اور طیارہ رن وے سے تقریباً 200 گز (180 میٹر) کے فاصلے پر دلدل میں نرم ریت سے ٹکرا گیا، جہاں یہ شعلوں میں پھٹ گیا۔ ہنگامی عملے نے جواب دیا، لیکن گھنے دھند اور نرم علاقے کی وجہ سے امدادی کارروائیوں میں تاخیر ہوئی۔ حادثے کے بعد شروع کی گئی تحقیقات میں پتا چلا کہ حادثے کی ممکنہ وجہ یہ تھی کہ پائلٹوں نے گھومنے پھرنے کے دوران اہم غلطیاں کیں جس کی وجہ سے طیارے کو اونچائی حاصل کرنے سے روکا گیا۔
ایسٹرن_ایئر_لائنز_فلائٹ_537/ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 537:
ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 537، رجسٹریشن N88727، ایک ڈگلس DC-4 طیارہ تھا جو بوسٹن، میساچوسٹس سے واشنگٹن ڈی سی کے راستے یکم نومبر 1949 کو انٹرمیڈیٹ پوائنٹس کے ذریعے تھا۔ NX-26927 ایک لاک ہیڈ P-38 لائٹنگ ٹیسٹ تھا۔ بولیویا کی حکومت کی طرف سے قبولیت کے لیے بولیوین ایئر فورس کے ایرک ریوس برڈوکس کے ذریعے روانہ کیا گیا۔ دونوں طیارے واشنگٹن نیشنل ایئرپورٹ پر رن ​​وے 3 کی دہلیز سے تقریباً آدھا میل جنوب مغرب میں 300 فٹ کی بلندی پر درمیانی ہوا میں ٹکرا گئے، جس سے DC-4 پر سوار تمام 55 افراد ہلاک اور P-38 کا پائلٹ شدید زخمی ہو گیا۔ اس وقت یہ ریاستہائے متحدہ کی تاریخ کا سب سے مہلک ہوائی جہاز کا واقعہ تھا۔ نیشنل میں اس دن ڈیوٹی پر موجود ٹاور کنٹرولرز نے گواہی دی کہ P-38 نے رن وے 3 پر اڑان بھری تھی، پینٹاگون کے شمال میں بائیں مڑ کر آرلنگٹن کے اوپر چکر لگایا، پھر واپس آ گیا، انجن میں خرابی کی وجہ سے لینڈنگ کی اجازت کی درخواست۔ کنٹرولر نے ہوائی جہاز کو بائیں ٹریفک پیٹرن میں شامل ہونے کے لیے صاف کیا، لیکن اس کے بجائے اس نے ہوائی اڈے کے جنوب میں اڑان بھری اور اسی وقت جب پرواز 537 مختصر فائنل کی طرف موڑ رہی تھی، ایک طویل سیدھے راستے میں داخل ہوا۔ پھر کنٹرولر نے فلائٹ 537 کو فون کیا اور اسے بائیں مڑنے کا حکم دیا۔ اس نے موڑ شروع کیا، لیکن اس وقت تک P-38، فائنل میں DC-4 سے کافی زیادہ تیز ہونے کے باعث، رن وے 3 کی دہلیز سے آدھا میل جنوب مغرب میں ہوائی جہاز کو پیچھے چھوڑ گیا۔ DC-4 بائیں پروپیلر سے آدھا کاٹ چکا تھا۔ ونگ کے پچھلے کنارے کے بالکل آگے P-38 کا۔ DC-4 کا پچھلا حصہ دریائے پوٹومیک کے مغربی کنارے پر زمین پر گر گیا۔ دوسرے ٹکڑے اسکندریہ، ورجینیا میں، رچمنڈ، فریڈرکسبرگ اور پوٹومیک ریل روڈ پوٹومیک یارڈ میں اور یارڈ کے قریب سے گزرنے والی ایک شاہراہ پر واقع تھے۔ P-38 کی طرح طیارے کا اگلا حصہ دریا میں گر گیا۔ ایسٹرن ایئر لائنز کے مسافروں کی نقل و حمل اور بولیوین کے لڑاکا طیارے کے تصادم کے کئی گھنٹے بعد، آج فلڈ لائٹس کی روشنی میں ان نو مسافروں کی تلاش جاری رہی جن کی لاشیں ابھی تک برآمد نہیں ہوسکی تھیں۔ کانگریس کے صدمے والے اراکین، اپنے ایک نمبر (ڈیم جارج جے بیٹس) کے کھو جانے سے دنگ رہ گئے، انہوں نے فضائی حفاظت کی مکمل تحقیقات کا وعدہ کیا۔ سول ایروناٹکس بورڈ نے کہا کہ حادثے کی وجوہات کے بارے میں اس کی سماعت چند دنوں میں شروع ہو جائے گی۔ ایئر لائن نے بھی اپنی تحقیقات کا شیڈول بنایا۔ یہ حادثہ اس وقت پیش آیا جب بڑی DC-4 ٹرانسپورٹ دوپہر سے کچھ دیر پہلے لینڈنگ کے لیے قومی ہوائی اڈے کی طرف روانہ ہوئی، تقریباً 300 فٹ کی بلندی پر اڑ رہی تھی۔ ٹریفک کے انداز میں، لینڈنگ کی ہدایات کا مطالبہ کرتے ہوئے، ایک P-38 لڑاکا طیارہ آیا جس کا پائلٹ بولیویا کے اعلیٰ ترین ایئر مین، ایرک ریوس برڈوکس نے کیا۔ برڈوکس جڑواں انجن والے کرافٹ کی جانچ کر رہا تھا جسے اس کی حکومت نے امریکہ سے خریدا تھا۔ ہوائی اڈے کے ایک ٹاور آپریٹر نے نصف میل کے فاصلے پر P-38 کو ٹرانسپورٹ پر گرتے دیکھا۔ اس نے 28 سالہ بولیوین کو ایک ریڈیو وارننگ پکارا، لیکن P-38 آتا رہا۔ پھر ٹاور نے بے دلی سے ٹرانسپورٹ کا اشارہ دیا۔ DC-4 کے پائلٹ نے بڑے جہاز کو راستے سے ہٹا دیا، لیکن بہت دیر ہو چکی تھی۔ لڑاکا اوپر سے اور اطراف سے اس میں گھس گیا۔ ہوائی جہاز آدھے حصے میں تقسیم ہو گیا۔ لاشیں اور ملبہ پانی میں اور پوٹومیک کے کنارے کے ساتھ گرا۔ ایئر فورس کے سارجنٹ مورس جے فلونلاکر نے کمزور طریقے سے چلتے ہوئے برڈوکس کو پوٹومیک سے باہر نکالا، جس طرح زخمی پائلٹ ہوش کھو بیٹھا۔ الیگزینڈریا ہسپتال میں، ڈاکٹروں نے پایا کہ اس کی کمر ٹوٹی ہوئی ہے، پسلیاں ٹوٹی ہوئی ہیں اور شدید زخم ہیں۔ برائیڈوکس نے جب سول ایروناٹکس بورڈ (CAB) کے تفتیش کاروں سے بات کی تو ٹاور کنٹرولرز کی زیادہ تر گواہیوں کی تردید کی۔ اس نے دعویٰ کیا کہ اس نے رن وے 36 سے ٹیک آف کیا تھا، ٹاور سے مسلسل رابطے میں تھا، اور کال سائن "بولیوین 927" کے تحت رن وے 3 پر اترنے کے لیے واضح طور پر کلیئر کر دیا گیا تھا۔ تاہم، ٹاور کے اہلکاروں اور ایک فوجی کنٹرولر دونوں کی گواہی جو بولنگ ایئر فورس بیس پر اپنی پوزیشن سے فریکوئنسی سن رہے تھے (نیز P-38 پائلٹ کی گواہی میں دیگر تضادات) نے CAB کو برائیڈوکس کے واقعات کے ورژن میں رعایت دینے پر مجبور کیا۔ جیسا کہ برڈوکس اچھی طرح سے انگریزی بولتا اور سمجھتا تھا، اس لیے یہ خیال کیا جاتا تھا کہ اس حادثے میں زبان کی مشکلات نے کوئی کردار ادا نہیں کیا۔ CAB نے حادثے کی بنیادی ممکنہ وجوہات کا تعین کیا کہ P-38 پائلٹ کا مناسب کلیئرنس کے بغیر لینڈ کرنے کا فیصلہ اور متضاد ٹریفک کی تلاش میں معمول کی چوکسی اختیار کرنے میں ناکامی ہے۔ سی اے بی نے یہ بھی پایا کہ ٹاور کنٹرولرز فلائٹ 537 کے پائلٹس کو ٹریفک کی سنگین صورتحال کے بارے میں پہلے مطلع نہ کرنے میں چوکسی کا مظاہرہ کرنے میں ناکام رہے۔ تاہم، رپورٹ میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ اگر فلائٹ 537 کو P-38 کے مقام کے حوالے سے پہلے مشورہ بھی مل گیا ہوتا، تب بھی اس حادثے سے بچنے میں بہت دیر ہو چکی تھی، کیونکہ Bridoux کے اقدامات نے فلائٹ 537 کو صرف چند سیکنڈوں میں چھوڑ دیا تھا جس میں پلٹنا تھا۔ پرواز 537 میں مرنے والوں میں کانگریس مین جارج جے بیٹس، نیو یارک کے کارٹونسٹ ہیلن ای ہوکنسن اور سابق کانگریس مین مائیکل جے کینیڈی شامل تھے۔
ایسٹرن_ایئر_لائنز_فلائٹ_605/ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 605:
ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 605 30 مئی 1947 کو نیوارک سے میامی کے لیے امریکہ کی ایک گھریلو پرواز تھی۔ یہ پرواز میری لینڈ کے بین برج کے قریب گر کر تباہ ہو گئی تھی، جس کے نتیجے میں جہاز میں سوار تمام 53 مسافر اور عملے کی موت ہو گئی تھی جو اس وقت کی بدترین تباہی تھی۔ شمالی امریکی تجارتی ہوا بازی کی تاریخ۔
ایسٹرن_ایئر_لائنز_فلائٹ_66/ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 66:
ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 66 نیو اورلینز سے نیو یارک سٹی کے لیے ایک باقاعدہ طے شدہ پرواز تھی جو 24 جون 1975 کو نیویارک کے جان ایف کینیڈی بین الاقوامی ہوائی اڈے کے قریب پہنچتے ہوئے گر کر تباہ ہو گئی، جس میں سوار 124 میں سے 113 افراد ہلاک ہو گئے۔: 1 حادثہ مائیکرو برسٹ کی وجہ سے ہوا کی قینچی کی وجہ سے ہونے کا تعین کیا گیا تھا، لیکن ہوائی اڈے اور پرواز کے عملے کی جانب سے موسم کے شدید خطرے کو پہچاننے میں ناکامی بھی ایک اہم عنصر تھی۔
ایسٹرن_ایئر_لائنز_فلائٹ_663/ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 663:
ایسٹرن ایئر لائنز کی فلائٹ 663 بوسٹن، میساچوسٹس سے اٹلانٹا، جارجیا کے لیے ایک گھریلو مسافر پرواز تھی، جس میں جان ایف کینیڈی بین الاقوامی ہوائی اڈے، نیویارک پر طے شدہ اسٹاپ اوور تھے۔ رچمنڈ، ورجینیا؛ شارلٹ، شمالی کیرولائنا؛ اور گرین ویل، جنوبی کیرولینا۔ 8 فروری 1965 کی رات، پرواز کی خدمت کرنے والا طیارہ، ایک ڈگلس DC-7، JFK ہوائی اڈے سے ٹیک آف کرنے کے فوراً بعد نیویارک کے جونز بیچ اسٹیٹ پارک کے قریب گر کر تباہ ہو گیا۔ جہاز میں سوار تمام 79 مسافر اور عملے کے پانچ افراد ہلاک ہو گئے۔ سول ایروناٹکس بورڈ (CAB) کی تحقیقات نے طے کیا ہے کہ آنے والے پین ایم بوئنگ 707 سے بچنے کے لیے فلائٹ 663 کی جانب سے کی گئی چالبازیوں کی وجہ سے پائلٹ کو مقامی طور پر خلل پڑا اور وہ طیارے کا کنٹرول کھو بیٹھا۔ حادثہ DC-7 میں شامل تیسرا بدترین حادثہ ہے۔
ایسٹرن_ایئر_لائنز_فلائٹ_665/ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 665:
ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 665 ایک گھریلو ایئر لائن کی پرواز تھی، جس نے 12 جنوری 1947 کو ڈگلس C-49-DO کا استعمال کرتے ہوئے، جو کہ بارش کے طوفان کے دوران اپنے راستے سے ہٹ گئی، گیلیکس، ورجینیا سے چند میل مغرب میں اونچی زمین سے ٹکرا گئی، اور جل گئی، سوار 19 میں سے ایک کے علاوہ باقی سب کو ہلاک کر دیا۔
ایسٹرن_ایئر_لائنز_فلائٹ_855/ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 855:
5 مئی 1983 کو، ایک لاک ہیڈ L-1011 TriStar، رجسٹریشن N334EA، جو میامی انٹرنیشنل ایئرپورٹ سے ناساؤ انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے راستے میں ایسٹرن ایئر لائنز فلائٹ 855 کے طور پر کام کر رہی تھی، کو میامی، فلوریڈا کے قریب تینوں انجنوں کے نقصان کا سامنا کرنا پڑا۔ پرواز کا عملہ میامی انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر طیارے کو بحفاظت لینڈ کرنے کے لیے بروقت ایک انجن کو دوبارہ شروع کرنے میں کامیاب رہا۔
ایسٹرن_ایئر_لائنز_فلائٹ_935/ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 935:
ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 935 ایک طے شدہ تجارتی مسافر پرواز تھی جو ایسٹرن ایئر لائنز کے ذریعے چلائی جاتی تھی۔ 22 ستمبر 1981 کو، لاک ہیڈ L-1011 TriStar جیٹ جو فلائٹ چلا رہا تھا، انجن کی خرابی کا سامنا کرنا پڑا جس کی وجہ سے 10,000 فٹ (3,000 میٹر) MSL کی بلندی پر طیارے میں سوار 4 ہائیڈرولک سسٹمز میں سے 3 کا نقصان ہوا۔ عملہ جہاز کو جان ایف کینیڈی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ہنگامی لینڈنگ کے لیے بحفاظت اتارنے میں کامیاب رہا جس میں آؤٹ بورڈ اسپوئلرز، ان بورڈ آئلیرونز اور ہوریزونٹل سٹیبلائزر کے کچھ محدود استعمال کے علاوہ باقی دو انجنوں کی مختلف انجن کی طاقت تھی۔ کوئی زخم نہیں تھے۔
ایسٹرن_ایئر_لائنز_فلائٹ_980/ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 980:
ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 980 Asunción، Paraguay سے میامی، Florida، United States کے لیے طے شدہ بین الاقوامی پرواز تھی۔ یکم جنوری 1985 کو، بولیویا کے لا پاز کی طرف ایک طے شدہ سٹاپ اوور کے لیے اترتے ہوئے، بوئنگ 727 جیٹ لائنر نے 19,600 فٹ (6,000 میٹر) کی بلندی پر ماؤنٹ الیمانی سے ٹکرا دیا، جس میں سوار تمام 29 افراد ہلاک ہو گئے۔ ملبہ برف سے ڈھکے گلیشیئر کے ایک بڑے علاقے پر بکھرا ہوا تھا۔ کئی دہائیوں کے دوران، تلاش کی کئی مہمات صرف ملبے کی ایک چھوٹی سی مقدار کو بازیافت کرنے میں کامیاب ہوئیں، اور فلائٹ ریکارڈرز کی تلاش ناکام رہی۔ یہ حادثہ تجارتی ہوا بازی کی تاریخ میں خطے میں سب سے زیادہ اونچائی پر کنٹرول کی جانے والی پرواز ہے۔
ایسٹرن_ایئر_لائنز_شٹل/ایسٹرن ایئر لائنز شٹل:
ایسٹرن ایئر لائنز شٹل (یا ایسٹرن ایئر شٹل) ایسٹرن ایئر شٹل کا برانڈ نام تھا جو 30 اپریل 1961 کو شروع ہوا تھا۔ شٹل اصل میں نیویارک سٹی، بوسٹن، واشنگٹن، ڈی سی اور نیوارک کے درمیان اڑتی تھی۔ شٹل شمال مشرقی راہداری میں کاروبار اور سرکاری سفر کے تانے بانے کا حصہ بن گئی۔ کوئی تحفظات کی ضرورت نہیں تھی؛ مسافروں نے ابھی ٹرمینل پر دکھایا، اور اگر ایک طیارہ بھرا ہوا تھا، تو دوسرا رول آؤٹ کر دیا گیا تھا۔ شٹل کا نعرہ تھا ہمارے بغیر زندگی کا تصور کریں۔ اسے 1988 میں فروخت کیا گیا تھا اور اس کے موجودہ اوتار میں امریکن ایئر لائنز شٹل کے نام سے جانا جاتا ہے۔
ایسٹرن_ایئر_لائنز_شٹل_فلائٹ_1320/ایسٹرن ایئر لائنز شٹل فلائٹ 1320:
ایسٹرن ایئر لائنز کی شٹل فلائٹ 1320، نیوارک سے بوسٹن کے لیے مسافروں کو لے کر جا رہی تھی، 17 مارچ 1970 کو شام 7:30 بجے کے قریب جان جے ڈیوو نے ہائی جیک کر لیا تھا، جو کہ .38 کیلیبر ریوالور سے لیس تھا۔ کیپٹن رابرٹ ولبر جونیئر، 35، جو کہ ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے ایک سابق پائلٹ ہیں جنہیں چھ ماہ قبل ترقی دے کر کیپٹن بنایا گیا تھا، کو خودکش ہائی جیکر نے اپنے بازو میں گولی مار دی۔ اپنے زخموں کے باوجود، اس نے ایئر ٹریفک کنٹرول سے بات کرتے ہوئے اپنے طیارے کو بحفاظت لینڈنگ کے لیے اڑایا، اور انہیں بتایا کہ اس کے ساتھی پائلٹ کو گولی لگی ہے اور اسے ہنگامی خدمات کی ضرورت ہے۔ اس کا ساتھی، 30 سالہ جیمز ہارٹلی گولی مار کر گر گیا تھا۔ جان لیوا زخمی ہونے کے باوجود، ہارٹلی نے Divivo کے ہاتھ سے زبردستی بندوق چھین لی، اور بے ہوش ہونے اور بالآخر موت کے گھاٹ اتارنے سے پہلے تین بار ممکنہ ہائی جیکر کو گولی مار دی۔ اپنی چوٹوں کے باوجود، Divivo اٹھ کھڑا ہوا اور کیپٹن ولبر پر پنجے گاڑنا شروع کر دیا، حادثے پر مجبور کرنے کی کوشش کی۔ ولبر نے Divivo کو اس بندوق سے سر پر مارا جو اس نے سینٹر کنسول سے حاصل کی تھی۔ پائلٹ لوگان انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر طیارے کو بحفاظت اتارنے میں کامیاب رہا اور ہائی جیکر کو گرفتار کر لیا گیا۔ 31 اکتوبر 1970 کو، Divivo نے چارلس سٹریٹ جیل میں مقدمے کی سماعت کے دوران خود کو پھانسی پر لٹکا دیا۔ یہ واقعہ امریکہ میں ہائی جیکنگ کا پہلا طیارہ تھا جس کا اختتام ہلاکت کے ساتھ ہوا۔
مشرقی_ایئر_سروسز/مشرقی فضائی خدمات:
Eastern Air Pty Ltd، مشرقی فضائی خدمات کے طور پر کام کر رہی ہے، ایک آسٹریلوی ایئر لائن ہے جس کا صدر دفتر پورٹ میکوری میں ہے۔ ایئر لائن صرف نیو ساؤتھ ویلز اور کوئنز لینڈ میں اپنے علاقائی ٹربوپروپ طیاروں کے بیڑے کا استعمال کرتے ہوئے باقاعدگی سے طے شدہ پروازوں کے ساتھ کام کرتی ہے۔
Eastern_Airlines,_LLC/Eastern Airlines, LLC:
ایسٹرن ایئر لائنز، ایل ایل سی ایک امریکی ایئر لائن ہے جس کی بنیاد 2010 میں رکھی گئی تھی۔ ایسٹرن بوئنگ 767 اور بوئنگ 777 چلاتی ہے۔ اس کا آغاز ڈائنامک ایئر ویز کے طور پر ہوا اور بعد میں اس نے اپنے نام میں "بین الاقوامی" کا اضافہ کر دیا تاکہ اس کی چارٹر ایئر لائن سے طے شدہ بین الاقوامی خدمات میں تبدیلی کی عکاسی کی جا سکے۔ ڈائنامک نام کے تحت، ایئر لائن کا ہیڈکوارٹر ہائی پوائنٹ، شمالی کیرولائنا میں تھا، جو نیویارک سے جنوبی امریکہ تک سروس پیش کرتی تھی۔ یہ فورٹ لاڈرڈیل، شکاگو، لاس اینجلس اور نیویارک سے لے کر کیریبین، کینکن اور جنوبی امریکہ تک کام کرتا تھا۔ اپریل 2018 میں دیوالیہ پن کی ایک کامیاب تنظیم نو کے بعد، ڈائنامک انٹرنیشنل ایئرویز نے سوئفٹ ایئر سے ایسٹرن انٹلیکچوئل پراپرٹی کو استعمال کرنے کا لائسنس حاصل کیا، اور 2015 کے ایسٹرن ایئر لائنز کے آغاز سے دو ہوائی جہازوں کے لیز پر۔ ڈائنامک کا نام ایسٹرن ایئر لائنز کے طور پر رکھا گیا تھا۔
ایسٹرن ایئر ویز/ایسٹرن ایئر ویز:
ایسٹرن ایئرویز، قانونی طور پر ایئر کِلرو لمیٹڈ کے طور پر شامل ہے، ایک برطانوی علاقائی ایئر لائن ہے جس کا ہیڈ آفس کرمنگٹن، شمالی لنکن شائر، انگلینڈ کے گاؤں کے قریب ہمبر سائیڈ ایئرپورٹ پر ہے۔ یہ گھریلو، بین الاقوامی اور نجی چارٹر خدمات چلاتا ہے۔ ایک سال میں تقریباً 800,000 مسافروں کو طے شدہ روٹ نیٹ ورک پر لے جایا جاتا ہے۔ اس کے کارڈف ہوائی اڈے، ہمبر سائیڈ ہوائی اڈے، نیوکوے ہوائی اڈے اور ساؤتھمپٹن ​​ہوائی اڈے پر عملے کے اڈے ہیں۔ Air Kilroe Limited (مشرقی ایئر ویز کے طور پر تجارت) کے پاس یونائیٹڈ کنگڈم سول ایوی ایشن اتھارٹی ٹائپ اے آپریٹنگ لائسنس ہے۔ 20 یا اس سے زیادہ نشستوں والے ہوائی جہاز میں مسافروں، سامان اور ڈاک کو لے جانے کی اجازت ہے۔
ایسٹرن_الاباما_ریلوے/مشرقی الاباما ریلوے:
ایسٹرن الاباما ریلوے، ایل ایل سی (رپورٹنگ مارک EARY) بہت سی مختصر لائن ریل روڈ کمپنیوں میں سے ایک ہے جن کی ملکیت جینیسی اینڈ وومنگ، انکارپوریٹڈ ہے۔ 26 نومبر 1990 کو، لائن کو CSX نے ایسٹرن الاباما ریلوے کو فروخت کیا، جو کائل ریلوے کا ایک ذیلی ادارہ ہے۔ Kyle Railways نے بعد میں EARY کو 2002 میں RailAmerica کو فروخت کیا اور RailAmerica کو 2012 میں Genesee & Wyoming نے حاصل کر لیا تھا۔ یہ لائن، جو 26 میل (42 کلومیٹر) لمبی ہے، 1883 میں ایک تنگ گیج ریل روڈ کے طور پر تعمیر کی گئی تھی جسے Anniston and Atitlan کہا جاتا ہے۔ . 19 جولائی، 1889 کو، اینسٹن اور اٹلانٹک ریل روڈ الاباما منرل ریل روڈ کے تحت لوئس ول اور نیش ول ریل روڈ کا حصہ بن گئی۔ L&N 1982 میں سی بورڈ سسٹم اور 1986 میں CSX کا حصہ بن گیا۔ EARY نے ویلنگٹن سے اینسٹن، الاباما تک ایک الگ لائن بھی چلائی۔ ویلنگٹن لائن نومبر 1992 میں ترک کر دی گئی تھی۔ ویلنگٹن لائن لوئس ول اور نیش ول کا سابقہ ​​ٹریک بھی تھا اور اسکندریہ - مہلیپ - گلیڈن جے سی ٹی - لیدر ووڈ - بلیو ماؤنٹین سے ہوتا ہوا تھا۔
Eastern_alamance_High_School/Eastern Alamance High School:
Eastern Alamance High School ایک عوامی، coeducational high school ہے جو Mebane, North Carolina, United States میں واقع ہے۔ یہ Alamance-Burlington School System کے سات ہائی اسکولوں میں سے ایک ہے۔ اسکول صبح 8:10 سے 3:20 بجے تک بلاک شیڈولنگ پر چلتا ہے۔ وہ فی الحال 4 بلاک اسکول ڈے پر سمسٹر کے طویل کورسز کے ساتھ چل رہے ہیں۔ نویں جماعت کے طلباء ایک سال میں کل آٹھ کلاسوں میں سے انتخاب کر سکتے ہیں۔
مشرقی_البرٹا_ٹرانسمیشن_لائن/مشرقی البرٹا ٹرانسمیشن لائن:
ایسٹرن البرٹا ٹرانسمیشن لائن 485 کلومیٹر لمبی، 500 kV، بائپولر، ہائی وولٹیج ڈائریکٹ کرنٹ، اوور ہیڈ ٹرانسمیشن لائن ہے جو نیویل ایچ وی ڈی سی سٹیٹک انورٹر پلانٹ نزد بروکس، البرٹا کے ساتھ ہیتھ فیلڈ سٹیٹک انورٹر پلانٹ نزد گبنس، البرٹا - ایڈمونٹن کے شمال مشرق میں ہے۔ ٹرانسمیشن لائن میں 1387 ٹرانسمیشن ٹاورز شامل ہیں اور 500kV DC ٹرانسمیشن لائن کی تعمیر دسمبر 2014 سے مکمل ہوئی ہے جس کی کل لاگت C$1.8 بلین ہے۔ EATL کنورٹر سٹیشنوں پر کام جاری ہے۔ یہ پروجیکٹ کیوبیک - نیو انگلینڈ ٹرانسمیشن پروجیکٹ کی تکمیل کے بعد کینیڈا میں پہلی نئی تعمیر شدہ، طویل فاصلے پر، HVDC لائن ہے، اور یہ ATCO الیکٹرک کی ملکیت ہے، جسے سیمنز نے بنایا ہے۔ ویسٹرن البرٹا ٹرانسمیشن لائن (WATL) بھی دیکھیں۔ مشرقی البرٹا ٹرانسمیشن لائن مغربی البرٹا ٹرانسمیشن لائن کے طور پر دیگر HVDC اسکیموں کے برعکس نیلسن ریور بائپول غیر جانبدار قطب کے لیے ایک موصل، دھاتی موصل کے طور پر استعمال کرتی ہے، تاکہ تیل اور گیس کی پائپ لائنوں کے الیکٹرو کیمیکل سنکنرن کے کسی بھی خطرے سے بچا جا سکے۔
مشرقی_Aleutian_Tribes/Eastern Aleutian قبائل:
ایسٹرن الیوٹین ٹرائبس (EAT) 1991 میں تشکیل دی گئی تھی اور اس میں Aleutian جزائر اور الاسکا جزیرہ نما کے سات الیوٹ قبائل شامل ہیں۔
مشرقی_الگونکیان_زبانیں/مشرقی الگونقیان زبانیں:
مشرقی الگونکوئین زبانیں الگونکیان زبانوں کا ایک ذیلی گروپ بناتی ہیں۔ یورپی رابطے سے پہلے، مشرقی الگونکیان کم از کم 17 زبانوں پر مشتمل تھا، جن کے بولنے والوں نے مجموعی طور پر شمالی امریکہ کے بحر اوقیانوس کے ساحل اور ملحقہ اندرونی علاقوں پر قبضہ کیا تھا، جو اب کینیڈا کے میری ٹائمز سے لے کر شمالی کیرولائنا تک ہیں۔ انفرادی زبانوں کے بارے میں دستیاب معلومات وسیع پیمانے پر مختلف ہوتی ہیں۔ کچھ کو صرف ایک یا دو دستاویزات سے جانا جاتا ہے جن میں مشنریوں، متلاشیوں یا آباد کاروں کے ذریعہ جمع کردہ الفاظ اور جملے ہوتے ہیں، اور کچھ دستاویزات میں ایک سے زیادہ زبانوں یا بولیوں کے بارے میں ٹکڑے ٹکڑے کے ثبوت ہوتے ہیں۔ بہت سی مشرقی الگونکی زبانیں نوآبادیات اور تصرف سے بہت متاثر ہوئیں۔ Miꞌkmaq اور Malecite-Passamaquoddy میں بولنے والوں کی قابل تعریف تعداد ہے، لیکن مغربی ابیناکی اور Lenape (Delaware) میں ہر ایک میں 2000 کے بعد 10 سے کم بولنے والوں کی اطلاع ہے۔ الگونکوئن زبانوں کے دو دیگر تسلیم شدہ گروپس، میدانی الگونکیان اور سنٹرل الگونکیان، جغرافیائی ہیں لیکن جینیاتی ذیلی گروپوں کا حوالہ نہیں دیتے۔
مشرقی_علامہکی_کمیونٹی_اسکول_ضلع/مشرقی علامہ کی کمیونٹی اسکول ضلع:
The Eastern Allamakee Community School District ایک پبلک اسکول ڈسٹرکٹ ہے جو لانسنگ، Iowa شہر میں واقع ہے۔ ضلع مکمل طور پر Allamakee کاؤنٹی کے اندر ہے۔ یہ لانسنگ شہر اور آس پاس کے دیہی علاقوں میں کام کرتا ہے۔
مشرقی_الپس/مشرقی الپس:
مشرقی الپس الپس کے مشرقی نصف حصے کو دیا جانے والا نام ہے، جسے عام طور پر جھیل کانسٹینس اور الپائن رائن وادی سے ایک لائن کے مشرق میں الپائن ڈیوائیڈ پر سپلیگن پاس تک اور دریائے لیرو سے نیچے جھیل کومو تک کے علاقے کے طور پر بیان کیا جاتا ہے۔ جنوب چوٹیاں اور پہاڑی راستے مغربی الپس سے کم ہیں، جب کہ حد خود وسیع اور کم محرابی ہے۔
مشرقی_شوقیہ/مشرقی شوقیہ:
ایسٹرن امیچر ایک سالانہ شوقیہ گولف ٹورنامنٹ ہے۔ یہ 1957 سے پورٹسماؤتھ، ورجینیا کے الزبتھ مینور گالف اور کنٹری کلب میں کھیلا جا رہا ہے۔ صرف مستثنیات 1977 میں تھیں جب یہ سفولک، ورجینیا کے سلیپی ہول گالف کورس میں کھیلا گیا تھا اور 1999 میں جب یہ الزبتھ منور میں تزئین و آرائش کے دوران پورٹسماؤتھ کے قریبی بائیڈ-اے-وی گالف کورس میں کھیلا گیا تھا۔
Eastern_Amazon_climbing_mouse/Eastern Amazon چڑھنے والا ماؤس:
مشرقی ایمیزون چڑھنے والا ماؤس (Rhipidomys emiliae) جنوبی امریکہ کی ایک چوہا نسل ہے۔ یہ وسطی برازیل میں مقامی ہے، جہاں یہ ایمیزون برساتی جنگل کے مشرقی کنارے کے ساتھ ساتھ گیلری جنگل اور سیراڈو ایکو ریجن کے اندر اشنکٹبندیی خشک جنگل میں پایا جاتا ہے۔ یہ اکثر زیر کاشت علاقوں میں پایا جاتا ہے۔
مشرقی_عمان/مشرقی عمان:
مشرقی عمان، یا پرانا عمان، وہ علاقہ ہے جو اردن کے دارالحکومت عمان کے مشرقی حصے میں واقع ہے، یہ کنکریٹ کے اگلے حصے والی کمپیکٹ عمارتوں کی خصوصیت ہے، اور اس کی زیادہ تر عمارتیں صدی کے آغاز سے 1980 کی دہائی کے وسط تک کی ہیں۔ اس کے بہت سے محلوں کا طرز زندگی سادہ ہے۔ عمان کے علاقوں نے اپنے نام یا تو پہاڑیوں (جبل) یا ان وادیوں (وادی) سے حاصل کیے ہیں جن پر ان کا قبضہ ہے، جیسے جبل لویبدہ اور وادی عبدون۔ اور ان میں سے بیشتر مشرقی عمان میں واقع ہیں۔ مشرقی عمان بنیادی طور پر تاریخی مقامات سے بھرا ہوا ہے جو اکثر ثقافتی سرگرمیوں کی میزبانی کرتے ہیں، جبکہ مغربی عمان زیادہ جدید ہے اور شہر کے اقتصادی مرکز کے طور پر کام کرتا ہے۔
مشرقی_تجزیاتی_سمپوزیم/مشرقی تجزیاتی سمپوزیم:
مشرقی تجزیاتی سمپوزیم (EAS) اور نمائش ایک امریکی تنظیم ہے جو عام طور پر ہر نومبر میں پرنسٹن، نیو جرسی میں منعقد ہونے والے ایک سمپوزیم اور نمائش کو سپانسر کرتی ہے۔ سمپوزیم میں 2000 سے زیادہ سائنس دان شرکت کرتے ہیں اور اس میں عام طور پر تجزیاتی کیمسٹری پر دنیا کے سرکردہ حکام کے کئی سو مقالے ہوتے ہیں۔ متعلقہ نمائش میں ٹیکنالوجی سے متعلق معلومات اور کمپنیوں کی معلومات شامل ہیں جو تجزیاتی سائنسدانوں کی کمیونٹی کے لیے آلات اور خدمات فراہم کرتی ہیں۔ اس کے علاوہ، EAS ایک جاری تعلیمی پروگرام فراہم کرتا ہے جس میں لیبارٹری کے سائنسدانوں کے لیے تکنیکی مختصر کورسز اور پیشہ ورانہ ترقی کی ورکشاپس کے ساتھ ساتھ عوام، خاص طور پر طلباء اور ان کے کیمسٹری کے اساتذہ کے لیے عام دلچسپی کے سیشن شامل ہیں۔
مشرقی_اناطولیہ_ڈیولپمنٹ_پروگرام/مشرقی اناطولیہ ترقیاتی پروگرام:
ایسٹرن اناطولیہ ڈیولپمنٹ پروگرام ترکی کے مشرق کے لیے یورپی ساختی فنڈز کے ذریعے مالی اعانت فراہم کرنے والا ایک مربوط ترقیاتی پروگرام ہے۔
مشرقی_اناطولیہ_آبزرویٹری/مشرقی اناطولیہ آبزرویٹری:
ایسٹرن اناطولیہ آبزرویٹری (ترکی: Doğu Anadolu Gözlemevi، جلد ہی DAG) ترکی کے ایرزورم میں اتاترک یونیورسٹی کی زمینی بنیاد پر فلکیاتی رصد گاہ ہے۔ ایرزورم میں ایک رصد گاہ قائم کرنے کا منصوبہ اتاترک یونیورسٹی کے فلکی طبیعیات ریسرچ اینڈ ایپلیکیشن سنٹر کے ذریعے چلایا گیا ہے۔ TÜBİTAK نیشنل آبزرویٹری کی سائنسی اور تکنیکی کوآرڈینیشن اور وزارت ترقی، حکومت صوبہ ارزورم، 40 یونیورسٹیاں اور خطے کی سات رصد گاہوں کی مالی معاونت۔ یہ فلکیات، فلکیاتی طبیعیات اور خلائی سائنس کے لیے ملک کا سب سے بڑا منصوبہ ہے۔ یہ رصد گاہ 2,500 decares (2.5 km2; 0.97 sq mi) کی زمین پر Karakaya Hill کے اوپر 3,170 m (10,400 ft) سطح سمندر سے Konaklı Ski کے اندر تعمیر کی جائے گی۔ ایرزورم کے جنوب میں 25 کلومیٹر (16 میل) ریزورٹ۔ یہ ترکی کی پہلی انفراریڈ دوربین کی میزبانی کرے گا۔ دوربین میں 4 میٹر (13 فٹ) قطر کا ایک فعال بنیادی آئینہ ہوگا اور یہ اڈاپٹیو آپٹکس (AO) ٹیکنالوجی سے لیس ہوگا۔ ٹیلی سکوپ کی تعمیر کا ٹھیکہ بیلجیئم کی کمپنی AMOS کو 2014 میں دیا گیا تھا۔ بڑی دوربین رکھنے کے لیے گھومنے والے نصف کرہ دار گنبد کے ڈیزائن اور تعمیر کے لیے ٹینڈر کی درخواست نومبر 2015 میں اطالوی کمپنی EIE Group Srl نے حاصل کی تھی۔ رصد گاہ کی تکمیل 2019 کے آخر میں طے شدہ ہے۔
مشرقی_اناطولیہ_علاقہ/مشرقی اناطولیہ علاقہ:
مشرقی اناطولیہ علاقہ (ترکی: Doğu Anadolu Bölgesi، آرمینیائی: Արևմտյան Հայաստան) ترکی کا ایک جغرافیائی علاقہ ہے۔ خطے کا سب سے بڑا شہر وان صوبہ ہے۔ دوسرے بڑے شہر مالتیا، ایرزورم اور ایلازگ ہیں۔ اس کی سرحدیں شمال میں بحیرہ اسود اور جارجیا، مغرب میں وسطی اناطولیہ، جنوب مشرق میں بحیرہ روم کا علاقہ، جنوب مشرقی اناطولیہ علاقہ اور عراق اور مشرق میں ایران، آذربائیجان اور آرمینیا سے ملتی ہیں۔ یہ خطہ مغربی آرمینیا کے بیشتر حصے پر محیط ہے اور آرمینیائی نسل کشی تک مقامی آرمینیائی باشندوں کی ایک بڑی آبادی تھی۔ جزیرہ نما اناطولیہ نے کبھی بھی اس کا احاطہ نہیں کیا جسے اب "مشرقی اناطولیہ" کہا جاتا ہے، جسے ترکی کی جانب سے خطے کی آرمینیائی تاریخ کو مٹانے کی کوشش کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔ اس کی اوسط بلندی، سب سے بڑا جغرافیائی علاقہ، اور آبادی کی کثافت سب سے کم ہے۔ ترکی کے علاقے۔
مشرقی_اناطولیائی_پرنپتی_جنگلات/مشرقی اناطولیائی پرنپاتی جنگلات:
مشرقی اناطولیہ پرنپاتی جنگلات کا ایکورجین مشرقی ترکی کے پہاڑوں میں واقع ہے۔ یہ معتدل چوڑی پتی اور مخلوط جنگلات کے بایووم میں ایک Palearctic ماحولیاتی علاقہ ہے۔
مشرقی_اناطولیائی_مونٹی_سٹیپے/مشرقی اناطولیائی مانٹینی سٹیپ:
مشرقی اناطولیائی مونٹین سٹیپ ایک معتدل گھاس کے میدان، سوانا، اور جھاڑیوں کا ماحولیاتی علاقہ ہے۔ یہ آرمینیائی پہاڑیوں میں واقع ہے، جو مشرقی ترکی، آرمینیا، آذربائیجان، جنوبی جارجیا اور شمال مغربی ایران کے کچھ حصوں پر محیط ہے۔
ایسٹرن_اینڈیز_میٹامورفک_کمپلیکس/ایسٹرن اینڈیز میٹامورفک کمپلیکس:
ایسٹرن اینڈیز میٹامورفک کمپلیکس میٹامورفک اور تلچھٹ چٹانوں کا ایک بڑا مربوط لیکن متنوع گروپ ہے – دوسرے لفظوں میں ایک ارضیاتی کمپلیکس – جو چلی اور ارجنٹائن کے مشرقی پیٹاگونین اینڈیز میں پیدا ہوتا ہے۔ چٹانوں کا میٹامورفک درجہ مختلف ہوتا ہے لیکن یہ گرینشسٹ چہرے سے زیادہ نہیں ہوتا ہے، اس کی واحد استثنا پلوٹون کے قریب چٹانیں ہیں جو رابطہ میٹامورفزم سے متاثر ہیں۔ تلچھٹ پروٹولیتھس دیر سے پیلیوزوک میں تلچھٹ۔ ایسٹرن اینڈیز میٹامورفک کمپلیکس کے میٹامورفزم کے دباؤ اور درجہ حرارت مختلف ہیں جو عام طور پر ایکریشنری کمپلیکس سے متوقع ہیں۔ ایسٹرن اینڈیز میٹامورفک کمپلیکس کے تلچھٹ کے پروٹولتھس کو ممکنہ طور پر ایک غیر فعال براعظمی حاشیے میں جمع کیا گیا تھا۔ کورڈیلیرا ڈارون میٹامورفک کمپلیکس ایسٹرن اینڈیز میٹامورفک کمپلیکس کے ساتھ وابستگی ظاہر کرتا ہے حالانکہ دونوں کمپلیکس ایک دوسرے سے سینکڑوں کلومیٹر کے فاصلے پر ہیں۔
ایسٹرن_اینگلز_تھیٹر_کمپنی/ایسٹرن اینگلز تھیٹر کمپنی:
ایسٹرن اینگلز ایپسوچ میں واقع ایک پیشہ ور دیہی ٹورنگ تھیٹر کمپنی ہے۔ کمپنی مشرقی انگلستان میں تھیٹروں، گاؤں کے ہالوں، سفولک، نورفولک، ایسیکس اور کیمبرج شائر کے کمیونٹی وینیوز تک نئی تحریروں کا دورہ کرنے میں مہارت رکھتی ہے۔ ایسٹرن اینگلز 1982 سے چل رہا ہے اور ایڈنبرا فیسٹیول فرنج کے شوز کا دورہ بھی کر چکا ہے۔ آرٹسٹک ڈائریکٹر ایوان کٹنگ ہیں۔
مشرقی_انٹیوکیا/مشرقی انٹیوکیا:
ایسٹرن انٹیوکویا (ہسپانوی: Oriente Antioqueño) کولمبیا کے محکمہ انٹیوکیا کا ذیلی علاقہ ہے۔ یہ علاقہ 23 میونسپلٹیوں پر مشتمل ہے۔
مشرقی_اپوئی_قبیلہ/مشرقی اپوئی قبیلہ:
Ijaw لوگوں کا مشرقی Apoi قبیلہ وسطی Bayelsa ریاست، نائیجیریا میں واقع ہے۔ مشرقی اپوئی قبیلہ چھوٹا اور جغرافیائی طور پر الگ تھلگ ہے۔ Apoi بستیوں میں شامل ہیں: Keme-ebiama, Kolokologbene, Ogboinbiri, Sampo, Gbaran, Kassama, and Azama. مشرقی اپوئی قبیلے کے مہاجرین نے سینکڑوں سال پہلے اونڈو ریاست میں مغربی اپوئی قبیلہ قائم کیا۔ نیز، اروگبو قبیلے نے اپنی ابتداء اپوئی قصبے گباران سے نقل مکانی سے حاصل کی ہے۔
مشرقی_نقطہ نظر/مشرقی نقطہ نظر:
ایسٹرن اپروچز (1949) فٹزروئے میکلین کے ابتدائی کیریئر کی یادداشت ہے۔ اسے تین حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے: ماسکو میں ایک جونیئر سفارت کار کے طور پر ان کی زندگی اور سوویت یونین میں ان کے سفر، خاص طور پر وسطی ایشیا کے ممنوعہ علاقوں؛ شمالی افریقہ کے تھیٹر آف وار میں برطانوی فوج اور SAS میں اس کے کارنامے؛ اور یوگوسلاویہ میں جوزپ بروز ٹیٹو اور پارٹیزنز کے ساتھ ان کا وقت۔ میکلین کو جیمز بانڈ کے لیے الہام میں سے ایک سمجھا جاتا تھا، اور یہ کتاب بہت سے عناصر پر مشتمل ہے: دور دراز کا سفر، سفارتی زندگی کی ہمہ گیر خوشیاں، تشدد اور ایڈونچر۔ امریکی ایڈیشن کا عنوان Escape To Adventure تھا، اور ایک سال بعد شائع ہوا۔ اس مضمون میں تمام جگہوں کے نام کتاب میں ہجے استعمال کرتے ہیں۔
مشرقی_عربیہ/مشرقی عرب:
مشرقی عرب (عربی: اَلْبَحْرَيْنِ، رومنائزڈ: البحرین) ایک تاریخی خطہ ہے جو جنوبی عراق سے خلیج فارس کے ساحل کے ساتھ پھیلا ہوا ہے اور اس میں عراق، بحرین، کویت، مشرقی سعودی عرب، متحدہ عرب امارات، قطر اور شمالی عمان کے علاقے شامل ہیں۔ مشرقی عرب کی پوری ساحلی پٹی دس صدیوں تک "بحرین" کے نام سے جانی جاتی تھی۔ کچھ عرصہ پہلے تک، پورا مشرقی عرب، جنوبی عراق سے لے کر عمان کے پہاڑوں تک، ایک ایسی جگہ تھی جہاں لوگ گھومتے پھرتے، آباد ہوتے اور شادیاں کرتے، بغیر کسی فکر کے۔ سرحدوں. مشرقی عرب کے لوگوں نے سمندر پر مبنی ثقافت کا اشتراک کیا۔ وہ سمندری سفر کرنے والے لوگ ہیں۔ خلیج فارس کی عرب ریاستیں صرف مشرقی عرب ہیں، عربی بولنے والے خلیج کی سرحدیں مشرقی عرب سے آگے نہیں پھیلتی ہیں۔ جدید دور کی ریاستیں بحرین، کویت، عمان، قطر اور متحدہ عرب امارات قدیم خلیجی عرب ریاستیں ہیں۔ سعودی عرب کو اکثر خلیجی عرب ریاست سمجھا جاتا ہے حالانکہ ملک کے زیادہ تر باشندے مشرقی عرب میں نہیں رہتے ہیں ماسوائے بحرانی لوگوں کے جو قطیف اور الحسہ نخلستان میں رہتے ہیں اور جو تاریخی طور پر قیام سے پہلے مشرقی عرب کے پورے خطے میں آباد تھے۔ جدید دور کی سیاسی سرحدوں کا۔
مشرقی_عربی_کھانا/مشرقی عربی کھانا:
مشرقی عربی کھانا، جسے خلیجی کھانا بھی کہا جاتا ہے (عربی: المطبخ الخليجي)، روایتی عربی کھانوں کی مختلف قسم ہے جو مشرقی عرب اور خلیج فارس کے آس پاس کے علاقوں کی آبادی میں مشترک ہے۔ سمندری غذا مشرقی عرب کے ساحلی علاقے کے باشندوں کی خوراک کا بہت اہم حصہ ہے۔ مچھلی بہت مشہور ہے۔ مشرقی عرب کا کھانا حجاز، یمن، نجد، عمان اور عرب کے دیگر حصوں کے عربوں کے کھانوں سے مختلف ہے۔ ہریس بھی اس خطے کی ایک بہت مشہور ڈش ہے۔ مشرقی عربی کھانا آج کویت، بحرین، قطر، متحدہ عرب امارات، اور عراق کے جنوبی حصے، سعودی عرب کے مشرقی حصے اور عمان جیسے ممالک کے لیے روایتی کھانوں کی تشکیل کرتا ہے، ہر ایک میں معمولی مقامی تغیرات ہیں۔
مشرقی_عربی/مشرقی عربی:
مشرقی عربی کا حوالہ دے سکتے ہیں: مشرقی عربی، عربی کی دو اہم اقسام میں سے ایک (مغربی عربی کے برعکس، مغربی عربی یا دریجہ بھی کہا جاتا ہے)، مشرق میں بولی جاتی ہے، عرب دنیا کے مشرقی حصے، لیونٹین عربی، ایک قسم عرب دنیا کے لیونٹ خطے میں بولی جانے والی عربی، اور مشرقی عربی کی ایک ذیلی قسم۔