List of highways numbered 222 disambiguation""

Wikipedia:About/Wikipedia:About:
ویکیپیڈیا ایک مفت آن لائن انسائیکلوپیڈیا ہے جس میں کوئی بھی نیک نیتی سے ترمیم کرسکتا ہے، اور دسیوں کروڑوں کے پاس پہلے ہی موجود ہے! ویکیپیڈیا کا مقصد علم کی تمام شاخوں کے بارے میں معلومات کے ذریعے قارئین کو فائدہ پہنچانا ہے۔ ویکیمیڈیا فاؤنڈیشن کے زیر اہتمام، ویکیپیڈیا آزادانہ طور پر قابل تدوین مواد پر مشتمل ہے، جس کے مضامین میں قارئین کو مزید معلومات کے لیے رہنمائی کرنے کے لیے متعدد لنکس بھی ہیں۔ بڑے پیمانے پر گمنام رضاکاروں کے تعاون سے لکھا گیا، کوئی بھی شخص جس کے پاس انٹرنیٹ تک رسائی ہے اور وہ بلاک نہیں ہے، ویکیپیڈیا کے مضامین لکھ سکتے ہیں اور ان میں تبدیلیاں کر سکتے ہیں (سوائے ان محدود صورتوں کے جہاں رکاوٹ یا توڑ پھوڑ کو روکنے کے لیے ترمیم پر پابندی ہے)۔ 15 جنوری 2001 کو اپنی تخلیق کے بعد سے، ویکیپیڈیا دنیا کی سب سے بڑی حوالہ جاتی ویب سائٹ بن گئی ہے، جو ماہانہ ایک ارب سے زیادہ زائرین کو راغب کرتی ہے۔ اس کے پاس اس وقت 300 سے زیادہ زبانوں میں ساٹھ ملین سے زیادہ مضامین ہیں، جن میں انگریزی میں 6,638,750 مضامین شامل ہیں جن میں پچھلے مہینے 129,620 فعال شراکت دار شامل ہیں۔ ویکیپیڈیا کے بنیادی اصولوں کا خلاصہ اس کے پانچ ستونوں میں کیا گیا ہے۔ ویکیپیڈیا کمیونٹی نے بہت سی پالیسیاں اور رہنما خطوط تیار کیے ہیں، حالانکہ ایڈیٹرز کو تعاون کرنے سے پہلے ان سے واقف ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔ کوئی بھی ویکیپیڈیا کے متن، حوالہ جات اور تصاویر میں ترمیم کر سکتا ہے۔ کیا لکھا ہے اس سے زیادہ اہم ہے کہ کون لکھتا ہے۔ مواد کو ویکیپیڈیا کی پالیسیوں کے مطابق ہونا چاہیے، بشمول شائع شدہ ذرائع سے قابل تصدیق۔ ایڈیٹرز کی آراء، عقائد، ذاتی تجربات، غیر جائزہ شدہ تحقیق، توہین آمیز مواد، اور کاپی رائٹ کی خلاف ورزیاں باقی نہیں رہیں گی۔ ویکیپیڈیا کا سافٹ ویئر غلطیوں کو آسانی سے تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے، اور تجربہ کار ایڈیٹرز خراب ترامیم کو دیکھتے اور گشت کرتے ہیں۔ ویکیپیڈیا اہم طریقوں سے طباعت شدہ حوالوں سے مختلف ہے۔ یہ مسلسل تخلیق اور اپ ڈیٹ کیا جاتا ہے، اور نئے واقعات پر انسائیکلوپیڈک مضامین مہینوں یا سالوں کے بجائے منٹوں میں ظاہر ہوتے ہیں۔ چونکہ کوئی بھی ویکیپیڈیا کو بہتر بنا سکتا ہے، یہ کسی بھی دوسرے انسائیکلوپیڈیا سے زیادہ جامع، واضح اور متوازن ہو گیا ہے۔ اس کے معاونین مضامین کے معیار اور مقدار کو بہتر بنانے کے ساتھ ساتھ غلط معلومات، غلطیاں اور توڑ پھوڑ کو دور کرتے ہیں۔ کوئی بھی قاری غلطی کو ٹھیک کر سکتا ہے یا مضامین میں مزید معلومات شامل کر سکتا ہے (ویکیپیڈیا کے ساتھ تحقیق دیکھیں)۔ کسی بھی غیر محفوظ صفحہ یا حصے کے اوپری حصے میں صرف [ترمیم کریں] یا [ترمیم ذریعہ] بٹن یا پنسل آئیکن پر کلک کرکے شروع کریں۔ ویکیپیڈیا نے 2001 سے ہجوم کی حکمت کا تجربہ کیا ہے اور پایا ہے کہ یہ کامیاب ہوتا ہے۔

فہرست_کی_اعلیٰ_تاریخی_جونیئر_اسکورز_میں_فگر_اسکیٹنگ/فگر اسکیٹنگ میں سب سے زیادہ تاریخی جونیئر اسکورز کی فہرست:
فگر اسکیٹنگ میں سب سے زیادہ تاریخی جونیئر اسکورز کی درج ذیل فہرست میں ISU ججنگ سسٹم (IJS) کے تحت 2018–2019 سیزن سے پہلے حاصل کیے گئے سب سے زیادہ جونیئر اسکورز شامل ہیں۔ 2018–2019 کا سیزن 1 جولائی 2018 کو شروع ہوا۔ 2003 میں ٹرائل ہونے کے بعد، IJS نے 2004-2005 کے فگر سکیٹنگ سیزن میں پرانے 6.0 سسٹم کو بدل دیا۔ 2017–2018 کے سیزن تک اور اس سمیت، ہر پروگرام کے عنصر کے لیے گریڈ آف ایگزیکیوشن (GOE) اسکورنگ سسٹم -3 اور +3 کے درمیان تھا۔ 2018–2019 کے سیزن سے شروع کرتے ہوئے، GOE کو -5 اور +5 کے درمیان کی حد تک بڑھا دیا گیا۔ لہذا، انٹرنیشنل اسکیٹنگ یونین (ISU) نے 2018-2019 کے سیزن کے تمام ریکارڈز کو دوبارہ شروع کر دیا ہے اور پچھلے تمام اعدادوشمار کو "تاریخی" کے طور پر نشان زد کر دیا گیا ہے۔ اس کے مطابق، یہ صفحہ -3/+3 GOE اسکورنگ رینج کا استعمال کرتے ہوئے، 2018-2019 سیزن سے پہلے حاصل کیے گئے صرف سب سے زیادہ اسکورز کی فہرست دیتا ہے۔ درج ذیل فہرستیں شامل ہیں: ریکارڈز: موجودہ جونیئر ریکارڈ ہولڈرز؛ تکنیکی اور جزو ریکارڈ اسکور؛ جونیئر ریکارڈ سکور کی ترقی ذاتی بہترین: سب سے زیادہ ذاتی بہترین اسکور؛ سب سے زیادہ PB تکنیکی عنصر سکور؛ PB پروگرام کے سب سے زیادہ اسکورز مطلق بہترین: بہترین بہترین سکور کی فہرستیں نوٹ: ذاتی بہترین فہرستوں کے معاملے میں، کسی ایک سکیٹر کے لیے صرف ایک سکور درج کیا جاتا ہے، یعنی ان کا ذاتی بہترین۔ مطلق بہترین فہرستوں میں ایک ہی سکیٹر کے لیے ایک سے زیادہ سکور شامل ہو سکتے ہیں۔ ISU صرف ان بہترین اسکورز کو تسلیم کرتا ہے جو ISU کے قوانین کے تحت چلائے جانے والے بین الاقوامی مقابلوں میں سیٹ کیے جاتے ہیں، اور مثال کے طور پر، قومی فگر اسکیٹنگ چیمپئن شپ میں حاصل کیے گئے اسکورز کو نہیں پہچانتا ہے۔ ISU کی طرف سے تسلیم شدہ جونیئر مقابلے ہیں: یوتھ اولمپکس (ٹیم ایونٹ سمیت)، ورلڈ جونیئر چیمپئن شپ، اور جونیئر جی پی ایونٹس۔
فگر اسکیٹنگ میں_سب سے زیادہ_تاریخی_اسکورز_میں_فگر_اسکیٹنگ/فگر اسکیٹنگ میں سب سے زیادہ تاریخی اسکورز کی فہرست:
فگر اسکیٹنگ میں سب سے زیادہ تاریخی اسکورز کی درج ذیل فہرست ISU ججنگ سسٹم (IJS) کے تحت 2018–2019 سیزن سے پہلے حاصل کیے گئے سب سے زیادہ اسکورز پر مشتمل ہے۔ 2018-2019 کا سیزن 1 جولائی 2018 کو شروع ہوا۔ 2018-2019 کے سیزن کے بعد، GOE کو -5 اور +5 کے درمیان بڑھا دیا گیا۔ لہذا، انٹرنیشنل اسکیٹنگ یونین (ISU) نے 2018-2019 کے سیزن کے تمام ریکارڈز کو دوبارہ شروع کر دیا ہے اور پچھلے تمام اعدادوشمار کو "تاریخی" کے طور پر نشان زد کر دیا گیا ہے۔ اس کے مطابق، یہ صفحہ -3/+3 GOE اسکورنگ رینج کا استعمال کرتے ہوئے، 2018-2019 سیزن سے پہلے حاصل کیے گئے صرف سب سے زیادہ اسکورز کی فہرست دیتا ہے۔ درج ذیل فہرستیں شامل ہیں: ریکارڈز: موجودہ ریکارڈ ہولڈرز؛ تکنیکی اور جزو ریکارڈ اسکور؛ ریکارڈ اسکورز کی ترقی ذاتی بہترین: سب سے زیادہ ذاتی بہترین اسکور؛ سب سے زیادہ PB تکنیکی عنصر سکور؛ PB پروگرام کے سب سے زیادہ اسکورز مطلق بہترین: بہترین بہترین سکور کی فہرستیں نوٹ: ذاتی بہترین فہرستوں کے معاملے میں، کسی ایک سکیٹر کے لیے صرف ایک سکور درج کیا جاتا ہے، یعنی ان کا ذاتی بہترین۔ مطلق بہترین فہرستوں میں ایک ہی سکیٹر کے لیے ایک سے زیادہ سکور شامل ہو سکتے ہیں۔ ISU صرف ان بہترین اسکورز کو تسلیم کرتا ہے جو ISU کے قوانین کے تحت چلائے جانے والے بین الاقوامی مقابلوں میں سیٹ کیے جاتے ہیں، اور مثال کے طور پر، قومی فگر اسکیٹنگ چیمپئن شپ میں حاصل کیے گئے اسکورز کو نہیں پہچانتا ہے۔ ISU کی طرف سے تسلیم شدہ مقابلے یہ ہیں: سرمائی اولمپکس (بشمول ٹیم ایونٹ)، یوتھ اولمپکس (ٹیم ایونٹ سمیت)، ورلڈ چیمپئن شپ، ورلڈ جونیئر چیمپئن شپ، یورپی چیمپئن شپ، چار براعظموں کی چیمپئن شپ، GP ایونٹس، جونیئر GP ایونٹس، چیلنجر سیریز ایونٹس۔ ، اور ورلڈ ٹیم ٹرافی۔
ایک روزہ_بین الاقوامی_کرکٹ میں_سب سے زیادہ_انفرادی_اسکورز کی_فہرست/ایک روزہ بین الاقوامی کرکٹ میں سب سے زیادہ انفرادی اسکور کی فہرست:
ایک روزہ بین الاقوامی (ODI) کرکٹ انٹرنیشنل کرکٹ کونسل (ICC) سے منسلک بین الاقوامی کرکٹ ٹیموں کے درمیان کھیلی جاتی ہے، جو کرکٹ کی عالمی گورننگ باڈی ہے۔ مردوں کی ODI کرکٹ ان ٹیموں کے درمیان کھیلی جاتی ہے جو ICC کی مکمل ممبر ہیں اور سرفہرست چار ایسوسی ایٹ اور ملحق ممبران جو عارضی طور پر ODI کا درجہ حاصل کرتی ہیں۔ 2018 کے بعد سے، ایشیا کپ یا آئی سی سی ورلڈ کپ کے حصے کے طور پر ایسوسی ایٹ اور ایفیلی ایٹ ممبران کے ذریعے کھیلے گئے میچوں کو بھی ون ڈے سمجھا جاتا ہے۔ خواتین کے کرکٹ میچوں میں ٹاپ 10 رینکنگ ٹیموں کے درمیان کھیلے جانے والے میچز - جیسا کہ ICC نے اعلان کیا ہے - کو ODI کا درجہ دیا جاتا ہے، جیسا کہ ICC Women's World Cup یا ICC Women's Championship کے ایک حصے کے طور پر کھیلے جانے والے میچز ہیں۔ ODI اوورز کی تعداد کی حد کے ساتھ، فی ٹیم ایک اننگز پر مشتمل ہوتا ہے۔ یہ حد فی الحال 50 اوورز کی ہے، حالانکہ ماضی میں یہ 55 یا 60 اوورز رہی ہے۔ ابتدائی میچ جو اب ایک ODI کے طور پر پہچانا جاتا ہے وہ جنوری 1971 میں میلبورن کرکٹ گراؤنڈ میں انگلینڈ اور آسٹریلیا کے درمیان کھیلا گیا تھا۔ اس کے بعد سے اب تک 4000 سے زیادہ ون ڈے ہو چکے ہیں۔ پہلے ون ڈے میچ میں انگلینڈ کے جان ایڈریچ نے پہلی نصف سنچری اسکور کی۔ انہوں نے 82 رنز بنائے جو اس میچ کا سب سے زیادہ انفرادی سکور رہا۔ انگلینڈ کے ڈینس ایمس نے اگلے سال دوسرے ون ڈے میں پہلی سنچری اسکور کی۔ انہوں نے 24 اگست 1972 کو اولڈ ٹریفورڈ کرکٹ گراؤنڈ میں آسٹریلیا کے خلاف 103 رنز بنائے۔ سب سے زیادہ انفرادی سکور کا ریکارڈ رائے فریڈرکس کے 105 اور ڈیوڈ لائیڈ کے ناقابل شکست 116 رنز کے ساتھ آگے بڑھا۔ جون 1975 میں نیوزی لینڈ کے گلین ٹرنر نے پہلا 150 پلس سکور کیا۔ انہوں نے 7 جون 1975 کو ایجبسٹن کرکٹ گراؤنڈ، برمنگھم میں مشرقی افریقہ کے خلاف 171 رنز بنائے۔ یہ ریکارڈ ہندوستان کے کپل دیو نے 1983 کے ورلڈ کپ میں زمبابوے کے خلاف ناقابل شکست 175 رنز بنا کر بہتر کیا۔ 1984 میں ویسٹ انڈیز کے ویو رچرڈز نے اولڈ ٹریفورڈ میں انگلینڈ کے خلاف ناقابل شکست 189 رنز بنا کر ریکارڈ کو مزید بہتر کیا۔ دسمبر 1997 تک کسی بھی کھلاڑی نے ون ڈے میں 200 کا سکور حاصل نہیں کیا تھا۔ اس وقت تک کا سب سے زیادہ انفرادی اسکور پاکستان کے سعید انور کا 194 تھا، جو 21 مئی 1997 کو ایم اے چدمبرم اسٹیڈیم، چنئی میں ہندوستان کے خلاف بنایا گیا۔ اسی سال 16 دسمبر کو آسٹریلوی خاتون کرکٹر بیلنڈا کلارک نے 200 رنز کا ہندسہ توڑ دیا۔ اس نے سب سے زیادہ انفرادی سکور قائم کیا۔ ایم آئی جی کلب گراؤنڈ، ممبئی میں ڈنمارک کے خلاف ناقابل شکست 229 رنز۔ یہ ریکارڈ تقریباً 17 سال تک قائم رہا یہاں تک کہ ہندوستان کے روہت شرما نے 13 نومبر 2014 کو اسے توڑ دیا۔ انہوں نے کولکتہ کے ایڈن گارڈنز میں سری لنکا کے خلاف ناقابل شکست 264 رنز بنائے۔ یہ اگست 2022 تک سب سے زیادہ انفرادی سکور ہے۔ کلارک کا سکور کسی کپتان کی طرف سے حاصل کردہ سب سے زیادہ اور ساتھ ہی ویمنز ورلڈ کپ میں سب سے زیادہ انفرادی سکور ہے۔ مردوں کی کرکٹ میں زمبابوے کے چارلس کوونٹری نے 12 سال بعد انور کے ریکارڈ کی برابری کی۔ انہوں نے 16 اگست 2009 کو بلاوایو کے کوئنز اسپورٹس کلب میں بنگلہ دیش کے خلاف ناٹ آؤٹ 194 رنز بنائے۔ مردوں کی کرکٹ میں ڈبل سنچری بنانے والے پہلے کھلاڑی ہندوستان کے سچن ٹنڈولکر تھے۔ انہوں نے 24 فروری 2010 کو کیپٹن روپ سنگھ اسٹیڈیم، گوالیار میں جنوبی افریقہ کے خلاف ناٹ آؤٹ 200 رنز بنائے۔ اس کے بعد 2011 میں وریندر سہواگ نے ویسٹ انڈیز کے خلاف سب سے زیادہ 219 رنز بنائے۔ اس وقت سہواگ مردوں کے ایک روزہ بین الاقوامی مقابلوں میں ڈبل سنچری بنانے والے دوسرے کھلاڑی بن گئے۔ خواتین کی کرکٹ میں نیوزی لینڈ کی امیلیا کیر نے خواتین کے ون ڈے میں ایک نیا سب سے بڑا انفرادی سکور قائم کیا جب انہوں نے 13 جون 2018 کو آئرلینڈ کے خلاف ناقابل شکست 232 رنز بنا کر بیلنڈا کلارک کا 21 سالہ پرانا ریکارڈ توڑ دیا۔ کیر 17 سال کی عمر میں ڈبل سنچری بنانے والے سب سے کم عمر کھلاڑی بھی ہیں۔ نیوزی لینڈ کے مارٹن گپٹل ویسٹ پیک اسٹیڈیم، ویلنگٹن میں ویسٹ انڈیز کے خلاف ناقابل شکست 237 رنز بنا کر کسی بھی آئی سی سی ٹورنامنٹ میں سب سے زیادہ انفرادی سکور کرنے والے کھلاڑی ہیں۔ 2015 کے کرکٹ ورلڈ کپ میں۔ روہت شرما واحد کھلاڑی ہیں جنہوں نے ون ڈے میں تین ڈبل سنچریاں 209، 264 اور 208* سکور کیں۔ 10 دسمبر 2022 کو ایشان کشن ڈبل سنچری بنانے والے چوتھے ہندوستانی بلے باز بن گئے۔ انہوں نے بھارت بمقابلہ بنگلہ دیش ون ڈے سیریز کے تیسرے ون ڈے میں بنگلہ دیش کے خلاف 210 رنز بنائے اور 126 گیندوں پر 200 رنز بنا کر ون ڈے کرکٹ میں تیز رفتار ڈبل سنچری بنائی۔ 18 جنوری 2023 کو، شبمن گل ڈبل سنچری بنانے والے دوسرے کم عمر ترین کھلاڑی بن گئے۔ ان کی عمر 23 سال اور 123 دن تھی۔ 2023 انڈیا بمقابلہ نیوزی لینڈ ون ڈے سیریز کے پہلے ون ڈے میں نیوزی لینڈ کے خلاف 208 رنز کے اسکور نے انہیں ڈبل سنچری بنانے والے پانچویں ہندوستانی اور مجموعی طور پر آٹھویں کھلاڑی بنا دیا۔
کرکٹ میں_سب سے زیادہ_انفرادی_اسکورز_کی_لسٹ/کرکٹ میں سب سے زیادہ انفرادی سکور کی فہرست:
کرکٹ ایک بلے اور گیند کا کھیل ہے جس کی ابتدا 16ویں صدی کے آس پاس انگلینڈ میں ہوئی۔ یہ دو ٹیموں کے درمیان کھیلا جاتا ہے، ہر ایک ایک یا دو اننگز میں زیادہ سے زیادہ رنز بنانے کی کوشش کرتا ہے۔ ابتدائی کرکٹ میچوں کے ریکارڈ نامکمل اور اکثر غیر موجود ہوتے ہیں، خاص طور پر بہت معمولی میچوں کے لیے، لیکن کرکٹ کے مورخین نے اب بھی "کسی بھی کلاس کرکٹ میں کسی بلے باز کی طرف سے سب سے زیادہ واحد اننگز کے اسکور" کی تاریخ کا سراغ لگانے کی کوشش کی ہے۔ جان منشول نے پہلی سنچری 1769 میں ریکارڈ کی، 107 رنز بنائے۔ یہ ریکارڈ اگلے دس سالوں میں دو بار ٹوٹا، لیکن پھر تقریباً 30 سال تک قائم رہا، اس سے پہلے کہ لارڈ فریڈرک بیوکلرک نے 1806 میں 170 رنز بنائے۔ ولیم وارڈ نے 1820 میں میریلیبون کرکٹ کلب کے لیے 278 رنز بنا کر یہ ریکارڈ اپنے نام کیا، جو آخری بار تھا۔ کہ سب سے زیادہ سکور ایک میچ کے دوران بنایا گیا جسے فرسٹ کلاس سمجھا جاتا ہے۔ ان کا ریکارڈ ایسیکس میں ایک معمولی میچ میں صرف ایک رن سے عبور کر گیا تھا اس سے پہلے کہ ایڈورڈ ٹائلکوٹ نے کلفٹن کالج میں ہاؤس میچ کے دوران 404 رنز بنا کر کرکٹ کی پہلی چوگنی سنچری بنائی تھی۔ تین مزید چوگنی سنچریوں نے 1880 کی دہائی میں ریکارڈ میں اضافہ کیا۔ 1899 میں، AEJ کولنز نے کلفٹن کالج میں ایک اور ہاؤس میچ میں 628 رنز بنا کر ریکارڈ اپنے نام کیا، ایک اننگز میں جو چار دوپہر تک پھیلی ہوئی تھی۔ ان کا ریکارڈ 116 سال سے زیادہ عرصے تک قائم رہا، یہاں تک کہ پرناو دھناوڑے انگلینڈ سے باہر ریکارڈ سکور بنانے والے پہلے کھلاڑی بن گئے۔ ایچ ٹی بھنڈاری چیلنج ٹرافی میں اپنے اسکول کے لیے بلے بازی کرتے ہوئے، دھناوڑے نے صرف 327 گیندوں پر 1,009 رنز بنائے۔
فگر اسکیٹنگ میں_سب سے زیادہ_جونیئر_اسکورز_میں_فگر_اسکیٹنگ/فگر اسکیٹنگ میں سب سے زیادہ جونیئر اسکورز کی فہرست:
فگر اسکیٹنگ میں سب سے زیادہ جونیئر اسکورز کی درج ذیل فہرست ISU ججنگ سسٹم (IJS) کے تحت 2018–2019 کے سیزن کے بعد سے حاصل کیے گئے سب سے زیادہ جونیئر اسکورز پر مشتمل ہے۔ 2018–2019 کا سیزن 1 جولائی 2018 کو شروع ہوا۔ 2003 میں ٹرائل ہونے کے بعد، IJS نے 2004-2005 کے فگر سکیٹنگ سیزن میں پرانے 6.0 سسٹم کو بدل دیا۔ 2017–2018 کے سیزن تک اور اس سمیت، ہر پروگرام کے عنصر کے لیے گریڈ آف ایگزیکیوشن (GOE) اسکورنگ سسٹم -3 اور +3 کے درمیان تھا۔ 2018–2019 کے سیزن سے شروع کرتے ہوئے، GOE کو -5 اور +5 کے درمیان کی حد تک بڑھا دیا گیا۔ لہذا، انٹرنیشنل اسکیٹنگ یونین (ISU) نے 2018-2019 کے سیزن کے تمام ریکارڈز کو دوبارہ شروع کر دیا ہے اور پچھلے تمام اعدادوشمار کو "تاریخی" کے طور پر نشان زد کر دیا گیا ہے۔ اس کے مطابق، یہ صفحہ -5/+5 GOE اسکورنگ رینج کا استعمال کرتے ہوئے، 2018-2019 کے سیزن سے حاصل کیے گئے صرف اعلیٰ ترین جونیئر اسکورز کی فہرست دیتا ہے۔ درج ذیل فہرستیں شامل ہیں: ریکارڈز: موجودہ جونیئر ریکارڈ ہولڈرز؛ تکنیکی اور جزو ریکارڈ اسکور؛ جونیئر ریکارڈ سکور کی ترقی ذاتی بہترین: سب سے زیادہ ذاتی بہترین اسکور؛ سب سے زیادہ PB تکنیکی عنصر سکور؛ PB پروگرام کے سب سے زیادہ اسکورز مطلق بہترین: بہترین بہترین سکور کی فہرستیں نوٹ: ذاتی بہترین فہرستوں کے معاملے میں، کسی ایک سکیٹر کے لیے صرف ایک سکور درج کیا جاتا ہے، یعنی ان کا ذاتی بہترین۔ مطلق بہترین فہرستوں میں ایک ہی سکیٹر کے لیے ایک سے زیادہ سکور شامل ہو سکتے ہیں۔ ISU صرف ان بہترین اسکورز کو تسلیم کرتا ہے جو ISU کے قوانین کے تحت چلائے جانے والے بین الاقوامی مقابلوں میں سیٹ کیے جاتے ہیں، اور مثال کے طور پر، قومی فگر اسکیٹنگ چیمپئن شپ میں حاصل کیے گئے اسکورز کو نہیں پہچانتا ہے۔ ISU کی طرف سے تسلیم شدہ جونیئر مقابلے ہیں: یوتھ اولمپکس (ٹیم ایونٹ سمیت)، ورلڈ جونیئر چیمپئن شپ، اور جونیئر جی پی ایونٹس۔
فہرست_کی_سب سے زیادہ_بڑے_شہروں/سب سے بڑے شہروں کی فہرست:
دنیا کے بلند ترین شہروں کی اس فہرست میں صرف وہ شہر شامل ہیں جن کی آبادی 100,000 سے زیادہ ہے اور سطح سمندر سے اوسطاً اونچائی 2,000 میٹر (6,600 فٹ) سے زیادہ ہے۔ دیگر بستیوں کے لیے، دنیا کے بلند ترین شہروں کی فہرست یا ملک کے لحاظ سے بلند ترین شہروں کی فہرست دیکھیں۔
سب سے زیادہ_فوجی_سجاوٹوں کی_فہرست/سب سے اعلیٰ فوجی سجاوٹ کی فہرست:
اعلیٰ ترین فوجی سجاوٹ کی یہ فہرست ان مضامین کا اشاریہ ہے جو دنیا کے ہر ملک کی طرف سے دی جانے والی اعلیٰ ترین فوجی سجاوٹ کو بیان کرتی ہے۔ نوٹ کریں کہ کچھ ممالک میں سول اور ملٹری ایوارڈز کا الگ الگ نظام نہیں ہے، اور اس طرح کچھ ممالک کے اعلیٰ ترین فوجی اعزازات بھی سویلین ایوارڈز ہو سکتے ہیں۔
عرب_دنیا_میں_سب سے اونچی_پہاڑی_چوٹیوں کی فہرست/عرب دنیا کی بلند ترین پہاڑی چوٹیوں کی فہرست:
یہ عرب دنیا کی بلند ترین چوٹیوں کی فہرست ہے۔
افریقہ کی_اعلیٰ ترین_پہاڑی کی چوٹیوں کی فہرست/افریقہ کی بلند ترین پہاڑی چوٹیوں کی فہرست:
یہ افریقہ کی بلند ترین پہاڑی چوٹیوں کی فہرست ہے۔ اس کا مقصد کم از کم 500 میٹر کی بلند ترین پہاڑی چوٹیوں کو شامل کرنا ہے۔ کچھ خطوں کی اب بھی خراب وضاحت کی گئی ہے اور امکان ہے کہ فہرست نامکمل اور مکمل طور پر درست نہ ہو۔ یہ خاص طور پر ایتھوپیا کے ہائی لینڈز کے لیے درست ہے، جہاں نقشوں اور ادب میں بلندیاں ایک دوسرے کے درمیان 500 میٹر تک مختلف ہوتی ہیں۔ تمام بلندیوں کو چیک کیا گیا ہے یا گوگل کے خطوں کے نقشوں میں SRTM پر مبنی کنٹور لائنوں سے ملنے کے لیے منتخب کیا گیا ہے۔ افریقی سب سے اونچا پہاڑ Kilimanjaro ہے جس کی تین چوٹیاں ہیں، جن کا نام Kibo، Mawenzi اور Shira ہے، جن میں Kibo سب سے اونچا ہے۔ ماؤنٹ کینیا افریقہ کا دوسرا بلند ترین پہاڑ ہے جس کی تین اہم چوٹیاں بھی ہیں، یعنی باتیان، نیلیون اور لینانا پوائنٹ۔
اسکاٹ لینڈ میں_سب سے زیادہ_پہاڑوں کی فہرست/سکاٹ لینڈ کے بلند ترین پہاڑوں کی فہرست:
یہ اسکاٹ لینڈ میں بلندی کے لحاظ سے 100 بلند ترین پہاڑوں کی فہرست ہے۔
List_of_highest_mountains_in_Wales/ویلز کے بلند ترین پہاڑوں کی فہرست:
یہ ویلز کے 25 بلند ترین پہاڑوں کی فہرست ہے۔
List_of_highest_mountains_of_Austria/آسٹریا کے بلند ترین پہاڑوں کی فہرست:
یہ صفحہ آسٹریا کے بلند ترین پہاڑوں کے ساتھ ساتھ ہر پہاڑی سلسلے اور آسٹریا کی ہر ریاست میں بلند ترین پہاڑوں کو بھی دکھاتا ہے۔ اونچائیاں بحیرہ ایڈریاٹک کے اوپر میٹر میں دی گئی ہیں۔
جرمنی کے_اعلیٰ ترین_پہاڑوں کی فہرست/جرمنی کے بلند ترین پہاڑوں کی فہرست:
یہ جرمنی کے بلند ترین پہاڑوں کی فہرست ہے۔ یہ تمام پہاڑ وفاقی ریاست باویریا میں واقع ہیں۔ وہ مشرقی الپس کے نام سے جانے والے علاقے میں الپس کے اندر رہتے ہیں اور شمالی چونا پتھر الپس کا حصہ ہیں۔ اکثریت کا تعلق Wetterstein، Berchtesgaden Alps اور Allgäu Alps کے پہاڑی سلسلوں سے ہے۔ چونکہ پہاڑ کی تعریف عالمی سطح پر متفق نہیں ہے، اس لیے اہم چوٹیوں اور دیگر چوٹیوں کے درمیان فرق کیا جاتا ہے۔ ذیلی چوٹیوں یا ذیلی چوٹیوں کو شمار نہیں کیا جاتا ہے۔ الپس میں UIAA کی تعریف کے مطابق، اگر اس کی اہمیت 30 میٹر یا اس سے زیادہ ہو تو ایک سمٹ کو آزاد کے طور پر درجہ بندی کیا جاتا ہے۔ کسی چوٹی کو ایک آزاد پہاڑ کے طور پر کوالیفائی کرنے کے لیے، تاہم، اس کی اہمیت کم از کم 300 میٹر ہونی چاہیے۔ اس تعریف کی بنیاد پر پورے پہاڑی ماسیف کی صرف اہم چوٹیوں کو شمار کیا جاتا ہے۔ 30 میٹر سے نیچے نمایاں ہونے والی تمام بلندیوں کو ذیلی چوٹیوں کے طور پر سمجھا جاتا ہے۔ ان تعریفوں کے مطابق، جرمنی کے بلند ترین پہاڑ زگسپیٹز (2,962 میٹر)، ہوچوانر (2,746 میٹر) اور واٹزمین (درمیانی چوٹی، 2,713 میٹر) ہیں۔ اگر تمام آزاد چوٹیوں کو شمار کیا جائے تو، زگسپیٹز کے بعد شنیفرنرکوف (2,875 میٹر) اور مڈل ویٹرسپیٹز (2,747 میٹر) دو اور تین جگہوں پر آتا ہے۔ تاہم، دونوں زگسپیٹز ماسیف کا حصہ ہیں اور نسبتاً خود زگسپیٹز کی چوٹی کے قریب ہیں۔ سب سے اونچا پہاڑ جو مکمل طور پر جرمن سرزمین پر واقع ہے واٹزمین ہے جس کی اونچائی 2,713 میٹر ہے، اس کے بعد Hochkalter (2,607 میٹر)، Großer Daumen (2,280 m) اور Höfats (2,259 میٹر) ہے۔ اسی طرح مکمل طور پر جرمن سرزمین پر، لیکن کافی حد تک کم آزاد، مڈل ہولنٹالسپِٹز (2,742 میٹر) اور ہوچبلاسن (2,703 میٹر) ہیں۔ چوٹیوں کی اکثریت 19ویں صدی میں تصدیق شدہ طور پر چڑھی تھی۔ مثال کے طور پر Watzmann اور Hoher Göll 1800 کے اوائل میں۔ Zugspitze کو باضابطہ طور پر پہلی بار 1820 میں سر کیا گیا تھا۔ تاہم، بہت سی چوٹیاں ہیں جن پر شبہ ہے کہ اس سے پہلے کے زمانے میں نامعلوم کوہ پیماؤں نے سر کیا تھا۔ چونکہ صدیوں کے دوران جرمنی کی سرحدیں اکثر بدلتی رہی ہیں، اس لیے ماضی میں مختلف "سب سے اونچے پہاڑ" تھے۔ مثال کے طور پر، 1806 تک مقدس رومی سلطنت کے زمانے میں، موجودہ دور کے جنوبی ٹائرول میں Ortler، 3,905 میٹر، بلند ترین جرمن پہاڑ تھا۔ نوآبادیاتی دور کے دوران 1918 تک جرمن مشرقی افریقہ کی کالونی میں ماؤنٹ کلیمنجارو، 5,895 میٹر پر، سرکاری طور پر جرمن ریخ کا سب سے اونچا پہاڑ تھا۔ نازی دور کے دوران 1938 سے 1945 تک یہ اعزاز گروگلوکنر کے پاس گیا جو کہ 3,797 میٹر پر ہے، جو آج آسٹریا کا سب سے اونچا پہاڑ ہے۔
نیو گنی کے_سب سے زیادہ_پہاڑوں کی فہرست/نیو گنی کے بلند ترین پہاڑوں کی فہرست:
نیو گنی کے بلند ترین پہاڑوں کی یہ فہرست نیو گنی کے جزیرے کے تمام پہاڑوں کو دکھاتی ہے جو کم از کم 3750 میٹر بلند ہیں اور ان کی ٹپوگرافک اہمیت 500 میٹر یا اس سے زیادہ ہے۔ یہ سی. 50 چوٹیاں آسٹریلیا اور براعظم آسٹریلیا کے سب سے اونچے پہاڑ بھی ہیں، جہاں، نیو گنی سے باہر، نیوزی لینڈ میں سب سے اونچا پہاڑ اوراکی / ماؤنٹ کک ہے جس کی اونچائی 3724 میٹر ہے۔ اسی حدود کے ساتھ اوشیانا کے بلند ترین پہاڑوں کی فہرست تقریباً یکساں ہے، جس میں 18ویں اور 20ویں پوزیشن پر Mauna Kea (4205m) اور Mouna Loa (4169m) کے ہوائی آتش فشاں شامل ہیں۔ اس فہرست میں انڈونیشیا کے 36 بلند ترین پہاڑوں کو بھی دکھایا گیا ہے، سوماترا پر 3805 میٹر بلند گنونگ کیرنچی (انڈونیشیا میں #29) اور پاپوا نیو گنی کے 16 بلند ترین پہاڑوں کے علاوہ۔
سوئٹزرلینڈ کے_سب سے زیادہ_پہاڑوں کی فہرست/سوئٹزرلینڈ کے بلند ترین پہاڑوں کی فہرست:
یہ سوئٹزرلینڈ کے بلند ترین پہاڑوں کی فہرست ہے۔ اس فہرست میں صرف 3,600 میٹر (11,811 فٹ) سے اوپر کی چوٹییں شامل ہیں جن کی ٹاپوگرافک اہمیت کم از کم 30 میٹر ہے۔ نوٹ کریں کہ اس فہرست میں بہت سے ثانوی چوٹیوں کو شامل کیا گیا ہے جنہیں عام طور پر پہاڑ نہیں سمجھا جاتا ہے (اصطلاح کے سخت معنی میں) لیکن یہ بنیادی طور پر چڑھنے میں دلچسپی رکھتے ہیں۔ صرف بڑی چوٹیوں کی فہرست کے لیے، بلندی کے کٹ آف کے بغیر، سوئٹزرلینڈ کے پہاڑوں کی فہرست دیکھیں۔ بین الاقوامی کوہ پیمائی اور کوہ پیمائی فیڈریشن الپس میں ایک چوٹی کو آزاد کے طور پر بیان کرتی ہے، اگر اس کے اور ایک اونچی چوٹی کے درمیان جڑنے والی چوٹی کم از کم 30 میٹر گر جائے (30 میٹر کی نمایاں / گراوٹ، جس کا سب سے کم نقطہ "کلیدی کول" کہا جاتا ہے۔ ")۔ سوئٹزرلینڈ میں 3,600 میٹر سے زیادہ اس طرح کی 250 سے زیادہ چوٹییں ہیں، جو تمام ہائی الپس میں واقع ہیں، پانچ چھاؤنیوں میں: Valais، Bern، Graubünden، Uri، اور Glarus۔ فہرست میں موجود تمام پہاڑی اونچائیاں اور نمایاں مقامات سب سے بڑے پیمانے پر دستیاب نقشوں سے ہیں۔
تسمانیہ کے_اعلیٰ ترین_پہاڑوں کی فہرست/تسمانیہ کے بلند ترین پہاڑوں کی فہرست:
آسٹریلیائی جزیرے کی ریاست تسمانیہ میں جغرافیہ کی ایک متنوع رینج ہے لیکن ایک نمایاں خصوصیت جزیرے کے پہاڑ ہیں۔ مجموعی طور پر تسمانیہ 1,617 میٹر (5,305 فٹ) کے بلند ترین مقام کے ساتھ نسبتاً نچلی سطح پر ہے۔ تسمانیہ میں 1,500 میٹر (4,921 فٹ) کی بلندی پر دس چوٹیاں ہیں۔ 1,200 میٹر (3,937 فٹ) سے بلند تیس چوٹیوں کے ساتھ، یہ دنیا کے سب سے زیادہ پہاڑی جزیروں میں سے ایک ہے، اور تسمانیہ آسٹریلیا کی سب سے پہاڑی ریاست ہے۔ تسمانیہ کی پہاڑی چوٹیوں کی اکثریت ریاست کے مغربی نصف حصے میں واقع ہے، جو جنوب مغرب میں ساحل سے شروع ہوتی ہے اور شمال تک اندرون ملک تک پھیلی ہوئی ہے، یا وسطی پہاڑی علاقوں میں۔ تسمانیہ کے پہاڑ گونڈوانا کے دور سے آتش فشاں چوٹیوں کی ایک قدیم رینج کا حصہ تھے، اور یہ کان کنی کی صورت میں تسمانیہ کی دولت کے ایک بڑے حصے کا ذریعہ ہیں۔ اگرچہ ریاست کا مشرقی نصف حصہ عام طور پر نچلا اور چاپلوس ہے، لیکن وہاں اب بھی قابل قدر چوٹیاں موجود ہیں، جیسے کہ کنانی/ماؤنٹ ویلنگٹن۔
Yosemite_National_Park کے_سب سے اونچے_پہاڑوں کی فہرست/یوسیمائٹ نیشنل پارک کے بلند ترین پہاڑوں کی فہرست:
یوسیمائٹ نیشنل پارک میں بہت سے پہاڑ 12,000 فٹ (3,700 میٹر) سے بلند ہیں۔ تین 13,000 فٹ (4,000 میٹر) سے بلند ہیں۔ یوسمائٹ کی چوٹیاں کیلیفورنیا کے بلند ترین پہاڑوں میں سے ہیں۔ نیچے دی گئی جدول چوٹی بیگر اور سمٹ پوسٹ سے معلومات فراہم کرتی ہے۔ کچھ پہاڑ ایک سے درج ہوتے ہیں لیکن دوسرے سے نہیں، اور کچھ بلندیاں مختلف ہوتی ہیں، جیسا کہ اہمیت مختلف ہوتی ہے۔ اس جدول میں صاف اہمیت کا طریقہ استعمال کیا گیا ہے۔
چیک ریپبلک کے_سب سے اونچے_پہاڑوں کی فہرست/چیک جمہوریہ کے بلند ترین پہاڑوں کی فہرست:
یہ چیک جمہوریہ کے بلند ترین پہاڑوں کی فہرست ہے۔ ان میں سے زیادہ تر جائنٹ ماؤنٹینز، Hrubý Jeseník اور Bohemian Forest پہاڑی سلسلوں میں واقع ہیں۔ دوسرے پہاڑی سلسلے جن کے پہاڑ 1,000 میٹر سے زیادہ ہیں جو اس عمومی فہرست میں شامل نہیں ہیں اضافی جدولوں میں دکھائے گئے ہیں۔ تمام چیک پہاڑی سلسلے پڑوسی ملک آسٹریا، سلوواکیہ، پولینڈ اور جرمنی کی سرحدوں کے ساتھ واقع ہیں۔ یہ معلومات "چیک ریپبلک میں سمندر سے ایک ہزار میٹر سے زیادہ بلند پہاڑوں" اور "پیک کلائمبر" سے حاصل کی گئیں۔
زمین کے_سب سے اونچے_پہاڑوں کی_فہرست/زمین کے بلند ترین پہاڑوں کی فہرست:
فی الحال، زمین پر کم از کم 108 پہاڑ ہیں جن کی بلندی 7,200 میٹر (23,622 فٹ) یا اس سے زیادہ سطح سمندر سے ہے۔ ان پہاڑوں کی اکثریت چین، بھارت، نیپال اور پاکستان میں ہندوستانی اور یوریشین پلیٹوں کے کنارے پر واقع ہے۔ ایک سے زیادہ چوٹیوں اور الگ الگ پہاڑوں والے پہاڑ کے درمیان تقسیم کی لکیر ہمیشہ واضح نہیں ہوتی ہے (سب سے اونچا چڑھنے والا پہاڑ بھی دیکھیں)۔ پہاڑوں کو ذیلی چوٹیوں سے ممتاز کرنے کا ایک مقبول اور بدیہی طریقہ یہ ہے کہ ان کی اونچائی سب سے اونچی سیڈل سے اوپر ہے جو اسے ایک اونچی چوٹی سے جوڑتی ہے، ایک پیمانہ جسے ٹپوگرافک اہمیت یا دوبارہ چڑھائی کہا جاتا ہے (اونچی چوٹی کو "پیرنٹ چوٹی" کہا جاتا ہے)۔ پہاڑ کی ایک عام تعریف 300 میٹر (980 فٹ) نمایاں ہونے والی چوٹی ہے۔ متبادل طور پر، ایک رشتہ دار اہمیت (شہرت/اونچائی) استعمال کی جاتی ہے (عام طور پر 7–8%) اس بات کی عکاسی کرنے کے لیے کہ بلند پہاڑی سلسلوں میں سب کچھ بڑے پیمانے پر ہوتا ہے۔ نیچے دی گئی جدول میں کم از کم 500 میٹر (1,640 فٹ) نمایاں ہونے کے ساتھ سب سے زیادہ 100 چوٹیوں کی فہرست دی گئی ہے، جو کہ تقریباً 7% رشتہ دار اہمیت کے حامل ہیں۔ نمایاںیت پر مبنی فہرست کی ایک خرابی یہ ہے کہ اس میں معروف یا شاندار پہاڑوں کو خارج کیا جا سکتا ہے جو ایک اونچی چوٹی سے جڑے ہوئے ہیں، جیسے کہ ایگر، نوپٹسے یا اناپورنا چہارم۔ اس فہرست میں کچھ ایسی چوٹیاں اور پہاڑ جو تقریباً کافی اہمیت کے ساتھ شامل ہیں، اور انہیں "S" کا درجہ دیا گیا ہے۔ اس بات کا امکان بہت کم ہے کہ دی گئی تمام اونچائیاں قریب ترین میٹر تک درست ہوں۔ درحقیقت، جب پہاڑ سمندر سے دور ہوتا ہے تو سطح سمندر کی وضاحت کرنا اکثر مشکل ہوتا ہے۔ مختلف ذرائع اکثر کئی میٹر کے لحاظ سے مختلف ہوتے ہیں، اور ذیل میں دی گئی اونچائیاں اس انسائیکلوپیڈیا میں موجود دیگر مقامات سے اچھی طرح مختلف ہو سکتی ہیں۔ ایک انتہائی مثال کے طور پر، شمالی تبت کے سطح مرتفع پر الغ مزتغ کو اکثر 7,723 میٹر (25,338 فٹ) سے 7,754 میٹر (25,440 فٹ) کے طور پر درج کیا جاتا ہے، لیکن ایسا لگتا ہے کہ صرف 6,973 میٹر (22,877 فٹ) سے 6,987 میٹر (22,923 فٹ) ہے۔ کچھ پہاڑ مختلف نقشوں پر> 100 میٹر (330 فٹ) سے مختلف ہوتے ہیں، جبکہ ماؤنٹ ایورسٹ کی موجودہ پیمائش 8,840 میٹر (29,003 فٹ) سے 8,848 میٹر (29,029 فٹ) تک ہوتی ہے۔ یہ تضادات درج بلندیوں میں غیر یقینی صورتحال پر زور دیتے ہیں۔ اگرچہ دنیا کے کچھ حصوں، خاص طور پر سب سے زیادہ پہاڑی حصوں، کو کبھی بھی اچھی طرح سے نقشہ نہیں بنایا گیا ہے، یہ ممکن نہیں ہے کہ اس بلندی پر کسی بھی پہاڑ کو نظر انداز کیا گیا ہو، کیونکہ مصنوعی یپرچر ریڈار زیادہ تر دوسری صورت میں ناقابل رسائی مقامات کی بلندی کی پیمائش کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ پھر بھی، اونچائیوں یا نمایاں مقامات پر نظر ثانی کی جا سکتی ہے، تاکہ فہرست کی ترتیب بدل جائے اور وقت کے ساتھ ساتھ نئے پہاڑ بھی فہرست میں داخل ہو سکیں۔ محفوظ رہنے کے لیے، فہرست کو بڑھا کر تمام 7,200 میٹر (23,622 فٹ) چوٹیوں کو شامل کیا گیا ہے۔ سطح سمندر سے بلند ترین پہاڑ عام طور پر آس پاس کے علاقے سے بلند نہیں ہوتے۔ آس پاس کے اڈے کی کوئی قطعی تعریف نہیں ہے، لیکن دینالی، ماؤنٹ کلیمنجارو اور نانگا پربت اس پیمائش سے زمین پر سب سے اونچے پہاڑ کے لیے ممکنہ امیدوار ہیں۔ پہاڑی جزیروں کے اڈے سطح سمندر سے نیچے ہیں، اور اس بات کو مدنظر رکھتے ہوئے ماونا کیا (4,207 میٹر (13,802 فٹ) سطح سمندر سے اوپر) دنیا کا سب سے اونچا پہاڑ اور آتش فشاں ہے، جو بحر الکاہل کے فرش سے تقریباً 10,203 میٹر (33,474 فٹ) بلند ہوتا ہے۔ گوام پر واقع ماؤنٹ لاملام کو وقتاً فوقتاً دنیا کے بلند ترین پہاڑوں میں سے ایک ہونے کا دعویٰ کیا جاتا ہے کیونکہ یہ ماریانا خندق سے متصل ہے۔ سب سے زیادہ دعویٰ یہ ہے کہ چیلنجر ڈیپ سے 313 کلومیٹر (194 میل) دور ماپا گیا، ماؤنٹ لاملام 37,820 فٹ (11,530 میٹر) اونچا ہے۔ Ojos del Salado کا زمین پر سب سے بڑا عروج ہے: 13,420 m (44,029 ft) عمودی طور پر Atacama Trench کے نیچے سے چوٹی تک، جو تقریباً 560 km (350 mi) دور ہے، حالانکہ اس عروج کا زیادہ تر حصہ پہاڑ کا حصہ نہیں ہے۔ . سب سے اونچے پہاڑ بھی عام طور پر سب سے زیادہ بڑے نہیں ہوتے ہیں۔ ماونا لوا (4,169 میٹر یا 13,678 فٹ) بنیادی رقبہ (تقریباً 2,000 مربع میل یا 5,200 کلومیٹر 2) اور حجم (تقریباً 10,000 cu mi یا 42,000 km3) کے لحاظ سے زمین کا سب سے بڑا پہاڑ ہے، حالانکہ، لاوا کے درمیانی درجے کی وجہ سے Kilauea، Hualalai اور Mouna Kea، حجم کا اندازہ صرف سطح کے رقبے اور عمارت کی اونچائی کی بنیاد پر لگایا جا سکتا ہے۔ ماؤنٹ کلیمنجارو بنیادی رقبہ (245 مربع میل یا 635 کلومیٹر 2) اور حجم (1,150 cu mi یا 4,793 km3) دونوں کے لحاظ سے سب سے بڑا غیر ڈھال والا آتش فشاں ہے۔ ماؤنٹ لوگن بیس ایریا (120 مربع میل یا 311 کلومیٹر 2) میں سب سے بڑا غیر آتش فشاں پہاڑ ہے۔ سطح سمندر سے بلند ترین پہاڑ بھی وہ نہیں ہیں جن کی چوٹیاں زمین کے مرکز سے دور ہیں، کیونکہ زمین کی شکل کروی نہیں ہے۔ خط استوا کے قریب سمندر کی سطح زمین کے مرکز سے کئی کلومیٹر دور ہے۔ چمبورازو کی چوٹی، ایکواڈور کا سب سے اونچا پہاڑ، عام طور پر زمین کے مرکز سے سب سے دور سمجھا جاتا ہے، حالانکہ پیرو کے سب سے اونچے پہاڑ، Huascarán کی جنوبی چوٹی ایک اور مدمقابل ہے۔ دونوں کی سطح سمندر سے بلندی ایورسٹ سے 2 کلومیٹر (1.2 میل) کم ہے۔
سب سے زیادہ معاوضہ والے_امریکی_ٹیلی ویژن_ستاروں کی فہرست/سب سے زیادہ معاوضہ ادا کرنے والے امریکی ٹیلی ویژن ستاروں کی فہرست:
یہ امریکی ٹیلی ویژن پر اداکاری کرنے والے لوگوں کی فہرست ہے جو مختلف ذرائع کی بنیاد پر سب سے زیادہ معاوضہ لیتے ہیں۔
یورپ میں_سب سے زیادہ_پکی_سڑکوں_کی_فہرست/یورپ میں سب سے اونچی پکی سڑکوں کی فہرست:
یہ یورپ کی بلند ترین پکی سڑکوں کی فہرست ہے۔ اس میں وہ سڑکیں شامل ہیں جو 1 کلومیٹر (0.62 میل) سے زیادہ لمبی ہیں اور جن کا اختتامی نقطہ سطح سمندر سے کم از کم 2,000 میٹر (6,562 فٹ) بلند ہے۔ یہ اونچائی تقریباً یورپ کی سب سے اونچی بستیوں کے مساوی ہے اور کئی پہاڑی سلسلوں جیسے الپس اور پیرینیس میں درختوں کی لکیر سے ملتی ہے، جہاں زیادہ تر بلند ترین سڑکیں واقع ہیں۔ کچھ درج شدہ سڑکیں موٹر گاڑیوں کے لیے بند ہیں، حالانکہ وہ عام طور پر پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں کے لیے قابل رسائی ہوتی ہیں۔ ان پہاڑی سڑکوں پر ڈرائیور، موٹر سائیکل سوار، سائیکل سوار اور پیدل سفر کرنے والے اپنے مناظر کے لیے آتے ہیں اور اکثر یورپی سائیکل ریس جیسے گیرو ڈی اٹالیا، ٹور ڈی سوئس، ٹور آف آسٹریا، ٹور ڈی فرانس اور یورپ کی سائیکل ریس کے راستوں میں نمایاں ہوتے ہیں۔ Vuelta اور España۔ برفانی حالات کی وجہ سے، زیادہ تر اونچی سڑکیں (آخر) خزاں اور موسم بہار کے اوائل/موسم گرما کے درمیان بند رہتی ہیں۔ بلندی پر نوٹ کریں: سڑک کے سب سے اونچے مقام کے قریب اکثر ایک ڈھال ہوتی ہے جو نام (مقامی زبان میں) اور پاس/پہاڑی/ چوٹی کی بلندی کی نشاندہی کرتی ہے۔ ڈھال، اگرچہ، عام طور پر کچھ پرانی پیمائش ہونے کی وجہ سے، غلط بلندی کی نشاندہی کر سکتی ہے۔ نیز، مقبول نیویگیشن آلات غلط بلندی پیش کر سکتے ہیں۔ بلند ترین سڑکوں کی فہرست کے نیچے یورپ کی بلند ترین موٹر ویز (کنٹرولڈ ایکسیس ہائی ویز) کی فہرست ہے۔ اس میں موٹر ویز شامل ہیں جن کا اختتامی نقطہ سطح سمندر سے 1,000 میٹر (3,281 فٹ) سے زیادہ ہے۔
فہرست_کی_سب سے زیادہ_پکی_سڑکوں_in_Europe_by_country/یورپ کی بلند ترین پکی سڑکوں کی فہرست بلحاظ ملک:
یہ ہر یورپی ملک میں سب سے زیادہ پکی سڑک اور سب سے زیادہ پختہ پاس کی فہرست ہے۔
سوئٹزرلینڈ میں_سب سے زیادہ_پکی_سڑکوں کی فہرست/سوئٹزرلینڈ میں سب سے اونچی پکی سڑکوں کی فہرست:
یہ سوئٹزرلینڈ کی بلند ترین پکی سڑکوں کی فہرست ہے۔ اس میں الپس میں پکی سڑکیں شامل ہیں جو 1 کلومیٹر (0.62 میل) سے زیادہ لمبی ہیں اور جن کا اختتامی نقطہ سطح سمندر سے 1,850 میٹر (6,070 فٹ) سے زیادہ ہے۔ یہ اونچائی تقریباً ملک کی سب سے بڑی بستیوں کے مساوی ہے۔ کچھ درج شدہ سڑکیں موٹر گاڑیوں کے لیے بند ہیں، حالانکہ وہ عام طور پر پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں کے لیے قابل رسائی ہوتی ہیں۔ یہ پہاڑی سڑکیں ڈرائیوروں، بائیکرز اور سائیکل سواروں میں اپنے شاندار مناظر کی وجہ سے مقبول ہیں اور اکثر سائیکل ریس جیسے ٹور ڈی سوئس اور ٹور ڈی رومنڈی کی جھلکیاں ہوتی ہیں۔ ان میں سے بہت سے پبلک ٹرانسپورٹ کے ذریعے بھی خدمات انجام دی جاتی ہیں، جس کی اہم ٹرانسپورٹ کمپنی پوسٹ بس سوئٹزرلینڈ ہے۔ چونکہ ایلپس میں درختوں کی لکیر تقریباً 2,000 میٹر پر واقع ہے، اس لیے درج سڑکوں کے تقریباً تمام بالائی حصے الپائن زون میں ہیں، جہاں بارش کی اہم شکل برف بن جاتی ہے۔ ان میں سے زیادہ تر سڑکیں سردیوں میں بند ہو جاتی ہیں، حالانکہ اہم روڈ لنکس جیسے سمپلون سال بھر کھلے رہتے ہیں۔ اس فہرست میں کوئی موٹر وے شامل نہیں ہے کیونکہ تین بلند ترین موٹر ویز (سان برنارڈینو ٹنل، گوتھارڈ روڈ ٹنل اور ویو ڈیس الپس ٹنل) 1,700 میٹر سے نیچے ہیں۔ صرف روڈ پاسز سمیت فہرست کے لیے، سوئٹزرلینڈ میں سب سے زیادہ روڈ پاسز کی فہرست دیکھیں۔
ایرانی_فٹ بال کی_سب سے زیادہ_ادائیگیوں کی فہرست/ایرانی فٹبال کی سب سے زیادہ ادائیگیوں کی فہرست:
ذیل میں ایران کی مردوں کی ایسوسی ایشن فٹ بال کی سب سے زیادہ ادائیگیوں کی فہرست ہے، جس میں ایران سے کھلاڑیوں کے لیے ادا کی جانے والی سب سے زیادہ ٹرانسفر فیس یا ایرانی کلبوں کی طرف سے ادا کی جانے والی فیس کے ساتھ ساتھ اب تک کے سب سے بڑے معاہدوں کی تفصیلات بھی دی گئی ہیں۔
کیرالہ کے_اضلاع کے_بلے_بلے_بلے_بلے_پوائنٹ_میں_کیرالہ کے سب سے اونچے مقام کی فہرست بلحاظ اضلاع:
یہ کیرالہ کے اضلاع کے بلند ترین مقامات کی فہرست ہے۔
ایریزونا کے_کاؤنٹی کے_اعلی ترین_پوائنٹس کی_فہرست/ایریزونا میں کاؤنٹی کے لحاظ سے بلند ترین پوائنٹس کی فہرست:
یہ امریکی ریاست ایریزونا کے بلند ترین پوائنٹس کی فہرست ہے، حروف تہجی کے لحاظ سے کاؤنٹی کے لحاظ سے۔ بلندیاں USGS 1:24,000 پیمانے کے ٹاپوگرافک چوکور نقشوں سے ہیں۔ بلندی کے بعد جمع کا نشان (+) کم سے کم اقدار ہیں۔ سموچ کا وقفہ (+) کے بعد دکھایا گیا ہے۔ رابرٹ والکو نے ایریزونا کاؤنٹی کے اعلیٰ مقامات کو درج کیا اور پھر 1977 میں ان میں اضافہ کیا۔ اس وقت ریاست میں صرف 14 کاؤنٹیاں تھیں، کیونکہ لا پاز کاؤنٹی 1983 تک یوما کاؤنٹی سے الگ نہیں ہوئی تھی۔
بیلجیم میں_سب سے زیادہ_پوائنٹس_کی_فہرست/بیلجیم میں بلند ترین پوائنٹس کی فہرست:
بیلجیم کے صوبے، علاقوں اور کمیونٹیز کے لحاظ سے بیلجیئم میں بلند ترین مقامات کی فہرست۔
فہرست_کی_اعلی_پوائنٹس_میں_کیلیفورنیا_بائی_کاؤنٹی/کیلیفورنیا میں اعلیٰ ترین پوائنٹس کی فہرست بلحاظ کاؤنٹی:
یہ کیلیفورنیا میں سب سے زیادہ پوائنٹس کی فہرست ہے، حروف تہجی کے لحاظ سے کاؤنٹی کے لحاظ سے۔ تمام بلندی 1988 کے شمالی امریکہ کے عمودی ڈیٹام (NAVD88) کا استعمال کرتی ہے، جو کہ ریاستہائے متحدہ، کینیڈا اور میکسیکو کے لیے فی الحال قبول شدہ عمودی کنٹرول ڈیٹم ہے۔ جب دستیاب ہوں تو بلندیاں نیشنل جیوڈیٹک سروے (NGS) سے ہوتی ہیں۔ دیگر دستیاب ہونے پر ریاستہائے متحدہ کے جیولوجیکل سروے کے ٹپوگرافک نقشوں سے ہیں۔ یہ Peakbagger.com ویب صفحات پر مل سکتے ہیں۔ ایک جمع نشان (+) کے بعد بلندی کو مرتب کرنے والے کے ذریعہ ٹپوگرافک نقشہ کے کنٹور لائنوں کا استعمال کرتے ہوئے انٹرپول کیا گیا تھا۔ حقیقی بلندی دکھائی گئی اور بلندی کے علاوہ سموچ لائن کے وقفے کے درمیان ہے جو زیادہ تر واقعات میں چالیس فٹ ہے۔ NGS سے بلندیوں کو قریب ترین مکمل نمبر تک گول کیا جاتا ہے۔
لسٹ_آف_سب سے زیادہ_پوائنٹس_میں_لندن/لندن میں سب سے زیادہ پوائنٹس کی فہرست:
یہ گریٹر لندن، انگلینڈ کے 1,569 km2 (606 sq mi) رقبے کے اندر بلند ترین قدرتی مقامات کی فہرست ہے۔ اس فہرست میں کم از کم 100 میٹر اونچی تمام 21 چوٹیاں شامل ہیں۔ ایک ایک الگ تھلگ پہاڑی ہے، ہیرو آن دی ہل پر – دیگر 20 چوٹیوں کو لندن میں چھ پہاڑیوں (اسکارپمنٹس) پر جمع کیا گیا ہے، جن میں سے چار لندن سے آگے پھیلی ہوئی ہیں اور ان کا نام ہے: بلیک ہیتھ رج، نارتھ ویلڈ ریجز میں سے ایک، نارتھ ڈاونس ridge اور Grim's Ditch ridge. زمین کا سب سے اونچا مقام، 245 میٹر (804 فٹ) ویسٹرہم ہائٹس، 2012 تک لندن میں کسی بھی انسان ساختہ ڈھانچے سے بھی اونچا تھا، جب 309 میٹر (1,014 فٹ) لمبا شارڈ لندن برج مکمل ہوا۔
نیواڈا_بائی_کاؤنٹی میں_سب سے زیادہ_پوائنٹس_کی_فہرست/کاؤنٹی کے لحاظ سے نیواڈا میں سب سے زیادہ پوائنٹس کی فہرست:
یہ امریکی ریاست نیواڈا کے بلند ترین پوائنٹس کی فہرست ہے، جو کاؤنٹی کے لحاظ سے حروف تہجی کی ترتیب میں ہے۔ تمام بلندی 1988 کے شمالی امریکہ کے عمودی ڈیٹام (NAVD88) کا استعمال کرتی ہے، جو کہ ریاستہائے متحدہ، کینیڈا اور میکسیکو کے لیے فی الحال قبول شدہ عمودی کنٹرول ڈیٹم ہے۔ جب دستیاب ہو تو بلندیاں نیشنل جیوڈیٹک سروے سے ہوتی ہیں۔ دیگر دستیاب ہونے پر ریاستہائے متحدہ کے جیولوجیکل سروے کے ٹپوگرافک نقشوں سے ہیں۔ ایک جمع نشان (+) کے بعد بلندیوں کو ٹپوگرافک میپ کنٹور لائنوں کا استعمال کرتے ہوئے انٹرپولیٹ کیا گیا تھا۔ حقیقی بلندی دکھائی گئی اور بلندی پلس چالیس فٹ کے درمیان ہے کیونکہ متعلقہ ٹپوگرافک نقشے سبھی 40 فٹ کی شکل استعمال کرتے ہیں۔ باؤنڈری چوٹی بلندی کے لحاظ سے سب سے اونچی چوٹی ہے، تاہم، اس کی صرف 253 فٹ صاف اہمیت ہے اور اسی لیے عام طور پر کیلیفورنیا میں مونٹگمری چوٹی کی ذیلی چوٹی سمجھی جاتی ہے۔ وہیلر چوٹی، اگلی بلند ترین، 7,563 فٹ کی صاف اہمیت رکھتی ہے۔
کاؤنٹی کے لحاظ سے اوریگون میں سب سے زیادہ پوائنٹس کی فہرست
یہ امریکی ریاست اوریگون میں ہر کاؤنٹی میں سب سے زیادہ پوائنٹس کی فہرست ہے، جو کاؤنٹی کے لحاظ سے حروف تہجی کی ترتیب میں ہے۔ تمام بلندی 1988 کے شمالی امریکہ کے عمودی ڈیٹام (NAVD88) کا استعمال کرتی ہے، جو کہ ریاستہائے متحدہ، کینیڈا اور میکسیکو کے لیے فی الحال قبول شدہ عمودی کنٹرول ڈیٹم ہے۔ جب دستیاب ہوں تو بلندیاں نیشنل جیوڈیٹک سروے (NGS) سے ہوتی ہیں۔ دیگر دستیاب ہونے پر ریاستہائے متحدہ کے جیولوجیکل سروے کے ٹپوگرافک نقشوں سے ہیں۔ یہ Peakbagger.com ویب صفحات پر مل سکتے ہیں۔ NGS سے بلندیوں کو قریب ترین مکمل نمبر تک گول کیا جاتا ہے۔
کاؤنٹی کے لحاظ سے رہوڈ آئی لینڈ کے سب سے زیادہ پوائنٹس کی فہرست
یہ کاؤنٹی کے لحاظ سے حروف تہجی کی ترتیب میں رہوڈ آئی لینڈ کے بلند ترین مقامات کی فہرست ہے۔ تمام بلندی 1988 کے شمالی امریکہ کے عمودی ڈیٹام (NAVD88) کا استعمال کرتی ہے، جو کہ ریاستہائے متحدہ، کینیڈا اور میکسیکو کے لیے فی الحال قبول شدہ عمودی کنٹرول ڈیٹم ہے۔ جب دستیاب ہوں تو بلندیاں نیشنل جیوڈیٹک سروے (NGS) سے ہوتی ہیں۔ دیگر دستیاب ہونے پر ریاستہائے متحدہ کے جیولوجیکل سروے کے ٹپوگرافک نقشوں سے ہیں۔ یہ Peakbagger.com ویب صفحات پر مل سکتے ہیں۔ ایک جمع نشان (+) کے بعد بلندی کو مرتب کرنے والے کے ذریعہ ٹپوگرافک نقشہ کے کنٹور لائنوں کا استعمال کرتے ہوئے انٹرپول کیا گیا تھا۔ حقیقی بلندی دکھائی گئی اور بلندی کے علاوہ سموچ لائن کے وقفے کے درمیان ہے جو زیادہ تر واقعات میں چالیس فٹ ہے۔ NGS سے بلندیوں کو قریب ترین مکمل نمبر تک گول کیا جاتا ہے۔
List_of_highest_points_in_Washington_by_county/واشنگٹن میں سب سے زیادہ پوائنٹس کی فہرست بلحاظ کاؤنٹی:
یہ امریکی ریاست واشنگٹن کے بلند ترین پوائنٹس کی فہرست ہے، حروف تہجی کے لحاظ سے کاؤنٹی کے لحاظ سے۔
افریقی_ممالک کے_سب سے زیادہ_پوائنٹس_کی_فہرست/افریقی ممالک کے بلند ترین پوائنٹس کی فہرست:
اس مضمون میں براعظم افریقہ کی ہر خود مختار ریاست کی سب سے زیادہ قدرتی بلندی کی فزیوگرافی کے لحاظ سے وضاحت کی گئی ہے۔ اس فہرست میں تمام پوائنٹس پہاڑ یا پہاڑی نہیں ہیں، کچھ صرف بلندی ہیں جو جغرافیائی خصوصیات کے طور پر ممتاز نہیں ہیں۔ نوٹس فراہم کیے جاتے ہیں جہاں علاقائی تنازعات یا تضادات فہرستوں کو متاثر کرتے ہیں۔ مصر کے پاس اپنے علاقے کا ایک حصہ ہے اور افریقہ سے باہر ان کا اونچا مقام ہے۔ ان کا غیر ایشیائی ہائی پوائنٹ ان کی براعظمی چوٹی کے نیچے N/A درجے کے اندراج کے ساتھ درج ہے۔ دوسری طرف، اسپین اپنے علاقے کا ایک حصہ اور افریقہ کے اندر ان کا اونچا مقام رکھتا ہے۔ افریقہ میں سب سے اونچے مقام کے ساتھ ایک جزوی طور پر تسلیم شدہ ملک کو اٹالک میں درج اور درجہ دیا گیا ہے۔ مزید تفصیلات کے لیے محدود شناخت والی ریاستوں کی فہرست دیکھیں۔
ایشیائی_ممالک کے_سب سے زیادہ_پوائنٹس_کی_فہرست/ایشیائی ممالک کے بلند ترین پوائنٹس کی فہرست:
اس مضمون میں براعظم ایشیا میں ہر خود مختار ریاست کی سب سے زیادہ قدرتی بلندی کی فزیوگرافی کے لحاظ سے وضاحت کی گئی ہے۔ بعض اوقات سیاسی اور ثقافتی طور پر ایشیا سے وابستہ ریاستیں، لیکن جغرافیائی طور پر ایشیا کا حصہ نہیں ہیں، جسمانی خصوصیات کی اس فہرست میں شامل نہیں ہیں (قبرص کے استثناء کے ساتھ - N/A درجے کے اندراج کے ساتھ نشان زد)۔ اس فہرست میں تمام پوائنٹس پہاڑ یا پہاڑی نہیں ہیں، کچھ صرف بلندی ہیں جو جغرافیائی خصوصیات کے طور پر ممتاز نہیں ہیں۔ نوٹس فراہم کیے جاتے ہیں جہاں علاقائی تنازعات یا تضادات فہرستوں کو متاثر کرتے ہیں۔ کچھ ممالک جیسے آذربائیجان، جارجیا، اور روس (ایلبرس) کے پاس اپنی سرزمین کا کچھ حصہ اور ایشیا سے باہر ان کے اعلی مقامات ہیں۔ ان کے غیر ایشیائی اعلی پوائنٹس ان کی براعظمی چوٹی کے نیچے N/A درجے کے اندراج کے ساتھ درج ہیں۔ ایشیا میں سب سے زیادہ پوائنٹس کے ساتھ جزوی طور پر تسلیم شدہ ممالک کے تین دیگر اندراجات کو اٹالک میں درج اور درجہ دیا گیا ہے۔ مزید تفصیلات کے لیے محدود شناخت والی ریاستوں کی فہرست دیکھیں۔
کینیڈین_صوبوں_اور_علاقوں_کے_سب سے زیادہ_پوائنٹس_کی_فہرست/کینیڈین صوبوں اور خطوں کے اعلی ترین مقامات کی فہرست:
یہ کینیڈا کے صوبوں اور علاقوں کے بلند ترین مقامات کی فہرست ہے، اونچائی کے لحاظ سے۔ نوٹس^A Fairweather Mountain سرکاری طور پر گزیٹڈ نام ہے، لیکن Mount Fairweather عام استعمال ہے۔ ماؤنٹ فیئر ویدر الاسکا کی سرحد پر ہے، جس میں صرف چوٹی ہے اور برٹش کولمبیا کے اندر چوٹی کا تقریباً 1/3 حصہ ہے۔ برٹش کولمبیا کے اندر مکمل طور پر سب سے اونچی چوٹی ماؤنٹ وڈنگٹن (4,016 میٹر (13,176 فٹ)، 51°22′25″N 125°15′48″W) ساحلی پہاڑوں کی بحر الکاہل کی حدود میں ہے۔ ^B چونکہ یہ امریکہ کے براعظمی تقسیم پر ہے، ماؤنٹ کولمبیا برٹش کولمبیا کے ساتھ ساتھ البرٹا میں ہے۔ ^C نروان اس پہاڑ کا غیر سرکاری نام ہے اور یہ الپائن لٹریچر پر اس طرح سے ظاہر ہوتا ہے، 2008 تک کینیڈین حکومت اسے اب بھی "بے نام چوٹی" کے نام سے تعبیر کرتی ہے۔ ^D یہ چوٹی، جو دونوں صوبوں کے درمیان سرحد پر واقع ہے، نیو فاؤنڈ لینڈ میں ماؤنٹ کیوبِک اور کیوبیک میں لیبراڈور اور مونٹ ڈی آئبروِل کے نام سے جانی جاتی ہے۔ پہاڑ کی چوٹی مکمل طور پر لیبراڈور کے اندر ہے، صوبائی سرحد سے تقریباً 10 میٹر (33 فٹ)۔ ^E میپل ماؤنٹین کی مرکزی چوٹی آس پاس کے زمین کی تزئین سے زیادہ عمودی عروج پر ہے، اسکائیکرو جھیل پر اٹھنے والے اشپٹینا رج سے 37 میٹر (121 فٹ) بلند ہے۔
یورپی_ممالک کے_سب سے زیادہ_پوائنٹس_کی_فہرست/یورپی ممالک کے بلند ترین پوائنٹس کی فہرست:
اس مضمون میں براعظم یورپ کی ہر خود مختار ریاست کی سب سے زیادہ قدرتی بلندی کی فزیوگرافی کے لحاظ سے وضاحت کی گئی ہے۔ اس فہرست میں تمام پوائنٹس پہاڑ یا پہاڑی نہیں ہیں، کچھ صرف بلندی ہیں جو جغرافیائی خصوصیات کے طور پر ممتاز نہیں ہیں۔ نوٹس فراہم کیے جاتے ہیں جہاں علاقائی تنازعات یا تضادات فہرستوں کو متاثر کرتے ہیں۔ کچھ ممالک جیسے کہ ڈنمارک (گرین لینڈ)، نیدرلینڈز (سبا)، اسپین (کینری جزائر) اور پرتگال (آزورس جزائر) کے پاس اپنے علاقے کا کچھ حصہ اور یورپ سے باہر ان کے اونچے مقامات ہیں۔ ان کے غیر یورپی اعلی پوائنٹس کا ذکر نوٹس میں کیا گیا ہے۔ سربیا اور کوسووان کے بلند ترین مقامات اور رینک کے بارے میں مزید تفصیلات کے لیے، کوسوو میں پہاڑوں کی فہرست دیکھیں۔ یورپ میں سب سے زیادہ پوائنٹس کے ساتھ جزوی طور پر تسلیم شدہ ممالک کے تین دیگر اندراجات کو ترچھے میں درج اور درجہ دیا گیا ہے۔ مزید تفصیلات کے لیے محدود شناخت والی ریاستوں کی فہرست دیکھیں۔
نارویجن_کاؤنٹی کے_سب سے زیادہ_پوائنٹس_کی_فہرست/نارویجین کاؤنٹیوں کے سب سے زیادہ پوائنٹس کی فہرست:
یہ تمام نارویجن کاؤنٹیوں کے بلند ترین مقامات (پہاڑوں، پہاڑیوں، گلیشیئرز) کی فہرست ہے۔ بلندی کے لحاظ سے درجہ بندی۔
اوقیانوس_ممالک کے_سب سے زیادہ_پوائنٹس_کی_فہرست/اوشینائی ممالک کے بلند ترین مقامات کی فہرست:
یہ صفحہ اوقیانوسیہ کے براعظم پر ہر ایک خود مختار ریاست کی سب سے زیادہ قدرتی بلندی کی فزیوگرافی کی وضاحت کرتا ہے۔ بعض اوقات سیاسی اور ثقافتی طور پر اوشیانا سے وابستہ ریاستیں، لیکن جغرافیائی طور پر اوشیانا کا حصہ نہیں ہیں، جسمانی خصوصیات کی اس فہرست میں شامل نہیں ہیں۔ اس فہرست میں تمام پوائنٹس پہاڑ یا پہاڑی نہیں ہیں، کچھ صرف بلندی ہیں جو جغرافیائی خصوصیات کے طور پر ممتاز نہیں ہیں۔
روسی_وفاقی_مضامین کے_سب سے زیادہ_پوائنٹس کی فہرست/روسی وفاقی مضامین کے اعلیٰ ترین پوائنٹس کی فہرست:
یہ روسی فیڈریشن کے وفاقی مضامین کے اعلی ترین پوائنٹس کی فہرست ہے۔
Tour_de_France_in_in_reached_of_highest_points_reached_list/Tour de France میں پہنچنے والے سب سے زیادہ پوائنٹس کی فہرست:
ٹور ڈی فرانس ایک سالانہ مردوں کی متعدد مرحلے کی سائیکل ریس ہے جو بنیادی طور پر فرانس میں منعقد ہوتی ہے، جسے عام طور پر دنیا کی سب سے مشہور سائیکل ریس سمجھا جاتا ہے۔ اس کی بنیاد فرانسیسی اسپورٹس صحافی اور سابق پیشہ ور روڈ ریسنگ سائیکلسٹ ہنری ڈیسگرینج نے رکھی تھی، جو اس ریس کے پہلے ڈائریکٹر بنے۔ وہ انتہائی دشوار گزار راستوں کا استعمال کرتے ہوئے الپس اور پیرینیس میں بلندی کے بلند ترین مقامات تک ٹور کو لے جانے کا پرجوش تھا۔ 1903 میں پہلے ٹور ڈی فرانس کا سب سے اونچا مقام 1,161 میٹر بلند (3,809 فٹ) کی چوٹی تھی۔ ) ماسیف سنٹرل ہائی لینڈ ریجن کے مونٹ پیلاٹ علاقے میں کول ڈی لا ریپبلک پہاڑی درہ۔ اگلے سال راستہ یکساں رہا، لیکن 1905 اور 1906 میں ٹور الپس، خاص طور پر Dauphiné Alps، اور 1,264 m (4,147 ft) پر Col Bayard تک چلا گیا۔ 1907 کے ٹور نے چارٹریوز پہاڑوں میں کول ڈی پورٹ کے ساتھ 1,326 میٹر (4,350 فٹ) تک ریس کو بلند کیا۔ اگلے دو دوروں کے لیے یہ پوائنٹ پھر سب سے اونچا تھا۔ ریس پہلی بار 1910 میں نویں ایڈیشن میں اونچائی پر پہنچی جب اس نے پیرینیز میں 2,115 میٹر اونچائی (6,939 فٹ) کول ڈو ٹورملیٹ کو عبور کیا۔ اس اونچائی سے مطمئن نہیں، اگلے سال ڈیسگرینج نے الپس میں اپنا پسندیدہ کرنل ڈو گیلیبیئر متعارف کرایا، جو 2,556 میٹر (8,386 فٹ) پر ایک لین والی 365 میٹر لمبی (1,198 فٹ) سرنگ کے ذریعے چوٹی پر پہنچی جو پہلی بار 1891 میں کھلی تھی۔ اس وقت، ڈیسگرینج نے ٹورملیٹ اور دیگر چڑھائیوں کے مقابلے میں گیلیبیئر کی تعریف کرتے ہوئے کہا: "اوہ سیپی، اوہ لافری، اوہ بیارڈ، اوہ ٹورملیٹ! میں یہ اعلان کرنے میں اپنے فرض سے پیچھے نہیں ہٹوں گا کہ گیلیبیئر کے مقابلے میں آپ کوئی نہیں ہیں۔ پیلے اور بیہودہ بچوں سے زیادہ؛ اس دیو کا سامنا کرتے ہوئے ہم اپنی ٹوپیوں اور کمانوں کو ٹپ کرنے کے علاوہ اور کچھ نہیں کر سکتے!" گلیبیئر 1937 تک ہر ٹور میں بلندی کا سب سے اونچا مقام تھا، جس کی وجہ سے یہ ریس میں سب سے مشہور چڑھائیوں میں سے ایک بن گیا۔ 1938 کی دوڑ 2,770 میٹر (9,088 فٹ) کی بلندی پر الپائن کرنل ڈی ایل ایسران تک گئی۔ مختلف الپائن پاسز، بشمول گیلیبیئر، ٹورز میں سب سے زیادہ پوائنٹس تھے جب تک کہ 1962 کی دوڑ نے الپس میں Cime de la Bonette میں 2,860 m (9,383 ft) کی نئی اونچائی دیکھی تھی، یہ ایک مختصر لوپ روڈ ہے جو چوٹی کی چوٹی سے نکلتی ہے۔ کرنل ڈی لا بونٹ۔ 2019 تک، یہ ٹور ڈی فرانس کے ذریعے پہنچی ہوئی بلندی کا سب سے اونچا مقام ہے۔ 1962 کے بعد سے، ٹورز بار ون کے تمام اونچے مقامات 2,000 میٹر (6,562 فٹ) سے اوپر رہے ہیں، جو کہ ہائی الپس اور پیرینیز میں گزرتے ہیں۔
یورپ کے_اعلیٰ ترین_ریلوے_اسٹیشنوں کی_فہرست/یورپ کے سب سے اونچے ریلوے اسٹیشنوں کی فہرست:
یہ یورپ میں اونچائی والے ریلوے اسٹیشنوں کی فہرست ہے۔ اس میں کوئی بھی ریلوے اسٹیشن یا مقام شامل ہے جس میں مسافر ریلوے خدمات ہیں (ایڈیشن یا ریک ریلوے پر)، جو سطح سمندر سے 2,000 میٹر سے زیادہ کی بلندی پر واقع ہے۔ یہ سب تین ممالک میں الپس میں پائے جاتے ہیں: سوئٹزرلینڈ (20)، فرانس (2) اور جرمنی (1)۔ اس بلندی پر، عام طور پر درختوں کی لکیر کے اوپر، برف ورن کی اہم شکل بن جاتی ہے، اس لیے ریلوے کو برقرار رکھنا اور چلانے میں زیادہ مشکل ہوتی ہے۔ ریلوے لائن کی فہرست کے لیے، کم اونچائی والے کٹ آف کے ساتھ، یورپ میں سب سے زیادہ ریلوے کی فہرست دیکھیں۔ فہرست میں بلندی، علاقہ، ملک، ریلوے اور قریب ترین مقام، آباد ہے یا نہیں۔
سوئٹزرلینڈ میں_سوئٹزرلینڈ کے_اعلیٰ ترین_ریلوے_اسٹیشنوں کی فہرست/سوئٹزرلینڈ کے بلند ترین ریلوے اسٹیشنوں کی فہرست:
یہ سوئٹزرلینڈ کے ریلوے اسٹیشنوں کی فہرست ہے جو سطح سمندر سے 1,200 میٹر کی بلندی پر واقع ہے۔ سوئٹزرلینڈ میں یورپ کی سب سے اونچی ریلوے شامل ہیں اور اسی وجہ سے اس کے سب سے اونچے ریلوے اسٹیشن بھی شامل ہیں، دونوں زیر زمین اور کھلی فضا میں، ڈیڈ اینڈ ریل اور ریل کراسنگ پر۔ Graubünden کے علاقے کی قابل ذکر استثناء کے ساتھ، جہاں کچھ اعلیٰ ترین یورپی شہر ریلوے سے جڑے ہوئے ہیں، ان میں سے زیادہ تر اسٹیشن ریلوے پر ہیں جو بنیادی طور پر سیاحوں کو لے جاتے ہیں اور مسافر استعمال نہیں کرتے ہیں۔ فہرست میں بلندی، میونسپلٹی، کینٹن، ریلوے اور قریب ترین مقام، آباد ہیں یا نہیں۔ بلند ترین ریلوے کی فہرست کے لیے، سوئٹزرلینڈ میں پہاڑی ریلوے کی فہرست دیکھیں۔ نوٹ کریں کہ اس فہرست میں فنیکولر اور نہ ہی کیبل ٹرانسپورٹ سے متعلق کوئی سہولیات شامل ہیں۔ فنیکولرز کی فہرست کے لیے، سوئٹزرلینڈ میں فنیکولرز کی فہرست دیکھیں۔ فضائی ٹرام ویز کی فہرست کے لیے، سوئٹزرلینڈ میں فضائی ٹرام ویز کی فہرست دیکھیں۔
فہرست_آف_اعلیٰ_ریلوے/سب سے زیادہ ریلوے کی فہرست:
اس مضمون میں دنیا کی بلند ترین ریلوے کی فہرست دی گئی ہے۔ ٹیبل میں صرف غیر کیبل مسافر ریلوے شامل ہیں جن کا اختتامی نقطہ سطح سمندر سے 3,000 میٹر سے زیادہ ہے، چاہے ان کا مقام، گیج یا قسم کچھ بھی ہو۔ سادگی کے لیے، مطلق بلندی اس فہرست کا واحد معیار ہے، حالانکہ سطح سمندر سے بالکل ایک جیسی بلندی پر دو جگہوں پر ٹپوگرافک یا موسمی حالات یکسر مختلف ہو سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، مستقل برف کی لکیر سطح سمندر پر قطبوں کے قریب، الپس میں 3,000 میٹر اور اینڈیز اور ہمالیہ کے کچھ علاقوں میں 6,000 میٹر پر واقع ہے۔ درخت کی لکیر عرض البلد پر بھی منحصر ہے، اس طرح عالمی سطح پر بلندیوں کے درمیان موازنہ مشکل ہے۔ اونچائی پر، برف، سردی، ہوا اور سخت موسمی حالات تعمیر اور دیکھ بھال کو ایک مہنگا چیلنج بنا دیتے ہیں۔ چین میں چنگھائی – تبت ریلوے کے افتتاح سے پہلے، جو اس وقت دنیا میں سب سے زیادہ ہے، سب سے زیادہ تین ریلوے اینڈین ممالک پیرو اور بولیویا میں واقع تھیں۔ الپس میں، جنگفراؤ ریلوے کی خاصیت ایسی بلندی تک پہنچنے کی ہے جو مقامی برف کی لکیر سے زیادہ ہے۔ فہرست بلحاظ ملک کے لیے، بلندی کٹ آف کے بغیر، ملک کے لحاظ سے بلند ترین ریلوے کی فہرست دیکھیں۔
ملک کے لحاظ سے_سب سے زیادہ_ریلوے_کی_فہرست/ملک کے لحاظ سے بلند ترین ریلوے کی فہرست:
یہ ملک کے لحاظ سے بلند ترین ریلوے کی فہرست ہے۔ اس میں ریلوے کا نام، اس کا سب سے اونچا مقام اور سب سے اونچی جگہ اور اس کا افتتاحی سال شامل ہے۔
یورپ میں_سب سے زیادہ_ریلوے_کی_فہرست/یورپ میں سب سے زیادہ ریلوے کی فہرست:
یہ یورپ میں چلنے والے سب سے زیادہ مسافر ریلوے کی فہرست ہے۔ اس میں صرف نان کیبل ریلوے شامل ہیں جن کا اختتامی نقطہ سطح سمندر سے 1,200 میٹر سے زیادہ ہے۔ ان میں سے زیادہ تر الپس میں واقع ہیں، جہاں دو ریلوے، جنگفراؤ اور گورنر گراٹ ریلوے، 3,000 میٹر سے زیادہ اور نو دیگر 2,000 میٹر سے زیادہ ہیں، جن میں چار ریلوے کراسنگ بھی شامل ہیں۔ پائرینیس، جو اونچائی میں دوسرے نمبر پر آتے ہیں، میں 1,500 میٹر سے اوپر کئی ریلوے شامل ہیں۔ الپس میں، درخت کی لکیر اور مستقل برف کی لکیر بالترتیب تقریباً 2,000 اور 3,000 میٹر پر واقع ہے۔ ان اونچائیوں پر سخت موسمی حالات کی وجہ سے، وہاں کام کرنے والے ریلوے کو برقرار رکھنا ایک مہنگا اور مشکل کام ہے۔ برف، برفانی تودے، چٹانیں اور ہوا، جو جنگلات کے تحفظ کی عدم موجودگی میں شامل ہیں، ہر موسم میں ایک چیلنج بنتے ہیں۔ نچلی اونچائی والی ریلوے (حتی کہ درخت کی لکیر کے نیچے بھی) سردیوں میں زیادہ شدید موسمی حالات سے دوچار ہوتی ہیں۔ ہائی ایلیویشن ریلوے لائنوں میں سے بہت سے بھاری تحفظ کے بنیادی ڈھانچے پر انحصار کرتے ہیں جن میں سے کچھ جزوی طور پر زیر زمین بنی ہیں، خاص طور پر جنگفراؤ اور زگسپیٹز ریلوے۔ اس فہرست میں بنیادی طور پر سیاحوں کو لے جانے والی ریل گاڑیاں اور حقیقی علاقوں کو جوڑنے والی ریلوے دونوں شامل ہیں۔ سابقہ ​​عام طور پر سب سے اونچے اور سب سے تیز ہوتے ہیں، جب کہ مؤخر الذکر عام طور پر بڑے گیجز کے ساتھ لمبی لائنیں ہوتی ہیں۔ وہ ریلویز جو چپکنے والی اور معیاری گیج یا چوڑی دونوں ہیں، اس لیے مرکزی یورپی/ایبیرین ریل نیٹ ورک کا حصہ ہیں، فہرست میں بے باک ہیں۔ وہ ممالک جہاں لائن 1,200 میٹر سے نیچے ہے چھوٹے حروف میں اشارہ کیا گیا ہے۔ بلند ترین ریلوے اسٹیشنوں پر توجہ مرکوز کرنے والی فہرست کے لیے، یورپ کے بلند ترین ریلوے اسٹیشنوں کی فہرست دیکھیں۔
فہرست_کی_اعلی_درجہ_فگر_سکیٹرز_بائی_نیشنل/ملک کے لحاظ سے سب سے زیادہ درجہ والے فگر اسکیٹرز کی فہرست:
اس مضمون میں ان فگر اسکیٹرز کی فہرست دی گئی ہے جو 2001-02 کے سیزن کے بعد اپنے ہم وطنوں میں اعلیٰ ترین درجہ پر پہنچے۔ استعمال شدہ درجہ بندی سیزن کے آخر میں آئی ایس یو ورلڈ سٹینڈنگز ہیں۔
فہرست_کی_سب سے زیادہ_رینکڈ_ٹینس_کھلاڑیوں_فی_ملک/فی ملک کے سب سے زیادہ درجہ کے ٹینس کھلاڑیوں کی فہرست:
اس مضمون میں ان پیشہ ور ٹینس کھلاڑیوں کی فہرست دی گئی ہے جو اوپن ایرا کے دوران اپنے ہم وطنوں میں اعلیٰ ترین درجہ پر پہنچے۔ استعمال شدہ درجہ بندی مردوں کے لیے اے ٹی پی رینکنگ ہیں (23 اگست 1973 سے سنگلز کے لیے، اور 1 مارچ 1976 سے ڈبلز کے لیے) اور خواتین کے لیے ڈبلیو ٹی اے رینکنگ (سنگلز کے لیے 3 نومبر 1975 سے، اور ڈبلز کے لیے 4 ستمبر 1984)۔ 11 ستمبر 2017 کو، Garbiñe Muguruza اور Rafael Nadal نے اسپین کو 14 سال قبل ریاستہائے متحدہ کے بعد پہلا ملک بنایا جس نے ATP اور WTA دونوں درجہ بندیوں میں بیک وقت سرفہرست مقام حاصل کیا، Muguruza نے پہلی جگہ نمبر 1 میں قدم رکھا۔ سب سے حالیہ پچھلی ایسی جوڑی سرینا ولیمز اور آندرے اگاسی، 28 اپریل سے 11 مئی 2003 تک تھی۔
سوئٹزرلینڈ میں_سب سے زیادہ_سڑکوں کی_فہرست/سوئٹزرلینڈ میں بلند ترین سڑکوں کی فہرست:
یہ سوئٹزرلینڈ کے بلند ترین سڑکوں کی فہرست ہے۔ اس میں الپس اور جورا پہاڑوں کے راستے شامل ہیں جو سطح سمندر سے 1,000 میٹر (3,281 فٹ) سے زیادہ ہیں۔ تمام درج شدہ پاس پکی سڑکوں سے کراس کیے گئے ہیں۔ یہ ڈرائیوروں، بائیکرز اور سائیکل سواروں میں اپنے شاندار مناظر کی وجہ سے مقبول ہیں اور اکثر سائیکل ریس جیسے ٹور ڈی سوئس اور ٹور ڈی رومنڈی کی جھلکیاں ہوتی ہیں۔ ان میں سے بہت سے پبلک ٹرانسپورٹ کے ذریعے بھی خدمات انجام دی جاتی ہیں، جس کی اہم ٹرانسپورٹ کمپنی پوسٹ بس سوئٹزرلینڈ ہے۔ صرف مکمل طور پر پکی سڑکیں شامل ہیں جن کے دونوں سرے مرکزی سوئس یا یورپی روڈ نیٹ ورک سے جڑے ہوئے ہیں۔ سنیٹش اور گلاس پاس جیسی ڈیڈ اینڈ سڑکیں درج نہیں ہیں۔ ڈیڈ اینڈ روڈز سمیت فہرست کے لیے، سوئٹزرلینڈ میں سب سے زیادہ پکی سڑکوں کی فہرست دیکھیں۔ تمام درہوں کی فہرست کے لیے، چاہے وہ پکی سڑک سے گزرے یا نہ، سوئٹزرلینڈ میں پہاڑی گزرگاہوں کی فہرست دیکھیں۔
فگر اسکیٹنگ میں_سب سے زیادہ_اسکورز کی_فگر/فگر اسکیٹنگ میں سب سے زیادہ اسکورز کی فہرست:
ISU ججنگ سسٹم (IJS) کے تحت فگر اسکیٹنگ میں سب سے زیادہ اسکورز کی درج ذیل فہرست میں 2018-19 کے سیزن کے بعد سے حاصل کیے گئے سب سے زیادہ اسکورز شامل ہیں۔ 2018-19 کا سیزن 1 جولائی 2018 کو شروع ہوا۔ 2003 میں ٹرائل ہونے کے بعد، IJS نے 2004-2005 کے فگر سکیٹنگ سیزن میں پرانے 6.0 سسٹم کو بدل دیا۔ 2017–2018 کے سیزن تک اور اس سمیت، ہر پروگرام کے عنصر کے لیے گریڈ آف ایگزیکیوشن (GOE) اسکورنگ سسٹم -3 اور +3 کے درمیان تھا۔ 2018-19 کے سیزن سے شروع کرتے ہوئے، GOE کو -5 اور +5 کے درمیان کی حد تک بڑھا دیا گیا۔ لہذا، انٹرنیشنل اسکیٹنگ یونین (ISU) نے 2018-19 کے سیزن کے تمام ریکارڈز کو دوبارہ شروع کر دیا ہے اور پچھلے تمام اعدادوشمار کو "تاریخی" کے طور پر نشان زد کر دیا گیا ہے۔ اس کے مطابق، یہ صفحہ -5/+5 GOE اسکورنگ رینج کا استعمال کرتے ہوئے، 2018-19 کے سیزن کے بعد سے حاصل کیے گئے صرف سب سے زیادہ اسکورز کی فہرست دیتا ہے۔ درج ذیل فہرستیں شامل ہیں: ریکارڈز: موجودہ ریکارڈ ہولڈرز؛ تکنیکی اور جزو ریکارڈ اسکور؛ ریکارڈ اسکورز کی ترقی ذاتی بہترین: سب سے زیادہ ذاتی بہترین اسکور؛ سب سے زیادہ PB تکنیکی عنصر سکور؛ PB پروگرام کے سب سے زیادہ اسکورز مطلق بہترین: بہترین بہترین سکور کی فہرستیں نوٹ: ذاتی بہترین فہرستوں کے معاملے میں، کسی ایک سکیٹر کے لیے صرف ایک سکور درج کیا جاتا ہے، یعنی ان کا ذاتی بہترین۔ مطلق بہترین فہرستوں میں ایک ہی سکیٹر کے لیے ایک سے زیادہ سکور شامل ہو سکتے ہیں۔ ISU صرف ان بہترین اسکورز کو تسلیم کرتا ہے جو ISU کے قوانین کے تحت چلائے جانے والے بین الاقوامی مقابلوں میں سیٹ کیے جاتے ہیں، اور مثال کے طور پر، قومی فگر اسکیٹنگ چیمپئن شپ میں حاصل کیے گئے اسکورز کو نہیں پہچانتا ہے۔ ISU کی طرف سے تسلیم شدہ مقابلے یہ ہیں: سرمائی اولمپکس (بشمول ٹیم ایونٹ)، یوتھ اولمپکس (ٹیم ایونٹ سمیت)، ورلڈ چیمپئن شپ، ورلڈ جونیئر چیمپئن شپ، یورپی چیمپئن شپ، چار براعظموں کی چیمپئن شپ، GP ایونٹس، جونیئر GP ایونٹس، چیلنجر سیریز ایونٹس۔ ، اور ورلڈ ٹیم ٹرافی۔
فہرست_کی_سب سے زیادہ_آبادیوں/سب سے زیادہ بستیوں کی فہرست:
یہ دنیا کی بلند ترین بستیوں کی ایک نامکمل فہرست ہے۔ صرف وہ بستیاں جو ایک قابل ذکر آبادی کے ساتھ سارا سال مستقل طور پر قابض رہتی ہیں اور 3,700 میٹر (12,140 فٹ) کی بلندی سے کم از کم جزوی طور پر پڑی ہوتی ہیں۔
ملک کے لحاظ سے_سب سے زیادہ_شہروں کی_فہرست/ملک کے لحاظ سے بلند ترین شہروں کی فہرست:
یہ ملک کے لحاظ سے بلند ترین بستیوں کی فہرست ہے۔ ان میں سے بہت سے قصبوں یا شہروں کے طور پر شمار کیے جانے کے لیے بہت چھوٹے ہیں۔ صرف وہ مستقل بستیاں شامل ہیں جو سال بھر زیر قبضہ ہیں۔ جب ممکن ہو، سال بھر کی تصفیہ میں سب سے اونچا مقام درج کیا جاتا ہے، حالانکہ اوسط بلندیاں یا کسی مرکزی نقطہ کی بلندی بھی مل سکتی ہے۔ کسی بستی کی بلندی اس جگہ کے سماجی اور جسمانی انتظام کو متاثر کرتی ہے۔ بہت سے معاملات میں، سردیوں میں ٹھنڈی آب و ہوا کے لیے گھر کے ایک خاص انداز کی ضرورت ہوتی ہے۔ زراعت کی قسم اور وہاں رکھے ہوئے گھریلو جانور محدود ہیں۔ یا کئے جانے والے کام کی قسم خصوصی ہے۔
انتہائی_زہریلی_گیسوں کی_فہرست/انتہائی زہریلی گیسوں کی فہرست:
بہت سی گیسوں میں زہریلے خواص ہوتے ہیں، جن کا اندازہ اکثر LC50 (میڈین مہلک ارتکاز) کی پیمائش سے کیا جاتا ہے۔ ریاستہائے متحدہ میں، ان میں سے بہت سی گیسوں کو NFPA 704 کی صحت کی درجہ بندی 4 (مہلک ہو سکتی ہے) یا 3 (سنگین یا مستقل چوٹ لگ سکتی ہے)، اور/یا نمائش کی حدیں (TLV، TWA یا STEL) مقرر کی گئی ہیں۔ ACGIH پیشہ ورانہ ایسوسی ایشن کچھ، لیکن کسی بھی طرح سے، زہریلی گیسوں کو بدبو سے معلوم کیا جا سکتا ہے، جو ایک انتباہ کا کام کر سکتی ہیں۔ سب سے مشہور زہریلی گیسوں میں کاربن مونو آکسائیڈ، کلورین، نائٹروجن ڈائی آکسائیڈ اور فاسجن شامل ہیں۔
شمالی_کوریا میں_ہائی وے_ریسٹ_علاقوں کی_فہرست/شمالی کوریا میں ہائی وے کے باقی علاقوں کی فہرست:
مندرجہ ذیل صفحہ شمالی کوریا میں ہائی وے کے باقی علاقوں کی فہرست ہے۔ شمالی کوریا میں شاہراہوں پر، انہیں "주" سڑک کے نشان سے اشارہ کیا جاتا ہے جو 주차장 (پارکنگ) کے لیے ہوتا ہے۔
List_of_highway_strips_in_North_Korea/شمالی کوریا میں ہائی وے کی پٹیوں کی فہرست:
شمالی کوریا نے ہائی ویز اور عام سڑکوں کے ساتھ درجنوں ریزرو ہوائی پٹیاں بنائی ہیں۔ یہ ہوائی اڈے فرش کے چوڑے حصوں سے کچھ زیادہ ہیں جو بظاہر صرف ہنگامی یا بیک اپ استعمال کے لیے ہوتے ہیں اور ہو سکتا ہے کہ عام طور پر آپریشنز کی حمایت نہ کریں۔ وہ "ہائی وے" یا "ہائی وے پٹی" کے طور پر درج ہیں۔
ہائی وے مین کی_لسٹ/ہائی وے مینوں کی فہرست:
یہ یورپ، شمالی امریکہ، جنوبی امریکہ، آسٹریلیا، ایشیا اور افریقہ میں، پگڈنڈیوں، سڑکوں، اور شاہراہوں کے ساتھ ساتھ، ہائی وے مین، لینڈ بحری قزاقوں، میل کوچ ڈاکوؤں، روڈ ایجنٹوں، سٹیج کوچ ڈاکوؤں، اور بشرینجرز کی ایک تاریخی فہرست ہے۔ قدیم زمانے سے 20 ویں صدی تک، براعظم اور ملک کے لحاظ سے ترتیب دیا گیا ہے۔
امریکن_ساموا میں_ہائی ویز کی_فہرست/امریکی ساموا میں شاہراہوں کی فہرست:
ریاستہائے متحدہ کے علاقے امریکن ساموا میں تین نمبر والی علاقائی شاہراہیں ہیں۔ ان شاہراہوں کو اکثر "ASXXX" کہا جاتا ہے (مثال: AS001 امریکن ساموا ہائی وے 001 ہے)۔ تین نمبر والے راستوں کے علاوہ، اوفو، اولوسیگا، تاؤ اور توتویلا کے جزیروں پر بے شمار شاہراہیں ہیں۔ ان سب کی دیکھ بھال امریکن ساموا محکمہ پبلک ورکس کرتی ہے۔
لسٹ_آف_ہائی ویز_ان_ارجنٹینا/ارجنٹینا میں شاہراہوں کی فہرست:
درج ذیل ارجنٹائن میں شاہراہوں کی ایک جزوی فہرست ہے، بشمول موجودہ اور ماضی کے قومی اور صوبائی راستے:
آرکنساس میں_ہائی ویز کی_فہرست/آرکنساس میں شاہراہوں کی فہرست:
یہ آرکنساس میں شاہراہوں کی فہرست ہے۔
List_of_highways_in_Australia/آسٹریلیا میں شاہراہوں کی فہرست:
آسٹریلیا میں ہائی وے کے ناموں والی سڑکیں وہ سڑکیں ہیں جو عام طور پر، لیکن ضروری نہیں کہ ریاست یا علاقہ روڈ اتھارٹی کے ذریعے ہائی وے کے طور پر درجہ بند ہوں۔ ہائی وے کے طور پر درجہ بند کئی سڑکیں بھی ہیں، لیکن ہائی وے کے نام کے بغیر۔ مثال کے طور پر، گریٹ سدرن ہائی وے کو ایک مرکزی سڑک کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے، نہ کہ ہائی وے کے طور پر، یا بلیک ٹاؤن کے سڈنی کے مضافاتی علاقے میں ہیورورڈ ہائی وے جو کہ ہائی وے کے نام سے دو لین والی مضافاتی گلی ہے، جبکہ کنگ جارجز روڈ کو ہائی وے کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے، لیکن اس کے نام میں "ہائی وے" کا لفظ نہیں ہے۔ آسٹریلیا میں متعدد فری ویز، یا فری وے معیاری سڑکیں ہیں، جن کی درجہ بندی ہائی ویز کے طور پر کی جا سکتی ہے یا نہیں کی جا سکتی ہے، اور ان کو ہائی ویز کا نام دیا بھی جا سکتا ہے یا نہیں۔ اس فہرست میں وہ تمام سڑکیں شامل ہیں جو درج ذیل معیارات میں سے کسی ایک کو پورا کرتی ہیں: ہائی وے، موٹر وے یا فری وے کے نام سے موسوم ہیں ہائی وے کے طور پر درجہ بندی کی گئی ہیں، لیکن ہائی وے، موٹر وے یا فری وے کے نام کے بغیر
بارباڈوس میں_ہائی ویز_کی_فہرست/بارباڈوس میں شاہراہوں کی فہرست:
بارباڈوس کی پورے ملک میں ہائی وے کوریج ہے۔
برازیل میں_ہائی ویز_کی_فہرست/برازیل میں شاہراہوں کی فہرست:
ذیل میں برازیل کی شاہراہوں کی فہرست ہے، جو دائرہ اختیار اور سرکاری نمبر کے عہدہ کے لحاظ سے ترتیب دی گئی ہے۔
چلی میں_ہائی ویز_کی_فہرست/چلی میں شاہراہوں کی فہرست:
چلی کے قومی راستے ان سڑکوں کے مجموعے سے بنتے ہیں جو کسی علاقائی یا صوبائی دارالحکومت کو اس سے ایک طول بلد یا مختلف سڑکوں سے جوڑتے ہیں، جن کا نام چلی کی سڑک قانون سازی کے مطابق جمہوریہ کے صدر نے رکھا ہے۔ جن خصوصیات کو کیٹلاگ میں شمار کیا جاتا ہے وہ یہ ہیں: وہ شہروں کو 30,000 سے زیادہ باشندوں کے ساتھ جوڑتے ہیں اور یہ خطے کے سربراہ ہیں۔ وہ جنوبی امریکہ کے انضمام کے لیے پڑوسی ممالک کے ساتھ ایک اہم بین الاقوامی راہداری ہیں۔ وہ بندرگاہوں کو جوڑتے ہیں یا ان تک رسائی حاصل کرتے ہیں جہاں اسٹیٹ میری ٹائم کمپنی کے جہاز باقاعدگی سے طول بلد راستے یا علاقائی سرخی کے ساتھ آتے ہیں۔ وہ متعلقہ شہر کے ساتھ LAN چلی کے باقاعدہ پیمانے کے ہوائی اڈوں کو جوڑتے ہیں یا ان تک رسائی حاصل کرتے ہیں۔ اس کی واضح مثال پین امریکن روٹ 5 ہے، جو چلی کا بنیادی زمینی مواصلاتی راستہ ہے، جو آریکا سے چلی جزیرہ نما تک چلتا ہے، چلی کو مربوط کرتا ہے۔ شمال سے جنوب تک رہنے والے۔ اس میں آسٹرل ہائی وے کو بھی نمایاں کیا گیا ہے، جو سیاحت اور تجارتی مقاصد کے لیے پورٹو مونٹ سے ولا O'Higgins تک پھیلا ہوا ہے۔
ایسیکس_کاؤنٹی میں_ہائی ویز_کی_فہرست،_نیویارک/ایسیکس کاؤنٹی، نیویارک میں شاہراہوں کی فہرست:
ایسیکس کاؤنٹی، نیو یارک کا ہائی وے سسٹم 1,367.8 میل (2,201.3 کلومیٹر) سڑکوں پر مشتمل ہے جو نیویارک اسٹیٹ ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن، کاؤنٹی، اور اس کے قصبوں اور دیہاتوں کے زیر انتظام ہے۔ ریاست کے زیر انتظام اٹھارہ شاہراہیں کاؤنٹی میں داخل ہوتی ہیں، جو نیویارک میں ریاستی شاہراہ کے مائلیج کا مشترکہ 329.4 میل (530.1 کلومیٹر) بنتی ہیں۔ ریاستی سڑکیں 356.7 میل (574.1 کلومیٹر) کاؤنٹی کی دیکھ بھال کرنے والی شاہراہوں سے ملتی ہیں، جن میں سے زیادہ تر ریاستی شاہراہوں کے درمیان کلیکٹر سڑکوں کے طور پر کام کرتی ہیں۔ کاؤنٹی کی حدود میں کئی شاہراہیں فیری لینڈنگ اور جھیل چمپلین کے اس پار پلوں سے رابطے کا کام کرتی ہیں۔ ایسیکس کاؤنٹی کو ایک انٹر سٹیٹ ہائی وے، I-87 کے ذریعے پیش کیا جاتا ہے، جسے مقامی طور پر ایڈیرونڈیک نارتھ وے کے نام سے جانا جاتا ہے۔ US 9، کاؤنٹی میں واحد ریاستہائے متحدہ نمبر والی ہائی وے، I-87 کے قریب سے متوازی ہے کیونکہ دونوں شاہراہیں کاؤنٹی میں شمال-جنوب کی طرف جاتی ہیں۔ ایسیکس کاؤنٹی کو 11 ریاستی ٹورنگ روٹس اور چھ حوالہ جات کے ذریعے بھی خدمات فراہم کی جاتی ہیں، جن میں سے بعد والے مختصر غیر دستخط شدہ کنیکٹر ہیں۔ ایسیکس کاؤنٹی میں سیاحت کا سب سے طویل راستہ NY 9N ہے، جو کاؤنٹی کے ذریعے 67.69 میل (108.94 کلومیٹر) تک چلتا ہے۔ کاؤنٹی کا مختصر ترین ٹورنگ روٹ NY 373 ہے، جو ایسیکس کاؤنٹی کے شمال مشرقی حصے میں 3.20 میل (5.15 کلومیٹر) تک چلتا ہے۔
جنیسی_کاؤنٹی میں_ہائی ویز_کی_فہرست،_نیویارک/جنیسی کاؤنٹی، نیویارک میں شاہراہوں کی فہرست:
جینیسی کاؤنٹی، نیویارک کا ہائی وے سسٹم 1,037.4 میل (1,669.5 کلومیٹر) سڑکوں پر مشتمل ہے جو نیویارک اسٹیٹ ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن، کاؤنٹی، اور اس کے قصبوں اور دیہاتوں کے زیر انتظام ہے۔ ریاست کے زیر انتظام 14 شاہراہیں کاؤنٹی میں داخل ہوتی ہیں، جو نیو یارک میں ریاستی شاہراہ کے مائلیج کے مشترکہ 191.6 میل (308.4 کلومیٹر) کا حصہ ہیں۔ ریاستی سڑکیں 257.9 میل (415.0 کلومیٹر) کاؤنٹی کی دیکھ بھال کی شاہراہوں سے مل جاتی ہیں، جن میں کاؤنٹی کے بغیر دستخط شدہ راستے کے نام ہوتے ہیں۔
گوام میں_ہائی ویز کی_فہرست/گوام میں شاہراہوں کی فہرست:
گوام میں شاہراہوں کی دیکھ بھال ریاستہائے متحدہ کے علاقے گوام کے پبلک ورکس ڈیپارٹمنٹ کرتی ہے۔
ہیملٹن_کاؤنٹی میں_ہائی ویز_کی_فہرست،_نیو_یارک/ہیملٹن کاؤنٹی، نیویارک میں شاہراہوں کی فہرست:
ہیملٹن کاؤنٹی، نیویارک کا ہائی وے سسٹم 474.5 میل (763.6 کلومیٹر) سڑکوں پر مشتمل ہے جو نیویارک اسٹیٹ ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (NYSDOT)، کاؤنٹی، اور اس کے قصبوں اور دیہاتوں کے زیر انتظام ہے۔ NYSDOT ہیملٹن کاؤنٹی میں ریاستی سیاحت کے پانچ راستوں کو برقرار رکھتا ہے، جو نیویارک کی ریاستی شاہراہ کے مائلیج کا مشترکہ طور پر 178.7 میل (287.6 کلومیٹر) پر مشتمل ہے۔ ان پانچ راستوں کو ہیملٹن کاؤنٹی کے کاؤنٹی روٹ سسٹم کے ذریعے مکمل کیا گیا ہے، جو مختلف لمبائی اور اہمیت کی 25 سڑکوں پر مشتمل ہے۔ ہیملٹن کاؤنٹی ڈیپارٹمنٹ آف پبلک ورکس کے زیر انتظام 94.5 میل (152.1 کلومیٹر) نظام ریاستی راستوں کو متعدد چھوٹے بستیوں اور دیگر دلچسپی کے مقامات سے جوڑتا ہے۔ ہیملٹن کاؤنٹی کے پانچ ریاستی راستے پوری کاؤنٹی میں پھیلے ہوئے ہیں، جو نیویارک کی ریاست میں سب سے کم آبادی۔ راستے NY 8, NY 10, NY 28, NY 28N, اور NY 30 ہیں۔ سب سے لمبا NY 30 ہے، جو فلٹن کاؤنٹی لائن سے فرینکلن کاؤنٹی لائن تک شمال-جنوب سیدھ میں 83.72 میل (134.73 کلومیٹر) تک پھیلا ہوا ہے۔ . پانچ ریاستی شاہراہیں اڈیرونڈیک پارک کے انتہائی دیہی حصوں سے گزرتی ہیں۔ درحقیقت، ان سڑکوں میں سے کسی ایک کے ساتھ واحد گاؤں Speculator ہے، جو NY 8 اور NY 30 کے مغربی جنکشن پر واقع ہے۔ NY 10 اور NY 28 کو 1924 میں تفویض کیا گیا تھا، جب کہ دیگر کو 1930 میں تفویض کیا گیا تھا۔ NY 365 ایک بار اس سے گزرا تھا۔ کاؤنٹی تاہم، اسے 1950 کی دہائی کے آخر میں اونیڈا کاؤنٹی میں ختم کرنے کے لیے جنوب مغرب کی طرف چھوٹا کر دیا گیا۔ مزید برآں، NY 10 نے جدید NY 30 کے ساتھ ساتھ شمال میں کینیڈا-امریکی سرحد تک c. 1960، جب اس کی جگہ NY 30 کے شمال میں سٹپیکولیٹر تھی۔ NY 10 کی کٹائی کے بعد سے، ہیملٹن کاؤنٹی میں سڑکوں میں کوئی خاطر خواہ تبدیلیاں نہیں ہوئی ہیں۔
ہریانہ میں_ہائی ویز_کی_فہرست/ہریانہ میں شاہراہوں کی فہرست:
شمالی ہندوستان میں ریاست ہریانہ میں 34 قومی شاہراہوں (NH) کے ساتھ سڑکوں کا ایک وسیع نیٹ ورک ہے جس کی کل لمبائی 2,484 کلومیٹر ہے، 11 ایکسپریس ویز (بشمول 3 نیشنل ایکسپریس ویز)، ریاستی شاہراہیں (SH) جن کی کل لمبائی 1,801 کلومیٹر ہے، بڑی ضلعی سڑکیں (MDR) جس کی لمبائی 1,395 کلومیٹر ہے اور دیگر ضلعی سڑکیں جن کی لمبائی 26,022 کلومیٹر (2016) ہے۔
ہوبارٹ میں_ہائی ویز_کی_فہرست/ہوبارٹ میں شاہراہوں کی فہرست:
یہ ہوبارٹ، تسمانیہ میں شاہراہوں کی فہرست ہے۔
List_of_highways_in_Iraq/عراق میں شاہراہوں کی فہرست:
عراق میں شاہراہوں کا ایک نیٹ ورک ہے جو اسے اندر سے عراق کے صوبوں اور باہر کے پڑوسی ممالک سے ملاتا ہے: ایران، ترکی، شام، اردن، سعودی عرب اور کویت۔ 1980 کی دہائی میں جب صدام حسین نے امریکہ کا دورہ کیا تو وہ ہائی وے سسٹم کے سائز اور انفراسٹرکچر سے بہت متاثر ہوئے۔ اس نے اپنے انجینئروں کو حکم دیا کہ وہ امریکی شکل میں شاہراہیں بنائیں - چوڑی گلیاں، کندھے اور سہ شاخہ پتی۔
نیاگرا_کاؤنٹی میں_ہائی ویز_کی_فہرست،_نیویارک/نیاگرا کاؤنٹی، نیویارک میں شاہراہوں کی فہرست:
نیاگرا کاؤنٹی، نیو یارک کا ہائی وے سسٹم 1,673.2 میل (2,692.8 کلومیٹر) سڑکوں پر مشتمل ہے جو نیویارک اسٹیٹ ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (NYSDOT)، کاؤنٹی، اور اس کے قصبوں اور دیہاتوں کے زیر انتظام ہے۔ ریاست کے زیر انتظام 31 شاہراہیں کاؤنٹی میں داخل ہوتی ہیں، جو نیویارک میں ریاستی شاہراہ کے مائلیج کا مشترکہ 267.0 میل (429.7 کلومیٹر) بنتی ہیں۔ 21 شاہراہوں پر دستخط شدہ ریاستی راستے ہیں۔ دیگر 10 غیر دستخط شدہ حوالہ راستے ہیں۔ ریاستی سڑکیں 283.2 میل (455.8 کلومیٹر) کاؤنٹی کی دیکھ بھال کی شاہراہوں سے مل جاتی ہیں، جن پر کاؤنٹی کے بغیر دستخط شدہ راستے کے نام ہوتے ہیں۔ نیاگرا کاؤنٹی کو تین راستے بھی فراہم کیے جاتے ہیں—سی وے ٹریل، نیاگرا ہسٹورک ٹریل، اور نیاگرا وائن ٹریل۔
پیراگوئے میں_ہائی ویز کی_فہرست/پیراگوئے میں شاہراہوں کی فہرست:
پیراگوئے میں شاہراہوں کی فہرست، MOPC (منسٹری آف پبلک ورکس اینڈ کمیونیکیشنز) کے ذریعہ دیے گئے سرکاری نمبر کے عہدہ سے ترتیب دی گئی:
Ponce_in_Highways_in_Ponce,_Puerto_rico/Ponce، پورٹو ریکو میں شاہراہوں کی فہرست:
یہ پونس، پورٹو ریکو کی شاہراہوں کی فہرست ہے۔ فہرست پونس، پورٹو ریکو کی میونسپلٹی کی بڑی، دستخط شدہ، سڑکوں پر مرکوز ہے۔ اس فہرست میں مقامی سڑکیں، یعنی میونسپلٹی ("انٹرا میونسپل" سڑکیں) کے ساتھ ساتھ بین میونسپل سڑکیں بھی دکھائی دیتی ہیں۔
List_of_highways_in_Portugal/پرتگال میں شاہراہوں کی فہرست:
درج ذیل پرتگال کی شاہراہوں کی فہرست ہے۔ پرتگالی ہائی وے کا نظام پورے ملک میں پھیلا ہوا ہے۔ مندرجہ ذیل سڑکوں کے ساتھ ساتھ اس میں بہت سی قومی 2 لین سڑکیں شامل ہیں۔
List_of_highways_in_Puerto_rico/پورٹو ریکو میں شاہراہوں کی فہرست:
پورٹو ریکو میں ہائی وے کا نظام پورٹو ریکو میں تقریباً 14,400 کلومیٹر (8,900 میل) سڑکوں پر مشتمل ہے، جس کی دیکھ بھال پورٹو ریکو ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن اینڈ پبلک ورکس (ہسپانوی: Departmento de Transportación y Obras Públicas) یا DTOP کرتی ہے۔ پورٹو ریکو میں ہائی وے سسٹم کو چار نیٹ ورکس میں تقسیم کیا گیا ہے: پرائمری، اربن پرائمری، سیکنڈری یا انٹر میونسپل، اور ترتیری یا لوکل (ہسپانوی: ریڈ پرائمریا، ریڈ پرائمریا اربانا، ریڈ سیکنڈریا یا انٹر میونسپل، اور ریڈ ٹیرسیا اے لوکل)۔ ہائی ویز نیٹ ورکس کے درمیان تبدیل ہو سکتی ہیں اور اپنے وہی نمبر برقرار رکھ سکتی ہیں۔
کوئنزلینڈ میں_ہائی ویز کی_لسٹ/کوئنز لینڈ میں شاہراہوں کی فہرست:
کوئنز لینڈ، آسٹریلیا میں دوسری سب سے بڑی (رقبے کے لحاظ سے) ریاست ہونے کے ناطے سب سے زیادہ وکندریقرت بھی ہے۔ اس لیے شاہراہیں اور سڑکیں ریاست کے زیادہ تر حصوں کا احاطہ کرتی ہیں، اس کے برعکس کم آبادی والے مغربی آسٹریلیا کے۔ یہاں تک کہ کوئنز لینڈ کے آؤٹ بیک کو اچھی طرح سے پیش کیا جاتا ہے کیونکہ یہ نسبتا آبادی والا ہے۔ سڑک کا معیار 8 لین والی پیسیفک موٹر وے سے مختلف ہوتا ہے جو برسبین – گولڈ کوسٹ کو زمین سے بھرے آؤٹ بیک ٹریک سے جوڑتا ہے، جو اس کے خطوں اور موسمی حالات کے عظیم تنوع کی عکاسی کرتا ہے۔ راستے کے نشانات اس لحاظ سے بھی منفرد ہیں کہ کوئنز لینڈ تمام دستیاب اسکیموں کا استعمال کرتا ہے، پرانی طرز کی قومی روٹ اسکیم اور بلیو شیلڈ اسٹیٹ روٹ اسکیم سے لے کر تازہ ترین حروف نمبری نمبرنگ اسکیم اور Metroads میٹروپولیٹن روٹ نمبرنگ اسکیم تک۔
San_Antonio میں_ہائی ویز کی_فہرست/سان انتونیو میں شاہراہوں کی فہرست:
یہ امریکی ریاست ٹیکساس میں سان انتونیو میں شاہراہوں کی ایک فہرست ہے، جس میں سان انتونیو میٹروپولیٹن علاقے میں ٹیکساس ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (TxDOT) کے زیر انتظام انٹر اسٹیٹس، یو ایس ہائی ویز، اسٹیٹ ہائی ویز، اسٹیٹ ہائی وے لوپس اور اسپرز شامل ہیں۔ بیکسر کاؤنٹی اور اس کے آس پاس کی سات کاؤنٹیز۔ وہ ملٹی لین فری ویز سے لے کر 2 لین والی سڑکوں تک ہائی والیوم کوریڈور فراہم کرتے ہیں۔ چار انٹر اسٹیٹس کے علاوہ، جو انٹر اسٹیٹ ہائی وے کے معیار کے مطابق فری ویز ہونے چاہئیں، US 90، US 281، SH 151، اور Loop 1604 کا شمالی حصہ بھی San Antonio میں فری ویز ہیں۔ کچھ ایسی مثالیں بھی ہیں جہاں دیگر شاہراہیں مذکورہ بالا فری ویز کے ساتھ ساتھ چلتی ہیں۔ US 87 اور SH 16 بالترتیب I-10 اور I-410 کے ساتھ ساتھ چلتے ہیں۔ سان انتونیو کا فری وے سسٹم ایک مرکز اور اسپاک سسٹم کی مشابہت میں بنایا گیا ہے، جس کے مرکز میں ڈاون ٹاؤن سان انتونیو ہے۔ I-10، I-35، اور I-37 مل کر ڈاون ٹاؤن کے ارد گرد نو میل کا مرکزی لوپ بناتے ہیں۔ I-410 اور لوپ 1604 شہر کے ارد گرد دیگر دو شہری لوپ ہیں۔ تینوں لوپس کو جوڑنا شہر کے ریڈیل فری ویز ہیں — مثال کے طور پر، I-10 ویسٹ (ایل پاسو کی طرف) شہر کے شمال مغرب کی طرف کام کرتا ہے۔
سونورا میں_ہائی ویز کی_فہرست/سونورا میں شاہراہوں کی فہرست:
سونورا میں شاہراہوں کی فہرست درج ذیل ہے۔
List_of_highways_in_South_Australia/جنوبی آسٹریلیا میں شاہراہوں کی فہرست:
جنوبی آسٹریلیا واضح طور پر دو اہم علاقوں میں تقسیم ہے۔ کنواں پانی سے بھرا ہوا اور آبادی والا جنوب مشرقی کونا اور باقی ریاست کے لیے بنجر آؤٹ بیک۔ نتیجے کے طور پر، شاہراہیں بنیادی طور پر جنوب مشرق میں مرکوز ہیں۔ آئر ہائی وے پرتھ اور سٹورٹ ہائی وے تا ڈارون ریاست کے بقیہ حصے کے لیے واحد اہم شاہراہیں ہیں۔ باقی سڑکیں آؤٹ بیک ٹریک ہیں۔ یہ جنوبی آسٹریلیا میں شاہراہوں کی فہرست ہے۔
تسمانیہ میں_ہائی ویز_کی_فہرست/تسمانیہ میں شاہراہوں کی فہرست:
تسمانیہ میں شاہراہیں عام طور پر ہوبارٹ اور دوسرے بڑے شہروں سے پھیلتی ہیں اور ثانوی سڑکیں شاہراہوں کو ایک دوسرے سے جوڑتی ہیں۔ ان شاہراہوں کے کاموں میں مال برداری، ذاتی سفر اور سیاحت شامل ہیں۔ AusLink نیٹ ورک فی الحال مڈلینڈ، باس، بروکر، ایسٹ تامر ہائی وے اور تسمان ہائی وے (ہوبارٹ-ہوبارٹ ایئرپورٹ) کے جنوبی حصے پر مشتمل ہے۔ تسمانیہ ہائی وے کا نام سیدھا سادہ ہے۔ زیادہ تر کا نام عام طور پر جغرافیائی خطوں اور خصوصیات، شہروں، قصبوں اور راستے میں آباد بستیوں کے نام پر رکھا جاتا ہے۔ پرانی قومی شاہراہ (بروکر، مڈلینڈ، باس) کو چھوڑ کر، تسمانیہ کے راستوں کو 1979 سے حروف عددی مارکنگ اسکیم کے ساتھ نشان زد کیا گیا ہے، جو کہ 1922 میں برطانیہ میں لاگو کردہ مارکنگ اسکیم کی بنیاد پر ہے۔ اس سے پہلے تسمانیہ کی سڑکوں کو قومی اور ریاستی روٹ نمبرنگ سسٹم۔ شاہراہیں تسمانیہ کے روڈ نیٹ ورک کا ایک حصہ ہیں، جو تقریباً 24,000 کلومیٹر (15,000 میل) کے فاصلے پر محیط ہے۔ شہروں اور بندرگاہوں کے درمیان بڑی شاہراہوں کے ساتھ ساتھ مضافاتی اور تجارتی علاقوں کے درمیان شہری رابطے، رہائشی سڑکیں، اور جنگلاتی سڑکیں بھی شامل ہیں۔ سب سے اہم ریاستی اور علاقائی رابطے، کل 3,650 کلومیٹر (2,270 میل)، ریاستی ملکیت والی سڑکیں ہیں، جنہیں مزید سڑک کے درجہ بندی میں درجہ بندی کیا گیا ہے۔: 3–4 وراثت پر مشتمل ہے: ٹرنک سڑکیں - بڑی شاہراہیں جو "بنیادی" ہیں۔ مال بردار اور مسافر سڑکیں": 4–5 علاقائی مال بردار سڑکیں - علاقائی سڑکیں جو بھاری مال برداری کو ٹرنک سڑکوں سے جوڑتی ہیں: 4, 6 علاقائی رسائی والی سڑکیں - تسمانیہ کے علاقوں تک رسائی فراہم کرتی ہیں، ٹرنک اور علاقائی مال بردار سڑکوں سے کم ٹریفک کے ساتھ: 4, 7 فیڈر سڑکیں - آبادی کے مراکز اور سیاحوں کی ٹریفک کو ریاستی سڑکوں کے بقیہ نیٹ ورک سے جوڑتی ہیں: 4، 8 دیگر سڑکیں - کم ٹریفک والی سڑکیں، بنیادی طور پر نجی املاک تک رسائی فراہم کرتی ہیں: 4، 9
List_of_highways_in_victoria/Victoria میں شاہراہوں کی فہرست:
وکٹوریہ کی شاہراہیں آسٹریلیا کی کسی بھی ریاست میں سب سے زیادہ کثافت والی ہیں۔ آسٹریلیا کی دیگر مین لینڈ ریاستوں کے برعکس جہاں وسیع علاقے بہت کم آباد ہیں "آؤٹ بیک"، آبادی کے مراکز ریاست کے بیشتر حصوں میں پھیلے ہوئے ہیں، صرف شمال مغرب اور وکٹورین الپس میں مستقل آبادکاری کا فقدان ہے۔ اس لیے آبادی کے مراکز کی خدمت کے لیے شاہراہیں بنائی گئی ہیں۔ شاہراہیں عام طور پر میلبورن اور دوسرے بڑے شہروں اور دیہی مراکز سے نکلتی ہیں اور ثانوی سڑکیں شاہراہوں کو ایک دوسرے سے جوڑتی ہیں۔ زیادہ تر راستوں پر دوسری ریاستوں کے مقابلے زیادہ ٹریفک ہے۔ ہائی ویز جیسے ہیوم ہائی وے، ویسٹرن ہائی وے، ساؤتھ گِپس لینڈ ہائی وے اور پرنسز ہائی وے پر آسٹریلیا میں سب سے زیادہ ٹریفک ہے۔ بہت سی شاہراہیں فری وے کے معیار ("M" فری ویز) کے مطابق بنائی گئی ہیں، جبکہ زیادہ تر دیگر عام طور پر بند اور مناسب معیار کی ہیں۔
وارن_کاؤنٹی میں_ہائی ویز_کی_فہرست،_نیویارک/وارن کاؤنٹی، نیویارک میں شاہراہوں کی فہرست:
وارن کاؤنٹی، نیویارک کا ہائی وے سسٹم 1,248.6 میل (2,009.4 کلومیٹر) سڑکوں پر مشتمل ہے جو نیویارک اسٹیٹ ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن، کاؤنٹی، اور اس کے قصبوں اور دیہاتوں کے زیر انتظام ہے۔ ریاست کے زیر انتظام چودہ شاہراہیں کاؤنٹی میں داخل ہوتی ہیں، جو نیویارک میں ریاستی شاہراہ کے مائلیج کا مشترکہ 219.4 میل (353.1 کلومیٹر) بنتی ہیں۔ ریاستی سڑکیں 245.3 میل (394.8 کلومیٹر) کاؤنٹی کی دیکھ بھال کی شاہراہوں سے مل جاتی ہیں۔ کاؤنٹی کے اندر زیادہ تر سڑکیں مختصر رابطہ کار ہیں، جبکہ دیگر 30 میل (48 کلومیٹر) لمبی شاہراہوں کے حصے ہیں۔ وارن کاؤنٹی کو ایک انٹر سٹیٹ ہائی وے، I-87 کے ذریعے پیش کیا جاتا ہے، جسے Adirondack Northway بھی کہا جاتا ہے۔ ایک ریاستہائے متحدہ نمبر والی ہائی وے، US 9؛ آٹھ ریاستی نمبر والے دستخط شدہ ٹورنگ روٹس؛ ریاست کے زیر انتظام تین حوالہ جات، جن میں سے سبھی غیر دستخط شدہ ہیں۔ اور کاؤنٹی کے زیر انتظام 81 راستے، جن میں سے زیادہ تر زیادہ بڑی سڑکوں کے درمیان مختصر رابطے ہیں۔ کاؤنٹی کے اندر سب سے لمبا ریاستی راستہ NY 9N ہے، جو وارین کاؤنٹی کے اندر 48.58 میل (78.18 کلومیٹر) تک چلتا ہے۔ ریاست کے زیر انتظام سب سے چھوٹا راستہ NY 911E ہے، جو گلینز فالس شہر کے بالکل مشرق میں 0.2 میل (0.32 کلومیٹر) حوالہ راستہ ہے۔ وارین کاؤنٹی میں ریاستی شاہراہیں کاؤنٹی کی بہت سی بڑی میونسپلٹیوں کی خدمت کرتی ہیں، جن میں گلینز فالس، وارنزبرگ اور کوئنزبری کے قصبے اور لیک جارج گاؤں شامل ہیں۔
مغربی آسٹریلیا میں_ہائی ویز کی_فہرست/مغربی آسٹریلیا میں شاہراہوں کی فہرست:
مغربی آسٹریلیا میں شاہراہوں میں دونوں سڑکیں شامل ہیں جنہیں ہائی وے کا نام دیا گیا ہے اور وہ سڑکیں جنہیں مین روڈز ایکٹ 1930 کے تحت ہائی وے قرار دیا گیا ہے۔ پرتھ میں گریڈ سے علیحدہ فری ویز۔ قانون سازی میں، ہائی وے ایک قسم کی سڑک ہے جسے ریاستی روڈ اتھارٹی، مین روڈز ویسٹرن آسٹریلیا کے زیر کنٹرول اور برقرار رکھا جاتا ہے۔ مین روڈز ایکٹ 1930 کے سیکشن 13 کے تحت، کمشنر آف مین روڈز کی سفارش پر، مغربی آسٹریلیا کے گورنر کی طرف سے کسی بھی سڑک یا سڑک کے حصے کو ہائی وے قرار دیا جا سکتا ہے۔ ایکٹ کا سیکشن 14 نئی ہائی ویز بنانے کی اجازت دیتا ہے۔ . مین روڈز ہر ہائی وے کو ایک نام اور نمبر تفویض کرتی ہے، جو سڑک کے اشاروں اور عام لوگوں کے ذریعہ استعمال ہونے والے سرکاری سڑک کے ناموں سے مختلف ہو سکتے ہیں۔ ہائی وے نمبر سڑک کے راستے سے مطابقت نہیں رکھتا ہے جو ہائی وے کے لیے مختص کیا جا سکتا ہے، اور کچھ ہائی ویز نمبر والے راستے کا حصہ نہیں ہیں۔
شمالی_علاقہ_میں_ہائی ویز_کی_فہرست/شمالی علاقہ میں شاہراہوں کی فہرست:
شمالی علاقہ آسٹریلیا میں سب سے کم آبادی والی ریاست یا علاقہ ہے۔ اس کی کم آبادی کے باوجود، اس میں بند سڑکوں کا ایک جال ہے جو ڈارون اور ایلس اسپرنگس، آبادی کے بڑے مراکز، پڑوسی ریاستوں، اور کچھ دوسرے مراکز جیسے الورو (ایرس راک)، کاکاڈو اور لیچفیلڈ نیشنل پارکس کو جوڑتا ہے۔ کچھ سیل شدہ سڑکیں سنگل لین بٹومین ہیں۔ بہت سی غیر سیل شدہ (گندی) سڑکیں دور دراز کی بستیوں کو جوڑتی ہیں۔ بڑی سڑکوں کو تین زمروں میں تقسیم کیا گیا ہے: نیشنل ہائی وے، آرٹیریل روڈز، اور سیکنڈری روڈز۔
ہائی ویز_کا_نام_ہائی وے_آف_ہیروز/ہیروز کی شاہراہوں کی فہرست:
ہائی وے آف ہیروز مندرجہ ذیل سڑکوں میں سے کسی ایک کا حوالہ دے سکتا ہے۔
فہرست_آف_ہائی ویز_نمبرڈ_0/ہائی ویز کی فہرست نمبر 0:
روٹ 0، یا ہائی وے 0، درج ذیل ممالک کے راستوں کا حوالہ دے سکتا ہے۔
فہرست_آف_ہائی ویز_نمبرڈ_1/ شاہراہوں کی فہرست نمبر 1:
درج ذیل شاہراہوں کا نمبر 1 ہے۔ A1 نمبر والی سڑکوں کے لیے، A1 سڑکوں کی فہرست دیکھیں۔ B1 نمبر والی سڑکوں کے لیے، B1 سڑکوں کی فہرست دیکھیں۔ M1 نمبر والی سڑکوں کے لیے، M1 سڑکوں کی فہرست دیکھیں۔ N1 نمبر والی سڑکوں کے لیے، N1 سڑکوں کی فہرست دیکھیں۔ S1 نمبر والی سڑکوں کے لیے، S1 نمبر والی شاہراہوں کی فہرست دیکھیں۔
فہرست_آف_ہائی ویز_نمبرڈ_10/ 10 نمبر والی شاہراہوں کی فہرست:
روٹ 10، یا ہائی وے 10، درج ذیل ممالک کے راستوں کا حوالہ دے سکتا ہے:
فہرست_آف_ہائی ویز_نمبرڈ_100/ 100 نمبر والی شاہراہوں کی فہرست:
کئی شاہراہوں کی تعداد 100 ہے:
List_of_highways_numbered_1000%E2%80%931499/1000–1499 نمبر والی شاہراہوں کی فہرست:
نمبری 1000–1499 رینج میں نامزد شاہراہوں کی فہرست درج ذیل ہے۔ نیچے دی گئی سڑکیں سبھی ریاستہائے متحدہ میں ہیں، بنیادی طور پر لوزیانا، ٹیکساس اور کینٹکی، حالانکہ جارجیا اور نیو میکسیکو میں اس سلسلے میں کچھ سڑکیں ہیں۔ برطانیہ میں سڑک کی نمبر بندی کی اسکیم میں چار ہندسوں کے ناموں والی سڑکیں شامل ہیں، لیکن سبھی کی پیشگی A یا B سے ہوتی ہے اس پر منحصر ہے کہ آیا سڑک بالترتیب ٹرنک روڈ ہے یا تقسیم کرنے والی سڑک۔ اس نمبرنگ اسکیم اور ان کی درجہ بندی کی وجہ سے، وہ اس صفحہ پر شامل نہیں ہیں۔
List_of_highways_numbered_100A/ 100A نمبر والی شاہراہوں کی فہرست:
درج ذیل شاہراہوں کو 100A نمبر دیا گیا ہے:
List_of_highways_numbered_100B/ 100B نمبر والی شاہراہوں کی فہرست:
درج ذیل شاہراہوں کو 100B نمبر دیا گیا ہے:
فہرست_آف_ہائی ویز_نمبرڈ_100C/100C نمبر والی شاہراہوں کی فہرست:
درج ذیل شاہراہوں کو 100C نمبر دیا گیا ہے:
فہرست_آف_ہائی ویز_نمبرڈ_101/101 نمبر والی شاہراہوں کی فہرست:
روٹ 101 یا ہائی وے 101 متعدد سڑکوں کا حوالہ دے سکتے ہیں:
فہرست_آف_ہائی ویز_نمبرڈ_102/102 نمبر والی شاہراہوں کی فہرست:
روٹ 102 یا ہائی وے 102 متعدد سڑکوں کا حوالہ دے سکتے ہیں:
فہرست_آف_ہائی ویز_نمبرڈ_103/ 103 نمبر والی شاہراہوں کی فہرست:
ہائی وے 103 متعدد سڑکوں کا حوالہ دے سکتا ہے:
فہرست_آف_ہائی ویز_نمبرڈ_104/104 نمبر والی شاہراہوں کی فہرست:
روٹ 104، یا ہائی وے 104، حوالہ دے سکتے ہیں:
List_of_highways_numbered_104A/ 104A نمبر والی شاہراہوں کی فہرست:
درج ذیل شاہراہوں کو 104A نمبر دیا گیا ہے۔
List_of_highways_numbered_104B/ 104B نمبر والی شاہراہوں کی فہرست:
درج ذیل شاہراہوں کو 104B نمبر دیا گیا ہے۔
فہرست_آف_ہائی ویز_نمبرڈ_105/105 نمبر والی شاہراہوں کی فہرست:
روٹ 105 یا ہائی وے 105 سے رجوع ہوسکتا ہے: