Malaysia-US relations

Wikipedia:About/Wikipedia:About:
ویکیپیڈیا ایک مفت آن لائن انسائیکلوپیڈیا ہے جس میں کوئی بھی نیک نیتی سے ترمیم کرسکتا ہے، اور دسیوں کروڑوں کے پاس پہلے ہی موجود ہے! ویکیپیڈیا کا مقصد علم کی تمام شاخوں کے بارے میں معلومات کے ذریعے قارئین کو فائدہ پہنچانا ہے۔ وکیمیڈیا فاؤنڈیشن کے زیر اہتمام، یہ آزادانہ طور پر قابل تدوین مواد پر مشتمل ہے، جس کے مضامین میں قارئین کو مزید معلومات کے لیے رہنمائی کرنے کے لیے متعدد لنکس بھی ہیں۔ بڑے پیمانے پر گمنام رضاکاروں کے تعاون سے لکھا گیا، انٹرنیٹ تک رسائی رکھنے والا کوئی بھی شخص (اور جسے بلاک نہیں کیا گیا ہے) ویکیپیڈیا کے مضامین کو لکھ سکتا ہے اور اس میں تبدیلیاں کر سکتا ہے، سوائے ان محدود صورتوں کے جہاں رکاوٹ یا توڑ پھوڑ کو روکنے کے لیے ترمیم پر پابندی ہے۔ 15 جنوری 2001 کو اپنی تخلیق کے بعد سے، یہ دنیا کی سب سے بڑی حوالہ جاتی ویب سائٹ بن گئی ہے، جو ماہانہ ایک ارب سے زیادہ زائرین کو راغب کرتی ہے۔ اس کے پاس اس وقت 300 سے زیادہ زبانوں میں اکسٹھ ملین سے زیادہ مضامین ہیں، جن میں انگریزی میں 6,648,448 مضامین شامل ہیں جن میں پچھلے مہینے 127,076 فعال شراکت دار شامل ہیں۔ ویکیپیڈیا کے بنیادی اصولوں کا خلاصہ اس کے پانچ ستونوں میں دیا گیا ہے۔ ویکیپیڈیا کمیونٹی نے بہت سی پالیسیاں اور رہنما خطوط تیار کیے ہیں، حالانکہ ایڈیٹرز کو تعاون کرنے سے پہلے ان سے واقف ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔ کوئی بھی ویکیپیڈیا کے متن، حوالہ جات اور تصاویر میں ترمیم کر سکتا ہے۔ کیا لکھا ہے اس سے زیادہ اہم ہے کہ کون لکھتا ہے۔ مواد کو ویکیپیڈیا کی پالیسیوں کے مطابق ہونا چاہیے، بشمول شائع شدہ ذرائع سے قابل تصدیق۔ ایڈیٹرز کی آراء، عقائد، ذاتی تجربات، غیر جائزہ شدہ تحقیق، توہین آمیز مواد، اور کاپی رائٹ کی خلاف ورزیاں باقی نہیں رہیں گی۔ ویکیپیڈیا کا سافٹ ویئر غلطیوں کو آسانی سے تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے، اور تجربہ کار ایڈیٹرز خراب ترامیم کو دیکھتے اور گشت کرتے ہیں۔ ویکیپیڈیا اہم طریقوں سے طباعت شدہ حوالوں سے مختلف ہے۔ یہ مسلسل تخلیق اور اپ ڈیٹ کیا جاتا ہے، اور نئے واقعات پر انسائیکلوپیڈک مضامین مہینوں یا سالوں کے بجائے منٹوں میں ظاہر ہوتے ہیں۔ چونکہ کوئی بھی ویکیپیڈیا کو بہتر بنا سکتا ہے، یہ کسی بھی دوسرے انسائیکلوپیڈیا سے زیادہ جامع، واضح اور متوازن ہو گیا ہے۔ اس کے معاونین مضامین کے معیار اور مقدار کو بہتر بنانے کے ساتھ ساتھ غلط معلومات، غلطیاں اور توڑ پھوڑ کو دور کرتے ہیں۔ کوئی بھی قاری غلطی کو ٹھیک کر سکتا ہے یا مضامین میں مزید معلومات شامل کر سکتا ہے (ویکیپیڈیا کے ساتھ تحقیق دیکھیں)۔ کسی بھی غیر محفوظ صفحہ یا حصے کے اوپری حصے میں صرف [ترمیم کریں] یا [ترمیم ذریعہ] بٹن یا پنسل آئیکن پر کلک کرکے شروع کریں۔ ویکیپیڈیا نے 2001 سے ہجوم کی حکمت کا تجربہ کیا ہے اور پایا ہے کہ یہ کامیاب ہوتا ہے۔

ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_190/ملائیشیا فیڈرل روٹ 190:
فیڈرل روٹ 190، جالان کوٹا راجہ، جالان سانگائی کنڈیس اور جالان بکیت کیموننگ (سابقہ ​​سیلنگور ریاستی راستہ B3 اور B12) پر مشتمل ہے، ملائیشیا کے سیلنگور کے علاقے کلنگ ویلی علاقے میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ یہ پوچونگ، کوٹا کیموننگ اور بکیت ریماؤ سے کلنگ کا ایک اہم راستہ بھی ہے۔ فیڈرل روٹ 190 کا کلومیٹر زیرو کلنگ ٹاؤن سینٹر سے شروع ہوتا ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_196/ملائیشیا فیڈرل روٹ 196:
فیڈرل روٹ 196، یا جالان پانگلیما بایو-رانتاو پنجانگ-جیرام پینڈہ (سابقہ ​​کیلانتان اسٹیٹ روٹ D22)، ملائیشیا کے کیلانٹن میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ یہ رنٹاؤ پنجانگ سے تمپٹ اور پینگکلان کبور کا متبادل راستہ ہے۔ فیڈرل روٹ 196 کا کلومیٹر زیرو Panglima Bayu سے شروع ہوتا ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_197/ملائیشیا فیڈرل روٹ 197:
فیڈرل روٹ 197، یا Jalan Tok Deh-Gual Periok (سابقہ ​​Kelantan State Route D185)، کیلنتان، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_198/ملائیشیا فیڈرل روٹ 198:
فیڈرل روٹ 198، یا Jalan Jedok-Air Canal-Legeh، کیلنتان، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ یہ راستہ شمال مشرق میں جیڈوک اور جنوب مغرب میں کیمپنگ لیگہ کو جوڑتا ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_199/ملائیشیا فیڈرل روٹ 199:
فیڈرل روٹ 199، یا جالان باتو گاجا، کیلنتان، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ یہ راستہ شمال میں کیمپنگ بٹو گاجا اور جنوب میں کیمپنگ لاونگ کو جوڑتا ہے۔
ملائیشیا_وفاقی_روٹ_1_(صباح)/ملائیشیا فیڈرل روٹ 1 (صباح):
فیڈرل روٹ 1 کا صباح سیکشن، ایشین ہائی وے روٹ AH150، صباح، ملائیشیا میں ایک 428 کلومیٹر فیڈرل ہائی وے ہے، جو بڑے پین بورنیو ہائی وے نیٹ ورک کا ایک جزو بھی ہے۔ یہ راستہ 1996 میں دو سابقہ ​​راستوں A1 (شمالی روٹ، کوٹا کنابالو سے کدات تک) اور A2 (جنوبی راستہ، کوٹا کنابالو سے سِندومین تک صباح-ساراواک سرحد کے قریب) کے ملاپ کے دوران بنایا گیا تھا۔ سابقہ ​​راستوں کے ضم ہونے سے کوٹا کنابالو شہر کے اندر روٹ 1 کا متبادل راستہ بنا۔ تاہم، زیادہ تر نقشے اب بھی شمالی حصے کو A1 اور جنوبی حصے کو A2 کہہ کر پرانی روٹ نمبرنگ اسکیم کا استعمال کرتے ہیں۔ عام طور پر شاہراہ صباح کے مغربی ساحل سے گزرتی ہے۔ شاہراہ صباح-سرواک سرحد پر وفاقی روٹ 1 (ساراواک) کے طور پر جاری ہے۔ اس فیڈرل ہائی وے کے بارے میں ایک دلچسپ خصوصیت یہ ہے کہ فیڈرل روٹ 1 کے ذریعے صباح-ساراواک بارڈر کو عبور کرنے والے موٹرسائیکلوں کو سندھومین میں کسٹم اور امیگریشن چوکی سے گزرنا ہوگا، حالانکہ دونوں پڑوسی ریاستیں ملائیشیا کے فیڈریشن کا حصہ ہیں۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_1_(ساراواک)/ملائیشیا فیڈرل روٹ 1 (ساراواک):
فیڈرل روٹ 1 کا سراواک سیکشن، ایشین ہائی وے روٹ اے ایچ 150، جسے پین بورنیو ہائی وے سراواک یا ساراواک فرسٹ ٹرنک روڈ بھی کہا جاتا ہے، ملائیشیا کے سراواک میں 1077 کلومیٹر فیڈرل ہائی وے ہے، جو ہائی وے کو ملائیشیا کا سب سے طویل جزو بناتی ہے۔ بڑے پین بورنیو ہائی وے نیٹ ورک کا حصہ۔ شاہراہ کی تعمیر 1965 میں شروع ہوئی جب ساراواک 1963 میں ملائیشیا کی فیڈریشن کا رکن بن گیا۔ پین بورنیو ہائی وے سراواک اور اس کے سبھان ہم منصب کی مشترکہ لمبائی ملائیشیا کی سب سے طویل وفاقی شاہراہ بناتی ہے، جس کی کل لمبائی 1,503 کلومیٹر ہے۔ پین بورنیو ہائی وے ساراواک تین الگ الگ حصوں کے لیے قابل ذکر ہے، جو برونین پین بورنیو ہائی وے کے دو حصوں سے سینڈویچ ہے۔ وفاقی روٹ 1 حصوں میں بنایا گیا تھا، جس میں مجموعی طور پر 92 حصے تھے۔ عام طور پر، سراواک میں دیگر تمام وفاقی اور ریاستی شاہراہیں فیڈرل روٹ 1 کی معاون ندیوں کے طور پر کام کرتی ہیں۔ شاہراہ سراواک میں واحد مشرقی مغرب پر مبنی شاہراہ ہے اور کپیت اور مکہ کے علاوہ سراواک میں ڈویژن کے بیشتر دارالحکومتوں کو جوڑتی ہے۔ میری سے لمبانگ اور لاواس تک کے حصے برونائی ہائی وے نیٹ ورکس سے جڑے ہوئے ہیں۔ میراپوک میں سراواک-صباح بارڈر پر، موٹرسائیکلوں کو صباح میں داخل ہونے کے لیے امیگریشن چوکی سے گزرنا ہوگا اور اس کے برعکس۔ ہائی وے سندھومین میں ملائیشیا فیڈرل روٹ 1 (صباح) کے طور پر جاری ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_2/ملائیشیا فیڈرل روٹ 2:
فیڈرل روٹ 2 ملائیشیا میں ایک اہم مشرق-مغرب پر مبنی وفاقی شاہراہ ہے۔ 276.9 کلومیٹر (172 میل) سڑک Selangor میں پورٹ Klang کو Pahang میں Kuantan پورٹ سے جوڑتی ہے۔ فیڈرل روٹ 2 ایسٹ کوسٹ ایکسپریس وے E8 سے آگے نکل جانے سے پہلے جزیرہ نما ملیشیا کے مشرقی اور مغربی ساحلوں کو ملانے والے سڑک کے نظام کی ریڑھ کی ہڈی بن گیا۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_200/ملائیشیا فیڈرل روٹ 200:
فیڈرل روٹ 200، یا Jalan Bukit Bunga-Jenok-Bukit Nangka، کیلنتان، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ یہ بان بوکیٹا، تھائی لینڈ کا ایک اہم راستہ ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_201/ملائیشیا فیڈرل روٹ 201:
فیڈرل روٹ 201، یا جالان نبونگ-جاکر-بکیت نانگکا، کیلنتان، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ یہ راستہ مغرب میں بکیت بنگا اور مشرق میں کیمپنگ نیبونگ کو جوڑتا ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_202/ملائیشیا فیڈرل روٹ 202:
فیڈرل روٹ 202، یا جالان ایئر کینال-لاکوٹا، کیلنتان، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_203/ملائیشیا فیڈرل روٹ 203:
فیڈرل روٹ 203، یا Jalan Ayer Lanas-Legeh-Sungai Satan، کیلنتان، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_204/ملائیشیا فیڈرل روٹ 204:
فیڈرل روٹ 204، یا Jalan Gemang-Kampung Labu، کیلنتان، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_205/ملائیشیا فیڈرل روٹ 205:
فیڈرل روٹ 205، یا جالان کیمپنگ گنونگ-باتو میلنٹانگ-کامپنگ لاور، کیلنتان، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_206/ملائیشیا فیڈرل روٹ 206:
فیڈرل روٹ 206، یا جالان باتو میلنٹانگ-کالائی، ملائیشیا کے کیلانٹن میں ایک وفاقی سڑک ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_207/ملائیشیا فیڈرل روٹ 207:
فیڈرل روٹ 207 ملائیشیا کے کیلانٹن میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ یہ سڑک مغرب میں پسیر ماس کو مشرق میں وقف چے یہ سے جوڑتی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_209/ملائیشیا فیڈرل روٹ 209:
فیڈرل روٹ 209، یا جالان پسیر ہور (سابقہ ​​کیلانتان اسٹیٹ روٹ D3)، ملائیشیا کے کیلانٹن میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ یہ سڑک مغرب میں وکاف چے یہ کو مشرق میں کوبانگ کیریان سے جوڑتی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_211/ملائیشیا فیڈرل روٹ 211:
فیڈرل روٹ 211، یا جالان کوبانگ کیریان-بچوک (سابقہ ​​کیلانتان اسٹیٹ روٹ D8)، ملائیشیا کے کیلانٹن میں ایک وفاقی سڑک ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_218/ملائیشیا فیڈرل روٹ 218:
فیڈرل روٹ 218، یا Jalan Lama Bentong–Raub، Pahang، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ سڑکیں شمال میں راؤب کو جنوب میں بینٹونگ سے جوڑتی ہیں۔ یہ اسٹریچ فیڈرل روٹ 8 کا حصہ ہوا کرتا تھا۔ فیڈرل روٹ 218 کا کلومیٹر زیرو (KM0) بینٹونگ سے شروع ہوتا ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_22/ملائیشیا فیڈرل روٹ 22:
فیڈرل روٹ 22، ایشین ہائی وے روٹ AH150 (سابقہ ​​فیڈرل روٹ A4)، صباح، ملائیشیا میں 310-کلومیٹر (193 میل) فیڈرل ہائی وے ہے، جو بڑے پین بورنیو ہائی وے نیٹ ورک کا ایک جزو بھی ہے۔ یہ تمپارولی سے شروع ہو کر سندکان پر ختم ہوتا ہے۔ ٹمپارولی سے راناؤ تک چلنے والا سیکشن، جسے تمپارولی-راناؤ ہائی وے کے نام سے جانا جاتا ہے، ماؤنٹ کنابالو کے بالکل جنوب میں کروکر رینج کو عبور کرتا ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_220/ملائیشیا فیڈرل روٹ 220:
فیڈرل روٹ 220، جالان پایا ٹیروبونگ اور جالان داتو اسماعیل ہاشم (سابقہ ​​پینانگ اسٹیٹ روٹ P11 اور P6) پر مشتمل ہے، پینانگ، ملائیشیا کی ایک وفاقی سڑک ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_221/ملائیشیا فیڈرل روٹ 221:
فیڈرل روٹ 221، جالان تھیان ٹیک (تھیان ٹیک روڈ) اور لیبوہرایا تھیان ٹیک (تھیان ٹیک ایونیو) (سابقہ ​​پینانگ اسٹیٹ روٹ P212) پر مشتمل ہے، پینانگ، ملائیشیا کی ایک وفاقی سڑک ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_23/ملائیشیا فیڈرل روٹ 23:
فیڈرل روٹ 23، یا جالان موار – تانگکاک – سیگمات، جوہر، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے جو شمال میں سیگامات اور جنوب میں پریت بنگا کو جوڑتی ہے۔ یہ تانگکاک انٹرچینج کے ذریعے شمالی-جنوبی ایکسپریس وے سدرن روٹ کا ایک مرکزی راستہ بھی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_230/ملائیشیا فیڈرل روٹ 230:
فیڈرل روٹ 230، یا جالان کوانتان - چیروک پالوہ (پہلے پہانگ اسٹیٹ روٹ C17)، ملائیشیا کے پہانگ میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ فیڈرل روٹ 230 کا کلومیٹر زیرو کیمپنگ کوالا بہارو جنکشن سے شروع ہوتا ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_232/ملائیشیا فیڈرل روٹ 232:
فیڈرل روٹ 232، یا جالان پیکان سحری - کیمپنگ آوہ، ملائیشیا کے پہانگ میں وفاقی سڑک ہے۔ فیڈرل روٹ 232 کا کلومیٹر زیرو جالان تیمرلوہ-ماران جنکشنز سے شروع ہوتا ہے، فیڈرل روٹ 2 کے ساتھ اس کے انٹرچینج پر، جزیرہ نما ملیشیا کے وسطی کی مرکزی ٹرنک روڈ۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_234/ملائیشیا فیڈرل روٹ 234:
فیڈرل روٹ 234، یا جالان جیرنٹوت-کوالا لپس (یا جیرنتوت میں جالان سنگائی جان کے نام سے بھی جانا جاتا ہے) (سابقہ ​​پاہنگ اسٹیٹ روٹ C9) اور کوالا لپس میں جالان پیکیلیلنگ (سابقہ ​​پاہنگ اسٹیٹ روٹ C159))، پہانگ میں ایک وفاقی سڑک ہے، ملائیشیا سڑکیں مشرق میں جیرنٹوت کو مغرب میں کوالا لپس تک جوڑتی ہیں۔ یہ کوالا ٹیمبلنگ میں تمن نیگارا (نیشنل پارک) کا ایک اہم راستہ بھی ہے۔ یہ راستہ جیرنٹوت سے شروع ہوتا ہے، فیڈرل روٹ 64 کے ساتھ اس کے انٹرچینج پر۔ 2012 میں، ہائی وے کو فیڈرل روٹ 234 کے طور پر گزیٹ کیا گیا تھا۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_235/ملائیشیا فیڈرل روٹ 235:
فیڈرل روٹ 235، یا جالان سنگائی کوان-برچانگ (سابقہ ​​پاہنگ اسٹیٹ روٹ C158)، ملائیشیا کے پہانگ میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ یہ سڑکیں مغرب میں سنگائی کوان کو مشرق میں کوالا لپس کے قریب برچانگ سے جوڑتی ہیں۔ یہ کوالا لپس سے کیمرون ہائی لینڈز کا ایک اہم راستہ بھی ہے۔ روٹ سنگائی کوان سے شروع ہوتا ہے۔ 2012 میں، ہائی وے کو فیڈرل روٹ 235 کے طور پر گزیٹ کیا گیا تھا۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_237/ملائیشیا فیڈرل روٹ 237:
فیڈرل روٹ 237، یا جالان چکائی-ایئر پوٹیہ (سابقہ ​​ٹیرینگگنو اسٹیٹ روٹ T8)، ملائیشیا کے ٹیرینگگنو میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ یہ ایسٹ کوسٹ ایکسپریس وے کے لیے چوکائی انٹرچینج کے ذریعے جانے کا ایک مرکزی راستہ بھی ہے فیڈرل روٹ 237 کا کلومیٹر زیرو چکائی میں ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_24/ملائیشیا فیڈرل روٹ 24:
فیڈرل روٹ 24، یا Jalan Muar–Yong Peng، جوہر، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ یہ سڑکیں مغرب میں موار (بندر مہارانی) کو مشرق میں یونگ پینگ سے جوڑتی ہیں۔ یہ یونگ پینگ انٹرچینج کے ذریعے شمال جنوب ایکسپریس وے کا ایک اہم راستہ بھی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_245/ملائیشیا فیڈرل روٹ 245:
فیڈرل روٹ 245 (سابقہ ​​نیگیری سمبیلان اسٹیٹ روٹ N21) ملائیشیا کے نیگیری سمبیلان میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ فیڈرل روٹ 245 کا کلومیٹر زیرو Serting Ulu پر ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_246/ملائیشیا فیڈرل روٹ 246:
فیڈرل روٹ 246 (سابقہ ​​نیگیری سمبیلان اسٹیٹ روٹ N17 (باتو کیکر - کیمپنگ جمبو لاپن سائیڈ)) ملائیشیا کے نیگیری سمبیلان میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ فیڈرل روٹ 246 کا کلومیٹر زیرو بٹو کیکر میں ہے۔ یہ سڑک ایک اندرونی سڑک ہے جو بٹو کیکر سے بہاؤ سے ملتی ہے۔ زیادہ مقبول آپشن جواسی کے قریب روٹ 13 ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_247/ملائیشیا فیڈرل روٹ 247:
فیڈرل روٹ 247، یا جالان سنگائی ٹونگ کوالا بیرنگ (سابقہ ​​ٹیرینگگنو اسٹیٹ روٹ T11)، ملائیشیا کے ٹیرینگگنو میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ یہ سیکنڈ ایسٹ ویسٹ ہائی وے (فیڈرل روٹ 185) کا ایک اہم راستہ ہے۔ کلو میٹر زیرو سیٹیو حلقہ کے سنگائی ٹونگ میں ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_249/ملائیشیا فیڈرل روٹ 249:
فیڈرل روٹ 249، یا جالان FELDA Mengkawang-Bukit Diman (سابقہ ​​Terengganu State Route T117)، ملائیشیا کے Terengganu میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ کلومیٹر زیرو بکیت دیمان میں ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_254/ملائیشیا فیڈرل روٹ 254:
فیڈرل روٹ 254 (سابقہ ​​پینانگ اسٹیٹ روٹ P12 اور Kedah اسٹیٹ روٹ K12) پینانگ اور کیداہ ریاست، ملائیشیا کی ایک وفاقی سڑک ہے۔ کلومیٹر زیرو کلیم، کیدہ میں ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_260/ملائیشیا فیڈرل روٹ 260:
فیڈرل روٹ 260، یا جالان پسیر ماس-پوہون تنجنگ (سابقہ ​​کیلانتان اسٹیٹ روٹ D24)، ملائیشیا کے کیلانٹن میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ یہ سڑک مشرق میں پسیر ماس کو مغرب میں پوہون تنجنگ سے جوڑتی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_261/ملائیشیا فیڈرل روٹ 261:
فیڈرل روٹ 261، یا جالان لبوک جونگ-تنہ میراہ (سابقہ ​​کیلانتان اسٹیٹ روٹ D27)، ملائیشیا کے کیلانٹن میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ یہ سڑک شمال میں لبوک جونگ کو جنوب میں تاناہ میرہ سے جوڑتی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_264/ملائیشیا فیڈرل روٹ 264:
فیڈرل روٹ 264 (جس میں جالان ڈیونگ – آئر کیروہ، جالان تون حمزہ (سابقہ ​​میلاکا اسٹیٹ روٹ M107 کا حصہ تھا) اور جالان گاپام (سابقہ ​​میلاکا اسٹیٹ روٹ M12 کے سیکشن ایر کیروہ اور گاپام سائیڈ کے درمیان) ملاکا، ملایشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ . یہ ایر کیروہ انٹرچینج کے ذریعے شمالی-جنوبی ایکسپریس وے سدرن روٹ کا ایک شارٹ کٹ راستہ ہے۔ کلومیٹر زیرو سیمابوک میں واقع ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_265/ملائیشیا فیڈرل روٹ 265:
فیڈرل روٹ 265 ملائیشیا کے پرلیس میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ سڑکیں مشرق میں تیٹی ٹنگگی کو جنوب میں تاسوہ سے جوڑتی ہیں۔ سڑک کا یہ حصہ وفاقی روٹ 7 کا حصہ ہوا کرتا تھا۔ کلو میٹر زیرو ٹیٹی ٹنگگی جنکشن پر واقع ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_272/ملائیشیا فیڈرل روٹ 272:
فیڈرل روٹ 272، یا جالان تیلگا توجوہ، لانگکاوی جزیرے، کیدا، ملائیشیا میں ایک اہم وفاقی سڑک ہے۔ یہ تیلگا توجوہ (سات کنوؤں) کا ایک اہم راستہ بھی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_273/ملائیشیا فیڈرل روٹ 273:
فیڈرل روٹ 273، یا جالان داتو سید عمر، کوہ شہر، لانگکاوی جزیرہ، کیدہ، ملائیشیا میں ایک اہم وفاقی سڑک ہے۔ اس کا نام داتو سید عمر کے نام پر رکھا گیا تھا جو کہ کیدہ کے سابق مینٹیری بیسار (وزیر اعلیٰ) تھے۔ کلومیٹر زیرو لانگکاوی جزیرہ ریزورٹ اور گالف کلب میں واقع ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_276/ملائیشیا فیڈرل روٹ 276:
فیڈرل روٹ 276، جالان بارو چانگلون اور جالان لاما چانگلون پر مشتمل ہے، ملائیشیا کے کیداہ میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ کلومیٹر زیرو چانگلون میں واقع ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_277/ملائیشیا فیڈرل روٹ 277:
فیڈرل روٹ 277، یا Persiaran Perdana، Kedah، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ کلومیٹر زیرو سنٹک میں واقع ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_278/ملائیشیا فیڈرل روٹ 278:
فیڈرل روٹ 278، یا جالان گننگ رایا، لانگکاوی جزیرہ، کیدا، ملائیشیا کی ایک بڑی وفاقی سڑک ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_282/ملائیشیا فیڈرل روٹ 282:
فیڈرل روٹ 282 ملائیشیا کی ریاست پینانگ میں ایک ڈبل کیریج وے فیڈرل روڈ ہے۔ جنوب مغرب میں ٹرانسکرین کو شمال مشرق میں بکیت پنچور سے جوڑ رہا ہے۔ یہ Transkrian میں Universiti Sains Malaysia (USM) انجینئرنگ کیمپس کا ایک اہم راستہ بھی ہے۔ کلومیٹر زیرو ٹرانسکریان میں واقع ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_284/ملائیشیا فیڈرل روٹ 284:
فیڈرل روٹ 284، یا جالان پاڈانگ ڈونان، ملائیشیا کے کیداہ میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ کلومیٹر زیرو بکیت کایو ہٹم میں واقع ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_3/ملائیشیا فیڈرل روٹ 3:
فیڈرل روٹ 3 ایک مرکزی وفاقی سڑک ہے جو جزیرہ نما ملیشیا کے مشرقی ساحل کے ساتھ چلتی ہے۔ 739 کلومیٹر (459 میل) فیڈرل ہائی وے رانتاو پنجانگ (تھائی لینڈ کی سرحد کے قریب) کیلنتان میں جوہر میں جوہر بہرو تک جوڑتی ہے۔ پوری FT3 ہائی وے ایشین ہائی وے نیٹ ورک روٹ 18 کے ایک حصے کے طور پر گزیٹڈ ہے۔ فیڈرل روٹ 3 نے ہائی وے کے ساتھ ساتھ قدرتی نظاروں کی وجہ سے ملائیشیا اور ایشیا کی بہترین ساحلی شاہراہوں میں سے ایک کے طور پر شہرت حاصل کی ہے۔ نیشنل جیوگرافک سوسائٹی اور ہرین میٹرو۔ نیشنل جیوگرافک سوسائٹی کی طرف سے فیڈرل روٹ 3 کو ایشیا کی ٹاپ 10 ساحلی شاہراہوں میں سے ایک کے طور پر نامزد کیا گیا ہے، جبکہ ہیریان میٹرو نے FT3 ہائی وے کو ملائیشیا کی بہترین شاہراہوں میں سے ایک تسلیم کیا ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_3101/ملائیشیا فیڈرل روٹ 3101:
فیڈرل روٹ 3101 سیبو ڈویژن، سراواک، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ یہ کانویت کا ایک اہم راستہ ہے۔ زیادہ تر حصوں میں، فیڈرل روٹ 3101 JKR R5 روڈ اسٹینڈرڈ کے تحت بنایا گیا تھا، جس کی حد رفتار 90 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_3214/ملائیشیا فیڈرل روٹ 3214:
فیڈرل روٹ 3214 کلنگ ویلی کے علاقے، سیلنگور، ملائیشیا میں ایک صنعتی وفاقی سڑک ہے۔ کلومیٹر زیرو USJ انٹرچینج پر واقع ہے۔ زیادہ تر حصوں میں، فیڈرل روٹ 3214 JKR R5 روڈ اسٹینڈرڈ کے تحت بنایا گیا تھا، جس کی حد رفتار 90 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی۔ ایک اوورلیپ ہے: شاہ عالم – بکیت جیلوٹونگ (E35 گوتھری کوریڈور ایکسپریس وے کے ساتھ اوورلیپ)۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_3265/ملائیشیا فیڈرل روٹ 3265:
فیڈرل روٹ 3265، یا جالان نیلائی – پاجام (سابقہ ​​نیگیری سمبیلان ریاستی راستہ N36)، نیگیری سمبیلان، ملائیشیا میں ایک صنعتی وفاقی سڑک ہے۔ کلو میٹر زیرو سالک، سیلنگور میں واقع ہے۔ زیادہ تر حصوں میں، فیڈرل روٹ 3265 JKR R5 روڈ اسٹینڈرڈ کے تحت بنایا گیا تھا، جس سے زیادہ سے زیادہ رفتار کی حد 90 کلومیٹر فی گھنٹہ تک ہو سکتی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_3685/ملائیشیا فیڈرل روٹ 3685:
فیڈرل روٹ 3685، یا جالان ٹینگکو امپوان انتان زہارا، کوالا نیرس، ٹیرینگگنو، ملائیشیا میں ایک صنعتی وفاقی سڑک ہے۔ کلومیٹر زیرو بلاتان کے چکر پر واقع ہے۔ زیادہ تر حصوں میں، فیڈرل روٹ 3685 JKR R5 روڈ اسٹینڈرڈ کے تحت بنایا گیا تھا، جس کی حد رفتار 90 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی۔ ایک اوورلیپ ہے: وقف ٹیمبیسو-بلاتان - 65 جالان لاپنگن تربنگ سلطان محمود۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_4/ملائیشیا فیڈرل روٹ 4:
فیڈرل روٹ 4 جزیرہ نما ملیشیا کے شمال میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ 307 کلومیٹر (191 میل) سڑک بٹر ورتھ، پینانگ کو کیلنتان میں پاسیر پوتہ سے جوڑتی ہے۔ ہائی وے تھائی لینڈ کی سرحد کے قریب بھی جاتی ہے اور بکیت بنگا میں جالان کمپلیکس CIQ بکیت بنگا سے ملتی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_5/ملائیشیا فیڈرل روٹ 5:
فیڈرل روٹ 5 جزیرہ نما ملیشیا، ملائیشیا کے مغربی ساحل کے ساتھ چلنے والی تین شمال-جنوب پر مبنی ریڑھ کی ہڈی والی وفاقی سڑکوں میں سے ایک ہے۔ 655.85 کلومیٹر (408 میل) فیڈرل ہائی وے شمال میں جیلاپنگ، پیراک سے جنوب میں اسکودائی، جوہر تک جاتی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_50/ملائیشیا فیڈرل روٹ 50:
فیڈرل روٹ 50، یا جالان باتو پہاڑ–کلوانگ–مرسنگ، جوہر، ملائیشیا میں ایک مرکزی وفاقی سڑک ہے۔ یہ سڑک مغرب میں بٹو پہاڑ کو مشرق میں جیمالوانگ سے جوڑتی ہے۔ یہ ایر ہٹم انٹرچینج کے ذریعے شمالی-جنوبی ایکسپریس وے سدرن روٹ کا ایک اہم راستہ بھی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_500/ملائیشیا فیڈرل روٹ 500:
فیڈرل روٹ 500 (سابقہ ​​صباح اسٹیٹ روٹ SA3) صباح، ملائیشیا میں 163 کلومیٹر (101 میل) فیڈرل ہائی وے ہے جو کوٹا کنابالو کو ٹینوم سے جوڑتی ہے۔ یہ کوٹا کنابالو سے صباح کے داخلہ ڈویژن کے قصبوں اور دیہاتوں تک مرکزی شاہراہ کے طور پر کام کرتی ہے۔ فیڈرل روٹ 500 صباح کی پانچ شاہراہوں میں سے ایک ہے جو کروکر رینج کو عبور کرتی ہے۔ ٹیمپارولی-راناؤ ہائی وے، کیمانیس-کیننگاؤ ہائی وے اور جالان ٹینوم-سیپٹانگ دیگر تین اور نئی ہائی وے، اندرونی شمالی-جنوبی ہائی وے ہیں۔ جبکہ اصل روٹ SA3 طویل ہے، صرف کوٹا کنابالو سے ٹینوم کے درمیان کے حصے کو فیڈرل ہائی وے کے طور پر دوبارہ شروع کیا گیا ہے۔ ٹینوم سے پال کے درمیان کا حصہ اپنا اسٹیٹ ہائی وے کوڈ برقرار رکھتا ہے، جب کہ پال سے کوالا تومانی تک کے بقیہ حصے کو 2007 میں جالان ٹینوم-سیپٹانگ مکمل ہونے کے بعد روٹ SA33 کے نام سے دوبارہ نمبر دیا گیا تھا اور اسے صباح اسٹیٹ روٹ SA3 کے حصے کے طور پر شروع کیا گیا تھا۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_502/ملائیشیا فیڈرل روٹ 502:
فیڈرل روٹ 502 (سابقہ ​​فیڈرل روٹ A7) صباح، ملائیشیا میں ایک 70 کلومیٹر فیڈرل ہائی وے ہے جو فیری سروسز کے ذریعے لابوان جانے سے پہلے بیفورٹ کو مینمبوک سے جوڑتی ہے۔ یہ بڑے پین بورنیو ہائی وے نیٹ ورک کے معاون دریا کے طور پر شروع کیا گیا ہے، کیونکہ یہ مرکزی لنک (فیڈرل روٹ 1) سے لابوان تک مرکزی شاہراہ ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_51/ملائیشیا فیڈرل روٹ 51:
جالان سیریمبن-کوالا پیلہ یا وفاقی روٹ 51 نیگیری سمبیلان، ملائیشیا کی مرکزی وفاقی سڑک ہے، جو سیریمبن کو کوالا پیلہ سے ملاتی ہے۔ یہ نیگیری سمبیلان میں نسبتاً مصروف سڑک ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_53/ملائیشیا فیڈرل روٹ 53:
فیڈرل روٹ 53، یا جالان سیریمبان–پورٹ ڈکسن، نیگیری سمبیلان، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے جو سیریمبن کو پورٹ ڈکسن سے جوڑتی ہے۔ 33.2 کلومیٹر (20.6 میل) فیڈرل روٹ 53 سیریمبن کو پورٹ ڈکسن سے جوڑنے والے روڈ سسٹم کی ریڑھ کی ہڈی بن گیا اس سے پہلے کہ 1998 میں سیریمبن – پورٹ ڈکسن ہائی وے (E29) سے آگے نکل جائے۔ فیڈرل روٹ 53 کا کلومیٹر زیرو پورٹ پر واقع ہے۔ ڈکسن، فیڈرل روٹ 5 کے ساتھ اپنے تبادلے پر، جزیرہ نما ملیشیا کے مغربی ساحل کی مرکزی ٹرنک روڈ۔ کلو میٹر زیرو یادگار جالان بہارو، پورٹ ڈکسن میں پوس ملائیشیا پوسٹ آفس کے قریب تعمیر کی گئی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_54/ملائیشیا فیڈرل روٹ 54:
فیڈرل روٹ 54، یا Jalan Kuala Selangor–Kepong یا Jalan Kepong کوالالمپور کی طرف، Selangor، ملائیشیا میں ایک مرکزی وفاقی سڑک ہے۔ یہ سڑک کوالا سیلنگور کے قریب آسام جاوا کو کوالالمپور کے قریب کیپونگ سے جوڑتی ہے۔ یہ فیڈرل روٹ 5 سے کوالالمپور جانے کا ایک اہم راستہ ہے۔ فیڈرل روٹ 54 کوالالمپور سے کوالالمپور کو ملانے والے سڑک کے نظام کی ریڑھ کی ہڈی بن گیا، اس سے پہلے کہ کوالالمپور-کوالا سیلنگور ایکسپریس وے (LATAR ایکسپریس وے) E25 کو 2011 میں پیچھے چھوڑ دیا جائے۔ کلومیٹر فیڈرل روٹ 54 کا صفر جزیرہ نما ملائیشیا کے مغربی ساحل کی مرکزی ٹرنک روڈ، فیڈرل روٹ 5 کے ساتھ اس کے انٹرچینج پر، کوالا سیلنگور میں آسام جاوا میں واقع ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_55/ملائیشیا فیڈرل روٹ 55:
فیڈرل روٹ 55 یا جالان کوالا کبو بھرو – ٹیرانم – راؤب (کوالا کوبو بھرو میں جالان پہانگ بھی کہا جاتا ہے) ایک 62 کلومیٹر کی وفاقی سڑک ہے جو ملائیشیا میں سیلنگور اور پہانگ کی ریاستوں کو ملاتی ہے۔ یہ پہانگ میں تعمیر ہونے والی پہلی وفاقی سڑک ہے۔ یہ سڑک کوالا کوبو بھرو، سیلنگور کو پہانگ میں راؤب کے قریب ٹیرانم سے جوڑتی ہے جہاں یہ فیڈرل روٹ 218 سے ملتی ہے۔ یہ فریزر ہل تک رسائی کا مرکزی راستہ ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_56/ملائیشیا فیڈرل روٹ 56:
Jalan Bukit Fraser 1 یا Jalan Gap-Bukit Fraser، Federal Route 56، Fraser's Hill میں ایک وفاقی سڑک ہے، دونوں Selangor اور Pahang ریاست، ملائیشیا میں۔ ملائیشیا کی زیادہ تر وفاقی سڑکوں کے برعکس، جالان بکیت فریزر ایک واحد لین والی وفاقی سڑک ہے، جس کی سمت کو 2001 میں نیچے کی طرف جانے والی ٹریفک کے لیے نئے جالان بکیٹ فریزر 2 روٹ 148 کے مکمل ہونے سے پہلے گھنٹہ بعد تبدیل کیا جاتا تھا۔ اب سڑک ہر وقت چڑھائی کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ حفاظتی وجوہات کی بنا پر سڑک صرف دن کے وقت کھلی رہتی ہے۔ اس کی دیکھ بھال ملائیشین پبلک ورکس ڈیپارٹمنٹ (JKR) اور فریزر ہل ڈیولپمنٹ کارپوریشن (FHDC) کرتی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_57/ملائیشیا فیڈرل روٹ 57:
فیڈرل روٹ 57 جس میں جالان لونگ یونس اور جالان پینگکلان چیپا (اب جالان ٹوک گرو) ملائیشیا کے کیلانٹن میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ یہ Pengkalan Chepa پر سلطان اسماعیل پیٹرا ہوائی اڈے کا ایک اہم راستہ ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_58/ملائیشیا فیڈرل روٹ 58:
فیڈرل روٹ 58، یا جالان باتک رابیٹ-تیلک انتان-بیڈور، پیراک ریاست میں ملائیشیا کی ایک وفاقی سڑک ہے جو بیڈور میں فیڈرل روٹ 1 کو تیلک انتان اور فیڈرل روٹ 5 سے جوڑتی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_59/ملائیشیا فیڈرل روٹ 59:
فیڈرل روٹ 59، یا جالان تپاہ – کیمرون ہائی لینڈز، ملائیشیا کے پیراک اور پہانگ ریاست میں 90 کلومیٹر طویل وفاقی سڑک ہے۔ 2001 میں دوسرا راستہ سیکنڈ ایسٹ ویسٹ ہائی وے بننے سے پہلے یہ کیمرون ہائی لینڈز، تپاہ، پیراک سے پہانگ کا مرکزی راستہ تھا۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_6/ملائیشیا فیڈرل روٹ 6:
فیڈرل روٹ 6 ملائیشیا کے جزیرہ پینانگ کے ارد گرد ایک وفاقی سڑک ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_60/ملائیشیا فیڈرل روٹ 60:
فیڈرل روٹ 60 پیراک، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ یہ سڑک شمال میں چانگ کٹ جیرنگ کو جنوب میں کیمپنگ کوہ سے جوڑتی ہے۔ سڑکیں شمال-جنوبی ایکسپریس وے شمالی روٹ بذریعہ چنگ کٹ جیرنگ انٹرچینج کا ایک اہم راستہ بھی ہیں۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_61/ملائیشیا فیڈرل روٹ 61:
فیڈرل روٹ 61، یا جالان الور گاجہ – تمپین یا ملاکا کی طرف جالان داتو محمد زن، ملاکا اور نیگیری سمبیلان ریاست، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ یہ سڑک جنوب میں الور گجاہ کو شمال میں تمپین سے جوڑتی ہے۔ اس سڑک کا نام ملاکا کے سابق وزیر اعلیٰ محمد زین عبدالغنی کے نام پر رکھا گیا ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_62/ملائیشیا فیڈرل روٹ 62:
فیڈرل روٹ 62، یا جالان بندر پسات جینگکا تیمور، بندر پسات جینگکا، پہانگ، ملائیشیا میں مرکزی وفاقی سڑک ہے۔ اس سڑک کے ساتھ بہت سے فیڈرل لینڈ ڈویلپمنٹ اتھارٹی (FELDA) کی بستیاں ہیں۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_63/ملائیشیا فیڈرل روٹ 63:
فیڈرل روٹ 63 ملائیشیا کے پہانگ میں ایک وفاقی سڑک ہے جو بکیت ابام اور بندر معاذم شاہ کو بندر بارو رومپن کے قصبے سے جوڑتی ہے۔ یہ سڑک بکیت ابام سے کوالا رومپن تک ایک ناکارہ لائٹ ریلوے ٹریک کے مقام پر بنائی گئی تھی۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_64/ملائیشیا فیڈرل روٹ 64:
فیڈرل روٹ 64 یا Benta–Jengka–Maran Highway (Malay: Jalan Benta–Jengka–Maran) Pahang، ملائیشیا کی مرکزی وفاقی سڑکیں ہیں۔ یہ سڑک مغرب میں بینٹا کو مشرق میں ماران سے جوڑتی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_65/ملائیشیا فیڈرل روٹ 65:
فیڈرل روٹ 65 کوالا نیرس اور کوالا تیرینگانو، ٹیرینگگنو، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_66/ملائیشیا فیڈرل روٹ 66:
فیڈرل روٹ 66 ملائیشیا کے کیلانٹن میں ایک وفاقی سڑک ہے جو جیلی کے قصبے کو کمپونگ بکیت ٹیبوک کے گاؤں مانک یورائی سے جوڑتی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_67/ملائیشیا فیڈرل روٹ 67:
فیڈرل روٹ 67 ملائیشیا کے کیداہ میں ایک وفاقی سڑک ہے جو مغرب میں سنگائی پیٹانی کو مشرق میں بالنگ سے جوڑتی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_68/ملائیشیا فیڈرل روٹ 68:
فیڈرل روٹ 68، جسے جالان گومبک یا جالان کارک لاما بھی کہا جاتا ہے، ملائیشیا کی ایک وفاقی سڑک ہے جو کوالالمپور شہر کو بینٹونگ، پہانگ سے جوڑتی ہے۔ کوالالمپور-کراک ایکسپریس وے E8/FT2 کی تعمیر سے پہلے، سڑک کوالالمپور-کوانتن روڈ FT2 کا حصہ ہوا کرتی تھی۔ تاہم، اس کے تیز کونوں، تنگ سڑک اور حفاظتی خصوصیات کی کمی کی وجہ سے، کوالالمپور – کارک ہائی وے FT2 (اب کوالالمپور – کاراک ایکسپریس وے E8/FT2) کے نام سے ایک متبادل شاہراہ بنائی گئی، جس کی وجہ سے سابق کوالالمپور – بینٹونگ سیکشن فیڈرل روٹ 68 کے طور پر دوبارہ گزٹ کیا جائے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_69/ملائیشیا فیڈرل روٹ 69:
فیڈرل روٹ 69، یا جالان باغان داتوہ، پیراک، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے، جو سمپانگ ایمپٹ ہوتن میلنٹانگ کو باگن داتوہ سے جوڑتی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_7/ملائیشیا فیڈرل روٹ 7:
فیڈرل روٹ 7 شمالی جزیرہ نما ملیشیا کی مرکزی وفاقی سڑک ہے۔ سڑک پڑانگ بیسار، پرلیس کو الور سیٹار، کیدہ سے جوڑتی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_70/ملائیشیا فیڈرل روٹ 70:
فیڈرل روٹ 70، یا جالان کمپار-چانگ کٹ جونگ، پیراک، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ یہ سڑک شمال میں کمپار کو جنوب میں چانگ کٹ جونگ سے جوڑتی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_71/ملائیشیا فیڈرل روٹ 71:
فیڈرل روٹ 71، یا جالان بیرواس-آیر توار، پیراک، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ سڑکیں شمال میں بیرواس کو جنوب میں آئر توار سے جوڑتی ہیں۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_72/ملائیشیا فیڈرل روٹ 72:
فیڈرل روٹ 72، یا جالان بوٹا کیری، پیراک، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ یہ سڑک شمال میں تنجنگ بیلانجا کو جنوب میں بوٹا کیری سے جوڑتی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_73/ملائیشیا فیڈرل روٹ 73:
فیڈرل روٹ 73، یا Jalan Seputeh–Batu Hampar، Perak، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ یہ سڑکیں مغرب میں بٹو ہمپر کو مشرق میں سیپوتہ سے جوڑتی ہیں۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_74/ملائیشیا فیڈرل روٹ 74:
فیڈرل روٹ 74، یا Jalan Taiping–Kuala Sepetang، Perak، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ 17.1 کلومیٹر (10.6 میل) سڑکیں تائپنگ کو کوالا سیپٹانگ (سابقہ ​​پورٹ ویلڈ) سے جوڑتی ہیں۔ یہ سڑک ملائیشیا میں پہلی ریلوے لائن کے مقام پر تائپنگ سے پورٹ ویلڈ تک 1885 میں بنائی گئی تھی۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_75/ملائیشیا فیڈرل روٹ 75:
فیڈرل روٹ 75، یا جالان باغان سرائی – کوالا کوراؤ، کیریان ضلع، پیراک، ملائیشیا کی ایک وفاقی سڑک ہے جو مشرق میں باغان سرائی کو مغرب میں کوالا کوراؤ سے جوڑتی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_76/ملائیشیا فیڈرل روٹ 76:
فیڈرل روٹ 76 ملائیشیا کے کیداہ اور پیراک ریاست میں ایک وفاقی شاہراہ ہے۔ 163.7 کلومیٹر فیڈرل ہائی وے پیراک اور کیداہ سے ایسٹ-ویسٹ ہائی وے FT4 تک کے مرکزی راستے کے ساتھ ساتھ کیروہ اور بیتونگ کے راستے تھائی لینڈ کے مرکزی راستے کے طور پر کام کرتی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_77/ملائیشیا فیڈرل روٹ 77:
فیڈرل روٹ 77، یا جالان کروہ، پیراک، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ سڑکیں پینگکلان ہولو شہر کو ملائیشیا-تھائی لینڈ بارڈر کے پینگکلان ہولو چیک پوائنٹ تک جوڑتی ہیں۔ یہ تھائی لینڈ کے جنوبی گیٹ وے بیتونگ کا ایک اہم راستہ ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_78/ملائیشیا فیڈرل روٹ 78:
کوالا کیدہ ہائی وے، فیڈرل روٹ 78، کیدا، ملائیشیا کی ایک بڑی شاہراہ ہے۔ یہ کوالا کیدہ کے راستے لینگکاوی جزیرے کا ایک اہم راستہ بھی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_79/ملائیشیا فیڈرل روٹ 79:
فیڈرل روٹ 79، یا جالان اولو پاہ – پادانگ بیسار، پرلیس، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ 28.5 کلومیٹر (17.7 میل) سڑک شمال میں پڑانگ بیسار کو جنوب میں Ulu Pauh سے جوڑتی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_8/ملائیشیا فیڈرل روٹ 8:
فیڈرل روٹ 8، جسے کوالالمپور – کوٹا بھرو ہائی وے بھی کہا جاتا ہے (ملائی: جالان کوالا لمپور–کوٹا بھرو)، ملائیشیا میں 402.7 کلومیٹر فیڈرل ہائی وے ہے۔ یہ جنوب میں بینٹونگ کو شمال میں کوٹا بھرو سے جوڑتا ہے۔ ہائی وے کے دو حصے تھے - کوٹا بھرو – کوالا کرائی روڈ (مالے: جالان کوٹا بھرو – کوالا کرائی) اور بینٹونگ – کوالا لپس روڈ (مالے: جالان بینٹونگ – کوالا لپس) کوالا کرائی سے کوالا لپس تک غائب لنک کی تکمیل تک۔ جس کی وجہ سے پوری FT8 ہائی وے کو مکمل ہونے میں 99 سال لگیں گے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_80/ملائیشیا فیڈرل روٹ 80:
فیڈرل روٹ 80، یا جالان سیپاکت، پرلیس، ملائیشیا میں مرکزی وفاقی سڑک ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_81/ملائیشیا فیڈرل روٹ 81:
فیڈرل روٹ 81، یا جالان بیہور لیٹہ، پرلیس، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے جو روٹ 7 کو کوالا پرلس سے جوڑتی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_82/ملائیشیا فیڈرل روٹ 82:
فیڈرل روٹ 82، یا جالان پلوہ ہینائی پیکان اور جالان باتو بالک، ملائیشیا کے پہانگ میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ سڑکیں مغرب میں پالوہ ہنائی کو مشرق میں پیکان سے جوڑتی ہیں۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_83/ملائیشیا فیڈرل روٹ 83:
فیڈرل روٹ 83، یا جالان بندر پسات جینگکا، بندر پسات جینگکا، پہانگ، ملائیشیا میں مرکزی وفاقی سڑکیں ہیں۔ اس سڑک کے ساتھ FELDA کی بہت سی بستیاں ہیں۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_86/ملائیشیا فیڈرل روٹ 86:
فیڈرل روٹ 86، جسے جالان جیلیبو یا جالان سیریمبان – سمپانگ پرٹانگ بھی کہا جاتا ہے، نیگیری سمبیلان، ملائیشیا کی ایک مرکزی وفاقی سڑک ہے۔ سڑکیں جنوب میں سیرمبن شہر کو شمال میں سمپانگ پرٹانگ، جیلیبو سے جوڑتی ہیں۔ یہ نیگیری سمبیلان کی ابتدائی وفاقی سڑکیں تھیں، جو 1911 میں فیڈریٹڈ ملائی سٹیٹس (FMS) حکومت نے بنائی تھیں۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_87/ملائیشیا فیڈرل روٹ 87:
فیڈرل روٹ 87، یا جالان مینتکاب-تیمرلوہ، ملائیشیا کے پہانگ میں ایک مرکزی وفاقی سڑک ہے۔ 15.6 کلومیٹر (9.1 میل) سڑکیں مینتکاب کو تیمرلوہ تک جوڑتی ہیں۔ 1978 میں مینتکاب-تیمرلوہ بائی پاس کی تعمیر سے پہلے سڑکوں کو فیڈرل روٹ 2 کہا جاتا تھا۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_88/ملائیشیا فیڈرل روٹ 88:
فیڈرل روٹ 88، یا Jalan MACRES، Pahang، ملائیشیا میں ایک مرکزی وفاقی سڑک ہے۔ سڑک مینتکاب کو مینتکاب-تیمرلوہ بائی پاس (وفاقی روٹ 2) سے جوڑتی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_89/ملائیشیا فیڈرل روٹ 89:
فیڈرل روٹ 89، یا جالان تنجنگ بیلنگکور، جوہر، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_9/ملائیشیا فیڈرل روٹ 9:
فیڈرل روٹ 9 یا کراک-ٹامپن ہائی وے (مالائی: Jalan Karak–Tampin) Pahang اور Negeri Sembilan، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ یہ شمال میں کرک، پہانگ کو ٹمپن، جنوب میں نیگیری سمبیلان سے جوڑتا ہے، جو تیٹی وانگسا پہاڑوں کے مشرقی کنارے کے ساتھ چل رہا ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_90/ملائیشیا فیڈرل روٹ 90:
فیڈرل روٹ 90، یا جالان ڈیسارو اور جالان تیلوک رامونیا، جوہر، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ یہ پینگرانگ ہائی وے، روٹ 92 کو ڈیسارو سے جوڑتا ہے۔ اس راستے کا 4.9 کلومیٹر جالان ڈیسارو کے لیے ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_91/ملائیشیا فیڈرل روٹ 91:
فیڈرل روٹ 91، یا جالان کلوانگ-کوٹا ٹنگگی، جوہر، ملائیشیا میں مرکزی وفاقی سڑک ہے۔ یہ کلوانگ کو کوٹا ٹنگگی سے جوڑتا ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_92/ملائیشیا فیڈرل روٹ 92:
فیڈرل روٹ 92، جسے Pengerang ہائی وے (Jalan Raya Pengerang) کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، ایک وفاقی شاہراہ ہے جو ملائیشیا کے جوہر میں کوٹا ٹنگگی سے سنگائی رینگٹ تک جاتی ہے۔ 66.8 کلومیٹر (41.5 میل) ہائی وے بھی ڈیسارو بیچ کا ایک اہم راستہ ہے۔ فیڈرل روٹ 92 جنوب مشرقی جوہر کو ملانے والے سڑک کے نظام کی ریڑھ کی ہڈی بن گیا، اس سے پہلے کہ سینائی – ڈیسارو ایکسپریس وے E22 سے آگے نکل جائے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_93/ملائیشیا فیڈرل روٹ 93:
فیڈرل روٹ 93، یا جالان سنگائی سیونگ، جوہر، ملائیشیا میں مرکزی وفاقی سڑک ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_94/ملائیشیا فیڈرل روٹ 94:
فیڈرل روٹ 94، یا جالان کولائی-کوٹا ٹنگگی، جوہر، ملائیشیا میں مرکزی وفاقی سڑک ہے۔ یہ کولائی کو کوٹا ٹنگگی سے جوڑتا ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_95/ملائیشیا فیڈرل روٹ 95:
فیڈرل روٹ 95، یا جالان کوکپ، جوہر، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے، جو پونٹیان کیچل کو ماہی گیری کے شہر کوکپ سے جوڑتی ہے۔ یہ تنجنگ پیائی کا ایک اہم راستہ بھی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_96/ملائیشیا فیڈرل روٹ 96:
فیڈرل روٹ 96، یا جالان سمپانگ رینگگام – بنوت، جوہر، ملائیشیا میں ایک مرکزی وفاقی سڑک ہے۔ یہ سڑک سمپانگ رینگگام کے قصبے کو جوہر کے بنوت سے جوڑتی ہے۔ یہ سڑک شمالی-جنوبی ایکسپریس وے سدرن روٹ بذریعہ سمپانگ رینگگام انٹرچینج کا ایک مرکزی راستہ بھی ہے۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_98/ملائیشیا فیڈرل روٹ 98:
فیڈرل روٹ 98، یا جالان تیمرلوہ-جیرانت، ملائیشیا کے پہانگ میں ایک مرکزی وفاقی سڑک ہے۔ سڑکیں شمال میں جیرانتوت کو جنوب میں تیمرلوہ سے جوڑتی ہیں۔ یہ تیمرلوہ انٹرچینج اور تمن نیگارا کے راستے ایسٹ کوسٹ ایکسپریس وے کا ایک اہم راستہ بھی ہے۔ یہ راستہ Temerloh سے شروع ہوتا ہے، اس کے بدلے وفاقی روٹ 87 کے ساتھ۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_99/ملائیشیا فیڈرل روٹ 99:
فیڈرل روٹ 99، یا جالان سیڈیلی، جوہر، ملائیشیا میں ایک وفاقی سڑک ہے۔ 39.6 کلومیٹر (24.6 میل) سڑکیں سیڈیلی میں کیمپنگ حاجی محمد جامبی کو بندر ماس سے جوڑتی ہیں۔ فیڈرل روٹ 99 کا کلومیٹر زیرو بندر ماس سے شروع ہوتا ہے، پینگرانگ ہائی وے (فیڈرل روٹ 92) کے ساتھ اس کے انٹرچینج پر۔
ملائیشیا_فیڈرل_روٹ_T1/ملائیشیا فیڈرل روٹ T1:
Terengganu اسٹیٹ روٹ T1، یا جالان میرانگ، ملائیشیا کے وفاقی روٹ 3685 اور جالان ٹینگکو عمر سے منسلک ایک سڑک ہے۔ اس سڑک کو ''جالان پنتائی'' بھی کہا جاتا ہے۔
ملائیشیا_فلم_فیسٹیول/ملائیشیا فلم فیسٹیول:
ملائیشیا فلم فیسٹیول (FFM; Malay: Festival Filem Malaysia) ملائیشیا کی انٹرٹینمنٹ جرنلسٹس ایسوسی ایشن آف ملائیشیا کی طرف سے فلم آرٹس اور فنکاروں کی مصنوعات کی تعریف اور اعزاز کے لیے دیا جانے والا ایک اعزاز ہے۔ باضابطہ تقریب جس میں ایوارڈز پیش کیے جاتے ہیں وہ سب سے نمایاں ایوارڈ تقریبات میں سے ایک ہے اور ملائیشیا میں فلم انڈسٹری کے لیے نمایاں ہیں اور اسے مقامی ٹیلی ویژن پر ہر سال براہ راست نشر کیا جاتا ہے۔ اسے ملائیشیا کا اپنا اکیڈمی ایوارڈز کے برابر سمجھا جاتا ہے اور یہ ملائیشیا میں پیش کیے جانے والے بڑے سالانہ ایوارڈز میں سے ایک ہے، اس کے ساتھ ساتھ پوری تفریحی صنعت کے لیے Anugerah Bintang Popular (Anugerah Skrin کی طرح) اور Anugerah Industri Muzik موسیقی کی صنعت کے لیے۔ . ان پروگراموں کی میزبانی پرساتوان-پرساتوان کیبودایان بنیادی طور پر سنگاپور میں فلمی صنعت میں خاص طور پر مالائی فلموں کو پہچاننے کے لیے کرتے تھے۔ ملائیشیا کی انٹرٹینمنٹ جرنلسٹس ایسوسی ایشن کے قیام کے بعد، FFM کو ملائیشیا کی اپنی ملائی فلموں کی ترقی میں مدد اور نگرانی کرنے کے لیے مناسب طریقے سے منصوبہ بندی اور خاکہ بنایا گیا تھا، جس میں ملائیشیا کے لوگ خود ان کی پروڈکشن اور ڈائریکشن ان کا مقابلہ کرنے کے قابل ہوں گے۔ بین الاقوامی فلموں کو ملک میں لایا گیا۔ پہلا ملائیشیا فلم فیسٹیول (یا FFM1) تقریب 11-13 اپریل 1980 کو نروانا بال روم، ہلٹن ہوٹلز کوالالمپور میں منعقد کی گئی تھی تاکہ اس عرصے کے دوران شاندار فلمی کامیابیوں کو خراج تحسین پیش کیا جا سکے۔ سب سے حالیہ تقریب، 2014 میں بنی فلموں کے اعزاز میں 5 ستمبر 2015 کو پلینری ہال، KLCC، کوالالمپور میں منعقد ہوئی۔
ملائیشیا_فلم_فیسٹیول_فور_بہترین_اداکار/ملائیشیا فلم فیسٹیول برائے بہترین اداکار:
بہترین اداکار کا FFM ایوارڈ ملائیشیا کی نیشنل فلم ڈویلپمنٹ کونسل کی طرف سے موشن پکچر انڈسٹری میں کام کرنے والے لوگوں کو دیا جانے والا ملائیشیا فلم فیسٹیول ایوارڈز میں سے ایک ہے، جسے ایوارڈ یافتہ مصنفین، فلم سازوں اور فلمی کالم نگاروں اور مصنفین نے ووٹ دیا ہے۔ صنعت
Malaysia_Forever/Malaysia Forever:
ملائیشیا فارایور ایک لوک گانا ہے جو 1960 کی دہائی کے اوائل میں بوبی جمبی نے لکھا تھا۔ گانے کا عنوان ملائی فقرے "ہیڈپ ملائیشیا" (لفظی طور پر، لانگ لائیو ملائیشیا) کا ایک موٹا ترجمہ ہے۔ یہ 1963 میں ملائیشیا کی فیڈریشن کے قیام کا جشن منانے کے لیے لکھا گیا تھا۔ فیڈریشن کے اس وقت کے وزیر اعظم ٹنکو عبدالرحمن نے ملیشیا ہمیشہ کے لیے گانے کو ملائیشیا کا غیر سرکاری قومی ترانہ قرار دیا۔ گانا کوالالمپور اور سنگاپور میں ریکارڈ کیا گیا۔
ملائیشیا_فٹسال_کپ/ملائیشیا فٹسال کپ:
ملائیشیا فٹسال کپ (مختصر طور پر MFC) ملائیشیا کا ایک سالانہ فٹسال کلب مقابلہ ہے جس کا اہتمام فٹ بال ایسوسی ایشن آف ملائیشیا (FAM) کرتا ہے۔ ٹیمیں ملائیشیا پریمیئر فٹسال لیگ (MPFL) میں اپنی کارکردگی کی بنیاد پر مقابلے کے لیے کوالیفائی کرتی ہیں۔ 2022 کے سیزن میں پہلی بار مقابلہ کیا گیا، یہ مقابلہ ملائیشیا میں فٹسال کے لیے گھریلو کپ کے طور پر کام کرتا ہے۔ مقابلے میں 8 ٹیمیں حصہ لے رہی ہیں، 6 ٹیمیں براہ راست کوالیفائی کرتی ہیں اور 2 ٹیمیں کوالیفائنگ راؤنڈ سے۔ مقابلے کے فاتحین کو AFF فٹسال کپ میں حصہ لینے کے لیے ایک سلاٹ دیا جاتا ہے۔ Selangor MAC مقابلے کے افتتاحی فاتح تھے، جنہوں نے 2022 کے فائنل میں Pahang Rangers کو 4-3 سے شکست دی تھی۔
ملائیشیا_ہندودھرم_مامندرم/ملائیشیا ہندودھرم مامندرم:
ملائیشیا ہندو دھرم مامندرم (تمل: மலேசிய இந்து தர்ம மாமன்றம்; Malay: Pertubuhan Hinduharma Malaysia؛ مخفف: Mamandram) ملائیشیا میں قائم ایک غیر سرکاری ہندو تنظیم ہے۔ ملائیشیا ہندو دھرم مامندرم کی بنیاد 1982 میں کوالالمپور، ملائیشیا میں رکھی گئی تھی اور اس کی ملک کے مختلف حصوں میں تقریباً 35 فعال شاخیں ہیں۔ یہ اخلاقی اقدار کے بارے میں علم کو پھیلا کر مذہبی تعلیم اور روحانی ترقی کے ذریعے ملائیشیا میں ہندوؤں کی خدمت کے لیے وقف ہے۔ 25 نومبر 2007 کو دارالحکومت کوالالمپور میں HINDRAF کی قیادت میں ریلیوں کے ساتھ سب سے آگے۔
ملائیشیا_ہاکی_لیگ/ملائیشیا ہاکی لیگ:
ملائیشیا ہاکی لیگ (MHL) ملائیشین ہاکی لیگ سسٹم میں فیلڈ ہاکی کلبوں کے لیے ایک اعلی لیگ مقابلہ ہے۔ ملائیشیا ہاکی لیگ میں اس وقت سات ٹیمیں ہیں۔ یہ مقابلہ 1987 سے کھیلا جا رہا ہے۔ اس وقت بھی اسے Tenaga Nasional Berhad اسپانسر کر رہا ہے۔
ملائیشیا_آئس_ہاکی_فیڈریشن/ملائیشیا آئس ہاکی فیڈریشن:
ملائیشیا آئس ہاکی فیڈریشن (MIHF) (ملائیشیا: Persekutuan Hoki Ais Malaysia) ملائیشیا میں آئس ہاکی کی گورننگ باڈی ہے۔
ملائیشیا_انسٹی ٹیوٹ_فور_سپلائی_چین_انوویشن/ملائیشیا انسٹی ٹیوٹ برائے سپلائی چین انوویشن:
ملائیشیا انسٹی ٹیوٹ فار سپلائی چین انوویشن (MISI) ایک سپلائی چین پوسٹ گریجویٹ اسکول ہے جو ملائیشیا کے شاہ عالم میں واقع ہے۔ یہ اسکول میساچوسٹس انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی (MIT) اور حکومت ملائیشیا کے درمیان 22 مارچ 2011 کو ایک مشترکہ اقدام کے طور پر شروع کیا گیا تھا۔ MISI وزارت اعلیٰ تعلیم، ملائیشیا کے ساتھ ایک تسلیم شدہ یونیورسٹی ہے، اور پوسٹ گریجویٹ اور ایگزیکٹو تعلیم فراہم کرتی ہے۔ سپلائی چین مینجمنٹ میں پروگرام اس وقت پیش کیے جانے والے تمام پوسٹ گریجویٹ پروگرام MQA سے تصدیق شدہ ہیں۔
Malaysia_International/Malaysia International:
ملائیشیا انٹرنیشنل ملائیشیا میں 1997 سے قائم ہونے والا ایک کھلا بین الاقوامی بیڈمنٹن ٹورنامنٹ ہے۔ اس ٹورنامنٹ کو ملائیشیا سیٹلائٹ، ملائیشیا ایشین سیٹلائٹ، اور ملائیشیا انٹرنیشنل چیلنج بھی کہا جاتا ہے۔ بیڈمنٹن ورلڈ فیڈریشن (BWF) کے 2007 میں متعارف کرائے جانے کے بعد سے اس ٹورنامنٹ کو BWF انٹرنیشنل چیلنج ٹورنامنٹ کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔ ملائیشیا میں اعلیٰ سطح اور انعامی رقم کے ساتھ منعقد ہونے والے دیگر ٹورنامنٹس کو ملائیشیا ماسٹرز اور ملائیشیا اوپن کا نام دیا گیا ہے۔
ملائیشیا_انٹرنیشنل_فلم_فیسٹیول/ملائیشیا انٹرنیشنل فلم فیسٹیول:
ملائیشیا انٹرنیشنل فلم فیسٹیول (MIFFest) ایک عوامی نمائش ہے جو ملائیشیا میں بین الاقوامی اور مقامی فلموں کی نمائش کرتی ہے۔ اس تقریب کے ساتھ ملائیشیا گولڈن گلوبل ایوارڈز (MGGA) ہے جہاں Jazzy گروپ کی تنظیم فلم سازوں کو ان کی سال بھر نمایاں کارکردگی کے تحت پہچانتی ہے۔ دونوں ایونٹس 2016 میں قائم کیے گئے تھے۔ ایم جی جی اے کا مشن پوری دنیا کے پرجوش اور پرجوش فلم سازوں کو ایک ساتھ مل کر اپنی فلموں کی تشہیر کرنے دینا اور انہیں اپنے خوابوں کو حاصل کرتے ہوئے فلم سازی کی آزادی کو قبول کرنے دینا ہے۔
ملائیشیا_بین الاقوامی_حلال_شوکیس/ملائیشیا انٹرنیشنل حلال شوکیس:
ملائیشیا انٹرنیشنل حلال شوکیس یا MIHAS ایک سالانہ تجارتی میلہ ہے جس کا اہتمام ملائیشیا ایکسٹرنل ٹریڈ ڈویلپمنٹ کارپوریشن کرتا ہے اور اس کا انتظام Shapers Malaysia (سابقہ ​​Indah Profiles) MIHAS سیکرٹریٹ کے طور پر کرتا ہے۔ اس کا مقصد عالمی سطح پر معیاری حلال مصنوعات اور خدمات کی سورسنگ اور فروخت کو آسان بنانا ہے۔ MIHAS پہلی بار 2004 میں شروع ہوا، عام طور پر اپریل میں کوالالمپور، ملائیشیا میں منعقد ہوتا ہے اور یہ تقریب چار دن تک جاری رہتی ہے۔ پچھلے کچھ سالوں سے، یہ تقریب کوالالمپور کنونشن سینٹر میں منعقد کی جاتی ہے۔
ملائیشیا_بین الاقوامی_اسلامی_مالیاتی_مرکز/ملائیشیا بین الاقوامی اسلامی مالیاتی مرکز:
ملائیشیا انٹرنیشنل اسلامک فنانشل سینٹر (MIFC) ملائیشیا کے مالیاتی مارکیٹ کے ریگولیٹرز اور متعلقہ سرکاری ایجنسیوں کا ایک اقدام ہے جو صنعت اور حکومت کے ساتھ مل کر ملائیشیا کی اسلامی مالیاتی مارکیٹ کو ترقی دینے کے لیے وقف ہے۔ یہ اقدام 2006 میں شروع کیا گیا تھا اور یہ ملائیشیا کے کوالالمپور میں واقع ہے۔ MIFC کو بینک نیگارا ملائیشیا، سیکورٹیز کمیشن ملائیشیا، لابوان فنانشل سروسز اتھارٹی، اور برسا ملائیشیا کی حمایت حاصل ہے۔ MIFC کے نجی شعبے کے شراکت داروں میں اسلامی بینک، اسلامی بینکنگ ونڈوز والے روایتی بینک، سرمایہ کاری بینک، بروکرز، وکلاء، شریعہ ایڈوائزری فرمز، شریعہ اسکالرز، اکاؤنٹنگ اور ٹیکس ایڈوائزرز، ریٹنگ ایجنسیاں اور تکافل فراہم کرنے والے شامل ہیں۔
ملائیشیا_بین الاقوامی_تجارت_اور_نمائش_سنٹر/ملائیشیا بین الاقوامی تجارت اور نمائشی مرکز:
ملائیشیا کا بین الاقوامی تجارتی اور نمائشی مرکز (ملائیشیا: Pusat Pameran dan Perdagangan Antarabangsa Malaysia)، جسے اکثر MITEC کہا جاتا ہے، ملائیشیا کا سب سے بڑا تجارتی اور نمائشی مرکز ہے جو Segambut، کوالالمپور کے مضافات میں واقع ہے۔ یہ MATRADE نمائش اور کنونشن سینٹر (MECC) اور Menara MITI کے بالکل ساتھ واقع ہے۔ مرکز کا مجموعی فلور رقبہ 143,191 مربع میٹر (1.5 ملین مربع فٹ) ہے، جو 13.3 ایکڑ پرائمری زمین پر پھیلا ہوا ہے اور کل 484,376 مربع میٹر نمائشی جگہ ہے جس کی چھت 36 میٹر تک ہے جو اندرونی کھیلوں کے مقابلوں کو ممکن بناتی ہے۔ یہ ملائیشیا کے سب سے بڑے ستونوں کے بغیر نمائشی ہال پر مشتمل ہے۔ یہ مرکز تقریبات کے دوران ایک وقت میں 100,000 زائرین اور 20,000 کے ساتھ ساتھ 28,300 زائرین کی ضیافت کے بیٹھنے کی گنجائش کے ساتھ 100,000 سے زیادہ زائرین کے لیے میگا نمائشوں کی میزبانی کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ MITEC جنوب مشرقی ایشیا کے خطے میں پہلی نمائش اور کنونشن کا انتخابی مقام بننے کے لیے تیار ہے۔ MITEC میں ساؤتھ ایسٹ ایشیا گیمز کے نو ایونٹس منعقد ہوئے۔ فن تعمیر ربڑ کے بیج اور سونگکیٹ سے متاثر ہوتا ہے، جو ایک روایتی مالائی کپڑے ہے۔ MITEC تقریباً RM20 بلین کی کل مجموعی ترقیاتی قدر (GDV) کے ساتھ KL میٹروپولیس ترقیاتی منصوبے کا پہلا جزو اور پرچم بردار ہے۔ ترقی کو فی الحال Naza TTDI اپنے ماسٹر ڈویلپر کے طور پر سنبھال رہا ہے۔
ملائیشیا_انٹرنیٹ_بلیک آؤٹ_ڈے_(2012)/ملائیشیا انٹرنیٹ بلیک آؤٹ ڈے (2012):
14 اگست 2012 کو ملائیشیا میں انٹرنیٹ بلیک آؤٹ ڈے، سیکشن 114A میں ترمیم کے مجوزہ قوانین کے خلاف مربوط احتجاج کا ایک سلسلہ تھا جو IFEX کے سنٹر فار انڈیپنڈنٹ جرنلزم (CIJ) کے ممبر کی طرف سے ملائیشیا کے ایویڈنس ایکٹ 1950 میں کی گئی دو ترامیم میں سے دوسری ہے۔ اور SEAPA، پہل، شواہد ایکٹ 1950 کے نئے متعارف کردہ سیکشن 114A کے خلاف مہم—ملائیشیا انٹرنیٹ بلیک آؤٹ ڈے—مظاہرین نے اپنی سائٹوں پر مواد پر مبنی پوسٹر بھی لگائے اور اسے نمایاں ویب سائٹس، نیٹیزنز سے مزید تائید حاصل ہوئی ہے۔ ، اور سیاست دانوں کی عالمی سطح پر اطلاع دی گئی۔ دفعہ 114A کی ترمیم "افراد اور ان لوگوں کو جو آن لائن کمیونٹی فورمز، بلاگنگ، اور ہوسٹنگ سروسز کا انتظام کرتے ہیں، آپریٹ کرتے ہیں یا جگہ فراہم کرتے ہیں، اس کی خدمات کے ذریعے شائع ہونے والے مواد کے لیے ذمہ دار ہیں"۔ یہ قانون نافذ کرنے والے حکام کو ویب سائٹس کے پبلشرز کو غداری، ہتک آمیز یا توہین آمیز پوسٹنگ کے لیے جوابدہ ٹھہرانے کے قابل بناتا ہے چاہے وہ مواد کے اصل مصنف نہ ہوں۔ گراف، بی ایف ایم 89.9، مرڈیکا ریویو، اور پارٹی آرگن نیوز سائٹس ہرکا ڈیلی اور کیڈیلان ڈیلی۔
ملائیشیا_جونیئر_ہاکی_لیگ/ملائیشیا جونیئر ہاکی لیگ:
ملائیشیا جونیئر ہاکی لیگ (MJHL) ملائیشیا کے ہاکی سسٹم میں جونیئر فیلڈ ہاکی کلبوں کے لیے ایک اعلیٰ جونیئر لیگ مقابلہ ہے۔ اس وقت بھی اسے میلو اور نیشنل سپورٹس کونسل کی طرف سے سپانسر کیا جاتا ہے۔
Malaysia_LED_Champions/Malaysia LED چیمپئنز:
ملائیشیا ایل ای ڈی چیمپئنز ماحول دوست سبز مصنوعات کی طرف "گرین اکانومی" پر ملائشین حکومت کے اقدام کا حصہ ہے۔ یہ ملائیشین ایل ای ڈی چیمپیئنز پروگرام ملائیشیا میں 7 بڑی ایل ای ڈی لائٹنگ مینوفیکچرنگ کمپنیوں پر مشتمل ہے جو برآمدی مہم کی قیادت کرنے کے لیے جدت اور پیداواری صلاحیت میں رہنمائی کرتی ہے۔ یہ 7 لائٹ ایمیٹنگ ڈائیوڈز (ایل ای ڈی) لائٹنگ مینوفیکچرنگ کمپنیوں کو ملائیشیا کی حکومت نے اس پروگرام کے لیے منتخب کیا ہے۔ انہیں ملائیشیا کی حکومت کی طرف سے "گرین اکانومی" کے عزائم پیدا کرنے اور ان پر سبقت حاصل کرنے کے لیے کام میں لیا گیا ہے۔ ملائیشیا کی سرکاری ایجنسی کے طور پر ایس ایم ای کارپوریشن کو ملائشین اکانومی پلان EPP 10 کے تحت ملائیشیا کے اس LED چیمپئنز پروگرام کی کامیابی میں مختلف سرگرمیاں کرنے اور مدد کرنے کا کام سونپا گیا ہے۔
Malaysia_LNG/Malaysia LNG:
Malaysia LNG (MLNG) ملائیشیا میں مائع قدرتی گیس بنانے والی کمپنی ہے۔ 2007 میں، یہ سب سے بڑا ایل این جی مینوفیکچرنگ کمپلیکس تھا۔
ملائیشیا_قانون_اصلاحات_کمیٹی/ملائیشیا قانون اصلاحات کمیٹی:
ملائشیا لا ریفارم کمیٹی ایک ایسا ادارہ ہے جو ملائیشیا میں 2009 میں اس بات پر غور کرنے کے لیے قائم کیا گیا تھا کہ آیا قانون میں اصلاحات کی ضرورت ہے۔