Aermediterranea

Aerinite: Aerinite (Ca 4 (Al ، Fe ، Mg) 10 Si 12 O 35 (OH) 12 CO 3 · 12 H 2 O ) ایک نیلے جامنی رنگ کا inosilicate معدنیات ہے۔ یہ مونوکلینک نظام میں کرسٹالائز ہوتا ہے اور ریشے دار یا کمپیکٹ عوام اور ملعمع کاری کے طور پر ہوتا ہے۔ اس میں ایک سیاہ ، کانچ کی چمک ، 2.48 کی مخصوص کشش ثقل اور 3 کی محس سختی ہے۔
Suzuki Aerio: سوزوکی ایریو ایک کمپیکٹ کار ہے جسے سوزوکی نے بنایا تھا۔ یہ 2001 میں سوزوکی ایسٹیم/بیلینو کے متبادل کے طور پر متعارف کرایا گیا تھا ، جس میں 5 دروازوں والا SX ماڈل ہیچ بیک اور 4 دروازوں والی سیڈان باڈی ہے۔ اس میں دو مختلف 16 والو پٹرول ان لائن فور انجن تھے ، جن میں 1.5 لیٹر اور 1.8 لیٹر تھے ، یہ 125 PS JIS کی صلاحیت رکھتا ہے۔ دنیا بھر میں 2007 میں پیداوار بند کر دی گئی اور اس کی جگہ سوزوکی ایس ایکس 4 نے لے لی ، سوائے پاکستان اور چین کے جہاں چانگے سوزوکی نے 2018 تک پیداوار جاری رکھی۔
Aeriol Piano: ایریول پیانو کینیڈین جاز پیانوادک کرس ڈیوس کا ایک سولو البم ہے ، جو 2009 میں ریکارڈ کیا گیا تھا اور پرتگالی کلین فیڈ لیبل پر جاری کیا گیا تھا۔
Aerion: ایریون کارپوریشن ایک امریکی طیارہ ساز کمپنی تھی جو رینو ، نیواڈا میں مقیم تھی۔ اس کی بنیاد رابرٹ باس آف فورٹ ورتھ نے رکھی تھی۔
Aerion AS2: Aerion AS2 ایک مجوزہ سپرسونک بزنس جیٹ تھا جسے Aerion Corporation نے تیار کیا تھا۔ مئی 2014 میں ، اعلان کیا گیا کہ Aerion AS2 ایک بڑے Aerion SBJ ری ڈیزائن کا حصہ ہوگا ، جس کا مقصد سات سالہ ترقیاتی مدت کے بعد رہائی ہے۔ ion n اسی سال ستمبر میں ایئربیس نے ایئربس کے ساتھ شراکت کی۔ 2017 n دسمبر 2017 میں ، ایئربس کی جگہ لاک ہیڈ مارٹن نے لے لی۔ ts n اس کے جنرل الیکٹرک افینٹی انجن کو اکتوبر 2018 میں متعارف کرایا گیا۔ February n فروری 2019 میں ، بوئنگ نے لاک ہیڈ مارٹن کی جگہ لے لی۔ مئی 2021 میں کام بند کر دیا۔
Aerion: ایریون کارپوریشن ایک امریکی طیارہ ساز کمپنی تھی جو رینو ، نیواڈا میں مقیم تھی۔ اس کی بنیاد رابرٹ باس آف فورٹ ورتھ نے رکھی تھی۔
Aerion: ایریون کارپوریشن ایک امریکی طیارہ ساز کمپنی تھی جو رینو ، نیواڈا میں مقیم تھی۔ اس کی بنیاد رابرٹ باس آف فورٹ ورتھ نے رکھی تھی۔
Aerion: ایریون کارپوریشن ایک امریکی طیارہ ساز کمپنی تھی جو رینو ، نیواڈا میں مقیم تھی۔ اس کی بنیاد رابرٹ باس آف فورٹ ورتھ نے رکھی تھی۔
Aerion SBJ: ایریون ایس بی جے ایک سپرسنک بزنس جیٹ پروجیکٹ تھا جسے امریکی فرم ایریون کارپوریشن نے ڈیزائن کیا تھا۔ 2004 میں اس کی نقاب کشائی کی گئی ، ڈیزائنر نے 7-8 سالوں میں 1.2-1.4 بلین ڈالر کی ترقی سے پہلے کاروباری طیارہ ساز کمپنی کے ساتھ مشترکہ منصوبے کی تلاش کی۔ 2014 میں Aerion AS2 کے طور پر ڈیزائن کو وسعت دینے سے پہلے کا ارادہ۔ کلومیٹر)
Aerion SBJ: ایریون ایس بی جے ایک سپرسنک بزنس جیٹ پروجیکٹ تھا جسے امریکی فرم ایریون کارپوریشن نے ڈیزائن کیا تھا۔ 2004 میں اس کی نقاب کشائی کی گئی ، ڈیزائنر نے 7-8 سالوں میں 1.2-1.4 بلین ڈالر کی ترقی سے پہلے کاروباری طیارہ ساز کمپنی کے ساتھ مشترکہ منصوبے کی تلاش کی۔ 2014 میں Aerion AS2 کے طور پر ڈیزائن کو وسعت دینے سے پہلے کا ارادہ۔ کلومیٹر)
Tales of Dunk and Egg: کہانیاں ڈنک اور انڈے جارج آر آر مارٹن کے فنتاسی ناولوں کی ایک سیریز ہے ، جو ان کے اے سونگ آف آئس اینڈ فائر ناولوں کی دنیا میں قائم ہے۔ وہ ناولوں کے واقعات سے 90 سال پہلے "ڈنک" اور "انڈے" کی مہم جوئی کی پیروی کرتے ہیں۔
Aeris: ایرس سے رجوع ہوسکتا ہے: ایرس (ایئر لائن) ، ایک ناکارہ فرانسیسی ایئر لائن۔ n ایبیرس آف سیبسٹ ، جسے ایرس بھی کہا جاتا ہے۔
Aerith Gainsborough: ایرتھ گینسبورو۔ ، فائنل فینٹسی VII اور فائنل فینٹسی ٹیکٹکس کی انگریزی ریلیز میں ایرس گینسبورو کے طور پر نقل کیا گیا ہے-یہ اسکوائر کے رول پلےنگ ویڈیو گیم فائنل فینٹسی VII میں ایک خیالی کردار ہے۔ اسے Tetsuya Nomura نے Yoshinori Kitase ، Hironobu Sakaguchi اور Yoshitaka Amano کے اثر سے ڈیزائن کیا تھا۔
VG Cats: وی جی کیٹس ایک ویب کامک ہے جو کینیڈا کے کارٹونسٹ سکاٹ رام سومیر نے لکھا اور تیار کیا ہے۔ اس کی اپنی ویب سائٹ پر شائع ہونے والی ، اس میں بشری بلیوں کی ایک جوڑی کی مہم جوئی کی گئی ہے ، جو اکثر مشہور ویڈیو گیمز میں کرداروں کے کردار ادا کرتے ہیں جو پٹی میں پیروڈیڈ ہوتے ہیں۔ سٹرپس عام طور پر بڑے فارمیٹ اور مکمل رنگ میں پیش کی جاتی تھیں۔ مصنف نے عام طور پر مزاحیہ کو اپ ڈیٹ کرنے کے لیے پیر کے دن مقرر کیے۔ تاہم ، اپ ڈیٹ شیڈول ناقابل یقین حد تک چھٹپٹ ہونے کی شہرت رکھتا تھا۔ اس نے ذاتی وجوہات کی بنا پر مختلف سٹرپس میں اپ ڈیٹ کرنے ، پیٹریون پر عریاں ڈرائنگ اور بار بار کنونشن میں پیش ہونے میں اپنی تاخیر کا مذاق اڑایا۔ مارچ 2018 تک ، سائٹ کے تقریبا 3 380 کامکس اس کے مرکزی آرکائیوز میں درج تھے۔ صرف اس آرکائیو کی بنیاد پر ، وی جی کیٹس ایک سال میں اوسطا 25 کامکس لیتے تھے جبکہ یہ اپنے عروج پر تھا۔ 2017-2018 کے دوران یہ اوسط سالانہ 5 مزاحیہ رہ گئی ہے۔ آخری پوسٹ کردہ کامک 26 مارچ ، 2018 کو اپ لوڈ کیا گیا تھا۔ nScott نے 22 مئی 2020 کو کامک کو اپ ڈیٹ کیا ، جس میں ایک بالکل مختلف ویب سائٹ شامل کی گئی۔ بعد کی تبدیلیوں میں مزاحیہ #381 شامل تھا ، جسے فروری 2020 میں ریلیز کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا ، اور اشتہارات کو ہٹانا ، کیونکہ سکاٹ نے کہا کہ doesn't "وہ نہیں سوچتا کہ وہ اب جو کچھ ہے اس سے ٹھیک ہے۔" ، 22 فروری 2021 کو تازہ ترین اپ ڈیٹ مزاحیہ #384 ہونے کے ساتھ۔
Aeris (airline): ایرس ایک ہوائی کمپنی تھی جو فرانس کے شہر ٹولوز میں مقیم تھی۔ اس کی بنیاد 1999 میں رکھی گئی تھی اور 2003 میں اضافی سرمایہ جمع کرنے سے قاصر ہونے کے بعد اسے ختم کر دیا گیا تھا۔
Aeris: ایرس سے رجوع ہوسکتا ہے: ایرس (ایئر لائن) ، ایک ناکارہ فرانسیسی ایئر لائن۔ n ایبیرس آف سیبسٹ ، جسے ایرس بھی کہا جاتا ہے۔
Feline infectious peritonitis: میں Feline متعدی peritonitis (FIP) فیلائن coronavirus کی (FCoV) کے ساتھ انفیکشن کے لئے ایک عام اور aberrant مدافعتی ردعمل کو دیا نام ہے.
Aerith Gainsborough: ایرتھ گینسبورو۔ ، فائنل فینٹسی VII اور فائنل فینٹسی ٹیکٹکس کی انگریزی ریلیز میں ایرس گینسبورو کے طور پر نقل کیا گیا ہے-یہ اسکوائر کے رول پلےنگ ویڈیو گیم فائنل فینٹسی VII میں ایک خیالی کردار ہے۔ اسے Tetsuya Nomura نے Yoshinori Kitase ، Hironobu Sakaguchi اور Yoshitaka Amano کے اثر سے ڈیزائن کیا تھا۔
Aerith Gainsborough: ایرتھ گینسبورو۔ ، فائنل فینٹسی VII اور فائنل فینٹسی ٹیکٹکس کی انگریزی ریلیز میں ایرس گینسبورو کے طور پر نقل کیا گیا ہے-یہ اسکوائر کے رول پلےنگ ویڈیو گیم فائنل فینٹسی VII میں ایک خیالی کردار ہے۔ اسے Tetsuya Nomura نے Yoshinori Kitase ، Hironobu Sakaguchi اور Yoshitaka Amano کے اثر سے ڈیزائن کیا تھا۔
Aeris Naviter AN-2 Enara: Aeris Naviter AN-2 Enara ایک ہسپانوی ہیلی کاپٹر ہے جسے سان سباسٹیون کے Aeris Naviter نے تیار کیا تھا۔ AN-2 کو پہلی بار پیرس-لی بورجٹ ہوائی اڈے پر 2009 کے پیرس ایئر شو میں دکھایا گیا تھا۔ ہوائی جہاز کو شوقیہ تعمیر کے لیے کٹ کے طور پر یا مکمل طور پر اڑنے والے طیارے کے طور پر فراہم کیا جانا تھا۔
Aeris Roves: ایرس رویوز ، اصل نام کِل ملر ، انگلینڈ کے ساؤتھ یارکشائر کے ورکساپ سے تعلق رکھنے والی گلوکارہ ، نغمہ نگار اور گٹارسٹ ہیں ، لیکن اب لندن میں مقیم ہیں۔ وہ آر سی اے ریکارڈز پر دستخط شدہ ہے۔
Aeris Williams: ایرس ولیمز ایک سابق امریکی فٹ بال ہیں جو مسیسیپی ریاست کے لیے واپس بھاگ رہے ہیں۔
Aerith Gainsborough: ایرتھ گینسبورو۔ ، فائنل فینٹسی VII اور فائنل فینٹسی ٹیکٹکس کی انگریزی ریلیز میں ایرس گینسبورو کے طور پر نقل کیا گیا ہے-یہ اسکوائر کے رول پلےنگ ویڈیو گیم فائنل فینٹسی VII میں ایک خیالی کردار ہے۔ اسے Tetsuya Nomura نے Yoshinori Kitase ، Hironobu Sakaguchi اور Yoshitaka Amano کے اثر سے ڈیزائن کیا تھا۔
AerisWeather: چاہے یا Knot LLC ، d/b/a AerisWeather ، ایک عالمی موسم API اور ٹائل میپنگ پرت فراہم کرنے والا ہے جو پال ڈگلس ، ڈیوڈ ہبارڈ ، مائیکل وان ، اور کریگ میٹاکزینسکی کے زیر انتظام ہے۔ یہ ایڈن پریری ، مینیسوٹا میں واقع ہے۔
Aeriscardovia: Aeriscardovia phylum actinobacteria (بیکٹیریا) میں ایک جینس ہے۔
Lingelsheimia: لنگیل شیمیا ایک پودوں کی نسل ہے جسے مختلف قسم کے خاندانوں میں تقسیم کیا جاتا ہے جو کہ پُترانجیواسی یا فیلانتھیسی ہے ، جسے پہلی بار 1909 میں جینس کے طور پر بیان کیا گیا تھا۔ یہ وسطی افریقہ اور مڈغاسکر کا رہنے والا ہے۔ پرجاتیوں Lingelsheimia abbayesii (Leandri) Radcl.-Sm. - مڈغاسکر n Lingelsheimia ambigua (Leandri) Radcl.-Sm. - مڈغاسکر Lingelsheimia fiherenensis (Leandri) Radcl.-Sm. - مڈغاسکر n لنگیل شیمیا فرٹس سینس پیکس - گیبون ، زائر۔ n Lingelsheimia manongarivensis (Leandri) GLWebster - Madagascar n Lingelsheimia sylvestris (Radcl.-Sm.) Radcl.-Sm. - تنزانیہ
Lingelsheimia sylvestris: لنگیل شیمیا سلویسٹریس پودوں کی ایک قسم ہے جو مختلف قسم کے خاندانوں میں پترانجیواسی یا فیلانتھیسی میں تقسیم ہوتی ہے۔ یہ تنزانیہ میں مقامی ہے۔ یہ ایک جنگل کے ذخیرے تک محدود ہے جو شدید ترقی سے گھرا ہوا ہے۔
Aeritalia: ایریٹیلیا اٹلی میں مقیم ایک ایرو اسپیس انجینئرنگ کارپوریشن تھی۔ یہ 1969 میں دو ہوا بازی کمپنیوں ، فیاٹ ایوزیون اور ایرفر کے انضمام سے تشکیل پایا تھا۔
Aermacchi AM.3: Aermacchi AM.3 Aermacchi اور Aeritalia کے درمیان مشترکہ منصوبے کا نتیجہ تھا جس کے جواب میں اطالوی فوج کی جانب سے Cessna L-19 کو تبدیل کرنے کے لیے ایک طیارے کی ضرورت تھی ، اور ابتدائی طور پر MB-335 نامزد کیا گیا تھا۔
AMX International AMX: AMX انٹرنیشنل AMX ایک زمینی حملہ کرنے والا طیارہ ہے جو مشترکہ طور پر برازیل اور اٹلی نے تیار کیا ہے۔ AMX کو A-11 Ghibli کو اطالوی فضائیہ اور A-1 کو برازیل کی فضائیہ نے نامزد کیا ہے۔ اطالوی نام "Ghibli" لیبیا کے صحرا کی گرم خشک ہوا سے لیا گیا ہے۔
Aeritalia G.222: Aeritalia G.222 ایک درمیانے درجے کا STOL فوجی ٹرانسپورٹ طیارہ ہے۔ یہ نیٹو کی تفصیلات کو پورا کرنے کے لیے تیار کیا گیا تھا ، لیکن اٹلی ابتدائی طور پر نیٹو کا واحد رکن تھا جس نے اس قسم کو اپنایا۔ ریاستہائے متحدہ نے G.222s کی ایک چھوٹی سی تعداد خریدی ، انہیں C-27A اسپارٹن نامزد کیا۔
Aeritalia F-104S Starfighter: Aeritalia F-104S Starfighter لاک ہیڈ F-104 Starfighter کا لائسنس یافتہ پروڈکشن اطالوی ورژن تھا ، جو اطالوی ایئر فورس میں خدمات انجام دیتا تھا ، اور 1960 کی دہائی کے آخر سے 21 ویں صدی کے آغاز تک AMI کا مرکزی مقام تھا۔ F-104S نے 1990 کی دہائی کے وسط تک ترک فضائیہ میں بھی خدمات انجام دیں۔ F-104S سٹار فائٹر لائن کی حتمی ترقی تھی۔
Aeritalia F-104S Starfighter: Aeritalia F-104S Starfighter لاک ہیڈ F-104 Starfighter کا لائسنس یافتہ پروڈکشن اطالوی ورژن تھا ، جو اطالوی ایئر فورس میں خدمات انجام دیتا تھا ، اور 1960 کی دہائی کے آخر سے 21 ویں صدی کے آغاز تک AMI کا مرکزی مقام تھا۔ F-104S نے 1990 کی دہائی کے وسط تک ترک فضائیہ میں بھی خدمات انجام دیں۔ F-104S سٹار فائٹر لائن کی حتمی ترقی تھی۔
Aeritalia F-104S Starfighter: Aeritalia F-104S Starfighter لاک ہیڈ F-104 Starfighter کا لائسنس یافتہ پروڈکشن اطالوی ورژن تھا ، جو اطالوی ایئر فورس میں خدمات انجام دیتا تھا ، اور 1960 کی دہائی کے آخر سے 21 ویں صدی کے آغاز تک AMI کا مرکزی مقام تھا۔ F-104S نے 1990 کی دہائی کے وسط تک ترک فضائیہ میں بھی خدمات انجام دیں۔ F-104S سٹار فائٹر لائن کی حتمی ترقی تھی۔
Fiat G.91Y: Fiat G.91Y ایک اطالوی زمینی حملہ اور جاسوسی طیارہ ہے جس نے پہلی بار 1966 میں اڑان بھری تھی۔ اگرچہ اس کے پیشرو ، Fiat G.91 سے ملتے جلتے تھے ، طیارہ درحقیقت ایک مکمل ڈیزائن تھا ، اس میں جڑواں انجنوں سے لیس ہونے میں ایک بڑا فرق تھا۔ اصل سنگل انجن کے بجائے۔
Aeritalia G.222: Aeritalia G.222 ایک درمیانے درجے کا STOL فوجی ٹرانسپورٹ طیارہ ہے۔ یہ نیٹو کی تفصیلات کو پورا کرنے کے لیے تیار کیا گیا تھا ، لیکن اٹلی ابتدائی طور پر نیٹو کا واحد رکن تھا جس نے اس قسم کو اپنایا۔ ریاستہائے متحدہ نے G.222s کی ایک چھوٹی سی تعداد خریدی ، انہیں C-27A اسپارٹن نامزد کیا۔
Aeritalia G.222: Aeritalia G.222 ایک درمیانے درجے کا STOL فوجی ٹرانسپورٹ طیارہ ہے۔ یہ نیٹو کی تفصیلات کو پورا کرنے کے لیے تیار کیا گیا تھا ، لیکن اٹلی ابتدائی طور پر نیٹو کا واحد رکن تھا جس نے اس قسم کو اپنایا۔ ریاستہائے متحدہ نے G.222s کی ایک چھوٹی سی تعداد خریدی ، انہیں C-27A اسپارٹن نامزد کیا۔
Fiat G.91: فیاٹ جی ۔91 ایک اطالوی جیٹ لڑاکا طیارہ ہے جو فیاٹ ایوزیون نے ڈیزائن اور بنایا ہے ، جو بعد میں ایریٹیلیا میں ضم ہوگیا۔ G.91 کی ابتدا 1953 میں نیٹو کے زیر اہتمام NBMR-1 مقابلے سے ہوئی ، جس نے ہلکے لڑاکا بمبار "لائٹ ویٹ اسٹرائیک فائٹر sought" کی تلاش کی تاکہ مختلف نیٹو ممالک کی فضائی افواج میں معیاری آلات کے طور پر اپنایا جائے۔ متعدد گذارشات کا جائزہ لینے کے بعد ، G.91 کو NBMR-1 مقابلے کے فاتح ڈیزائن کے طور پر منتخب کیا گیا۔
Fiat G.91Y: Fiat G.91Y ایک اطالوی زمینی حملہ اور جاسوسی طیارہ ہے جس نے پہلی بار 1966 میں اڑان بھری تھی۔ اگرچہ اس کے پیشرو ، Fiat G.91 سے ملتے جلتے تھے ، طیارہ درحقیقت ایک مکمل ڈیزائن تھا ، اس میں جڑواں انجنوں سے لیس ہونے میں ایک بڑا فرق تھا۔ اصل سنگل انجن کے بجائے۔
Aeritalia G.222: Aeritalia G.222 ایک درمیانے درجے کا STOL فوجی ٹرانسپورٹ طیارہ ہے۔ یہ نیٹو کی تفصیلات کو پورا کرنے کے لیے تیار کیا گیا تھا ، لیکن اٹلی ابتدائی طور پر نیٹو کا واحد رکن تھا جس نے اس قسم کو اپنایا۔ ریاستہائے متحدہ نے G.222s کی ایک چھوٹی سی تعداد خریدی ، انہیں C-27A اسپارٹن نامزد کیا۔
Fiat G.91: فیاٹ جی ۔91 ایک اطالوی جیٹ لڑاکا طیارہ ہے جو فیاٹ ایوزیون نے ڈیزائن اور بنایا ہے ، جو بعد میں ایریٹیلیا میں ضم ہوگیا۔ G.91 کی ابتدا 1953 میں نیٹو کے زیر اہتمام NBMR-1 مقابلے سے ہوئی ، جس نے ہلکے لڑاکا بمبار "لائٹ ویٹ اسٹرائیک فائٹر sought" کی تلاش کی تاکہ مختلف نیٹو ممالک کی فضائی افواج میں معیاری آلات کے طور پر اپنایا جائے۔ متعدد گذارشات کا جائزہ لینے کے بعد ، G.91 کو NBMR-1 مقابلے کے فاتح ڈیزائن کے طور پر منتخب کیا گیا۔
Fiat G.91: فیاٹ جی ۔91 ایک اطالوی جیٹ لڑاکا طیارہ ہے جو فیاٹ ایوزیون نے ڈیزائن اور بنایا ہے ، جو بعد میں ایریٹیلیا میں ضم ہوگیا۔ G.91 کی ابتدا 1953 میں نیٹو کے زیر اہتمام NBMR-1 مقابلے سے ہوئی ، جس نے ہلکے لڑاکا بمبار "لائٹ ویٹ اسٹرائیک فائٹر sought" کی تلاش کی تاکہ مختلف نیٹو ممالک کی فضائی افواج میں معیاری آلات کے طور پر اپنایا جائے۔ متعدد گذارشات کا جائزہ لینے کے بعد ، G.91 کو NBMR-1 مقابلے کے فاتح ڈیزائن کے طور پر منتخب کیا گیا۔
Fiat G.91: فیاٹ جی ۔91 ایک اطالوی جیٹ لڑاکا طیارہ ہے جو فیاٹ ایوزیون نے ڈیزائن اور بنایا ہے ، جو بعد میں ایریٹیلیا میں ضم ہوگیا۔ G.91 کی ابتدا 1953 میں نیٹو کے زیر اہتمام NBMR-1 مقابلے سے ہوئی ، جس نے ہلکے لڑاکا بمبار "لائٹ ویٹ اسٹرائیک فائٹر sought" کی تلاش کی تاکہ مختلف نیٹو ممالک کی فضائی افواج میں معیاری آلات کے طور پر اپنایا جائے۔ متعدد گذارشات کا جائزہ لینے کے بعد ، G.91 کو NBMR-1 مقابلے کے فاتح ڈیزائن کے طور پر منتخب کیا گیا۔
Aerith Gainsborough: ایرتھ گینسبورو۔ ، فائنل فینٹسی VII اور فائنل فینٹسی ٹیکٹکس کی انگریزی ریلیز میں ایرس گینسبورو کے طور پر نقل کیا گیا ہے-یہ اسکوائر کے رول پلےنگ ویڈیو گیم فائنل فینٹسی VII میں ایک خیالی کردار ہے۔ اسے Tetsuya Nomura نے Yoshinori Kitase ، Hironobu Sakaguchi اور Yoshitaka Amano کے اثر سے ڈیزائن کیا تھا۔
Aerith Gainsborough: ایرتھ گینسبورو۔ ، فائنل فینٹسی VII اور فائنل فینٹسی ٹیکٹکس کی انگریزی ریلیز میں ایرس گینسبورو کے طور پر نقل کیا گیا ہے-یہ اسکوائر کے رول پلےنگ ویڈیو گیم فائنل فینٹسی VII میں ایک خیالی کردار ہے۔ اسے Tetsuya Nomura نے Yoshinori Kitase ، Hironobu Sakaguchi اور Yoshitaka Amano کے اثر سے ڈیزائن کیا تھا۔
Aerith Gainsborough: ایرتھ گینسبورو۔ ، فائنل فینٹسی VII اور فائنل فینٹسی ٹیکٹکس کی انگریزی ریلیز میں ایرس گینسبورو کے طور پر نقل کیا گیا ہے-یہ اسکوائر کے رول پلےنگ ویڈیو گیم فائنل فینٹسی VII میں ایک خیالی کردار ہے۔ اسے Tetsuya Nomura نے Yoshinori Kitase ، Hironobu Sakaguchi اور Yoshitaka Amano کے اثر سے ڈیزائن کیا تھا۔
Tropical Islands Resort: اشنکٹبندیی جزائر ریزورٹ ایک اشنکٹبندیی پانی کا پارک ہے جو برلن کی جنوبی حد سے 50 کلومیٹر کے فاصلے پر جرمنی کے برانڈن برگ کے ضلع ڈہمے سپری والڈ کی ایک بلدیہ ہالبے کے سابقہ ​​برانڈ بریسن ایئر فیلڈ میں واقع ہے۔ یہ ایک سابق ایئر شپ ہینگر میں رکھا گیا ہے ، جو دنیا کا سب سے بڑا فری اسٹینڈنگ ہال ہے۔ یہ ہال 2002 میں کارگولفٹر کمپنی کا تھا جب تک اس کی دیوالیہ نہیں ہوئی۔
Aerius: ایریئس سے رجوع ہوسکتا ہے: Aerius of Sebaste ، چوتھی صدی میں Pontus میں Sebaste کا ایک پریسبیٹر۔ n Desloratadine ، ایک دوا جو الرجی کے علاج کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ ایریئس (بینڈ) ، ایک امریکی ڈیجینٹ بینڈ نے 2016 کو تشکیل دیا۔ n \ n
Aerius of Sebaste: ایریئس آف پونٹس پونٹس میں سیبسٹ کا چوتھی صدی کا پریسبیٹر تھا۔ اس نے ایسے عقائد سکھائے جو رومن کیتھولک چرچ کے عقائد کے خلاف تھے۔ ان کے خیالات سینٹ ایپیفینس کے پیناریون سے معلوم ہوتے ہیں جس میں ان پر ایرین ہونے کا الزام لگایا گیا تھا۔ ایک مختصر مدت کے لیے ، سیباسٹ میں اس کے بہت سے پیروکار تھے۔ وہ اپنی تعلیمات کو وسیع پیمانے پر مقبول بنانے میں ناکام رہا اور اس کی موت کے فورا بعد اس کا فرقہ ختم ہو گیا۔
Aerius of Sebaste: ایریئس آف پونٹس پونٹس میں سیبسٹ کا چوتھی صدی کا پریسبیٹر تھا۔ اس نے ایسے عقائد سکھائے جو رومن کیتھولک چرچ کے عقائد کے خلاف تھے۔ ان کے خیالات سینٹ ایپیفینس کے پیناریون سے معلوم ہوتے ہیں جس میں ان پر ایرین ہونے کا الزام لگایا گیا تھا۔ ایک مختصر مدت کے لیے ، سیباسٹ میں اس کے بہت سے پیروکار تھے۔ وہ اپنی تعلیمات کو وسیع پیمانے پر مقبول بنانے میں ناکام رہا اور اس کی موت کے فورا بعد اس کا فرقہ ختم ہو گیا۔
Fluticasone/salmeterol: Fluticasone/salmeterol ، دوسروں کے درمیان ایڈوائر برانڈ نام کے تحت فروخت کیا جاتا ہے ، ایک مجموعہ ادویات ہے جس میں fluticasone propionate اور salmeterol شامل ہیں۔ یہ دمہ اور دائمی رکاوٹ پلمونری بیماری (COPD) کے انتظام میں استعمال ہوتا ہے۔ یہ ادویات کو پھیپھڑوں میں داخل کرکے استعمال کیا جاتا ہے۔
Aeriél Miranda: Aeriél Christine Gabrielle "ARI \" مرانڈا ایک امریکی اداکارہ اور ماڈل ہیں۔ وہ فریفارم کی سیریز پریٹی لٹل جھوٹے (2013–2015) میں شانا فرنگ کے طور پر اپنے بار بار چلنے والے کردار کے لیے مشہور ہیں۔ پریٹی لٹل جھوٹے پر ظاہر ہونے سے پہلے ، وہ پہلی بار ویب سیریز ، پریٹی ڈرٹی سیکریٹس (2012) میں شانا کے طور پر متعارف ہوئی تھیں۔ مرانڈا چلو کنگ کی نو زندگیوں اور سی ڈبلیو سیریز دی ٹومورے پیپل میں بھی بطور لانا دوبارہ آئی۔ دوسرے کرداروں میں سیدھا آؤٹٹا کامپٹن اور بہتر یا بدتر کے لیے OWN کامیڈی شامل ہیں۔
Aer Lingus: ایر لنگس آئرلینڈ کا پرچم بردار ہے۔ آئرش حکومت کی طرف سے قائم کیا گیا ، 2006 اور 2015 کے درمیان اس کی نجکاری کی گئی اور اب یہ بین الاقوامی ایئر لائنز گروپ (IAG) کی مکمل ملکیتی ماتحت ادارہ ہے۔ ایئرلائن کا ہیڈ آفس ڈبلن ایئر پورٹ کے کلوغران ، کاؤنٹی ڈبلن میں واقع ہے۔
Aer Lingus: ایر لنگس آئرلینڈ کا پرچم بردار ہے۔ آئرش حکومت کی طرف سے قائم کیا گیا ، 2006 اور 2015 کے درمیان اس کی نجکاری کی گئی اور اب یہ بین الاقوامی ایئر لائنز گروپ (IAG) کی مکمل ملکیتی ماتحت ادارہ ہے۔ ایئرلائن کا ہیڈ آفس ڈبلن ایئر پورٹ کے کلوغران ، کاؤنٹی ڈبلن میں واقع ہے۔
A Elbereth Gilthoniel: ایک ایلبیرتھ گلتھونیل جے آر آر ٹولکین کے دی لارڈ آف دی رنگز میں وردا (ایلبیرتھ) کے لئے ایک الویش بھجن ہے۔ یہ سندرین میں لکھا گیا ہے ، اور مرکزی متن میں ترجمہ نہیں کیا گیا ہے جہاں اسے پہلی بار پیش کیا گیا ہے۔
Aer Lingus: ایر لنگس آئرلینڈ کا پرچم بردار ہے۔ آئرش حکومت کی طرف سے قائم کیا گیا ، 2006 اور 2015 کے درمیان اس کی نجکاری کی گئی اور اب یہ بین الاقوامی ایئر لائنز گروپ (IAG) کی مکمل ملکیتی ماتحت ادارہ ہے۔ ایئرلائن کا ہیڈ آفس ڈبلن ایئر پورٹ کے کلوغران ، کاؤنٹی ڈبلن میں واقع ہے۔
Aerlyn Weissman: ایرلین ویس مین دو بار جینی ایوارڈ یافتہ کینیڈین دستاویزی فلم ساز اور ہم جنس پرست برادری کی جانب سے سیاسی کارکن ہیں۔
Aer Lingus: ایر لنگس آئرلینڈ کا پرچم بردار ہے۔ آئرش حکومت کی طرف سے قائم کیا گیا ، 2006 اور 2015 کے درمیان اس کی نجکاری کی گئی اور اب یہ بین الاقوامی ایئر لائنز گروپ (IAG) کی مکمل ملکیتی ماتحت ادارہ ہے۔ ایئرلائن کا ہیڈ آفس ڈبلن ایئر پورٹ کے کلوغران ، کاؤنٹی ڈبلن میں واقع ہے۔
Aermacchi: ایرمچی ایک اطالوی طیارہ ساز کمپنی تھی۔ سابق میں Aeronautica Macchi طور پر جانا جاتا ہے، کمپنی 1912 میں Giulio کی Macchi طرف واریسی اوپر Nieuport-Macchi طور شمال مغربی Lombardy میں اطالوی فوج کے لائسنس کے تحت Nieuport monoplanes تعمیر کرنے کی بنیاد رکھی گئی تھی. ویرس جھیل کے کنارے واقع ایک فیکٹری کے ساتھ ، فرم نے اصل میں نیو پورٹ ڈیزائنوں کے ساتھ ساتھ سمندری جہاز بھی تیار کیے۔
Aermacchi AL-60: Aermacchi AL-60 1950 کی دہائی کے آخر اور 1960 کی دہائی کے اوائل کا ایک ہلکا سول یوٹیلیٹی طیارہ ہے ، جو کہ اصل میں امریکا میں لاک ہیڈ کے المونی نے ڈیزائن کیا تھا۔ کمپنی کے طیارے کو امریکہ میں نہ بنانے کا فیصلہ کرنے کے بعد ، یہ میکسیکو میں کم مقدار میں تیار کیا گیا تھا ، اور کچھ کو ارجنٹائن میں ایوینیس لاک ہیڈ-قیصر ارجنٹائن نے جمع کیا تھا۔ یہ اٹلی میں ایرماچی اور جنوبی افریقہ میں اٹلس ایئر کرافٹ کارپوریشن کے لائسنس کے تحت مقدار میں بھی بنایا گیا تھا۔
Aermacchi AL-60: Aermacchi AL-60 1950 کی دہائی کے آخر اور 1960 کی دہائی کے اوائل کا ایک ہلکا سول یوٹیلیٹی طیارہ ہے ، جو کہ اصل میں امریکا میں لاک ہیڈ کے المونی نے ڈیزائن کیا تھا۔ کمپنی کے طیارے کو امریکہ میں نہ بنانے کا فیصلہ کرنے کے بعد ، یہ میکسیکو میں کم مقدار میں تیار کیا گیا تھا ، اور کچھ کو ارجنٹائن میں ایوینیس لاک ہیڈ-قیصر ارجنٹائن نے جمع کیا تھا۔ یہ اٹلی میں ایرماچی اور جنوبی افریقہ میں اٹلس ایئر کرافٹ کارپوریشن کے لائسنس کے تحت مقدار میں بھی بنایا گیا تھا۔
Aermacchi AM.3: Aermacchi AM.3 Aermacchi اور Aeritalia کے درمیان مشترکہ منصوبے کا نتیجہ تھا جس کے جواب میں اطالوی فوج کی جانب سے Cessna L-19 کو تبدیل کرنے کے لیے ایک طیارے کی ضرورت تھی ، اور ابتدائی طور پر MB-335 نامزد کیا گیا تھا۔
Aermacchi AM.3: Aermacchi AM.3 Aermacchi اور Aeritalia کے درمیان مشترکہ منصوبے کا نتیجہ تھا جس کے جواب میں اطالوی فوج کی جانب سے Cessna L-19 کو تبدیل کرنے کے لیے ایک طیارے کی ضرورت تھی ، اور ابتدائی طور پر MB-335 نامزد کیا گیا تھا۔
Aermacchi AM.3: Aermacchi AM.3 Aermacchi اور Aeritalia کے درمیان مشترکہ منصوبے کا نتیجہ تھا جس کے جواب میں اطالوی فوج کی جانب سے Cessna L-19 کو تبدیل کرنے کے لیے ایک طیارے کی ضرورت تھی ، اور ابتدائی طور پر MB-335 نامزد کیا گیا تھا۔
Aermacchi AM.3: Aermacchi AM.3 Aermacchi اور Aeritalia کے درمیان مشترکہ منصوبے کا نتیجہ تھا جس کے جواب میں اطالوی فوج کی جانب سے Cessna L-19 کو تبدیل کرنے کے لیے ایک طیارے کی ضرورت تھی ، اور ابتدائی طور پر MB-335 نامزد کیا گیا تھا۔
SIAI-Marchetti SF.260: SIAI-Marchetti SF.260 ایک اطالوی ہلکا طیارہ ہے جسے عام طور پر فوجی ٹرینر اور ایروبیٹکس طیارے کے طور پر فروخت کیا جاتا ہے۔
Aermacchi M-290 RediGO: Aermacchi M-290 TP RediGO ایک ٹربوپروپ سے چلنے والا فوجی بنیادی ٹرینر طیارہ اور رابطہ طیارہ ہے۔ یہ اصل میں فن لینڈ کے والمیٹ نے L-90 TP Redigo کے طور پر تیار کیا تھا ، جو فن لینڈ کی فضائیہ کے لیے ان کے پہلے تربیتی طیاروں کی ترقی ہے۔ L-90 آخری فوجی طیارہ تھا جو فن لینڈ میں ڈیزائن اور تیار کیا گیا تھا۔
Aermacchi M-290 RediGO: Aermacchi M-290 TP RediGO ایک ٹربوپروپ سے چلنے والا فوجی بنیادی ٹرینر طیارہ اور رابطہ طیارہ ہے۔ یہ اصل میں فن لینڈ کے والمیٹ نے L-90 TP Redigo کے طور پر تیار کیا تھا ، جو فن لینڈ کی فضائیہ کے لیے ان کے پہلے تربیتی طیاروں کی ترقی ہے۔ L-90 آخری فوجی طیارہ تھا جو فن لینڈ میں ڈیزائن اور تیار کیا گیا تھا۔
Aermacchi M-345: ایرماچی M-345 ایک ٹربوفان سے چلنے والا فوجی ٹرینر طیارہ ہے۔ یہ SIAI Marchetti S.211 کی ترقی ہے۔
Aermacchi M-345: ایرماچی M-345 ایک ٹربوفان سے چلنے والا فوجی ٹرینر طیارہ ہے۔ یہ SIAI Marchetti S.211 کی ترقی ہے۔
Alenia Aermacchi M-346 Master: Aermacchi M-346 Master فوجی جڑواں انجن ٹرانسونک ایڈوانس جیٹ ٹرینرز اور ہلکے جنگی طیاروں کا خاندان ہے۔ اصل میں Yakovlev کے ساتھ Yak/AEM-130 کے طور پر مشترکہ طور پر تیار کیا گیا ، شراکت داری 2000 میں تحلیل ہو گئی اور اس وقت کی Alenia Aermacchi نے M-346 ماسٹر کو الگ سے تیار کیا ، جبکہ Yakolev نے Yakovlev Yak-130 پر کام جاری رکھا۔ M-346 کی پہلی پرواز 2004 میں کی گئی۔ اس قسم کو فی الحال اٹلی ، اسرائیل ، سنگاپور اور پولینڈ کی فضائی افواج چلاتی ہیں۔ 2016 کے بعد سے کارخانہ دار لیونارڈو-فنمیکانیکا بن گیا کیونکہ الینیا ایرماچی نئی فن مکیکنیکا میں ضم ہوگئی ، آخر کار 2017 میں اسے لیونارڈو کے نام سے موسوم کیا گیا۔
Aermacchi MB-326: ایرماچی یا مچی MB-326 ایک ہلکا فوجی جیٹ ٹرینر ہے جو اٹلی میں ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اصل میں دو نشستوں کے ٹرینر کے طور پر تصور کیا گیا ہے ، یہاں سنگل اور دو سیٹ لائٹ اٹیک ورژن بھی تیار کیے گئے ہیں۔ یہ اپنی نوعیت کے سب سے زیادہ تجارتی طور پر کامیاب طیاروں میں سے ایک ہے ، جسے 10 سے زائد ممالک خریدتے ہیں اور آسٹریلیا ، برازیل اور جنوبی افریقہ میں لائسنس کے تحت تیار کیا جاتا ہے۔ اس نے 18 مارچ 1966 کو 56،807 فٹ کی اونچائی ریکارڈ سمیت کئی زمرے کے ریکارڈ قائم کیے۔ 1961–1975 کے درمیان 800 MB-326 سے زیادہ تعمیر کیے گئے۔
Aermacchi MB-326: ایرماچی یا مچی MB-326 ایک ہلکا فوجی جیٹ ٹرینر ہے جو اٹلی میں ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اصل میں دو نشستوں کے ٹرینر کے طور پر تصور کیا گیا ہے ، یہاں سنگل اور دو سیٹ لائٹ اٹیک ورژن بھی تیار کیے گئے ہیں۔ یہ اپنی نوعیت کے سب سے زیادہ تجارتی طور پر کامیاب طیاروں میں سے ایک ہے ، جسے 10 سے زائد ممالک خریدتے ہیں اور آسٹریلیا ، برازیل اور جنوبی افریقہ میں لائسنس کے تحت تیار کیا جاتا ہے۔ اس نے 18 مارچ 1966 کو 56،807 فٹ کی اونچائی ریکارڈ سمیت کئی زمرے کے ریکارڈ قائم کیے۔ 1961–1975 کے درمیان 800 MB-326 سے زیادہ تعمیر کیے گئے۔
Aermacchi MB-339: ایرماچی MB-339 ایک ملٹری جیٹ ٹرینر اور ہلکا حملہ کرنے والا طیارہ ہے جسے اطالوی ایوی ایشن کمپنی ایرماچی نے ڈیزائن اور تیار کیا ہے۔
Aermacchi MB-339: ایرماچی MB-339 ایک ملٹری جیٹ ٹرینر اور ہلکا حملہ کرنے والا طیارہ ہے جسے اطالوی ایوی ایشن کمپنی ایرماچی نے ڈیزائن اور تیار کیا ہے۔
Aermacchi MB-326: ایرماچی یا مچی MB-326 ایک ہلکا فوجی جیٹ ٹرینر ہے جو اٹلی میں ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اصل میں دو نشستوں کے ٹرینر کے طور پر تصور کیا گیا ہے ، یہاں سنگل اور دو سیٹ لائٹ اٹیک ورژن بھی تیار کیے گئے ہیں۔ یہ اپنی نوعیت کے سب سے زیادہ تجارتی طور پر کامیاب طیاروں میں سے ایک ہے ، جسے 10 سے زائد ممالک خریدتے ہیں اور آسٹریلیا ، برازیل اور جنوبی افریقہ میں لائسنس کے تحت تیار کیا جاتا ہے۔ اس نے 18 مارچ 1966 کو 56،807 فٹ کی اونچائی ریکارڈ سمیت کئی زمرے کے ریکارڈ قائم کیے۔ 1961–1975 کے درمیان 800 MB-326 سے زیادہ تعمیر کیے گئے۔
Aermacchi MB-339: ایرماچی MB-339 ایک ملٹری جیٹ ٹرینر اور ہلکا حملہ کرنے والا طیارہ ہے جسے اطالوی ایوی ایشن کمپنی ایرماچی نے ڈیزائن اور تیار کیا ہے۔
Aermacchi MB-326: ایرماچی یا مچی MB-326 ایک ہلکا فوجی جیٹ ٹرینر ہے جو اٹلی میں ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اصل میں دو نشستوں کے ٹرینر کے طور پر تصور کیا گیا ہے ، یہاں سنگل اور دو سیٹ لائٹ اٹیک ورژن بھی تیار کیے گئے ہیں۔ یہ اپنی نوعیت کے سب سے زیادہ تجارتی طور پر کامیاب طیاروں میں سے ایک ہے ، جسے 10 سے زائد ممالک خریدتے ہیں اور آسٹریلیا ، برازیل اور جنوبی افریقہ میں لائسنس کے تحت تیار کیا جاتا ہے۔ اس نے 18 مارچ 1966 کو 56،807 فٹ کی اونچائی ریکارڈ سمیت کئی زمرے کے ریکارڈ قائم کیے۔ 1961–1975 کے درمیان 800 MB-326 سے زیادہ تعمیر کیے گئے۔
Aermacchi AM.3: Aermacchi AM.3 Aermacchi اور Aeritalia کے درمیان مشترکہ منصوبے کا نتیجہ تھا جس کے جواب میں اطالوی فوج کی جانب سے Cessna L-19 کو تبدیل کرنے کے لیے ایک طیارے کی ضرورت تھی ، اور ابتدائی طور پر MB-335 نامزد کیا گیا تھا۔
Aermacchi MB-339: ایرماچی MB-339 ایک ملٹری جیٹ ٹرینر اور ہلکا حملہ کرنے والا طیارہ ہے جسے اطالوی ایوی ایشن کمپنی ایرماچی نے ڈیزائن اور تیار کیا ہے۔
Aermacchi MB-339: ایرماچی MB-339 ایک ملٹری جیٹ ٹرینر اور ہلکا حملہ کرنے والا طیارہ ہے جسے اطالوی ایوی ایشن کمپنی ایرماچی نے ڈیزائن اور تیار کیا ہے۔
Aermacchi MB-339: ایرماچی MB-339 ایک ملٹری جیٹ ٹرینر اور ہلکا حملہ کرنے والا طیارہ ہے جسے اطالوی ایوی ایشن کمپنی ایرماچی نے ڈیزائن اور تیار کیا ہے۔
Aermacchi MB-339: ایرماچی MB-339 ایک ملٹری جیٹ ٹرینر اور ہلکا حملہ کرنے والا طیارہ ہے جسے اطالوی ایوی ایشن کمپنی ایرماچی نے ڈیزائن اور تیار کیا ہے۔
AMX International AMX: AMX انٹرنیشنل AMX ایک زمینی حملہ کرنے والا طیارہ ہے جو مشترکہ طور پر برازیل اور اٹلی نے تیار کیا ہے۔ AMX کو A-11 Ghibli کو اطالوی فضائیہ اور A-1 کو برازیل کی فضائیہ نے نامزد کیا ہے۔ اطالوی نام "Ghibli" لیبیا کے صحرا کی گرم خشک ہوا سے لیا گیا ہے۔
Aermacchi MB-326: ایرماچی یا مچی MB-326 ایک ہلکا فوجی جیٹ ٹرینر ہے جو اٹلی میں ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اصل میں دو نشستوں کے ٹرینر کے طور پر تصور کیا گیا ہے ، یہاں سنگل اور دو سیٹ لائٹ اٹیک ورژن بھی تیار کیے گئے ہیں۔ یہ اپنی نوعیت کے سب سے زیادہ تجارتی طور پر کامیاب طیاروں میں سے ایک ہے ، جسے 10 سے زائد ممالک خریدتے ہیں اور آسٹریلیا ، برازیل اور جنوبی افریقہ میں لائسنس کے تحت تیار کیا جاتا ہے۔ اس نے 18 مارچ 1966 کو 56،807 فٹ کی اونچائی ریکارڈ سمیت کئی زمرے کے ریکارڈ قائم کیے۔ 1961–1975 کے درمیان 800 MB-326 سے زیادہ تعمیر کیے گئے۔
Aermacchi MB-339: ایرماچی MB-339 ایک ملٹری جیٹ ٹرینر اور ہلکا حملہ کرنے والا طیارہ ہے جسے اطالوی ایوی ایشن کمپنی ایرماچی نے ڈیزائن اور تیار کیا ہے۔
Aermacchi M-290 RediGO: Aermacchi M-290 TP RediGO ایک ٹربوپروپ سے چلنے والا فوجی بنیادی ٹرینر طیارہ اور رابطہ طیارہ ہے۔ یہ اصل میں فن لینڈ کے والمیٹ نے L-90 TP Redigo کے طور پر تیار کیا تھا ، جو فن لینڈ کی فضائیہ کے لیے ان کے پہلے تربیتی طیاروں کی ترقی ہے۔ L-90 آخری فوجی طیارہ تھا جو فن لینڈ میں ڈیزائن اور تیار کیا گیا تھا۔
SIAI-Marchetti S.211: SIAI-Marchetti S.211 ایک ٹربوفان سے چلنے والا فوجی ٹرینر طیارہ ہے جو اصل میں اطالوی ایوی ایشن کارخانہ دار SIAI-Marchetti نے ڈیزائن کیا اور مارکیٹ کیا۔
SIAI-Marchetti SF.260: SIAI-Marchetti SF.260 ایک اطالوی ہلکا طیارہ ہے جسے عام طور پر فوجی ٹرینر اور ایروبیٹکس طیارے کے طور پر فروخت کیا جاتا ہے۔
SIAI-Marchetti SF.260: SIAI-Marchetti SF.260 ایک اطالوی ہلکا طیارہ ہے جسے عام طور پر فوجی ٹرینر اور ایروبیٹکس طیارے کے طور پر فروخت کیا جاتا ہے۔
SIAI-Marchetti SF.260: SIAI-Marchetti SF.260 ایک اطالوی ہلکا طیارہ ہے جسے عام طور پر فوجی ٹرینر اور ایروبیٹکس طیارے کے طور پر فروخت کیا جاتا ہے۔
Aermacchi MB-339: ایرماچی MB-339 ایک ملٹری جیٹ ٹرینر اور ہلکا حملہ کرنے والا طیارہ ہے جسے اطالوی ایوی ایشن کمپنی ایرماچی نے ڈیزائن اور تیار کیا ہے۔
Aermediterranea: ارمیڈیٹیرینیا ایک اطالوی ایئر لائن تھی جو 1981 میں اٹلیہ کی ایک ذیلی کمپنی کے طور پر اطالوی گھریلو منظر پر اٹاویا کو تبدیل کرنے کے لیے قائم کی گئی تھی۔ ایئر لائن الیٹیلیا اور اے ٹی آئی کی ملکیت تھی ، اور بعد میں 1985 میں اے ٹی آئی میں ضم ہوگئی۔