Aeroflot Flight 1036

Volkswagen ARVW: اے آر وی ڈبلیو کانسیپٹ کار ووکس ویگن نے 1970 کی دہائی کے آخر میں بنائی تھی ، خاص طور پر ووکس ویگن کی کمپنی کی ایروڈینامک ریسرچ کے مقصد کے طور پر ، گاڑی کی جسمانی شکل اور ایندھن کی کھپت کے درمیان باہمی تعلق کا پتہ لگانے کے لیے۔ ایک ٹیونڈ چھ سلنڈر ٹربوڈیزل انجن اور معیاری گیئر باکس استعمال کیا گیا ، جبکہ جسم ایلومینیم اور کمپوزٹ میٹریل سے بنایا گیا تھا۔
Schlörwagen: Schlörwagen ایک پروٹوٹائپ ایروڈینامک ریئر انجن مسافر گاڑی تھی جسے کارل Schlör (1911–1997) نے تیار کیا اور 1939 برلن آٹو شو میں عوام کے سامنے پیش کیا۔ یہ کبھی پیداوار میں نہیں گیا ، اور واحد پروٹوٹائپ زندہ نہیں رہا۔
Aerodynamic aerosol classifier: ایروڈینامک ایروسول کلاسیفائر (اے اے سی) ایروزول ذرات کو ان کے ایروڈینامک قطر کے مطابق درجہ بندی کرنے کی پیمائش کی تکنیک ہے۔
Aerodynamic and Propulsion Test Unit: AEDC Aerodynamic and Propulsion Test Unit (APTU) ایک بلو ڈاون ہائپرسونک ونڈ ٹنل ہے جو ایک دہن ایئر ہیٹر (CAH) سے چلتی ہے۔ یہ سہولت امریکی فضائیہ کی ملکیت ہے اور ایرو اسپیس ٹیسٹنگ الائنس کے زیر انتظام ہے۔
Aerodynamic and Propulsion Test Unit: AEDC Aerodynamic and Propulsion Test Unit (APTU) ایک بلو ڈاون ہائپرسونک ونڈ ٹنل ہے جو ایک دہن ایئر ہیٹر (CAH) سے چلتی ہے۔ یہ سہولت امریکی فضائیہ کی ملکیت ہے اور ایرو اسپیس ٹیسٹنگ الائنس کے زیر انتظام ہے۔
Aerobraking: ایروبریکنگ ایک خلائی پرواز کی تدبیر ہے جو مدار کے نچلے مقام پر فضا سے گاڑی کو اڑاتے ہوئے بیضوی مدار (اپوپسس) کے اونچے مقام کو کم کرتی ہے۔ نتیجے میں کھینچنے سے خلائی جہاز سست ہوجاتا ہے۔ ایروبریکنگ اس وقت استعمال کی جاتی ہے جب کسی خلائی جہاز کو فضا والے جسم پر پہنچنے کے بعد کم مدار کی ضرورت ہوتی ہے ، اور اسے راکٹ انجن کے براہ راست استعمال سے کم ایندھن کی ضرورت ہوتی ہے۔
Coffin corner (aerodynamics): تابوت کارنر فلائٹ کا وہ علاقہ ہے جہاں ایک تیز لیکن سبسکونک فکسڈ ونگ ہوائی جہاز کے سٹال کی رفتار اہم مچ نمبر کے قریب ہوتی ہے ، جو کہ دیے گئے مجموعی وزن اور جی فورس لوڈنگ پر ہوتی ہے۔ پرواز کے اس علاقے میں ، ہوائی جہاز کو مستحکم پرواز میں رکھنا بہت مشکل ہے۔ چونکہ سٹال کی رفتار کم از کم رفتار ہے جو سطح کی پرواز کو برقرار رکھنے کے لیے درکار ہوتی ہے ، اس لیے رفتار میں کوئی کمی ہوائی جہاز کو روک دے گی اور اونچائی کھو دے گی۔ چونکہ اہم مچ نمبر وہ زیادہ سے زیادہ رفتار ہے جس پر ہوا بہاؤ کی علیحدگی اور جھٹکے کی لہروں کی وجہ سے لفٹ کھونے کے بغیر پروں کے اوپر سفر کر سکتی ہے ، اس لیے رفتار میں کوئی اضافہ ہوائی جہاز کی لفٹ کھو دے گا ، یا بھاری ناک سے نیچے اترے گا ، اور کھو جائے گا اونچائی
Aerodynamic center: ائیرفائل پر چلنے والے ٹارکز یا لمحات کا حساب خالص لفٹ اور نیٹ ڈریگ کے ذریعے کیا جا سکتا ہے جو ایئرفائل پر کسی مقام پر لاگو ہوتا ہے ، اور اس نقطہ کے بارے میں ایک علیحدہ نیٹ پچنگ لمحہ جس کی شدت مختلف ہوتی ہے جہاں لفٹ لاگو کرنے کے لیے منتخب کیا جاتا ہے۔ ایروڈینامک سینٹر وہ نقطہ ہے جس پر ائیرفائل کے لیے پچنگ لمحے کی گنجائش لفٹ گتانک کے ساتھ مختلف نہیں ہوتی ، جس سے تجزیہ آسان ہوتا ہے۔ کہاں ہوائی جہاز کی لفٹ گتانک ہے۔
Aerodynamic center: ائیرفائل پر چلنے والے ٹارکز یا لمحات کا حساب خالص لفٹ اور نیٹ ڈریگ کے ذریعے کیا جا سکتا ہے جو ایئرفائل پر کسی مقام پر لاگو ہوتا ہے ، اور اس نقطہ کے بارے میں ایک علیحدہ نیٹ پچنگ لمحہ جس کی شدت مختلف ہوتی ہے جہاں لفٹ لاگو کرنے کے لیے منتخب کیا جاتا ہے۔ ایروڈینامک سینٹر وہ نقطہ ہے جس پر ائیرفائل کے لیے پچنگ لمحے کی گنجائش لفٹ گتانک کے ساتھ مختلف نہیں ہوتی ، جس سے تجزیہ آسان ہوتا ہے۔ کہاں ہوائی جہاز کی لفٹ گتانک ہے۔
Flight control surfaces: ایئر کرافٹ فلائٹ کنٹرول سرفیس ایروڈینامک ڈیوائسز ہیں جو پائلٹ کو ہوائی جہاز کے فلائٹ رویہ کو ایڈجسٹ اور کنٹرول کرنے کی اجازت دیتی ہیں۔
Drag count: ڈریگ کاؤنٹ ایک جہتی یونٹ ہے جسے ایرو اسپیس انجینئر استعمال کرتے ہیں جہاں 1 ڈریگ کا شمار a کے برابر ہوتا ہے۔ 0.0001 کی.	A drag count is a dimensionless unit used by aerospace engineers where 1 drag count is equal to a
Aerodynamics: aerodynamics کے، یونانی سے ἀήρ ایرو (ہوا) + δυναμική (حرکیات)، جیسے کہ ایک ہوائی جہاز ونگ خاص طور پر ایک ٹھوس چیز کو، کی طرف سے متاثر ہے جب ہوا کی رفتار، کا مطالعہ ہے. یہ سیال کی حرکیات اور گیس کی حرکیات کا ایک ذیلی میدان ہے ، اور ایروڈینامکس تھیوری کے بہت سے پہلو ان شعبوں میں عام ہیں۔ ایروڈینامکس کی اصطلاح اکثر گیس کی حرکیات کے مترادف استعمال ہوتی ہے ، فرق یہ ہے کہ "گیس کی حرکیات \" تمام گیسوں کی حرکت کے مطالعہ پر لاگو ہوتی ہے ، اور یہ ہوا تک محدود نہیں ہے۔ ایروڈینامکس کا باقاعدہ مطالعہ جدید معنوں میں اٹھارویں صدی میں شروع ہوا ، حالانکہ ایروڈینامک ڈریگ جیسے بنیادی تصورات کا مشاہدہ بہت پہلے ریکارڈ کیا گیا تھا۔ ایروڈینامکس میں زیادہ تر ابتدائی کوششیں ہوا سے زیادہ بھاری پرواز کے حصول کی طرف تھیں ، جس کا مظاہرہ پہلی بار 1891 میں اوٹو لیلینتھل نے کیا تھا۔ ہوا سے زیادہ بھاری پرواز اور دیگر ٹیکنالوجیز کی ترقی کے لیے ایک عقلی بنیاد تشکیل دی۔ ایروڈینامکس میں حالیہ کام نے کمپریسیبل بہاؤ ، ہنگامہ خیزی اور حد کی تہوں سے متعلق امور پر توجہ مرکوز کی ہے اور نوعیت میں تیزی سے کمپیوٹیشنل بن گیا ہے۔
Aerosol: ایروسول ہوا یا کسی اور گیس میں ٹھیک ٹھوس ذرات یا مائع بوندوں کا معطلی ہے۔ ایروسول قدرتی یا بشری ہو سکتا ہے۔ قدرتی ایروسول کی مثالیں دھند یا دھند ، دھول ، جنگل سے نکلنا اور گیزر بھاپ ہیں۔ انتھروپجینک ایروسولز کی مثالیں ذرات فضائی آلودگی اور دھواں ہیں۔ مائع یا ٹھوس ذرات کے قطر عام طور پر 1 μm سے کم ہوتے ہیں۔ اہم ذخیرہ کرنے کی رفتار کے ساتھ بڑے ذرات مرکب کو معطلی بناتے ہیں ، لیکن امتیاز واضح نہیں ہے۔ عام گفتگو میں ، ایروسول عام طور پر ایک ایروسول سپرے سے مراد ہے جو صارفین کی مصنوعات کو ڈبے یا اسی طرح کے کنٹینر سے فراہم کرتا ہے۔ ایروسول کی دیگر تکنیکی ایپلی کیشنز میں کیڑے مار ادویات کی بازی ، سانس کی بیماریوں کا طبی علاج اور دہن کی ٹیکنالوجی شامل ہیں۔ بیماریاں سانس میں چھوٹی بوندوں کے ذریعے بھی پھیل سکتی ہیں ، جسے ایروسول بھی کہا جاتا ہے۔
Drag (physics): n سیال کی حرکیات میں ، ڈریگ ایک قوت ہے جو کسی بھی شے کی رشتہ دار حرکت کے برعکس حرکت کرتی ہے جو آس پاس کے سیال کے حوالے سے حرکت کرتی ہے۔ یہ دو سیال تہوں یا ایک سیال اور ایک ٹھوس سطح کے درمیان موجود ہو سکتا ہے۔ دیگر مزاحمتی قوتوں کے برعکس ، جیسے خشک رگڑ ، جو رفتار سے تقریبا independent آزاد ہیں ، ڈریگ فورس کا انحصار رفتار پر ہے۔
Aerodynamic force: ایروڈینامک فورس ایک ایسی قوت ہے جو جسم پر ہوا کے ذریعے لگائی جاتی ہے جس میں جسم ڈوبا ہوا ہوتا ہے اور یہ جسم اور گیس کے درمیان رشتہ دار حرکت کی وجہ سے ہوتا ہے۔ ایروڈینامک فورس کی دو وجوہات ہیں: این۔ جسم کی سطح پر دباؤ کی وجہ سے عام قوت۔ گیس کی viscosity کی وجہ سے شیئر فورس ، جسے جلد کی رگڑ بھی کہا جاتا ہے۔
Aerodynamic heating: ایروڈینامک ہیٹنگ ایک ٹھوس جسم کو گرم کرنا ہے جو اس کے تیز رفتار گزرنے سے ہوا کے ذریعے پیدا ہوتا ہے ، جس کے تحت اس کی حرکی توانائی اڈیابیٹک ہیٹنگ کے ذریعے گرمی میں تبدیل ہوتی ہے ، اور آبجیکٹ کی سطح پر جلد کی رگڑ اس شرح پر جو واسکاسیٹی پر منحصر ہے ہوا کی رفتار. سائنس اور انجینئرنگ میں ، یہ اکثر الکاؤں ، خلائی جہاز کی وایمنڈلیی بحالی ، اور تیز رفتار طیاروں کے ڈیزائن کے بارے میں تشویش کا باعث ہے۔
Aerodynamic levitation: ایروڈینامک لیویٹیشن گیس کے پریشر کا استعمال مواد کو لیویٹ کرنے کے لیے ہے تاکہ وہ اب کسی کنٹینر کے ساتھ جسمانی رابطے میں نہ رہیں۔ سائنسی تجربات میں یہ ایک کنٹینر کے ساتھ جسمانی رابطے سے منسلک آلودگی اور نیوکلیشن کے مسائل کو دور کرتا ہے۔
Lift (force): کسی شے کی سطح کے گرد بہتا ہوا سیال اس پر ایک طاقت ڈالتا ہے۔ لفٹ اس قوت کا جزو ہے جو آنے والے بہاؤ کی سمت پر کھڑا ہے۔ یہ ڈریگ فورس سے متصادم ہے ، جو کہ بہاؤ کی سمت کے متوازی قوت کا جزو ہے۔ کشش ثقل کی قوت کا مقابلہ کرنے کے لیے لفٹ روایتی طور پر اوپر کی سمت میں کام کرتی ہے ، لیکن یہ بہاؤ کے دائیں زاویوں پر کسی بھی سمت میں کام کر سکتی ہے۔
Aerodynamic potential-flow code: سیال کی حرکیات میں ، ایروڈینامک ممکنہ بہاؤ کوڈ یا پینل کوڈ سیال کی رفتار ، اور بعد میں کسی شے پر دباؤ کی تقسیم کا تعین کرنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ یہ ایک سادہ دو جہتی شے ہو سکتی ہے ، جیسے دائرہ یا ونگ ، یا یہ تین جہتی گاڑی ہو سکتی ہے۔
Aerodynamic potential-flow code: سیال کی حرکیات میں ، ایروڈینامک ممکنہ بہاؤ کوڈ یا پینل کوڈ سیال کی رفتار ، اور بعد میں کسی شے پر دباؤ کی تقسیم کا تعین کرنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ یہ ایک سادہ دو جہتی شے ہو سکتی ہے ، جیسے دائرہ یا ونگ ، یا یہ تین جہتی گاڑی ہو سکتی ہے۔
Drag (physics): n سیال کی حرکیات میں ، ڈریگ ایک قوت ہے جو کسی بھی شے کی رشتہ دار حرکت کے برعکس حرکت کرتی ہے جو آس پاس کے سیال کے حوالے سے حرکت کرتی ہے۔ یہ دو سیال تہوں یا ایک سیال اور ایک ٹھوس سطح کے درمیان موجود ہو سکتا ہے۔ دیگر مزاحمتی قوتوں کے برعکس ، جیسے خشک رگڑ ، جو رفتار سے تقریبا independent آزاد ہیں ، ڈریگ فورس کا انحصار رفتار پر ہے۔
Aeroacoustics: ایروکاسٹکس صوتیات کی ایک شاخ ہے جو شور پیدا کرنے کا مطالعہ کرتی ہے یا تو ہنگامہ خیز سیال حرکت یا ایروڈینامک قوتیں جو سطحوں کے ساتھ بات چیت کرتی ہیں۔ شور کی پیداوار وقتا فوقتا مختلف بہاؤ سے بھی وابستہ ہوسکتی ہے۔ اس رجحان کی ایک قابل ذکر مثال ایئولین ٹونز ہیں جو ہوا کے ذریعے فکسڈ اشیاء پر اڑتی ہیں۔
Stall (fluid dynamics): سیال کی حرکیات میں ، اسٹال ایک ورق سے پیدا ہونے والے لفٹ گتانک میں کمی ہے کیونکہ حملے کا زاویہ بڑھتا ہے۔ یہ اس وقت ہوتا ہے جب ورق کے حملے کا اہم زاویہ تجاوز کر جاتا ہے۔ حملے کا اہم زاویہ عام طور پر تقریبا 15 ڈگری ہوتا ہے ، لیکن یہ سیال ، ورق اور رینالڈس نمبر کے لحاظ سے نمایاں طور پر مختلف ہوسکتا ہے۔
Wind tunnel: ہوا کی سرنگیں بڑی ٹیوبیں ہیں جن کے ذریعے ہوا چلتی ہے جو ہوا اور ہوا کے ذریعے اڑنے یا زمین کے ساتھ چلنے والی چیز کے درمیان تعامل کو نقل کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ طیارہ کیسے اڑتا ہے اس کے بارے میں مزید جاننے کے لیے محققین ونڈ ٹنلز کا استعمال کرتے ہیں۔ ناسا ہوائی سرنگوں کا استعمال طیاروں اور خلائی جہازوں کے پیمانے کے ماڈلز کی جانچ کے لیے کرتا ہے۔ کچھ ہوا کی سرنگیں اتنی بڑی ہیں کہ وہ گاڑیوں کے مکمل سائز کے ورژن پر مشتمل ہیں۔ ہوا کی سرنگ ہوا کو کسی شے کے گرد گھماتی ہے ، جس سے ایسا لگتا ہے جیسے شے اڑ رہی ہے۔
Wave drag: ایروناٹکس میں ، ویو ڈریگ ہوائی جہاز کے پروں اور جسم پر ایروڈینامک ڈریگ کا ایک جزو ہے ، پروپیلر بلیڈ ٹپس اور پروجیکٹائل ٹرانسونک اور سپرسونک رفتار سے حرکت کرتے ہیں ، جھٹکا لہروں کی موجودگی کی وجہ سے۔ ویو ڈریگ چپچپا اثرات سے آزاد ہے ، اور خود کو ڈریگ میں اچانک اور ڈرامائی اضافے کے طور پر پیش کرتا ہے کیونکہ گاڑی کی رفتار کریٹیکل مچ نمبر تک بڑھ جاتی ہے۔ یہ ویو ڈریگ کا اچانک اور ڈرامائی اضافہ ہے جو صوتی رکاوٹ کے تصور کی طرف لے جاتا ہے۔
Air bearing: ایئر بیرنگ سیال بیرنگ ہیں جو دباؤ والی گیس کی پتلی فلم کا استعمال کرتے ہیں تاکہ سطحوں کے درمیان کم رگڑ لوڈنگ انٹرفیس فراہم کریں۔ دو سطحیں چھو نہیں پاتی ہیں ، اس طرح رگڑ ، پہننے ، ذرات اور چکنا کرنے والے ہینڈلنگ سے متعلقہ روایتی مسائل سے گریز کرتی ہیں ، اور صحت سے متعلق پوزیشننگ میں مختلف فوائد پیش کرتی ہیں ، جیسے بیک لائش اور جامد رگڑ کی کمی ، نیز تیز رفتار ایپلی کیشنز میں . خلائی کرافٹ سمیلیٹر اب اکثر ایئر بیرنگ کا استعمال کرتے ہیں اور 3-D پرنٹرز اب کیوب سیٹ سیٹلائٹ کے لیے ایئر بیئرنگ پر مبنی رویہ سمیلیٹر بنانے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
Aerodynamics: aerodynamics کے، یونانی سے ἀήρ ایرو (ہوا) + δυναμική (حرکیات)، جیسے کہ ایک ہوائی جہاز ونگ خاص طور پر ایک ٹھوس چیز کو، کی طرف سے متاثر ہے جب ہوا کی رفتار، کا مطالعہ ہے. یہ سیال کی حرکیات اور گیس کی حرکیات کا ایک ذیلی میدان ہے ، اور ایروڈینامکس تھیوری کے بہت سے پہلو ان شعبوں میں عام ہیں۔ ایروڈینامکس کی اصطلاح اکثر گیس کی حرکیات کے مترادف استعمال ہوتی ہے ، فرق یہ ہے کہ "گیس کی حرکیات \" تمام گیسوں کی حرکت کے مطالعہ پر لاگو ہوتی ہے ، اور یہ ہوا تک محدود نہیں ہے۔ ایروڈینامکس کا باقاعدہ مطالعہ جدید معنوں میں اٹھارویں صدی میں شروع ہوا ، حالانکہ ایروڈینامک ڈریگ جیسے بنیادی تصورات کا مشاہدہ بہت پہلے ریکارڈ کیا گیا تھا۔ ایروڈینامکس میں زیادہ تر ابتدائی کوششیں ہوا سے زیادہ بھاری پرواز کے حصول کی طرف تھیں ، جس کا مظاہرہ پہلی بار 1891 میں اوٹو لیلینتھل نے کیا تھا۔ ہوا سے زیادہ بھاری پرواز اور دیگر ٹیکنالوجیز کی ترقی کے لیے ایک عقلی بنیاد تشکیل دی۔ ایروڈینامکس میں حالیہ کام نے کمپریسیبل بہاؤ ، ہنگامہ خیزی اور حد کی تہوں سے متعلق امور پر توجہ مرکوز کی ہے اور نوعیت میں تیزی سے کمپیوٹیشنل بن گیا ہے۔
Aerodynamically alleviated marine vehicle: ایروڈینامکلی ایلیویٹڈ میرین وہیکل (اے اے ایم وی) ایک تیز رفتار سمندری گاڑی کی کنفیگریشن ہے جو اپنے وزن کو کم کرنے کے لیے ایروڈینامکلی طور پر تیار کردہ قوتوں (لفٹ) کا استعمال کرتی ہے۔ فائدہ یہ ہے کہ گاڑی کے وزن کو برقرار رکھنے کے لیے درکار ہائیڈرو ڈائنامک لفٹ کم ہو جاتی ہے ، جس کی وجہ سے ہائیڈرو ڈائنامک ڈریگ کم ہو جاتا ہے۔ گاڑی پانی کے ساتھ مسلسل رابطے میں ہے ، اس لیے ایروڈینامک سطحیں زمینی اثر میں کام کرتی ہیں۔ یہ نام '' ایروڈینامک ایلیویشن تصور '' سے ماخوذ ہے ، جو ایل جے ڈاکٹروں نے پیش کیا ہے تاکہ کیٹاماران کنفیگریشن پر ونگ نما سپر اسٹرکچر کے استعمال کے مثبت اثر کو واضح کیا جاسکے۔
Relaxed stability: ہوا بازی میں ، آرام دہ یا منفی استحکام طیارے کا رجحان ہے کہ وہ اپنی پچ اور بینک زاویوں کو بے ساختہ تبدیل کرے۔ آرام دہ اور پرسکون استحکام کے ساتھ ایک طیارے کو ایک خاص رویہ برقرار رکھنے کے لیے تراشا نہیں جا سکتا ، اور جب پچ یا رول میں پریشان ہوتا ہے تو ، بڑھتی ہوئی شرح سے پریشانی کی سمت میں پچ یا رول کرتا رہے گا۔
Aerodynamics: aerodynamics کے، یونانی سے ἀήρ ایرو (ہوا) + δυναμική (حرکیات)، جیسے کہ ایک ہوائی جہاز ونگ خاص طور پر ایک ٹھوس چیز کو، کی طرف سے متاثر ہے جب ہوا کی رفتار، کا مطالعہ ہے. یہ سیال کی حرکیات اور گیس کی حرکیات کا ایک ذیلی میدان ہے ، اور ایروڈینامکس تھیوری کے بہت سے پہلو ان شعبوں میں عام ہیں۔ ایروڈینامکس کی اصطلاح اکثر گیس کی حرکیات کے مترادف استعمال ہوتی ہے ، فرق یہ ہے کہ "گیس کی حرکیات \" تمام گیسوں کی حرکت کے مطالعہ پر لاگو ہوتی ہے ، اور یہ ہوا تک محدود نہیں ہے۔ ایروڈینامکس کا باقاعدہ مطالعہ جدید معنوں میں اٹھارویں صدی میں شروع ہوا ، حالانکہ ایروڈینامک ڈریگ جیسے بنیادی تصورات کا مشاہدہ بہت پہلے ریکارڈ کیا گیا تھا۔ ایروڈینامکس میں زیادہ تر ابتدائی کوششیں ہوا سے زیادہ بھاری پرواز کے حصول کی طرف تھیں ، جس کا مظاہرہ پہلی بار 1891 میں اوٹو لیلینتھل نے کیا تھا۔ ہوا سے زیادہ بھاری پرواز اور دیگر ٹیکنالوجیز کی ترقی کے لیے ایک عقلی بنیاد تشکیل دی۔ ایروڈینامکس میں حالیہ کام نے کمپریسیبل بہاؤ ، ہنگامہ خیزی اور حد کی تہوں سے متعلق امور پر توجہ مرکوز کی ہے اور نوعیت میں تیزی سے کمپیوٹیشنل بن گیا ہے۔
Aerodynamics: aerodynamics کے، یونانی سے ἀήρ ایرو (ہوا) + δυναμική (حرکیات)، جیسے کہ ایک ہوائی جہاز ونگ خاص طور پر ایک ٹھوس چیز کو، کی طرف سے متاثر ہے جب ہوا کی رفتار، کا مطالعہ ہے. یہ سیال کی حرکیات اور گیس کی حرکیات کا ایک ذیلی میدان ہے ، اور ایروڈینامکس تھیوری کے بہت سے پہلو ان شعبوں میں عام ہیں۔ ایروڈینامکس کی اصطلاح اکثر گیس کی حرکیات کے مترادف استعمال ہوتی ہے ، فرق یہ ہے کہ "گیس کی حرکیات \" تمام گیسوں کی حرکت کے مطالعہ پر لاگو ہوتی ہے ، اور یہ ہوا تک محدود نہیں ہے۔ ایروڈینامکس کا باقاعدہ مطالعہ جدید معنوں میں اٹھارویں صدی میں شروع ہوا ، حالانکہ ایروڈینامک ڈریگ جیسے بنیادی تصورات کا مشاہدہ بہت پہلے ریکارڈ کیا گیا تھا۔ ایروڈینامکس میں زیادہ تر ابتدائی کوششیں ہوا سے زیادہ بھاری پرواز کے حصول کی طرف تھیں ، جس کا مظاہرہ پہلی بار 1891 میں اوٹو لیلینتھل نے کیا تھا۔ ہوا سے زیادہ بھاری پرواز اور دیگر ٹیکنالوجیز کی ترقی کے لیے ایک عقلی بنیاد تشکیل دی۔ ایروڈینامکس میں حالیہ کام نے کمپریسیبل بہاؤ ، ہنگامہ خیزی اور حد کی تہوں سے متعلق امور پر توجہ مرکوز کی ہے اور نوعیت میں تیزی سے کمپیوٹیشنل بن گیا ہے۔
Aerodynamics Inc.: ایروڈینامکس انکارپوریٹڈ ، جسے اے ڈی آئی بھی کہا جاتا ہے ، ایک امریکی چارٹر ایئرلائن تھی جس نے 2016 میں گریٹ لیکس ایئرلائنز کے ساتھ کوڈ شیئر معاہدے کے تحت ایسینشل ایئر سروس پروگرام کے ذریعے سبسڈی والی شیڈول سروسز کی پیشکش شروع کی تھی۔ اسے 2018 میں کیلیفورنیا پیسفک ایئرلائن نے خریدا تھا۔
Aerodynamics Research Institute: Göttingen میں Aerodynamische Versuchsanstalt (AVA) 1969 میں قائم ہونے والی چار پیشرو تنظیموں میں سے ایک تھی "جرمن ریسرچ اینڈ تجرباتی انسٹی ٹیوٹ برائے ایرو اسپیس \" ، جس کا 1997 میں جرمن ایرو اسپیس سینٹر (DLR) میں نام تبدیل کیا گیا۔
Aerodynamics of Gender: " Aerodynamics of Gender \" امریکی مزاحیہ ٹیلی ویژن سیریز کمیونٹی کے دوسرے سیزن کی ساتویں قسط ہے ، اور مجموعی طور پر سیریز کی 32 ویں قسط ہے۔ یہ 4 نومبر 2010 کو امریکہ میں این بی سی پر نشر ہوا۔ دونوں پلاٹ لائنز میں خواتین کی اس دریافت پر تشویش ہے کہ عابد کے پاس لوگوں کی ظاہری شکل کی توہین کرنے کا ایک دریافت شدہ ٹیلنٹ ہے ، اور ٹرائے اور جیف کو ٹرامپولین کے ساتھ ایک خفیہ باغ کی تلاش ہے۔
Aerodynamics Inc.: ایروڈینامکس انکارپوریٹڈ ، جسے اے ڈی آئی بھی کہا جاتا ہے ، ایک امریکی چارٹر ایئرلائن تھی جس نے 2016 میں گریٹ لیکس ایئرلائنز کے ساتھ کوڈ شیئر معاہدے کے تحت ایسینشل ایئر سروس پروگرام کے ذریعے سبسڈی والی شیڈول سروسز کی پیشکش شروع کی تھی۔ اسے 2018 میں کیلیفورنیا پیسفک ایئرلائن نے خریدا تھا۔
Aerodynamik: " ایروڈینامک the" جرمن الیکٹرانک میوزک بینڈ کرافٹ ورک کا ایک گانا ہے۔ یہ 15 مارچ 2004 کو ان کے دسویں اسٹوڈیو البم ، ٹور ڈی فرانس ساؤنڈ ٹریکس (2003) سے چوتھے سنگل کے طور پر جاری کیا گیا۔ یہ گانا یوکے ڈانس سنگلز چارٹ پر پہلے نمبر پر آگیا۔
Aerodynamics Research Institute: Göttingen میں Aerodynamische Versuchsanstalt (AVA) 1969 میں قائم ہونے والی چار پیشرو تنظیموں میں سے ایک تھی "جرمن ریسرچ اینڈ تجرباتی انسٹی ٹیوٹ برائے ایرو اسپیس \" ، جس کا 1997 میں جرمن ایرو اسپیس سینٹر (DLR) میں نام تبدیل کیا گیا۔
Aerodynamic (instrumental): " ایروڈینامک Da " ڈافٹ پنک کا ایک اہم ٹریک ہے ، جس میں ایک نمایاں گٹار سولو ہے۔ یہ ٹریک 28 مارچ 2001 کو ڈسکوری البم کے دوسرے سنگل کے طور پر جاری کیا گیا تھا۔
Aerodyne: ایروڈین سے رجوع ہوسکتا ہے: ہوا سے زیادہ ہوائی جہاز ، ہوا کے ذریعے متحرک حرکت سے لفٹ حاصل کرتا ہے۔ n فینڈر ایروڈین ٹیلی کاسٹر ، کلاسک فینڈر ٹیلی کاسٹر الیکٹرک گٹار کا ہم عصر ماڈل۔ فینڈر ایروڈین جاز باس ، ایک الیکٹرک باس گٹار جس میں عام طور پر j "جاز \" اور prec "صحت سے متعلق style" سٹائل پک اپ ہوتے ہیں n Dornier Aerodyne ایک بغیر پائلٹ کا VTOL طیارہ۔ n ایروڈین ٹیکنالوجیز ایک سابق فرانسیسی پیراشوٹ اور پیرا گلائیڈر بنانے والی کمپنی ہے۔ n \ n
Aircraft: ہوائی جہاز ایک گاڑی یا مشین ہے جو ہوا سے مدد حاصل کرکے اڑنے کے قابل ہوتی ہے۔ یہ کشش ثقل کی قوت کا مقابلہ یا تو جامد لفٹ کے ذریعے یا کسی ایئرفائل کی متحرک لفٹ کا استعمال کرتے ہوئے کرتا ہے ، یا کچھ معاملات میں جیٹ انجنوں سے نیچے کی طرف بڑھتا ہے۔ ہوائی جہازوں کی عام مثالوں میں ہوائی جہاز ، ہیلی کاپٹر ، ہوائی جہاز ، گلائیڈر ، پیرا موٹر اور گرم ہوا کے غبارے شامل ہیں۔
Aerodyne: ایروڈین سے رجوع ہوسکتا ہے: ہوا سے زیادہ ہوائی جہاز ، ہوا کے ذریعے متحرک حرکت سے لفٹ حاصل کرتا ہے۔ n فینڈر ایروڈین ٹیلی کاسٹر ، کلاسک فینڈر ٹیلی کاسٹر الیکٹرک گٹار کا ہم عصر ماڈل۔ فینڈر ایروڈین جاز باس ، ایک الیکٹرک باس گٹار جس میں عام طور پر j "جاز \" اور prec "صحت سے متعلق style" سٹائل پک اپ ہوتے ہیں n Dornier Aerodyne ایک بغیر پائلٹ کا VTOL طیارہ۔ n ایروڈین ٹیکنالوجیز ایک سابق فرانسیسی پیراشوٹ اور پیرا گلائیڈر بنانے والی کمپنی ہے۔ n \ n
Aerodyne Blaster: ایروڈین بلاسٹر فرانسیسی سنگل پلیس پیرا گلائیڈرز کی ایک سیریز ہے جسے مشیل لی بلینک نے ڈیزائن کیا تھا اور ایروڈائن ٹیکنالوجیز آف ٹیلوئرز نے تیار کیا تھا۔
Aerodyne Jumbe: ایروڈین جمبے فرانسیسی سنگل پلیس اور ٹو پلیس ، پیرا گلائیڈرز کی ایک سیریز ہے جسے مشیل لی بلینک نے ڈیزائن کیا تھا اور ایروڈائن ٹیکنالوجیز آف ٹیلوئرز نے تیار کیا تھا۔
Aerodyne Shaman: ایروڈائن شمان فرانسیسی سنگل پلیس پیراگلائڈرز کی ایک سیریز ہے جسے مشیل لی بلینک نے ڈیزائن کیا تھا اور ایروڈائن ٹیکنالوجیز آف ٹیلوئرز نے تیار کیا تھا۔
Aerodyne Jumbe: ایروڈین جمبے فرانسیسی سنگل پلیس اور ٹو پلیس ، پیرا گلائیڈرز کی ایک سیریز ہے جسے مشیل لی بلینک نے ڈیزائن کیا تھا اور ایروڈائن ٹیکنالوجیز آف ٹیلوئرز نے تیار کیا تھا۔
Aerodyne Systems Vector: ایروڈائن سسٹمز ویکٹر امریکی الٹرا لائٹ طیاروں کا ایک خاندان ہے جسے برنڈ پیٹرسن ، مائیک میک کارن اور پال یارنل نے ڈیزائن کیا تھا اور ایروڈین سسٹمز نے تیار کیا تھا ، جو 1982 میں متعارف کرایا گیا تھا۔ طیارے کو شوقیہ تعمیر کے لیے کٹ کے طور پر فراہم کیا گیا تھا۔
Aerodyne Systems Vector: ایروڈائن سسٹمز ویکٹر امریکی الٹرا لائٹ طیاروں کا ایک خاندان ہے جسے برنڈ پیٹرسن ، مائیک میک کارن اور پال یارنل نے ڈیزائن کیا تھا اور ایروڈین سسٹمز نے تیار کیا تھا ، جو 1982 میں متعارف کرایا گیا تھا۔ طیارے کو شوقیہ تعمیر کے لیے کٹ کے طور پر فراہم کیا گیا تھا۔
Aerodyne Systems Vector: ایروڈائن سسٹمز ویکٹر امریکی الٹرا لائٹ طیاروں کا ایک خاندان ہے جسے برنڈ پیٹرسن ، مائیک میک کارن اور پال یارنل نے ڈیزائن کیا تھا اور ایروڈین سسٹمز نے تیار کیا تھا ، جو 1982 میں متعارف کرایا گیا تھا۔ طیارے کو شوقیہ تعمیر کے لیے کٹ کے طور پر فراہم کیا گیا تھا۔
Aerodyne Systems Vector: ایروڈائن سسٹمز ویکٹر امریکی الٹرا لائٹ طیاروں کا ایک خاندان ہے جسے برنڈ پیٹرسن ، مائیک میک کارن اور پال یارنل نے ڈیزائن کیا تھا اور ایروڈین سسٹمز نے تیار کیا تھا ، جو 1982 میں متعارف کرایا گیا تھا۔ طیارے کو شوقیہ تعمیر کے لیے کٹ کے طور پر فراہم کیا گیا تھا۔
Aerodyne Systems Vector: ایروڈائن سسٹمز ویکٹر امریکی الٹرا لائٹ طیاروں کا ایک خاندان ہے جسے برنڈ پیٹرسن ، مائیک میک کارن اور پال یارنل نے ڈیزائن کیا تھا اور ایروڈین سسٹمز نے تیار کیا تھا ، جو 1982 میں متعارف کرایا گیا تھا۔ طیارے کو شوقیہ تعمیر کے لیے کٹ کے طور پر فراہم کیا گیا تھا۔
Aerodyne Systems Vector: ایروڈائن سسٹمز ویکٹر امریکی الٹرا لائٹ طیاروں کا ایک خاندان ہے جسے برنڈ پیٹرسن ، مائیک میک کارن اور پال یارنل نے ڈیزائن کیا تھا اور ایروڈین سسٹمز نے تیار کیا تھا ، جو 1982 میں متعارف کرایا گیا تھا۔ طیارے کو شوقیہ تعمیر کے لیے کٹ کے طور پر فراہم کیا گیا تھا۔
Aerodyne Technologies: ایروڈین ٹیکنالوجیز ایک فرانسیسی طیارہ ساز ادارہ تھا جو کہ اٹریمبیئرس میں مقیم تھا اور اس سے قبل ٹالائرز میں مقیم تھا۔ کمپنی پیرا گلائیڈرز اور ریزرو پیراشوٹس کے ڈیزائن اور تیاری میں مہارت رکھتی ہے۔
Aerodyne Totem Bi: Aerodyne Totem Bi ایک فرانسیسی دو جگہ ، پیرا گلائیڈر ہے جسے مشیل لی بلینک نے ڈیزائن کیا تھا اور ایروڈین ٹیکنالوجیز آف ٹیلوئرز نے تیار کیا تھا۔
Aerodyne Yogi: ایروڈین یوگی فرانسیسی سنگل پلیس ، پیرا گلائیڈرز کی ایک سیریز ہے جسے مشیل لی بلینک نے ڈیزائن کیا تھا اور ایروڈائن ٹیکنالوجیز آف ٹیلوئرز نے تیار کیا تھا۔
Aerodynos JA 177 Evolution: ایروڈینوس جے اے 177 ارتقاء کولمبیا کی دو نشستوں والا الٹرا لائٹ مونو پلین ہے جو ایروڈینوس ڈی کولمبیا نے تیار کیا ہے تاکہ اسے مکمل طور پر یا ہوم بلٹ کے طور پر فروخت کیا جائے۔
Aerodynos JA 177 Evolution: ایروڈینوس جے اے 177 ارتقاء کولمبیا کی دو نشستوں والا الٹرا لائٹ مونو پلین ہے جو ایروڈینوس ڈی کولمبیا نے تیار کیا ہے تاکہ اسے مکمل طور پر یا ہوم بلٹ کے طور پر فروخت کیا جائے۔
Aerodynos JA 177 Evolution: ایروڈینوس جے اے 177 ارتقاء کولمبیا کی دو نشستوں والا الٹرا لائٹ مونو پلین ہے جو ایروڈینوس ڈی کولمبیا نے تیار کیا ہے تاکہ اسے مکمل طور پر یا ہوم بلٹ کے طور پر فروخت کیا جائے۔
Aerodynos JA 177 Evolution: ایروڈینوس جے اے 177 ارتقاء کولمبیا کی دو نشستوں والا الٹرا لائٹ مونو پلین ہے جو ایروڈینوس ڈی کولمبیا نے تیار کیا ہے تاکہ اسے مکمل طور پر یا ہوم بلٹ کے طور پر فروخت کیا جائے۔
Ærø: ørø ڈینش بالٹک سی جزائر میں سے ایک ہے ، اور جنوبی ڈنمارک خطے کا حصہ ہے۔
Aeroecology: ایروکولوجی اس بات کا مطالعہ کرنے کے لیے نظم و ضبط ہے کہ فضائی حیات کی اقسام ماحول کے دیگر بائیوٹک اور ابیوٹک اجزاء کو کس طرح استعمال کرتی ہیں اور ان کے ساتھ تعامل کرتی ہیں۔ ایرو اسپیئر کو مسکن کے طور پر دیکھا جاتا ہے اور جس طرح سے حیاتیات متحرک ایرو اسکیپ کا جواب دیتے ہیں اور فائدہ اٹھاتے ہیں وہ دنیا کے بہت سے پرندوں ، چمگادڑ ، کیڑوں اور پودوں کی پرجاتیوں کے ماحولیات ، ارتقاء اور تحفظ سے متعلق ہے۔
Aero Ejecutivos: AeroEjecutivos CA ایک وینزویلا کی شیڈول اور چارٹر علاقائی ایئرلائن تھی جس کا صدر دفتر مائیکوٹیا میں تھا اور سیمون بولیور بین الاقوامی ہوائی اڈے پر قائم تھا۔
Aeroelasticity: Aeroelasticity طبیعیات اور انجینئرنگ کی شاخ ہے جو کہ اندرونی ، لچکدار اور aerodynamic قوتوں کے درمیان تعامل کا مطالعہ کرتی ہے جبکہ ایک لچکدار جسم سیال کے بہاؤ کے سامنے آتا ہے۔ ایئرو لچک کا مطالعہ وسیع پیمانے پر دو شعبوں میں درجہ بندی کیا جا سکتا ہے: جامد ایرو لچک ایک لچکدار جسم کے جامد یا مستحکم ریاستی ردعمل سے نمٹنے کے لیے۔ اور متحرک ایرو لچک جسم کے متحرک ردعمل سے نمٹتی ہے۔
Aeroelasticity: Aeroelasticity طبیعیات اور انجینئرنگ کی شاخ ہے جو کہ اندرونی ، لچکدار اور aerodynamic قوتوں کے درمیان تعامل کا مطالعہ کرتی ہے جبکہ ایک لچکدار جسم سیال کے بہاؤ کے سامنے آتا ہے۔ ایئرو لچک کا مطالعہ وسیع پیمانے پر دو شعبوں میں درجہ بندی کیا جا سکتا ہے: جامد ایرو لچک ایک لچکدار جسم کے جامد یا مستحکم ریاستی ردعمل سے نمٹنے کے لیے۔ اور متحرک ایرو لچک جسم کے متحرک ردعمل سے نمٹتی ہے۔
Energy tower (downdraft): انرجی ٹاور بجلی پیدا کرنے کا ایک آلہ ہے۔ ڈاکٹر فلپ کارلسن کی ذہن سازی ، جسے ٹیکنین کے پروفیسر ڈین زاسلاوسکی نے بڑھایا۔ انرجی ٹاور ٹاور کے اوپر گرم ہوا پر پانی چھڑکتے ہیں ، جس سے ٹھنڈی ہوا ٹاور سے گرتی ہے اور ٹاور کے نیچے ٹربائن چلاتی ہے۔
Avionics: ایویونکس الیکٹرانک نظام ہیں جو ہوائی جہاز ، مصنوعی مصنوعی سیارہ اور خلائی جہاز پر استعمال ہوتے ہیں۔ ایویونک نظام میں مواصلات ، نیویگیشن ، متعدد نظاموں کی نمائش اور انتظام ، اور سینکڑوں نظام شامل ہیں جو انفرادی افعال انجام دینے کے لیے ہوائی جہاز میں نصب ہیں۔ یہ پولیس ہیلی کاپٹر کے لیے سرچ لائٹ جتنا آسان ہو سکتا ہے یا ہوائی ابتدائی انتباہی پلیٹ فارم کے لیے ٹیکٹیکل سسٹم جتنا پیچیدہ۔
Air embolism: ایئر ایمبولزم ، جسے گیس ایمبولزم بھی کہا جاتا ہے ، خون کی نالیوں کی رکاوٹ ہے جو گردش کے نظام میں ہوا کے ایک یا زیادہ بلبلوں کی وجہ سے ہوتی ہے۔ جراحی کے طریقہ کار کے دوران ہوا کو گردش میں داخل کیا جا سکتا ہے ، پھیپھڑوں کی زیادہ توسیع کی چوٹ ، ڈمپریشن ، اور کچھ دیگر وجوہات۔ ویسکولر پودوں کے زائیلم میں ہوا کے ایمبولیزم بھی ہو سکتے ہیں ، خاص طور پر جب پانی کے دباؤ کا شکار ہو۔
Decompression sickness: ڈیکمپریشن بیماری ایک طبی حالت ہے جو حل سے نکلنے والی تحلیل گیسوں کی وجہ سے ہوتی ہے جو ڈمپریشن کے دوران جسم کے ؤتکوں کے اندر بلبلوں کے طور پر ہوتی ہے۔ ڈی سی ایس زیادہ تر عام طور پر پانی کے اندر غوطہ لگانے کے دوران یا اس کے فورا بعد ہوتا ہے ، لیکن افسردگی کی دیگر وجوہات کا بھی نتیجہ نکل سکتا ہے ، جیسے کیسن سے نکلنا ، سنترپتی سے ڈمپریشن ، اونچی اونچائی پر غیر دباؤ والے ہوائی جہاز میں اڑنا ، اور خلائی جہاز سے ماورائی سرگرمی . DCS اور آرٹیریل گیس ایمبولزم کو اجتماعی طور پر ڈمپریشن بیماری کہا جاتا ہے۔
Aircraft engine: ایک ہوائی جہاز کا انجن ، جسے اکثر ایرو انجن کہا جاتا ہے ، طیارہ چلانے کے نظام کا پاور جزو ہے۔ زیادہ تر ہوائی جہاز کے انجن یا تو پسٹن انجن یا گیس ٹربائن ہوتے ہیں ، حالانکہ کچھ راکٹ سے چلتے ہیں اور حالیہ برسوں میں کئی چھوٹے UAVs نے الیکٹرک موٹرز استعمال کی ہیں۔
Aero Engine Corporation of China: ایرو انجن کارپوریشن آف چائنا (اے ای سی سی) ایک چینی سرکاری ایرو اسپیس صنعت کار ہے جو ایروجن اور متعلقہ ٹیکنالوجی کے ڈیزائن اور ترقی پر مرکوز ہے۔ کمپنی 28 اگست 2016 کو قائم کی گئی تھی۔ لانچ کے وقت ، اے ای سی سی کو 7.5 بلین امریکی ڈالر کے ساتھ ایوی ایشن انڈسٹری کارپوریشن آف چائنا (AVIC) اور کمرشل ایئر کرافٹ کارپوریشن آف چائنا ، لمیٹڈ (COMAC) ، دونوں شیئر ہولڈرز ، چین کے دو اہم ریاستی ایرو اسپیس کمپنیاں
Aero-engined: ایرو انجن کی اصطلاح سے مراد وہ ہوائی جہاز ہے جو ہوائی جہاز کے انجن سے چلتی ہے۔ ایرو انجن والی کشتی۔ n ایرو انجن والی کار۔ ایرو انجن والی ٹرین۔
Areopagitica: اریوپجیٹیکا مسٹر جان ملٹن کی لبرٹی آف یونیسنکڈ پرنٹنگ ، انگلینڈ کی پارلیمنٹ کے لیے ایک تقریر انگریزی شاعر ، اسکالر ، اور پولیمیکل مصنف جان ملٹن کی جانب سے لائسنسنگ اور سنسر شپ کی مخالفت کرنے والا 1644 نثر ہے۔ Areopagitica تاریخ کے سب سے زیادہ بااثر اور متاثر کن فلسفیانہ دفاع میں سے ایک ہے جو کہ آزادی اظہار رائے کے حق کے اصول کا ہے۔ اس کے بیان کردہ بہت سے اصولوں نے جدید جواز کی بنیاد بنائی ہے۔
Aero Ejecutivo: ایرو ایگزیکٹوو جسے ایرویکسو بھی کہا جاتا ہے ، ایک میکسیکو شیڈول/چارٹر مسافر ایئر لائن تھی۔
Aeroexpresos Ejecutivos, C.A.: Aeroexpresos Ejecutivos ، CA ، مسافر ٹرانسپورٹ اور کارگو ٹرانسپورٹ میں مہارت رکھنے والی کمپنی ہے۔ یہ کاراکاس ، وینزویلا میں واقع ہے۔
Aeroexpress: Aeroexpress لمیٹڈ روس میں ہوائی اڈے ریل لنک خدمات کا آپریٹر ہے۔ اس کی بنیاد 2005 میں رکھی گئی تھی اور اس کی ملکیت روسی ریلوے (50)) ، ٹرانس گروپ AS (25)) ، اسکندر مخمدوف (17.5)) ، اور آندرے بوکریو (7.5)) ہے۔ ماسکو ریل ٹرمینلز اور ماسکو ہوائی اڈے۔ کمپنی نے پہلے کازان کے کازان بین الاقوامی ہوائی اڈے ، سوچی کے ایڈلر ہوائی اڈے ، اور ولادیووستوک کے کنویچی ہوائی اڈے کو ریل رابطے کی خدمات بھی فراہم کیں۔
Aerofan: فرنانڈو گونزلیز سانچیز کی ملکیت اور بنیاد ، ایرو فان ایف ٹی او ایک منظور شدہ فلائٹ ٹریننگ آرگنائزیشن ہے ، جو اسپین کے میڈرڈ کواٹرو وینیوٹوس ایئرپورٹ سے کام کر رہی ہے۔ ایرو فان ایف ٹی او فی الحال ایک سیسنا 152 ، ایک سیسنا 172 اور ایک سیسنا 310 ملٹی انجن طیارے چلاتا ہے۔ فلائنگ سکول نجی اور کمرشل پائلٹ ٹریننگ کے لیے منظور شدہ ہے۔ فلائٹ اٹینڈنٹ کورسز بھی دستیاب ہیں۔
Aero-X: ایرو ایکس ہوور بائیک ایک طیارہ ہے جو لاس اینجلس میں واقع ایرو اسپیس انجینئرنگ کارپوریشن ایرو فیکس نے بنایا ہے ، جو دو افراد کو لے جانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ معلوم نہیں ہے کہ اسے کب فروخت کے لیے پیش کیا جائے گا۔
Aero Fighters Assault: ایرو فائٹرز حملہ ، جاپان میں سونک ونگز اسالٹ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ، ایک آرکیڈ طرز کا جنگی فلائٹ سمیلیٹر ہے جو پیراڈگم انٹرٹینمنٹ نے تیار کیا ہے اور 1997 میں نینٹینڈو 64 کے لیے وک ٹوکائی اور ویڈیو سسٹم کے ذریعہ شائع کیا گیا ہے۔
Aerofilms: ایرو فلمز لمیٹڈ برطانیہ کی پہلی تجارتی فضائی فوٹوگرافی کمپنی تھی ، جس کی بنیاد 1919 میں فرانسس ولز اور کلاڈ گراہم وائٹ نے رکھی تھی۔ ولز نے پہلی جنگ عظیم کے دوران رائل نیول ایئر سروس کے ساتھ ایک مبصر کی حیثیت سے خدمات انجام دیں ، اور ہینڈن میں ایک دفتر اور باتھ روم سے کمپنی کی توسیع کے پیچھے ڈرائیونگ فورس تھی جس کا کاروبار افریقہ اور ایشیا میں بڑے معاہدوں کے ساتھ ساتھ برطانیہ. شریک بانی گراہم وائٹ ایک علمبردار ہوا باز تھے جنہوں نے 1910 میں پہلی رات کی پرواز کر کے شہرت حاصل کی تھی۔
List of WWF Light Heavyweight Champions: ڈبلیو ڈبلیو ایف لائٹ ہیوی ویٹ چیمپئن شپ ورلڈ ریسلنگ فیڈریشن (ڈبلیو ڈبلیو ایف) کے زیر انتظام ایک پیشہ ور ریسلنگ کروزر ویٹ چیمپئن شپ تھی۔ صرف پہلوان جن کا وزن 220 پاؤنڈ (100 کلوگرام) سے کم تھا ، جنہیں پیشہ ورانہ کشتی میں ہلکا ہیوی ویٹ کہا جاتا ہے ، کو ٹائٹل کے لیے چیلنج کرنے کی اجازت تھی۔ 1981 سے 1990 کی دہائی تک ، ڈبلیو ڈبلیو ایف نے یونیورسل ریسلنگ ایسوسی ایشن (یو ڈبلیو اے) کے ساتھ کاروباری شراکت داری کی ، ایک میکسیکن لوچا لبرے پر مبنی پروموشن ، جس کے نتیجے میں ڈبلیو ڈبلیو ایف لائٹ ہیوی ویٹ چیمپئن شپ یو ڈبلیو اے کے لیے بنائی گئی۔ جب یو ڈبلیو اے نے 1995 میں کام بند کر دیا ، اس عنوان نے جاپانیوں کے پروموشنز نیو جاپان پرو ریسلنگ (این جے پی ڈبلیو) اور مچینوکو پرو ریسلنگ (ایم پی ڈبلیو) کا سفر کیا۔ 1997 میں ، ڈبلیو ڈبلیو ایف چیمپئن شپ کے ٹریڈ مارک کے مالک ہونے کے نتیجے میں ، این جے پی ڈبلیو کو ڈبلیو ڈبلیو ایف کو ٹائٹل واپس کرنے پر مجبور کیا گیا۔ ایک ماہ بعد ، ڈبلیو ڈبلیو ایف نے امریکہ میں اس ٹائٹل کا کام شروع کیا۔ ورلڈ چیمپئن شپ ریسلنگ (ڈبلیو سی ڈبلیو) اور اس کے اثاثوں کو ڈبلیو ڈبلیو ایف نے مارچ 2001 میں حاصل کرنے کے بعد ، لائٹ ہیوی ویٹ چیمپئن شپ کو مکمل طور پر تبدیل کرنے سے پہلے ، تصوراتی طور پر اسی طرح کی ڈبلیو سی ڈبلیو کروزر ویٹ چیمپئن شپ کو بھی فروغ دیا۔
Aeroflex: ایرو فلیکس انکارپوریٹڈ ایک امریکی کمپنی تھی جس نے ٹیسٹ آلات ، آر ایف اور مائیکرو ویو انٹیگریٹڈ سرکٹس ، اجزاء اور سسٹم بنائے جو وائرلیس مواصلات کے لیے استعمال ہوتے تھے۔ اس کا صدر دفتر نیو یارک کے پلین ویو میں واقع تھا۔ مئی 2014 میں ، ایرو فلیکس کو برطانیہ کی ایرو اسپیس کمپنی کوبھام نے 1.46 بلین ڈالر میں خریدا تھا۔
Aeroflex: ایرو فلیکس انکارپوریٹڈ ایک امریکی کمپنی تھی جس نے ٹیسٹ آلات ، آر ایف اور مائیکرو ویو انٹیگریٹڈ سرکٹس ، اجزاء اور سسٹم بنائے جو وائرلیس مواصلات کے لیے استعمال ہوتے تھے۔ اس کا صدر دفتر نیو یارک کے پلین ویو میں واقع تھا۔ مئی 2014 میں ، ایرو فلیکس کو برطانیہ کی ایرو اسپیس کمپنی کوبھام نے 1.46 بلین ڈالر میں خریدا تھا۔
Aeroflex: ایرو فلیکس انکارپوریٹڈ ایک امریکی کمپنی تھی جس نے ٹیسٹ آلات ، آر ایف اور مائیکرو ویو انٹیگریٹڈ سرکٹس ، اجزاء اور سسٹم بنائے جو وائرلیس مواصلات کے لیے استعمال ہوتے تھے۔ اس کا صدر دفتر نیو یارک کے پلین ویو میں واقع تھا۔ مئی 2014 میں ، ایرو فلیکس کو برطانیہ کی ایرو اسپیس کمپنی کوبھام نے 1.46 بلین ڈالر میں خریدا تھا۔
Aeroflex: ایرو فلیکس انکارپوریٹڈ ایک امریکی کمپنی تھی جس نے ٹیسٹ آلات ، آر ایف اور مائیکرو ویو انٹیگریٹڈ سرکٹس ، اجزاء اور سسٹم بنائے جو وائرلیس مواصلات کے لیے استعمال ہوتے تھے۔ اس کا صدر دفتر نیو یارک کے پلین ویو میں واقع تھا۔ مئی 2014 میں ، ایرو فلیکس کو برطانیہ کی ایرو اسپیس کمپنی کوبھام نے 1.46 بلین ڈالر میں خریدا تھا۔
Aeroflex: ایرو فلیکس انکارپوریٹڈ ایک امریکی کمپنی تھی جس نے ٹیسٹ آلات ، آر ایف اور مائیکرو ویو انٹیگریٹڈ سرکٹس ، اجزاء اور سسٹم بنائے جو وائرلیس مواصلات کے لیے استعمال ہوتے تھے۔ اس کا صدر دفتر نیو یارک کے پلین ویو میں واقع تھا۔ مئی 2014 میں ، ایرو فلیکس کو برطانیہ کی ایرو اسپیس کمپنی کوبھام نے 1.46 بلین ڈالر میں خریدا تھا۔
Aeroflex: ایرو فلیکس انکارپوریٹڈ ایک امریکی کمپنی تھی جس نے ٹیسٹ آلات ، آر ایف اور مائیکرو ویو انٹیگریٹڈ سرکٹس ، اجزاء اور سسٹم بنائے جو وائرلیس مواصلات کے لیے استعمال ہوتے تھے۔ اس کا صدر دفتر نیو یارک کے پلین ویو میں واقع تھا۔ مئی 2014 میں ، ایرو فلیکس کو برطانیہ کی ایرو اسپیس کمپنی کوبھام نے 1.46 بلین ڈالر میں خریدا تھا۔
Aeroflex–Andover Airport: ایرو فلیکس -اینڈوور ایئر پورٹ ایک عوامی استعمال کا ہوائی اڈہ ہے جو نیو جرسی ، نیو جرسی کے سسیکس کاؤنٹی میں کٹاٹینی ویلی اسٹیٹ پارک کے اندر اینڈوور سے دو ناٹیکل میل (3.704 کلومیٹر) شمال میں واقع ہے۔ ہوائی اڈہ عوامی طور پر نیو جرسی فاریسٹ فائر سروس کی ملکیت ہے اور فضائی جنگل کی آگ کو دبانے کے لیے ایک اڈے کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔
Aeroflex–Andover Airport: ایرو فلیکس -اینڈوور ایئر پورٹ ایک عوامی استعمال کا ہوائی اڈہ ہے جو نیو جرسی ، نیو جرسی کے سسیکس کاؤنٹی میں کٹاٹینی ویلی اسٹیٹ پارک کے اندر اینڈوور سے دو ناٹیکل میل (3.704 کلومیٹر) شمال میں واقع ہے۔ ہوائی اڈہ عوامی طور پر نیو جرسی فاریسٹ فائر سروس کی ملکیت ہے اور فضائی جنگل کی آگ کو دبانے کے لیے ایک اڈے کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔
Aeroflot: PJSC Aeroflot - روسی ایئر لائنز ، جسے عام طور پر Aeroflot کہا جاتا ہے ، پرچم بردار اور روسی فیڈریشن کی سب سے بڑی ایئر لائن ہے۔ ایئرلائن کی بنیاد 1923 میں رکھی گئی تھی ، جس نے ایرو فلوٹ کو دنیا کی قدیم ترین فعال ایئر لائنز میں سے ایک بنا دیا۔ ایرو فلوٹ کا مرکزی دفتر ماسکو کے مرکزی انتظامی اوکراگ میں ہے ، اس کا مرکز شیرمیٹیو بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے۔ ایئر لائن کوڈ شیئر سروسز کو چھوڑ کر 52 ممالک کے 146 مقامات پر پرواز کرتی ہے۔
Aeroflot: PJSC Aeroflot - روسی ایئر لائنز ، جسے عام طور پر Aeroflot کہا جاتا ہے ، پرچم بردار اور روسی فیڈریشن کی سب سے بڑی ایئر لائن ہے۔ ایئرلائن کی بنیاد 1923 میں رکھی گئی تھی ، جس نے ایرو فلوٹ کو دنیا کی قدیم ترین فعال ایئر لائنز میں سے ایک بنا دیا۔ ایرو فلوٹ کا مرکزی دفتر ماسکو کے مرکزی انتظامی اوکراگ میں ہے ، اس کا مرکز شیرمیٹیو بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے۔ ایئر لائن کوڈ شیئر سروسز کو چھوڑ کر 52 ممالک کے 146 مقامات پر پرواز کرتی ہے۔
Aeroflot accidents and incidents in the 1970s: ایرو فلوٹ ، سوویت یونین کا قومی کیریئر ، 1970 کی دہائی کے دوران کئی سنگین حادثات اور واقعات کا سامنا کرنا پڑا۔ اس دہائی کے دوران ایئرلائن کا بدترین حادثہ اگست 1979 میں ہوا ، جب دو ٹوپولیو ٹو 134 یوکرائنی شہر پر درمیانی فضائی تصادم میں ملوث تھے جس کا نام نیپروڈزرزینسک تھا ، جس میں 178 جانیں ضائع ہوئیں۔ اس ایونٹ سمیت ، 100 سے زائد ہلاکتوں کے ساتھ نو مہلک واقعات ہوئے ، جبکہ دہائی کے دوران ہلاکتوں کی کل ریکارڈ شدہ تعداد 3،541 تھی۔
Aeroflot: PJSC Aeroflot - روسی ایئر لائنز ، جسے عام طور پر Aeroflot کہا جاتا ہے ، پرچم بردار اور روسی فیڈریشن کی سب سے بڑی ایئر لائن ہے۔ ایئرلائن کی بنیاد 1923 میں رکھی گئی تھی ، جس نے ایرو فلوٹ کو دنیا کی قدیم ترین فعال ایئر لائنز میں سے ایک بنا دیا۔ ایرو فلوٹ کا مرکزی دفتر ماسکو کے مرکزی انتظامی اوکراگ میں ہے ، اس کا مرکز شیرمیٹیو بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے۔ ایئر لائن کوڈ شیئر سروسز کو چھوڑ کر 52 ممالک کے 146 مقامات پر پرواز کرتی ہے۔
List of Aeroflot destinations: ایرو فلوٹ کی تاریخ کا پتہ 9 فروری 1923 کو لگایا جا سکتا ہے ، جب لیبر اینڈ ڈیفنس کی کونسل نے یو ایس ایس آر کا سول ایئر فلیٹ بنانے کی قرارداد منظور کی ، 25 مارچ 1923 کو ڈوبرولیٹ بنانے کے لیے تمام پائنیر ایئر لائنز کو ملایا۔ آپریشن 15 جولائی کو شروع ہوا 1923 ماسکو اور نیزنی نوگوروڈ کو جوڑتا ہے ، ملک کی پہلی باقاعدہ خدمات بن گیا۔ ایرو فلوٹ کا نام 1932 میں ڈوبرولیٹ کی تنظیم نو کے بعد اپنایا گیا۔ 1930 کی دہائی کے اختتام تک کیریئر کے مندرجہ ذیل راستے کام کر رہے تھے: خارکیف – کییو ، خارکیف dess اوڈیسا ، کییو – اوڈیسا ، کیو ost روستوف – منرالنی ووڈی ، کییو – سمفروپول ، ماسکو ening لینن گراڈ ، ماسکو ins منسک ، ماسکو – اوڈیسا ، ماسکو – سوچی ، ماسکو – کوبیشیف ، ماسکو – باکو b تبلیسی ، ماسکو – سمفروپول ، ماسکو – اسٹالن گراڈ – استرخان ، تبلیسی – سکھومی ، تبلیسی – یریوان ، کوتاسی est میسیا اور سکھومی chi سوچی۔ ایرو فلوٹ کا روٹ نیٹ ورک 1950 تک 31،500 کلومیٹر طویل تھا۔
Smartavia: Smartavia، پہلے Nordavia طور پر جانا جاتا Arkhangelsk، روس میں اس کے ہیڈ آفس کے ساتھ ایک روسی کم لاگت ایئر لائن ہے. یہ بنیادی طور پر شیڈولڈ ڈومیسٹک اور ریجنل سروسز چلاتا ہے۔ اس کے اہم اڈے ارخنگیلسک ہوائی اڈے ، پلکوو ہوائی اڈے ، ماسکو ڈومودیدووو ہوائی اڈے ہیں۔ Smartavia ایک مشترکہ اسٹاک کمپنی ہے۔
Aeroflot Flight 1036: Aeroflot Flight 1036 ایک گھریلو شیڈول مسافر پرواز تھی جو Aeroflot کی طرف سے چلائی جاتی تھی جو یکم اکتوبر 1972 کو سوچی بین الاقوامی ہوائی اڈے سے ٹیک آف کے دوران گر کر تباہ ہو گئی تھی۔ حادثے میں Ilyushin Il-18V پر سوار تمام 109 افراد ہلاک ہو گئے تھے۔ یہ دوسرا بدترین حادثہ ہے جس میں Ilyushin Il-18 شامل ہے اور یہ اس وقت کا بدترین حادثہ تھا۔