Aeromist-Kharkiv

Aeromarine AT: ایرو میرین اے ٹی ایرو میرین سے ایک مجوزہ مسافر بردار جہاز تھا۔
Aeromarine West Indies Airways: ایرو میرین ویسٹ انڈیز ایئر ویز ایک ریاستہائے متحدہ کی ہوائی کمپنی تھی جو 1920 سے 1924 تک چلتی تھی۔ اسے 1921 میں ایرو میرین ایئر ویز کے طور پر دوبارہ منظم کیا گیا۔
Aeromarine B-45: ایرو میرین بی -45 ایک ایئر کرافٹ انجن ہے جو ایئرو میرین طیارہ اور موٹر کمپنی نے 1915 میں بنایا تھا۔ بی -45 ایک ہی بور ، اسٹروک اور والو کنفیگریشن کو بی -90 کی طرح چھوڑ دیتا ہے ، سوائے 45 ° Vee کنفیگریشن کے۔ دوسرے بنیادی فرق B-90 کے کاسٹ آئرن کی جگہ کاسٹ ایلومینیم سلنڈر ہیں جس کے نتیجے میں 40 پونڈ (18 کلوگرام) وزن کی بچت ہوتی ہے۔
Aeromarine B-90: ایرو میرین بی -90 ایک ایئر کرافٹ انجن ہے جو ایئرو میرین پلین اور موٹر کمپنی نے 1915 میں بنایا تھا۔ ایرو میرین نے V-8 انجنوں کی دو سیریز بنائی تھیں۔ بی سیریز جوزف بولینڈ اور ایل سیریز چارلس ایف ولارڈ نے تیار کی۔
Aeromarine BM-1: Aeromarine BM-1 ایک نیا میل ہوائی جہاز ڈیزائن تھا جو امریکی پوسٹل سروس کی تجویز کی درخواست کو پورا کرتا تھا۔
Aeromarine EO: ایرو میرین ای او ایک ہلکی کھیل اڑنے والی کشتی تھی جو 1920 کی دہائی کے وسط میں بنائی گئی تھی۔
Boland 1914 Monoplane Flying Boat:
Aeromarine K-6: ایرو میرین K-6 ایک ہوائی جہاز کا انجن ہے جو ایئرو میرین طیارہ اور موٹر کمپنی نے 1915 میں بنایا تھا۔ کمی والے گیئر کے اضافے نے انجن کو زیادہ RPM پر کام کرکے زیادہ طاقت پیدا کرنے کی اجازت دی۔ اس انجن نے 2000 rpm پر 100 hp کی اپنی چوٹی کی طاقت بنائی۔
Aeromarine M-1: ایرو میرین M-1 دو نشستوں پر مشتمل تربیتی بائی پلین تھا جو امریکی فوج کے ایوی ایشن سیکشن ، یو ایس سگنل کور (یو ایس اے ایس) نے 1917 میں آرڈر کیا تھا اور ایئرو میرین طیارہ اور نیو جرسی کی کی پورٹ کی موٹر کمپنی نے بنایا تھا۔
Aeromarine Merlin: ایرو میرین مرلن ایک امریکی گھریلو ساختہ طیارہ ہے جسے چیک ایئر کرافٹ ورکس نے ڈیزائن کیا تھا اور اسے ساؤتھ لیک لینڈ ایئرپورٹ ، فلوریڈا کے ایرو میرین ایل ایس اے نے تیار کیا ہے ، جو 2016 میں اسپورٹ ایوی ایشن ایکسپو میں متعارف کرایا گیا تھا۔
Aeromarine Model 60: ایرو میرین ماڈل 60 ایرو میرین ایئر کرافٹ کمپنی کا ایک جڑواں انجن والا سی پلین ڈیزائن ہے۔
Boland 1912 Tailless Biplane: بولینڈ 1912 ٹیل لیس بیپلین بولینڈ 1911 ٹیل لیس بیپلین کی تطہیر تھی۔ 1912 biplane میں بڑی تبدیلی ایک مرکزی نیسلے کا اضافہ ہے جس میں پائلٹ ، مسافر اور انجن شامل تھے۔
Aeromarine PG-1: ایرو میرین PG-1 ایک امریکی سنگل سیٹ کا پیچھا (لڑاکا) اور زمینی حملہ (PG) دو طیارہ تھا جو امریکی فوج کے انجینئرنگ ڈویژن نے تیار کیا تھا اور ایرو میرین طیارہ اور موٹر کمپنی نے تیار کیا تھا۔
Aeromarine: ایرو میرین طیارہ اور موٹر کمپنی ایک ابتدائی امریکی طیارہ ساز کمپنی تھی جس کی بنیاد انگلیس ایم اپرçو نے رکھی جو 1914 سے 1930 تک چلتی تھی۔ 1928 سے 1930 تک یہ ایرو میرین کلیم کارپوریشن کے نام سے مشہور تھی۔
Aeromarine: ایرو میرین طیارہ اور موٹر کمپنی ایک ابتدائی امریکی طیارہ ساز کمپنی تھی جس کی بنیاد انگلیس ایم اپرçو نے رکھی جو 1914 سے 1930 تک چلتی تھی۔ 1928 سے 1930 تک یہ ایرو میرین کلیم کارپوریشن کے نام سے مشہور تھی۔
Aeromarine: ایرو میرین طیارہ اور موٹر کمپنی ایک ابتدائی امریکی طیارہ ساز کمپنی تھی جس کی بنیاد انگلیس ایم اپرçو نے رکھی جو 1914 سے 1930 تک چلتی تھی۔ 1928 سے 1930 تک یہ ایرو میرین کلیم کارپوریشن کے نام سے مشہور تھی۔
Aeromarine: ایرو میرین طیارہ اور موٹر کمپنی ایک ابتدائی امریکی طیارہ ساز کمپنی تھی جس کی بنیاد انگلیس ایم اپرçو نے رکھی جو 1914 سے 1930 تک چلتی تھی۔ 1928 سے 1930 تک یہ ایرو میرین کلیم کارپوریشن کے نام سے مشہور تھی۔
Aeromarine West Indies Airways: ایرو میرین ویسٹ انڈیز ایئر ویز ایک ریاستہائے متحدہ کی ہوائی کمپنی تھی جو 1920 سے 1924 تک چلتی تھی۔ اسے 1921 میں ایرو میرین ایئر ویز کے طور پر دوبارہ منظم کیا گیا۔
Aeromarine West Indies Airways: ایرو میرین ویسٹ انڈیز ایئر ویز ایک ریاستہائے متحدہ کی ہوائی کمپنی تھی جو 1920 سے 1924 تک چلتی تھی۔ اسے 1921 میں ایرو میرین ایئر ویز کے طور پر دوبارہ منظم کیا گیا۔
Klemm Kl 25: Klemm L 25 ، بعد میں Klemm Kl 25 ایک کامیاب جرمن ہلکا پھلکا ، کھیل اور تربیتی مونوپلین طیارہ تھا ، جو 1928 میں تیار کیا گیا تھا۔ 600 سے زیادہ طیارے بنائے گئے تھے ، اور مینوفیکچرنگ لائسنس برطانیہ اور امریکہ کو فروخت کیے گئے تھے۔
Klemm Kl 26: Klemm L 26 ، بعد میں Klemm Kl 26 ، ایک کم ونگ ٹرینر ہوائی جہاز تھا جسے Klemm نے بنایا تھا۔
Klemm Kl 26: Klemm L 26 ، بعد میں Klemm Kl 26 ، ایک کم ونگ ٹرینر ہوائی جہاز تھا جسے Klemm نے بنایا تھا۔
Klemm Kl 26: Klemm L 26 ، بعد میں Klemm Kl 26 ، ایک کم ونگ ٹرینر ہوائی جہاز تھا جسے Klemm نے بنایا تھا۔
Klemm Kl 25: Klemm L 25 ، بعد میں Klemm Kl 25 ایک کامیاب جرمن ہلکا پھلکا ، کھیل اور تربیتی مونوپلین طیارہ تھا ، جو 1928 میں تیار کیا گیا تھا۔ 600 سے زیادہ طیارے بنائے گئے تھے ، اور مینوفیکچرنگ لائسنس برطانیہ اور امریکہ کو فروخت کیے گئے تھے۔
Klemm Kl 26: Klemm L 26 ، بعد میں Klemm Kl 26 ، ایک کم ونگ ٹرینر ہوائی جہاز تھا جسے Klemm نے بنایا تھا۔
Aeromarine: ایرو میرین طیارہ اور موٹر کمپنی ایک ابتدائی امریکی طیارہ ساز کمپنی تھی جس کی بنیاد انگلیس ایم اپرçو نے رکھی جو 1914 سے 1930 تک چلتی تھی۔ 1928 سے 1930 تک یہ ایرو میرین کلیم کارپوریشن کے نام سے مشہور تھی۔
Klemm Kl 25: Klemm L 25 ، بعد میں Klemm Kl 25 ایک کامیاب جرمن ہلکا پھلکا ، کھیل اور تربیتی مونوپلین طیارہ تھا ، جو 1928 میں تیار کیا گیا تھا۔ 600 سے زیادہ طیارے بنائے گئے تھے ، اور مینوفیکچرنگ لائسنس برطانیہ اور امریکہ کو فروخت کیے گئے تھے۔
Marinobacter lutaoensis: Marinobacter lutaoensis ایک گرام منفی ، heterotrophic ، thermotolerant ، سختی سے aerobic اور non-spore بنانے والا جراثیم ہے جو کہ Marinobacter کی نسل سے ہے جو گرم چشمے سے الگ تھلگ Lutao کے ساحل سے ہے۔
Union de Transports Aériens: یونین ڈی ٹرانسپورٹس ایرینز (یو ٹی اے) ، ایک فرانسیسی ایئرلائن تھی جو 1963 میں یونین ایرومری ٹائم ڈی ٹرانسپورٹ (یو اے ٹی) اور ٹرانسپورٹس ایریئنز انٹرکانٹینینٹاکس (ٹی اے آئی) کے درمیان انضمام کے نتیجے میں بنی تھی۔ یو ٹی اے فرانس کی سب سے بڑی نجی ملکیت والی آزاد ایئر لائن تھی۔ یہ دوسری بڑی بین الاقوامی ، نیز دوسری پرنسپل بین البراعظمی ، فرانسیسی ایئر لائن اور اپنے قیام کے بعد سے انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (آئی اے ٹی اے) کا مکمل رکن تھا۔
Aeromás: ایروومس ایک ایئر لائن ہے جو یوراگوئے میں مونٹی وڈیو میں واقع ہے۔ یہ گھریلو خدمات کے ساتھ ساتھ کئی بڑی کارپوریشنوں اور سرکاری اداروں کے لیے ارجنٹائن ، برازیل اور پیراگوئے کے لیے بین الاقوامی چارٹر پروازیں چلاتی ہے۔ یہ ٹریننگ اور ایئر ایمبولینس پروازیں بھی چلاتی ہے۔ اس کا بنیادی اڈہ کاراسکو بین الاقوامی ہوائی اڈہ ، مونٹی وڈیو ہے۔
AeroLites AeroMaster AG: ایرو لائٹس ایرو ماسٹر اے جی ایک امریکی گھریلو ساختہ زرعی طیارہ ہے ، جسے ایرو لائٹس آف ویلش ، لوزیانا نے ڈیزائن اور تیار کیا ہے۔ ہوائی جہاز شوقیہ تعمیر کے لیے کٹ کے طور پر فراہم کیا جاتا ہے۔
AeroLites AeroMaster AG: ایرو لائٹس ایرو ماسٹر اے جی ایک امریکی گھریلو ساختہ زرعی طیارہ ہے ، جسے ایرو لائٹس آف ویلش ، لوزیانا نے ڈیزائن اور تیار کیا ہے۔ ہوائی جہاز شوقیہ تعمیر کے لیے کٹ کے طور پر فراہم کیا جاتا ہے۔
Acrobatics: ایکروبیٹکس توازن ، چستی اور موٹر کوآرڈینیشن کے انسانی کارناموں کی کارکردگی ہے۔ ایکروبیٹک مہارتیں پرفارمنگ آرٹس ، کھیلوں کے مقابلوں اور مارشل آرٹس میں استعمال ہوتی ہیں۔ ایکروبیٹک مہارتوں کا وسیع پیمانے پر استعمال اکثر ایکرو ڈانس ، سرکس اور جمناسٹکس میں کیا جاتا ہے ، اور کچھ حد تک دیگر ایتھلیٹک سرگرمیوں بشمول بیلے ، سلیک لائننگ اور ڈائیونگ میں۔ اگرچہ ایکروبیٹکس عام طور پر انسانی جسم کی کارکردگی سے وابستہ ہے ، یہ اصطلاح دیگر اقسام کی کارکردگی کو بیان کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے ، جیسے ایروبیٹکس۔
Aeromech Airlines: ایرو میک ایئر لائنز ایک چھوٹا امریکی مسافر ایئر کیریئر تھا جو 1951 میں کلارکس برگ ، ویسٹ ورجینیا میں ایرو میک کے نام سے قائم کیا گیا تھا۔
Aeromechanics: ایرو میکینکس میکانکس کے بارے میں سائنس ہے جو ہوا اور دیگر گیسوں کی حرکت سے متعلق ہے ، جس میں ایروڈینامکس ، تھرمو فزکس اور ایروسٹیٹکس شامل ہیں۔ یہ میکانکس کی شاخ ہے جو گیسوں کی حرکت اور بہاؤ میں جسم پر ان کے اثرات سے متعلق ہے۔ سیال کا بہاؤ اور ساخت انٹرایکٹو نظام ہے اور ان کا تعامل متحرک ہے۔ سیال قوت ڈھانچے کو بگاڑنے کا سبب بنتی ہے جو کہ اس کی سمت کو بہاؤ میں بدل دیتی ہے اور اسی وجہ سے سیال قوت پیدا ہوتی ہے۔
Aeromechanics: ایرو میکینکس میکانکس کے بارے میں سائنس ہے جو ہوا اور دیگر گیسوں کی حرکت سے متعلق ہے ، جس میں ایروڈینامکس ، تھرمو فزکس اور ایروسٹیٹکس شامل ہیں۔ یہ میکانکس کی شاخ ہے جو گیسوں کی حرکت اور بہاؤ میں جسم پر ان کے اثرات سے متعلق ہے۔ سیال کا بہاؤ اور ساخت انٹرایکٹو نظام ہے اور ان کا تعامل متحرک ہے۔ سیال قوت ڈھانچے کو بگاڑنے کا سبب بنتی ہے جو کہ اس کی سمت کو بہاؤ میں بدل دیتی ہے اور اسی وجہ سے سیال قوت پیدا ہوتی ہے۔
Air medical services: ایئر میڈیکل سروسز ایک جامع اصطلاح ہے جو ہوائی نقل و حمل ، ہوائی جہاز یا ہیلی کاپٹر کے استعمال کا احاطہ کرتی ہے ، تاکہ مریضوں کو صحت کی سہولیات اور حادثے کے مناظر میں منتقل کیا جا سکے۔ عملہ ہیلی کاپٹر اور پروپیلر ہوائی جہاز یا جیٹ طیارے میں سوار ہوائی اڈے سے نکلنے یا ریسکیو آپریشن کے دوران ہر قسم کے مریضوں کو جامع پری ہاسپٹل اور ایمرجنسی اور نازک دیکھ بھال فراہم کرتا ہے۔
Aeromedical Biological Containment System: ایرو میڈیکل بائیولوجیکل کنٹینمنٹ سسٹم (اے بی سی ایس) 2007 سے 2010 کے درمیان امریکی محکمہ دفاع (ڈی او ڈی) اور سرکاری ٹھیکیدار فینکس ایئر کے اشتراک سے بیماریوں پر قابو پانے اور روک تھام کے امریکی مراکز (سی ڈی سی) کے ذریعہ وضع کردہ ایک فضائی طبی صلاحیت ہے۔ انتہائی متعدی مریض کو بحفاظت ہوائی نقل و حمل کے لیے اس میں ایک ٹرانزٹ آئسولیٹر اور مناسب طور پر تشکیل شدہ معاون طیارے شامل ہیں۔ اصل میں سی ڈی سی کے عملے کی مدد کے لیے تیار کیا گیا ہے جو مشرقی ایشیا میں ایون فلو اور سارس کی تفتیش کے دوران متاثر ہو سکتے ہیں ، یہ مغربی افریقہ میں 2014 ایبولا وائرس کی وبا تک کبھی استعمال نہیں ہوا تھا ، ایبولا کے 36 مریضوں کو مغربی افریقہ سے باہر لے جایا گیا تھا۔
Aeromedical Center (AMC): ایرو میڈیکل سینٹر (AMC) ، فوجی اور سول ایوی ایشن کے شعبوں میں مردوں اور عورتوں کی طبی اور نفسیاتی تشخیص کے لیے سوئس مرکز ہے۔
Aeromedical evacuation: ایرو میڈیکل انخلاء ( AE ) عام طور پر زخمی اہلکاروں کو لے جانے کے لیے فوجی ٹرانسپورٹ طیاروں کے استعمال سے مراد ہے۔
43rd Aeromedical Evacuation Squadron: 43 ڈی ایرو میڈیکل انخلا سکواڈرن ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کا ایک غیر فعال یونٹ ہے۔ یہ پوپ آرمی ایئر فیلڈ ، شمالی کیرولائنا میں 43 ڈی ایئر موبلٹی آپریشنز گروپ کا حصہ تھا۔ امریکی فضائیہ میں واحد فعال ڈیوٹی ٹیکٹیکل ایرو میڈیکل انخلاء یونٹ کے طور پر 43 ڈی نے امریکی فوجیوں اور علاقائی یونیفائیڈ کمانڈز کو C-130 ہرکولیس اور دیگر طیاروں کا استعمال کرتے ہوئے ٹیکٹیکل ایرو میڈیکل انخلا فراہم کیا۔ اس یونٹ کو فلائٹ نرسز ، میڈیکل سروس کور آفیسرز ، ایرو میڈیکل ایواکیشن ٹیکنیشنز ، میڈیکل ایڈمنسٹریشن اور لاجسٹکس ٹیکنیشنز ، اور ریڈیو اور کمیونیکیشن آپریٹرز نے منظم کیا تھا۔ اسکواڈرن کو 8 جون 2020 کو غیر فعال کر دیا گیا اور ٹریوس اے ایف بی ، کیلیفورنیا منتقل ہو گیا جو 60 واں ای ای ایس بن گیا۔
Aeromedical Isolation Team: فورٹ ڈیٹریک ، میری لینڈ میں یو ایس آرمی میڈیکل ریسرچ انسٹی ٹیوٹ آف متعدی امراض (یو ایس اے ایم آر آئی ڈی) کی ایرو میڈیکل آئسولیشن ٹیم ایک ملٹری ریپڈ رسپانس ٹیم تھی جس کی دنیا بھر میں ایئر لیفٹ کی صلاحیت تھی جو ہائی لیول (بی ایس ایل -4) کے تحت متعدی مریضوں کو بحفاظت نکالنے اور ان کا انتظام کرنے کے لیے ڈیزائن کی گئی تھی۔ -کنٹینمنٹ کے حالات 1978 میں تخلیق کیا گیا ، اس کے آخری سالوں کے دوران اے آئی ٹی میڈکام کی خصوصی میڈیکل بڑھاؤ رسپانس ٹیموں میں سے ایک تھی جس میں ایک نقل پذیر کنٹینمنٹ لیبارٹری اور مریضوں کی نقل و حمل کے لیے اس کے ٹرانزٹ آئسولیٹر شامل تھے۔ ہنگامی مشنوں میں بائیو ٹیررازم کے منظرنامے کے ساتھ ساتھ بیرونی ممالک میں دور دراز مقامات سے غیر ملکی انفیکشن کے ساتھ سائنسدانوں کو نکالنا بھی شامل تھا۔ اے آئی ٹی نے مسلسل تربیت حاصل کی اور اسے اکثر الرٹ سٹیٹس پر رکھا گیا ، لیکن صرف "حقیقی دنیا" کے مشنوں کے لیے چار بار تعینات کیا گیا۔ اے آئی ٹی کو 2010 میں منسوخ کیا گیا تھا اور اس کا مشن امریکی فضائیہ کی ایک کریٹیکل کیئر ایئر ٹرانسپورٹ ٹیموں (سی سی اے ٹی ٹی) نے فرض کیا تھا۔
Aeromedical evacuation: ایرو میڈیکل انخلاء ( AE ) عام طور پر زخمی اہلکاروں کو لے جانے کے لیے فوجی ٹرانسپورٹ طیاروں کے استعمال سے مراد ہے۔
Aeromedical evacuation: ایرو میڈیکل انخلاء ( AE ) عام طور پر زخمی اہلکاروں کو لے جانے کے لیے فوجی ٹرانسپورٹ طیاروں کے استعمال سے مراد ہے۔
Air medical services: ایئر میڈیکل سروسز ایک جامع اصطلاح ہے جو ہوائی نقل و حمل ، ہوائی جہاز یا ہیلی کاپٹر کے استعمال کا احاطہ کرتی ہے ، تاکہ مریضوں کو صحت کی سہولیات اور حادثے کے مناظر میں منتقل کیا جا سکے۔ عملہ ہیلی کاپٹر اور پروپیلر ہوائی جہاز یا جیٹ طیارے میں سوار ہوائی اڈے سے نکلنے یا ریسکیو آپریشن کے دوران ہر قسم کے مریضوں کو جامع پری ہاسپٹل اور ایمرجنسی اور نازک دیکھ بھال فراہم کرتا ہے۔
Aviation medicine: ہوا بازی کی دوا ، جسے فلائٹ میڈیسن یا ایرو اسپیس میڈیسن بھی کہا جاتا ہے ، ایک احتیاطی یا پیشہ ورانہ دوا ہے جس میں مریض/مضامین پائلٹ ، ہوائی جہاز یا خلا باز ہوتے ہیں۔ خاصیت ان حالات کا علاج کرنے یا روکنے کی کوشش کرتی ہے جن پر ہوائی جہاز خاص طور پر حساس ہوتے ہیں ، طبی علم کو ہوا بازی میں انسانی عوامل پر لاگو کرتے ہیں اور اس طرح ہوا بازی کی حفاظت کا ایک اہم جزو ہے۔ ایوی ایشن میڈیسن کے ایک فوجی پریکٹیشنر کو فلائٹ سرجن کہا جا سکتا ہے اور ایک سول پریکٹیشنر ہوا بازی کا طبی معائنہ کار ہوتا ہے۔ فوجی اور سویلین فلائٹ ڈاکٹروں کے درمیان سب سے بڑا فرق فوجی فلائٹ سرجن کی پرواز کے اوقات کو لاگ ان کرنے کی ضرورت ہے۔
Aeromere: Aeromere ایک اطالوی ہوائی جہاز بنانے والی فرم تھی جو 1957 میں امریکی مارکیٹ کے لیے Aviamilano Super Falco طیاروں کی تعمیر کے لیے Trento میں قائم کی گئی تھی اور اٹلی کے گلائڈنگ کلبوں کے لیے Aeromere M-100 جہاز۔ 1964 میں اسے لاورڈا گروپ نے خریدا تھا۔
Sequoia Falco: سیکویا فالکو ایک اطالوی ڈیزائن کردہ ہلکا پھلکا 2 سیٹر ایروبیٹک طیارہ ہے۔
Sequoia Falco: سیکویا فالکو ایک اطالوی ڈیزائن کردہ ہلکا پھلکا 2 سیٹر ایروبیٹک طیارہ ہے۔
Morelli M-100: Aer-Pegaso M-100 ایک سنگل سیٹ گلائیڈر تھا جو 1967 سے اٹلی میں ڈیزائن اور بنایا گیا تھا۔
Morelli M-100: Aer-Pegaso M-100 ایک سنگل سیٹ گلائیڈر تھا جو 1967 سے اٹلی میں ڈیزائن اور بنایا گیا تھا۔
Aeromot AMT-200 Super Ximango: Aeromot AMT-200 Super Ximango ایک برازیلی موٹر گلائیڈر ہے جو AMT-100 Ximango سے تیار کیا گیا ہے لیکن اسے Rotax 912 انجن لگایا گیا ہے۔
Aerometer: ایرو میٹر ایک ایسا آلہ ہے جو ہوا کی کثافت اور کچھ گیسوں کی پیمائش کے لیے بنایا گیا ہے۔
Aeroméxico: Aerovías ڈی میکسیکو، SA Aeroméxico طور CV آپریٹنگ ڈی، میکسیکو کے پرچم بردار ہوائی جہاز، میکسیکو سٹی میں مقیم ہے. یہ میکسیکو میں 90 سے زائد مقامات پر شیڈول سروسز چلاتا ہے۔ شمالی ، جنوبی اور وسطی امریکہ کیریبین ، یورپ اور ایشیا اس کا بنیادی اڈہ اور مرکز میکسیکو سٹی میں ہے ، جس میں ثانوی مرکز گوادالجارا اور مونٹیرے ہیں۔ ہیڈ کوارٹر پیسیو ڈی لا ریفارما کے مالیاتی ضلع میں ہے ، پہلے اس کی اپنی عمارت میں ڈیانا ہنٹریس فاؤنٹین نظر آتی تھی ، لیکن 2017 میں گلی سے نیچے میکسیکو اسٹاک ایکسچینج کے پار ٹورے ایم اے ایف ایف آر ٹاور میں منتقل ہوگئی جبکہ پرانی عمارت منہدم ہوگئی اور بہت اونچے ٹاور کے ساتھ تبدیل کر دیا گیا۔
Aeroméxico Flight 498: ایرو میکسیکو فلائٹ 498 میکسیکو سٹی ، میکسیکو سے لاس اینجلس ، کیلیفورنیا ، ریاستہائے متحدہ کے لیے ایک شیڈول شدہ کمرشل فلائٹ تھی ، جس میں کئی انٹرمیڈیٹ سٹاپ تھے۔ اتوار ، 31 اگست ، 1986 کو ، میک ڈونل ڈگلس DC-9 نے فلائٹ کو چلاتے ہوئے N4891F ، پائپر PA-28-181 آرچر کرامر خاندان کی ملکیت میں ٹیل سیکشن میں کاٹا اور لاس اینجلس کے نواحی علاقے Cerritos میں گر کر تباہ ہو گیا۔ دونوں طیاروں میں تمام 67 اور زمین پر ایک اضافی پندرہ ہلاک ہوئے۔ دوپہر کے حادثے سے زمین پر آٹھ افراد معمولی زخمی بھی ہوئے۔
Aeroméxico: Aerovías ڈی میکسیکو، SA Aeroméxico طور CV آپریٹنگ ڈی، میکسیکو کے پرچم بردار ہوائی جہاز، میکسیکو سٹی میں مقیم ہے. یہ میکسیکو میں 90 سے زائد مقامات پر شیڈول سروسز چلاتا ہے۔ شمالی ، جنوبی اور وسطی امریکہ کیریبین ، یورپ اور ایشیا اس کا بنیادی اڈہ اور مرکز میکسیکو سٹی میں ہے ، جس میں ثانوی مرکز گوادالجارا اور مونٹیرے ہیں۔ ہیڈ کوارٹر پیسیو ڈی لا ریفارما کے مالیاتی ضلع میں ہے ، پہلے اس کی اپنی عمارت میں ڈیانا ہنٹریس فاؤنٹین نظر آتی تھی ، لیکن 2017 میں گلی سے نیچے میکسیکو اسٹاک ایکسچینج کے پار ٹورے ایم اے ایف ایف آر ٹاور میں منتقل ہوگئی جبکہ پرانی عمارت منہدم ہوگئی اور بہت اونچے ٹاور کے ساتھ تبدیل کر دیا گیا۔
Aeroméxico Connect: Aerolitoral ، SA de CV ، DBA Aeroméxico Connect ، اور پہلے Aerolitoral کے نام سے جانا جاتا تھا ، Aeroméxico آپریٹنگ Embraer E-190 طیاروں کی علاقائی ایئر لائن ہے ، جس میں میکسیکو سٹی اور مونٹیری میں عملے کے اڈے ہیں۔ اس کا صدر دفتر مونٹیری میں ہے۔ یہ چار عدد فلائٹ نمبر استعمال کرتے ہوئے ایرو میکسیکو کے مرکز ہوائی اڈوں پر فیڈر سروسز چلاتا ہے۔ یہ میکسیکو کی سب سے بڑی اور اہم علاقائی ایئر لائن سمجھی جاتی ہے ، جو میکسیکو میں 43 ، امریکہ میں 11 ، وسطی امریکہ میں پانچ اور کیریبین میں دو مقامات پر روزانہ 300 سے زیادہ شیڈول پروازیں پیش کرتی ہے۔ اس کے اہم اڈے گوادالجارا ، میکسیکو سٹی اور مونٹیری ہیں۔ ایرو میکسیکو کنیکٹ پروازوں کو ایرو میکسیکو کے طور پر فروخت کیا جاتا ہے۔
Aeroméxico Connect Flight 2431: ایرو میکسیکو کنیکٹ فلائٹ 2431 (SLI2431/5D2431) ایک میکسیکو گھریلو شیڈول مسافر پرواز تھی جو میکسیکو سٹی کے لیے جا رہی تھی جو 31 جولائی 2018 کو دورنگو بین الاقوامی ہوائی اڈے سے ٹیک آف پر گر کر تباہ ہو گئی تھی۔ طیارے نے تیزی سے رفتار اور اونچائی کھو دی اور رن وے پر اثر ڈالا ، انجنوں کو الگ کر دیا اور رن وے سے تقریبا 1،000 1 ہزار فٹ (300 میٹر) رک گیا۔ طیارے میں آگ لگ گئی اور وہ تباہ ہو گیا۔ جہاز میں سوار تمام 103 افراد بچ گئے تاہم 39 مسافر اور عملے کے ارکان زخمی ہوئے۔
List of Aeroméxico destinations: Aeroméxico اور Aeroméxico Connect ، جو کہ Aeroméxico کے طور پر کمرشلائزڈ ہیں ، اپریل 2021 تک درج ذیل منزلوں کی خدمت کرتے ہیں۔
List of Aeroméxico destinations: Aeroméxico اور Aeroméxico Connect ، جو کہ Aeroméxico کے طور پر کمرشلائزڈ ہیں ، اپریل 2021 تک درج ذیل منزلوں کی خدمت کرتے ہیں۔
Aeroméxico Flight 229: ایرو میکسیکو کی فلائٹ 229 ایک میک ڈونل ڈگلس DC-9 تھی جو 20 جون 1973 کو میکسیکو کے پورٹو ویلارٹا کے لائسنسیڈو گسٹاو ڈیاز اورڈاز بین الاقوامی ہوائی اڈے کے قریب پہنچتے ہوئے ایک پہاڑ کے ساتھ ٹکرا گئی تھی۔ 27 مسافروں اور عملے میں کوئی بچا نہیں تھا۔
Aeroméxico Flight 230: ایرو میکسیکو فلائٹ 230 نے 27 جولائی 1981 کو چیہواوا ہوائی اڈے پر ہارڈ لینڈنگ کا تجربہ کیا۔ بتیس افراد ہلاک ہوئے جب میک ڈونل ڈگلس DC-9-32 جیٹ طیارے کو زمین سے متاثر ہونے اور تیز ہواؤں کے نقطہ نظر پر آگ لگنے سے شدید نقصان پہنچا۔
Aeroméxico Connect Flight 2431: ایرو میکسیکو کنیکٹ فلائٹ 2431 (SLI2431/5D2431) ایک میکسیکو گھریلو شیڈول مسافر پرواز تھی جو میکسیکو سٹی کے لیے جا رہی تھی جو 31 جولائی 2018 کو دورنگو بین الاقوامی ہوائی اڈے سے ٹیک آف پر گر کر تباہ ہو گئی تھی۔ طیارے نے تیزی سے رفتار اور اونچائی کھو دی اور رن وے پر اثر ڈالا ، انجنوں کو الگ کر دیا اور رن وے سے تقریبا 1،000 1 ہزار فٹ (300 میٹر) رک گیا۔ طیارے میں آگ لگ گئی اور وہ تباہ ہو گیا۔ جہاز میں سوار تمام 103 افراد بچ گئے تاہم 39 مسافر اور عملے کے ارکان زخمی ہوئے۔
Aeroméxico Flight 498: ایرو میکسیکو فلائٹ 498 میکسیکو سٹی ، میکسیکو سے لاس اینجلس ، کیلیفورنیا ، ریاستہائے متحدہ کے لیے ایک شیڈول شدہ کمرشل فلائٹ تھی ، جس میں کئی انٹرمیڈیٹ سٹاپ تھے۔ اتوار ، 31 اگست ، 1986 کو ، میک ڈونل ڈگلس DC-9 نے فلائٹ کو چلاتے ہوئے N4891F ، پائپر PA-28-181 آرچر کرامر خاندان کی ملکیت میں ٹیل سیکشن میں کاٹا اور لاس اینجلس کے نواحی علاقے Cerritos میں گر کر تباہ ہو گیا۔ دونوں طیاروں میں تمام 67 اور زمین پر ایک اضافی پندرہ ہلاک ہوئے۔ دوپہر کے حادثے سے زمین پر آٹھ افراد معمولی زخمی بھی ہوئے۔
Aeroméxico Flight 576: ایرو میکسیکو فلائٹ 576 ایک میکسیکو کی گھریلو مسافر پرواز تھی جو کینکین سے میکسیکو سٹی جا رہی تھی جسے 9 ستمبر 2009 کو ہائی جیک کر لیا گیا تھا۔ طیارے کو میکسیکو سٹی انٹرنیشنل ایئرپورٹ پہنچایا گیا جہاں سے مسافروں کو چھوڑ دیا گیا۔ تھوڑی دیر بعد ، عملے کو بھی رہا کر دیا گیا اور حکام نے ہائی جیکنگ کے سلسلے میں پانچ افراد کو حراست میں لے لیا۔ تاہم ، حراست میں لیے گئے افراد میں سے صرف ایک کو حکام نے مجرم کے طور پر شناخت کیا۔ ہائی جیکر کا بنیادی مطالبہ صدر فیلیپ کالڈرین سے بات کرنا تھا۔
Aeroméxico Travel: Servicio Mexicano de Vuelos de Fletamento SA de CV ، جو کہ Aeroméxico Travel کے طور پر کام کر رہا تھا ، Aeroméxico کی ایک چارٹر فلائٹ کا ماتحت ادارہ تھا ، اور 2 جون 2008 کو میکسیکو سٹی سے Cancún کی افتتاحی پرواز AM6771 کے ساتھ آپریشن شروع کیا۔ ایئر لائن میکسیکو کے ریزورٹ مقامات سے امریکہ اور کینیڈا کے کئی شہروں تک چارٹر پروازوں کی انچارج تھی۔ اگست 2011 میں ، اس کی بنیادی کمپنی ، ایرو میکسیکو نے "ٹریول \" برانڈ کو ریٹائر کرنے اور اس کے بجائے شیڈول آپریشن پر توجہ مرکوز کرنے کا فیصلہ کیا۔
List of Aeroméxico destinations: Aeroméxico اور Aeroméxico Connect ، جو کہ Aeroméxico کے طور پر کمرشلائزڈ ہیں ، اپریل 2021 تک درج ذیل منزلوں کی خدمت کرتے ہیں۔
Aeroméxico Flight 498: ایرو میکسیکو فلائٹ 498 میکسیکو سٹی ، میکسیکو سے لاس اینجلس ، کیلیفورنیا ، ریاستہائے متحدہ کے لیے ایک شیڈول شدہ کمرشل فلائٹ تھی ، جس میں کئی انٹرمیڈیٹ سٹاپ تھے۔ اتوار ، 31 اگست ، 1986 کو ، میک ڈونل ڈگلس DC-9 نے فلائٹ کو چلاتے ہوئے N4891F ، پائپر PA-28-181 آرچر کرامر خاندان کی ملکیت میں ٹیل سیکشن میں کاٹا اور لاس اینجلس کے نواحی علاقے Cerritos میں گر کر تباہ ہو گیا۔ دونوں طیاروں میں تمام 67 اور زمین پر ایک اضافی پندرہ ہلاک ہوئے۔ دوپہر کے حادثے سے زمین پر آٹھ افراد معمولی زخمی بھی ہوئے۔
Former Aeroméxico Headquarters Building: ایرو میکسیکو ہیڈکوارٹر کی سابقہ عمارت ، جسے ایڈیفیکو سینٹرو اولمپیکو بھی کہا جاتا ہے ، میکسیکو سٹی کے مالیاتی ضلع پیسیو ڈی لا ریفارما میں واقع تھا جو کولونیا کوہاٹموک پڑوس میں ڈیانا ہنٹریس فاؤنٹین کو دیکھتی ہے۔ یہ 1967 میں بنایا گیا تھا ، جسے فرنانڈو پینڈا ، فرانسسکو جے سیرانو اور لوئس میک گریگر کریگر نے ڈیزائن کیا تھا۔
Aeroméxico: Aerovías ڈی میکسیکو، SA Aeroméxico طور CV آپریٹنگ ڈی، میکسیکو کے پرچم بردار ہوائی جہاز، میکسیکو سٹی میں مقیم ہے. یہ میکسیکو میں 90 سے زائد مقامات پر شیڈول سروسز چلاتا ہے۔ شمالی ، جنوبی اور وسطی امریکہ کیریبین ، یورپ اور ایشیا اس کا بنیادی اڈہ اور مرکز میکسیکو سٹی میں ہے ، جس میں ثانوی مرکز گوادالجارا اور مونٹیرے ہیں۔ ہیڈ کوارٹر پیسیو ڈی لا ریفارما کے مالیاتی ضلع میں ہے ، پہلے اس کی اپنی عمارت میں ڈیانا ہنٹریس فاؤنٹین نظر آتی تھی ، لیکن 2017 میں گلی سے نیچے میکسیکو اسٹاک ایکسچینج کے پار ٹورے ایم اے ایف ایف آر ٹاور میں منتقل ہوگئی جبکہ پرانی عمارت منہدم ہوگئی اور بہت اونچے ٹاور کے ساتھ تبدیل کر دیا گیا۔
Aeromexpress: Aeromexpress میکسیکو سٹی ، میکسیکو میں واقع ایک آل کارگو کمپنی تھی۔ اس نے عام کارگو ، خراب ہونے والی اشیاء ، پرنٹ شدہ مادے ، زندہ جانور ، آرٹ کے کام ، سیکیورٹیز اور محدود مصنوعات کی نقل و حمل کے لیے ایئر کارگو سروسز چلائیں۔
Aeromicrobium flavum: Aeromicrobium flavum ایک گرام مثبت ہے جو کہ Aeromicrobium نسل سے تعلق رکھنے والا anaerobic اور non-motile جراثیم ہے جسے چین کی ووہان یونیورسٹی کیمپس سے ہوا سے الگ تھلگ کیا گیا ہے۔
Aeromicrobium: Aeromicrobium Nocardioidaceae کے خاندان سے ایک گرام پازیٹو ، ایروبک ، غیر بیضوی اور غیر متحرک بیکٹیریل جینس ہے۔
Aeromicrobium alkaliterrae: Aeromicrobium alkaliterrae Aeromicrobium کی نسل سے ایک گرام مثبت ، ایروبک اور غیر متحرک جراثیم ہے جسے کوریا میں Kwangchun کی مٹی سے الگ تھلگ کیا گیا ہے۔
Aeromicrobium camelliae: Aeromicrobium camelliae Aeromicrobium کی نسل سے ایک گرام مثبت ، ایروبک اور غیر بیج بنانے والا جراثیم ہے جسے چین کے یونان میں پوئر چائے سے الگ تھلگ کیا گیا ہے۔
Aeromicrobium choanae: Aeromicrobium choanae Aeromicrobium کی نسل سے ایک گرام مثبت اور غیر تخم بنانے والا جراثیم ہے جسے پرندے سلویا بورین سے الگ تھلگ کیا گیا ہے۔
Aeromicrobium erythreum: Aeromicrobium erythreum Aeromicrobium کی نسل سے ایک جراثیم ہے جسے پورٹو ریکو کی مٹی سے الگ تھلگ کیا گیا ہے۔ Aeromicrobium erythreum erythromycin پیدا کرتا ہے۔
Aeromicrobium erythreum: Aeromicrobium erythreum Aeromicrobium کی نسل سے ایک جراثیم ہے جسے پورٹو ریکو کی مٹی سے الگ تھلگ کیا گیا ہے۔ Aeromicrobium erythreum erythromycin پیدا کرتا ہے۔
Aeromicrobium fastidiosum: Aeromicrobium fastidiosum Aeromicrobium کی نسل سے ایک جراثیم ہے۔
Aeromicrobium flavum: Aeromicrobium flavum ایک گرام مثبت ہے جو کہ Aeromicrobium نسل سے تعلق رکھنے والا anaerobic اور non-motile جراثیم ہے جسے چین کی ووہان یونیورسٹی کیمپس سے ہوا سے الگ تھلگ کیا گیا ہے۔
Aeromicrobium ginsengisoli: Aeromicrobium ginsengisoli Aeromicrobium کی نسل سے ایک گرام مثبت ، غیر بیضوی شکل دینے والا اور غیر متحرک جراثیم ہے جسے کوریا میں Daejeon میں ginseng میدان سے مٹی سے الگ تھلگ کیا گیا ہے۔
Aeromicrobium halocynthiae: Aeromicrobium halocynthiae ایک گرام مثبت ، غیر بیضوی شکل ، ایروبک ، راڈ کے سائز کا اور غیر حرکت پذیر جراثیم ہے جو کہ Aeromicrobium کی نسل سے ہے جسے گینگ نیونگ کوریا کے ساحل سے سمندری انناس سے الگ تھلگ کیا گیا ہے۔ Aeromicrobium halocynthiae taurocholic acid پیدا کرتا ہے۔
Aeromicrobium marinum: Aeromicrobium marinum Aeromicrobium کی نسل سے ایک جراثیم ہے جسے جرمنی کے سمندر Wadden سے سطح کے پانی سے الگ تھلگ کیا گیا ہے۔
Aeromicrobium massiliense: Aeromicrobium massiliense ایک گرام مثبت ، ایروبک ، چھڑی کے سائز کا اور متحرک جراثیم ہے جو کہ Aeromicrobium کی نسل سے ہے جسے سینیگال میں انسانی مل سے الگ تھلگ کیا گیا ہے۔
Aeromicrobium panaciterrae: Aeromicrobium panaciterrae ایک گرام پازیٹو ، سختی سے ایروبک ، راڈ کے سائز کا ، اور غیر spore بنانے والا جراثیم ہے جو کہ Aeromicrobium کی نسل سے ہے جو کہ کوریا کے پوچین میں جنسینگ فیلڈ کی مٹی سے الگ تھلگ رہا ہے۔
Aeromicrobium ponti: ایروومکروبیم پونٹی ایک گرام مثبت ، ایروبک اور غیر متحرک جراثیم ہے جو ایروکومروبیم کی نسل سے ہے جسے کوریا کے ہوسان بیچ سے سمندری پانی سے الگ تھلگ کیا گیا ہے۔
Aeromicrobium tamlense: ایروومیکروبیم ٹملینس ایک گرام پازیٹو ، راڈ کے سائز کا اور غیر حرکت پذیر جراثیم ہے جو کہ ایروومیکروبیم کی نسل سے ہے جسے کوریا کے جزیرے جیجو سے خشک سمندری سوار سے الگ تھلگ کیا گیا ہے۔
Aeromicrobium tamlense: ایروومیکروبیم ٹملینس ایک گرام پازیٹو ، راڈ کے سائز کا اور غیر حرکت پذیر جراثیم ہے جو کہ ایروومیکروبیم کی نسل سے ہے جسے کوریا کے جزیرے جیجو سے خشک سمندری سوار سے الگ تھلگ کیا گیا ہے۔
Avianca Ecuador: ایوانکا ایکواڈور SA ایک ایئر لائن ہے جو کوئٹو ، ایکواڈور میں واقع ہے۔ یہ ایکواڈور کے اندر ، مین لینڈ اور گیلیپاگوس جزائر کے درمیان ، اور ایکواڈور اور کولمبیا کے درمیان مسافر اور کارگو پروازیں چلاتا ہے۔ یہ لاطینی امریکی ایئر لائنز کے ایوانکا ہولڈنگز گروپ میں سات قومی برانڈ والی ایئر لائنز میں سے ایک ہے۔
Aeromist-Kharkiv: Aeromist-Kharkiv یا Aeromost-Kharkov ایک ہوائی کمپنی تھی جس کا صدر دفتر Kharkiv ، یوکرین میں تھا ، اس نے خارکیو بین الاقوامی ہوائی اڈے پر اپنے اڈے سے شیڈول اور چارٹرڈ علاقائی پروازیں چلائی تھیں ، تین انتونوف A-140 طیاروں کے بیڑے کا استعمال کرتے ہوئے ، اس قسم کے پہلے طیارے کمرشل ایئر لائن سروس داخل کریں۔ یہ کمپنی 6 جون 2002 کو پاول نومینکو کے اقدام کے تحت قائم کی گئی تھی۔ اس نے جون 2007 میں کام بند کر دیا۔
Aeromist-Kharkiv: Aeromist-Kharkiv یا Aeromost-Kharkov ایک ہوائی کمپنی تھی جس کا صدر دفتر Kharkiv ، یوکرین میں تھا ، اس نے خارکیو بین الاقوامی ہوائی اڈے پر اپنے اڈے سے شیڈول اور چارٹرڈ علاقائی پروازیں چلائی تھیں ، تین انتونوف A-140 طیاروں کے بیڑے کا استعمال کرتے ہوئے ، اس قسم کے پہلے طیارے کمرشل ایئر لائن سروس داخل کریں۔ یہ کمپنی 6 جون 2002 کو پاول نومینکو کے اقدام کے تحت قائم کی گئی تھی۔ اس نے جون 2007 میں کام بند کر دیا۔
Aeromist-Kharkiv: Aeromist-Kharkiv یا Aeromost-Kharkov ایک ہوائی کمپنی تھی جس کا صدر دفتر Kharkiv ، یوکرین میں تھا ، اس نے خارکیو بین الاقوامی ہوائی اڈے پر اپنے اڈے سے شیڈول اور چارٹرڈ علاقائی پروازیں چلائی تھیں ، تین انتونوف A-140 طیاروں کے بیڑے کا استعمال کرتے ہوئے ، اس قسم کے پہلے طیارے کمرشل ایئر لائن سروس داخل کریں۔ یہ کمپنی 6 جون 2002 کو پاول نومینکو کے اقدام کے تحت قائم کی گئی تھی۔ اس نے جون 2007 میں کام بند کر دیا۔
Aeromist-Kharkiv: Aeromist-Kharkiv یا Aeromost-Kharkov ایک ہوائی کمپنی تھی جس کا صدر دفتر Kharkiv ، یوکرین میں تھا ، اس نے خارکیو بین الاقوامی ہوائی اڈے پر اپنے اڈے سے شیڈول اور چارٹرڈ علاقائی پروازیں چلائی تھیں ، تین انتونوف A-140 طیاروں کے بیڑے کا استعمال کرتے ہوئے ، اس قسم کے پہلے طیارے کمرشل ایئر لائن سروس داخل کریں۔ یہ کمپنی 6 جون 2002 کو پاول نومینکو کے اقدام کے تحت قائم کی گئی تھی۔ اس نے جون 2007 میں کام بند کر دیا۔