Port of Nacala

Wikipedia:About/Wikipedia:About:
ویکیپیڈیا ایک مفت آن لائن انسائیکلوپیڈیا ہے جسے کوئی بھی نیک نیتی سے ترمیم کرسکتا ہے، اور لاکھوں کے پاس پہلے ہی موجود ہے۔ ویکیپیڈیا کا مقصد علم کی تمام شاخوں کے بارے میں معلومات کے ذریعے قارئین کو فائدہ پہنچانا ہے۔ وکیمیڈیا فاؤنڈیشن کے زیر اہتمام، یہ آزادانہ طور پر قابل تدوین مواد پر مشتمل ہے، جس کے مضامین میں قارئین کو مزید معلومات کے لیے رہنمائی کرنے کے لیے متعدد لنکس بھی ہیں۔ بڑے پیمانے پر گمنام رضاکاروں کے تعاون سے لکھے گئے، ویکیپیڈیا کے مضامین کو انٹرنیٹ تک رسائی رکھنے والا کوئی بھی شخص ترمیم کر سکتا ہے (اور جو فی الحال بلاک نہیں ہے)، سوائے ان محدود صورتوں کے جہاں ترمیم کو رکاوٹ یا توڑ پھوڑ کو روکنے کے لیے محدود ہے۔ 15 جنوری 2001 کو اپنی تخلیق کے بعد سے، یہ دنیا کی سب سے بڑی حوالہ جاتی ویب سائٹ بن گئی ہے، جو ماہانہ ایک ارب سے زیادہ زائرین کو راغب کرتی ہے۔ ویکیپیڈیا پر اس وقت 300 سے زیادہ زبانوں میں اکسٹھ ملین سے زیادہ مضامین ہیں، جن میں انگریزی میں 6,705,143 مضامین شامل ہیں جن میں گزشتہ ماہ 117,224 فعال شراکت دار شامل ہیں۔ ویکیپیڈیا کے بنیادی اصولوں کا خلاصہ اس کے پانچ ستونوں میں دیا گیا ہے۔ ویکیپیڈیا کمیونٹی نے بہت سی پالیسیاں اور رہنما خطوط تیار کیے ہیں، حالانکہ ایڈیٹرز کو تعاون کرنے سے پہلے ان سے واقف ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔ کوئی بھی ویکیپیڈیا کے متن، حوالہ جات اور تصاویر میں ترمیم کر سکتا ہے۔ کیا لکھا ہے اس سے زیادہ اہم ہے کہ کون لکھتا ہے۔ مواد کو ویکیپیڈیا کی پالیسیوں کے مطابق ہونا چاہیے، بشمول شائع شدہ ذرائع سے قابل تصدیق۔ ایڈیٹرز کی آراء، عقائد، ذاتی تجربات، غیر جائزہ شدہ تحقیق، توہین آمیز مواد، اور کاپی رائٹ کی خلاف ورزیاں باقی نہیں رہیں گی۔ ویکیپیڈیا کا سافٹ ویئر غلطیوں کو آسانی سے تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے، اور تجربہ کار ایڈیٹرز خراب ترامیم کو دیکھتے اور گشت کرتے ہیں۔ ویکیپیڈیا اہم طریقوں سے طباعت شدہ حوالوں سے مختلف ہے۔ یہ مسلسل تخلیق اور اپ ڈیٹ کیا جاتا ہے، اور نئے واقعات پر انسائیکلوپیڈک مضامین مہینوں یا سالوں کے بجائے منٹوں میں ظاہر ہوتے ہیں۔ چونکہ کوئی بھی ویکیپیڈیا کو بہتر بنا سکتا ہے، یہ کسی بھی دوسرے انسائیکلوپیڈیا سے زیادہ جامع ہو گیا ہے۔ اس کے معاونین مضامین کے معیار اور مقدار کو بڑھاتے ہیں اور غلط معلومات، غلطیاں اور توڑ پھوڑ کو دور کرتے ہیں۔ کوئی بھی قاری غلطی کو ٹھیک کر سکتا ہے یا مضامین میں مزید معلومات شامل کر سکتا ہے (ویکیپیڈیا کے ساتھ تحقیق دیکھیں)۔ کسی بھی غیر محفوظ صفحہ یا حصے کے اوپری حصے میں صرف [ترمیم کریں] یا [ترمیم ذریعہ] بٹن یا پنسل آئیکن پر کلک کرکے شروع کریں۔ ویکیپیڈیا نے 2001 سے ہجوم کی حکمت کا تجربہ کیا ہے اور پایا ہے کہ یہ کامیاب ہوتا ہے۔

Port_de_Cab%C3%BAs/پورٹ ڈی کیبس:
Port de Cabús (el. 2302 m.) Andorran-ہسپانوی سرحد پر Pyrenees میں ایک پہاڑی درہ ہے جو La Massana کی پارش کو کاتالونیا، اسپین میں Alins سے ملاتا ہے۔ سڑک اندورن کی طرف پکی ہے، لیکن ہسپانوی طرف نہیں۔ پاس ایک قانونی بے ضابطگی ہے کہ وہاں کوئی سرحدی کنٹرول نہیں ہے، حالانکہ یہ شینگن ایریا کی بیرونی سرحد بناتا ہے، جس میں عام طور پر مضبوط پاسپورٹ چیک ہوتے ہیں۔
پورٹ_ڈی_گریو/پورٹ ڈی گریو:
پورٹ ڈی قبر نیو فاؤنڈ لینڈ اور لیبراڈور، کینیڈا میں کنسیپشن بے (CB) پر واقع ایک جزیرہ نما ہے۔ جزیرہ نما میں تقریباً 975 (2006) کی آبادی کے ساتھ Bareneed، Black Duck Pond، Otterbury، Ship Cove، Blow Me Down، Hibb's Cove، Pick Eyes، اور Hussey's Cove کی کمیونٹیز شامل ہیں۔ یہ کمیونٹی پورٹ ڈی گریو کے صوبائی انتخابی ضلع میں واقع ہے۔ ایک غیر مربوط علاقہ، اعداد و شمار کے مقاصد کے لیے اسے ڈویژن نمبر 1، سب ڈویژن L کہا جاتا ہے۔ جزیرہ نما تک سڑک کے ذریعے روٹ 72 کے ذریعے قابل رسائی ہے۔
پورٹ_ڈی_گریو_(انتخابی_ضلع)/پورٹ ڈی گریو (انتخابی ضلع):
پورٹ ڈی گریو، نیو فاؤنڈ لینڈ اور لیبراڈور، کینیڈا کے ہاؤس آف اسمبلی کے لیے ایک ناکارہ صوبائی انتخابی ضلع ہے۔ ماہی گیری ضلع میں ایک اہم صنعت تھی اور بہت سے لوگ سینٹ جان کے علاقے میں کام کرنے کے لیے آتے ہیں۔ بے رابرٹس خطے کے لیے ایک اہم سروس سینٹر تھا اور یہاں کچھ ہلکی صنعتی سرگرمیاں ہوتی ہیں۔ 2011 میں، ضلع کے اندر 8,914 اہل ووٹرز رہتے تھے۔ ضلع میں بے رابرٹس، بارینیڈ، بشپس کوو، بلو می ڈاؤن، برائنٹس کوو، ہیبس کو، پورٹ ڈی گریو، شپ کوو، اسپینارڈز بے، دی ڈاک، کی کمیونٹیز شامل تھیں۔ ٹلٹن اور اپر آئی لینڈ کوو۔ یہ ضلع صوبے کے سب سے مضبوط لبرل علاقوں میں سے ایک تھا، اور 2007 کے انتخابات میں لبرل MHA کو واپس کرنے والے صرف تین اضلاع میں سے ایک تھا۔ ضلع کو 2015 میں ختم کر دیا گیا تھا، اور ہاربر گریس-پورٹ ڈی کے نئے ضلع نے اس کی جگہ لی تھی۔ قبر
Port_de_Larrau/Port de Larrau:
The Port de Larrau (Puerto de Larrau) (1,578 m (5,177 ft) بلندی) فرانس - سپین کی سرحد پر مغربی پیرینیز میں Pyrénées-Atlantiques, France اور Navarre, Spain کے درمیان ایک پہاڑی درہ ہے۔ فرانسیسی طرف سے چڑھائی کو 2007 کے ٹور ڈی فرانس میں استعمال کیا گیا تھا۔ پاس کی حقیقی چوٹی 1,585 میٹر (5,200 فٹ) پر ہے اور یہ Pic d'Orhi (2,017 m (6,617 ft)) کے قریب ہے، جو Pyrenees میں 2000m سے زیادہ مغربی پہاڑ ہے۔ باسکی زبان میں پاس کو Uthurzehetako Lepoua کے نام سے جانا جاتا ہے۔
پورٹ_ڈی_لرز/پورٹ ڈی لیرز:
پورٹ ڈی لیرز (یا پورٹ ڈی ایل ہرس یا پورٹ ڈی مسات) (1,517 میٹر (4,977 فٹ) بلندی) فرانسیسی پیرینیس کا ایک پہاڑی درہ ہے جو ایریج کے محکمے میں اولس-لیس-بینس (مغرب میں) کی برادریوں کے درمیان ہے۔ )، Massat (شمال) اور Vicdessos (مشرق)۔
Port_de_Pailh%C3%A8res/Port de Pailhères:
پورٹ ڈی پیلیرس (یا کول ڈی پیلیرس) (بلندی 2,001 میٹر (6,565 فٹ)) فرانسیسی پیرینیز کے ایریج ڈیپارٹمنٹ میں ایک پہاڑی درہ ہے جو Mijanès (جنوب-مشرق) اور Ax-les- کے درمیان سیکنڈری روڈ D25 پر واقع ہے۔ تھرمس ​​(مغرب)۔
Port_de_Pollen%C3%A7a/Port de Pollença:
پورٹ ڈی پولینسا (بیلیرک کاتالان تلفظ: [ˈpɔɾd də poˈʎɛnsə]؛ ہسپانوی: Puerto Pollensa) شمالی میجرکا، سپین کا ایک چھوٹا سا قصبہ ہے جو پولینکا کی خلیج پر پولنکا سے تقریباً 6 کلومیٹر مشرق میں اور سانسا سے دو کلومیٹر جنوب مشرق میں ہے۔ Cap de Formentor 13.5 کلومیٹر سڑک کے ذریعے پورٹ ڈی پولینکا سے منسلک ہے۔
پورٹ_ڈی_سانٹ_میگوئل/پورٹ ڈی سینٹ میگوئل:
پورٹ ڈی سینٹ میگوئل ایک چھوٹا سا ساحل سمندر ہے جس میں ابیزا کے شمال مغربی ساحل پر ایک سفید، ریتیلا ساحل ہے۔ یہ چھوٹی سی بستی کسی زمانے میں قریبی گاؤں سینٹ میکیل ڈی بالنسات کے لیے ماہی گیروں کی بندرگاہ تھی۔ ریزورٹ ایک چھوٹی سی پناہ گاہ میں واقع ہے جس کے چاروں طرف کھڑی چٹانوں سے گھرا ہوا ہے جس کے اوپر دیودار کی جنگل اور جھاڑی ہے۔ Cove کے سر پر ایک چھوٹا سا ریتیلا ساحل ہے۔ ساحل سمندر کے پیچھے بہت سی دکانیں، بار اور ریستوراں ہیں۔ کمرشل ایریا سے پرے اور داخلی دروازے کے اطراف میں کئی بڑے ہوٹل اور اپارٹمنٹس کے ساتھ ساتھ کچھ نجی رہائشی املاک بھی ہیں۔
Port_de_S%C3%B3ller/Port de Sóller:
پورٹ ڈی سولر (کاتالان تلفظ: [ˈpɔɾd də ˈsoʎə]) اسپین کے بیلاریک جزائر میں میلورکا میں واقع ایک گاؤں اور شہر سولر کی بندرگاہ ہے۔ Fornalutx گاؤں اور Biniaraix کے گاؤں کے ساتھ مل کر وہ سولر بناتے ہیں۔ مجموعی آبادی 12,000 کے لگ بھگ ہے۔ ایک ٹرام وے سولر کے اندرون ملک قصبے کو پورٹ ڈی سولر سے جوڑتی ہے، جو ساحل کے کنارے والی سڑک کے ساتھ چلتی ہے۔
پورٹ_ڈی_ویناسک/پورٹ ڈی ویناسک:
پورٹ ڈی ویناسکی (8,018 فٹ (2,444 میٹر)) پیرینیس میں ایک پہاڑی درہ ہے۔ یہ فرانس اور اسپین کی سرحد پر واقع ہے اور کوہ پیماؤں اور پیدل چلنے والوں کے لیے ایک مقبول سرحدی کراسنگ پوائنٹ ہے۔ فرانس میں Bagnères-de-Luchon کے جنوب میں Hospice de France سے تقریباً دو سے تین گھنٹے میں اس تک پہنچا جا سکتا ہے۔
Port_de_l%27Embouchure/Port de l'Embouchure:
The Port de l'Embouchure ( انگریزی : Port of Mouth) دو بندرگاہوں میں سے ایک ہے جو Toulouse میں Canal du Midi پر واقع ہے۔ دوسرا پورٹ سینٹ سوور ہے۔ یہ بندرگاہ Ponts Jumeaux (انگریزی: Twin Bridges) کے بیسن میں واقع ہے۔ بیسن سے نہروں کینال ڈی گارون، کینال ڈو مڈی اور کینال ڈی برائن کے داخلی راستے پائے جاتے ہیں۔
پورٹ_ڈی_لا_بونیگوا/پورٹ ڈی لا بونایگوا:
پورٹ ڈی لا بونایگوا (ایل. 2072 میٹر، 6,798 فٹ) کاتالونیا، اسپین میں پیرینیس کا ایک پہاڑی درہ ہے۔ یہ Pallars Sobirà کے comarca میں Esterri d'Àneu کو Aran کے comarca میں Vielha e Mijaran سے جوڑتا ہے۔ Baqueira-Beret سکی ریزورٹ پاس کے سب سے اوپر واقع ہے.
Port_de_la_Daurade/Port de la Daurade:
پورٹ ڈی لا ڈوراڈ (انگریزی: Sea Bream) ٹولوس میں دریائے گارون کے دائیں کنارے پر پایا جاتا ہے۔ یہاں سے گارون اور نہر ڈو مڈی پر سفر کے لیے کشتیاں روانہ ہوتی ہیں۔ کینال ڈی برائن قریب ہے جیسا کہ بازکل ہے۔
پورٹ_ڈی_لا_لون/پورٹ ڈی لا لون:
پورٹ ڈی لا لون (چاند کی بندرگاہ) بورڈو کے بندرگاہ کو دیا جانے والا نام ہے، جو قرون وسطیٰ سے تعلق رکھتا ہے، کیونکہ شہر کو عبور کرنے والے دریا کی شکل ہے۔ اس کی نمائندگی بورڈو کے کوٹ آف آرمز پر ایک ہلال اور میونسپلٹی کے لوگو ٹائپ میں تین باہم جڑے ہوئے ہلال کے ذریعہ کی جاتی ہے۔ 2007 میں، چاند کی بندرگاہ اور ارد گرد کے شہری علاقے کے تقریباً 1800 ہیکٹر کو یونیسکو کے عالمی ثقافتی ورثہ کی فہرست میں شامل کیا گیا تھا کیونکہ اس کے شاندار اور "جدید کلاسیکی اور نو کلاسیکل آرکیٹیکچرل رجحانات" اور بورڈو کی شہرت اور تاریخی شراب کی صنعت دونوں کے مرکز کے طور پر۔ 800 سال سے زیادہ عرصے سے عالمی تجارتی مرکز کے طور پر۔ عالمی ثقافتی ورثہ سائٹ یونیسکو (2021 تک) کے ذریعہ کندہ کردہ سب سے بڑا شہری علاقہ ہے، جو پورے شہر کے رقبے کا تقریباً 40% احاطہ کرتا ہے۔ یونیسکو نے میونسپلٹی کو شہر کے مرکز کے راستوں اور اگواڑے کو بحال کرنے اور مزین کرنے کی کوششوں پر بھی انعام دیا ہے، بشمول پلیس ڈی لا بورس، میرویر ڈیو، اور گرینڈ تھیٹر۔
پورٹ_ڈی_لا_روبائن/پورٹ ڈی لا روبین:
پورٹ ڈی لا روبین PK168 پر کینال ڈو مڈی پر واقع ہے جو فوری طور پر ٹرولہاس پل سے ملحق ہے۔ La Nouvelle برانچ کا موڑ .5 km (1,600 ft) شمال مشرق اور Cesse aqueduct .5 km (1,600 ft) جنوب مغرب میں ہے۔ یہاں 80 کشتیوں کی گنجائش ہے۔ سہولیات میں پارکنگ، صفائی، ایندھن اور سیکورٹی شامل ہیں۔ نقشہ
Port_del_Cant%C3%B3/پورٹ ڈیل کینٹ:
پورٹ ڈیل کینٹو، یا کول ڈیل کینٹو یا کول ڈی لا پیڈرا ڈیل کینٹو، 1,730 میٹر (5,680 فٹ) کی اونچائی پر واقع ایک پہاڑی درہ ہے جو سوریگویرا کی میونسپلٹیز کی سرحد پر واقع ہے میں کاتالونیا، سپین میں Alt Urgell کے comarca میں Castellbò۔ پاس N-260 روڈ کے 260 کلومیٹر پر واقع ہے۔ یہ ریز پر ہے جو سیرا سیکا کو شمال میں، جنوب میں سیراٹ ڈی پراٹپرائمر سے جوڑتا ہے۔ بندرگاہ کے اوپری حصے کا فاصلہ 28.8 کلومیٹر ہے۔ ایمرجنسی کے لیے ڈھلوان 1073m، 4.3% ہے۔ مغربی ڈھلوان ترتیب سے شروع ہوتی ہے اور 1038m,5.3% ہے۔
پورٹ_ڈیل_کومٹے/پورٹ ڈیل کامٹے:
پورٹ ڈیل کومٹے (ماسیف)، ماسیف پری پیرینیس میں واقع ہے، کاتالونیا پورٹ ڈیل کومٹے (پہاڑی سلسلہ) میں، پہاڑی سلسلہ جو پورٹ ڈیل کومٹے ماسیف پورٹ ڈیل کامٹے (سکی ریزورٹ) کے شمال میں واقع ہے، پورٹ ڈیل پر واقع سکی ریزورٹ کومٹے پہاڑی سلسلہ
Port_del_Comte_(ski_resort)/port del Comte (ski resort):
پورٹ ڈیل کامٹے (کاتالان تلفظ: [ˈpɔɾd dəl ˈkɔmtə]) ایک سکی ریزورٹ ہے جو پورٹ ڈیل کومٹے پہاڑی سلسلے میں، پری پیرینیس میں، سیرا ڈی کورول کے شمال میں، کاتالونیا، اسپین میں واقع ہے۔ سکی ایریا میں سطح سمندر سے 2400 میٹر (7874 فٹ) کی چوٹی کی بلندی اور 700 میٹر (2297 فٹ) کی عمودی کمی کے ساتھ 1700 میٹر (5577 فٹ) کی بنیاد ہے۔ ریزورٹ کو دو شعبوں میں تقسیم کیا گیا ہے: پہلے میں Querol اور Serrat de la Bòfia کے شمال میں شامل ہیں۔ اس میں تمام سروس سینٹرز اور پارکنگ کے ساتھ ساتھ زیادہ گنجائش والی لفٹیں ہیں۔ تین چیئر لفٹیں حال ہی میں شامل کی گئی ہیں، ساتھ ہی ساتھ کچھ رنز پر سنو میکنگ بھی۔ دوسرا سیکٹر ایک ایسے علاقے میں واقع ہے جو سب سے اونچے Pedró dels Quatre Batlles اور Estivella کے درمیان ہے۔ اس کے پاس سڑک تک رسائی نہیں ہے: رسائی ایک ڈبل چیئر لفٹ کے ذریعے جنوب جنوب مغربی سمت سے ہوتی ہے، جو اکثر سنو پیک کی کمی کا شکار ہوتی ہے۔ ریزورٹ کا یہ علاقہ، جس میں برف باری کا فقدان ہے، جب دوسرے علاقے کھلے ہوتے ہیں تو اکثر بند رہتا ہے۔
پورٹ_ڈو_لوور/پورٹ ڈو لوور:
پورٹ ڈو لوور فرانس کے شہر پیرس میں لوور کے جنوب میں فوری طور پر دریائے سین ("دائیں کنارے" پر) کے ساتھ چلنے والا ایک راستہ ہے۔ یہ اس کے اور لوور کے درمیان بڑی Voie Georges Pompidou سڑک کے متوازی اور نیچے ہے۔ پورٹ ڈو لوور آراگو روٹ (پیرس میریڈیئن) پر ہے جو پیرس سے شمال جنوب کی طرف جاتا ہے، جسے فرانسیسی ماہر فلکیات اور سیاست دان فرانسوا آراگو کے اعزاز میں نامزد کیا گیا ہے۔ پورٹ ڈو لوور کی ہمواری میں کانسی کی آراگو تختی مل سکتی ہے۔ یہ 135 کانسی کے تمغوں میں سے ایک ہے جو 1994 میں ڈچ تصوراتی فنکار، جان ڈبٹس نے نصب کیے تھے۔ دریا کے سفر کے لیے کشتیاں پورٹ ڈو لوور پر رکتی ہیں۔
پورٹ_ایکسپینڈر/پورٹ ایکسپینڈر:
ایک پورٹ ایکسپینڈر کمپیوٹر ہارڈویئر ہے جو کمپیوٹر پر ایک سے زیادہ ڈیوائسز کو ایک پورٹ سے منسلک کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ مثال کے طور پر، VIC-20 نے ایک پورٹ ایکسپینڈر کا استعمال کیا تاکہ ایک سے زیادہ کارتوس کو سنگل ROM کارٹریج پورٹ سے منسلک کیا جا سکے۔ پورٹ ایکسپینڈر کوئی بھی ڈیوائس ہو سکتا ہے جس میں ایک موجودہ یا آن بورڈ پورٹ دو یا زیادہ ہو جاتا ہے - مثال کے طور پر: KVM سوئچ یا USB حب۔ اس طرح کے توسیع کنندگان ایک ہی وقت میں ایک خاص پورٹ قسم کے مزید آلات کو استعمال کرنے کی اجازت دینے کا فائدہ پیش کرتے ہیں۔ ایک بڑا منفی پہلو یہ ہے کہ، مثال کے طور پر، ایک 3Gbit/s پورٹ میں ایک حب یا ایکسپینڈر انسٹال ہو سکتا ہے اور اب 6 ڈیوائسز کو ایڈجسٹ کرنے کے قابل ہو سکتا ہے، لیکن زیادہ سے زیادہ 3Gbit/s تھرو پٹ بینڈوڈتھ کو مذکورہ 6 ڈیوائسز کے ذریعے تقسیم کیا گیا ہے، یا پھر بھی۔ بہت سے پلگ ان ہیں اور استعمال ہو رہے ہیں۔ پورٹ ایکسپینڈر ایک ایسا آلہ ہے جو کمپیوٹر سسٹم پر ایک پورٹ کو متعدد آلات سے منسلک کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ پورٹ ایکسپینڈر کی دو بنیادی شکلیں موجود ہیں: اندرونی اور بیرونی۔ ایک اندرونی توسیع کنندہ کا کمپیوٹر کے اندر ایک کنکشن ہوتا ہے، عام طور پر مدر بورڈ پر، اور صارف کو صرف ایک ہی حصہ نظر آتا ہے جس میں ایک سے زیادہ پورٹس پر مشتمل توسیعی پلیٹ ہوتی ہے۔ ایک بیرونی آلہ موجودہ پورٹ میں پلگ ان ہوتا ہے اور پھر اس میں جڑنے کے لیے متعدد مقامات ہوتے ہیں۔ جب کمپیوٹر سسٹم کا حصہ نہیں ہے، تو یہ آلات عام طور پر سپلٹرز کے نام سے جانے جاتے ہیں۔ غیر کمپیوٹر کی دنیا میں، splitters بہت عام ہیں. ایکسٹینشن کورڈز اور پاور سٹرپس تقریباً ہر جدید گھر میں ہیں۔ یہ دونوں ڈیوائسز ایک آؤٹ لیٹ کو متعدد ڈیوائسز میں تقسیم کر دیں گی۔ کیبل سپلٹرز بھی بہت سے گھروں میں کام کرتے ہیں، جس سے ایک سماکشیل کیبل متعدد سیٹوں کو کیبل ٹیلی ویژن فراہم کر سکتی ہے۔ کچھ سسٹمز ایک A/B باکس بھی استعمال کر سکتے ہیں، ایک ایسا آلہ جو آلات کے متعدد سیٹوں کو ایک ہی سسٹم سے جوڑتا ہے، صارفین A یا B موڈ کے درمیان پلٹ کر ان کے درمیان سوئچ کرتے ہیں۔ یہ تمام آلات وہی بنیادی کام انجام دیتے ہیں جو پورٹ ایکسپینڈر کرتا ہے۔ ایکسپینڈر ایک ہی جگہ سے جڑ جائے گا، لیکن آلات کے لیے متعدد کنکشنز ہوں گے۔ وہ کئی ناموں سے جاتے ہیں، جیسے "سوئچ"، "ہب" یا "اسپلٹر"، لیکن وہ سب ایک ہی کام کرتے ہیں۔ مینوفیکچررز نے تقریباً ہر قسم کی بندرگاہ کے لیے توسیعی تیار کیے ہیں، لیکن سب سے زیادہ عام گھریلو ورژن یونیورسل سیریل بس (USB) یا ایتھرنیٹ بندرگاہوں سے جڑتے ہیں۔
پورٹ_فارورڈنگ/پورٹ فارورڈنگ:
کمپیوٹر نیٹ ورکنگ میں، پورٹ فارورڈنگ یا پورٹ میپنگ نیٹ ورک ایڈریس ٹرانسلیشن (NAT) کی ایک ایپلی کیشن ہے جو ایک ایڈریس اور پورٹ نمبر کے امتزاج سے دوسرے ایڈریس پر مواصلات کی درخواست کو ری ڈائریکٹ کرتی ہے جب کہ پیکٹ نیٹ ورک گیٹ وے سے گزر رہے ہوتے ہیں، جیسے کہ روٹر یا فائر وال۔ اس تکنیک کو عام طور پر گیٹ وے (بیرونی نیٹ ورک) کے مخالف سمت میں میزبانوں کے لیے محفوظ یا ماسکریڈ (اندرونی) نیٹ ورک پر رہنے والے میزبان پر خدمات فراہم کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، منزل کے IP ایڈریس اور مواصلت کے پورٹ نمبر کو دوبارہ ترتیب دے کر۔ ایک اندرونی میزبان.
پورٹ_ان_ا_طوفان/ایک طوفان میں بندرگاہ:
"پورٹ ان اے سٹارم" HBO کی اصل سیریز The Wire کے دوسرے سیزن کی 12ویں اور آخری قسط ہے۔ یہ واقعہ ڈیوڈ سائمن نے ڈیوڈ سائمن اور ایڈ برنز کی کہانی سے لکھا تھا اور اس کی ہدایت کاری رابرٹ ایف کولسبیری نے کی تھی۔ یہ اصل میں 24 اگست 2003 کو نشر ہوا تھا۔
پورٹ_انٹرنیشنل_ڈی_پورٹ-او-پرنس/پورٹ انٹرنیشنل ڈی پورٹ-او-پرنس:
پورٹ انٹرنیشنل ڈی پورٹ-او-پرنس (UN/LOCODE: HTPAP) ہیٹی کے دارالحکومت پورٹ-او-پرنس میں ایک بندرگاہ ہے۔ اسے 2010 کے ہیٹی کے زلزلے میں تباہ کن نقصان پہنچا تھا۔ کچھ ڈاک اور گودام حکومت کے Autorité Portuaire Nationale (APN) کے ذریعے چلائے جاتے ہیں، اور کچھ نجی کمپنیاں چلاتی ہیں۔
Port_international_du_Cap-Ha%C3%AFtien/Port International du Cap-Haïtien:
پورٹ انٹرنیشنل ڈو کیپ ہیٹیئن ہیٹی کے دوسرے سب سے بڑے شہر کیپ ہیٹیئن کی بندرگاہ ہے۔ اسے سرکاری پورٹ اتھارٹی Autorité Portuaire Nationale APN چلاتا ہے۔
پورٹ_ناکنگ/پورٹ نوکنگ:
کمپیوٹر نیٹ ورکنگ میں، پورٹ نوکنگ ایک مخصوص بند پورٹس کے سیٹ پر کنکشن کی کوشش پیدا کرکے فائر وال پر بندرگاہوں کو بیرونی طور پر کھولنے کا ایک طریقہ ہے۔ ایک بار کنکشن کی کوششوں کا صحیح سلسلہ موصول ہونے کے بعد، فائر وال کے قوانین کو متحرک طور پر تبدیل کر دیا جاتا ہے تاکہ میزبان کو اجازت دی جا سکے جس نے کنکشن کی کوششوں کو مخصوص بندرگاہوں پر رابطہ کرنے کی کوشش بھیجی ہے۔ سنگل پیکٹ آتھرائزیشن (SPA) کہلانے والی ایک قسم موجود ہے، جہاں صرف ایک "دستک" کی ضرورت ہوتی ہے، جس میں ایک خفیہ کردہ پیکٹ ہوتا ہے۔ پورٹ نوکنگ کا بنیادی مقصد حملہ آور کو پورٹ کرکے ممکنہ طور پر استحصالی خدمات کے لیے سسٹم کو اسکین کرنے سے روکنا ہے۔ اسکین کریں، کیونکہ جب تک حملہ آور درست دستک کی ترتیب نہیں بھیجتا، محفوظ بندرگاہیں بند نظر آئیں گی۔
پورٹ_لیٹر_اور_نمبر/پورٹ لیٹر اور نمبر:
پورٹ لیٹر اور نمبر (PLN) ایک کوڈ ہے جو ماہی گیری کے برتنوں اور کشتی پر چھپی ہوئی دوسری کشتیوں کی شناخت کرتا ہے۔ یہ برطانیہ سمیت یورپ میں استعمال ہوتا ہے۔ فارمیٹ XYZ123 ہے۔
پورٹ_مینیجمنٹ/پورٹ مینجمنٹ:
پورٹ مینجمنٹ میں بندرگاہوں کا انتظام شامل ہے۔
پورٹ_میرین_سیفٹی_کوڈ/پورٹ میرین سیفٹی کوڈ:
یو کے پورٹ میرین سیفٹی کوڈ (PMSC) کو 2000 میں تیار کیا گیا تھا اور یہ برطانیہ میں بندرگاہوں کی حفاظت کے لیے ایک قومی معیار پیش کرتا ہے جس کا مقصد "ان لوگوں کی حفاظت کو بہتر بنانا ہے جو بندرگاہوں، ان کے بحری جہازوں، مسافروں اور کارگوز، اور ماحولیات کا استعمال کرتے ہیں یا کام کرتے ہیں۔ 1996 کے سی ایمپریس آفت کے بعد محکمہ برائے ماحولیات، ٹرانسپورٹ اور ریجنز کے ذریعے 1998 میں شروع کیے گئے پائلٹیج ایکٹ 1987 کے جائزے کے ذریعے ضابطہ کی تشکیل کا اشارہ کیا گیا تھا۔ تمام ہاربر اتھارٹیز سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ ضابطہ کی تعمیل کریں گے۔ جیسا کہ ضابطہ قانونی نہیں ہے، اس کی تعمیل کرنے میں ناکامی بذات خود کوئی جرم نہیں ہے، لیکن ضابطہ قانونی فرائض کے حوالے متعین کرتا ہے جو موجود ہیں اور اس پر عمل نہ کرنا ان فرائض کی خلاف ورزی کا اشارہ ہو سکتا ہے۔ ضابطہ بحری تنظیموں کے اسٹیئرنگ گروپ کے سہ ماہی جائزے کے عمل سے مشروط ہے۔ اسے 2003، 2006، 2009، 2012 اور 2016 میں دوبارہ جاری کیا گیا۔
پورٹ_مررنگ/پورٹ مررنگ:
نیٹ ورک سوئچ پر پورٹ مررنگ کا استعمال ایک سوئچ پورٹ (یا پورے VLAN) پر نظر آنے والے نیٹ ورک پیکٹوں کی کاپی دوسرے سوئچ پورٹ پر نیٹ ورک مانیٹرنگ کنکشن کو بھیجنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ یہ عام طور پر نیٹ ورک کے آلات کے لیے استعمال ہوتا ہے جس کے لیے نیٹ ورک ٹریفک کی نگرانی کی ضرورت ہوتی ہے جیسے کہ مداخلت کا پتہ لگانے کا نظام، غیر فعال تحقیقات یا حقیقی صارف کی نگرانی (RUM) ٹیکنالوجی جو ایپلیکیشن پرفارمنس مینجمنٹ (APM) کو سپورٹ کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ سسکو سسٹمز سوئچ پر پورٹ کی عکس بندی کو عام طور پر سوئچڈ پورٹ اینالائزر (SPAN) یا ریموٹ سوئچڈ پورٹ اینالائزر (RSPAN) کہا جاتا ہے۔ دوسرے دکانداروں کے پاس اس کے مختلف نام ہیں، جیسے 3Com سوئچز پر Roving Analysis Port (RAP)۔ نیٹ ورک انجینئرز یا ایڈمنسٹریٹرز ڈیٹا کا تجزیہ اور ڈیبگ کرنے یا نیٹ ورک پر غلطیوں کی تشخیص کے لیے پورٹ مررنگ کا استعمال کرتے ہیں۔ یہ منتظمین کو نیٹ ورک کی کارکردگی پر گہری نظر رکھنے میں مدد کرتا ہے اور مسائل پیش آنے پر انہیں الرٹ کرتا ہے۔ اسے سنگل یا ایک سے زیادہ انٹرفیس پر ان باؤنڈ یا آؤٹ باؤنڈ ٹریفک (یا دونوں) کی عکس بندی کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔
پورٹ_ملٹیپلائر/پورٹ ملٹیپلائر:
سیریل اے ٹی اے پورٹ ملٹیپلائر (SATA PM) ایک ایسا آلہ ہے جو متعدد SATA آلات کو ایک واحد SATA میزبان پورٹ سے منسلک ہونے کی اجازت دیتا ہے۔ بہت سے عام کنٹرولرز اس خصوصیت کی حمایت نہیں کرتے ہیں، کیونکہ یہ SATA کنٹرولر کی ضرورت نہیں ہے۔
پورٹ_نا_کریگ/پورٹ اور کریگ:
پورٹ نا کریگ (جس کی ہجے پورٹ-نا-کریگ یا پورٹ-نا-کریگ بھی ہے) اسکاٹ لینڈ کے پرتھ اور کنروس کا ایک تاریخی گاؤں ہے جو پٹلوچری سے براہ راست دریائے تمل کے پار واقع ہے۔ 12ویں صدی سے پورٹ نا کریگ اور پٹلوچری سے منسلک ایک فیری 1913 تک، جب دونوں کے درمیان پیدل چلنے والوں کا پل بنایا گیا تھا۔ پورٹ نا کریگ پٹلوچری فیسٹیول تھیٹر کا مقام ہے، جو 1981 میں کھولا گیا تھا۔
پورٹ_of_A_Coru%C3%B1a/A Coruña کی بندرگاہ:
A Coruña کی بندرگاہ بحر اوقیانوس پر A Coruña، سپین میں ایک بندرگاہ ہے۔ پورٹ کمپلیکس 7 کلومیٹر واٹر فرنٹ کے ساتھ 1.15 km² زمین اور 9.94 km² پانی پر مشتمل ہے۔
پورٹ_آف_البرگ/پورٹ آف آلبرگ:
ڈنمارک کی کمپنی پورٹ آف آلبرگ A/S (سابقہ ​​Aalborg Havn A/S)، جس کا صدر دفتر آلبورگ کے مشرقی بندرگاہ میں ہے، ڈنمارک کی سب سے بڑی تجارتی بندرگاہوں میں سے ایک ہے۔ بندرگاہ البرگ ایک انٹر موڈل اندرون ملک بندرگاہ ہے جو پانی، سڑک سے منسلک ہے۔ اور ریل کو اندرونی علاقوں اور قریبی صنعتی علاقوں میں بزنس پارک تیار کرنے پر توجہ دی جائے گی۔ کمپنی fjord کے شمال اور جنوب میں 4.1 ملین m2 کے رقبے کی مالک ہے، جہاں 100 کمپنیاں قائم ہیں، نیز ٹرانسپورٹ مراکز اور ریلوے ٹرمینلز جو بندرگاہ کو یورپی ریل نیٹ ورک سے جوڑتے ہیں۔ پورٹ آف آلبرگ گروپس ایک محدود ذمہ داری کمپنی ہے جو مکمل طور پر آلبرگ میونسپلٹی کی ہے، اس کے بورڈ آف ڈائریکٹرز میں سیاستدان، کاروباری افراد اور اندرونی ملازمین شامل ہیں۔ گروپ میں 100 کارکنان ہیں (2022)۔ بنیادی کمپنی پورٹ آف آلبرگ A/S درج ذیل ذیلی کمپنیوں اور متعلقہ کمپنیوں میں مصروف ہے: پورٹ آف آلبرگ لاجسٹکس A/S آلبرگ سٹیوڈور کمپنی A/S پورٹ آف آلبرگ ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ پورٹ ریئل اسٹیٹ A/S پورٹ آف آلبرگ ریل A/S پورٹ آف آلبورگ Tankstorage Aps Aalborg Toldopslag A/SIn 2020، Aalborg Havn نے ایک نئی کارپوریٹ حکمت عملی کے سلسلے میں اپنا نام تبدیل کر کے پورٹ آف آلبرگ رکھ دیا۔ حکمت عملی کی بنیاد پر، پورٹ آف آلبرگ نے قریبی کاروباری پارک کی ترقی کے ساتھ تیزی سے توجہ کو واٹر فرنٹ سے زمین کی طرف منتقل کر دیا ہے، جو اس علاقے کا حصہ ہے جسے آلبرگ میونسپلٹی نے آلبرگ کے مستقبل کے کاروباری ترقی اور گروتھ زون کے طور پر نامزد کیا ہے۔ Aalborg کی بندرگاہ نے 2030 تک میونسپلٹی میں 5,000 نئی ملازمتیں پیدا کرنے، 10-15 بین الاقوامی کمپنیوں کو راغب کرنے اور DKK 400 ملین DKK کی سرمایہ کاری کرنے کے اپنے کاروبار کو دوگنا کرنے کے اہداف مقرر کیے ہیں۔
پورٹ_آف_آرہس/آرہس کی بندرگاہ:
آرہوس کی بندرگاہ (ڈینش: Aarhus Havn) ایک گہرے سمندر کی بندرگاہ ہے جو آرہس شہر میں واقع ہے۔ یہ ڈنمارک کی سب سے بڑی کنٹینر بندرگاہ ہے، جو ملک کے 50% سے زیادہ کنٹینر ٹریفک کو سنبھالتی ہے۔ آرہس کی بندرگاہ نے 2017 میں تقریباً 8.4 ملین میٹرک ٹن کارگو بھیجا۔
پورٹ_آف_ابرا_ڈی_آئیلوگ/آبرا ڈی آئیلوگ کی بندرگاہ:
پورٹ آف ابرا ڈی آئیلوگ (فلپائنی: Pantalan ng Abra de Ilog) فلپائن میں ابرا ڈی آئیلوگ، آکسیڈینٹل مینڈورو میں ایک بندرگاہ ہے۔ یہ شمالی Occidental Mindoro کی مرکزی بندرگاہ ہے۔ گھریلو استعمال کے سامان بندرگاہ میں درآمد کیے جانے والے اہم کارگو ہیں جبکہ باہر جانے والے کارگوز زرعی مصنوعات ہیں جیسے مکئی، چاول اور مویشی۔ بندرگاہ میں ایک مسافر ٹرمینل بلڈنگ ہے جس میں 159 مربع میٹر (1,710 مربع فٹ) جگہ ہے اور اس میں 100 افراد رہ سکتے ہیں۔ بندرگاہ میں دو 81 میٹر (266 فٹ) آر سی پیئر ہے جس میں RORO فیریز کے لیے چار ریمپ ہیں۔ . 2023 تک، مونٹی نیگرو شپنگ لائنز، آئی لینڈ واٹر اور بیسٹا شپنگ لائنز (اورینج نیویگیشن) کی منزلیں ابرا ڈی آئیلوگ سے بٹانگاس تک ہیں، جبکہ کیریبین لائنز (پمپ بوٹ) کی منزل بالیٹرو (پورٹو گیلیرا) تک ہے۔
پورٹ_آف_عدن/عدن کی بندرگاہ:
عدن کی بندرگاہ یمن کی ایک اہم بندرگاہ ہے، جو خلیج عدن میں عدن میں واقع ہے۔ یہ یمن کی سب سے بڑی اور اہم ترین بندرگاہوں میں سے ایک ہے۔
اکیتا کی بندرگاہ/اکیتا کی بندرگاہ:
اکیتا کی بندرگاہ (秋田港، Akita-kō)، جو پہلے پورٹ آف سوچیزاکی کے نام سے جانا جاتا تھا، اکیتا پریفیکچر کے بحیرہ جاپان کے ساحل پر واقع ایک بندرگاہ ہے، جو جاپان کے شمالی ہونشو کے علاقے توہوکو میں اکیتا شہر کے مرکز کے مغرب میں واقع ہے۔ . جاپانی حکومت کے ذریعہ اسے ایک بڑے بندرگاہ (重要港湾, Jūyō-kōwan) کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔ بندرگاہ کا کل رقبہ 662.5 ہیکٹر (1,637 ایکڑ) ہے۔
پورٹ_آف_الاسکا/ پورٹ آف الاسکا:
پورٹ آف الاسکا (POA) ایک گہرے پانی کی بندرگاہ ہے جو اینکریج، الاسکا میں واقع ہے جس میں 3 بلک کیریئر برتھ، دو پیٹرولیم برتھ، اور ایک بارج برتھ ہے۔ یہ میونسپلٹی آف اینکریج کا ایک انٹرپرائز ڈیپارٹمنٹ ہے۔ یہ نام 2017 میں "پورٹ آف اینکریج" سے "پورٹ آف الاسکا" میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ اس طرح، بندرگاہ کو دیگر قسم کے میونسپل محکموں سے ممتاز کیا جاتا ہے کیونکہ یہ اینکریج پراپرٹی پر بوجھ بنے بغیر اپنے کاموں میں مدد کے لیے کافی آمدنی پیدا کرتا ہے۔ ٹیکس دہندگان، اور یہ شہری حکومت کو چلانے میں مدد کے لیے ٹیکس کے بدلے فیس بھی ادا کرتا ہے۔ POA اینکریج کے شہریوں اور ریل بیلٹ کے اندر اور اس سے باہر ریاست الاسکا کے شہریوں کی اکثریت کو اہم ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر فراہم کرتا ہے۔ ساوتھ سنٹرل الاسکا کی بندرگاہوں سے ریاست میں داخل ہونے والی تمام آبی مال برداری کا چوہتر فیصد اور پیٹرولیم مصنوعات کا پچانوے فیصد بندرگاہ الاسکا کے ذریعے بھیجی جاتی ہے۔ اس میں جوائنٹ بیس ایلمینڈورف-رچرڈسن کو فراہم کردہ جیٹ ایندھن کا 100 فیصد اور ٹیڈ سٹیونز اینکریج انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے لیے تقریباً 66 فیصد جیٹ فیول شامل ہے۔ پورٹ ڈائریکٹر کا تقرر میئر کرتا ہے اور میونسپل مینیجر کو رپورٹ کرتا ہے۔ ایک نو افراد پر مشتمل کمیشن ہے، جسے میئر بھی مقرر کرتا ہے، جو پورٹ کے ٹرمینل ٹیرف کو جاری کرنے کا ذمہ دار ہے۔ اپنے انٹرپرائز امتیاز کے باوجود، پورٹ ایک معیاری میونسپل ڈپارٹمنٹ کے طور پر کام کرتا ہے جس میں اینکریج اسمبلی اپنے سالانہ بجٹ، معاہدوں، ٹیرف اور لیز کی منظوری دیتی ہے۔ مزید برآں، ضروری قانونی، مالی اور دیگر روزمرہ کی مدد، فیس کے عوض، مناسب عام سرکاری محکموں کی طرف سے فراہم کی جاتی ہے جو بندرگاہ کے عملے کی توسیع کے طور پر کام کرتے ہیں۔ تمام پورٹ آپریٹنگ سرگرمیاں میونسپل کوڈ کے تابع ہیں۔
پورٹ_آف_البانی/ پورٹ آف البانی:
البانی کی بندرگاہ عظیم جنوبی علاقے میں مغربی آسٹریلیا کے جنوبی ساحل پر کنگ جارج ساؤنڈ میں شہزادی رائل ہاربر کے اندر واقع ہے۔
پورٹ_آف_البانی%E2%80%93Rensselaer/Port of Albany–Rensselaer:
پورٹ آف البانی–رینسیلر، جسے بڑے پیمانے پر پورٹ آف البانی کے نام سے جانا جاتا ہے، ریاستہائے متحدہ میں داخلے کی ایک بندرگاہ ہے جس میں البانی اور رینسلیئر، نیو یارک میں دریائے ہڈسن کے دونوں طرف سہولیات موجود ہیں۔ دونوں شہروں میں 17ویں صدی سے نجی اور عوامی بندرگاہ کی سہولیات موجود ہیں، 1825 میں عوامی فنڈز سے البانی بیسن اور ایری کینال کی تعمیر کے بعد شپنگ میں اضافہ ہوا۔ بندرگاہ کا جدید نام 1925 تک وسیع پیمانے پر استعمال میں نہیں آیا۔ موجودہ بندرگاہ 1932 میں عظیم کساد بازاری کے دوران فرینکلن ڈی روزویلٹ کی گورنر شپ کے تحت تعمیر کی گئی تھی۔ اس میں اس وقت کی دنیا کی سب سے بڑی اناج لفٹ شامل تھی۔ آج اناج کی لفٹ ریاستہائے متحدہ میں دریائے مسیسیپی کے مشرق میں سب سے بڑی ہے۔ اس بندرگاہ میں ریاست نیویارک میں سب سے بلند بندرگاہ کرین ہے۔ بندرگاہ کے البانی پورٹ ریل روڈ کے ساتھ ریل رابطے ہیں، جو CSXT اور CP ریل کے ساتھ رابطوں کی اجازت دیتا ہے۔ یہ کئی انٹر اسٹیٹس اور نیویارک اسٹیٹ کینال سسٹم کے قریب ہے۔ اس بندرگاہ میں سیاحوں کے لیے بہت سے پرکشش مقامات بھی ہیں، جیسے کہ USS Slater، ریاستہائے متحدہ میں اب بھی واحد تباہ کن ایسکارٹ ہے۔
پورٹ_آف_الکوڈیا/الکوڈیا کی بندرگاہ:
پورٹ آف الکوڈیا اسپین کے شمالی مالورکا کے شہر الکوڈیا میں ایک بندرگاہ کی سہولت ہے۔ یہ بنیادی طور پر مسافروں کی فیریوں کو ہینڈل کرتا ہے، لیکن کچھ بلک اور بریک بلک کارگو اور ایل پی جی کیریئرز کے لیے ڈولفن برتھ بھی۔
Algeciras کی بندرگاہ/ Algeciras کی بندرگاہ:
Algeciras کی بندرگاہ Algeciras کی بندرگاہ اور بندرگاہ ہے، ایک شہر جو صوبہ Cádiz میں واقع ہے، اندلس، سپین کی خود مختار کمیونٹی میں واقع ہے۔ یہ ایک تجارتی، ماہی گیری اور مسافر بندرگاہ ہے۔ بنیادی طور پر نقل و حمل کی بندرگاہ، آبنائے جبرالٹر کے قریب اس کی پوزیشن اور اہم مشرقی-مغربی جہاز رانی کے راستے اسے دنیا کے مصروف ترین ٹرانس شپمنٹ مرکز کے طور پر قائم کرتے ہیں۔ یہ مقامی ٹرانس شپمنٹ مارکیٹ کے لیے ٹینجر میڈ سے مقابلہ کرتا ہے۔ یہ جبرالٹر کی خلیج میں بکھرے ہوئے متعدد سمندری انفراسٹرکچر پر مشتمل ہے۔ اگرچہ صرف Algeciras اور La Línea de la Concepción کا قصبہ خلیج کو نظر انداز کرتا ہے، لیکن باقی بینک میں بندرگاہ کی سہولیات موجود ہیں، جن کا تعلق San Roque اور Los Barrios کی میونسپلٹیوں سے بھی ہے۔ اس کا انتظام طاریفا کی بندرگاہ کے ساتھ پورٹ اتھارٹی آف الجیسیراس بے کے ذریعے کیا جاتا ہے۔
پورٹ_آف_ایلیکینٹ/پورٹ آف ایلیکینٹ:
ایلیکینٹ کی بندرگاہ بحیرہ روم پر اسپین کے ایلیکینٹ میں ایک بندرگاہ ہے جو تجارتی اور مسافروں کی آمدورفت کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ بندرگاہ کا انتظام پورٹ اتھارٹی آف ایلیکینٹ کے زیر انتظام ہے۔
المیریا کی بندرگاہ/ المیریا کی بندرگاہ:
المیریا کی بندرگاہ المیریا، سپین میں ایک مصروف فیری پورٹ ہے۔
پورٹ_آف_آلوشتہ/ پورٹ آف الوشتہ:
الوشتا سی کمرشل پورٹ ایک غیر حقیقی منصوبہ ہے، جو کریمیا کے بحیرہ اسود کے ساحل پر الوشتا شہر میں ایک تجارتی سمندری بندرگاہ ہے۔ الوشتا کی بندرگاہ دراصل یوکرین کی ایک بہت چھوٹی بندرگاہ ہے۔ اس کی توسیع کے منصوبے سوویت یونین میں موجود تھے۔
پورٹ_آف_ایمسٹرڈیم/پورٹ آف ایمسٹرڈیم:
ایمسٹرڈیم کی بندرگاہ (ڈچ: Haven van Amsterdam) شمالی ہالینڈ، نیدرلینڈز میں ایمسٹرڈیم کی ایک بندرگاہ ہے۔ میٹرک ٹن کارگو کے لحاظ سے یہ یورپ کی چوتھی مصروف ترین بندرگاہ ہے۔ یہ بندرگاہ ایک سابقہ ​​خلیج کے کنارے واقع ہے جس کا نام IJ اور شمالی سمندری نہر ہے، جس کے ساتھ یہ بحیرہ شمالی سے منسلک ہے۔ یہ بندرگاہ پہلی بار 13ویں صدی میں استعمال ہوئی تھی اور 17ویں صدی میں ڈچ ایسٹ انڈیا کمپنی کی اہم بندرگاہوں میں سے ایک تھی۔ آج، ایمسٹرڈیم کی بندرگاہ ہالینڈ کی دوسری بڑی بندرگاہ ہے، سب سے بڑی بندرگاہ روٹرڈیم کی بندرگاہ ہے۔ 2014 میں، ایمسٹرڈیم کی بندرگاہ پر 97.4 ملین ٹن کا کارگو تھرو پٹ تھا، جس میں زیادہ تر بلک کارگو تھا۔
پورٹ_آف_اینپنگ/اینپنگ کی بندرگاہ:
انپنگ کی بندرگاہ (چینی: 安平港) جنوبی ضلع اور انپنگ ضلع کے تائینان میں واقع ہے۔ 20ویں صدی کے اوائل میں، مرکزی بندرگاہ کا داخلی راستہ یوگوانگ بورو کے شمالی حصے کے قریب واقع تھا۔ تاہم، یہ اتلی داخلی راستہ صرف تفریحی دستکاری اور ماہی گیری کے جہازوں کے لیے قابل رسائی تھا۔ 1970 کی دہائی میں، یوگانگ بورو کو تائیوان کے مرکزی جزیرے سے الگ کرتے ہوئے، 6,000 ٹن وزنی کارگو جہازوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے کافی گہرا ایک چینل کھودا گیا، جس کے بعد یہ علاقہ غیر سرکاری طور پر یوگوانگ جزیرہ کے نام سے جانا جانے لگا۔ اس بندرگاہ کو 1997 میں بین الاقوامی تجارتی بندرگاہ قرار دیا گیا تھا۔
پورٹ_آف_انٹونینا/انٹونینا کی بندرگاہ:
پورٹ آف انتونینا برازیل کا ایک بندرگاہ ہے جو پارانا ریاست میں واقع میونسپلٹی آف انتونینا میں واقع ہے۔ فی الحال، بندرگاہ اس کمپلیکس کا حصہ ہے جس کا انتظام ایسوسی ایشن آف دی پورٹس آف پیراناگوا اینڈ انتونینا (APPA) کے زیر انتظام ہے۔ 1920 کی دہائی میں اسے برازیل میں برآمدات میں چوتھی سب سے بڑی بندرگاہ سمجھا جاتا تھا۔ پیداوار کے بہاؤ کے لیے ایک اسٹریٹجک مقام پر واقع، انتونینا کی بندرگاہ پیراناگوا کی بندرگاہ کی چستی اور خدمات کے معیار کو بڑھاتی ہے، جس میں دو پورٹ ٹرمینلز پیش کیے جاتے ہیں: باراؤ۔ ڈی ٹیفی اور پونٹا ڈو فیلکس۔
پورٹ_آف_اینٹورپ/اینٹورپ کی بندرگاہ:
پورٹ آف اینٹورپ بیلجیم کے شہر اینٹورپ کی بندرگاہ ہے۔ یہ بنیادی طور پر صوبہ انٹورپ میں، لیکن جزوی طور پر مشرقی فلینڈرز میں واقع ہے۔ یہ یورپ کے قلب میں ایک بندرگاہ ہے جس تک بحری جہازوں کے لیے قابل رسائی ہے۔ روٹرڈیم کے بعد یہ یورپ کی دوسری سب سے بڑی بندرگاہ ہے۔ اینٹورپ شیلڈٹ کے سمندری ساحل کے اوپری سرے پر کھڑا ہے۔ 80 کلومیٹر اندرون ملک 100,000 مجموعی ٹن سے زیادہ کے بحری جہازوں کے ذریعے اس موہنے پر بحری سفر کیا جا سکتا ہے۔ ہیمبرگ کی بندرگاہ کی طرح، پورٹ آف اینٹورپ کا اندرونی مقام یورپ میں شمالی سمندری بندرگاہوں کی اکثریت کے مقابلے میں زیادہ مرکزی مقام فراہم کرتا ہے۔ اینٹورپ کی ڈاکیں ریل، سڑک، اور ندی اور نہری آبی گزرگاہوں کے ذریعے اندرونی علاقوں سے منسلک ہیں۔ نتیجے کے طور پر، اینٹورپ کی بندرگاہ یورپ کی سب سے بڑی بندرگاہوں میں سے ایک بن گئی ہے، جو کل مال برداری کے لحاظ سے روٹرڈیم کے بعد دوسرے نمبر پر ہے۔ اس کی بین الاقوامی درجہ بندی 11ویں سے 20ویں (AAPA) تک ہوتی ہے۔ 2012 میں، اینٹورپ کی بندرگاہ نے 14,220 سمندری تجارتی بحری جہاز (190.8 ملین ٹن کارگو، 53.6% کنٹینرز)، 57,044 اندرون ملک بارجز (123.2 ملین ٹن کارگو) کو سنبھالا، اور 800 مختلف سمندری مقامات پر لائنر خدمات پیش کیں۔
پورٹ_آف_انٹورپ-بروجز/پورٹ آف انٹورپ-بروج:
پورٹ آف اینٹورپ-بروجز پورٹ اتھارٹی ہے جو 2022 میں دونوں بندرگاہوں کی پورٹ کمپنیوں کے درمیان انضمام کے بعد سے اینٹورپ اور برجز (زیبرج) کی بندرگاہوں کا انتظام کرتی ہے۔ یہ انٹورپ سٹی اور سٹی کے ساتھ عوامی قانون کی ایک محدود ذمہ داری کمپنی ہے۔ Bruges کے اس کے شیئر ہولڈرز کے طور پر.
پورٹ_آف_اپلاچیکولا/اپلاچیکولا کی بندرگاہ:
اپلاچیکولا کی بندرگاہ ایک تاریخی خلیجی ساحلی بندرگاہ ہے جو فرینکلن کاؤنٹی، فلوریڈا میں سینٹ جارج جزیرے پر واقع ہے۔ اپلاچیکولا کی بندرگاہ انٹرا کوسٹل واٹر وے پر اپالاچیکولا بے کے قریب دریائے اپالاچیکولا کے منہ پر واقع ہے۔ اپلاچیکولا کی بندرگاہ ریاستہائے متحدہ کی خانہ جنگی کے دوران بنیادی اسٹریٹجک اہمیت کی حامل تھی۔ یونین فورسز نے 11 جون 1861 کو یو ایس ایس منٹگمری کے ساتھ بندرگاہ کی ناکہ بندی کر دی۔ بعض اوقات، ناکہ بندی علاقے میں تین یا اس سے زیادہ جہازوں کا سکواڈرن لگاتی تھی۔ 3 اپریل 1862 کو اپالاچیکولا میں کنفیڈریسی کی طرف سے مزاحمت کے بغیر لینڈنگ حاصل کی گئی۔ بندرگاہ پوری جنگ کے دوران بار بار ہاتھ بدلتی رہی، عام طور پر سنگین تنازعہ کے بغیر۔
عقبہ کی بندرگاہ/عقبہ کی بندرگاہ:
عقبہ کی بندرگاہ اردن کی واحد بندرگاہ ہے، اور عقبہ ڈویلپمنٹ کارپوریشن (ADC) کی ملکیت ہے اور اس کے 12 ٹرمینلز ہیں جو پانچ آپریٹرز چلاتے ہیں: بندرگاہ کے انتظام اور آپریشن کے لیے عقبہ کمپنی؛ عقبہ کنٹینر ٹرمینل؛ صنعتی پورٹ کمپنی؛ فاسفیٹ کمپنی؛ نیشنل الیکٹرسٹی پاور کمپنی، اور عقبہ پورٹ میرین سروسز کمپنی کے ذریعے چلائی جانے والی پائلٹیج۔
پورٹ_آف_اریناگا/پورٹ آف اریناگا:
اریناگا کی بندرگاہ ہسپانوی جزیرے گران کینریا کے مشرقی ساحل پر کینیری جزائر میں واقع ایک چھوٹی بندرگاہ ہے، جو خود بحر اوقیانوس میں واقع ہے۔ یہ 19 ویں صدی کے آخری حصے تک نہیں تھا جب جزیرے کے جنوبی حصے کی زرعی برآمدات کو آسان بنانے کے لیے ایک چھوٹی بندرگاہ کی تعمیر کی تجویز پیش کی گئی تھی۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران 1917 کے بحران کے بعد شروع کیے گئے کام اور، 1927 میں، ایک توسیع کا آغاز کیا گیا، حالانکہ اس وقت یہ کام نہیں ہوگا۔ بعد ازاں 20 ویں صدی میں ایک بہت بڑا پروجیکٹ جو بندرگاہ کو لاس پالماس سے بڑا بنائے گا بالآخر 1970 کی دہائی میں بند کر دیا گیا۔ بندرگاہ میں ایک آف شور ونڈ ٹربائن نصب کیا گیا، اور، 2013 میں، اس نے اسپین میں بجلی کی پیداوار کا قومی ریکارڈ توڑ دیا۔ ایک واحد جنریٹر میں، 118,05 میگاواٹ تک پہنچتا ہے۔ اسے لاس پالماس کی پورٹ اتھارٹی چلاتی ہے۔ 2020 تک، اس کی سرگرمی ٹھوس بلک کو سنبھالنے پر مرکوز ہے۔
پورٹ_آف_آرخنگیلسک/آرخنگیلسک کی بندرگاہ:
پورٹ آف آرخنگلسک (روسی: Архангельский морской торговый порт) Arkhangelsk کی ایک بڑی بندرگاہ ہے، جو دریائے شمالی ڈوینا کے منہ پر واقع ہے، بحیرہ وائٹ کی ڈیوینا خلیج سے 50 کلومیٹر دور ہے۔ اہم نکتہ روسی شمال کے ساحلی علاقوں سے جڑتا ہے۔ روس کی زیادہ تر تاریخ کے لیے یہ روس کا بین الاقوامی سمندری تجارت کا مرکزی مرکز تھا، جو کھلموگوری کے نام نہاد پومور ("سمندر کنارے آباد کار") کے ذریعے منعقد کیا جاتا تھا۔ سوویت دور میں یہ سوویت بحریہ کا ایک بڑا بحری اور آبدوز اڈہ تھا۔ یہ اب بھی روسی بحریہ کے شمالی بیڑے کا ایک بڑا بحری اڈہ ہے۔
پورٹ_آف_آرریکیف/پورٹ آف آرریکیف:
Arrecife کی بندرگاہ Lanzarote کے لیے مرکزی بندرگاہ کی سہولت ہے اور کینری جزائر میں مسافروں کے لحاظ سے دوسری مصروف ترین بندرگاہ ہے۔ یہ مسافروں کی فیریوں، کروز بحری جہازوں اور ro-ro کارگو کو ہینڈل کرتا ہے، بلکہ بلک، بریک بلک، کنٹینرز، مائع بلک، اور اس میں ماہی گیری کی ایک بڑی بندرگاہ ہے۔
اشدود کی بندرگاہ/ اشدود کی بندرگاہ:
اشدود کی بندرگاہ (عبرانی: נמל אשדוד) اسرائیل کی تین اہم کارگو بندرگاہوں میں سے ایک ہے۔ یہ بندرگاہ اشدود میں واقع ہے، جو تل ابیب سے تقریباً 40 کلومیٹر جنوب میں دریائے لکش کے منہ سے ملحق ہے۔ اس کے قیام سے ملک کی بندرگاہ کی صلاحیت میں نمایاں اضافہ ہوا۔ یہ تمام اسرائیلی بندرگاہوں میں سالانہ (1.525 ملین TEU 2017 میں) کارگو کنٹینرز کا سب سے بڑا حجم ہینڈل کرتا ہے۔ غزہ کی پٹی کے لیے انسانی امداد لے جانے والے جہاز اشدود میں اپنا سامان اتار رہے ہیں۔
پورٹ_آف_آشوگنج/آشو گنج کی بندرگاہ:
اشو گنج کی بندرگاہ مشرقی بنگلہ دیش میں ایک قابل ذکر دریائی بندرگاہ ہے۔ یہ بنگال ڈیلٹا کی اہم صنعتی بندرگاہوں میں سے ایک ہے۔ یہ دریائے میگھنا پر واقع ہے۔ یہ بندرگاہ مشرقی جنوبی ایشیا میں ایک علاقائی ترسیل کا مرکز ہے۔
پورٹ_آف_آسٹرخان/آسٹرخان کی بندرگاہ:
آسٹرخان روس کے آسٹرخان اوبلاست کے شہر آسٹرخان میں ایک سمندری بندرگاہ ہے۔ یہ بندرگاہ دریائے وولگا کے دائیں کنارے پر Trusovsky ڈسٹرکٹ میں واقع ہے۔ سی پورٹ رجسٹر کے مطابق آسٹرخان بندرگاہ میں 26 ڈاک ہیں۔ واٹر فرنٹ کی لمبائی 3,604.88 میٹر ہے، پانی کا رقبہ 53.96 کلومیٹر 2 ہے، کارگو ٹرمینلز کی تھرو پٹ صلاحیت 9,934.5 ہزار ٹن سالانہ ہے۔ آسٹرخان بندرگاہ کا انڈیکس نمبر K-1 ہے۔ بندرگاہ میں 16 میرین ٹرمینل آپریٹرز کام کر رہے ہیں۔ اس کی بنیاد دریائے کٹم پر 1722 میں رکھی گئی تھی۔ بعد میں وولگا ندی کے ساحلوں پر منتقل کر دیا گیا۔ 1857 میں اس کی سرزمین پر 13 ورکشاپوں کے ساتھ ایک مکینیکل پلانٹ بنایا گیا، اور 1859 میں جہازوں کی مرمت کے لیے ایک تیرتی لکڑی کی گودی نے کام کرنا شروع کیا۔ 19ویں صدی کے دوسرے نصف کے دوران، آسٹراخان کی واٹر فرنٹ لائن بنی تھی۔ اپریل 1960 میں کمرشل سی پورٹ اور آسٹرخان ریور پورٹ کو آپس میں ملا دیا گیا اور اسے "آسٹرخان پورٹ آف یونائیٹڈ وولگا ریور شپنگ" (اب وولگا شپنگ کمپنی) کا نام دیا گیا۔ 1993 میں بندرگاہ کو اوپن جوائنٹ اسٹاک کمپنی میں تبدیل کر دیا گیا۔
پورٹ_آف_آگسٹا/آگسٹا کی بندرگاہ:
پورٹ آف آگسٹا (اطالوی: Porto di Augusta) اگسٹا، سسلی کی ایک بندرگاہ ہے۔ 2007 میں 33.041 ملین ٹن بندرگاہ سے گزرا۔
پورٹ_آف_ایویل%C3%A9s/Avilés کی بندرگاہ:
The Port of Avilés اسپین کے شہر Asturias میں Avilés کے قصبے میں ایک بندرگاہ کی سہولت ہے۔ یہ بلک، بریک بلک، مائع بلک کو ہینڈل کرتا ہے اور اس میں ماہی گیری اور تفریحی دستکاری کی سہولیات موجود ہیں۔
پورٹ_آف_ازوا/ازوا کی بندرگاہ:
پورٹ آف ازوا ڈومینیکن ریپبلک کے صوبہ ازوا میں واقع ہے۔
پورٹ_آف_باکاوہینی/باکاوہنی کی بندرگاہ:
Bakauheni انڈونیشیا کے صوبے Lampung کے جنوبی حصے میں واقع ایک قصبہ ہے اور صوبے کی سب سے بڑی اور مصروف ترین بندرگاہ ہے، اور یہ انڈونیشیا کی مصروف ترین بندرگاہوں میں سے ایک ہے۔ مسافروں اور گاڑیوں کو لے جانے والی فیریز، خاص طور پر بڑے ٹرک، آبنائے سنڈا کے اس پار بکاؤہینی کو جاوا میں مراک کی بندرگاہ سے جوڑتے ہیں۔ باکاوہنی ضلع کو جاوا سے ملانے کے لیے آبنائے سنڈا پل کے منصوبے ہیں۔ بندرگاہ کا انتظام قومی فیری کمپنی ASDP انڈونیشیا فیری کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ میراک-باکاوہینی فیری روٹ 24 گھنٹے فی دن چلتا ہے، اوسطاً ایک فیری فی 12 منٹ میں روانہ ہوتی ہے۔ Bakauheni - Merak یا بصورت دیگر فیری کے درمیان درکار دوروں کا اوسط دورانیہ تقریباً 2 گھنٹے ہے۔ پبلک ٹرانسپورٹ استعمال کرنے والے سفر کو تیز کرنے کے لیے چھوٹی کشتیاں بھی استعمال کر سکتے ہیں، جس سے سفر کا وقت تقریباً ایک گھنٹہ کم ہو جاتا ہے۔ تاہم، یہ آپشن زیادہ مہنگا بھی ہے، اور بحری جہاز صرف صبح سے دوپہر کے آخر تک دستیاب ہوتے ہیں، جب پانی زیادہ کھردرا نہ ہو۔ بندرگاہ مدک روایت کے دوران زیادہ مصروف رہتی ہے، خاص طور پر نئے سال اور عید مبارک کے دنوں میں۔
پورٹ_آف_باکو/باکو کی بندرگاہ:
پورٹ آف باکو ایک سمندری بندرگاہ ہے جو آذربائیجان کے شہر باکو کے ساحل پر واقع خلیج باکو میں واقع ہے۔ مرکزی دروازے کا سامنا Neftchiler Avenue کی طرف ہے۔
پورٹ_آف_بلاناکن/بلاناکن کی بندرگاہ:
بالاناکان بندرگاہ (فلپائنی: Pantalan ng Balanakan) فلپائن کے جزیرے صوبے مارینڈوک کی ایک بڑی بندرگاہ ہے۔ یہ صوبے کے شمال مغربی سرے پر موگپوگ کے قصبے بارنگے بالاناکان میں واقع ہے، اور اس کا انتظام فلپائنی پورٹس اتھارٹی کرتی ہے۔
پورٹ_آف_بالٹیمور/بالٹیمور کی بندرگاہ:
بالٹیمور کی ہیلن ڈیلیچ بینٹلی پورٹ چیسپیک بے کے بالائی شمال مغربی کنارے پر میری لینڈ کے بالٹیمور میں دریائے پیٹاسکو کی تین شاخوں کے سمندری طاسوں کے ساتھ ایک جہاز رانی کی بندرگاہ ہے۔ یہ خصوصی کارگو (رول آن/رول آف بحری جہاز) اور مسافروں کی سہولیات کے لیے ملک کی سب سے بڑی بندرگاہ ہے۔ یہ میری لینڈ پورٹ ایڈمنسٹریشن (MPA) کی طرف سے چلائی جاتی ہے، میری لینڈ ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن کی ایک اکائی۔ 2006 میں بندرگاہ کی 300 ویں سالگرہ کے جشن کے دوران، بندرگاہ کا نام ہیلن ڈیلیچ بینٹلی (1923–2016) کے اعزاز میں تبدیل کر دیا گیا، جو ایک سابقہ ​​طویل عرصے سے امریکی نمائندہ (کانگریس وومن) امریکی کانگریس میں (1985–1995) بالٹی مور سے۔ وہ بالٹیمور سن، مقامی بڑے روزنامہ کی سابق میری ٹائم رپورٹر/ایڈیٹر بھی تھیں۔
پورٹ_آف_بینڈن/بینڈن کی بندرگاہ:
پورٹ آف بینڈن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے شہر بینڈن، اوریگون میں بینڈن ہاربر کے لیے پورٹ اتھارٹی ہے۔ بندرگاہ میں کشتیوں کے آغاز اور کھیلوں کی ماہی گیری کے لیے مرینا کی مکمل سہولیات موجود ہیں۔ یہ تجارتی ماہی گیری اور تفریحی بحری جہازوں کے لیے ایک وے پوائنٹ اسٹاپ اوور کے طور پر بھی کام کرتا ہے، اور اس میں قدرتی راستے اور مشاہدے کے علاقوں کے ساتھ ایک خوبصورت بورڈ واک ہے۔ ریاستہائے متحدہ کا کوسٹ گارڈ موسم گرما میں بینڈن ہاربر میں اور موسم بہار میں ہالیبٹ سیزن ویک اینڈ اوپنرز میں سرچ اینڈ ریسکیو ڈیٹیچمنٹ کوکیل ریور چلاتا ہے، اور 47 فٹ موٹر لائف بوٹ اور عملے سے لیس ہے۔
پورٹ_آف_بار/ پورٹ آف بار:
بار کی بندرگاہ (Montenegrin: Luka Bar, Лука Бар, MNSE: LUBA) مونٹی نیگرو کی اہم سمندری بندرگاہ ہے۔ یہ بار میں واقع ہے۔
پورٹ_آف_براہونا/بارہونہ کی بندرگاہ:
باراہونا پورٹ یا پورٹ آف باراہونا باراہونا، ڈومینیکن ریپبلک میں واقع ہے۔
پورٹ_آف_بارسلونا/بارسلونا کی بندرگاہ:
بارسلونا کی بندرگاہ (کاتالان: Port de Barcelona، IPA: [ˈpɔɾ ðə βəɾsəˈlonə]؛ ہسپانوی: Puerto de Barcelona) بارسلونا، کاتالونیا، اسپین کی ایک بڑی بندرگاہ ہے۔ اس کا 7.86 کلومیٹر2 (3 مربع میل) تین زونز میں تقسیم کیا گیا ہے: پورٹ ویل (پرانا بندرگاہ)، تجارتی/صنعتی بندرگاہ، اور لاجسٹک بندرگاہ (بارسلونا فری پورٹ)۔ بندرگاہ کا انتظام پورٹ اتھارٹی آف بارسلونا کے ذریعے کیا جاتا ہے، جو خود ریاست کی ملکیتی بندرگاہوں کی ملکیت ہے۔ یہ ملک کی تیسری سب سے بڑی کنٹینر بندرگاہ ہے اور یورپ کی نویں بڑی بندرگاہ ہے، جس کا تجارتی حجم 2018 میں 3.42 ملین TEUs ہے۔ یہ بحیرہ روم میں سب سے زیادہ مسافروں کے ساتھ کروزر بندرگاہ بھی ہے۔ شہر میں دو اضافی یاٹ بندرگاہیں/میرینا ہیں: شمال میں پورٹ اولمپک اور پورٹ فورم سانٹ ایڈریا۔
پورٹ_آف_باری/باری کی بندرگاہ:
باری کی بندرگاہ (اطالوی: Porto di Bari) ایک بندرگاہ ہے جو باری، جنوب مشرقی اٹلی کی خدمت کرتی ہے۔ باری کی بندرگاہ کو روایتی طور پر جزیرہ نما بلقان اور مشرق وسطیٰ کے لیے یورپ کا دروازہ سمجھا جاتا ہے، اور یہ ایک کثیر المقاصد بندرگاہ ہے جو تمام آپریشنل ضروریات کو پورا کرنے کے قابل ہے۔ ایڈریاٹک کی سب سے بڑی بندرگاہوں میں سے، 2012 میں باری کی بندرگاہ نے تقریباً 2 ملین مسافروں کو سنبھالا، جن میں سے تقریباً 650,000 کروز مسافر تھے۔ بندرگاہ پر کام کرنے والی کروز شپ کمپنیوں میں AIDA، Costa Crociere، MSC Crociere، Phoenix Reisen، Celebrity Cruises اور Royal Caribbean International شامل ہیں۔ مغربی سلطنت کے زوال کے بعد باری پر یونانیوں کا کنٹرول تھا۔
پورٹ_آف_باریسال/بندرگاہ باریسال:
باریسال کی بندرگاہ، جسے سرکاری طور پر باریسال ریور پورٹ کہا جاتا ہے، مسافروں کی آمدورفت کے لحاظ سے ڈھاکہ کے بعد بنگلہ دیش کی دوسری سب سے بڑی اور مصروف ترین دریا کی بندرگاہ ہے۔ یہ باریسال شہر میں کیرتنکھولا ندی کے کنارے واقع ہے۔ یہ بندرگاہ ڈھاکہ اور باریسال کے ساتھ ساتھ چاند پور، نارائن گنج، بھولا، لکشمی پور، پیروج پور اور برگنا سمیت ملک کے جنوبی حصے کے بیشتر اضلاع کے درمیان روزانہ کی خدمات چلاتی ہے۔ یہ باریسال کے ارد گرد بین الاضلاع راستوں کو بھی چلاتا ہے۔ باریسال کی بندرگاہ آبی گزرگاہوں کے ذریعے بنگلہ دیش کے مختلف حصوں کو جوڑنے والی نقل و حمل کے نظام کا ایک اہم مرکز ہے۔ اسے مونگلا اور چٹاگانگ سمندری بندرگاہوں، کھلنا اور ڈھاکہ اور بنگلہ دیش کی دیگر دریائی بندرگاہوں کے ساتھ ساتھ مغربی بنگال اور آسام اور ہندوستان کے تریپورہ کے درمیان ایک ٹرانزٹ پوائنٹ بھی سمجھا جاتا ہے۔
پورٹ_آف_ بیرو/ پورٹ آف بیرو:
پورٹ آف بیرو سے مراد انگلینڈ کے شہر بیرو ان فرنس کے اندر بند گودی کا نظام ہے۔ مورکیمبے خلیج بندرگاہ کے مشرق میں ہے اور بحیرہ آئرش اسے جنوب اور مغرب میں گھیرے ہوئے ہے۔ بندرگاہ فی الحال ایسوسی ایٹڈ برٹش پورٹس ہولڈنگز کی ملکیت اور چلتی ہے، لیکن کچھ زمین BAE Systems Submarine Solutions کے ساتھ شیئر کی گئی ہے۔ فی الحال چار بڑی گودیوں پر مشتمل، پورٹ آف بیرو شمال مغربی انگلینڈ کی اہم ترین بندرگاہوں میں سے ایک ہے۔ ڈاک درج ذیل ہیں: بکلیچ ڈاک، کیونڈش ڈاک، ڈیون شائر ڈاک اور رامسڈن ڈاک۔ بیرو کی بندرگاہ مرسی اور کلائیڈ کے درمیان واحد گہرے پانی کی بندرگاہ ہے۔ بیرو شپ یارڈ برطانیہ کے سب سے بڑے جہازوں میں سے ایک ہے (اس نے اپنی تاریخ میں 800 سے زیادہ جہاز بنائے ہیں)، جس کا مقابلہ صرف بیلفاسٹ، برکن ہیڈ اور گوون۔ یہ ملک کی واحد آبدوز کی پیداواری سہولت کا گھر بھی ہے۔ یہ بندرگاہ مقامی سائٹس جیسے سیلفیلڈ، بیرو آف شور ونڈ فارم، اورمونڈ ونڈ فارم، ریمپ سائیڈ گیس ٹرمینل اور روزکوٹ پاور اسٹیشن سے قدرتی گیسوں اور توانائی کی دیگر اقسام کی نقل و حمل کے ساتھ بہت زیادہ ملوث ہے۔ بیرو شہر اور ضلع جھیل کا دورہ کرنے والے کروز لائنرز کے لئے کال کی بندرگاہ کے طور پر بھی تیزی سے مقبول ہو رہا ہے۔ جیمز فشر اینڈ سنز بندرگاہ سے باہر کام کرنے والی اہم کمپنی ہے۔
پورٹ_آف_بصرہ/بندرگاہ بصرہ:
بصرہ کی بندرگاہ جسے المقال پورٹ بھی کہا جاتا ہے، بصرہ کی ایک عراقی بندرگاہ ہے جو خلیج فارس پر واقع ہے۔
پورٹ_آف_بی%C3%B3var/بیوور کی بندرگاہ:
Bayóvar کی بندرگاہ پیرو کے شمال میں واقع ہے۔ اس میں 16 ہزار 500 سے 250 ہزار ٹی ایم کے بحری جہازوں کی گنجائش ہے۔ بندرگاہ میں ایک بڑی خلیج کی شکل میں پناہ گاہ ہے۔
پورٹ_آف_بیومونٹ/بیومونٹ کی بندرگاہ:
پورٹ آف بیومونٹ ایک گہرے پانی کی بندرگاہ ہے جو بیومونٹ، ٹیکساس میں دریائے نیچس کے منہ کے قریب واقع ہے۔ امریکن ایسوسی ایشن آف پورٹ اتھارٹیز یو ایس پورٹ رینکنگ بذریعہ کارگو ٹنیج، 2018 کی رپورٹ کے مطابق یہ ریاستہائے متحدہ کی چوتھی مصروف ترین بندرگاہ ہے، اور امریکی ایسوسی ایشن آف پورٹ اتھارٹیز کے مطابق، ٹنیج کے لحاظ سے دنیا کی سینتالیسویں مصروف ترین بندرگاہ ہے۔ ورلڈ پورٹ رینکنگ 2013 رپورٹ۔ یہ امریکی فوجی ساز و سامان کی پروسیسنگ کے لیے دنیا کی مصروف ترین فوجی بندرگاہ بھی ہے۔ یہ بندرگاہ ریاستہائے متحدہ کی فوج کی 842d ٹرانسپورٹیشن بٹالین کے ہیڈ کوارٹر کے طور پر کام کرتی ہے، جو بندرگاہ کی لاجسٹک سرگرمیوں میں مہارت رکھتی ہے۔
پورٹ_آف_بیچٹ/پورٹ آف بیچیٹ:
بیچیٹ کی بندرگاہ رومانیہ کی سب سے بڑی دریائی بندرگاہوں میں سے ایک ہے، جو دریائے ڈینیوب پر بیچیٹ شہر میں واقع ہے۔ پورٹول بیچیٹ میں، ایک 126.5 میٹر لمبا غیر استعمال شدہ بجلی کا پائلون ہے، جو 1967 میں Ișalnița سے Kozlodui تک سابقہ ​​220 kV-لائن کے لیے بنایا گیا تھا [1]۔
پورٹ_آف_بیبو_گلف/بیبو خلیج کی بندرگاہ:
پورٹ آف بیبو گلف (CNQZH، پورٹ آف کنزو سے) خلیج ٹنکن (جسے بیبو گلف بھی کہا جاتا ہے) میں واقع ایک بندرگاہ ہے، جسے پورٹ آف فانگچینگ، پورٹ آف کنزو (کنزو بانڈڈ لاجسٹکس پارک بھی) اور بندرگاہ کے ذریعے تشکیل دیا گیا ہے۔ Beihai مغرب سے مشرق تک۔ بندرگاہ بنیادی طور پر خام تیل، سبزیوں کا تیل، بٹومین، بلک ایسک وغیرہ درآمد کرتی ہے اور متعلقہ مصنوعات برآمد کرتی ہے۔ پچھلے پانچ سالوں میں اس کی ترقی کے ساتھ، 2022 کے لیے لائیڈز لسٹ کے ذریعے بندرگاہ (جس کی نمائندگی کنزو نے کی) کو دنیا کی 100 سب سے اوپر کی بندرگاہوں میں سے ایک قرار دیا گیا۔
پورٹ_آف_بیرا/بیرا کی بندرگاہ:
پورٹ آف بیرا ایک موزمبیکن بندرگاہ ہے جو صوبہ صوفالا کے دارالحکومت بیرا شہر میں واقع ہے۔ یہ سوفالا بے میں واقع ہے، جو دریائے پنگوئی کے منہ کے ساتھ ایک بہت بڑا کمپلیکس بناتا ہے، جسے بیرا ایسٹوری کے نام سے جانا جاتا ہے، موزمبیق چینل کا سامنا ہے۔ یہ موزمبیق کی دوسری سب سے بڑی بندرگاہ ہے، جو 1890 کی دہائی میں اولڈ سوفالہ کی بندرگاہ کو تبدیل کرنے کے لیے بنائی گئی تھی۔ یہ بندرگاہ موزمبیکن حکومت سے تعلق رکھتی ہے، اور عوامی کمپنی موزمبیق پورٹس اینڈ ریلوے (CFM) اس کے انتظام کی ذمہ دار ہے۔ سی ایف ایم کے پاس مسافر ٹرمینل کے علاوہ کارگو ٹرمینلز کے لیے آپریٹنگ لائسنس ہے۔ بیرا کی بندرگاہ 8 اور 12 میٹر کے درمیان گہرائی کے ساتھ دو گھاٹوں پر مشتمل ہے۔ بندرگاہ تک رسائی "Macuti چینل" کے ذریعے ہوتی ہے، جو عام حالات میں، مناسب طریقے سے ڈریجنگ اور آسانی سے بویا جاتا ہے، جس سے دن میں 24 گھنٹے نیویگیبلٹی ہوتی ہے۔ مکوٹی چینل کی وکر پر پابندیوں کی وجہ سے زیادہ سے زیادہ 7 میٹر اور لمبائی 140 میٹر سے زیادہ نہ ہونے والے بحری جہازوں کے لیے نائٹ نیویگیشن کی اجازت ہے۔ موکوٹی شپنگ چینل، بندرگاہ تک رسائی کا راستہ ہے، اس کی کم از کم چوڑائی 60 میٹر اور زیادہ سے زیادہ 200 میٹر ہے، جس کی لمبائی 31 کلومیٹر اور گہرائی تقریباً 11 میٹر ہے۔ بندرگاہ دو ریلوے لائنوں کے لیے ٹرمینس ہے — بیرا-بلاویو۔ (یا مچی پانڈا) اور سینا — ملاوی اور زمبابوے سے مصنوعات کی نقل و حمل۔ ایک اور اہم بہاؤ کنکشن Trans-African Highway 9 کے ذریعے بنایا گیا ہے۔ یہ "Beira Corridor" کے لاجسٹک کمپلیکس کا ایک بنیادی حصہ ہے۔
پورٹ_آف_بیروت/بیروت کی بندرگاہ:
بندرگاہ بیروت (عربی: مرفأ بيروت، فرانسیسی: Port de Beyrouth) لبنان کی مرکزی بندرگاہ ہے جو بیروت کے شمالی بحیرہ روم کے ساحل پر سینٹ جارج خلیج کے مشرقی حصے میں، دریائے بیروت کے مغرب میں واقع ہے۔ یہ مشرقی بحیرہ روم کی سب سے بڑی اور مصروف ترین بندرگاہوں میں سے ایک ہے۔ 4 اگست 2020 کو، ایک بڑا دھماکہ، جو امونیم نائٹریٹ کے غلط ذخیرہ کی وجہ سے ہوا، بندرگاہ پر ہوا، جس میں کم از کم 218 افراد ہلاک، 7000 سے زیادہ زخمی اور 300,000 دیگر بے گھر ہو گئے۔ . بندرگاہ کے بڑے حصے اور اس کے بنیادی ڈھانچے کو تباہ کر دیا گیا، بشمول بیروت کے زیادہ تر اناج کے ذخائر، اور شہر بھر میں اربوں ڈالر کا نقصان پہنچا۔ دھماکوں کی وجہ سے بڑے پیمانے پر ہونے والے نقصان کی وجہ سے بیروت کی بندرگاہ کو بند کرنے پر مجبور کر دیا گیا، کارگو کو چھوٹی بندرگاہوں جیسے طرابلس اور ٹائر کی طرف ری ڈائریکٹ کیا گیا۔ تباہی سے پہلے، S&P گلوبل اندازے کے مطابق، لبنان کی تقریباً 60 فیصد درآمدات بندرگاہ کے ذریعے آتی تھیں۔ 14 اپریل 2022 کو، لبنان کی حکومت نے بیروت کے اناج سائلو کو مسمار کرنے کا حکم دیا، جو 2020 کی بندرگاہ کے دھماکے کے بعد منہدم ہونے کے خطرے سے دوچار ہیں۔ 4 اگست 2022 کو، دھماکے کے ٹھیک 2 سال بعد، موجودہ اناج کے سائلو کا کچھ حصہ نیچے گر گیا۔
پورٹ_آف_بیلاوان/بیلاوان کی بندرگاہ:
بیلوان (چینی: 勿老灣; Pe̍h-ōe-jī: mài lau ôan) میڈان، شمالی سماٹرا میں ایک بندرگاہ ہے۔ سماٹرا کے شمال مشرقی ساحل پر واقع بیلوان جاوا سے باہر انڈونیشیا کی مصروف ترین بندرگاہ ہے۔ یہ میڈان کے 21 انتظامی اضلاع (kecamatan) کے سب سے شمال میں واقع ہے، اور 29.44 کلومیٹر 2 کے رقبے پر محیط ہے۔ 2010 کی مردم شماری کے مطابق اس کی آبادی 95,506 تھی۔ یہاں ہفتہ وار مسافر بحری جہاز پیلنی کے ذریعے میڈان سے تانجنگ بالائی کریمون، باتم، ریاؤ جزائر اور تنجنگ پروک، جکارتہ چلاتے ہیں، ایک باقاعدہ فیری سروس بیلوان کو آبنائے ملاکا کے پار پینانگ سے جوڑتی ہے۔ ملائیشیا؛ بعض اوقات ایک فیری تھی جو بیلوان سے فوکٹ، تھائی لینڈ اور لنگکاوی، ملائیشیا تک بھی جاتی تھی۔
پورٹ_آف_بلگریڈ/بلغراد کی بندرگاہ:
بلغراد کی بندرگاہ (سربیائی: Лука Београд) ایک کارگو اور مسافر بندرگاہ ہے جو بلغراد، سربیا میں دریائے ڈینیوب پر واقع ہے۔ یہ بندرگاہ بلغراد کے مرکز میں، Pančevo پل کے قریب واقع ہے۔ یہ قریبی ساوا ندی پر مسافر ٹرمینل کا بھی انتظام کرتا ہے۔ بندرگاہ کی منتقلی کی گنجائش تین ملین ٹن سالانہ اور 10,000 TEUs ہے۔ اس میں 300,000 مربع میٹر گودام اور 650,000 مربع میٹر کھلی فضا میں ذخیرہ کرنے کے علاقے بھی ہیں۔ سب سے زیادہ لوڈ سامان نمک، چینی، کنکریٹ کا لوہا، کاغذ، پائپ اور مصنوعی کھاد ہیں بندرگاہ کی 2005 میں نجکاری کی گئی تھی، اس عمل میں بدعنوانی کے مسائل پیدا ہوئے جو ابھی تک طے نہیں ہو سکے۔
پورٹ_آف_بیلیز/بیلیز کی بندرگاہ:
بیلیز کی بندرگاہ بیلیز میں بندرگاہ کی سب سے بڑی سہولت ہے۔ یہ بیلیز سٹی کی بندرگاہ ہے، جو کنٹینرز، بریک بلک، ٹینکرز، رو-رو کارگو کے ساتھ ساتھ لنگر خانے میں کروز جہازوں کو سنبھالتی ہے۔
پورٹ_آف_بیلنگھم/بیلنگھم کی بندرگاہ:
پورٹ آف بیلنگھم بیلنگھم، واٹ کام کاؤنٹی، واشنگٹن، ریاستہائے متحدہ میں ایک سرکاری ایجنسی ہے جو بلین جیسے قصبوں میں دیگر بندرگاہوں کے ساتھ ساتھ دو بڑے مرینا، بندرگاہ کی سہولیات اور بیلنگھم بین الاقوامی ہوائی اڈے کو چلاتی ہے۔
بن غازی کی بندرگاہ/ بن غازی کی بندرگاہ:
بن غازی کی بندرگاہ لیبیا کے شہر بن غازی کی ایک بڑی بندرگاہ ہے جو خلیج سدرہ کے اندر بحیرہ روم کے ساحل پر واقع ہے۔
پورٹ_آف_بربیرا/بربیرا کی بندرگاہ:
بربیرا کی بندرگاہ (صومالی: Dekedda Berbera، عربی: ميناء بربرة) جسے بربیرا پورٹ بھی کہا جاتا ہے، صومالی لینڈ کے تجارتی دارالحکومت بربیرا کی سرکاری بندرگاہ ہے۔ اسے ایک بڑے کلاس پورٹ کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔
پورٹ_آف_برڈیانسک/پورٹ آف برڈیانسک:
پورٹ آف برڈیانسک یوکرین کے شہر برڈیانسک میں واقع ایک بندرگاہ ہے۔ برڈیانسک بندرگاہ Zaporizhzhia Oblast میں واحد بندرگاہ ہے اور یوکرین کی دو Azov بندرگاہوں میں سے ایک (ماریوپول کے ساتھ)۔ "یوکرین کے سمندری بندرگاہوں پر" قانون کے مطابق، بندرگاہ انتظامیہ کے کام یوکرین سی پورٹس اتھارٹی کے ریاستی ادارے کی برڈیانسک برانچ کے ذریعے انجام دیے جاتے ہیں۔
پورٹ_آف_بلباؤ/بلباؤ کی بندرگاہ:
Bilbao کی بندرگاہ Bilbao Abra خلیج پر، اور Bilbao کے ایسٹوری کے ساتھ، Biscay (Basque ملک) میں واقع ہے۔ بلباؤ کے مغرب میں تقریباً 15 کلومیٹر (9.3 میل) کے فاصلے پر مرکزی سہولیات سینٹورزی اور زیربینا میونسپلٹیز میں ہیں۔ ایکسٹریئر پورٹ اور سپر پورٹو بھی کہا جاتا ہے، پورٹ کمپلیکس 3.13 کلومیٹر (773 ایکڑ) اراضی اور 17 کلومیٹر (10.6 میل) واٹر فرنٹ کے ساتھ 16.94 کلومیٹر (4,186 ایکڑ) پانی پر مشتمل ہے۔
بساؤ کی بندرگاہ/ بساؤ کی بندرگاہ:
بساؤ کی بندرگاہ، جسے پورٹو پیڈجیگیٹی بھی کہا جاتا ہے، گنی بساؤ کی اہم بندرگاہ ہے۔ دریائے گیبا پر واقع ہے، یہ بساؤ کے دارالحکومت کی خدمت کرتا ہے۔ اس میں دو گھاٹ اور ایک جیٹی ہے۔ 3 اگست 1959 کو بندرگاہ کی Pidjiguiti ڈاکس Pidjiguiti قتل عام کی جگہ تھی۔ بساؤ کیتھیڈرل پر ایک روشنی بندرگاہ کے ماسٹر نے رکھی ہے۔
پورٹ_آف_بٹنگ/پورٹ آف بٹنگ:
پورٹ آف بٹونگ (انڈونیشیائی: Pelabuhan Bitung) ایک بندرگاہ ہے جو انڈونیشیا کے شمالی سولاویسی کے بٹونگ میں جالان ڈی ایس سمولانگ پر واقع ہے۔ یہ صوبے کی سب سے بڑی بندرگاہ ہے، کنٹینر اور مسافر جہاز دونوں بندرگاہوں پر مشتمل ہے۔ یہ بندرگاہ شمالی سولاویسی اور مشرقی انڈونیشیا کے دیگر علاقوں سے فلپائن اور ویت نام جیسے مقامات پر برآمدات کے لیے ایک مرکز کے طور پر کام کرتی ہے۔ بٹونگ کو جنرل سانتوس اور داواؤ سٹی سے ملانے والے فیری راستے بھی ہیں۔
پورٹ_آف_بلوسکون-روسکوف/بلوسکون-روسکوف کی بندرگاہ:
Roscoff ایک قصبہ ہے جو Finistère، Brittany کے شمالی ساحل پر واقع ہے۔ اقتصادی منتظمین کی کوششوں کے ساتھ ساتھ چینل کے مغربی سرے پر اس کی سازگار پوزیشن نے بندرگاہ کو سمندر کے آس پاس کے مختلف شعبوں میں اپنے آپ کو زندہ رہنے اور ترقی دینے کی اجازت دی ہے۔ بریٹن کی 13 اہم بندرگاہوں میں سے، Roscoff فہرست میں سب سے بڑے تجارتی بندرگاہوں میں سے ایک ہے۔
پورٹ_آف_بوکا_چیکا/بوکا چیکا کی بندرگاہ:
The Port of Boca Chica Boca Chica, Santo Domingo Este, Dominican Republic میں واقع ہے۔ بوکا چیکا کی بندرگاہ 1950 کی دہائی میں بنائی گئی تھی اور یہ چینی کی نقل و حمل کے لیے کام کرتی تھی۔ فی الحال یہ ملک کی ایک چھوٹی بندرگاہ ہے، لیکن یہ کارگو آپریشنز کو سنبھالتی ہے۔ اس بندرگاہ میں وہ بوٹ واقع ہے جو AES کمپنی کی توانائی پیدا کرتا ہے۔
پورٹ_آف_بوساسو/بوساسو کی بندرگاہ:
بوساسو کی بندرگاہ، جسے بوساسو پورٹ بھی کہا جاتا ہے، بوساسو کی سرکاری بندرگاہ ہے، جو شمال مشرقی صومالیہ میں خود مختار پنٹ لینڈ علاقے کا تجارتی دارالحکومت ہے۔ اسے ایک بڑے کلاس پورٹ کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔ یہ بندرگاہ 2017 سے پی اینڈ او پورٹس کے ذریعے چل رہی ہے۔ لیکن جولائی 2022 میں، امارات میں مقیم دبئی پورٹس ورلڈ (ڈی پی ورلڈ)، بندرگاہوں اور لاجسٹکس کا عالمی آپریٹر، بوساسو واپس آیا۔
پورٹ_آف_بوسٹن/بوسٹن کی بندرگاہ:
بوسٹن کی بندرگاہ (AMS Seaport Code: 0401, UN/LOCODE: US BOS) ایک بڑی بندرگاہ ہے جو بوسٹن ہاربر میں واقع ہے اور بوسٹن شہر سے ملحق ہے۔ یہ میساچوسٹس کی سب سے بڑی بندرگاہ ہے اور ریاستہائے متحدہ کے مشرقی ساحل پر واقع اہم بندرگاہوں میں سے ایک ہے۔ بوسٹن کی بندرگاہ بوسٹن شہر کی ترقی کے لیے تاریخی طور پر اہم تھی، اور اصل میں اس علاقے میں واقع تھی جو اب شہر کا مرکز ہے۔ شہر، لانگ وارف کہلاتا ہے۔ زمین کی بحالی اور دوسرے استعمال میں تبدیلی کا مطلب یہ ہے کہ شہر کا مرکز اب تجارتی ٹریفک کو نہیں سنبھالتا ہے، حالانکہ لانگ وارف میں اب بھی کافی فیری اور تفریحی استعمال ہے۔ آج کارگو ہینڈلنگ کی بنیادی سہولیات چارلس ٹاؤن، مشرقی بوسٹن، اور جنوبی بوسٹن کے بوسٹن محلوں اور پڑوسی شہر ایوریٹ میں واقع ہیں۔ بوسٹن کی بندرگاہ بھی بہت سے تارکین وطن کے لیے داخلے کی جگہ رہی ہے۔
پورٹ_آف_براٹیسلاوا/ پورٹ آف بریٹیسلاوا:
براتسلاوا کی بندرگاہ (سلوواک: Prístav Bratislava) دریائے ڈینیوب پر ایک بڑی بندرگاہ ہے اور - وسیع تر معنوں میں - رائن-مین-ڈینوب آبی گزرگاہ پر، جو سلوواکیہ کے دارالحکومت براٹیسلوا میں واقع ہے۔ یہ ایک عالمگیر اندرون ملک بندرگاہ ہے جو دو حصوں پر مشتمل ہے، ایک کارگو پورٹ اور ایک مسافر بندرگاہ۔ سابقہ ​​سلوواکیہ کی معیشت کے لیے ایک اہم سہولت ہے کیونکہ سلوواکیہ کی تین بین الاقوامی بندرگاہوں میں سے سب سے بڑی بندرگاہیں ہیں، باقی کومارنو اور شٹروو میں ہیں۔ یہ بندرگاہ رائن-مین-ڈینوب کینال کے بالٹک-ایڈریاٹک کوریڈور کے ساتھ اسٹریٹجک چوراہے پر واقع ہے، جو ٹرانس-یورپی ٹرانسپورٹ نیٹ ورکس کا حصہ ہے، اور یہ دو بڑی بندرگاہوں کے قریب واقع ہے: ویانا کی بندرگاہ اور بوڈاپیسٹ کی بندرگاہ۔ پورٹ آف بریٹسلاوا کے لیے پورٹ اتھارٹی کمپنی Verejné prístavy ہے، جیسا کہ (Public ports, jsc.) (VP)۔ بندرگاہ ریلوے، ہائی وے اور سلونافٹ ریفائنری تک پائپ لائن ٹرانسپورٹ سسٹم سے منسلک ہے۔ کارگو پورٹ کے نیچے کی زمین ریاستی کمپنی Verejné prístavy کی ملکیت ہے، جیسا کہ، تمام عمارتیں اور اشیاء Slovenská Plavba a Prístavy کی ملکیت ہیں۔ کارگو بندرگاہ ڈینیوب کے بائیں دریا کے کنارے پر واقع ہے، دریا کلومیٹر 1 867,290 سے 1862,000 تک۔ دونوں ملحقہ دریا براتسلاوا کی بندرگاہ سے تعلق رکھتے ہیں۔
پورٹ_آف_برج ٹاؤن/برج ٹاؤن کی بندرگاہ:
برج ٹاؤن کی بندرگاہ (سرکاری طور پر ڈیپ واٹر ہاربر)، (UN/LOCODE: BB BGI، پورٹ کالسائن: 8PB) بارباڈوس کے جنوب مغربی ساحل پر برج ٹاؤن میں ایک بندرگاہ ہے۔ کارلیسل بے کے شمال مغربی سرے پر واقع یہ بندرگاہ ملک کے تمام بین الاقوامی بلک جہاز پر مبنی تجارت اور تجارت کو سنبھالتی ہے۔ بین الاقوامی شپنگ کے علاوہ ڈیپ واٹر ہاربر جنوبی کیریبین کروز بحری جہازوں کے لیے داخلے کی بندرگاہ ہے۔ یہ بندرگاہ بارباڈوس میں داخلے کی تین نامزد بندرگاہوں میں سے ایک ہے، اس کے ساتھ نجی ملکیت والی پورٹ سینٹ چارلس مرینا اور سر گرانٹلی ایڈمز انٹرنیشنل ایئرپورٹ بھی ہے۔ بندرگاہ کا ٹائم زون GMT −4 ہے، اور یہ تقریباً 700,000 کروز مسافروں اور 900,000 ٹن کنٹینرائزڈ کارگو کو ہر سال ہینڈل کرتا ہے۔
پورٹ_آف_برج واٹر/برج واٹر کی بندرگاہ:
پورٹ آف برج واٹر ایک بندرگاہ ہے، جو اصل میں برج واٹر، سمرسیٹ، انگلینڈ میں واقع ہے۔ پارلیمنٹ کے 1845 کے ایکٹ کے تحت تشکیل دیا گیا، یہ برین ڈاون سے برج واٹر بے کے ہنکلے پوائنٹ تک، اور دریاؤں کے پارریٹ (برج واٹر تک)، دریائے برو اور ریور ایکس تک پھیلا ہوا ہے۔ اگرچہ اب قصبے میں کوئی بحری جہاز نہیں آتا، 2001 میں 103,613 (میٹرک) ٹن کارگو پورٹ اتھارٹی کے علاقے میں ہینڈل کیا گیا تھا (1878 میں 200,000 ٹن (تقریباً میٹرک ٹن کے برابر) کے مقابلے)، جن میں سے زیادہ تر پتھر کے تھے۔ Dunball میں گھاٹ کے ذریعے مصنوعات.
پورٹ_آف_برنڈیسی/برنڈیسی کی بندرگاہ:
برندیسی کی بندرگاہ برندیسی، اٹلی میں ایک بندرگاہ ہے۔ یہ بحیرہ ایڈریاٹک پر سیاحت، تجارتی اور صنعتی جہاز رانی کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ سیاحوں کی آمدورفت جزیرہ نما بلقان، یونان اور ترکی کے ساتھ رابطے کی پیشکش کرتی ہے، جبکہ تجارتی خدشات میں کوئلہ، ایندھن کا تیل، قدرتی گیس اور کیمیکل شامل ہیں۔ دو ہزار سال سے زیادہ عرصے سے، بندرگاہ فوجی اور تجارتی کارروائیوں میں شامل رہی ہے۔
پورٹ_آف_برسبین/برسبین کی بندرگاہ:
پورٹ آف برسبین آسٹریلیا کے کوئنز لینڈ کے مشرقی ساحل پر واقع شہر برسبین کا شپنگ پورٹ اور ساحلی مضافاتی علاقہ ہے۔ 2016 کی مردم شماری میں، پورٹ آف برسبین کے مضافاتی علاقے میں کوئی رہائشی نہیں تھا۔
پورٹ_آف_برسبین_موٹروے/برسبین موٹروے کی بندرگاہ:
پورٹ آف برسبین موٹروے ایک موٹر وے ہے جو پورٹ آف برسبین کو گیٹ وے موٹروے سے جوڑتی ہے۔ اسٹیج 1 دسمبر 2002 میں کھولا گیا تھا۔ موٹر وے کو لٹن روڈ سے مال بردار ٹریفک کو لے جانے کے لیے بنایا گیا تھا، جس میں 2002 میں تقریباً 4,000 گاڑیاں پورٹ آف برسبین کا سفر کرتی تھیں۔ اسٹیج 1 کی لاگت A$196 ملین تھی اور یہ مقررہ وقت سے چھ ماہ قبل ختم ہوا اور A$20 بجٹ کے تحت ملین. برسبین موٹروے کی بندرگاہ M4 موٹر وے کا عہدہ رکھتی ہے۔ اسٹیج 2 میں موجودہ موٹر وے کی تین کلومیٹر کی توسیع پرٹچارڈ اسٹریٹ تک شامل ہے۔ تعمیر اپریل 2011 میں شروع ہوئی اور فروری 2013 میں مکمل ہوئی۔ اس منصوبے کو پورٹ کنیکٹ کا نام دیا گیا، A$385 ملین کا اپ گریڈ۔ بندرگاہ سے منسلک سڑکوں پر اپ گریڈ کا مزید مرحلہ مکمل ہوا۔ اس منصوبے کو پورٹ ڈرائیو اپ گریڈ کا نام دیا گیا، جو پورٹ آف برسبین موٹروے کے مشرقی سرے سے پورٹ گیٹ تک A$110 ملین کا اپ گریڈ ہے۔ تعمیر کا آغاز Q3 2016 میں ہوا اور 2018 کے وسط میں مکمل ہوا۔ اس میں پورٹ ڈرائیو کی نقل، کائٹ سٹریٹ چوراہے پر ایک اوور پاس اور لوسنڈا ڈرائیو کی نقل شامل تھی۔
پورٹ_آف_برسٹول/برسٹول کی بندرگاہ:
برسٹل کی بندرگاہ انگلستان کے شہر برسٹل میں اور اس کے قریب واقع کمرشل اور سابقہ ​​کمرشل ڈاکس پر مشتمل ہے۔ پورٹ آف برسٹل اتھارٹی برسٹل سٹی، ایون ماؤتھ، پورٹیش ہیڈ اور رائل پورٹبری ڈاکس کا تجارتی ٹائٹل تھا جب وہ برسٹل سٹی کونسل کے ذریعے چلائے جاتے تھے، جس نے تجارت بند کر دی تھی جب ایون ماؤتھ اور رائل پورٹبری ڈاکس کو 1991 میں برسٹل پورٹ کمپنی کو لیز پر دیا گیا تھا۔
پورٹ_آف_برسٹول_ایف سی/برسٹول ایف سی کی بندرگاہ:
پورٹ آف برسٹل فٹ بال کلب (عرف پورٹ آف برسٹل ایف سی) ایک فٹ بال کلب ہے جو 1978 میں تشکیل دیا گیا تھا، جو شائر ہیمپٹن، برسٹل، انگلینڈ میں واقع ہے۔ وہ برسٹل اور مضافاتی ایسوسی ایشن فٹ بال لیگ میں مقابلہ کرتے ہیں۔ یہ کلب پورٹ آف برسٹل ٹرسٹ کے ذریعے چلایا جاتا ہے اور جونیئرز سے لے کر سینئرز تک ٹیمیں تیار کرتی ہیں۔ ان کی کٹ جامنی اور سیاہ ہے، اور ان کی دور کی پٹی سرخ اور سیاہ ہے.
پورٹ_آف_برسٹول_پولیس/پورٹ آف برسٹل پولیس:
پورٹ آف برسٹل پولیس (پی او بی پی) ایک پورٹ پولیس فورس ہے جو برسٹل اور سمرسیٹ کے درمیان سرحد پر دریائے ایون کے منہ پر واقع پورٹ کمپلیکس اور کمیونٹی کی حفاظت کی ذمہ داری کے ساتھ ہے۔ ہاربرز، ڈاکس اور پیئرز کلاز ایکٹ 1847 سے اخذ کردہ قانون سازی کے اختیارات کے تحت افسران کی تصدیق کی جاتی ہے۔ PoBP ایون ماؤتھ ڈاکس میں 1884 سے موجود ہے، لیکن دوسری جنگ عظیم کے خاتمے کے بعد سے اپنی موجودہ شکل میں ہے۔ جدید دور میں PoBP ایون ماؤتھ ڈاکس، رائل پورٹبری ڈاک اور برسٹل پورٹ کمپنی کی ملکیتی تجارتی اسٹیٹس میں پولیسنگ اور بعض حفاظتی اقدامات کے لیے ذمہ دار ہے جو بندرگاہ کے علاقوں کے مضافات میں واقع ہیں۔ فرسٹ کارپوریٹ شپنگ لمیٹڈ، برسٹل پورٹ کمپنی کے طور پر تجارت کر رہا ہے، بندرگاہ کے علاقے کا قانونی ذمہ دار ہے (پولیس اینڈ کریمنل ایویڈینس ایکٹ 1984 کے معنی کے اندر) اور PoBP کی مالی اعانت اور ملازمت کے لیے مکمل طور پر ذمہ دار ہے۔
پورٹ_آف_بروکنگز_ہاربر/بروکنگز ہاربر کی بندرگاہ:
بروکنگز-ہاربر کی بندرگاہ بروکنگز، اوریگون، ریاستہائے متحدہ کے شہر اور ہاربر کی پڑوسی کمیونٹی کی خدمت کرنے والی پورٹ اتھارٹی ہے۔ یہ ضلع چیٹکو دریا کے منہ سے جنوب میں اوریگون-کیلیفورنیا کی سرحد تک، شمال میں دریائے پسٹل کے منہ تک، اور مشرق میں کری جوزفین کاؤنٹی لائن پر 400 مربع میل (1,000 km2) پر محیط ہے۔ ضلع تقریباً 16,000 کی ضلعی آبادی سے بڑے پیمانے پر منتخب ہونے والے پانچ رکنی کمیشن کے زیر انتظام ہے۔ یہ اوریگون ساحل پر سب سے مصروف تفریحی بندرگاہ ہے، جو 95,000 سے زیادہ لوگوں کے لیے کشتی کے 31,000 سے زیادہ سفر پیدا کرتی ہے، اور یہ ان میں سے ایک ہے۔ ساحل پر چنوک سالمن کے لیے سب سے زیادہ فعال بندرگاہیں۔ Chetco Point کی طرف سے فراہم کردہ تحفظ کے ساتھ منفرد جنوب کی طرف بار کی واقفیت (زیادہ تر اوریگون باروں کے برعکس) کی وجہ سے، Chetco بار کسی بھی دوسرے سے زیادہ قابل گزر ہے۔
Port_of_Brownsville/Brownsville کی بندرگاہ:
The Port of Brownsville, Texas کے جنوبی سرے پر Brownsville میں ایک گہرے پانی کی بندرگاہ ہے۔
پورٹ_آف_برنسوک/پورٹ آف برنزوک:
پورٹ آف برنسوک ایک بحر اوقیانوس کی بندرگاہ ہے جو ریاست کے جنوب مشرقی کونے میں برنسوک، جارجیا، ریاستہائے متحدہ میں واقع ہے۔ یہ جارجیا پورٹس اتھارٹی کے زیر انتظام چار بندرگاہوں میں سے ایک ہے۔ برنسوک کی بندرگاہ بحر اوقیانوس کے ساحل پر ملک کی سب سے زیادہ پیداواری بندرگاہوں میں سے ایک ہے۔ جھینگے کی صنعت اقتصادی طور پر اب بھی اہم ہے۔ اس شہر کو ایک زمانے میں جنگلی جھینگا (جسے جارجیا وائٹ کیکڑے بھی کہا جاتا ہے) کی وجہ سے دنیا کا جھینگے کیپٹل کہا جاتا تھا کیونکہ اس کی مقامی آوازوں میں اور مقامی ساحلوں اور سینڈبار سلاوز کے ساتھ کٹائی جاتی تھی۔ درآمد شدہ مصنوعات میں لکڑی کا گودا، کاغذی مصنوعات، گندم، سویابین، اور بھاری مشینری شامل ہیں۔ Brunswick مینوفیکچررز Jaguar، Land Rover، Porsche، Mitsubishi اور Volvo کے لیے آٹوموبائل کی درآمد کی بنیادی امریکی بندرگاہ ہے۔ فورڈ، جی ایم اور مرسڈیز پورٹ آف برنسوک کے ذریعے گاڑیاں برآمد کرتے ہیں۔ دیگر برآمدات میں زرعی مصنوعات جیسے جو مالٹ، مکئی اور جئی شامل ہیں۔ دوسرے بلک کارگو میں سیمنٹ، جپسم، چونا پتھر، پرلائٹ، نمک اور ریت شامل ہیں۔
پورٹ_آف_برسلز/برسلز کی بندرگاہ:
برسلز کی بندرگاہ (فرانسیسی: Port de Bruxelles، ڈچ: Haven van Brussel) سمندر سے 120 کلومیٹر (75 میل) کے فاصلے پر ایک اندرونی بندرگاہ ہے۔ یہ 4,500 ٹن تک کے بحری جہازوں اور 9,000 ٹن تک کے قافلوں کے لیے قابل رسائی ہے۔ برسلز – شیلڈٹ میری ٹائم کینال کے ذریعے یہاں تک کہ سمندر میں جانے والے جہاز (فلویومیری ٹائم اور کوسٹرز) بھی بیرونی بندرگاہ تک پہنچ سکتے ہیں، اور برسلز – چارلیروئی کینال کے ذریعے والونیا تک آمدورفت یقینی ہے۔ یہ بندرگاہ برسلز-کیپٹل ریجن کے شہر برسلز میں واقع ہے۔ محدود سطحی رقبہ (64 ہیکٹر) پر تقریباً 300 کمپنیاں ہیں، جن میں تقریباً 13,000 ملازمتیں ہیں۔
Port_of_Br%C4%83ila/Brăila کی بندرگاہ:
بریلا کی بندرگاہ رومانیہ کی سب سے بڑی دریائی بندرگاہوں میں سے ایک ہے۔ دریائے ڈینیوب پر واقع بریلا شہر میں واقع یہ بندرگاہ شہر کے لیے آمدنی کا ایک اہم ذریعہ ہے کیونکہ بہت سی بڑی بین الاقوامی کمپنیاں وہاں قائم کر چکی ہیں۔ جہاز سازی کی صنعت بندرگاہ کی ایک اہم سرگرمی ہے اور ناروے اور رومانیہ کی کمپنیاں سب سے اہم ہیں۔ وہاں قائم ادارے۔
پورٹ_آف_بیونس_ایرس/بیونس آئرس کی بندرگاہ:
بیونس آئرس کی بندرگاہ (ہسپانوی: Puerto de Buenos Aires) ارجنٹائن کی اہم سمندری بندرگاہ ہے۔ Administración General de Puertos (General Ports Administration) کے ذریعے چلایا جاتا ہے، جو ایک ریاستی ادارہ ہے، یہ ارجنٹائن کی غیر ملکی تجارت کے لیے اہم ترسیلی مقام ہے۔ موجودہ بندرگاہ شہر کے ریٹیرو وارڈ میں واقع ہے، اور اسے بول چال میں پورٹو نیوو (نیا بندرگاہ) کہا جاتا ہے۔ بیونس آئرس کی بندرگاہ سالانہ تقریباً 11 ملین میٹرک ٹن کارگو ہینڈل کرتی ہے۔ ڈاک سوڈ، جو صوبہ بیونس آئرس کی ملکیت ہے، شہر کے بالکل جنوب میں ہے، اور مزید 17 ملین میٹرک ٹن کو ہینڈل کرتا ہے۔ ارجنٹائن میں امیگریشن کے سنہری دور (1930 تک) کے دوران بندرگاہ پر مسافروں کی آمدورفت عروج پر تھی۔ ہوٹل ڈی امیگرنٹس کی جگہ تھی۔ بعد کی دہائیوں میں، یہ بنیادی طور پر ارجنٹائن کے سیاحوں کے ساتھ ساتھ یوراگوئے کے ارجنٹائن کے زائرین تک ہی محدود تھا۔ Buquebus اور Ferrylíneas کے ذریعے چلائی جانے والی ایک تیز فیری سروس یوروگوائے کے شہروں کولونیا ڈیل سیکرامینٹو اور مونٹیویڈیو کے لیے اور وہاں سے مختصر راستے چلاتی ہے۔ سٹورلا سیاحوں کو ٹائیگر تک پہنچاتا ہے، جو کہ ویک اینڈ کی ایک مشہور منزل ہے۔ Benito Quinquela Martín ٹرمینل، جس کا افتتاح 2000 میں ہوا تھا، نے 2010 میں کل 100,000 زائرین کے ساتھ 120 کروز شپ کی آمد کی خدمت کی۔
پورٹ_آف_بنڈابرگ/بندرگاہ آف بنڈابرگ:
بنڈابرگ کی بندرگاہ برنیٹ ہیڈز پر واقع ہے، بنڈابرگ شہر کے شمال مشرق میں 20 کلومیٹر (12 میل)، آسٹریلیا کے کوئنز لینڈ میں دریائے برنیٹ کے منہ سے 5.6 سمندری میل دور ہے۔ یہ بندرگاہ آسٹریلیا اور بیرون ملک سے آنے والے بحری جہازوں کی منزل ہے۔ یہ بنیادی طور پر خام چینی کی ترسیل، اس صنعت سے متعلق دیگر سامان جیسے بنڈابرگ رم اور گڑ کی ترسیل اور ملحقہ واقع ایک ناف فیکٹری کی فراہمی کے لیے جپسم کی درآمد کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ Bundaberg پورٹ مکمل طور پر Gladstone Ports Corporation کی ملکیت اور انتظام ہے۔ بڑی مقدار میں خام چینی کو دو بڑے شیڈوں میں ذخیرہ کیا جا سکتا ہے جو ٹریولنگ گینٹری لوڈر کے ذریعے لوڈ کیے جاتے ہیں۔ بڑے پیمانے پر گڑ کو تین ٹینکوں میں ذخیرہ کیا جاتا ہے اور اسے پائپ لائن کے ذریعے لوڈ کیا جاتا ہے۔ جہاز کا سائز مجموعی طور پر لمبائی میں 200 میٹر تک محدود ہے۔ دو برتھیں ہیں۔
پورٹ_آف_بوسان/بوسان کی بندرگاہ:
بوسان کی بندرگاہ (کورین: 부산항; ہنجا: 釜山港) جنوبی کوریا کی سب سے بڑی بندرگاہ ہے جو جنوبی کوریا کے شہر بوسان میں واقع ہے۔ اس کا مقام بوسان ہاربر کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ بندرگاہ دنیا کے کنٹینر تھرو پٹ میں چھٹے نمبر پر ہے اور یہ جنوبی کوریا کی سب سے بڑی بندرگاہ ہے۔ اس بندرگاہ کو بوسان پورٹ اتھارٹی چلاتی ہے، جس کی بنیاد 2004 میں ایک عوامی کمپنی کے طور پر رکھی گئی تھی۔ 2019 میں، بوسان میں 10 کنٹینر ٹرمینلز پر تقریباً 22 ملین TEU ہینڈل کیے گئے۔
پورٹ_آف_کابو_روزو/کیبو روزو کی بندرگاہ:
پورٹ آف کابو روجو یا کابو روزو پورٹ کابو روجو، پیڈرنیلس، ڈومینیکن ریپبلک میں واقع ہے۔
پورٹ_آف_کیڈیز_بے/کیڈیز بے کی بندرگاہ:
پورٹ آف کیڈیز بے کیڈیز بے میں ایک بندرگاہ کی سہولت ہے جو جنوبی اسپین کے شہر اور صوبے کیڈیز کی خدمت کرتی ہے۔ یہ کیڈیز بندرگاہ، خلیج کے جنوب میں کیبیزویلا اور شمال میں پورٹو ڈی سانتا ماریا پر مشتمل ہے۔
پورٹ_آف_کین/پورٹ آف کین:
کین کی بندرگاہ (فرانسیسی: Port de Caen) فرانس کے نارمن شہر کین کی بندرگاہ اور بندرگاہ کی اتھارٹی ہے۔ کین کی بندرگاہ انگلش چینل پر 15 کلومیٹر (9.3 میٹر) بہاو، کین کو Ouistreham سے جوڑتی ہوئی کینال de Caen à la Mer پر بیسن کی ایک سیریز پر مشتمل ہے۔
پورٹ_آف_کاگیان_ڈی_اورو/پورٹ آف کاگیان ڈی اورو:
کاگیان ڈی اورو کی بندرگاہ (فلپائنی: Daungan ng Cagayan de Oro، Cebuano: Pantalan sa Cagayan de Oro) فلپائن میں Cagayan de Oro کی ایک بندرگاہ ہے۔ یہ 2019 تک شمالی منڈاناؤ میں مصروف بندرگاہ ہے۔
پورٹ_آف_کیگلیاری/پورٹ آف کیگلیاری:
کیگلیاری کی بندرگاہ اطالوی سب سے بڑی بندرگاہوں میں سے ایک ہے اور بحیرہ روم کے طاس کی سب سے بڑی بندرگاہوں میں سے ایک ہے، جس کی سالانہ ٹریفک کی گنجائش تقریباً 50 ملین ٹن کارگو اور 1,000,000 TEU کی ہے۔ بندرگاہ علاقے میں ایک اہم آجر بھی ہے، جس میں 3,000 سے زیادہ ملازمین ہیں جو ہر سال 5,500 سے زیادہ جہازوں کو خدمات فراہم کرتے ہیں۔
پورٹ_آف_کلافات/قلافات کی بندرگاہ:
پورٹ آف کلافات رومانیہ کی سب سے بڑی دریائی بندرگاہوں میں سے ایک ہے، جو دریائے ڈینیوب پر واقع شہر کلافات میں واقع ہے۔
پورٹ_آف_کیلیس/کیلیس کی بندرگاہ:
شمالی فرانس میں کیلیس کی بندرگاہ فرانس کی چوتھی سب سے بڑی بندرگاہ ہے اور مسافروں کی آمدورفت کے لیے سب سے بڑی بندرگاہ ہے۔ یہ کیلیس قصبے میں معاشی سرگرمیوں کا ایک تہائی سے زیادہ حصہ ہے۔
پورٹ_آف_کالاپن/کلاپن کی بندرگاہ:
کیلاپن کی بندرگاہ (فلپائنی: Pantalan ng Calapan) یا Calapan Baseport فلپائن میں اورینٹل مینڈورو، کالاپن میں ایک بندرگاہ ہے۔ یہ اورینٹل مینڈورو کی خدمت کرنے والی مرکزی بندرگاہ ہے۔ بندرگاہ میں کم از کم سات برتھیں ہیں جو فاسٹ کرافٹ، روایتی اور RoRo جہازوں کو ایڈجسٹ کر سکتی ہیں۔ بندرگاہ پر ہینڈل کی جانے والی بنیادی اشیاء زرعی مصنوعات ہیں جیسے کہ کوپرا، چاول اور کیلے باہر جانے والے کارگو کے لیے اور سیمنٹ، کھاد اور آنے والے کارگو کے لیے عام اشیاء۔ اس کا مسافر ٹرمینل ایک وقت میں 800 افراد کے بیٹھ سکتا ہے، اور اسے 3,500 مسافروں کے لیے وسیع کیا جا رہا ہے۔ . مکمل ہونے پر، کیلاپن کی بندرگاہ میں مسافروں کی گنجائش کے لحاظ سے فلپائن کا سب سے بڑا بندرگاہ ٹرمینل ہوگا۔ یہ توسیع فروری 2023 میں مکمل ہونے والی ہے اور اگلے مہینے تک اس کے آپریشنل ہونے کا امکان ہے۔
پورٹ_آف_کال/پورٹ آف کال:
کال کی بندرگاہوں کا حوالہ دے سکتے ہیں: پورٹ آف کال (بحری اصطلاح)، اس کے بحری سفر کے پروگرام پر جہاز کے لئے ایک درمیانی اسٹاپ
پورٹ_آف_کال_(1948_فلم)/پورٹ آف کال (1948 فلم):
پورٹ آف کال (سویڈش: Hamnstad، lit. 'Port Town'؛ ہاربر سٹی کے نام سے بھی جانا جاتا ہے) ایک 1948 کی سویڈش ڈرامہ فلم ہے جس کی تحریر اور ہدایت کاری انگمار برگمین نے کی تھی۔ یہ فلم نیورئیلزم سے سخت متاثر ہے۔
پورٹ_آف_کال_(2015_فلم)/پورٹ آف کال (2015 فلم):
پورٹ آف کال 2015 کی ہانگ کانگ کی کرائم تھرلر فلم ہے جسے فلپ ینگ نے لکھا، ایڈٹ کیا اور ڈائریکٹ کیا اور اس میں ایرون کووک نے ایک تجربہ کار پولیس جاسوس کے طور پر اداکاری کی جو انسانی فطرت میں اپنی خوبی کے یقین کو ثابت کرنے کے لیے غیر معمولی طریقوں سے قتل کے معمہ کو حل کرتا ہے۔ یہ فلم ایک حقیقی قتل کیس پر مبنی ہے جہاں 2008 میں ہانگ کانگ میں قتل کی گئی 16 سالہ خاتون طوائف کی کٹی ہوئی لاش ملی تھی۔ پورٹ آف کال 6 اپریل 2015 کو 39ویں ہانگ کانگ انٹرنیشنل فلم فیسٹیول میں اختتامی فلم تھی۔ یہ فلم 3 دسمبر 2015 کو ہانگ کانگ میں تھیٹر میں ریلیز ہوئی تھی۔ پورٹ آف کال نے 35 ویں ہانگ کانگ فلم ایوارڈز میں سات ایوارڈز جیتے جن میں کووک کے لیے بہترین اداکار، جیسی لی کے لیے بہترین اداکارہ، ایلین جن کے لیے بہترین معاون اداکارہ، بہترین معاون اداکاری کے ایوارڈز شامل ہیں۔ اداکار اور بہترین نئے اداکار، دونوں مائیکل ننگ کے ساتھ ساتھ بہترین اسکرین پلے اور بہترین سنیماٹوگرافی، جبکہ چھ دیگر ایوارڈز کے لیے بھی نامزد ہوئے۔ اس فلم نے گولڈن ہارس ایوارڈز، ہانگ کانگ فلم کریٹکس سوسائٹی ایوارڈز اور ایشین فلم ایوارڈز میں بھی بہت سے دوسرے ایوارڈز اور نامزدگیاں حاصل کیں۔ اسے 89ویں اکیڈمی ایوارڈز میں بہترین غیر ملکی زبان کی فلم کے لیے ہانگ کانگ کے اندراج کے طور پر منتخب کیا گیا تھا لیکن اسے نامزد نہیں کیا گیا تھا۔
پورٹ_آف_کلاؤ/کالاؤ کی بندرگاہ:
کالاؤ کی بندرگاہ (ہسپانوی: Puerto del Callao)، باضابطہ طور پر Callao پورٹ ٹرمینل (ہسپانوی: Terminal Portuario del Callao)، پیرو کے وسطی ساحل پر واقع ایک سمندری بندرگاہ ہے، جو جنوب مشرقی بحر الکاہل میں واقع ہے، کالاؤ میں واقع ہے۔ یہ لیما شہر کی ڈی فیکٹو بندرگاہ بھی ہے۔ یہ ٹریفک اور ذخیرہ کرنے کی گنجائش کے لحاظ سے ملک کی اہم بندرگاہ ہے۔ اسی طرح، یہ لاطینی امریکہ میں سب سے اہم میں سے ایک ہے، جو 2015 میں ساتویں اور جنوبی بحرالکاہل کے خطے میں پہلے نمبر پر ہے۔ 2018 میں، کالاؤ کی بندرگاہ میں بندرگاہ کی نقل و حرکت 2,340,657 TEU تھی، جو لاطینی میں بندرگاہ کی سرگرمیوں کی فہرست میں چھٹے نمبر پر ہے۔ امریکہ اور کیریبین۔ اس کی گہرائی 16 میٹر تک ہے، جو اسے 15,000 TEUs تک لے جانے والے بحری جہازوں کو حاصل کرنے کی اجازت دیتی ہے، اس میں تین مراعات ہیں جو APN (نیشنل پورٹ اتھارٹی) کو جواب دیتی ہیں جو دبئی پورٹس ورلڈ کے انچارج ہیں۔ ساؤتھ ڈاک) اور اے پی ایم ٹرمینلز (نارتھ پیئر) اور ٹرانسپورٹڈورا کالاؤ ایس اے 2023 تک، دو توسیعی منصوبے شمالی اور جنوبی بندرگاہوں کو نشانہ بناتے ہیں۔ بندرگاہ بحری عجائب گھر (ہسپانوی: Museo Naval) کی میزبانی بھی کرتی ہے، جو 1958 میں کھولا گیا تھا۔
پورٹ_آف_کامس-واشوگل/پورٹ آف کاماس-واشوگل:
پورٹ آف کاماس/واشاؤگل دریائے کولمبیا پر واقع ایک بندرگاہ ہے جو کلارک کاؤنٹی، واشنگٹن میں کاماس اور واشوگل، واشنگٹن کی کمیونٹیز کی خدمت کرتی ہے۔ یہ بندرگاہ 1935 میں ایک خصوصی انتخابات میں عوام کے ووٹ سے قائم کی گئی تھی اور آج یہ بندرگاہ، ایک مرینا، گروو فیلڈ ہوائی اڈہ اور ایک صنعتی پارک پر محیط ہے۔ یہ بندرگاہ کاماس اور واشوگال کی کمیونٹیز کے لیے روزگار اور تفریحی مواقع کو بڑھانے کے لیے زمین، ہوائی اور پانی سے پیدا ہونے والے استعمال، اور تجارت کے لیے سہولیات اور خدمات فراہم کرتی ہے۔
پورٹ_آف_کیمڈن/کیمڈن کی بندرگاہ:
کیمڈن کی بندرگاہ جنوبی نیو جرسی میں کیمڈن اور گلوسٹر سٹی میں دریائے ڈیلاویئر کے مشرقی کنارے پر واقع ہے۔ یہ ڈیلاویئر ویلی میٹرو ایریا پورٹ کمپلیکس کی متعدد بندرگاہوں میں سے ایک ہے اور فلاڈیلفیا کی بندرگاہ کے سامنے نیو ٹاؤن کریک کے منہ کے قریب واقع ہے۔ یہ بندرگاہ لکڑی کی مصنوعات، اسٹیل، کوکو اور خراب ہونے والے پھلوں کے لیے ملک کی سب سے بڑی بندرگاہ ہے۔
پورٹ_آف_کیپ_ٹاؤن/کیپ ٹاؤن کی بندرگاہ:
کیپ ٹاؤن کی بندرگاہ جنوبی افریقہ کے شہر کیپ ٹاؤن کی بندرگاہ ہے۔ ٹیبل بے میں واقع ہے۔ دنیا کے مصروف ترین تجارتی راستوں میں سے ایک کے ساتھ اپنی پوزیشن کی وجہ سے یہ جنوبی افریقہ کی مصروف ترین بندرگاہوں میں سے ایک ہے، جو تازہ پھلوں کی سب سے زیادہ مقدار کو سنبھالتی ہے اور کنٹینر بندرگاہ کے طور پر ڈربن کے بعد دوسرے نمبر پر ہے۔ بندرگاہ میں اہم مرمت اور دیکھ بھال کی سہولیات بھی ہیں جو ماہی گیری کے کئی بڑے بیڑے اور مغربی افریقی تیل کی صنعت کے کچھ حصے استعمال کرتے ہیں۔ کیپ ٹاؤن اور اس کے آس پاس کے علاقے کی طرف سے پیش کردہ بہت سے سیاحتی مقامات کی وجہ سے، بہت سے کروز بحری جہاز بھی بندرگاہ میں برتھ کرتے ہیں۔
پورٹ_آف_کارٹیجینا/کارٹیجینا کی بندرگاہ:
کارٹیجینا کی بندرگاہ (ہسپانوی: Puerto de Cartagena) ایک بندرگاہ ہے جو کارٹیجینا، سپین میں واقع ہے۔ یہ الجیسیراس، والنسیا اور بارسلونا کے بعد مال بردار ٹریفک میں ملک گیر چوتھی بندرگاہ ہے۔ یہ کروز کی تعداد کے حوالے سے آٹھویں نمبر پر ہے۔ 60% برآمدات اور مرسیا کے علاقے سے 80% درآمدات کارٹیجینا کی بندرگاہ کے ذریعے کی جاتی ہیں۔ کارٹیجینا کو ملنے والی 40% سے زیادہ سیاحت اس کی بندرگاہ سے ہوتی ہے۔ اس کی تاریخی اہمیت قدرتی خلیج کی طرف سے پیش کردہ اچھی بندرگاہ اور مشرق-مغربی سمندری راستے کے قریب اس کے اسٹریٹجک مقام دونوں پر منحصر ہے جو نہر سویز کو آبنائے جبرالٹر سے ملاتی ہے۔ . یہ Punic تہذیب، اور پھر رومیوں کی طرف سے استعمال کیا گیا تھا. اس کے محل وقوع کے علاوہ، اس وقت ارد گرد کے پہاڑوں میں دھاتی دھات کی کان کنی (ارجنٹیفورس گیلیناس) کے ساتھ ساتھ ایسپارٹو کی برآمدات کی وجہ سے بھی اس کی تعریف کی گئی۔ ایل گورگوئل میں۔ تخمینہ لاگت 1500 ملین یورو سے تجاوز کر گئی۔ کارٹیجینا کی بندرگاہ میں دو آزاد گودی ہیں (کارٹیجینا اور ایسکومبریاس) جو ایک دوسرے سے سڑک کے ذریعے 5 کلومیٹر اور سمندر کے ذریعے 1.5 میل کے فاصلے سے الگ ہیں۔
پورٹ_آف_کاسابلانکا/پورٹ آف کاسابلانکا:
کاسابلانکا کی بندرگاہ (عربی: ميناء الدار البيضاء، فرانسیسی: Port de Casablanca) سے مراد وہ اجتماعی سہولیات اور ٹرمینلز ہیں جو کاسا بلانکا کی بندرگاہوں میں سمندری تجارتی ہینڈلنگ کے کام انجام دیتے ہیں اور جو کاسابلانکا کی شپنگ کو سنبھالتے ہیں۔ یہ بندرگاہ حسن ثانی مسجد کے قریب واقع ہے۔ کاسابلانکا کی بندرگاہ مراکش اور دنیا کی سب سے بڑی مصنوعی بندرگاہوں میں سے ایک ہے، حالانکہ اسے گرہن اس وقت لگا جب تانگیرز-میڈ — ایک کارگو بندرگاہ تانگیر سے 40 کلومیٹر مشرق میں اور صلاحیت کے لحاظ سے افریقہ کے بحیرہ روم کے ساحل پر سب سے بڑی بندرگاہ گئی۔ 2007 میں سروس میں۔ کاسابلانکا کی بندرگاہ کی ابتدائی گنجائش 3.5 ملین کنٹینرز کی ترسیل تھی۔ کاسابلانکا کی بندرگاہ سالانہ 21,3 ملین ٹن سے زیادہ ٹریفک کو سنبھالتی ہے، جو کہ مراکش کے ٹریفک کا 38% ہے، اور اس سے زیادہ کا سیلز ٹرن اوور ہوتا ہے۔ 894 ملین مراکش درہم۔ 605 ہیکٹر کی حد کے ساتھ اور لمبائی میں 8 کلومیٹر سے زیادہ تک پھیلا ہوا ہے۔ یہ ایک ہی وقت میں 35 سے زیادہ جہازوں کو ایڈجسٹ اور علاج کر سکتا ہے۔ بندرگاہ کا انتظام ODEP (Office D'Exploitation des Ports) کی جانشین، ایک عوامی ملکیتی ادارہ ہے جس کا مراکش کی بندرگاہوں سے گزرنے والے مسافروں، سامان اور بحری جہازوں کے انتظام کو یقینی بنانے کا بنیادی کردار ہے۔
پورٹ_آف_سیبو/ سیبو کی بندرگاہ:
پورٹ آف سیبو (سیبوانو: Pantalan sa Sugbo) ایک بندرگاہ ہے جو سیبو سٹی، فلپائن میں واقع ہے۔ یہ وہ بندرگاہ ہے جو میٹرو سیبو ایریا کی خدمت کرتی ہے اور اس کا انتظام سیبو پورٹ اتھارٹی کرتی ہے۔ یہ فلپائن کی سب سے بڑی گھریلو بندرگاہ ہے، جو زیادہ تر ویزاس اور منڈاناؤ میں راستے فراہم کرتی ہے۔
Port_of_Cernavod%C4%83/Cernavodă کی بندرگاہ:
دریائے ڈینیوب پر سرناوڈا شہر میں واقع بندرگاہ Cernavodă، رومانیہ کی سب سے بڑی دریائی بندرگاہوں میں سے ایک ہے۔
پورٹ_آف_سیوٹا/ سیوٹا کی بندرگاہ:
پورٹ آف سیوٹا ایک مسافر اور کارگو بندرگاہ ہے جو شمالی افریقی ساحل پر آبنائے جبرالٹر میں واقع ہے، اس کا تعلق ہسپانوی خود مختار شہر سیوٹا سے ہے۔
پورٹ_آف_چارلسٹن/چارلسٹن کی بندرگاہ:
پورٹ آف چارلسٹن ایک بندرگاہ ہے جو جنوب مشرقی ریاستہائے متحدہ میں جنوبی کیرولائنا میں واقع ہے۔ بندرگاہ کی سہولیات تین میونسپلٹیوں پر محیط ہیں - چارلسٹن، نارتھ چارلسٹن، اور ماؤنٹ پلیزنٹ - کے ساتھ چھ پبلک ٹرمینلز جن کی ملکیت اور ساؤتھ کیرولائنا پورٹس اتھارٹی (SCPA) کے پاس ہے۔ یہ سہولیات کنٹینرز، موٹر گاڑیاں اور دیگر رولنگ اسٹاک، نان کنٹینرائزڈ سامان اور پروجیکٹ کارگو کے ساتھ ساتھ چارلسٹن کے کروز شپ آپریشن کو سنبھالتی ہیں۔ بندرگاہ میں اضافی سہولیات نجی ملکیت میں ہیں اور چلتی ہیں، پٹرولیم، کوئلہ اور سٹیل جیسی بلک اشیاء کو سنبھالتی ہیں۔
پورٹ_آف_چیسٹر/ پورٹ آف چیسٹر:
چیسٹر کی بندرگاہ ڈیلاویئر کاؤنٹی، پنسلوانیا میں دریائے ڈیلاویئر کے مغربی کنارے پر واقع ایک امریکی بندرگاہ ہے۔ چیسٹر کے آس پاس اس کا مرکز جنوب میں مارکس ہک اور شمال میں ایڈی اسٹون تک ہے۔ یہ ڈیلاویئر ویلی پورٹ کمپلیکس کا حصہ ہے اور پورٹ آف ولیمنگٹن اور فلاڈیلفیا کی بندرگاہ کے درمیان واقع ہے۔ روایتی طور پر، جہاز سازی اور بعد ازاں آٹوموبائل اسمبلی بندرگاہ کے اہم مرکز تھے۔ اس کے بعد سے اس نے دیگر مینوفیکچرنگ اور تفریحی سرگرمیوں کو راستہ دیا ہے، جس میں پین ٹرمینلز واحد روایتی سمندری سہولت ہے۔
پورٹ_آف_چیبا/چیبا کی بندرگاہ:
چیبا کی بندرگاہ (千葉港, Chiba-kō) جاپان کی سب سے بڑی بندرگاہ ہے، جو ٹوکیو بے کے اندرونی حصے میں چیبا پریفیکچر میں واقع ہے۔ پورٹ 24,800 ہیکٹر (61,000 ایکڑ) میں Ichikawa, Funabashi, Narashino, Chiba, Ichihara, and Sodegaura کے شہروں میں پھیلی ہوئی ہے۔
پورٹ_آف_شکاگو/شکاگو کی بندرگاہ:
شکاگو کی بندرگاہ شکاگو، الینوائے شہر کے اندر کئی بڑی بندرگاہوں کی سہولیات پر مشتمل ہے، جسے الینوائے انٹرنیشنل پورٹ ڈسٹرکٹ (پہلے شکاگو ریجنل پورٹ ڈسٹرکٹ کے نام سے جانا جاتا تھا) کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ یہ ایک ملٹی موڈل سہولت ہے جس میں سینیٹر ڈین ڈوگرٹی ہاربر (لیک کیلومیٹ)، آئروکوئس لینڈنگ لیک فرنٹ ٹرمینس، اور ہاربرسائیڈ انٹرنیشنل گالف سینٹر شامل ہیں۔ پورٹ ڈسٹرکٹ کا مرکزی عنصر، کالومیٹ ہاربر، یو ایس آرمی کور آف انجینئرز کے ذریعہ برقرار رکھا جاتا ہے۔ شکاگو کی جدید بندرگاہ وسط مغربی ریاستہائے متحدہ میں اندرون ملک نہر اور دریا کے نظام کو عظیم جھیلوں سے جوڑتی ہے، جس سے عالمی شپنگ مارکیٹ تک رسائی حاصل ہوتی ہے۔ سینٹ لارنس سی وے اور بحر اوقیانوس کو خلیج میکسیکو سے جوڑنے والا الینوائے واٹر وے اور دریائے مسیسیپی کے راستے۔
پورٹ_آف_چٹاگانگ/چٹاگانگ کی بندرگاہ:
چٹاگانگ بندرگاہ (بنگالی: শহর বন্দর) بنگلہ دیش کی اہم بندرگاہ ہے۔ بنگلہ دیش کے بندرگاہی شہر چٹاگانگ میں اور دریائے کرنافولی کے کنارے واقع یہ بندرگاہ بنگلہ دیش کی 90 فیصد سے زیادہ برآمدی درآمدی تجارت کو ہینڈل کرتی ہے، اور اسے بھارت، نیپال اور بھوٹان نے ترسیل کے لیے استعمال کیا ہے۔ Lloyd's کے مطابق، اسے 2019 میں دنیا کی 58 ویں مصروف ترین کنٹینر بندرگاہ کے طور پر درجہ دیا گیا ہے۔ یہ بندرگاہ دنیا کی قدیم ترین بندرگاہوں میں سے ایک ہے، جس کی تاریخ قدیم رومن اکاؤنٹس سے ملتی ہے۔ یہ خلیج بنگال پر سب سے مصروف کنٹینر بندرگاہ ہے۔ چٹاگانگ بندرگاہ میں بھیڑ ایک بڑا چیلنج ہے۔ 2017 میں جنوری اور جولائی کے درمیان بندرگاہ پر بھیڑ کی شرح 84.3 گھنٹے تھی۔
پورٹ_آف_چونگ کنگ/چونگ کنگ کی بندرگاہ:
چونگ کنگ کی بندرگاہ چونگ کنگ میونسپلٹی کی بندرگاہ ہے جو یانگسی، جیالنگ اور ووجیانگ ندیوں کے ساحلوں پر رکھی گئی ہے۔ یہ چین میں سب سے گہری اندرون ملک کلاس I بندرگاہ ہے (براہ راست غیر ملکی تجارت کے لیے کھلا)۔ چونگ کنگ پورٹ میں ہر قسم کی 181 پروڈکشن برتھیں ہیں جن میں 4 اہم ملٹی موڈل ٹرانسفر اسٹیشن بھی شامل ہیں۔ گیلے موسم کے دوران یانگسی ندی کی گہرائی 6 میٹر ہوتی ہے اور یہ 5,000DWT تک بحری جہازوں کی نیویگیشن کی اجازت دیتا ہے، جو سب سے زیادہ دور کے اوپری بحری جہاز ہیں جو بڑے سفر کر سکتے ہیں۔ 2012 میں اس کا کل کارگو تھرو پٹ 124 ملین ٹن تھا۔ چونگ کنگ تین گھاٹیوں کے لیے سیاحتی مقامات کی سیر کرنے والی کشتیوں کے لیے مرکزی برتھ ہے۔
پورٹ_آف_چورنومورسک/پورٹ آف چورنومورسک:
چورنومورسک کی بندرگاہ، یا سمندری بندرگاہ Chornomorsk (یوکرینی: Морський порт Чорноморськ، رومنائزڈ: Morskyi port Chornomorsk)، یوکرین کے Chornomorsk شہر کی ایک بندرگاہ ہے۔ یہ بحیرہ اسود کے شمال مغربی ساحل پر سکھی ایسٹوری پر، اوڈیسا سے جنوب مغرب میں واقع ہے۔ Chornomorsk کی بندرگاہ ایک عالمگیر بندرگاہ ہے۔ برلاچا بلکا گاؤں میں ساحل کے اس پار Illichivsk Fishing Seaport اور Illichivsk فیری واقع ہے، جبکہ مزید اندرون ملک جہاز کی بحالی کا کارخانہ واقع ہے۔ شہر Chornomorsk، جہاں بندرگاہ واقع ہے، کا نام Illichivsk رکھا جاتا تھا۔ کمیونائزیشن قوانین کی وجہ سے، Chornomorsk نے اپنا موجودہ نام فروری 2016 میں حاصل کیا۔
پورٹ_آف_چرچل/ پورٹ آف چرچل:
چرچل کی بندرگاہ چرچل، مینیٹوبا، کینیڈا میں ہڈسن بے پر ایک نجی ملکیتی بندرگاہ ہے۔ بندرگاہ سے راستے آبنائے ہڈسن کے ذریعے شمالی بحر اوقیانوس سے جڑتے ہیں۔ 2008 تک، بندرگاہ کے پاس چار گہری سمندری برتھیں تھیں جو اناج، بلک اجناس، عام کارگو، اور ٹینکر کے جہازوں کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے لیے Panamax سائز کے جہازوں کو سنبھالنے کے قابل تھیں۔ یہ بندرگاہ ہڈسن بے ریلوے سے منسلک ہے، جو ایک ہی بنیادی کمپنی کا اشتراک کرتی ہے، اور کارگو کنکشن کینیڈین نیشنل ریلوے سسٹم کے ساتھ دی پاس میں HBR کے جنوبی ٹرمینس پر بنائے گئے ہیں۔ یہ کینیڈا میں اپنے سائز اور دائرہ کار کی واحد بندرگاہ ہے جو ملک کے سڑک کے نظام سے براہ راست نہیں جڑتی ہے۔ بندرگاہ پر اور وہاں سے زمین پر بھیجے جانے والے تمام سامان کو ریل کے ذریعے سفر کرنا چاہیے۔ یہ بندرگاہ حکومت کینیڈا نے بنائی تھی اور 1997 میں امریکی کمپنی OmniTRAX کو $10 میں فروخت ہونے تک یہ وفاقی حکومت کی ملکیت میں رہی۔ دسمبر 2015 میں، OmniTRAX نے اعلان کیا کہ وہ شمالی مینیٹوبا میں واقع فرسٹ نیشنز کے ایک گروپ کو بندرگاہ اور اس سے منسلک ہڈسن بے ریلوے کی فروخت پر بات چیت کر رہا ہے۔ جولائی 2016 تک کسی فروخت کو حتمی شکل نہ ملنے کے بعد، OmniTRAX نے اگست 2016 میں HBR کے ساتھ بندرگاہ اور ریل روڈ کے بڑے مال بردار آپریشنز کو بند کر دیا۔ ریلوے خود چرچل کے قصبے کو سپلائی کرنے کے لیے کارگو لے جاتا رہا جب تک کہ 23 ​​مئی 2017 کو سیلاب سے لائن کو نقصان نہ پہنچا۔ 2018 میں بندرگاہ اور ہڈسن بے ریلوے کو آرکٹک گیٹ وے گروپ - فرسٹ نیشنز، مقامی حکومتوں اور کارپوریٹ سرمایہ کاروں کا ایک کنسورشیم - کو فروخت کر دیا گیا۔ 9 جولائی، 2019 کو، آرکٹک کمیونٹیز کو دوبارہ سپلائی کرنے کے مشن پر جہازوں نے بندرگاہ پر رکنا شروع کیا۔ اضافی کارگو، اور بندرگاہ نے 7 ستمبر 2019 کو دوبارہ اناج کی ترسیل شروع کی۔ AGT فوڈ اینڈ انگریڈینٹ اور فیئر فیکس فنانشل کی جانب سے آرکٹک گیٹ وے میں اپنے حصص OneNorth کو منتقل کیے جانے کے بعد، بندرگاہ اور ریلوے 2021 میں مکمل کمیونٹی اور مقامی ملکیت میں آگئے۔ کمیونٹی اور مقامی شراکت دار جو آرکٹک گیٹ وے کے دیگر پچاس فیصد حصص کے مالک تھے۔
پورٹ_آف_سائربون/پورٹ آف سائیربن:
Cirebon کی بندرگاہ انڈونیشیا کے جزیرے جاوا کے شمالی ساحل پر Cirebon شہر میں ایک کثیر المقاصد بندرگاہ ہے۔ بندرگاہ کی سرگرمیوں پر مغربی جاوا کے اندرونی علاقوں کے لیے کوئلے، مائع اسفالٹ اور سبزیوں کے تیل کی بڑی درآمدات کا غلبہ ہے۔ معمولی کارروائیوں میں ایک چھوٹا کنٹینر ٹرمینل اور ایک مسافر برتھ شامل ہے۔ 2006 میں بندرگاہ نے 3.27 ملین میٹرک ٹن (MT) تجارت کو سنبھالا، 90 فیصد سے زیادہ انڈونیشیائی بندرگاہوں سے درآمدات کے طور پر۔
Civitavecchia کی بندرگاہ/Civitavecchia کی بندرگاہ:
Civitavecchia کی بندرگاہ، جسے "پورٹ آف روم" یا Civitavecchia Port of Rome کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، اٹلی کے شہر روم کے میٹروپولیٹن شہر Civitavecchia کی بندرگاہ ہے۔ یہ اٹلی میں بحری نقل و حمل، سامان اور مسافروں کے لیے ایک اہم مرکز ہے۔ روم کروز ٹرمینل بندرگاہ کا حصہ ہے۔ "سمندر کی موٹر ویز" کا ایک حصہ، یہ بحیرہ روم کی کئی بندرگاہوں سے منسلک ہے اور اطالوی سرزمین اور سارڈینیا کے درمیان ایک اہم روابط کی نمائندگی کرتا ہے۔