Port Stewart, Queensland

Wikipedia:About/Wikipedia:About:
ویکیپیڈیا ایک مفت آن لائن انسائیکلوپیڈیا ہے جسے کوئی بھی نیک نیتی سے ترمیم کرسکتا ہے، اور لاکھوں کے پاس پہلے ہی موجود ہے۔ ویکیپیڈیا کا مقصد علم کی تمام شاخوں کے بارے میں معلومات کے ذریعے قارئین کو فائدہ پہنچانا ہے۔ وکیمیڈیا فاؤنڈیشن کے زیر اہتمام، یہ آزادانہ طور پر قابل تدوین مواد پر مشتمل ہے، جس کے مضامین میں قارئین کو مزید معلومات کے لیے رہنمائی کرنے کے لیے متعدد لنکس بھی ہیں۔ بڑے پیمانے پر گمنام رضاکاروں کے تعاون سے لکھے گئے، ویکیپیڈیا کے مضامین کو انٹرنیٹ تک رسائی رکھنے والا کوئی بھی شخص ترمیم کر سکتا ہے (اور جو فی الحال بلاک نہیں ہے)، سوائے ان محدود صورتوں کے جہاں ترمیم کو رکاوٹ یا توڑ پھوڑ کو روکنے کے لیے محدود ہے۔ 15 جنوری 2001 کو اپنی تخلیق کے بعد سے، یہ دنیا کی سب سے بڑی حوالہ جاتی ویب سائٹ بن گئی ہے، جو ماہانہ ایک ارب سے زیادہ زائرین کو راغب کرتی ہے۔ ویکیپیڈیا پر اس وقت 300 سے زیادہ زبانوں میں اکسٹھ ملین سے زیادہ مضامین ہیں، جن میں انگریزی میں 6,705,143 مضامین شامل ہیں جن میں گزشتہ ماہ 117,224 فعال شراکت دار شامل ہیں۔ ویکیپیڈیا کے بنیادی اصولوں کا خلاصہ اس کے پانچ ستونوں میں دیا گیا ہے۔ ویکیپیڈیا کمیونٹی نے بہت سی پالیسیاں اور رہنما خطوط تیار کیے ہیں، حالانکہ ایڈیٹرز کو تعاون کرنے سے پہلے ان سے واقف ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔ کوئی بھی ویکیپیڈیا کے متن، حوالہ جات اور تصاویر میں ترمیم کر سکتا ہے۔ کیا لکھا ہے اس سے زیادہ اہم ہے کہ کون لکھتا ہے۔ مواد کو ویکیپیڈیا کی پالیسیوں کے مطابق ہونا چاہیے، بشمول شائع شدہ ذرائع سے قابل تصدیق۔ ایڈیٹرز کی آراء، عقائد، ذاتی تجربات، غیر جائزہ شدہ تحقیق، توہین آمیز مواد، اور کاپی رائٹ کی خلاف ورزیاں باقی نہیں رہیں گی۔ ویکیپیڈیا کا سافٹ ویئر غلطیوں کو آسانی سے تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے، اور تجربہ کار ایڈیٹرز خراب ترامیم کو دیکھتے اور گشت کرتے ہیں۔ ویکیپیڈیا اہم طریقوں سے طباعت شدہ حوالوں سے مختلف ہے۔ یہ مسلسل تخلیق اور اپ ڈیٹ کیا جاتا ہے، اور نئے واقعات پر انسائیکلوپیڈک مضامین مہینوں یا سالوں کے بجائے منٹوں میں ظاہر ہوتے ہیں۔ چونکہ کوئی بھی ویکیپیڈیا کو بہتر بنا سکتا ہے، یہ کسی بھی دوسرے انسائیکلوپیڈیا سے زیادہ جامع ہو گیا ہے۔ اس کے معاونین مضامین کے معیار اور مقدار کو بڑھاتے ہیں اور غلط معلومات، غلطیاں اور توڑ پھوڑ کو دور کرتے ہیں۔ کوئی بھی قاری غلطی کو ٹھیک کر سکتا ہے یا مضامین میں مزید معلومات شامل کر سکتا ہے (ویکیپیڈیا کے ساتھ تحقیق دیکھیں)۔ کسی بھی غیر محفوظ صفحہ یا حصے کے اوپری حصے میں صرف [ترمیم کریں] یا [ترمیم ذریعہ] بٹن یا پنسل آئیکن پر کلک کرکے شروع کریں۔ ویکیپیڈیا نے 2001 سے ہجوم کی حکمت کا تجربہ کیا ہے اور پایا ہے کہ یہ کامیاب ہوتا ہے۔

پورٹ_مورنٹ/پورٹ مورینٹ:
پورٹ مورنٹ، گیانا کے مشرقی بربیس-کورینٹین میں بحر اوقیانوس کے ساحل پر واقع ایک قصبہ ہے۔ یہ آنجہانی صدر چیڈی جگن کے ساتھ ساتھ گیانا کے بہت سے مشہور کرکٹرز کی جائے پیدائش ہے۔ پورٹ مورینٹ اصل میں شوگر اسٹیٹ تھا۔ بہت سے رہائشی خود روزگار ہیں، لیکن چینی کی صنعت روزگار کا ذریعہ بنی ہوئی ہے۔ پورٹ مورینٹ 15 علاقوں پر مشتمل ہے جن میں فری یارڈ، باؤنڈ یارڈ، پرتگالی کوارٹر، بنگلہ دیش، اینکرویل، کلفٹن، ٹین، مس فوبی اور جانز شامل ہیں۔ باؤنڈ یارڈ کا نام ان انڈینٹڈ مزدوروں کے لیے رکھا گیا تھا جو وہاں رہتے تھے، اور جب ان کے معاہدے ختم ہو گئے تو وہ فری یارڈ میں چلے گئے۔ پڑوسی علاقوں میں روز ہال ٹاؤن اور بلوم فیلڈ گاؤں شامل ہیں۔
Port_Mouton,_Nova_Scotia/Port Mouton, Nova Scotia:
پورٹ ماؤٹن، کوئینز نووا سکوشیا، کینیڈا کے ریجن کے جنوب مغربی ساحل پر ہائی وے 103 کے ساتھ ایک چھوٹا سا گاؤں ہے۔ یہ لیورپول سے تقریباً دس میل، قریب ترین اہم کمیونٹی، اور ہیلی فیکس سے 160 کلومیٹر کے فاصلے پر ہے۔ مقامی باشندے قصبے کا نام 'پورٹ مہ ٹون' کہتے ہیں۔
پورٹ_ملگریو/پورٹ ملگریو:
پورٹ ملگریو یہ ہے: پورٹ ملگریو، نارتھ یارکشائر شمالی یارکشائر، انگلینڈ کے ہینڈر ویل کی سول پارش کے اندر ایک بستی ہے جو یاقوت بے کے لیے 18ویں صدی کا نام ہے اور 19ویں صدی کا نام ملگریو، نووا سکوشیا کے لیے ہے۔
پورٹ_ملگریو،_نارتھ_یارکشائر/پورٹ ملگریو، نارتھ یارکشائر:
پورٹ Mulgrave Hinderwell کی سول پارش میں Staithes اور Runswick Bay کے درمیان شمالی یارکشائر کے ساحل کے وسط میں ایک سابق آئرن اسٹون برآمد کرنے والی بندرگاہ ہے۔ چٹان کی چوٹی پر گھریلو جائیدادوں اور انفرادی مکانات کی قطاریں موجود ہیں۔ تاریخی طور پر اس علاقے کو روزڈیل کے نام سے جانا جاتا تھا، لیکن نارتھ یارک مورز کے وسط میں روزڈیل میں لوہے کے پتھر کی کانوں اور لوہے کے کاموں سے الجھن سے بچنے کے لیے اس علاقے کا نام مقامی زمیندار ارل آف ملگریو کے لیے پورٹ ملگریو رکھ دیا گیا۔
پورٹ_مرے،_نیو_جرسی/پورٹ مرے، نیو جرسی:
پورٹ مرے ایک غیر مربوط کمیونٹی اور مردم شماری کے لیے نامزد جگہ (CDP) ہے جو امریکی ریاست نیو جرسی میں وارین کاؤنٹی میں مینسفیلڈ ٹاؤن شپ کے اندر واقع ہے، جسے 2010 کی ریاستہائے متحدہ کی مردم شماری کے حصے کے طور پر بنایا گیا تھا۔ 2010 کی مردم شماری کے مطابق، سی ڈی پی کی آبادی 129 تھی۔ یہ کمیونٹی طویل عرصے سے مورس کینال پر واقع اس کے مقام کی وجہ سے اور مورس کینال اینڈ بینکنگ کمپنی کے تیسرے صدر کرنل جیمز بوئلز مرے کے بعد اس نام سے مشہور تھی۔ ریاستہائے متحدہ کا پوسٹل سروس زپ کوڈ 07865۔
Port_Murray_Historic_District/port Murray Historic District:
پورٹ مرے تاریخی ضلع مینسفیلڈ ٹاؤن شپ، وارن کاؤنٹی، نیو جرسی کے پورٹ مرے سیکشن کا ایک تاریخی ضلع ہے۔ یہ ایک اہم نقل و حمل کا مقام تھا، مورس کینال اور مورس اور ایسیکس ریل روڈ پر۔ ضلع کو 7 جون 1996 کو 1828 سے 1915 تک کمیونٹی کی ترقی، فن تعمیر اور نقل و حمل میں اس کی اہمیت کے لیے تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں شامل کیا گیا۔
پورٹ_مسگریو/پورٹ مسگریو:
پورٹ مسگریو ایک اتلی، تقریباً بند، ایسٹورائن خلیج ہے جو کیپ یارک جزیرہ نما کے مغربی ساحل پر شمالی کوئنز لینڈ، آسٹریلیا میں واقع ہے۔
پورٹ_M%C3%B2r/پورٹ Mòr:
پورٹ مور اسکاٹ لینڈ کے مغربی ساحل پر اندرونی ہیبرائڈز میں آئل آف مک پر ایک بندرگاہ اور بستی ہے۔ پورٹ مور جزیرے کی سب سے زیادہ آبادی والی بستی ہے، اس وقت تقریباً پندرہ رہائشی ہیں۔ 2005 میں، پورٹ مور پر ایک گھاٹ اور کاز وے بنایا گیا تھا تاکہ فیری کو جزیرے پر گودی میں لے جایا جا سکے۔ یہ بستی جزیرے کے پہلے ہوٹل کی جگہ ہے، جسے Ewen MacEwen نے بنایا تھا، جس کا خاندان 100 سال سے زیادہ عرصے سے مک کا مالک ہے۔
Port_M%C3%B2r_(ضد ابہام)/پورٹ Mòr (ضد ابہام):
پورٹ مور پورٹ مور ہو سکتا ہے، بگ سینڈ میں ایک مقام، اسکاٹ لینڈ پورٹ مور، اوبان میں ایک مقام، اسکاٹ لینڈ پورٹ مور، کالونسے کا ایک مقام، اسکاٹ لینڈ پورٹ مور، گیگھا پر ایک مقام، اسکاٹ لینڈ پورٹ مور، عظیم برنیرا پر ایک مقام، اسکاٹ لینڈ پورٹ مور، آئل آف آران پر ایک مقام، اسکاٹ لینڈ پورٹ مور، مک پر ایک مقام، اسکاٹ لینڈ پورٹ مور، اورونسے پر ایک مقام، اندرونی ہیبرائڈز پورٹ مور، ٹائر پر ایک مقام، اسکاٹ لینڈ
پورٹ_نپولین/پورٹ نپولین:
فرانس میں نپولین کے دور حکومت میں کئی بندرگاہوں کو مختصراً پورٹ نپولین کا نام دیا گیا۔ Port-Saint-Louis-du-Rhône 1803 اور 1810 کے درمیان، پورٹ لوئس، ماریشس کا دارالحکومت، پورٹ نپولین کے نام سے جانا جاتا تھا۔
پورٹ_نٹل_ہائی_اسکول/پورٹ نیٹل ہائی اسکول:
پورٹ نٹل ہائی اسکول (افریقی: پورٹ نٹل اسکول، جو اسکول کے طلبا کو پورٹیز کے نام سے جانا جاتا ہے) افریقی زبان بولنے والے سیکھنے والوں کے لیے ایک عوامی مشترکہ ہائی اسکول ہے۔ یہ اسکول Umbilo میں واقع ہے، ڈربن، KwaZulu-Natal، جنوبی افریقہ کے ایک متوسط ​​طبقے کے مضافاتی علاقے۔ اس کی بنیاد 1941 میں رکھی گئی تھی اور یہ گریڈ 1 - 12 کے 700 سے زیادہ طلباء کا گھر ہے۔ پورٹ نیٹل ہائی اسکول عظیم ایتھکوینی علاقے میں چند باقی ماندہ افریقی میڈیم اسکولوں میں سے ایک ہے۔ اسکول سے وابستہ نعرے ہیں "ڈائی باسٹین ویر افریقینز ان ڈربن" یا "ڈائی ولاگسکپ وین افریکانڈم ڈربن"۔
پورٹ_نواس_کریک/پورٹ ناواس کریک:
پورٹ ناواس کریک (کورنش: پول چی ایلو، جس کا مطلب ہے ایلم کے درختوں کے گھر کی کریک)، یا پورٹناواس کریک، کارن وال، انگلینڈ، برطانیہ میں دریائے ہیلفورڈ کے قریب سات کھاڑیوں میں سے ایک ہے۔ یہ مغرب میں پورتھ ناواس گاؤں کے ساتھ تین حصوں میں تقسیم ہوتا ہے، درمیان میں ٹرینارتھ برج اور مشرقی حصہ بڈوک وین کے قریب ہے۔ کریک سیپ کے بستروں کے لیے مشہور ہے۔
پورٹ_نیل_فرٹیلائزر_پلانٹ_دھماکا/پورٹ نیل کھاد پلانٹ کا دھماکہ:
پورٹ نیل کھاد پلانٹ کا دھماکہ 13 دسمبر 1994 کو ٹیرا انٹرنیشنل، انکارپوریشن، پورٹ نیل کمپلیکس، سیوکس سٹی، آئیووا، ریاستہائے متحدہ سے 16 میل (26 کلومیٹر) جنوب میں واقع امونیم نائٹریٹ پلانٹ میں ہوا۔ دھماکے سے پلانٹ کے چار کارکن ہلاک اور اٹھارہ دیگر زخمی ہو گئے۔ دھماکے کی جگہ پر سات منزلہ عمارت مکمل طور پر تباہ ہو گئی، صرف ایک گڑھا رہ گیا، اور ارد گرد کے ڈھانچے کو کافی نقصان پہنچا۔ دھماکے سے قریبی بجلی پیدا کرنے والے چار سٹیشن بند ہو گئے اور دھماکے کے اثرات 30 میل دور تک محسوس کیے گئے۔ پلانٹ سے متصل اور دریائے مسوری کے اوپر چلنے والی ایک ہائی وولٹیج لائن کو نقصان پہنچا جس سے پڑوسی ریاست نیبراسکا میں بجلی منقطع ہو گئی۔ دو 15,000 ٹن ریفریجریٹڈ امونیا ذخیرہ کرنے والے ٹینک پھٹ گئے، جس سے مائع امونیا اور امونیا بخارات نکلے جس نے آس پاس کے علاقے سے 1,700 مکینوں کو نکالنے پر مجبور کیا۔
Port_Neches,_Texas/Port Neches, Texas:
پورٹ نیچس، ٹیکساس، ریاستہائے متحدہ امریکا کا ایک شہر جو جیفرسن کاؤنٹی، ٹیکساس میں واقع ہے۔ 2020 کی مردم شماری میں آبادی 13,692 تھی، جو کہ 2010 کی مردم شماری میں 13,040 تھی۔ یہ بیومونٹ – پورٹ آرتھر میٹروپولیٹن علاقے کا حصہ ہے۔
Port_Neches%E2%80%93Groves_High_School/Port Neches–Groves ہائی اسکول:
Port Neches–Groves High School (PNG) پورٹ نیچس، ٹیکساس میں واقع ہے۔ یہ پورٹ Neches-Groves Independent School District میں واحد ہائی اسکول ہے اور پورٹ Neches، Groves، اور پورٹ آرتھر کے کچھ حصوں کی خدمت کرتا ہے۔ یہ 1925 میں بنایا گیا تھا۔
Port_Neches%E2%80%93Groves_Independent_School_District/Port Neches–Groves Independent School District:
Port Neches–Groves Independent School District ایک پبلک اسکول ڈسٹرکٹ ہے جو پورٹ Neches، Texas (USA) میں واقع ہے۔ زیادہ تر پورٹ نیچس کے علاوہ، یہ ضلع گرووز شہر کے ساتھ ساتھ پورٹ آرتھر کے ہمسایہ شہر کے کچھ حصوں کو بھی خدمات فراہم کرتا ہے۔ اسے اصل میں پورٹ نیچس انڈیپنڈنٹ سکول ڈسٹرکٹ کا نام دیا گیا تھا لیکن بعد میں اس کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ 2009 میں، اسکول ڈسٹرکٹ کو ٹیکساس ایجوکیشن ایجنسی نے "تسلیم شدہ" کا درجہ دیا تھا۔
پورٹ_نیل، _SA/پورٹ نیل، SA:
پوسٹل مخفف
پورٹ_نیل،_جنوبی_آسٹریلیا/پورٹ نیل، جنوبی آسٹریلیا:
پورٹ نیل (سابقہ ​​کیرو) جزیرہ نما آئر کے مشرقی جانب ایک چھوٹا سا ساحلی قصبہ ہے، جنوبی آسٹریلیا میں، وائیلا اور پورٹ لنکن کے بڑے شہروں کے درمیان لنکن ہائی وے سے تقریباً 3 کلومیٹر دور ہے۔ یہ ایڈیلیڈ سے سڑک کے ذریعے 576 کلومیٹر کے فاصلے پر ہے۔ یہ قصبہ تیراکی کے لیے محفوظ ساحل پیش کرتا ہے، ساتھ ہی ساتھ ماہی گیری، کشتی رانی، کشتی رانی، سکینگ یا سکن ڈائیونگ کے لیے جگہ فراہم کرتا ہے۔
پورٹ_نیلسن/پورٹ نیلسن:
پورٹ نیلسن کا حوالہ دے سکتے ہیں: پورٹ نیلسن، بہاماس پورٹ نیلسن، مانیٹوبا پورٹ نیلسن، نیو فاؤنڈ لینڈ اور لیبراڈور پورٹ نیلسن، آسٹریلیا پورٹ نیلسن، نیوزی لینڈ پورٹ نیلسن ڈریج، پورٹ نیلسن، مانیٹوبا میں 1914 سے 1918 تک فعال، 1924 میں تباہ
پورٹ_نیلسن،_مینیٹوبا/پورٹ نیلسن، مانیٹوبا:
پورٹ نیلسن دریائے نیلسن کے منہ پر مینیٹوبا، کینیڈا میں ہڈسن بے پر ایک بستی تھی۔ 20ویں صدی کے اوائل میں اس کی چوٹی کی آبادی تقریباً 1,000 افراد پر مشتمل تھی لیکن آج یہ ایک بھوت شہر ہے۔ اس کے فوراً ہی جنوب جنوب مشرق میں دریائے ہیس کا منہ اور یارک فیکٹری کی بستی ہے۔ نوٹ کریں کہ کچھ کتابیں 'پورٹ نیلسن' کا استعمال دو دریاؤں کے منہ کے آس پاس کے علاقے کے لیے کرتی ہیں۔
پورٹ_نیلسن،_نیوزی لینڈ/پورٹ نیلسن، نیوزی لینڈ:
پورٹ نیلسن، جیسا کہ اس کے نام سے پتہ چلتا ہے، نیلسن، نیوزی لینڈ کا مرکزی بندرگاہ علاقہ ہے۔ یہ نیلسن سٹی سینٹر کے شمال مغرب میں، وادی واشنگٹن کے شمال میں، نیلسن ہیون کے جنوبی سرے پر واقع ہے۔ بندرگاہ کا داخلی راستہ بولڈر بینک کے جنوب مغربی سرے پر واقع ہے، فوراً پورٹ نیلسن کے مغرب میں۔
پورٹ_نیلسن،_نیوفاؤنڈ لینڈ_اور_لیبراڈور/پورٹ نیلسن، نیو فاؤنڈ لینڈ اور لیبراڈور:
پورٹ نیلسن نیو فاؤنڈ لینڈ اور لیبراڈور میں ایک بستی ہے۔ پہلے لو کوو کے نام سے جانا جاتا تھا اور کبھی کبھی (غلط طور پر) لون کوو کے نام سے جانا جاتا تھا، پورٹ نیلسن کی کمیونٹی کو اب ترک کر دیا گیا ہے۔
پورٹ_نیلسن_ایئرپورٹ/پورٹ نیلسن ایئرپورٹ:
پورٹ نیلسن ہوائی اڈا یا نیو پورٹ نیلسن ہوائی اڈا (IATA: RCY، ICAO: MYRP) ایک ہوائی اڈا ہے جو پورٹ نیلسن کے قریب، بہاماس میں رم کی پر واقع ہے۔
پورٹ_نیلسن_ڈریج/پورٹ نیلسن ڈریج:
پورٹ نیلسن ایک ڈریجر تھا جس نے 1914 سے 1924 تک مینیٹوبا، کینیڈا میں خدمات انجام دیں۔
پورٹ_نیوف_نیشنل_فوریسٹ/پورٹ نیوف نیشنل فارسٹ:
پورٹ نیوف نیشنل فارسٹ کو امریکی فارسٹ سروس نے 2 مارچ 1907 کو 99,508 ایکڑ (402.69 km2) کے ساتھ اڈاہو میں قائم کیا تھا۔ یکم جولائی 1908 کو جنگل کو پوکیٹیلو نیشنل فارسٹ کے ساتھ ملا دیا گیا اور اس کا نام بند کر دیا گیا۔ زمینیں اس وقت کیریبو نیشنل فارسٹ میں شامل ہیں۔
Port_Neville/Port Neville:
پورٹ نیویل برٹش کولمبیا، کینیڈا کے وسطی ساحلی علاقے میں، کال انلیٹ کے جنوب میں، جانسٹون آبنائے کے شمال کی طرف ایک خلیج، بندرگاہ اور علاقہ ہے۔ پورٹ نیویل کا علاقہ، جس میں 2013 تک پوسٹ آفس تھا، تنگ کے مشرقی جانب واقع ہے جو بندرگاہ کے جانسٹون آبنائے میں کھلتا ہے، جو واقعی ایک داخلی راستہ ہے، 50°30′00″N 126° پر 05′00″W.Port Neville Indian Reserve No. 4، یا Port Neville 4، بندرگاہ کے اوپری سرے پر، Fulmore جھیل کے جنوب میں 50°34′00″N 125°56′00″W پر واقع ہے۔ یہ 14.9 ہیکٹر ہے۔ سائز میں اور کواکواکواکو لوگوں کی Tlowitsis ٹرائب بینڈ حکومت کے زیر انتظام ہے۔ یہ Tlowitsis کے زیر انتظام 11 ذخائر میں سے ایک ہے، جن میں سے ایک اور پورٹ نیویل، Hanatsa انڈین ریزرو نمبر 6، یا Hanatsa 6, 95.1 ہیکٹر پر بھی ہے۔ سائز میں، پورٹ نیویل کے بالائی سرے کے جنوبی ساحل پر 50°32′00″N 125°58′00″W پر، Hanatsa پوائنٹ کے مشرق میں 50°31′47″N 125°59′ پر واقع ہے۔ 54″W، جو بندرگاہ کے اوپری سرے اور اس کے کھلنے کی طرف وسیع علاقے کے درمیان ایک تنگ جگہ پر ہے۔ بندرگاہ کے مشرقی کنارے پر xudzedzalis ہے، ایک قلعہ جسے Kwakwaka'wakw کے Matilpi گروپ نے استعمال کیا ہے۔ 50°31′20″N 126°03′40″W پر۔ اس کے نام کا مطلب ہے "ساحل پر فلیٹ پر قلعہ"۔ اس "انتہائی آرام دہ اور آرام دہ بندرگاہ" کا نام کیپٹن وینکوور نے شاید رائل میرینز کے لیفٹیننٹ جان نیویل کے اعزاز میں رکھا تھا لیکن اس میں شک ہے کہ اس نے کس کا حوالہ دیا۔: 212
Port_Newark%E2%80%93Elizabeth_Marine_Terminal/Port Newark–Elizabeth میرین ٹرمینل:
پورٹ نیوارک – الزبتھ میرین ٹرمینل، نیو یارک اور نیو جرسی کی بندرگاہ کا ایک اہم جزو، نیو یارک میٹروپولیٹن علاقے اور شمالی امریکہ کے شمال مشرقی کواڈرینٹ میں داخل ہونے اور جانے والے سامان کے لیے کنٹینر جہاز کی بنیادی سہولت ہے۔ نیوارک بے پر واقع یہ سہولت نیو یارک اور نیو جرسی کی پورٹ اتھارٹی چلاتی ہے۔ اس کے دو اجزاء، پورٹ نیوارک اور الزبتھ میرین ٹرمینل (کبھی کبھی پورٹ الزبتھ کہلاتے ہیں) نیو جرسی ٹرن پائیک اور نیوارک لبرٹی انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے بالکل مشرق میں نیوارک اور الزبتھ، نیو جرسی کے شہروں کے اندر ساتھ ساتھ بیٹھے ہیں۔
پورٹ_نکولسن_(ضد ابہام)/پورٹ نکلسن (ضد ابہام):
پورٹ نکلسن ویلنگٹن ہاربر کا ایک پرانا نام ہے، نیوزی لینڈ پورٹ نکلسن بھی اس کا حوالہ دے سکتا ہے: ایس ایس پورٹ نکلسن، کامن ویلتھ اور ڈومینین لائن کا ایک کارگو جہاز، جو 1918 میں شروع ہوا اور 1942 میں ٹارپیڈو اور ڈوب گیا۔
Port_Noarlunga/Port Noarlunga:
پورٹ Noarlunga کا حوالہ دے سکتے ہیں: پورٹ Noarlunga، پورٹ Noarlunga کے موجودہ مضافاتی علاقے کے ساتھ منسلک ایک سابق بندرگاہ، جنوبی آسٹریلیا پورٹ Noarlunga فٹ بال کلب، جنوبی آسٹریلیا پورٹ Noarlunga جنوبی میں ایک آسٹریلوی رولز فٹ بال کلب، جنوبی آسٹریلیا، ایک مضافاتی پورٹ Noarlunga Reef، a ریف پورٹ Noarlunga Reef Aquatic Reserve پورٹ Noarlunga Reef Aquatic Reserve کے اندر واقع ہے، جنوبی آسٹریلیا کا ایک سمندری محفوظ علاقہ
Port_Noarlunga,_South_Australia/Port Noarlunga, South Australia:
پورٹ Noarlunga جنوبی آسٹریلیا کے شہر Onkaparinga کا ایک مضافاتی علاقہ ہے۔ یہ ایک چھوٹا سا سمندری مضافاتی علاقہ ہے، جس کی آبادی 2,918 (2016 کی مردم شماری) ہے، جو ایڈیلیڈ شہر کے مرکز کے جنوب میں تقریباً 30 کلومیٹر (19 میل) ہے اور اسے اصل میں ایک سمندری بندرگاہ کے طور پر بنایا گیا تھا۔ یہ علاقہ اب تعطیلات کی منزل کے طور پر یا مستقل رہائشیوں کے لیے مشہور ہے جو ایڈیلیڈ جانا چاہتے ہیں یا مقامی طور پر کام کرنا چاہتے ہیں۔ ایک جیٹی ہے جو 1.6 کلومیٹر (0.99 میل) لمبی قدرتی چٹان سے جڑتی ہے جو کم جوار کے وقت سامنے آتی ہے۔ ساحل بڑا اور بہت لمبا ہے اور جنوبی بندرگاہ کے علاقے میں مناسب سرفنگ ہے جس کا نام اس کے مقام سے لیا گیا ہے - "پورٹ کے جنوب"۔ اسے روایتی مالکان، کورنا کے لوگ ٹین بارنگ یا ٹینبریلا کے نام سے جانتے ہیں، اور ایک میٹھے پانی کے چشمے کی جگہ ہونے کی اہمیت جس کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ تخلیق کار Tjilbruke کے آنسوؤں سے پیدا ہوا ہے۔ وٹون بلف پر ٹوٹو ویررا ریزرو کے نام سے جانا جاتا ایک ریزرو، پتھر کی کیرن کا مقام ہے جو دوسرے موسم بہار کی یاد میں ہے جو Tjilbruke نے ساحل کے نیچے اپنے سفر کے دوران تخلیق کیا تھا۔ مضافاتی علاقہ جنوب کی طرف دریائے اونکاپرنگا سے جڑا ہوا ہے، جس میں ایک سمندری راستہ بھی شامل ہے۔ . یہ مغرب میں خلیج سینٹ ونسنٹ کے ساتھ ساحلی پٹی، شمال میں کرسٹیز بیچ اور مشرق میں نورلنگا سینٹر اور نورلنگا ڈاونس سے جڑا ہوا ہے۔
Port_Noarlunga_Football_Club/Port Noarlunga Football Club:
پورٹ نورلنگا فٹ بال کلب ایک آسٹریلوی قوانین کا فٹ بال کلب ہے جو پہلی بار 1935 میں تشکیل دیا گیا تھا۔ پورٹ نورلنگا نے ابتدائی طور پر چھٹیوں میں جانے سے پہلے گلینیلگ ڈسٹرکٹ فٹ بال ایسوسی ایشن میں چار سیزن کا کھیل کھیلا۔ ایک بحال شدہ پورٹ نورلنگا کلب نے 1947 میں سدرن فٹ بال ایسوسی ایشن میں شمولیت اختیار کی جہاں سے وہ باقی ہیں۔ پورٹ Noarlunga FC نے سدرن فٹ بال لیگ میں سینئر اور جونیئر گریڈز میں ٹیموں کو میدان میں اتارنا جاری رکھا ہوا ہے۔ پورٹ Noarlunga FC نے ایک آسٹریلین فٹ بال لیگ (AFL) کھلاڑی، ریان فٹزجیرالڈ تیار کیا ہے، جو پہلے ایڈیلیڈ اور سڈنی کلبوں کا تھا۔
پورٹ_نورلنگا_ریف_ایکواٹک_ریزرو/پورٹ نورلنگا ریف ایکواٹک ریزرو:
پورٹ Noarlunga Reef Aquatic Reserve آسٹریلیا کی ریاست جنوبی آسٹریلیا کا ایک سمندری محفوظ علاقہ ہے جو خلیج سینٹ ونسنٹ کے پانیوں میں ایڈیلیڈ میٹروپولیٹن علاقے سے ملحق ہے اور ریاستی دارالحکومت سے تقریباً 28 کلومیٹر (17 میل) جنوب مغرب میں دریائے اونکاپرنگا کا حصہ بھی شامل ہے۔ ایڈیلیڈ کا۔ 2016 تک، آبی ذخائر شمال میں کرسٹیز بیچ کے مضافاتی علاقے گلف ویو روڈ سے تقریباً 1.75 کلومیٹر (1.09 میل) کے فاصلے تک سمندر کی طرف پھیلا ہوا ہے اور اس کی سمندری حدود جنوب میں مغربی کنارے کے قریب ساحل پر ختم ہوتی ہے۔ سیفورڈ کے مضافاتی علاقے میں ہیلمسمین ٹیرس کا اور اس میں دریائے اونکاپرنگا کی پوری حد اس کے منہ سے لے کر نورلنگا ڈاؤنز اور سیفورڈ میڈوز کے مضافاتی علاقوں میں ساؤتھ روڈ پر پل تک شامل ہے۔ گلف سینٹ ونسنٹ کے اندر واقع آبی ذخائر کے حصے میں دو ریف سسٹم جو کم جوار کے وقت سامنے آتے ہیں - کرسٹیز بیچ پر ساحل سے دور ہارس شو ریف اور پورٹ نوارلنگا ریف پورٹ نوارلنگا میں ساحل سے دور واقع ہے۔ پورٹ نوارلنگا ریف ایک جیٹی کے ذریعے ساحل سے منسلک ہے۔ آبی ریزرو کا اعلان 30 نومبر 1971 کو کیا گیا تھا تاکہ "ریف کے جانداروں کو استحصال سے بچایا جا سکے اور دریائے اونکاپرنگا کے نچلے حصے کے ساحلوں اور دلدلوں کے تحفظ کے لیے، تفریح ​​اور تفریح ​​کے مقاصد کے لیے۔ تعلیم۔" آبی ذخائر کو IUCN زمرہ VI کے محفوظ علاقے کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔
Port_Noarlunga_South,_South_Australia/Port Noarlunga South, South Australia:
پورٹ نورلنگا ساؤتھ آسٹریلیا کی ریاست جنوبی آسٹریلیا کا ایک مضافاتی علاقہ ہے جو ایڈیلیڈ میٹروپولیٹن علاقے میں خلیج سینٹ ونسنٹ کے ساحلی پٹی پر واقع ریاست کے دارالحکومت ایڈیلیڈ سے تقریباً 30 کلومیٹر (19 میل) جنوب میں واقع ہے۔ تقسیم 1923 میں پارینگا اور پورٹ اونکاپرنگا کے ناموں کے ساتھ گزیٹ شدہ حصوں کے ساتھ۔ زمین کا ایک حصہ 1960 میں مضافاتی علاقے میں شامل کیا گیا تھا جسے اونکاپرنگا کے نام سے جانا جاتا ہے اور اس کے بعد 1995 میں سیفورڈ میڈوز کا مضافاتی علاقہ بنانے کے لیے اسے ہٹا دیا گیا تھا۔ اپریل 2001 میں، ساؤتھ پورٹ سرف لائف سیونگ کلب نے پورٹ Noarlunga اور Port Noarlunga South کے دونوں مضافاتی علاقوں کے کچھ حصوں کا نام تبدیل کرنے کی تجویز پیش کی۔ تاہم، یہ تجویز اگست 2001 میں اونکاپرنگا شہر کے ساتھ "مقامی شناختی مسائل" کے حوالے سے ہونے والی بات چیت کے بعد واپس لے لی گئی تھی اور اس کی جگہ "ساؤتھ پورٹ بیچ کے نام کی تحقیقات کرنے کی درخواست کی گئی تھی۔ شمال میں دریائے اونکاپرنگا، مغرب میں خلیج سینٹ ونسنٹ کے ساتھ ساحلی پٹی، جنوب میں ایلڈم روڈ اور مشرق میں کمرشل روڈ کے ذریعے جنوب میں کچھ حصے میں دریائے اونکاپرنگا کا مرکز اور دونوں حصوں کو جوڑنے والی لائن۔ مضافاتی علاقے کے اندر زمین کا استعمال اس کے مغربی جانب رہائشی اور 'کھلی جگہ' پر مشتمل ہے جو اس کے مشرقی جانب اونکاپرنگا دریائے تفریحی پارک کے اندر واقع ہے۔ اونکاپرنگا شہر کا مقامی حکومتی علاقہ۔
Port_Nolloth/Port Nolloth:
پورٹ نولوتھ جنوبی افریقہ کے شمال مغربی ساحل پر نامکولینڈ کے علاقے میں ایک قصبہ اور چھوٹی گھریلو بندرگاہ ہے، جو اسپرنگ بوک کے شمال مغرب میں 144 کلومیٹر (89 میل) ہے۔ یہ ریکٹر ویلڈ لوکل میونسپلٹی کی نشست ہے۔ یہ بندرگاہ پہلے اوکیپ کانوں سے تانبے اور نماکوا کے ساحل سے ہیروں کی ترسیل کا ایک مقام تھا۔ 1970 کی دہائی سے سمندری سفر کی اہم سرگرمیاں ماہی گیری اور چھوٹے جہازوں کی سیاحت رہی ہیں۔ آج یہ قصبہ ایک نیند کا تجارتی مرکز ہے جس میں متعدد چھٹی والے گھر اور ملحقہ میک ڈوگلز بے میں کارواں پارک ہے۔ یہ Richtersveld National Park کا گیٹ وے بھی ہے، جو دریائے اورنج کے ساتھ شمال میں 160 کلومیٹر (99 میل) پر واقع ہے۔
پورٹ_نورفولک_ہسٹورک_ڈسٹرکٹ/پورٹ نورفولک تاریخی ضلع:
پورٹ نورفولک تاریخی ضلع ایک قومی تاریخی ضلع ہے جو پورٹسماؤتھ، ورجینیا میں واقع ہے۔ یہ مضافاتی پورٹسماؤتھ کے بنیادی طور پر رہائشی حصے میں 621 تعاون کرنے والی عمارتوں اور 1 تعاون کرنے والی سائٹ کو گھیرے ہوئے ہے۔ یہ تقریباً 1890 اور 1910 کے درمیان تیار کیا گیا تھا، اور اس میں ملکہ این، بنگلہ/امریکن کرافٹسمین، اور امریکن فورسکوئر طرز کی واحد خاندانی رہائش گاہوں کی قابل ذکر مثالیں شامل ہیں۔ اسے 1983 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج کیا گیا تھا۔
پورٹ_نورس،_نیو_جرسی/پورٹ نورس، نیو جرسی:
پورٹ نورس ایک غیر مربوط کمیونٹی اور مردم شماری کے لیے نامزد جگہ (CDP) ہے جو کمرشل ٹاؤن شپ، کمبرلینڈ کاؤنٹی، امریکی ریاست نیو جرسی میں واقع ہے۔ یہ شماریاتی مقاصد کے لیے Vineland-Millville-Bridgeton Primary Metropolitan Statistical Area کا حصہ ہے۔ ریاستہائے متحدہ کی 2000 کی مردم شماری کے مطابق، CDP کی آبادی 1,377 تھی۔ قانون سازی 1911 میں منظور کی گئی تھی جس کے تحت ووٹروں کو پورٹ نورس کو ایک بورو کے طور پر شامل کرنے کا انتخاب کرنے کی اجازت دی گئی تھی، جو کمرشل ٹاؤن شپ سے آزاد ہے، لیکن اسے ریفرنڈم میں شکست ہوئی۔
Port_O%27Brien/Port O'Brien:
پورٹ اوبرائن ایک امریکی میوزیکل گروپ تھا جس میں صوتی، لوک اور انڈی راک کے عناصر کو ملایا گیا تھا۔ ان کا نام الاسکا کی ایک خلیج کے نام پر رکھا گیا تھا جس میں کوڈیاک جزیرے پر ایک اب ترک کر دیا گیا کینری ہے جہاں بانی رکن وان پیئرزالووسکی کے والدین نے ملاقات کی تھی۔ انہوں نے کیمبریا گڈون اور وان پیئرزالووسکی کی لوک موسیقی کی جوڑی کے طور پر شروعات کی جب کہ کیمبریا کیمبریا، کیلیفورنیا میں رہ رہا تھا اور وان آکلینڈ میں رہ رہا تھا۔ کیمبریا کے آکلینڈ کے قریب آنے کے بعد انہوں نے کالیب نکولس اور جوشوا برن ہارٹ پر مشتمل ایک تال کا حصہ شامل کیا۔ بینڈ نے ندا سرف، برائٹ آئیز اور دی کیو سنگرز جیسے فنکاروں کے ساتھ قومی سطح پر دورہ کیا ہے اور موڈسٹ ماؤس کے ساتھ یورپ کا دورہ کیا ہے، ساتھ ہی Pitchfork Media، Allmusic، اور The Times سے بھی سازگار جائزے حاصل کیے ہیں۔ ایم وارڈ نے پورٹ اوبرائن کو اپنا "پسندیدہ نیا بینڈ" قرار دیا۔ آج تک بینڈ نے تین البمز جاری کیے ہیں۔ امریکی ڈسٹ ریکارڈز پر دی ونڈ اینڈ دی سویل نامی خود ریکارڈ شدہ اور ابتدائی ٹریکس کی ایک تالیف اور اسٹوڈیو میں ریکارڈ شدہ البم آل وی کُڈ ڈو واز سِنگ آن سٹی سلینگ ریکارڈز، اور ٹی بی ڈی ریکارڈز پر ان کا تازہ ترین اسٹوڈیو البم تھریڈ بیئر۔ اپنے پہلے اسٹوڈیو البم "آل وی کُڈ ڈو واز سنگ" کی ریلیز سے کچھ دیر پہلے، کالیب نکولس نے بینڈ چھوڑ دیا اور ان کی جگہ ریان اسٹیولی نے لے لی، جو اپنے آخری شوز تک بینڈ میں شامل رہے۔ آخری اسٹوڈیو میں ریکارڈ شدہ البم "تھریڈ بیئر" کی تکمیل سے پہلے جوشوا برن ہارٹ کی جگہ ٹو گیلنٹ ڈرمر ٹائسن ووگل نے لے لی۔ "I Wake Up Today" البم All We Could Do Was Sing سے حال ہی میں آسٹریلیا میں Dulux Paints کے کئی ٹیلی ویژن اشتہارات کے لیے بیکنگ میوزک کے طور پر استعمال کیا گیا۔ بینڈ نے فروری 2009 میں سینٹ جیروم لین وے فیسٹیول کے ایک حصے کے طور پر آسٹریلیا کا دورہ کیا۔ پورٹ اوبرائن کا نیا البم، تھریڈ بیئر، 6 اکتوبر 2009 کو ریلیز ہوا۔ بینڈ کو 2011 میں تحلیل کر دیا گیا، اور وان پیئرزالووسکی نے واٹرس نامی ایک نئے پروجیکٹ کے لیے اوسلو میں ایک البم ریکارڈ کیا۔ اس البم کا عنوان "آؤٹ ان دی لائٹ" تھا اور اسے 19 ستمبر کو برطانیہ اور یورپ میں سٹی سلینگ ریکارڈز پر اور 20 ستمبر کو ریاستہائے متحدہ میں TBD ریکارڈز پر ریلیز کیا گیا۔ 2014 میں، واٹرس نے Vagrant Records کے ساتھ دستخط کیے اور "It All Might Be OK" کے نام سے ایک نیا EP جاری کیا۔
Port_O%27Connor,_Texas/Port O'Connor, Texas:
پورٹ او کونر ایک غیر مربوط کمیونٹی اور مردم شماری کے لیے نامزد جگہ (CDP) ہے جو Calhoun County, Texas, United States میں Galveston اور Corpus Christi کے درمیان خلیجی ساحل کے قریب ہے۔ 2010 کی مردم شماری میں CDP کی آبادی 1,253 تھی۔ یہ وکٹوریہ، ٹیکساس میٹروپولیٹن شماریاتی علاقے کا حصہ ہے۔
Port_O%27_Call:_Tarlkin%27s_Landing/Port O' Call: Tarlkin's Landing:
پورٹ او کال: ٹارلکنز لینڈنگ ایک 1981 کا سائنس فکشن رول پلےنگ گیم سپلیمنٹ ہے جسے ججز گلڈ نے شائع کیا ہے۔
Port_O%27_Plymouth_Museum/Port O'Plymouth Museum:
پورٹ O'Plymouth میوزیم، Plymouth، North Carolina میں واقع ہے جس میں امریکی خانہ جنگی کے بہت سے نمونے موجود ہیں۔ CSS Albemarle کی ایک نقل بھی دریائے Roanoke میں میوزیم کے پیچھے واقع ہے۔ اس میوزیم کو واشنگٹن کاؤنٹی ہسٹوریکل سوسائٹی چلاتی ہے۔
Port_Obald%C3%ADa/Port Obaldía:
Puerto Obaldia corregimiento Puerto Obaldía کا مرکزی قصبہ ہے، پاناما کے کونا یالا مقامی علاقے کی چار انتظامی ذیلی تقسیموں میں سے ایک، کولمبیا کی سرحد پر واقع ہے۔ پورٹو اوبالڈیا "خطے کے اہم قومی پولیس اسٹیشن اور کونا یالا کی سرحدی برادریوں کی خدمت کرنے والے ہوائی اڈے اور حکومت اور انصاف کی وزارت کے محکمہ نقل مکانی کے دفتر اور کولمبیا میں ایک قونصلر دفتر کا مقام ہے۔ ساحلی سرحد کی حالت بندرگاہ کے کاروبار کی ضمانت کولمبیا اور پاناما دونوں طرف سے ہے۔ تجارت کے علاوہ پورٹو اوبالڈیا کے باشندے ماہی گیری اور زراعت میں مصروف ہیں۔" یہاں کوئی اے ٹی ایم اور سیل فون کی کوریج نہیں ہے۔
پورٹ_اوچاکیو/پورٹ اوچاکیو:
پورٹ اوچاکیو (یوکرینی: порт «Очаків») ایک بندرگاہ ہے جو Ochakiv Raion، Mykolaiv Oblast، Ukraine میں واقع ہے۔ 2008-2011 میں، بندرگاہ نے 140 میٹر لمبی برتھ وال، ساتھ ہی ایک اناج پروسیسنگ کمپلیکس اور گودام بنایا، جو اناج کے سامان کی ترسیل کو جمع کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
پورٹ_آفس،_برسبین/پورٹ آفس، برسبین:
پورٹ آفس 39 ایڈورڈ سٹریٹ، برسبین سٹی، سٹی آف برسبین، کوئنز لینڈ، آسٹریلیا میں ایک ورثے میں درج سابقہ ​​سرکاری عمارت (اب ایک ہوٹل ریستوراں) ہے۔ اسے فرانسس ڈرمنڈ گریول اسٹینلے نے ڈیزائن کیا تھا اور اسے 1879 سے 1929 تک جان پیٹری نے بنایا تھا۔ اسے اسٹامفورڈ پلازہ اور ہاربرز اینڈ میرین بلڈنگ کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ اسے 21 اکتوبر 1992 کو کوئنز لینڈ ہیریٹیج رجسٹر میں شامل کیا گیا۔
Port_Office_Hotel/پورٹ آفس ہوٹل:
پورٹ آفس ہوٹل 40 ایڈورڈ سٹریٹ، برسبین سٹی، سٹی آف برسبین، کوئنز لینڈ، آسٹریلیا میں ایک ورثے میں درج ہوٹل ہے۔ اسے جیمز کاؤلشا نے ڈیزائن کیا تھا اور اسے 1876 سے چارلس مڈسن نے بنایا تھا۔ اسے شمروک ہوٹل کے نام سے بھی جانا جاتا تھا۔ اسے 21 اکتوبر 1992 کو کوئنز لینڈ ہیریٹیج رجسٹر میں شامل کیا گیا۔
پورٹ_اولری/پورٹ اولری:
پورٹ اولری وانواتو کے صوبہ سنما کے جزیرے ایسپیریٹو سینٹو پر واقع ایک چھوٹا سا فرینکوفون گاؤں ہے، جس کی آبادی 1,300 ہے، جیسا کہ 2009 میں لگایا گیا تھا۔ اپنی سبزہ زار پہاڑیوں، صاف شفاف پانیوں اور سفید ریت کے ساحلوں کے لیے جانا جاتا ہے، پورٹ کا گاؤں اولیری سیاحوں کو دو مقامی نیچر ریزرو جزیروں تک رسائی فراہم کرتا ہے، پانی کے اندر سینڈ بار کے ذریعے جو کم جوار میں گزرتا ہے۔ پورٹ اولری میں ایک بڑی کیتھولک آبادی ہے، اور یہ ایک کیتھولک مشن کا گھر ہے۔ 1998 میں، پورٹ اولری کو اشنکٹبندیی طوفان زومان نے شدید نقصان پہنچایا تھا، لیکن اس کے بعد سے یہ ٹھیک ہو گیا ہے، اور گاؤں میں معیار زندگی اور سہولیات میں نمایاں بہتری آئی ہے۔
Port_Ol%C3%ADmpic/پورٹ اولمپک:
پورٹ اولمپک ( انگریزی : Olympic Harbour) ایک مرینا جو بارسلونا، کاتالونیا میں واقع ہے۔ بارسلونا کی بندرگاہ کے مشرق میں واقع، اس نے 1992 کے سمر اولمپکس کے لیے کشتی رانی کے مقابلوں کی میزبانی کی۔ یہ 2024 کے امریکن کپ کا مرکزی مقام بھی ہوگا۔ مقام 1991 میں کھولا گیا تھا۔
پورٹ_ونیڈا_دیہی_تاریخی_ضلع/پورٹ اونیڈا دیہی تاریخی ضلع:
پورٹ Oneida Rural Historic District ایک تاریخی ضلع ہے جو M-22 کے ساتھ Glen Arbor اور Leelanau County, Michigan میں Lake Leelanau کے درمیان واقع ہے۔ اسے 2017 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج کیا گیا تھا۔
پورٹ_اورنج،_فلوریڈا/پورٹ اورنج، فلوریڈا:
پورٹ اورنج، فلوریڈا کا ایک شہر جو Volusia County میں واقع ہے۔ امریکی مردم شماری بیورو کے مطابق 2019 میں شہر کی آبادی کا تخمینہ 64,842 لگایا گیا تھا۔ یہ شہر ڈیلٹونا – ڈیٹونا بیچ – اورمنڈ بیچ میٹروپولیٹن علاقے کا حصہ ہے۔ 2010 میں میٹروپولیٹن علاقے کی آبادی 590,289 تھی۔ پورٹ اورنج ریاست فلوریڈا کے فن کوسٹ علاقے کا ایک اہم شہر ہے۔ پورٹ اورنج کو جان ملٹن ہاکس نے آباد کیا تھا، جو امریکی خانہ جنگی کے بعد آزاد سیاہ فاموں کو اپنی آری مل پر کام کرنے کے لیے لائے تھے۔ ایستھر ہاکس نے علاقے میں ایک مربوط اسکول قائم کیا۔ کالونی نے اپنی تخلیق کے فوراً بعد جدوجہد کی اور زیادہ تر نوآبادیات چھوڑ گئے۔ وہ علاقہ جو فری مین ویل کے نام سے جانا جاتا ہے وہ آباد کاروں کی میراث ہے جو اس علاقے میں ٹھہرے ہوئے تھے۔
پورٹ_اورنج،_نیو_یارک/پورٹ اورنج، نیویارک:
پورٹ اورنج (انگریزی: Port Orange) ریاستہائے متحدہ کا ایک شہر جو ڈیرپارک، اورنج کاؤنٹی، نیویارک میں واقع ہے۔
پورٹ_اورنج_کاز وے/پورٹ اورنج کاز وے:
پورٹ اورنج کاز وے، جسے عام طور پر پورٹ اورنج برج یا ڈنلاٹن برج کہا جاتا ہے، پورٹ اورنج، والیسیا کاؤنٹی، فلوریڈا میں دریائے ہیلی فیکس اور انٹرا کوسٹل واٹر وے پر پھیلا ہوا ہے۔ اس پل پر روزانہ تقریباً 29,000 گاڑیاں اسٹیٹ روڈ A1A اور Dunlawton Avenue کی چار لین میں گزرتی ہیں۔
پورٹ_اورنج_اسٹیشن/پورٹ اورنج اسٹیشن:
پورٹ اورنج فلوریڈا ایسٹ کوسٹ ریلوے فریٹ ڈپو پورٹ اورنج، فلوریڈا، ریاستہائے متحدہ میں ایک تاریخی فلوریڈا ایسٹ کوسٹ ریلوے مسافر ڈپو ہے۔ یہ 415C ہربرٹ اسٹریٹ پر واقع ہے، US 1 سے دور۔ یہ ڈپو اصل میں 1894 میں دو عمارتوں کے طور پر تعمیر کیا گیا تھا۔ یہ ڈپو تنگ گیج سینٹ جانز اور ہیلی فیکس ریلوے نے تعمیر کیا تھا، جو جیکسن ویل، سینٹ آگسٹین اور انڈین ریور ریلوے کا ایک ڈویژن ہے۔ 31 دسمبر 1885 کو ہنری فلیگلر نے جیکسن ویل، سینٹ آگسٹین اور انڈین ریور ریلوے کو خریدا۔ ستمبر 1895 میں، اس نے نام بدل کر فلوریڈا ایسٹ کوسٹ ریلوے رکھ دیا۔ابتدائی عمارتوں میں ایک مسافر ڈپو، FEC بلڈنگ #245 شامل تھی، جو ڈنلاٹن ایونیو کے فوراً جنوب میں بنائی گئی تھی جس کا پلیٹ فارم شمال کی طرف تھا۔ ایک دوسری عمارت، ایک مال بردار ڈپو، FEC عمارت #246، مسافر ڈپو کے جنوب میں تعمیر کی گئی تھی۔ 1924 میں، دونوں عمارتوں کو ایک مسافر اسٹیشن کے طور پر شامل کیا گیا تھا. 1932 میں مسافروں کی باقاعدہ سروس ختم ہو گئی۔ فروری 1938 میں، عمارت کو اس کی موجودہ شکل کے مطابق دوبارہ بنایا گیا۔ کھڑکیاں، پیدل چلنے والوں کے دروازے اور انتظار کرنے والے پلیٹ فارم کو ہٹا دیا گیا تھا۔ یہ عمارت 1964 تک فریٹ ڈپو کے طور پر استعمال ہوتی رہی۔ 23 جنوری 1963 کو ہڑتال تک یہ ڈپو فلیگ سٹاپ کے طور پر جاری رہا، اور آخری ہڑتال سے پہلے میں درج ہے۔ ٹائم ٹیبل مورخہ 12 دسمبر 1962۔ 1966 میں ڈپو خریدا گیا اور 500 فٹ شمال میں منتقل کر دیا گیا۔ ڈپو کو 5 فروری 1998 کو تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں رکھا گیا تھا۔ 2015 میں سٹی آف پورٹ اورنج نے عمارت کی بحالی کے لیے طویل عرصے سے پورٹ اورنج کے رہائشی اور کاروباری مالک برائن برنٹسن سے ڈپو خریدا۔
پورٹ_آرچرڈ/پورٹ آرچرڈ:
پورٹ آرچرڈ، ریاست واشنگٹن کے پوجٹ ساؤنڈ کا ایک حصہ، وہ آبنائے ہے جو مشرق میں بینبرج جزیرہ کو مغرب میں جزیرہ نما کٹسپ سے الگ کرتی ہے۔ یہ شمال میں لبرٹی بے اور ایگیٹ پاس سے لے کر جنوب میں سنکلیئر انلیٹ اور رچ پاسیج تک پھیلا ہوا ہے۔ اس کا نام مئی 1792 میں جارج وینکوور نے وینکوور کے جہاز ڈسکوری کے جہاز کے کلرک ہیری ماسٹر مین آرچرڈ کے نام پر رکھا تھا۔
پورٹ_آرچرڈ،_واشنگٹن/پورٹ آرچرڈ، واشنگٹن:
پورٹ آرچرڈ ایک شہر ہے اور کِٹساپ کاؤنٹی، واشنگٹن، ریاستہائے متحدہ کی کاؤنٹی سیٹ ہے۔ یہ ویسٹ سیئٹل کے مغرب میں 13 میل (21 کلومیٹر) کے فاصلے پر واقع ہے اور واشنگٹن اسٹیٹ فیریز کے ذریعے ساؤتھ ورتھ تک چلتی ہوئی سیئٹل اور واشون جزیرے سے منسلک ہے۔ اس کا نام پورٹ آرچرڈ کے نام پر رکھا گیا ہے، وہ آبنائے جو بینبرج جزیرہ کو کٹساپ جزیرہ نما سے الگ کرتی ہے۔ 2010 کی مردم شماری کے مطابق آبادی 11,144 تھی، اور 2019 میں آبادی کا تخمینہ 14,597 تھا۔
پورٹ_آرچرڈ_انڈیپنڈنٹ/پورٹ آرچرڈ انڈیپنڈنٹ:
پورٹ آرچرڈ انڈیپنڈنٹ ایک ہفتہ وار اخبار ہے جو پورٹ آرچرڈ اور جنوبی کٹسپ کاؤنٹی، واشنگٹن کو پیش کرتا ہے۔ یہ ساؤنڈ پبلشنگ کی ملکیت ہے، جو بلیک پریس کا ایک نقش ہے، اور کٹساپ نیوز گروپ کی ہفتہ وار اشاعتوں کا حصہ ہے۔
پورٹ_اورفورڈ،_اوریگون/پورٹ اورفورڈ، اوریگون:
پورٹ اورفورڈ (Tolowa: tr'ee-ghi~'-'an') ریاستہائے متحدہ کے اوریگون کے جنوبی ساحل پر کری کاؤنٹی کا ایک شہر ہے۔ 2010 کی مردم شماری میں آبادی 1,133 تھی۔ اس شہر نے اپنا نام جارج وینکوور کے قریبی کیپ بلانکو کے اصل نام سے لیا ہے، جس کا نام اس نے جارج، ارل آف اورفورڈ کے لیے رکھا ہے، "ایک انتہائی قابل احترام دوست"۔ پورٹ اورفورڈ ریاست اوریگون میں سب سے مغربی بستی ہے، اور 48 ملحقہ ریاستوں میں سب سے مغربی شامل شدہ جگہ ہے۔
پورٹ_اورفورڈ_فارمیشن/پورٹ آرفورڈ فارمیشن:
پورٹ آرفورڈ فارمیشن اوریگون میں ایک ارضیاتی تشکیل ہے۔ یہ فوسلز کو محفوظ رکھتا ہے۔
Port_Orford_Heads_State_Park/Port Orford Heads State Park:
پورٹ اورفورڈ ہیڈز اسٹیٹ پارک شمال مغربی کری کاؤنٹی، اوریگون، ریاستہائے متحدہ، پورٹ اورفورڈ شہر میں ایک ساحلی ریاستی پارک ہے۔ 1976 میں قائم کیا گیا، یہ اوریگون پارکس اینڈ ریکریشن ڈیپارٹمنٹ کے زیر انتظام ہے۔
پورٹ_اورفورڈ_نیوز/پورٹ اورفورڈ نیوز:
The Port Orford News ایک ہفتہ وار اخبار ہے جو 1926 سے امریکی ریاست اوریگون کے ساحل پر پورٹ اورفورڈ سے شائع ہوتا ہے۔
Port_Orford_meteorite_hoax/Port Orford meteorite hoax:
پورٹ اورفورڈ میٹیورائٹ کا دھوکہ 1856 میں پورٹ اورفورڈ، اوریگون کے قریب 19ویں صدی کے دعویٰ کردہ الکا کی دریافت سے متعلق ہے۔ الکا نے الکا کے شکاریوں کی دلچسپی کو اپنی طرف متوجہ کیا ہے، جس کی قیمت $300 ملین تک بتائی گئی ہے۔
پورٹ_اوون/پورٹ اوون:
پورٹ اوون جنوبی افریقہ کے مغربی کیپ صوبے کے مغربی ساحل پر کیپ ٹاؤن سے 145 کلومیٹر دور ویلڈریف قصبے میں انسان کا بنایا ہوا مرینا ہے۔ ویلڈریف، جس نے لائیپلک گاؤں کو شامل کیا ہے، مقامی پولیس اسٹیشن کے مطابق جنوبی افریقہ میں جرائم کے سب سے کم اعدادوشمار ہیں۔ یہ 100 ہیکٹر پر مشتمل ہے اور اس میں 3.5 کلومیٹر آبی گزرگاہیں ہیں جو تقریباً ایک ملین ٹن ڈریج کو ہٹانے کے لیے 15 سالوں میں ڈریجنگ کے دوران تیار کی گئی تھیں۔ مرینا تین اطراف سے گریٹ برگ دریا سے گھرا ہوا ہے اور بندرگاہ کے منہ سے 1 کلومیٹر کے فاصلے پر ہے، جہاں دریا سینٹ ہیلینا بے سے ملتا ہے۔ یہ خلیج، جو افریقہ کے مغربی ساحل پر سب سے بڑی ہے، جنوبی افریقی ساحلی پٹی پر بہترین کشتی رانی کے حالات پیش کرتی ہے کیونکہ اس کی پناہ گزین نوعیت اور موسم گرما کی موجودہ ہوا (جنوبی مشرقی تجارت، جو کہ یہاں سے دور چلتی ہے) سے واقفیت رکھتی ہے۔ اس کی تصدیق برٹی ریڈ، جان مارٹن، ڈیو ہڈسن اور کئی دوسرے سرکردہ جنوبی افریقہ کے ملاحوں نے کی ہے۔ 1497 میں، واسکو ڈے گاما یہاں اترا اور ریکارڈ کیا، "یہاں کے کتے بالکل پرتگال کی آوازیں لگتے ہیں"۔ بعد میں پرتگالی حکومت کی طرف سے ساحل پر ایک یادگار تعمیر کی گئی۔ مرینا لائیپلک کے ماہی گیری کے بندرگاہ سے متصل ہے اور نمک کی دلدل سے گھرا ہوا ہے۔ یہ علاقہ پرندوں کی زندگی اور 350 سے زیادہ مختلف سمندری، زمینی اور دریائی پرندوں کے لیے مشہور ہے جو یہاں پائے جاتے ہیں۔ پورٹ اوون کا نام H. Owen Wiggins جونیئر کے نام پر رکھا گیا ہے، جنہوں نے فلوریڈا طرز کے رہائشی مرینا کی صلاحیت کو تسلیم کرتے ہوئے دلدلی فارم کی زمین تیار کی، اس کے رہائشی اور تجارتی پلاٹ اور تمام بنیادی ڈھانچہ تخلیق کیا۔ اس نے پورٹ اوون یاٹ کلب بھی قائم کیا، جو جمعہ کی شام اپنے ایڈورٹائزنگ مینیجر گیڈون لینگارٹ کی 36' یاٹ پر بڑھتا گیا، بالکل! ایک بڑے اور فروغ پزیر کلب میں۔ اصل منصوبہ مرینا سینٹر کو الگ کر دیا گیا ہے، جو پورٹ اوون کا تجارتی مرکز بن گیا ہے۔ ہاربر سینٹر شاپنگ سینٹر میں ہیلتھ سپا، پب، ریستوراں، ہیئر ڈریسنگ سیلون، کیفے، فشنگ ٹیکل شاپ اور اسٹیٹ ایجنسی ہے۔ ملحقہ ایک شراب خانہ، ڈسٹلری اور ریستوراں ہے۔ Owen Wiggins نے Langebaan کنٹری کلب بنایا۔ پورٹ اوون جنوبی افریقہ میں تیار ہونے والا پہلا گہرے سمندر میں رہائشی مرینا تھا۔ آبی گزرگاہیں پورٹ اوون مرینا اتھارٹی کے زیر کنٹرول ہیں۔ کئی سالوں تک، یہ رومر، باب برن کی کشتی کا گھر تھا جس پر وہ اکیلے دنیا کا چکر لگانے والے 32 ویں آدمی بن گئے۔ اس کی گھنٹی Gideon Estates میں ڈسپلے پر ہے۔ پورٹ اوون دریائے برگ کے تین اطراف سے گھرا ہوا ہے، جو اس کی مستقبل کی ترقی کو محدود کرتا ہے اور اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ یہ پرسکون اور خصوصی رہے۔ پورٹ اوون کے مرکز میں ایڈمرل جزیرہ ہے، جو نجی طور پر چلائی جانے والی سیکیورٹی اسٹیٹ ہے جو صرف انٹری کنٹرول پل یا پانی سے ہی قابل رسائی ہے۔ ایڈمرل جزیرے کے ساحل کی 24 گھنٹے نگرانی والے سیکیورٹی کیمروں اور تیزی سے جوابی مسلح سیکیورٹی کے ذریعے نگرانی کی جاتی ہے۔ ایڈمرل آئی لینڈ پر طرز زندگی بہت پر سکون اور محفوظ ہے جیسا کہ بغیر باڑے والے مکانات کے صحن میں کشتیوں اور آلات سے دیکھا جا سکتا ہے۔ پورٹ اوون میں ایک سلپ وے، تین ریستوراں، ایک مائیکرو بریوری ایک جن ڈسٹلری اور دکانیں ہیں۔ خشک سالی والی کشتیوں کے لیے دریا 56 کلومیٹر تک بحری ہے۔
پورٹ_پیسنجر_ایکسلریٹڈ_سروس_سسٹم/پورٹ پیسنجر ایکسلریٹڈ سروس سسٹم:
پورٹ پیسنجر ایکسلریٹڈ سروس سسٹم (پورٹ پاس) سابقہ ​​امریکی امیگریشن اینڈ نیچرلائزیشن سروس (INS) کے پروگراموں کا ایک مجموعہ تھا، بشمول: امیگریشن اینڈ نیچرلائزیشن سروس پیسنجر ایکسلریٹڈ سروس سسٹم (INSPASS) سیکیور الیکٹرانک نیٹ ورک فار ٹریولرز ریپڈ انسپیکشن (سینٹری) ویڈیو فون انسپکشن پروگرام (VIP) اور آؤٹ لائنگ ایریا رپورٹنگ اسٹیشن (OARS) ریموٹ ویڈیو انسپیکشن سسٹم (RVIS) جبکہ SENTRI اور Videophone Inspection Program ابھی بھی کام کر رہے ہیں، ان میں سے زیادہ تر پروگراموں کو یو ایس ڈیپارٹمنٹ آف ہوم لینڈ سیکیورٹی (DHS) ویسٹرن نے ختم کر دیا ہے۔ Hemisphere Travel Initiative پروگرام، جیسے NEXUS (بار بار سفر کرنے والا پروگرام) اور گلوبل انٹری پروگرام۔
پورٹ_پیٹرسن،_جنوبی_آسٹریلیا/پورٹ پیٹرسن، جنوبی آسٹریلیا:
پورٹ پیٹرسن آسٹریلیا کی ریاست جنوبی آسٹریلیا کا ایک علاقہ ہے جو اسپینسر گلف کے مشرقی ساحل پر خلیج کے شمالی سرے پر ریاست کے دارالحکومت ایڈیلیڈ سے تقریباً 237.4 کلومیٹر (147.5 میل) شمال میں اور تقریباً 9 کلومیٹر (5.6 میل) جنوب میں واقع ہے۔ پورٹ آگسٹا کا مرکز۔ اس کی حدود اگست 1993 میں زمین پر بنائی گئی تھیں جو کہ "اصل میں سیکشن 540 کی ایک نجی ذیلی تقسیم" ہنڈریڈ آف ڈیوین پورٹ کے کیڈسٹرل یونٹ میں تھی۔ اس کا نام "James Pat(t)erson" سے اخذ کیا گیا ہے جسے "ابتدائی پادری" کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ پورٹ پیٹرسن مغرب میں ساحلی پٹی سے اور مشرق میں آگسٹا ہائی وے سے جڑا ہوا ہے اور اس میں پاور جنریشن کی سابقہ ​​سہولیات شامل ہیں جنہوں نے لی کریک - پلے فورڈ اے، پلے فورڈ بی اور ناردرن پاور اسٹیشن میں کوئلے کی کان کنی کو جلایا تھا۔ 2015 کے مطابق، اکثریتی زمین علاقے کے اندر استعمال صنعت تھی جو سابق پاور اسٹیشنوں سے وابستہ تھی۔ دیگر استعمالات میں پرائمری سیکٹر کی صنعت (سنڈراپ فارمز کی ملکیت میں ایک بڑا شمسی توانائی سے چلنے والا گرین ہاؤس)، رہائشی اور تحفظ شامل ہے جو کہ ساحلی پٹی سے فوری طور پر ملحقہ زمین کی پٹی سے متعلق ہے سوائے اس کے کہ جو سابقہ ​​پاور اسٹیشنوں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ پورٹ پیٹرسن وفاقی ڈویژن کے اندر واقع ہے۔ گرے، سٹیورٹ کا ریاستی انتخابی ضلع اور پورٹ آگسٹا شہر کا مقامی حکومتی علاقہ۔
پورٹ_پیٹرسن/پورٹ پیٹرسن:
پورٹ پیٹرسن مغربی فاک لینڈ جزائر میں کارکاس جزیرے پر ایک بستی ہے۔ اس کا نام جزیرے کے جنوب مغربی ساحل پر واقع خلیج سے پڑا ہے۔ اس کی بنیاد 19ویں صدی کے آخر میں رکھی گئی تھی۔ جنوب مغربی ساحل پر واقع پورٹ پیٹرسن اپنے باغات کے لیے جانا جاتا ہے، جن میں اشنکٹبندیی احساس ہوتا ہے، اور اس کی ایک چھوٹی دکان/کریانہ ہے۔ یہ سو سال سے مسلسل آباد ہے۔ مرکزی گھر، جس پر میک گلز کا قبضہ ہے، 1938 کا ہے، اور یہ ایک منزلہ عمارت ہے، جسے سالوں میں بڑھایا گیا ہے۔ یہاں ایک اون کا شیڈ، کاؤ شیڈ اور ویدر بورڈ سے بنے کئی سرخ چھت والے مکانات بھی ہیں۔ ان میں سے دو چھٹیاں بنانے والوں کو کرائے پر دیے جاتے ہیں، جو اکثر خود جزائر کے اندر مغربی اور مشرقی فاک لینڈ سے آتے ہیں۔ باغات میں متعارف کرائے گئے پودے بھی شامل ہیں جیسے فوچس، لیوپین، اور کتے کے گلاب، اور کچھ درخت جن میں مونٹیری صنوبر کے درخت، اور نیوزی لینڈ کی گوبھی کھجوریں شامل ہیں۔
پورٹ_پیٹیسن/پورٹ پیٹیسن:
پورٹ پیٹسن وانواتو میں وانوا لاوا جزیرے پر ایک بندرگاہ اور بستی ہے۔ اس کا نام میلانیشیا کے پہلے بشپ جان پیٹسن کے نام پر رکھا گیا تھا۔ صوبہ توربا کا دارالحکومت سولا پورٹ پیٹسن پر واقع ہے۔
پورٹ_پیگاسس/پورٹ پیگاسس:
پورٹ پیگاسس، باضابطہ طور پر پورٹ پیگاسس / پیکیہٹیٹی، (سابقہ ​​جنوبی بندرگاہ) نیوزی لینڈ میں سٹیورٹ جزیرے کے جنوبی سرے پر ہے۔ 1890 سے 1950 کی دہائی تک، پورٹ پیگاسس ایک چھوٹی ماہی گیری برادری کی جگہ تھی۔ 1890 کی دہائی میں اس علاقے میں ٹن کان کنی کا ایک چھوٹا سا بوم بھی تھا۔ آج، پورٹ پیگاسس میں کوئی بستی نہیں ہے، لیکن اس مقام پر اکثر سیاح، ماہی گیر، شکاری اور غوطہ خور آتے ہیں۔
پورٹ_پین،_ڈیلاویئر/پورٹ پین، ڈیلاویئر:
پورٹ پین ایک مردم شماری کے لیے نامزد جگہ ہے جو سینٹ جارجز ہنڈریڈ، جنوبی نیو کیسل کاؤنٹی، ڈیلاویئر، ریاستہائے متحدہ میں واقع ہے، جو دریائے ڈیلاویئر کے مغربی کنارے پر چیسپیک اور ڈیلاویئر کینال کے نیچے ہے۔ پورٹ پین پورٹ پین انٹرپریٹیو سینٹر کا گھر ہے۔ اس کی آبادی کا تخمینہ 252 ہے۔
پورٹ_پین_ہسٹورک_ڈسٹرکٹ/پورٹ پین تاریخی ضلع:
پورٹ پین تاریخی ضلع ایک قومی تاریخی ضلع ہے جو پورٹ پین، نیو کیسل کاؤنٹی، ڈیلاویئر میں واقع ہے۔ یہ اصل آٹھ بلاک ٹاؤن پلان میں 48 تعاون کرنے والی عمارتیں اور 5 تعاون کرنے والی سائٹس اور پورٹ پین کے ایک بلاک 19ویں صدی کی توسیع پر مشتمل ہے۔ قدیم ترین عمارت ڈاکٹر ڈیوڈ سٹیورٹ ہاؤس ہے، جس کی تاریخ 1755 ہے۔ قابل ذکر عمارتوں میں بنلیپ، یا بینڈلر ہاؤس (1790)، کلیور ہال ہاؤس، ایٹن ہاؤس، پریسبیٹیرین پارسنیج، ٹی کلیور ہاؤس، ایس کارپینٹر ہاؤس ( bef. 1830)، پورٹ پین اسکول، "لنڈن ہال" (1840 کی دہائی کے آخر میں)، کموڈور ہاؤس، جیکسن ہاؤس (c. 1810)، پریسبیٹیرین چرچ، جوزف کلیور ہاؤس (c. 1835)، اور سینٹ ڈینیئل میتھوڈسٹ چرچ۔ یہ تھا۔ 1978 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج۔
Port_Penrhyn/Port Penrhyn:
پورٹ Penrhyn (ویلش: Porth Penrhyn) ایک بندرگاہ ہے جو شمالی ویلز میں بنگور کے بالکل مشرق میں آبنائے مینائی کے ساتھ دریائے Cegin کے سنگم پر واقع ہے۔ یہ انیسویں صدی کے آخر میں دنیا کی سب سے بڑی سلیٹ کان، Penrhyn Quarry سے سلیٹ کی برآمد کے لیے اہم بندرگاہ کے طور پر پہلے بہت اہمیت کی حامل تھی۔ اسے قریبی Penrhyn Castle کے Pennant (بعد میں Douglas-Pennant) خاندان نے بنایا، اور بعد میں بڑھایا گیا۔ Penrhyn 'promontory' کے لیے ویلش لفظ ہے۔ یہ بندرگاہ تقریباً 3,000 ٹن ڈیڈ ویٹ (DWT) تک کے ساحلی جہاز اور ماہی گیری کے جہاز استعمال کرتے ہیں۔
پورٹ_پیری/پورٹ پیری:
پورٹ پیری ایک کمیونٹی ہے جو سکگوگ، اونٹاریو، کینیڈا میں واقع ہے۔ یہ قصبہ وسطی ٹورنٹو کے شمال مشرق میں 84 کلومیٹر (52 میل) شمال مشرق میں، اوشاوا کے شمال میں اور وہٹبی کے مشرق میں واقع ہے۔ پورٹ پیری کی آبادی 2021 تک 9,553 ہے۔ پورٹ پیری اسکوگ کی بستی کے لیے انتظامی اور تجارتی مرکز کے طور پر کام کرتا ہے۔ اس قصبے میں 24 بستروں کا ہسپتال (لیکریج ہیلتھ پورٹ پیری)، سکوگ ٹاؤن شپ کے میونسپل دفاتر اور بہت سے خوردہ ادارے ہیں۔ پورٹ پیری سکگوگ کے علاقے میں بہت سی چھوٹی برادریوں کے لیے ایک مرکز کے طور پر کام کرتا ہے، جیسے کہ گرین بینک، رگلان، سیزریا، بلیک اسٹاک اور نیسلیٹن/نیسلیٹن اسٹیشن۔ The Great Blue Heron Charitable Casino ایک بڑا آجر ہے۔ Trent-Severn Waterways کے بیسن پر واقع Lake Scugog ہے، جو اونٹاریو کی سب سے بڑی انسان ساختہ جھیلوں میں سے ایک ہے۔
پورٹ_پیری،_ON/پورٹ پیری، آن:
ڈاک کا مخفف
پورٹ_پیری،_پینسلوانیا/پورٹ پیری، پنسلوانیا:
پورٹ پیری بریڈاک، پنسلوانیا کے قریب دریائے مونونگھیلا کے کنارے اور ٹرٹل کریک کے منہ سے ایک قصبہ تھا۔ یہ 1945 تک غائب ہو گیا، آہستہ آہستہ قریبی ایڈگر تھامسن اسٹیل ورکس کی خدمت کرنے والی ریل کی پٹریوں نے تبدیل کر دیا۔
پورٹ_پیری_برانچ/پورٹ پیری برانچ:
پورٹ پیری برانچ ایک ریل لائن ہے جو امریکی ریاست پنسلوانیا میں نورفولک سدرن ریلوے کی ملکیت اور چلتی ہے۔ یہ لائن نارتھ ورسیلز ٹاؤن شپ میں پِٹسبرگ لائن سے جنوب مغرب میں پورٹ پیری ٹنل کے ذریعے اور PRR پورٹ پیری برج پر مونونگھیلا دریا کے اس پار ڈیوکیسنے میں مون لائن تک پنسلوانیا کی سابقہ ​​ریلوے لائن کے ساتھ چلتی ہے۔
پورٹ_پیری_ہائی_اسکول/پورٹ پیری ہائی اسکول:
پورٹ پیری ہائی اسکول ایک ثانوی اسکول ہے جو پورٹ پیری، اونٹاریو میں گریڈ 9 سے 12 تک کے طلباء کی خدمت کرتا ہے۔
پورٹ_پیری_لمبر جیکس/پورٹ پیری لمبر جیکس:
پورٹ پیری لمبر جیکس ایک جونیئر آئس ہاکی ٹیم ہے جو صوبائی جونیئر ہاکی لیگ میں کھیلتی ہے اور پورٹ پیری، اونٹاریو، کینیڈا میں مقیم ہے۔
پورٹ_پیری_ٹنل/پورٹ پیری ٹنل:
پورٹ پیری ٹنل پنسلوانیا میں پورٹ پیری برانچ پر ایک ریلوے سرنگ ہے۔
پورٹ_فلپ/پورٹ فلپ:
پورٹ فلپ سے رجوع ہوسکتا ہے: پورٹ فلپ، نووا سکوشیا
Port_Philip,_Nova_Scotia/Port Philip, Nova Scotia:
پورٹ فلپ کینیڈا کے صوبے نووا سکوشیا کی ایک کمیونٹی ہے جو کمبرلینڈ کاؤنٹی میں واقع ہے۔
پورٹ_فلپ/پورٹ فلپ:
پورٹ فلپ (کولن: نارم-نارم) یا پورٹ فلپ بے آسٹریلیا کے جنوبی وکٹوریہ کے مرکزی ساحل پر گھوڑے کے سر کی شکل کی ایک بند خلیج ہے۔ خلیج آبنائے باس میں ایک مختصر، تنگ چینل کے ذریعے کھلتی ہے جسے The Rip کے نام سے جانا جاتا ہے، اور یہ وکٹوریہ کے دو سب سے بڑے شہروں کے علاقوں سے پوری طرح گھرا ہوا ہے - مارننگٹن جزیرہ نما کے شمال میں خلیج کے مرکزی مشرقی حصے میں میٹروپولیٹن گریٹر میلبورن، اور گریٹر کا شہر۔ بیلارائن جزیرہ نما کے شمال میں بہت چھوٹے مغربی حصے (کوریو بے کے نام سے جانا جاتا ہے) میں جیلونگ۔ جغرافیائی طور پر، خلیج 1,930 km2 (750 sq mi) پر محیط ہے اور ساحل تقریباً 264 کلومیٹر (164 میل) تک پھیلا ہوا ہے، جس میں پانی کا حجم تقریباً 25 km3 (6.0 cu mi) ہے۔ زیادہ تر خلیج بحری ہے، حالانکہ یہ اپنے سائز کے لحاظ سے انتہائی اتلی ہے - گہرا حصہ صرف 24 میٹر (79 فٹ) ہے اور آدھی خلیج 8 میٹر (26 فٹ) سے کم ہے۔ اس کا پانی اور ساحل سیل، وہیل، ڈولفن، مرجان اور بہت سے قسم کے سمندری پرندوں اور نقل مکانی کرنے والوں کا گھر ہے۔ یورپی آباد کاری سے پہلے، پورٹ فلپ کے آس پاس کا علاقہ وتھاؤرونگ (مغرب)، ورندجیری (شمال) اور بونورنگ (جنوبی اور مشرقی) لوگوں کے علاقوں کے درمیان تقسیم کیا گیا تھا، جو تمام مقامی کولن قوم کا حصہ تھے۔ خلیج میں داخل ہونے والے پہلے یورپی HMS لیڈی نیلسن کا عملہ تھا، جس کی کمانڈ جان مرے نے کی تھی اور دس ہفتے بعد، HMS تفتیش کار کی قیادت میتھیو فلنڈرز نے کی تھی، 1802 میں۔ خلیج میں بعد کی مہمات 1803 میں پہلی بستی قائم کرنے کے لیے ہوئیں۔ وکٹوریہ، سورینٹو کے قریب، لیکن اسے 1804 میں ترک کر دیا گیا۔ تیس سال بعد، تسمانیہ کے آباد کار 1835 میں دریائے یارا کے منہ پر میلبورن (اب وکٹوریہ کا دارالحکومت شہر) قائم کرنے کے لیے واپس آئے، اور 1838 میں کوریو بے پر جیلونگ۔ آج، پورٹ فلپ آسٹریلیا میں سب سے زیادہ گنجان آبادی والا کیچمنٹ ہے جس کا تخمینہ 5.5 ملین لوگ خلیج کے آس پاس رہتے ہیں۔ میلبورن کے مضافات زیادہ تر شمالی اور مشرقی ساحلوں کے ارد گرد پھیلے ہوئے ہیں، اور جیلونگ شہر خلیج کے مغربی بازو میں کوریو بے کے ارد گرد پھیلا ہوا ہے۔
پورٹ_فلپ_(ضد ابہام)/پورٹ فلپ (ضد ابہام):
پورٹ فلپ جنوبی وکٹوریہ، آسٹریلیا میں ایک بڑی خلیج ہے۔ اس کا نام برطانوی نوآبادیاتی منتظم آرتھر فلپ کے نام پر رکھا گیا ہے اور یہ میلبورن شہر سے ملحق ہے۔ یہ مقامی طور پر سٹی آف پورٹ فلپ کا بھی حوالہ دے سکتا ہے، میلبورن پورٹ فلپ ایسوسی ایشن کے مقامی حکومتی علاقے، کمپنی جو جون 1835 میں زمین کو آباد کرنے کے لیے بنائی گئی تھی جو میلبورن پورٹ فلپ بے (ویسٹرن ساحل) اور بیلارائن جزیرہ نما رامسر سائٹ پورٹ فلپ چینل ڈیپیننگ پروجیکٹ بن جائے گی۔ پورٹ فلپ ڈسٹرکٹ، نیو ساؤتھ ویلز کی کالونی کا تاریخی انتظامی ڈویژن، بعد میں وکٹوریہ پورٹ فلپ ڈسٹرکٹ سپیشل سروے کی ریاست کا مرکز بن گیا، 1841 پورٹ فلپ گزٹ میں زمین کی تصفیہ کی قانون سازی کا حصہ، میلبورن اخبار 1838-1851 پورٹ فلپ ہیڈز میرین نیشنل پارک پورٹ فلپ ہیرالڈ، میلبورن کا اخبار 1840 پورٹ فلپ جیل، ٹروگنینا، وکٹوریہ پورٹ فلپ پروٹیکٹوریٹ، 1839 ایبوریجنز پورٹ فلپ آرکیڈ، میلبورن کے تحفظ کی کوشش، میلبورن شہر میں ایک شاپنگ آرکیڈ
پورٹ_فلپ_آرکیڈ/پورٹ فلپ آرکیڈ:
پورٹ فلپ آرکیڈ آسٹریلیائی ریاست وکٹوریہ کے دارالحکومت میلبورن میں ایک چھوٹا آرکیڈ تھا جس میں کئی کیفے اور عام کھانے کی دکانیں تھیں۔ یہ سوانسٹن اسٹریٹ اور ڈیگراویس اسٹریٹ کے درمیان فلنڈرز لین کو فلنڈرز اسٹریٹ سے جوڑتا ہے۔
پورٹ_فلپ_ایسوسی ایشن/پورٹ فلپ ایسوسی ایشن:
پورٹ فلپ ایسوسی ایشن (اصل میں گیلونگ اور ڈوٹیگلہ ایسوسی ایشن) کو باقاعدہ طور پر جون 1835 میں قائم کیا گیا تھا تاکہ میلبورن میں زمین کو آباد کیا جا سکے، جس کے بارے میں انجمن کا خیال ہے کہ جان بیٹ مین نے ورندجیری کے بزرگوں سے ایسوسی ایشن کے لیے اپنے نمبر حاصل کرنے کے بعد حاصل کیے تھے۔ ایک دستاویز، جسے بیٹ مین ٹریٹی کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ایسوسی ایشن کے سرکردہ اراکین میں جان بیٹ مین، ایک کسان، جوزف گیلی برینڈ، ایک وکیل اور سابق اٹارنی جنرل، چارلس سوانسٹن، بینکر اور قانون ساز کونسل کے رکن، جان ہیلڈر ویج، سرویئر اور کسان، لیفٹیننٹ گورنر کے بھتیجے ہنری آرتھر تھے۔ وان ڈائیمنز لینڈ کے جارج آرتھر، اور متعدد دیگر بشمول ولیم سامس، انڈر شیرف اینڈ پبلک نوٹری فار لانسسٹن، انتھونی کوٹریل، سپرنٹنڈنٹ آف روڈز اینڈ برجز، جان کولیکوٹ، پوسٹ ماسٹر جنرل، جیمز سمپسن، لینڈ بورڈ کے کمشنر اور پولیس مجسٹریٹ، جان۔ سنکلیئر، مجرموں کے سپرنٹنڈنٹ، مائیکل کونولی، تھامس بینسٹر، جارج مرسر، اور جان اور ولیم رابرٹسن۔
پورٹ_فلپ_بے_(ویسٹرن_شور لائن)_اور_بیلارائن_پیننسولا_رامسر_سائٹ/پورٹ فلپ بے (مغربی ساحل) اور بیلارائن جزیرہ نما رامسر سائٹ:
پورٹ فلپ بے (ویسٹرن شاور لائن) اور بیلارائن جزیرہ نما رامسر سائٹ ایک آسٹریلوی سائٹ ہے جو رامسر کنونشن کے تحت بین الاقوامی اہمیت کی آبی زمین کے طور پر درج ہے۔ اسے 15 دسمبر 1982 کو نامزد کیا گیا تھا، اور یہ رامسر سائٹ نمبر 266 کے طور پر درج ہے۔ سائٹ کا زیادہ تر حصہ سوان بے اور پورٹ فلپ بے جزائر کے اہم برڈ ایریا یا ویربی اور ایولون اہم پرندوں کے علاقے کا بھی حصہ ہے، جس کی شناخت برڈ لائف انٹرنیشنل نے کی ہے کیونکہ ان کی اہمیت ویٹ لینڈ اور واٹر برڈز کے ساتھ ساتھ نارنجی پیٹ والے بھی ہیں۔ طوطے یہ پورٹ فلپ کے مغربی ساحل کے ساتھ اور ریاست وکٹوریہ میں جزیرہ نما بیلارین کے ساتھ تقریباً چھ منقطع، بڑے پیمانے پر ساحلی، زمینی علاقوں پر مشتمل ہے، کل 229 کلومیٹر۔ محفوظ شدہ ویٹ لینڈ کی اقسام میں اتلی سمندری پانی، سمندری راستے، میٹھے پانی کی جھیلیں، موسمی دلدل، انٹر ٹائیڈل مڈ فلیٹ اور سمندری گھاس کے بستر شامل ہیں۔ ذیلی جگہوں میں شامل ہیں: پوائنٹ کک کا حصہ، بشمول اسکیلیٹن کریک سے پوائنٹ کک کوسٹل پارک تک ساحلی پٹی، مغربی ٹریٹمنٹ پلانٹ کا زیادہ تر حصہ، نیز ملحقہ اسپِٹ نیچر کنزرویشن ریزرو اور ایولون ایئر فیلڈ کوریو بے کے شمالی ساحل پر ساحلی پٹی کی ایک پٹی، بشمول پوائنٹ ولسن، پوائنٹ للیاس اور لائم برنرز بے سوان بے، بیلارائن جزیرہ نما مٹی کے جزائر کے مشرقی سرے پر مغربی پورٹ فلپ دی جھیل کونیوارے ویٹ لینڈ کمپلیکس، بشمول جھیل کونیور، ریڈی جھیل، مورتناگھرٹ لگون اور جنوب مغربی بیلارین جزیرہ نما میں دریائے بارون کا موہنا
پورٹ_فلپ_بے_برج_پروپوزل/پورٹ فلپ بے پل کی تجاویز:
پورٹ فلپ بے پل کی تجاویز کو کوئینز کلف اور سورینٹو کو ایک پل کے ذریعے جوڑنے کے ایک ذریعہ کے طور پر تجویز کیا گیا ہے اور اس وجہ سے آبی گزرگاہ پر نقل و حمل کے واحد راستے کے طور پر فیری کی ضرورت کو ختم کرنا ہوگا۔ 1.9 میل) بیلارائن ہائی وے اور مارننگٹن جزیرہ نما فری وے کو جوڑنے کے لیے کوئنز کلف اور پورٹسی، وکٹوریہ کے درمیان "دی رپ" کے نام سے جانا جاتا پانی کا پھیلاؤ۔ اگر اسے سسپنشن پل کے طور پر بنایا گیا تو یہ مجوزہ پل شاید دنیا کے کسی بھی سسپنشن پل کا سب سے لمبا سنٹرل اسپین دے گا۔ مارچ 1998 میں ڈیوڈ براڈ بینٹ کی طرف سے پیش کی گئی ایک ابتدائی تجویز میں، 10 ممکنہ راستوں کا جائزہ لیا گیا۔ ان میں سے صرف ایک راستے کو قابل عمل سمجھا جاتا تھا۔ اس ترجیحی کراسنگ کی بنیاد پر، پل کا لینڈ فال سے لینڈ فال کا فاصلہ 5.7 کلومیٹر (3.5 میل) ہوگا، جس کا مین اسپین 2.5 کلومیٹر (1.5 میل) ہوگا۔ پل کا ہوائی ڈرافٹ 70 میٹر پر شمار کیا گیا تھا۔ مارچ 2023 میں مارننگٹن جزیرہ نما سٹیو ہالینڈ کے میئر نے پل کے لیے ایک خیال کی حمایت کی۔
پورٹ_فلپ_چینل_ڈیپننگ_پروجیکٹ/پورٹ فلپ چینل کو گہرا کرنے کا پروجیکٹ:
پورٹ فلپ چینل ڈیپیننگ پروجیکٹ (سی ڈی پی) 8 فروری 2008 کو میلبورن، آسٹریلیا کی طرف جانے والے شپنگ چینلز کو گہرا کرنے کے لیے شروع ہوا۔ اس منصوبے کا مقصد پورٹ فلپ میں چینلز کو 14 میٹر (46 فٹ) ڈرافٹ تک گہرا کرنا تھا تاکہ کنٹینر بحری جہازوں کو زیادہ سے زیادہ رسائی کی اجازت دی جا سکے۔ ایک اندازے کے مطابق اس کام پر 969 ملین ڈالر خرچ کیے جائیں گے، جس میں ٹیکس دہندگان کی طرف سے 150 ملین ڈالر کی رقم فراہم کی جائے گی۔ ڈریجنگ کا کام ڈچ کمپنی رائل بوسکالس ویسٹ منسٹر نے پورٹ آف میلبورن کارپوریشن (پی او ایم سی) کے لیے کیا تھا، جو کہ وکٹورین حکومت کی جانب سے پورٹ کو چلانے کے لیے ذمہ دار ایک قانونی ادارہ ہے، جس کی لاگت $500 ملین تھی اور اس سے پہلے مکمل ہونے کی امید تھی۔ 31 دسمبر 2009، زیر التواء آڈیٹر رپورٹس اور منصوبے کے خلاف مختلف قانونی کارروائیاں۔ یہ منصوبہ ایک متنازعہ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے تحت چلایا جانا تھا۔ دن میں تقریباً 24 گھنٹے کام کرتے ہوئے، اس پروجیکٹ میں تقریباً 22.9 ملین m3 (810 ملین cu ft) ریت، باریک دریا کی مٹی (جس میں تقریباً 3 ملین m3 (110 ملین cu ft) آلودہ تلچھٹ شامل ہے) کو ہٹانا شامل تھا۔ ہٹائے گئے مواد کو نامزد "ڈمپ سائٹس" پر منتقل کیا گیا تھا۔ متعدد سائنسدانوں، کمیونٹی کے نمائندوں، ماحولیاتی اور کمیونٹی گروپس کے مطابق، ڈریجنگ خلیج کے بڑے علاقوں میں سمندری پودوں، جانوروں اور جرثوموں کی زندگی کو پریشان کر دے گی۔ اس منصوبے نے وکٹورین کی پوری آبادی میں بہت سی کمیونٹیز کے درمیان اہم تنازعہ پیدا کیا، اور سائنسدانوں نے اس کی سخت مخالفت کی۔ جیسا کہ ماہرین حیاتیات اور ماہرین ارضیات، CSIRO، یونیورسٹی کے ماہرین تعلیم اور موناش یونیورسٹی سمیت سائنس دان، اور کمیونٹی کی نمائندگی کرنے والے بہت سے گروپ بشمول ڈائیو انڈسٹری آف وکٹوریہ، وکٹورین گرینز، آسٹریلین پیک شپرز ایسوسی ایشن، اور وکٹورین نیشنل پارکس ایسوسی ایشن۔ ضم شدہ کمیونٹی گروپ بلیو ویجز نے 2004 سے 2008 تک عوامی ریلیاں اور کئی پکیٹس کا انعقاد کیا، جس میں سرفرز، کینو، کیک، کشتیاں اور یاٹ شامل تھے جنہوں نے خود کو نیدرلینڈز کی ملکہ ڈریجنگ جہاز کے راستے میں ڈال دیا، جس نے اس منصوبے کو ایک وقت کے لیے موخر کردیا۔ بلیو ویجز کے فیڈرل کورٹ میں بحالی جیتنے کے بعد، اگرچہ محدود حالات میں، منصوبہ بالآخر شروع ہوا۔ 28 مارچ 2008 سے محدود شرائط ختم کر دی گئیں جب قانونی کارروائی کے بعد بلیو ویجز کیس کو خارج کر دیا گیا۔ ریاستی حکومت کی طرف سے قانونی اخراجات کی پیروی کی گئی۔ 2009 میں وکٹورین آڈیٹر جنرل کی رپورٹ جاری کی گئی۔ آڈیٹر جنرل نے خصوصی طور پر میلبورن کی بندرگاہ سے، کتنے فیصد بحری جہاز خلیج میں داخل ہو سکتے ہیں اور نہ جا سکتے ہیں، اس بارے میں معلومات حاصل کیں، جنہوں نے پہلے دو بار ان جہازوں کی تعداد کا زیادہ تخمینہ لگایا تھا جو ڈریجنگ سے پہلے خلیج میں داخل نہیں ہو سکتے تھے۔ اس کے برعکس، ڈریوری رپورٹ میں، بحری جہازوں کا زیادہ درست حساب کتاب جو میلبورن میں پوری صلاحیت کے ساتھ لوڈ نہیں ہو رہا تھا، 10% اور 4% کے درمیان شمار کیا گیا تھا -- اس ڈریوری رپورٹ کو پورٹ آف میلبورن کارپوریشن (PoMC پہلے VCA) نے کمیشن کیا تھا۔ ) 2001 میں، لیکن اسے عوام کے لیے قابل رسائی نہیں بنایا گیا جب تک کہ وکٹورین گرینز نے 2005 میں معلومات کی آزادی کی درخواست کے تحت اسے حاصل نہیں کیا — ڈریوری رپورٹ نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ، کیا چینل کو گہرا کرنے کے منصوبے کو مکمل طور پر منسوخ کر دیا جائے گا، اس چھوٹے فیصد سے اقتصادی نقصان صلاحیت کے مطابق لوڈ کرنے سے قاصر بحری جہاز $13 ملین کے قریب ہوں گے، بجائے اس کے کہ $30 ملین جو پہلے PoMC نے دعوی کیا تھا۔ مزید برآں، ڈریوری رپورٹ نے یہ بھی نتیجہ اخذ کیا کہ 0.5 میٹر کا ڈریج 96 فیصد جہازوں کے لیے کافی ہوگا، اور PoMC کا 2.5 میٹر گہرائی تک کا منصوبہ "انتہائی" اور "ممکنہ طور پر تباہ کن" اور مہنگا اور غیر ضروری تھا۔ اس کے علاوہ، میلبورن کی بندرگاہوں کو استعمال کرنے والی تقریباً تمام شپنگ کمپنیوں نے کہا کہ خلیج میں یا بندرگاہوں کے آس پاس ڈریجنگ یا چینل گہرا کرنے کی کوئی ضرورت نہیں ہے۔ بجٹ
پورٹ_فلپ_ڈسٹرکٹ/پورٹ فلپ ڈسٹرکٹ:
پورٹ فلپ ڈسٹرکٹ 9 ستمبر 1836 سے 1 جولائی 1851 تک نیو ساؤتھ ویلز کی کالونی کا ایک انتظامی ڈویژن تھا، جب یہ نیو ساؤتھ ویلز سے الگ ہو کر وکٹوریہ کی کالونی بن گیا۔ ستمبر 1836 میں، NSW کے نوآبادیاتی سیکرٹری الیگزینڈر میکلے نے کیپٹن ولیم لونسڈیل کو "پورٹ فلپ کے ساحل سے متصل خالی کراؤن لینڈز پر آباد کاروں کے مقام" کا "پولیس مجسٹریٹ" قرار دیا۔ یہ پوزیشن ایسی تھی "جس کا تمام متعلقہ افراد کو نوٹس لینا ضروری ہے۔" مئی 1839 میں، گورنر جارج گِپس نے "پورٹ فلپ ڈسٹرکٹ" کی تعریف یہ کی کہ "پوری زمین جو ضلع کے جنوب میں واقع ہے۔ رینج، دریاؤں کے اوون اور گولبرن کے درمیان، اور پورٹ فلپ سے ملحق۔" اسی سال جولائی میں، نوآبادیاتی سکریٹری ای ڈیس تھامسن نے اعلان کیا کہ چارلس لا ٹروب ضلع کا "سپرنٹنڈنٹ" ہے، (جس کے بعد گورنر گِپس نے کہا تھا کہ "لیفٹیننٹ گورنر کے اختیارات ہوں گے")۔ 10 ستمبر کو، ضلع کو ایک سرکاری نوٹس میں "نیو ساؤتھ ویلز کے علاقے کا وہ تمام حصہ ہونے کا اعلان کیا گیا جو شمال کی طرف جنوبی عرض البلد کے چھتیسویں ڈگری سے جڑا ہوا ہے؛ مشرق میں ایک سو چالیس -مشرقی طول البلد کی چھٹی ڈگری، گرین وچ کے میریڈیئن سے پیمائش؛ جنوب میں آبنائے باس اور بحرالکاہل کے پانیوں سے، اور مغرب میں مشرقی طول البلد کے ایک سو اکتالیسویں درجے سے، کے مذکورہ میریڈیئن سے گرین وچ۔" (141°E جنوبی آسٹریلیا کے ساتھ سرحد تھی۔) دسمبر 1840 میں، سرکاری اراضی کی فروخت کے مقاصد کے لیے، "جنوبی یا پورٹ فلپ ڈسٹرکٹ" کی شمالی سرحد کو مرے اور مررمبیجی ندیوں کے راستے پر چلنے کے لیے متعین کیا گیا تھا، اور اپنے منبع سے دریائے مورویا کے منہ تک۔ یہ ایک مقررہ قیمت والی زمین کی فروخت کی اسکیم کے تعارف کے ساتھ موافق ہے۔ اس سے لا ٹروب کے دائرہ اختیار کی حدود میں کوئی تبدیلی نہیں آئی، حالانکہ اس وقت فروخت ہونے والی تمام کراؤن لینڈ اس چھوٹے علاقے میں تھی۔ سڈنی میں وسیع مخالفت کے بعد، بشمول قانون ساز کونسل، ضلع کی حدود کے بارے میں خیالات جن کا انتظام میلبورن سے ہونا چاہیے، صرف دریائے مرے کی پیروی کرنے کے لیے جنوب کی طرف واپس لے لیا گیا۔ 30 جولائی 1842 کو، "نیو ساؤتھ ویلز کی حکومت کے لیے ایک ایکٹ۔ اور Van Diemen's Land" منظور کیا گیا، جس نے ان کالونیوں کے اندر ووٹرز کی تعریف کی۔ اس میں یہ بھی شامل تھا کہ "اس ایکٹ کے مقاصد کے لیے ضلع پورٹ فلپ کی سرحد شمال اور شمال مشرق میں کیپ ہوو سے دریائے مرے کے قریب ترین منبع تک کھینچی گئی سیدھی لکیر ہو گی، اور وہاں سے اس دریا کا راستہ۔ جنوبی آسٹریلیا کے صوبے کی مشرقی سرحد تک۔" جنوری 1843 میں، یہ اعلان کیا گیا کہ میلبورن کے ٹاؤن کا جلد ہی بننے والی NSW پارلیمنٹ میں 1 نمائندہ ہوگا، جب کہ پورٹ فلپ کے ضلع کے بقیہ حصے میں 5 ہوں گے۔ پولنگ کے مقامات میلبورن، گیلونگ میں ہونے تھے۔ اور پورٹ لینڈ۔ 28 فروری 1843 کو، گورنر گِپس نے اعلان کیا کہ زمین کے تصرف کے لیے "سدرن یا پورٹ فلپ ڈسٹرکٹ" کو اب بورکے (میلبورن)، گرانٹ (جیلونگ) اور نارمنبی (پورٹ لینڈ) کی کاؤنٹیز کے طور پر بیان کیا جائے گا۔ یہ وہ جگہیں تھیں جو لا ٹروب کے علاقے کے اندر موجودہ یورپی بستی سے ملحق ہیں، اور کسی بھی کراؤن لینڈ کی فروخت کی جائے گی۔ 1 جولائی 1843 کو گورنر گِپس نے اعلان کیا کہ لا ٹروب کا دائرہ اختیار اب نو تشکیل شدہ انتخابی حلقوں جیسا ہی ہے۔ 1 جولائی 1851 کو، آسٹریلین کالونیز گورنمنٹ ایکٹ 1850 کی دفعات کے تحت ڈسٹرکٹ کو نیو ساؤتھ ویلز سے الگ کر دیا گیا، اور اس کی کالونی بن گئی۔ وکٹوریہ۔ یہ دن کئی سالوں سے "یوم علیحدگی" کے طور پر منایا جائے گا۔
پورٹ_فلپ_ضلع_خصوصی_سروے/پورٹ فلپ ضلع خصوصی سروے:
اگست 1840 میں، برطانوی حکومت کے نوآبادیاتی لینڈ اینڈ ایمیگریشن کمشنرز نے فیصلہ کیا کہ نیو ساؤتھ ویلز (اب وکٹوریہ)، آسٹریلیا کے پورٹ فلپ ڈسٹرکٹ میں کہیں بھی زمین خریدنے کی اجازت دی جائے۔ خصوصی سروے سے 5,120 ایکڑ (2,070 ہیکٹر) یا آٹھ مربع میل کی خریداری کے لیے £1 فی ایکڑ کے لیے درخواست کی جا سکتی ہے۔ یہ قیمت اس وقت زمین کی قیمت سے کافی کم تھی۔ قیمتی اراضی کی فروخت کو محدود کرنے کے لیے، گورنر گِپس نے مارچ 1841 میں ضابطے متعارف کروائے جس کے تحت زمین کو سروے شدہ بستی سے 5 میل (8.0 کلومیٹر) سے زیادہ کا ہونا ضروری تھا۔ واٹر فرنٹیج کو ایک میل (1.6 کلومیٹر) فی چار مربع میل رقبہ تک محدود رکھیں۔ جون 1841 میں آٹھ خصوصی سروے مشتہر کیے گئے: ٹیمپلسٹو میں فریڈرک انون کا سروے، میلبورن ہنری ڈینڈی کا سروے برائٹن کے قریب، میلبورن ولیم رٹلج کا سروے کلومور جان کے قریب۔ البرٹ دریا کے قریب Orr کا سروے، کارنر انلیٹ ولیم رٹلج کا سروے البرٹ ندی کے قریب، کارنر انلیٹ ہیو جیمیسن کے سروے کے قریب مارننگٹن جزیرہ نما پر ماؤنٹ مارتھا اور آرتھر کی سیٹ کے درمیان۔ ہینری ایلگر کا باکس ہل اور بالوین میں سروے، میلبورن کے قریب جان ریو کا دریائے تارا پر سروے، پورٹ فیری کے قریب 5,120 ایکڑ (2,070 ہیکٹر) کے لیے جیمز اٹکنسن کے لیے کارنر InletA سروے کی تشہیر 1843 میں کی گئی تھی۔ یہ سروے تنازعات کی وجہ سے تاخیر کا شکار ہو گیا تھا۔ boundaries.Rutledge نے پورٹ البرٹ سروے میں حصہ نہیں لیا۔ اس کی جگہ اس نے مغربی وکٹوریہ میں موجودہ کوروئٹ کے قریب زمین خریدی۔ اصل میں میلبورن سے پانچ میل (8 کلومیٹر) کا فاصلہ میلبورن، ہوڈل اسٹریٹ کی اعلان کردہ بیرونی حدود سے لیا گیا تھا۔ اس میں بعد میں میلبورن کے مرکز سے فاصلے پر ترمیم کی گئی، بظاہر بورکے اسٹریٹ اور الزبتھ اسٹریٹ کے چوراہے کے طور پر لیا گیا۔ نتیجے کے طور پر، انون اور ایلگر کو شہر کے قریب زمین دی گئی۔ خصوصی سروے کا اصل مقام پورٹ فلپ ڈسٹرکٹ کے نقشوں میں دکھایا گیا ہے جو رسل اور ہوڈل نے 1841 میں تیار کیا تھا۔ اس ضابطے کو اگست 1841 میں منسوخ کر دیا گیا تھا۔ انونز، ڈینڈیز اور خاص طور پر ایلگر کے خصوصی سروے نے اس کی صف بندی پر دیرپا اثر ڈالا ہے۔ میلبورن کی ذیلی تقسیم اور سڑکیں جیسا کہ کچھ حدود ایک میل (1.6 کلومیٹر) وقفہ کے سروے کے سیکشن لائنوں کے مطابق نہیں ہیں جو شمال-جنوب اور مشرق-مغرب میں چلتی ہیں جو بیٹ مین ہل کے سروے ڈیٹم سے حوالہ دیا گیا ہے۔
پورٹ_فلپ_ڈسٹرکٹ_وارز/پورٹ فلپ ڈسٹرکٹ وارز:
پورٹ فلپ ڈسٹرکٹ وارز ایک نام ہے جو پورٹ فلپ ڈسٹرکٹ میں یورپی آباد کاروں اور آبائی آسٹریلیائی باشندوں کے درمیان پرتشدد مقابلوں کی ایک سیریز کو دیا گیا ہے۔ ان میں شامل تھے: قائل کرنے والا زمینی قتل عام، ٹوٹے ہوئے دریا کی لڑائی کیمپاسپ کے میدانوں کا قتل عام، خون کے سوراخ کا قتل عام، گِپس لینڈ کا قتلِ عام، ماؤنٹ کوٹریل کا قتلِ عام
پورٹ_فلپ_فیریز/پورٹ فلپ فیریز:
پورٹ فلپ فیریز ایک آسٹریلوی فیری کمپنی ہے جو پورٹ فلپ پر کام کرتی ہے، جو گیلونگ اور پورٹارلنگٹن کو میلبورن ڈاک لینڈز سے ملانے والی تیز فیری خدمات فراہم کرتی ہے۔
پورٹ_فلپ_گزٹ/پورٹ فلپ گزٹ:
پورٹ فلپ گزیٹ نامی دو آسٹریلوی رسالے تھے۔ پہلا دوسرا اخبار میلبورن سے شائع ہوتا تھا، اس وقت کے پورٹ فلپ ڈسٹرکٹ میں اور جو اب وکٹوریہ، آسٹریلیا ہے۔ اسے پہلی بار تھامس اسٹروڈ اور جارج آرڈن نے 1838 میں شائع کیا تھا۔ اس عنوان کو میلبورن کے ایک غیر متعلقہ ادبی میگزین 1952-56 کے لیے دوبارہ زندہ کیا گیا تھا۔
پورٹ_فلپ_ہیڈز_میرین_نیشنل_پارک/پورٹ فلپ ہیڈز میرین نیشنل پارک:
پورٹ فلپ ہیڈز میرین نیشنل پارک ایک سمندری محفوظ علاقہ ہے جو پورٹ فلپ کی خلیج کے قرب و جوار میں، بیلارائن اور مارننگٹن جزیرہ نما کے درمیان، وکٹوریہ، آسٹریلیا میں واقع ہے۔ 3,580-ہیکٹر (8,800-ایکڑ) میرین نیشنل پارک میں چھ الگ الگ سائٹس شامل ہیں جو میلبورن کے تقریباً 60 کلومیٹر (37 میل) جنوب مغرب میں واقع ہیں اور وکٹوریہ کے ساحل کے 40 کلومیٹر (25 میل) تک پھیلے ہوئے ہیں۔
پورٹ_فلپ_جیل/پورٹ فلپ جیل:
پورٹ فلپ جیل ایک زیادہ سے زیادہ حفاظتی جیل ہے جو ٹروگانینا، وکٹوریہ، آسٹریلیا میں واقع ہے۔ یہ وکٹوریہ کی سب سے بڑی زیادہ سے زیادہ حفاظتی جیل ہے، جو 1117 قیدیوں کو رکھنے کے قابل ہے۔ جیل حکومت وکٹوریہ کی جانب سے G4S Australia Pty Ltd کے ذریعے نجی طور پر چلائی جاتی ہے۔
پورٹ_فلپ_پروٹیکٹوریٹ/پورٹ فلپ پروٹیکٹوریٹ:
پورٹ فلپ پروٹیکٹوریٹ کو پورٹ فلپ ڈسٹرکٹ میں برطانوی ہاؤس آف کامنز نے لارڈ گلنیلگ کے اکسانے پر بنایا تھا۔ محافظوں کی بنیادی ہدایات ان کے اضلاع میں مقامی لوگوں کی حفاظت کرنا اور انہیں 'مہذب' بنانا تھا، دوسرے لفظوں میں یورپی آباد کاروں اور ایبوریجنل لوگوں کے درمیان تنازعات کو کم سے کم کرنا، اور ایبوریجنل لوگوں کو یورپی طرز زندگی اختیار کرنے میں مدد کرنا تھا۔ 1839 میں جارج آگسٹس رابنسن ایبوریجنز کے چیف پروٹیکٹر بن گئے اور چار معاونین کو مخصوص علاقوں کے لیے مقرر کیا گیا: ولیم تھامس میلبورن اور ویسٹرن پورٹ کے علاقوں میں، جیمز ڈریج کو گولبرن کے علاقے، ایڈورڈ اسٹون پارکر کو لوڈن اور نارتھ ویسٹ ڈسٹرکٹ اور چارلس سیو رائٹ۔ مغربی ضلع۔ صرف 10 سال کے اندر اندر یہ تنظیم ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہو گئی، اور اب اسے موثر یا قابل عمل نہیں دیکھا گیا، دسمبر 1849 میں پروٹیکٹوریٹ کو ختم کر دیا گیا۔
پورٹ_پیپاو/پورٹ پیپاو:
پورٹ پیپاوا، موندرا پورٹ کے بعد نجی شعبے میں ہندوستان کی دوسری بندرگاہ، کنٹینرز، بلک اور مائع کارگو کے لیے ہندوستان کے مغربی ساحل پر ایک بندرگاہ ہے۔ اس کا اہم پروموٹر اے پی ایم ٹرمینلز ہے، جو دنیا کے سب سے بڑے کنٹینر ٹرمینل آپریٹرز میں سے ایک ہے۔ خدمات میں پائلٹج/ٹویج، کارگو ہینڈلنگ اور لاجسٹک سپورٹ شامل ہیں۔ پورٹ پیپاواؤ راجولا سوراشٹرا، گجرات میں امریلی سے 90 کلومیٹر جنوب، راجولا سے 15 کلومیٹر جنوب اور بھاو نگر سے 140 کلومیٹر جنوب مغرب میں واقع ہے۔ بندرگاہ بلک، کنٹینر اور مائع کارگو دونوں ہینڈل کرتی ہے۔
پورٹ_پیری/پورٹ پیری:
پورٹ پیری جنوبی آسٹریلیا میں اسپینسر گلف کے مشرقی ساحل پر ایک چھوٹا شہر ہے، جو ریاستی دارالحکومت ایڈیلیڈ سے 223 کلومیٹر (139 میل) شمال میں واقع ہے۔ پورٹ پیری جنوبی آسٹریلیا کے وسط شمالی علاقے کا سب سے بڑا شہر اور مرکزی خوردہ مرکز ہے۔ اس شہر کی ایک وسیع تاریخ ہے جو 1845 کی ہے۔ پورٹ پیری جنوبی آسٹریلیا کا پہلا اعلان شدہ علاقائی شہر تھا، اور اس وقت SA کی دوسری سب سے اہم اور دوسری مصروف ترین بندرگاہ ہے۔ 2016 کی مردم شماری کے مطابق، پورٹ پیری کی آبادی 15,343 تھی۔ . ایڈیلیڈ، ماؤنٹ گیمبیئر، گاولر، ماؤنٹ بارکر، وائیلا، مرے برج اور پورٹ لنکن کے بعد پورٹ پیری جنوبی آسٹریلیا کا آٹھواں سب سے زیادہ آبادی والا شہر ہے۔ شہر کی معیشت پر دنیا کے سب سے بڑے لیڈ سملٹرز کا غلبہ ہے، جسے Nyrstar چلاتا ہے۔ یہ بہتر چاندی، تانبا، تیزاب، سونا اور مختلف دیگر ضمنی مصنوعات بھی تیار کرتا ہے۔ 2014 میں، سمیلٹر کو $650 ملین اپ گریڈ کیا گیا، جس میں سے $291 ملین ریاستی حکومت نے کچھ پرانے موجودہ پلانٹ کو تبدیل کرنے اور ہوائی سیسے کے اخراج کو کافی حد تک کم کرنے کے لیے لکھے تھے۔ ان اپ گریڈز سے قطع نظر، چھوٹے بچوں میں خون میں لیڈ کی سطح بڑھتی رہتی ہے۔ 2021 میں جنوبی آسٹریلیا کے محکمہ صحت کی ایک رپورٹ میں چھوٹے بچوں میں خون کی اوسط سطح 7.3 mg/dL پائی گئی، اس کے مقابلے میں 2014 میں 5.3 mg/dL، اور ہوا میں لیڈ کی سطح میں اضافہ کا رجحان پایا گیا۔
پورٹ_پیری_(ضد ابہام)/پورٹ پیری (ضد ابہام):
پورٹ پیری جنوبی آسٹریلیا کا ایک شہر ہے۔ پورٹ پیری کا بھی حوالہ دے سکتے ہیں: پورٹ پیری کا شہر، جنوبی آسٹریلیا کا ایک سابقہ ​​مقامی حکومت کا علاقہ پورٹ پیری کے انتخابی ضلع، ایک سابق ریاستی انتخابی ضلع پورٹ پیری علاقائی کونسل، جنوبی آسٹریلیا پورٹ پیری پوسٹ آفس کا ایک مقامی حکومتی علاقہ، ایک پوسٹ جنوبی آسٹریلیا کے پورٹ پیری ہوائی اڈے میں دفتر، جنوبی آسٹریلیا میں ہوائی اڈے رومن کیتھولک ڈائیسیز آف پورٹ پیری، جنوبی آسٹریلیا میں ایک ڈائوسیس
پورٹ_پیری_ایئرپورٹ/پورٹ پیری ایئرپورٹ:
پورٹ پیری ہوائی اڈا (IATA: PPI، ICAO: YPIR) ایک ہوائی اڈا ہے جو پورٹ پیری، جنوبی آسٹریلیا، آسٹریلیا سے 3 ناٹیکل میل (5.6 کلومیٹر؛ 3.5 میل) جنوب میں واقع ہے۔ ہوائی اڈہ پورٹ پیری ریجنل کونسل کی ملکیت ہے۔
پورٹ_پیری_جنکشن_ریلوے_اسٹیشن/پورٹ پیری جنکشن ریلوے اسٹیشن:
پورٹ پیری جنکشن ریلوے اسٹیشن جنوبی آسٹریلیا کے شہر پورٹ پیری میں واقع تھا۔
پورٹ_پیری_پوسٹ_آفس/پورٹ پیری پوسٹ آفس:
پورٹ پیری پوسٹ آفس 79-83 ایلن اسٹریٹ، پورٹ پیری، جنوبی آسٹریلیا میں ایک ورثے میں درج ڈاک خانہ ہے۔ اسے ایڈورڈ ووڈس نے ڈیزائن کیا تھا اور اسے 1880 میں بنایا گیا تھا، جس میں ایکسٹینشن چارلس اوون سمتھ نے 1905-1907 میں بنائی تھی۔ اسے 12 اکتوبر 1995 کو جنوبی آسٹریلیا کے ورثے کے رجسٹر میں شامل کیا گیا تھا اور 8 نومبر 2011 کو دولت مشترکہ کے ورثے کی فہرست میں شامل کیا گیا تھا۔
پورٹ_پیری_ریجنل_کونسل/پورٹ پیری علاقائی کونسل:
پورٹ پیری ریجنل کونسل (PPRC) جنوبی آسٹریلیا کا ایک مقامی حکومتی علاقہ ہے جو پورٹ پیری شہر پر مرکوز ہے۔ اس کی آبادی تقریباً 18,000 افراد پر مشتمل ہے۔ کونسل کی اہم انتظامی سہولیات اور ورکس ڈپو پورٹ پیری میں مل سکتے ہیں۔ اس کا کرسٹل بروک میں ایک دیہی دفتر بھی ہے۔ پورٹ پیری کے علاوہ، میونسپلٹی میں ارد گرد کے قصبے اور علاقے بنگاما، کولنز فیلڈ، کونامیہ، کرسٹل بروک، کولنگا، لوئر بروٹن، میریٹن، نیپربی، نیلشابی، پیری ایسٹ، پورٹ ڈیوس، پورٹ پیری ساؤتھ، پورٹ پیری ویسٹ، کے علاقے بھی شامل ہیں۔ Redhill, Risdon Park, Risdon Park South, Solomontown, Wandearah East, Wandearah West and Warnertown, and part of Clements Gap, and Mundoora. The Port Pirie Regional Council 1997 میں تشکیل دی گئی تھی، اور اس کے نتیجے میں دو کونسلوں کے مختصر یکے بعد دیگرے انضمام: انضمام جولائی 1996 میں پیری کی ڈسٹرکٹ کونسل کی پورٹ پیری شہر میں شمولیت، اور اس کونسل کا بعد ازاں کرسٹل بروک ریڈہل کی ڈسٹرکٹ کونسل کے ساتھ انضمام کے بعد مارچ 1997 میں موجودہ کونسل کی تشکیل۔
پورٹ_پیری_ساؤتھ/پورٹ پیری ساؤتھ:
پورٹ پیری ساؤتھ جنوبی آسٹریلیا کا ایک آباد مقام ہے۔ یہ پورٹ پیری کے صنعتی شہر کا بنیادی طور پر رہائشی مضافاتی علاقہ ہے۔ مضافاتی علاقے ہنڈریڈ آف پیری کے سیکشن 141، 142، 167 اور 169 کے نجی ذیلی ڈویژن کے طور پر شروع ہوا۔ اس کی حدود 1978 میں جغرافیائی ناموں کے ایکٹ، 1969 کے مطابق قائم کی گئی تھیں۔ اس کے بعد سے، اس نے 1995 میں کونامیہ کو زمین دے دی ہے اور 2013 میں سولومون ٹاؤن سے زمین جذب کر لی ہے۔
پورٹ_پیری_ساؤتھ_ریلوے_اسٹیشن/پورٹ پیری ساؤتھ ریلوے اسٹیشن:
پورٹ پیری ساؤتھ میں واقع ریلوے اسٹیشن کا نام "پورٹ پیری" ہے جب سے یہ 1876 میں بنایا گیا تھا یہاں تک کہ اسے 1902 میں پورٹ پیری کے بیچ میں ایک مسافر اسٹیشن کے ذریعہ تبدیل کردیا گیا تھا۔ اس کے بعد نئے اسٹیشن کو "پورٹ پیری ریلوے اسٹیشن" کا نام دیا گیا اور ملحقہ پورٹ پیری ساؤتھ ریلوے یارڈز کے نام کو مدنظر رکھتے ہوئے اصل کا نام پورٹ پیری ساؤتھ ریلوے اسٹیشن رکھا گیا۔ لکڑی کے اسٹیشن کی عمارت 1876 میں پورٹ پیری سے 1067 ملی میٹر (3 فٹ 6 انچ) گیج ریلوے کے ٹرمینس پر ہلکی انجینئرنگ کے ٹرمینس پر کھولی گئی تھی - اس وقت 1,000 سے کم لوگوں کا قصبہ - وسط شمالی کے امیر زرعی پسماندہ علاقے میں۔ ضرورت اس بات کی تھی کہ زرعی پیداوار کو برآمد کے لیے بندرگاہ تک، خاص طور پر برطانیہ کو، بحری جہازوں میں پہنچایا جائے۔: 27 اگلے سال، پورٹ پیری کا افتتاحی ریلوے اسٹیشن کھول دیا گیا۔ ویدر بورڈ کی ایک معمولی عمارت، اسے ریلوے یارڈز کے شمالی سرے پر، قصبے کے گھاٹوں سے تقریباً 250 میٹر (270 گز) کے فاصلے پر رکھا گیا تھا۔ عمارت کے علاوہ دو لوکوموٹیو شیڈ اور ایک فریٹ شیڈ، کوئلہ اور پانی پہنچانے کی سہولیات، اسٹیشن کی عمارت کے سامنے سے گزرنے والا لوپ اور چند سائڈنگز تھیں۔ چونکہ ریلوے غیر بنی ہوئی سڑکوں پر گھوڑوں سے چلنے والی ویگنوں یا بیلوں کی نالیوں پر اتنی پیش قدمی تھی، اس لیے جلد ہی ٹریفک میں نمایاں اضافہ ہوا، خاص طور پر جب اگلے سال یہ لائن اندرونی علاقے کے قریب ترین قصبے - گلیڈ اسٹون، 52 کلومیٹر (32 میل) مشرق میں پہنچ گئی۔ بندرگاہ – اور اس سے بھی زیادہ، پیٹرزبرگ، مزید 64 کلومیٹر (40 میل) مشرق میں، 1881 میں۔ اس کے بعد کے سالوں میں، بڑھتے ہوئے ٹننجز اور مختلف قسم کے مال برداری کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے گز میں مزید ٹریکیج بنایا گیا۔ گز آخرکار "پورٹ پیری ساؤتھ یارڈ" کے نام سے مشہور ہوئے، پھر کئی سالوں بعد، "پیری مین یارڈ"۔: 27 1884 میں، جنوبی آسٹریلوی حکومت نے تیزی سے بروکن ہل پر چاندی کے لیڈ-زنک کی نئی دریافتوں کی اہمیت کو محسوس کیا، پیٹرزبرگ کی پورٹ پیری لائن سے لے کر کاک برن میں نیو ساؤتھ ویلز کی سرحد تک ریلوے کی اجازت دینے والا ایک ایکٹ منظور کیا – اس طرح نیو ساؤتھ ویلز کی حکومت کے اس ریاست میں ایک بندرگاہ تک لائن تعمیر کرنے کے امکان کو روک دیا۔: 73 ریلوے کاک برن پہنچ گئی، پورٹ پیری سے 351 کلومیٹر (218 میل)، 1888 میں۔ پہلی پورٹ پیری بھٹیوں نے 1889 میں کام کرنا شروع کیا اور 1892 میں سمیلٹر مکمل ہوا، جس نے پورٹ ایڈیلیڈ سے ایک مسابقتی تجویز کو تاریخ تک پہنچا دیا۔: 79 جلد ہی یہ لائن سب سے اہم بن گئی۔ جنوبی آسٹریلیائی ریلوے۔ یہ ماضی میں استعمال ہونے والے بیلوں کے ڈریوں کے مقابلے میں اقتصادیات اور ایسک کی نقل و حمل کی کارکردگی میں بہت بڑی بہتری تھی۔ ایسک کی آمدورفت اور گندگی کا قصبے پر گہرا اثر ہونا تھا، جس نے اسے ایک ہلچل مچانے والی چھوٹی بندرگاہ سے ایک صنعتی شہر میں تبدیل کر دیا۔ 1880 کی دہائی سے، مسافر ٹرینیں پورٹ پیری ساؤتھ سے زیادہ آسان کے لیے 750 میٹر (800 گز) چلتی تھیں۔ ایلن اسٹریٹ کا علاقہ، قصبے کے وسط میں، جہاں بدبوداروں کی آمد و رفت کے لیے پٹرییں بچھائی گئی تھیں، شمال میں مزید 400 میٹر (440 گز) کے فاصلے پر واقع ہے۔ ایک چھوٹا سا ٹین شیڈ والا ٹکٹ آفس بنایا گیا تھا۔ 1902 میں، وکٹورین پویلین کے انداز میں پتھر کی ایک نئی عمارت نے شیڈ کی جگہ لے لی۔ ایلن اسٹریٹ اسٹیشن پورٹ پیری ساؤتھ اسٹیشن کے ساتھ اس وقت تک کام کرتا تھا جب تک کہ 1911 میں سولومون ٹاؤن اسٹیشن کے کھلنے کے بعد مؤخر الذکر کو بند کردیا گیا تھا۔
پورٹ_پیری_ویسٹ،_جنوبی_آسٹریلیا/پورٹ پیری ویسٹ، جنوبی آسٹریلیا:
پورٹ پیری ویسٹ جنوبی آسٹریلیا، آسٹریلیا کے وسط شمالی علاقے اور پورٹ پیری کا ایک مضافاتی علاقہ ہے۔ پورٹ پیری ویسٹ گرے کے وفاقی ڈویژن، فروم کے ریاستی انتخابی ضلع اور پورٹ پیری ریجنل کونسل کے مقامی حکومتی علاقے میں واقع ہے۔
پورٹ_پیری_ریلوے_اسٹیشن/پورٹ پیری ریلوے اسٹیشن:
پورٹ پیری ریلوے اسٹیشن پورٹ پیری، جنوبی آسٹریلیا میں درج ذیل ریلوے اسٹیشنوں میں سے ایک کا حوالہ دے سکتا ہے: افتتاحی ریلوے اسٹیشن، جس کا نام پہلے "پورٹ پیری ریلوے اسٹیشن" اور بعد میں "پورٹ پیری ساؤتھ ریلوے اسٹیشن" رکھا گیا - 1876 سے 1911 تک پورٹ پیری سنٹرل پورٹ پیری میں ریلوے اسٹیشن (ایلن اسٹریٹ) - 1885 سے 1967 تک (1902 کی تعمیر نو ایک ورثے میں درج میوزیم کی عمارت کے طور پر جاری رہی) سولومون ٹاؤن ریلوے اسٹیشن، پورٹ پیری کے مضافاتی علاقے میں - 1911 سے 1969 تک پورٹ پیری جنکشن ریلوے اسٹیشن، 1937 سے 1967 تک پورٹ پیری ریلوے اسٹیشن (میری ایلی سٹریٹ) کے ساتھ سولومونٹاؤن اسٹیشن کے ساتھ مل کر، پورٹ پیری ساؤتھ میں - 1967 سے 1989 کونامیہ ریلوے اسٹیشن، پورٹ پیری کے مضافات میں ایک "عارضی رکنے کی جگہ" - 1929 سے (بند 1970) اور 1989 سے 2010 تک دوبارہ قائم ہوا۔ پورٹ پیری کے بارے میں مضمون میں ایک جائزہ ہے۔
پورٹ_پیری_ریلوے_اسٹیشن_(ایلن_اسٹریٹ)/پورٹ پیری ریلوے اسٹیشن (ایلن اسٹریٹ):
ایلن اسٹریٹ ریلوے اسٹیشن چھ اسٹیشنوں میں سے دوسرا تھا جو 1875 اور 2010 کی دہائی کے اوائل کے درمیان پورٹ پیری کے دیہی سمندری شہر (بعد میں شہر) کی خدمت کے لیے لگاتار کام کرتا تھا، ایڈیلیڈ، جنوبی آسٹریلیا کے شمال میں ریل کے ذریعے 216 کلومیٹر (134 میل)۔ 1875 میں گلیڈ اسٹون کی طرف لائن کی تعمیر شروع ہونے کے فوراً بعد، ایک فوری مسافر سروس شروع ہوئی۔ افتتاحی اسٹیشن، پورٹ پیری ساؤتھ، شہر کے مرکز سے 800 میٹر (870 گز) کے فاصلے پر تھا۔ چونکہ ایلن اسٹریٹ کے وسط میں گھاٹوں تک دو پٹریوں کو پہلے ہی بچھایا جا چکا تھا، اس لیے ٹکٹ اور پارسل کے دفتر کے طور پر ایک چھوٹا نالیدار لوہے کا شیڈ بنایا گیا تھا۔ ساؤتھ آسٹریلوی ریلوے کے لیے گلی کے کنارے کا مقام غیر معمولی تھا۔ 1902 میں، جب مسافروں کی آمدورفت بہت بڑھ گئی تھی، ایک شاندار وکٹورین پویلین کے انداز میں پتھر کی عمارت بنائی گئی۔ 1967 میں پٹریوں کو ہٹانے اور اسٹیشن کے بند ہونے کے بعد، عمارت کے ڈیزائن نے جنوبی آسٹریلیا کے نیشنل ٹرسٹ کے میوزیم کے طور پر اسے برقرار رکھنے کی یقین دہانی کرائی۔
پورٹ_پیری_ریلوے_اسٹیشن_(میری_ایلی_اسٹریٹ)/پورٹ پیری ریلوے اسٹیشن (میری ایلی اسٹریٹ):
پورٹ پیری ریلوے اسٹیشن (میری ایلی اسٹریٹ) چھ اسٹیشنوں میں سے پانچواں تھا جو 1876 سے مختلف اوقات میں پورٹ پیری کے چھوٹے سمندری قصبے (بعد میں شہر) کی خدمت کے لیے کام کرتا تھا، ایڈیلیڈ، جنوبی آسٹریلیا کے شمال میں ریل کے ذریعے 216 کلومیٹر (134 میل) . جیسا کہ اس سے پہلے پورٹ پیری کے کئی دوسرے اسٹیشنوں کی طرح، سٹیشن کو شہر میں جانے والی ریلوے لائنوں پر ٹریک گیج کی تبدیلی کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے بنایا گیا تھا۔
پورٹ_پلیس_شاپنگ_سینٹر/پورٹ پلیس شاپنگ سینٹر:
پورٹ پلیس شاپنگ سینٹر ایک ہائبرڈ انڈور/آؤٹ ڈور شاپنگ مال ہے جو نانیمو، برٹش کولمبیا، کینیڈا میں واقع ہے۔ مال کی جگہ کو جزوی طور پر مسمار کرنے سے پہلے اس کے پاس کل ریٹیل فلور ایریا 145,000 مربع فٹ تھا، جس نے نئی ریٹیل اور آفس اسپیس کے اضافے سے قبل اس کے فرش کی جگہ کو کم کر کے تقریباً 134,478 مربع فٹ کر دیا تھا۔
پورٹ_پلازہ_مال/پورٹ پلازہ مال:
پورٹ پلازہ مال (بعد میں واشنگٹن کامنز کے نام سے جانا جاتا ہے) ایک شہری علاقے کا شاپنگ مال/کثیر استعمال کی سہولت تھی جو شہر گرین بے، وسکونسن میں واقع تھی۔ مال 10 اگست 1977 کو کھولا گیا، اور اس میں سالوں کے دوران 3 اینکر اسٹورز نمایاں ہیں، جس میں JCPenney اور HC Prange اس کے آغاز کے وقت کھلے اور بوسٹن اسٹور 1982 میں شامل کیا گیا۔ مال 1990 اور 2000 کی دہائی کے آخر میں زوال کی حالت میں چلا جائے گا، بوسٹن اسٹور 2000 میں بند ہوا، یونکرز جس نے پرینج کی جگہ لی، 2004 میں بند ہو گیا، اور JCPenney 2005 میں بند ہوا۔ مال 27 فروری 2006 کو بند ہو جائے گا۔ 2012 کی پہلی ششماہی کے دوران ری ڈیولپمنٹ پروجیکٹ کے حصے کے طور پر مال کی پراپرٹی کو مسمار کر دیا گیا تھا۔ Schreiber Foods کا ہیڈکوارٹر اب مرکزی مال کے نشان پر کھڑا ہے۔
پورٹ_پروٹیکشن،_الاسکا/پورٹ پروٹیکشن، الاسکا:
پورٹ پروٹیکشن (Lingít: Kél) پرنس آف ویلز-ہائیڈر مردم شماری ایریا، الاسکا، ریاستہائے متحدہ میں ایک مردم شماری کے لیے نامزد جگہ (CDP) ہے۔ 2020 کی مردم شماری میں آبادی 36 تھی، جو کہ 2010 کی مردم شماری میں 48 تھی۔
پورٹ_پروٹیکشن_سیپلین_بیس/پورٹ پروٹیکشن سیپلین بیس:
پورٹ پروٹیکشن سی پلین بیس (IATA: PPV, FAA LID: 19P) ایک ریاستی ملکیتی، عوامی استعمال کا سیپلین اڈہ ہے جو پورٹ پروٹیکشن میں واقع ہے، جو امریکی ریاست الاسکا کے پرنس آف ویلز-ہائیڈر مردم شماری کے علاقے میں ایک کمیونٹی ہے۔ یہ 2011-2015 کے لیے مربوط ہوائی اڈے کے نظام کے قومی منصوبے میں شامل ہے، جس نے اسے عام ہوا بازی کی سہولت کے طور پر درجہ بندی کیا ہے۔
پورٹ_پروویڈنس،_پنسلوانیا/پورٹ پروویڈنس، پنسلوانیا:
پورٹ پروویڈنس اپر پروویڈنس ٹاؤن شپ، مونٹگمری کاؤنٹی، پنسلوانیا میں دریائے شوئل کِل کے ساتھ ایک غیر مربوط گاؤں ہے۔ اصل میں جیکبز کے نام سے جانا جاتا ہے، پھر لمبر وِل، یہ گاؤں Schuylkill کینال کے دو باقی پانی والے حصوں میں سے ایک پر واقع ہے۔ یہ گاؤں نوریس ٹاؤن اور پوٹس ٹاؤن کے درمیان نہر پر موجود چند سراؤں میں سے ایک کے طور پر قابل ذکر تھا۔ فٹز واٹر اسٹیشن، ایک تاریخی ہوٹل، نہر پر پورٹ پروویڈنس میں واقع ہے۔
پورٹ_قاسم/پورٹ قاسم:
بندرگاہ محمد بن بندرگاہ (اردو: محمد بن قاسم بندرگاہ بندرگاہ محمد بن قاسم)، یا قاسم پورٹ اتھارٹی (اردو: مقتدرہ قاسم بندرگاہ)، جسے پورٹ قاسم بھی کہا جاتا ہے، کراچی، سندھ، پاکستان میں ایک گہرے پانی کی بندرگاہ ہے۔ بحیرہ عرب کی ساحلی پٹی پر حکومت پاکستان کے سیکرٹری برائے سمندری امور کے انتظامی کنٹرول میں ہے۔ یہ پاکستان کی دوسری مصروف ترین بندرگاہ ہے، جو ملک کے تقریباً 35 فیصد کارگو (17 ملین ٹن سالانہ) کو ہینڈل کرتی ہے۔ پورٹ قاسم اور کراچی پورٹ، ملک کی مصروف ترین بندرگاہ، مل کر پاکستان کی تمام بیرونی تجارت کا 90 فیصد سے زیادہ ہینڈل کرتے ہیں۔ یہ بندرگاہ 12,000 ایکڑ (49 km2) کے کل رقبے پر محیط ہے جہاں بہت سے صنعتی زون کام کرتے ہیں۔ پاکستان اسٹیل ملز (PSM) اور KESC بن قاسم پاور پلانٹ کے علاوہ، پاکستان کی آٹو موٹیو انڈسٹری کا تقریباً 80% پورٹ قاسم پر واقع ہے۔ یہ بندرگاہ دو بڑے قریبی صنعتی علاقوں، ایکسپورٹ پروسیسنگ زون (لانڈھی) اور کورنگی انڈسٹریل ایریا تک براہ راست واٹر فرنٹ تک رسائی فراہم کرتی ہے۔ ملک کی تقریباً 60% برآمدات اور درآمدات ان علاقوں سے ہوتی ہیں۔ پورٹ قاسم کا انتظام پورٹ قاسم اتھارٹی کے زیر انتظام ہے، جو ایک نیم خودمختار سرکاری ادارہ ہے۔
Port_Qasim_Authority_cricket_team/پورٹ قاسم اتھارٹی کرکٹ ٹیم:
پورٹ قاسم اتھارٹی کرکٹ ٹیم ایک فرسٹ کلاس کرکٹ ٹیم تھی جو پاکستان کے ڈومیسٹک سرکٹ میں کھیلتی ہے۔ ٹیم کو کراچی میں پورٹ قاسم اتھارٹی کی سرپرستی حاصل ہے۔ پی سی بی پیٹرنز ٹرافی (گریڈ II) ٹورنامنٹ میں کامیابی کے بعد ٹیم نے مئی 2012 میں فرسٹ کلاس کرکٹ کے لیے کوالیفائی کیا۔ ٹیم کے قابل ذکر کھلاڑیوں میں محمد سمیع بھی شامل ہیں۔ ٹیم کی کوچنگ سابق پاکستانی کرکٹر راشد لطیف کر رہے ہیں۔ 2012-13 میں، پورٹ قاسم اتھارٹی نے پریذیڈنٹ ٹرافی میں 10 ٹیموں میں سے نویں پوزیشن حاصل کی۔ 2013-14 میں وہ 11 ٹیموں میں سے چھٹے نمبر پر رہے۔ دونوں سیزن میں کپتان خالد لطیف تھے۔ اب تک کا سب سے زیادہ اسکور عمر امین کا ہے جنہوں نے 2012-13 میں حبیب بینک لمیٹڈ کے خلاف 281 رنز بنائے۔ بہترین باؤلنگ کے اعداد و شمار 2015-16 میں نیشنل بینک آف پاکستان کے خلاف گیم مصطفی کے 29 کے عوض 7 ہیں۔ انہوں نے میچ میں 83 رنز کے عوض 12 رنز دیے جو کہ نیشنل بینک آف پاکستان نے اس کے باوجود دو وکٹوں سے جیت لیا۔
پورٹ_کیوبیک/پورٹ کیوبیک:
پورٹ کیوبیک یا پورٹ کیوبیک کا حوالہ دے سکتے ہیں: پورٹ آف کیوبیک، کیوبیک سٹی کی بندرگاہ HMS پورٹ کیوبیک
پورٹ_کوئن/پورٹ کوئین:
پورٹ کوئین (کورنش: پورتھ گیوین، جس کا مطلب سفید کوف ہے) گرڈ کا حوالہ SW971805 شمالی کارن وال، انگلینڈ میں پورٹ آئزاک اور پولزیتھ کے درمیان ایک چھوٹا کوف اور بستی ہے۔
پورٹ_ریڈیم/پورٹ ریڈیم:
پورٹ ریڈیم گریٹ بیئر لیک، نارتھ ویسٹ ٹیریٹریز، کینیڈا کے مشرقی ساحل پر کان کنی کا علاقہ ہے۔ اس میں کیمرون بے کے ساتھ ساتھ ایلڈوراڈو (جسے پورٹ ریڈیم بھی کہا جاتا ہے) اور ایکو بے کی کانیں شامل تھیں۔ پورٹ ریڈیم کا نام 1936 تک استعمال میں نہیں آیا تھا اور اس وقت یہ پورے خطے کے حوالے سے تھا۔ LaBine Point پر Eldorado mine site نے 1940 کی دہائی میں اپنی آباد کاری کے لیے یہ نام اپنایا اور یہ عام طور پر پھنس گیا۔
پورٹ_ریل_لائن/پورٹ ریل لائن:
پورٹ ریل لائن ہانگ کانگ میں ایک مجوزہ ریل لائن تھی جسے اب ختم کر دیا گیا ہے۔ یہ لو وو اور کوائی سنگ کنٹینر ٹرمینلز کو جوڑنے والی مال بردار ریل لائن بننے جا رہی تھی۔
Port_Railroads,_Inc./Port Railroads, Inc.:
پورٹ ریل روڈز، انکارپوریٹڈ (رپورٹنگ مارک پی آر آئی) ایک 105.7 میل (170.1 کلومیٹر) شارٹ لائن ریل روڈ تھا جو کائل ریلوے کی ملکیت تھی۔ PRI 13 مارچ 1994 کو دو سدرن پیسیفک ریل روڈ لائنوں کو سنبھالنے کے لیے تشکیل دی گئی تھی۔ ایس پی کی لائنوں میں سے ایک ویسٹ سائڈ لائن (47.8 میل) تھی جو فریسنو کے شمال مغرب سے آکسالیس، کیلیفورنیا کے درمیان اور ایک شاخ تھی جو انگل سے بریل تک چلتی تھی (25.2 میل)۔ دوسری لائن بیکرز فیلڈ (کرن جنکشن) سے بٹن ویلو، کیلیفورنیا تک ایس پی بٹن ویلو برانچ (32.7 میل) تھی۔ PRI کا تعلق San Joaquin Valley Railroad سے تھا۔ PRI اور SJVR دونوں کائیل ریلوے کے ماتحت ادارے تھے۔ چونکہ PRI اور SJVR کا تعلق تھا، SJVR نے PRI کو محرک طاقت فراہم کی۔ 26 اپریل 1996 کو کائل ریلوے نے PRI کو SJVR میں ضم کر دیا۔ پی آر آئی ہر سال تقریباً 8,000 کاریں سنبھالتی ہے (1996 کا تخمینہ)۔
پورٹ_ریڈنگ،_نیو_جرسی/پورٹ ریڈنگ، نیو جرسی:
پورٹ ریڈنگ امریکی ریاست نیو جرسی میں مڈل سیکس کاؤنٹی میں ووڈ برج ٹاؤن شپ کے اندر واقع ایک غیر مربوط کمیونٹی اور مردم شماری کے لیے نامزد جگہ (CDP) ہے۔ 2010 کی امریکی مردم شماری کے مطابق، پورٹ ریڈنگ کی آبادی 3,728 تھی۔