Aero Minor

Bye Aerospace eFlyer 2: بائی ایرو اسپیس ای فلائر 2 ایک ہلکا برقی طیارہ ہے جسے ڈینور ، کولوراڈو کے بائی ایرو اسپیس نے ڈیزائن کیا اور زیر تعمیر ہے۔
Aero Eli Servizi Yo-Yo 222: ایرو ایلی سروزی یو-یو 222 ایک اطالوی ہیلی کاپٹر ہے جسے ایل اکیلا کے ایرو ایلی سروزی نے ڈیزائن اور تیار کیا ہے۔ ہوائی جہاز مکمل اور اڑنے کے لیے تیار ہے۔
Aero Eli Servizi Yo-Yo 222: ایرو ایلی سروزی یو-یو 222 ایک اطالوی ہیلی کاپٹر ہے جسے ایل اکیلا کے ایرو ایلی سروزی نے ڈیزائن اور تیار کیا ہے۔ ہوائی جہاز مکمل اور اڑنے کے لیے تیار ہے۔
Aero Eli Servizi Yo-Yo 222: ایرو ایلی سروزی یو-یو 222 ایک اطالوی ہیلی کاپٹر ہے جسے ایل اکیلا کے ایرو ایلی سروزی نے ڈیزائن اور تیار کیا ہے۔ ہوائی جہاز مکمل اور اڑنے کے لیے تیار ہے۔
AeroWings (series): ایرو ونگز ایک فلائٹ سمیلیٹر سیریز ہے جو CSK ریسرچ انسٹی ٹیوٹ نے ڈریم کاسٹ اور پلے اسٹیشن 2 کنسولز اور ونڈوز آپریٹنگ سسٹم کے لیے تیار کی ہے۔
Aero Elite: Combat Academy: ایرو ایلیٹ: کمبیٹ اکیڈمی ، جاپان میں ایرو ڈانسنگ 4: نئی نسل کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ، اس AeroWings سیریز میں آخری کھیل ہے سیگا AM2 کی طرف سے تیار اور پلے اسٹیشن کے لئے 2. Sega کی طرف سے شائع ایک جنگی پرواز سمیلیٹر ہے، اور بھی بہترین تصور کیا گیا تھا: 60 طیاروں کے دوران، معیار کی گرافکس، بہت تفصیلی اور متحرک 3D ہوائی جہاز کے ماڈل اڑنا ، چیلنج کرنے والے مشن اور نئی اصل خصوصیات جیسے sc "سکریبل mode" موڈ - ایک بے ترتیب مداخلت کا مشن جہاں ایک کھلاڑی کو ٹیک آف کرنا پڑتا ہے ، کسی نامعلوم گھسنے والے طیارے کو روکنا ، اس کی شناخت کے لیے تصاویر کھینچنا ، پھر واپس اڈے پر واپس آنا اور ختم کرنا۔ مشن
General Electric: جنرل الیکٹرک کمپنی ( جی ای ) ایک امریکی کثیر القومی جماعت ہے جو نیو یارک اسٹیٹ میں شامل ہے اور اس کا صدر دفتر بوسٹن میں ہے۔ 2018 تک ، کمپنی مندرجہ ذیل حصوں کے ذریعے کام کرتی ہے: ہوا بازی ، صحت کی دیکھ بھال ، بجلی ، قابل تجدید توانائی ، ڈیجیٹل انڈسٹری ، اضافی مینوفیکچرنگ ، انجن ، اور وینچر کیپیٹل اور فنانس۔
Aero Engine Controls: ایرو انجن کنٹرولز رولس رائس کنٹرول اور ڈیٹا سروسز کا سابقہ ​​نام ہے۔ کمپنی بڑی تعداد میں عام تجارتی اور فوجی طیاروں کے لیے انجن کنٹرول سافٹ ویئر ، الیکٹرانک انجن کنٹرولز (ای ای سی) ، فیول میٹرنگ یونٹس (ایف ایم یو) ، فیول پمپ اور انجن ایکچوایٹر تیار کرتی ہے۔ یہ پرزے ایک ساتھ جیٹ انجن کے لیے کنٹرول سسٹم پر مشتمل ہیں ، جو ایندھن کی صحیح مقدار کی فراہمی اور انجن کی حفاظت کو برقرار رکھنے کے لیے ذمہ دار ہے۔
Aero Engine Corporation of China: ایرو انجن کارپوریشن آف چائنا (اے ای سی سی) ایک چینی سرکاری ایرو اسپیس صنعت کار ہے جو ایروجن اور متعلقہ ٹیکنالوجی کے ڈیزائن اور ترقی پر مرکوز ہے۔ کمپنی 28 اگست 2016 کو قائم کی گئی تھی۔ لانچ کے وقت ، اے ای سی سی کو 7.5 بلین امریکی ڈالر کے ساتھ ایوی ایشن انڈسٹری کارپوریشن آف چائنا (AVIC) اور کمرشل ایئر کرافٹ کارپوریشن آف چائنا ، لمیٹڈ (COMAC) ، دونوں شیئر ہولڈرز ، چین کے دو اہم ریاستی ایرو اسپیس کمپنیاں
Aero Engineers Australia: ایروناٹیکل انجینئرز آسٹریلیا ( AEA ) ایک آسٹریلوی ایروناٹیکل انجینئرنگ کنسلٹنسی اور ہوائی جہاز کی تکنیکی خدمات فراہم کرنے والا ہے۔ یہ ایشیا پیسفک خطے کی سب سے بڑی سول ایئر کرافٹ ڈیزائن تنظیم ہے اور اب اس کا صدر دفتر ایڈیلیڈ میں ہے۔
Aero Espresso Italiana: ایرو ایسپریسو اٹلیانا ، جسے AEI اور Aeroespresso del Levante بھی کہا جاتا ہے ، اٹلی کی بادشاہی کی پہلی ایئر لائن تھی۔ یہ ایک نجی کمپنی کے طور پر برینڈیسی-ایتھنز-استنبول روٹ کے لیے بنایا گیا تھا۔ بعد میں روڈس کا دوسرا راستہ شامل کیا گیا۔
DHL Ecuador: ڈی ایچ ایل ایکواڈور (ٹرانس اے ایم) ایل ٹی ڈی اے۔ ایک کارگو ایئر لائن ہے جو کوئٹو اور گویا کوئیل میں واقع ہے۔ یہ مکمل طور پر ڈوئچے پوسٹ ورلڈ نیٹ کی ملکیت ہے اور ایکواڈور میں گروپ کے ڈی ایچ ایل برانڈڈ لاجسٹکس نیٹ ورک کے لیے خدمات فراہم کرتا ہے۔ اس کا بنیادی اڈہ مارسیکل سوکر بین الاقوامی ہوائی اڈہ اور جوس جوکین ڈی اولمیدو بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے۔
Wag-Aero: واگ ایرو گروپ ایک امریکی طیارہ ساز ادارہ ہے جس کی بنیاد ڈک اور بوبی ویگنر نے 1960 کی دہائی میں رکھی تھی اور یہ لیونز ، وسکونسن میں مقیم ہے۔ کمپنی شوقیہ تعمیر کے لیے کٹ ہوائی جہاز اور ہوائی جہاز کے پرزوں کے ڈیزائن اور تیاری میں مہارت رکھتی ہے۔
Aero Feliz: ایرو فیلز ایک مسافر ایئر لائن تھی جو میکسیکو ریپبلک میں 1990 سے 1992 تک چلتی تھی۔
Aero Fiesta Mexicana: ایرو فیسٹا میکسیکو ایک میکسیکو ایئر لائن کمپنی تھی۔ اس کا آغاز "انٹرامریکا as" کے طور پر ہوا ، اور بعد میں اس کے نام تبدیل ہوئے۔ یہ 1990 کی دہائی کے دوران کام کرتا تھا۔
Aero Fighters: ایرو فائٹرز ، سونک ونگز کے نام سے جانا جاتا ہے۔ جاپان میں ، عمودی طور پر سکرولنگ شوٹر ہے جو اصل میں 1992 میں ویڈیو سسٹم کے ذریعے آرکیڈ میں جاری کیا گیا تھا اور 1993 میں سپر نینٹینڈو انٹرٹینمنٹ سسٹم میں پیش کیا گیا تھا۔ یہ ایرو فائٹرز سیریز میں پہلی اور 1991 ٹربو فورس کا روحانی جانشین تھا۔
Aero Fighters 2: ایرو فائٹرز 2 ایک عمودی سکرولنگ شوٹ ایم اپ آرکیڈ گیم ہے جو 1994 میں ویڈیو سسٹم کے ذریعہ جاری کیا گیا تھا۔
Aero Fighters 3: ایرو فائٹرز 3 ، جسے سونک ونگز 3 کہا جاتا ہے۔ جاپان اور یورپ میں ، ایک عمودی سکرولنگ شوٹ ایم اپ آرکیڈ گیم ہے جو 1995 میں ویڈیو سسٹم کے ذریعہ جاری کیا گیا تھا۔ نیو جیو اے ای ایس ورژن شمالی امریکہ میں جاری نہیں کیا گیا تھا ، لیکن نیو جیو ایم وی ایس اور نیو جیو سی ڈی ورژن شمالی امریکہ میں جاری کیے گئے تھے۔ گیم کو بعد میں نینٹینڈو سوئچ کے لیے 2018 میں جاری کیا گیا ، حتمی کاپی رائٹ ہولڈر گیم ، ہیمسٹر کارپوریشن نے۔
Aero Fighters Assault: ایرو فائٹرز حملہ ، جاپان میں سونک ونگز اسالٹ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ، ایک آرکیڈ طرز کا جنگی فلائٹ سمیلیٹر ہے جو پیراڈگم انٹرٹینمنٹ نے تیار کیا ہے اور 1997 میں نینٹینڈو 64 کے لیے وک ٹوکائی اور ویڈیو سسٹم کے ذریعہ شائع کیا گیا ہے۔
Aero Flight: ایرو فلائٹ GmbH & Co. اس نے بین الاقوامی چارٹر مسافر سروس چلائی۔
Aero Flight 217: ایرو فلائٹ 217 ( AY217 ) ایک گھریلو مسافر پرواز تھی جو ہیلسنکی سے میری لینڈ کے جزیرے کے خود مختار علاقے میں تھی ، جو فن لینڈ کے پرچم بردار ایرو O/Y کے ذریعے چلائی جاتی تھی۔ 8 نومبر 1963 کو ، فلائٹ کی خدمت کرنے والا طیارہ جمیلہ کی بلدیہ میں میری ہیمن ہوائی اڈے پر غیر صحت سے متعلق نقطہ نظر پر اترنے کی کوشش کے دوران خراب نمائش میں گر گیا۔ جہاز میں سوار 25 میں سے 22 افراد کی ہلاکت کے نتیجے میں یہ حادثہ فن لینڈ کا دوسرا مہلک ہوا بازی کا حادثہ ہے۔
Aero Flight 311: ایرو فلائٹ 311 ( AY311 ) ، جسے اکثر Kvevlax ہوائی تباہی کہا جاتا ہے ، ایک شیڈول گھریلو مسافر پرواز تھی جو ایرو O/Y کرونوبی ، فن لینڈ اور واسا کے درمیان چلتی تھی۔ ایک ڈگلس DC-3 طیارہ 3 جنوری 1961 کو کورشولم کا ایک حصہ میونسپلٹی Kvevlax میں گر کر تباہ ہوا جس میں سوار تمام پچیس افراد ہلاک ہوگئے۔ یہ حادثہ فن لینڈ کی تاریخ کا مہلک ترین شہری ہوا بازی کا حادثہ ہے۔ تحقیقات سے پتہ چلا کہ دونوں پائلٹ نشے میں تھے اور انہیں اڑنا نہیں چاہیے تھا۔
Aero Flight 311: ایرو فلائٹ 311 ( AY311 ) ، جسے اکثر Kvevlax ہوائی تباہی کہا جاتا ہے ، ایک شیڈول گھریلو مسافر پرواز تھی جو ایرو O/Y کرونوبی ، فن لینڈ اور واسا کے درمیان چلتی تھی۔ ایک ڈگلس DC-3 طیارہ 3 جنوری 1961 کو کورشولم کا ایک حصہ میونسپلٹی Kvevlax میں گر کر تباہ ہوا جس میں سوار تمام پچیس افراد ہلاک ہوگئے۔ یہ حادثہ فن لینڈ کی تاریخ کا مہلک ترین شہری ہوا بازی کا حادثہ ہے۔ تحقیقات سے پتہ چلا کہ دونوں پائلٹ نشے میں تھے اور انہیں اڑنا نہیں چاہیے تھا۔
Aero Flight: ایرو فلائٹ GmbH & Co. اس نے بین الاقوامی چارٹر مسافر سروس چلائی۔
Windows Aero: ونڈوز ایرو ایک ڈیزائن زبان ہے جو ونڈوز وسٹا آپریٹنگ سسٹم میں متعارف کروائی گئی ہے۔ ایرو انٹرفیس میں کی جانے والی تبدیلیوں نے ونڈوز انٹرفیس کے بہت سے عناصر کو متاثر کیا ، بشمول ایک نئی شکل کو شامل کرنا ، انٹرفیس گائیڈ لائنز میں تبدیلیوں کے ساتھ ظاہری شکل ، ترتیب ، اور ہدایات کے فقرے اور لہجے اور ایپلی کیشنز میں دیگر متن کی عکاسی کرتا ہے۔
Aero Force One: ایرو فورس ون امریکی ہارڈ راک بینڈ ایروسمتھ کا فین کلب ہے۔
Aero GP: ایرو جی پی ایک بین الاقوامی ایئر ریسنگ سیریز ہے جس میں آٹھ تک خاص طور پر ڈیزائن کیے گئے اعلی کارکردگی والے کھیلوں کے طیارے ہیں جو کہ زمین سے صرف ایک میٹر کے فاصلے پر اور 400 کلومیٹر فی گھنٹہ (250 میل فی گھنٹہ) کی رفتار سے دوڑتے ہیں۔ مقابلہ کرنے والے پائلٹ دنیا بھر کے فوجی اور سویلین پائلٹ ہیں۔ ایرو جی پی واحد بین الاقوامی ، ٹیلی ویژن ایونٹ ہے جہاں ہوائی جہاز بیک وقت دوڑتے ہیں۔ ایرو جی پی کا باضابطہ آغاز 2005 میں سلووینیا میں ہوا۔ وہاں سے اس نے یورپ اور مشرق وسطیٰ کے کئی ممالک کا سفر کیا۔ چیک کردہ پرچم پیٹرن کے بجائے ، ایرو جی پی اپنے شرکاء کو انفرادی ایونٹس میں جیتے گئے پوائنٹس کی بنیاد پر فیصلہ کرتی ہے اور اس وجہ سے ، آخر تک کوئی واضح فاتح نہیں ہے۔
Avianca Ecuador: ایوانکا ایکواڈور ایس اے ایک ایئر لائن ہے جو کوئٹو ، ایکواڈور میں واقع ہے۔ یہ ایکواڈور کے اندر ، مین لینڈ اور گیلیپاگوس جزائر کے درمیان اور ایکواڈور اور کولمبیا کے درمیان مسافر اور کارگو پروازیں چلاتا ہے۔ یہ لاطینی امریکی ایئرلائنز کے ایوانکا ہولڈنگز گروپ میں سات قومی برانڈ والی ایئر لائنز میں سے ایک ہے۔
Aero Gare: ایرو گیئر ایک کٹ پلین کارخانہ دار تھا جو گیری لی گیئر نے موجاوی ، کیلیفورنیا میں قائم کیا تھا تاکہ سی ہاکر دوغبار طیارے کی مارکیٹنگ کی جاسکے۔ اس نے ڈیزائن کے تمام حقوق 1986 میں ایرو کمپوزٹس کو فروخت کردیئے۔
Quikkit Glass Goose: کوئیک کٹ گلاس گوز ایک امریکی دو نشستوں والا دو جہازوں والا دوہری طیارہ ہے ، جسے ٹام اسکاٹ نے ڈیزائن کیا ہے اور اسے ٹیکساس کے ڈلاس کے کوئیک کٹ نے ہوم بلڈنگ کے لیے فروخت کیا ہے۔
Quikkit Glass Goose: کوئیک کٹ گلاس گوز ایک امریکی دو نشستوں والا دو جہازوں والا دوہری طیارہ ہے ، جسے ٹام اسکاٹ نے ڈیزائن کیا ہے اور اسے ٹیکساس کے ڈلاس کے کوئیک کٹ نے ہوم بلڈنگ کے لیے فروخت کیا ہے۔
AeroGauge: ایرو گیج ایک مستقبل کا ، سائنس فائی ہوور کرافٹ ریسنگ گیم ہے جو نینٹینڈو 64 گیم کنسول کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور 1998 میں ریلیز کیا گیا تھا۔ گیم اصل میں فروری 1998 میں امریکی ریلیز کے لیے مقرر کیا گیا تھا ، لیکن آخر کار ریلیز ملنے سے پہلے اسے 2 اپریل تک موخر کر دیا گیا 21 مئی 1998 کی تاریخ
Aero Geral: ایرو جیرل ایل ٹی ڈی اے ایک برازیلی ایئرلائن تھی جس کی بنیاد 1941 میں رکھی گئی تھی۔ اسے 1952 میں وریگ میں خریدا اور ملایا گیا تھا۔
Windows Aero: ونڈوز ایرو ایک ڈیزائن زبان ہے جو ونڈوز وسٹا آپریٹنگ سسٹم میں متعارف کروائی گئی ہے۔ ایرو انٹرفیس میں کی جانے والی تبدیلیوں نے ونڈوز انٹرفیس کے بہت سے عناصر کو متاثر کیا ، بشمول ایک نئی شکل کو شامل کرنا ، انٹرفیس گائیڈ لائنز میں تبدیلیوں کے ساتھ ظاہری شکل ، ترتیب ، اور ہدایات کے فقرے اور لہجے اور ایپلی کیشنز میں دیگر متن کی عکاسی کرتا ہے۔
Aero HC-2 Heli Baby: ایرو ایچ سی -2 ہیلی بیبی ایک دو نشستوں والا ہلکا عام مقصد والا یوٹیلیٹی ہیلی کاپٹر ہے ، جسے انجینئر جاروسلاو سلیچٹا نے ڈیزائن کیا ہے ، اور 1950 کی دہائی میں چیکوسلواکیائی کمپنی ایرو ووڈوکوڈی نے تیار کیا تھا۔ اس میں تین بلیڈ مین روٹر ، اور دو بلیڈ ٹیل روٹر ہے۔ ہیلی کاپٹر میں مکمل طور پر دھاتی فریم اور کاک پٹ ، اور پلیکسگلاس سے بنی کھڑکیاں ہیں۔ یہ پہلا اور واحد چیکو سلواکیائی ڈیزائن کیا گیا ہیلی کاپٹر تھا۔
Aero HC-2 Heli Baby: ایرو ایچ سی -2 ہیلی بیبی ایک دو نشستوں والا ہلکا عام مقصد والا یوٹیلیٹی ہیلی کاپٹر ہے ، جسے انجینئر جاروسلاو سلیچٹا نے ڈیزائن کیا ہے ، اور 1950 کی دہائی میں چیکوسلواکیائی کمپنی ایرو ووڈوکوڈی نے تیار کیا تھا۔ اس میں تین بلیڈ مین روٹر ، اور دو بلیڈ ٹیل روٹر ہے۔ ہیلی کاپٹر میں مکمل طور پر دھاتی فریم اور کاک پٹ ، اور پلیکسگلاس سے بنی کھڑکیاں ہیں۔ یہ پہلا اور واحد چیکو سلواکیائی ڈیزائن کیا گیا ہیلی کاپٹر تھا۔
Aero Holland: ایرو ہالینڈ نیدرلینڈ کی ایک ناکارہ ایئر لائن ہے۔ اس نے 1949 میں کام شروع کیا اور 1953 میں رک گیا۔ 20 نومبر 1949 کو ، حورم فضائی تباہی میں 34 افراد ہلاک ہوئے جب ایک ایرو ہالینڈ ڈگلس DC-3 ناروے کے علاقے ہورم میں گر کر تباہ ہوا ، جس میں صرف ایک بچا تھا۔
Aero Ae 270 Spirit: ایرو Ae270 اسپرٹ ایک سنگل انجن ٹربوپروپ جنرل یوٹیلیٹی طیارہ تھا جسے چیک ایئرکرافٹ کمپنی ایرو ووڈوکوڈی نے تیار کیا تھا۔ ایک پروٹوٹائپ نے 2000 میں یورپین ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (EASA) ٹائپ سرٹیفیکیشن اور 2006 میں فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (FAA) ٹائپ سرٹیفیکیشن کے ساتھ 2000 میں پہلی پرواز کی۔
Aero India: ایرو انڈیا ایک دو سالہ ایئر شو اور ایوی ایشن نمائش ہے جو بنگلورو ، انڈیا میں یلاہنکا ایئر فورس اسٹیشن پر منعقد ہوئی۔ اس کا اہتمام دفاعی نمائش کی تنظیم ، وزارت دفاع نے کیا ہے۔
Aero India Seminar: ایرو انڈیا سیمینار ایک دو سالہ سالانہ سیمینار ہے جو بنگلور ، بھارت میں منعقد ہوتا ہے۔ یہ مشترکہ طور پر ڈیفنس ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ آرگنائزیشن (ڈی آر ڈی او) ، وزارت دفاع ، حکومت ہند اور ایروناٹیکل سوسائٹی آف انڈیا (اے ای ایس آئی) کے زیر اہتمام ہے۔ یہ سیمینار ایرو انڈیا ایئر شو اور ییلہانکا ایئر فورس اسٹیشن ، بنگلور میں منعقد ہونے والی نمائش سے پہلے ہے۔
Aero Industries TG-31: ایرو انڈسٹریز TG-31 ایک 1940 کی دہائی کا امریکی ملٹری ٹریننگ گلائڈر تھا ، جسے ایرو انڈسٹریز ٹیکنیکل انسٹی ٹیوٹ کے طلباء نے ایرو انڈسٹریز G-2 کے طور پر ڈیزائن کیا اور بنایا اور 29 جون 1942 کو ایرو انڈسٹریز TG-31 کے طور پر فوجی خدمات سے متاثر ہوا۔
Aero Industries TG-31: ایرو انڈسٹریز TG-31 ایک 1940 کی دہائی کا امریکی ملٹری ٹریننگ گلائڈر تھا ، جسے ایرو انڈسٹریز ٹیکنیکل انسٹی ٹیوٹ کے طلباء نے ایرو انڈسٹریز G-2 کے طور پر ڈیزائن کیا اور بنایا اور 29 جون 1942 کو ایرو انڈسٹریز TG-31 کے طور پر فوجی خدمات سے متاثر ہوا۔
Aero Industries TG-31: ایرو انڈسٹریز TG-31 ایک 1940 کی دہائی کا امریکی ملٹری ٹریننگ گلائڈر تھا ، جسے ایرو انڈسٹریز ٹیکنیکل انسٹی ٹیوٹ کے طلباء نے ایرو انڈسٹریز G-2 کے طور پر ڈیزائن کیا اور بنایا اور 29 جون 1942 کو ایرو انڈسٹریز TG-31 کے طور پر فوجی خدمات سے متاثر ہوا۔
Aero International: ایرو انٹرنیشنل ایک جرمن ماہنامہ ہے جو سول ایوی ایشن کے لیے وقف ہے۔ میگزین ہیمبرگ ، جرمنی میں قائم ہے۔
AeroJet: ایرو جیٹ انگولا میں واقع ایک ایئر لائن ہے۔ یہ 2002 میں قائم کیا گیا تھا اور ایمبریر ERJ-140 طیارے چلاتا ہے۔
Aero Jet Express: ایرو جیٹ ایکسپریس انٹرنیشنل ایس اے ڈی سی وی ایک میکسیکو ایئر لائن ہے جو میکسیکو سٹی میں واقع ہے۔
Kiewit Airfield: کیوٹ ایئر فیلڈ ایک تفریحی ایئر فیلڈ ہے جو ہاسلٹ ، لمبرگ ، بیلجیم کے قریب واقع ہے۔ اس کا گھاس کا ایک رن وے ہے جس کی لمبائی 600 میٹر ہے۔ یہ Aeroclub Kiewit کے زیر انتظام ہے۔ ہوائی جہازوں اور گلائڈرز کی مخلوط سرگرمی ہے۔
Mitsubishi Fuso Aero King: متسوبشی فوسو ایرو کنگ (ana ふ そ そ う エ ロ グ グ グ) ہیوی ڈیوٹی ڈبل ڈیکر کوچز کی ایک سیریز ہے جو کہ متسوبشی فوسو ٹرک اور بس کارپوریشن نے بنائی ہے۔
Aero A.34 Kos: ایرو اے 34 کوس ایک چھوٹا سا کھیل اور سیاحتی جہاز تھا جو 1930 کی دہائی میں چیکوسلواکیہ میں بنایا گیا تھا۔
Aero L-39 Albatros: ایرو ایل 39 الباٹروس ایک اعلی کارکردگی والا جیٹ ٹرینر ہے جو چیکو سلواکیہ میں ایرو ووڈوکوڈی نے تیار کیا ہے۔ یہ 1960 کی دہائی کے دوران ایرو ایل -29 ڈیلفن کے متبادل کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا۔ یہ پہلا ٹرینر ہوائی جہاز تھا جو ٹربوفان پاور پلانٹ سے لیس تھا۔ اس قسم کو فوجی ٹرینر کے طور پر مختلف ممالک میں برآمد کیا گیا تھا۔
Aero L-159 Alca: ایرو ایل -159 اے ایل سی اے ایک سبسونک لائٹ لڑاکا طیارہ اور جدید ٹرینر ہے جو بالترتیب سنگل سیٹ L-159A اور دو سیٹ L-159B ورژن میں تیار کیا گیا ہے ، چیک جمہوریہ میں ایرو ووڈوکوڈی کے ذریعہ تیار کیا گیا ہے۔ 2003 میں ، چیک ایئر فورس کے 72 L-159A طیاروں کا بیڑا بجٹ کی تنگی کی وجہ سے کم ہو کر 24 ہو گیا۔ کئی سالوں کے ذخیرہ اندوزی کے بعد ، حکومت نے بیشتر فضول طیاروں کو فوجی اور سویلین آپریٹرز ، یعنی عراقی ایئر فورس اور ڈریکن انٹرنیشنل دونوں کو دوبارہ فروخت کیا ہے۔
Aero L-159 Alca: ایرو ایل -159 اے ایل سی اے ایک سبسونک لائٹ لڑاکا طیارہ اور جدید ٹرینر ہے جو بالترتیب سنگل سیٹ L-159A اور دو سیٹ L-159B ورژن میں تیار کیا گیا ہے ، چیک جمہوریہ میں ایرو ووڈوکوڈی کے ذریعہ تیار کیا گیا ہے۔ 2003 میں ، چیک ایئر فورس کے 72 L-159A طیاروں کا بیڑا بجٹ کی تنگی کی وجہ سے کم ہو کر 24 ہو گیا۔ کئی سالوں کے ذخیرہ اندوزی کے بعد ، حکومت نے بیشتر فضول طیاروں کو فوجی اور سویلین آپریٹرز ، یعنی عراقی ایئر فورس اور ڈریکن انٹرنیشنل دونوں کو دوبارہ فروخت کیا ہے۔
Aero L-59 Super Albatros: ایرو ایل 59 سپر الباٹروس ایک چیکوسلواک فوجی جیٹ ٹرینر ہے جو فرم کے پہلے ایل 39 الباٹروس سے تیار کیا گیا ہے۔ اپنے پیشرو کے مقابلے میں ، اس میں ایک مضبوط جسم ، لمبی ناک ، ایک وسیع پیمانے پر اپ ڈیٹ شدہ کاک پٹ ، اعلی درجے کی ایویونکس ، اور ایک زیادہ طاقتور انجن لوٹاریو DV-2 شامل ہیں۔ 30 ستمبر 1986 کو اپنی پہلی پرواز کے وقت ، اسے L-39MS نامزد کیا گیا تھا۔ ایرو اب یہ طیارہ تیار نہیں کرتا۔
Aero L-159 Alca: ایرو ایل -159 اے ایل سی اے ایک سبسونک لائٹ لڑاکا طیارہ اور جدید ٹرینر ہے جو بالترتیب سنگل سیٹ L-159A اور دو سیٹ L-159B ورژن میں تیار کیا گیا ہے ، چیک جمہوریہ میں ایرو ووڈوکوڈی کے ذریعہ تیار کیا گیا ہے۔ 2003 میں ، چیک ایئر فورس کے 72 L-159A طیاروں کا بیڑا بجٹ کی تنگی کی وجہ سے کم ہو کر 24 ہو گیا۔ کئی سالوں کے ذخیرہ اندوزی کے بعد ، حکومت نے بیشتر فضول طیاروں کو فوجی اور سویلین آپریٹرز ، یعنی عراقی ایئر فورس اور ڈریکن انٹرنیشنل دونوں کو دوبارہ فروخت کیا ہے۔
Aero L-60 Brigadýr: ایرو L-60 بریگیڈیر ایک چھوٹا ، ہائی ونگ پروپیلر سے چلنے والا چیکوسلوواکین STOL یوٹیلیٹی طیارہ تھا جو سول اور ملٹری دونوں استعمال کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ ایک پروٹوٹائپ ، نامزد XL-60 ، Argus As 10C انجن کے ساتھ ، 24 دسمبر 1953 کو پہلی اڑان بھری ، لیکن یہ کامیاب نہیں ہوئی۔ طیارے کو مکمل طور پر نئے سرے سے ڈیزائن کیا گیا اور دوسرا بہتر پروٹو ٹائپ ، M-208B فلیٹ سکس انجن کے ساتھ ، 8 جون 1954 کو اڑ گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد ، اور جسے اس طیارے نے تبدیل کرنا تھا۔ 1960 میں پیداوار کے اختتام تک ، 273 ایرو نے تعمیر کیا تھا ، بشمول ایک بہتر ورژن ، L-160 جس میں تمام دھاتی دم ہے۔
Aero L-29 Delfín: ایرو ایل -29 ڈیلفن ایک فوجی جیٹ ٹرینر ہے جو چیکو سلواکیائی ایوی ایشن کارخانہ ایرو ووڈوکوڈی نے تیار کیا اور تیار کیا۔ یہ ملک کا پہلا مقامی طور پر ڈیزائن کیا گیا اور تعمیر شدہ جیٹ طیارہ ہے ، اور یہ ممکنہ طور پر سوویت یونین کے علاوہ کونسل برائے باہمی اقتصادی معاونت (COMECON) ممالک میں ہونے والا سب سے بڑا طیارہ صنعتی پروگرام ہے۔
Aero L-29 Delfín: ایرو ایل -29 ڈیلفن ایک فوجی جیٹ ٹرینر ہے جو چیکو سلواکیائی ایوی ایشن کارخانہ ایرو ووڈوکوڈی نے تیار کیا اور تیار کیا۔ یہ ملک کا پہلا مقامی طور پر ڈیزائن کیا گیا اور تعمیر شدہ جیٹ طیارہ ہے ، اور یہ ممکنہ طور پر سوویت یونین کے علاوہ کونسل برائے باہمی اقتصادی معاونت (COMECON) ممالک میں ہونے والا سب سے بڑا طیارہ صنعتی پروگرام ہے۔
Aero L-29 Delfín: ایرو ایل -29 ڈیلفن ایک فوجی جیٹ ٹرینر ہے جو چیکو سلواکیائی ایوی ایشن کارخانہ ایرو ووڈوکوڈی نے تیار کیا اور تیار کیا۔ یہ ملک کا پہلا مقامی طور پر ڈیزائن کیا گیا اور تعمیر شدہ جیٹ طیارہ ہے ، اور یہ ممکنہ طور پر سوویت یونین کے علاوہ کونسل برائے باہمی اقتصادی معاونت (COMECON) ممالک میں ہونے والا سب سے بڑا طیارہ صنعتی پروگرام ہے۔
Aero L-29 Delfín: ایرو ایل -29 ڈیلفن ایک فوجی جیٹ ٹرینر ہے جو چیکو سلواکیائی ایوی ایشن کارخانہ ایرو ووڈوکوڈی نے تیار کیا اور تیار کیا۔ یہ ملک کا پہلا مقامی طور پر ڈیزائن کیا گیا اور تعمیر شدہ جیٹ طیارہ ہے ، اور یہ ممکنہ طور پر سوویت یونین کے علاوہ کونسل برائے باہمی اقتصادی معاونت (COMECON) ممالک میں ہونے والا سب سے بڑا طیارہ صنعتی پروگرام ہے۔
Aero L-39 Albatros: ایرو ایل 39 الباٹروس ایک اعلی کارکردگی والا جیٹ ٹرینر ہے جو چیکو سلواکیہ میں ایرو ووڈوکوڈی نے تیار کیا ہے۔ یہ 1960 کی دہائی کے دوران ایرو ایل -29 ڈیلفن کے متبادل کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا۔ یہ پہلا ٹرینر ہوائی جہاز تھا جو ٹربوفان پاور پلانٹ سے لیس تھا۔ اس قسم کو فوجی ٹرینر کے طور پر مختلف ممالک میں برآمد کیا گیا تھا۔
Aero L-39 Albatros: ایرو ایل 39 الباٹروس ایک اعلی کارکردگی والا جیٹ ٹرینر ہے جو چیکو سلواکیہ میں ایرو ووڈوکوڈی نے تیار کیا ہے۔ یہ 1960 کی دہائی کے دوران ایرو ایل -29 ڈیلفن کے متبادل کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا۔ یہ پہلا ٹرینر ہوائی جہاز تھا جو ٹربوفان پاور پلانٹ سے لیس تھا۔ اس قسم کو فوجی ٹرینر کے طور پر مختلف ممالک میں برآمد کیا گیا تھا۔
Aero L-39 Albatros: ایرو ایل 39 الباٹروس ایک اعلی کارکردگی والا جیٹ ٹرینر ہے جو چیکو سلواکیہ میں ایرو ووڈوکوڈی نے تیار کیا ہے۔ یہ 1960 کی دہائی کے دوران ایرو ایل -29 ڈیلفن کے متبادل کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا۔ یہ پہلا ٹرینر ہوائی جہاز تھا جو ٹربوفان پاور پلانٹ سے لیس تھا۔ اس قسم کو فوجی ٹرینر کے طور پر مختلف ممالک میں برآمد کیا گیا تھا۔
Aero L-39 Albatros: ایرو ایل 39 الباٹروس ایک اعلی کارکردگی والا جیٹ ٹرینر ہے جو چیکو سلواکیہ میں ایرو ووڈوکوڈی نے تیار کیا ہے۔ یہ 1960 کی دہائی کے دوران ایرو ایل -29 ڈیلفن کے متبادل کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا۔ یہ پہلا ٹرینر ہوائی جہاز تھا جو ٹربوفان پاور پلانٹ سے لیس تھا۔ اس قسم کو فوجی ٹرینر کے طور پر مختلف ممالک میں برآمد کیا گیا تھا۔
Aero L-39NG: ایرو L-39NG ایک چیک ٹربوفان سے چلنے والا فوجی ٹرینر اور ہلکا جنگی طیارہ ہے جو فی الحال ایرو ووڈوکوڈی کے زیر تعمیر ہے۔ یہ سرد جنگ کے دور ایرو ایل 39 الباٹروس کا جانشین ہے۔ طیارے کو دو ورژن (مراحل) میں تیار کیا جا رہا ہے۔ اگرچہ L-39NG اسٹیج 1 ایک نئے انجن اور ایویونکس کے ساتھ اصل L-39 ایئر فریموں کا اپ گریڈ ہے ، اسٹیج 2 نئے بنائے گئے ہوائی جہاز ہیں جن میں کئی ڈیزائن کی بہتری ہے جیسے گیلے ونگ جیسے قسم کے مخصوص ونگ ٹپ ایندھن کے ٹینک۔ سیریل پروڈکشن کا آغاز 2019 میں ہونا چاہیے تھا۔
Aero L-39 Albatros: ایرو ایل 39 الباٹروس ایک اعلی کارکردگی والا جیٹ ٹرینر ہے جو چیکو سلواکیہ میں ایرو ووڈوکوڈی نے تیار کیا ہے۔ یہ 1960 کی دہائی کے دوران ایرو ایل -29 ڈیلفن کے متبادل کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا۔ یہ پہلا ٹرینر ہوائی جہاز تھا جو ٹربوفان پاور پلانٹ سے لیس تھا۔ اس قسم کو فوجی ٹرینر کے طور پر مختلف ممالک میں برآمد کیا گیا تھا۔
Aero L-59 Super Albatros: ایرو ایل 59 سپر الباٹروس ایک چیکوسلواک فوجی جیٹ ٹرینر ہے جو فرم کے پہلے ایل 39 الباٹروس سے تیار کیا گیا ہے۔ اپنے پیشرو کے مقابلے میں ، اس میں ایک مضبوط جسم ، لمبی ناک ، ایک وسیع پیمانے پر اپ ڈیٹ شدہ کاک پٹ ، اعلی درجے کی ایویونکس ، اور ایک زیادہ طاقتور انجن لوٹاریو DV-2 شامل ہیں۔ 30 ستمبر 1986 کو اپنی پہلی پرواز کے وقت ، اسے L-39MS نامزد کیا گیا تھا۔ ایرو اب یہ طیارہ تیار نہیں کرتا۔
Aero L-59 Super Albatros: ایرو ایل 59 سپر الباٹروس ایک چیکوسلواک فوجی جیٹ ٹرینر ہے جو فرم کے پہلے ایل 39 الباٹروس سے تیار کیا گیا ہے۔ اپنے پیشرو کے مقابلے میں ، اس میں ایک مضبوط جسم ، لمبی ناک ، ایک وسیع پیمانے پر اپ ڈیٹ شدہ کاک پٹ ، اعلی درجے کی ایویونکس ، اور ایک زیادہ طاقتور انجن لوٹاریو DV-2 شامل ہیں۔ 30 ستمبر 1986 کو اپنی پہلی پرواز کے وقت ، اسے L-39MS نامزد کیا گیا تھا۔ ایرو اب یہ طیارہ تیار نہیں کرتا۔
Aero L-59 Super Albatros: ایرو ایل 59 سپر الباٹروس ایک چیکوسلواک فوجی جیٹ ٹرینر ہے جو فرم کے پہلے ایل 39 الباٹروس سے تیار کیا گیا ہے۔ اپنے پیشرو کے مقابلے میں ، اس میں ایک مضبوط جسم ، لمبی ناک ، ایک وسیع پیمانے پر اپ ڈیٹ شدہ کاک پٹ ، اعلی درجے کی ایویونکس ، اور ایک زیادہ طاقتور انجن لوٹاریو DV-2 شامل ہیں۔ 30 ستمبر 1986 کو اپنی پہلی پرواز کے وقت ، اسے L-39MS نامزد کیا گیا تھا۔ ایرو اب یہ طیارہ تیار نہیں کرتا۔
Aero L-60 Brigadýr: ایرو L-60 بریگیڈیر ایک چھوٹا ، ہائی ونگ پروپیلر سے چلنے والا چیکوسلوواکین STOL یوٹیلیٹی طیارہ تھا جو سول اور ملٹری دونوں استعمال کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ ایک پروٹوٹائپ ، نامزد XL-60 ، Argus As 10C انجن کے ساتھ ، 24 دسمبر 1953 کو پہلی اڑان بھری ، لیکن یہ کامیاب نہیں ہوئی۔ طیارے کو مکمل طور پر نئے سرے سے ڈیزائن کیا گیا اور دوسرا بہتر پروٹو ٹائپ ، M-208B فلیٹ سکس انجن کے ساتھ ، 8 جون 1954 کو اڑ گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد ، اور جسے اس طیارے نے تبدیل کرنا تھا۔ 1960 میں پیداوار کے اختتام تک ، 273 ایرو نے تعمیر کیا تھا ، بشمول ایک بہتر ورژن ، L-160 جس میں تمام دھاتی دم ہے۔
Aero L-60 Brigadýr: ایرو L-60 بریگیڈیر ایک چھوٹا ، ہائی ونگ پروپیلر سے چلنے والا چیکوسلوواکین STOL یوٹیلیٹی طیارہ تھا جو سول اور ملٹری دونوں استعمال کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ ایک پروٹوٹائپ ، نامزد XL-60 ، Argus As 10C انجن کے ساتھ ، 24 دسمبر 1953 کو پہلی اڑان بھری ، لیکن یہ کامیاب نہیں ہوئی۔ طیارے کو مکمل طور پر نئے سرے سے ڈیزائن کیا گیا اور دوسرا بہتر پروٹو ٹائپ ، M-208B فلیٹ سکس انجن کے ساتھ ، 8 جون 1954 کو اڑ گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد ، اور جسے اس طیارے نے تبدیل کرنا تھا۔ 1960 میں پیداوار کے اختتام تک ، 273 ایرو نے تعمیر کیا تھا ، بشمول ایک بہتر ورژن ، L-160 جس میں تمام دھاتی دم ہے۔
Aero L-60 Brigadýr: ایرو L-60 بریگیڈیر ایک چھوٹا ، ہائی ونگ پروپیلر سے چلنے والا چیکوسلوواکین STOL یوٹیلیٹی طیارہ تھا جو سول اور ملٹری دونوں استعمال کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ ایک پروٹوٹائپ ، نامزد XL-60 ، Argus As 10C انجن کے ساتھ ، 24 دسمبر 1953 کو پہلی اڑان بھری ، لیکن یہ کامیاب نہیں ہوئی۔ طیارے کو مکمل طور پر نئے سرے سے ڈیزائن کیا گیا اور دوسرا بہتر پروٹو ٹائپ ، M-208B فلیٹ سکس انجن کے ساتھ ، 8 جون 1954 کو اڑ گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد ، اور جسے اس طیارے نے تبدیل کرنا تھا۔ 1960 میں پیداوار کے اختتام تک ، 273 ایرو نے تعمیر کیا تھا ، بشمول ایک بہتر ورژن ، L-160 جس میں تمام دھاتی دم ہے۔
Aero L-29 Delfín: ایرو ایل -29 ڈیلفن ایک فوجی جیٹ ٹرینر ہے جو چیکو سلواکیائی ایوی ایشن کارخانہ ایرو ووڈوکوڈی نے تیار کیا اور تیار کیا۔ یہ ملک کا پہلا مقامی طور پر ڈیزائن کیا گیا اور تعمیر شدہ جیٹ طیارہ ہے ، اور یہ ممکنہ طور پر سوویت یونین کے علاوہ کونسل برائے باہمی اقتصادی معاونت (COMECON) ممالک میں ہونے والا سب سے بڑا طیارہ صنعتی پروگرام ہے۔
Aero L-159 Alca: ایرو ایل -159 اے ایل سی اے ایک سبسونک لائٹ لڑاکا طیارہ اور جدید ٹرینر ہے جو بالترتیب سنگل سیٹ L-159A اور دو سیٹ L-159B ورژن میں تیار کیا گیا ہے ، چیک جمہوریہ میں ایرو ووڈوکوڈی کے ذریعہ تیار کیا گیا ہے۔ 2003 میں ، چیک ایئر فورس کے 72 L-159A طیاروں کا بیڑا بجٹ کی تنگی کی وجہ سے کم ہو کر 24 ہو گیا۔ کئی سالوں کے ذخیرہ اندوزی کے بعد ، حکومت نے بیشتر فضول طیاروں کو فوجی اور سویلین آپریٹرز ، یعنی عراقی ایئر فورس اور ڈریکن انٹرنیشنل دونوں کو دوبارہ فروخت کیا ہے۔
Aero León: ایرو لیون ایس اے ڈی سی وی میکسیکو سٹی میں واقع ایک کارگو ایئر لائن تھی۔
Aero Vodochody: ایرو ووڈوکوڈی ایک چیک ایئر کرافٹ کمپنی ہے۔ اس کی اہم پیداواری سہولیات پراگ-ایسٹ ڈسٹرکٹ کے ووڈوکوڈی ہوائی اڈے پر واقع ہیں ، میونسپل علاقوں ووڈوکوڈی اور اوڈولینا ووڈا پر۔
Aero León: ایرو لیون ایس اے ڈی سی وی میکسیکو سٹی میں واقع ایک کارگو ایئر لائن تھی۔
Aeromarine West Indies Airways: ایرو میرین ویسٹ انڈیز ایئر ویز ایک ریاستہائے متحدہ کی ہوائی کمپنی تھی جو 1920 سے 1924 تک چلتی تھی۔ اسے 1921 میں ایرو میرین ایئر ویز کے طور پر دوبارہ منظم کیا گیا۔
Aer Lingus: ایر لنگس آئرلینڈ کا پرچم بردار ہے۔ آئرش حکومت کی طرف سے قائم ، 2006 اور 2015 کے درمیان اس کی نجکاری کی گئی اور اب یہ بین الاقوامی ایئر لائنز گروپ (IAG) کی مکمل ملکیتی ماتحت ادارہ ہے۔ ایئرلائن کا ہیڈ آفس ڈبلن ایئر پورٹ کے کلوغران ، کاؤنٹی ڈبلن میں واقع ہے۔
Aero Lloyd: Aero Lloyd Flugreisen GmbH & Co ، جو کہ Aero Lloyd کے طور پر کام کر رہی ہے ، ایک جرمن چارٹر ائیرلائن تھی جو Oberursel ، جرمنی میں مقیم تھی۔ اس کا صدر دفتر بلڈنگ 182 میں فرینکفرٹ کے فرینکفرٹ ہوائی اڈے پر تھا اس سے پہلے کہ اسے اوبرسل منتقل کیا گیا۔
Aero Lloyd: Aero Lloyd Flugreisen GmbH & Co ، جو کہ Aero Lloyd کے طور پر کام کر رہی ہے ، ایک جرمن چارٹر ائیرلائن تھی جو Oberursel ، جرمنی میں مقیم تھی۔ اس کا صدر دفتر بلڈنگ 182 میں فرینکفرٹ کے فرینکفرٹ ہوائی اڈے پر تھا اس سے پہلے کہ اسے اوبرسل منتقل کیا گیا۔
Aero Lloyd: Aero Lloyd Flugreisen GmbH & Co ، جو کہ Aero Lloyd کے طور پر کام کر رہی ہے ، ایک جرمن چارٹر ائیرلائن تھی جو Oberursel ، جرمنی میں مقیم تھی۔ اس کا صدر دفتر بلڈنگ 182 میں فرینکفرٹ کے فرینکفرٹ ہوائی اڈے پر تھا اس سے پہلے کہ اسے اوبرسل منتقل کیا گیا۔
Aero Lloyd: Aero Lloyd Flugreisen GmbH & Co ، جو کہ Aero Lloyd کے طور پر کام کر رہی ہے ، ایک جرمن چارٹر ائیرلائن تھی جو Oberursel ، جرمنی میں مقیم تھی۔ اس کا صدر دفتر بلڈنگ 182 میں فرینکفرٹ کے فرینکفرٹ ہوائی اڈے پر تھا اس سے پہلے کہ اسے اوبرسل منتقل کیا گیا۔
Aero Lloyd: Aero Lloyd Flugreisen GmbH & Co ، جو کہ Aero Lloyd کے طور پر کام کر رہی ہے ، ایک جرمن چارٹر ائیرلائن تھی جو Oberursel ، جرمنی میں مقیم تھی۔ اس کا صدر دفتر بلڈنگ 182 میں فرینکفرٹ کے فرینکفرٹ ہوائی اڈے پر تھا اس سے پہلے کہ اسے اوبرسل منتقل کیا گیا۔
AeroLogic: ایرو لاجک ایک جرمن کارگو ایئر لائن ہے جو لائپزگ کے قریب شیکوڈٹز میں واقع ہے۔ یہ ڈی ایچ ایل اور لوفتھانسا کارگو کے مابین ایک مشترکہ منصوبہ ہے جو اپنے حبس لیپ زگ/ہالے ایئر پورٹ اور فرینکفرٹ ہوائی اڈے سے باہر شیڈول کردہ بین الاقوامی اور طویل فاصلے پر کارگو خدمات چلاتا ہے۔
Aero AT: Aero AT Sp.z oo ایک پولش لائٹ ایئر کرافٹ کارخانہ دار ہے جو 1994 میں وارسا میں ٹاماز انتونیوسکی نے قائم کیا تھا۔ یہ چیک ایرو کمپنی سے غیر متعلق ہے۔
Aero AT: Aero AT Sp.z oo ایک پولش لائٹ ایئر کرافٹ کارخانہ دار ہے جو 1994 میں وارسا میں ٹاماز انتونیوسکی نے قائم کیا تھا۔ یہ چیک ایرو کمپنی سے غیر متعلق ہے۔
Bloch MB.200: MB.200 1930 کی دہائی کا فرانسیسی بمبار طیارہ تھا جسے سوسائٹی ڈیس ایونز مارسل بلوچ نے ڈیزائن اور بنایا تھا۔ ایک جڑواں انجن والا ہائی ونگ والا مونو پلین جس میں فکسڈ انڈر کیریج ہے ، 200 MB.200s سے زیادہ فرانسیسی فضائیہ کے لیے بنائے گئے تھے ، اور یہ قسم چیکوسلواکیہ کی طرف سے بنایا گیا لائسنس بھی تھا ، لیکن یہ جلد ہی متروک ہو گیا ، اور بڑی حد تک مرحلہ وار شروع ہو گیا دوسری عالمی جنگ کے.
Aero Majestic Airways: ایرو میجسٹک ایئر ویز انکارپوریٹڈ ایک فلپائنی مسافر ایئر لائن ، ایئر چارٹر آپریٹر اور ہوائی جہاز کی دیکھ بھال فراہم کرنے والا ہے جو زمبونگا بین الاقوامی ہوائی اڈے پر واقع ہے۔ یہ فلپائن میں کام کرنے والی واحد مینڈاناؤ کمرشل ایئر لائن ہے۔
Aero Memorial (Manship): ایرو میموریل پال مین شپ کا ایک سنہری مجسمہ ہے جسے ایسوسی ایشن فار پبلک آرٹ نے بنایا ہے۔ ایرو میموریل فلاڈیلفیا کے ایوی ایٹر پارک میں واقع ہے ، فرینکلن انسٹی ٹیوٹ سے 20 ویں سٹریٹ اور بینجمن فرینکلن پارک وے پر۔ یادگار ان ہوا بازوں کو خراج تحسین پیش کرتا ہے جو پہلی جنگ عظیم میں مر گئے تھے ، اور اس کا آغاز ایرو کلب آف پنسلوانیا نے 1917 میں فیئر ماؤنٹ پارک آرٹ ایسوسی ایشن کی مدد سے کیا تھا۔ ایرو کلب نے 1917 میں یادگار کی تعمیر کے لیے فیئر ماؤنٹ پارک آرٹ ایسوسی ایشن کو معمولی فنڈز عطیہ کیے ، اور فنڈ ریزنگ کے کئی سالوں کے بعد ، آرٹ ایسوسی ایشن بالآخر کمیشن 1939 کے لیے پال مین شپ سے رابطہ کرنے میں کامیاب ہو گئی۔ 1944 میں ، اور مجسمہ 1948 میں مکمل ہوا۔ ایرو میموریل یکم جون 1950 کو وقف کیا گیا تھا۔ ایرو میموریل 51 مجسموں میں سے ایک ہے جو فلاڈیلفیا کے بیرونی مجسمے کے لیے ایسوسی ایشن فار پبلک آرٹ میوزیم ود والز تشریحی آڈیو پروگرام میں شامل ہے۔
Gavilán G358: Gavilán 358 1990 کی دہائی کا کولمبیا کا لائٹ یوٹیلیٹی ٹرانسپورٹ طیارہ ہے۔ پسٹن انجن سے چلنے والا ایک اعلی پنکھوں والا مونوپلین ، 1990 کی دہائی کے آخر میں/2000 کی دہائی کے اوائل میں تھوڑی تعداد میں گیولین تیار کیے گئے تھے ، کچھ کولمبیا کی فضائیہ کے ساتھ خدمات انجام دے رہے تھے۔
Aeroméxico: Aerovías ڈی میکسیکو، SA Aeroméxico طور CV آپریٹنگ ڈی، میکسیکو کے پرچم بردار ہوائی جہاز، میکسیکو سٹی میں مقیم ہے. یہ میکسیکو میں 90 سے زائد مقامات پر شیڈول سروسز چلاتا ہے۔ شمالی ، جنوبی اور وسطی امریکہ کیریبین ، یورپ اور ایشیا اس کا بنیادی اڈہ اور مرکز میکسیکو سٹی میں ہے ، جس میں ثانوی مرکز گوادالجارا اور مونٹیرے ہیں۔ ہیڈکوارٹر پیسیو ڈی لا ریفارما کے مالیاتی ضلع میں ہے ، پہلے اس کی اپنی عمارت میں ڈیانا ہنٹریس فاؤنٹین نظر آتی تھی ، لیکن 2017 میں گلی سے نیچے میکسیکو اسٹاک ایکسچینج کے پار ٹورے ایم اے ایف ایف آر ٹاور میں منتقل ہوگئی جبکہ پرانی عمارت کو منہدم کردیا گیا۔ بہت اونچے ٹاور کے ساتھ تبدیل کر دیا گیا۔
Aeroméxico Connect: Aerolitoral ، SA de CV ، DBA Aeroméxico Connect ، اور پہلے Aerolitoral کے نام سے جانا جاتا تھا ، Aeroméxico آپریٹنگ Embraer E-190 طیاروں کی علاقائی ایئر لائن ہے ، جس میں میکسیکو سٹی اور مونٹیری میں عملے کے اڈے ہیں۔ اس کا صدر دفتر مونٹیری میں ہے۔ یہ ایرو میکسیکو کے ہوائی اڈوں پر فیڈر سروسز چلاتا ہے ، چار عدد فلائٹ نمبر استعمال کرتے ہوئے۔ یہ میکسیکو کی سب سے بڑی اور اہم علاقائی ایئر لائن سمجھی جاتی ہے ، میکسیکو میں 43 مقامات ، امریکہ میں 11 ، وسطی امریکہ میں پانچ ، اور دو کیریبین میں روزانہ 300 سے زیادہ شیڈول پروازیں پیش کرتی ہے۔ اس کے اہم اڈے گوادالجارا ، میکسیکو سٹی اور مونٹیری ہیں۔ ایرو میکسیکو کنیکٹ پروازوں کو ایرو میکسیکو کے طور پر فروخت کیا جاتا ہے۔
Mitsubishi Fuso Aero Midi: مٹسوبشی فوسو ایرو میدی 1988 سے جاپانی صنعت کار مٹسوبشی فوسو کی طرف سے تیار کردہ ایک قدمی دروازہ ، کم داخلہ اور کم منزل کا مڈبس ہے۔ رینج کو مکمل بس یا بس چیسیس کے طور پر بنایا جا سکتا ہے۔
Aero Minor: ایرو مائنر ایک چیکو سلواکیہ آٹوموبائل ہے جسے ایرو نے 1946 سے 1952 تک تیار کیا تھا۔ اسے جاوا موٹرز کے انجینئرز نے اپنے سابقہ ​​جاوا مائنر ڈیزائن پر ڈیزائن کیا تھا۔ انہوں نے چیکوسلوواکیا پر جرمن قبضے کے دوران خفیہ طور پر کام کیا۔ اس میں دو سلنڈر ، ٹو اسٹروک انجن ہے جس میں 615cc ڈسپلےسمنٹ اور فرنٹ وہیل ڈرائیو ہے۔ کار 90 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچ گئی۔ انجن نے 20 ایچ پی پیدا کی اور اس کی ایندھن کی کھپت 8 ایل/100 کلومیٹر تھی۔ اس میں سیلون اور اسٹیشن ویگن کی لاشیں تھیں۔
Aero Minor: ایرو مائنر ایک چیکو سلواکیہ آٹوموبائل ہے جسے ایرو نے 1946 سے 1952 تک تیار کیا تھا۔ اسے جاوا موٹرز کے انجینئرز نے اپنے سابقہ ​​جاوا مائنر ڈیزائن پر ڈیزائن کیا تھا۔ انہوں نے چیکوسلوواکیا پر جرمن قبضے کے دوران خفیہ طور پر کام کیا۔ اس میں دو سلنڈر ، ٹو اسٹروک انجن ہے جس میں 615cc ڈسپلےسمنٹ اور فرنٹ وہیل ڈرائیو ہے۔ کار 90 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچ گئی۔ انجن نے 20 ایچ پی پیدا کی اور اس کی ایندھن کی کھپت 8 ایل/100 کلومیٹر تھی۔ اس میں سیلون اور اسٹیشن ویگن کی لاشیں تھیں۔